众文网1.机场海关的免税店的意义是什么
机场或港口的免税店，是供离境人员购买免税商品的专供商店。
这些免税店还会提供先购物付款，回国取货的方便模式，以吸引出国人员购买——与其让离境人员在国外购物，不如吸引他们在机场或港口的免税店购物，还可以增进这些商品的贸易额。 免税商店开在机场或港口的特殊位置，也是避免对国内正常纳税商品的冲击，因为购买免税商品的数量是有限定的。
扩展资料： 免税品 免税运进专供其免税店向规定的对象销售、供应的进口商品。免税店经营的免税品品种，应由经营单位统一报经海关总署批准。
免税店销售的免税进口烟草制品和酒精饮料内、外包装的显著位置上均加印“中国关税未付”（China Duty Not Paid）中、英文字样。 每个国家的免税店购物方式都不太一样，比如在韩国免税店购物，就要提供护照和回程机票，买完东西如果是韩国品牌可以带走，如果是外国品牌则不能带走，要在回程时在机场提货，有金额限制。
在日本就可以出示护照和机票直接购买免税品。香港免税店实际是假的，因为香港本身就是自由港，没有关税，所以不需要任何手续。
在欧洲任何店都可以购买商品，然后凭发票到机场退税。美国只有国际机场有免税店，买完后在登机口领取。
参考资料来源：百度百科-免税店。
2.关于航空的论文 谁知道
接上面 展航空运输业可利用的空域。
也许有 人会说这种提法过于大胆，难度极 大，跳不过“国情'这一关。据笔者所 知，在美国，80%的空域属于民用性 质，极大的提率了飞行效率。
在世界 其他发达国家和地区，大部分空域都 实现了以民为主，为民所用。可以肯 定，扩展民用空域是彻底解决流t控 一 制的惟一途径，至于机场的硬件改 善，会有些微效果，只能是治标不治 本。
所以，扩雇我国民用空域应该说 势在必行。此外，有人提出把流且控 制改为流t管理，笔者也有类似的思 考，即把空中流t控制变革为流t管 理，从而可以卓有成效地解决由于流 t控制失误产生的航班延误。
应指 出，我国目前对空中交通执行的流t 控制方法，其尔缺是流t控制只对局 部可行、局部优化。例如，地面的飞机 申请起飞，只要天气、滑行道、跑道和 机场终端区条件允许就可以放行，往 往忽略了航路上、目的地机场是否可 行，是否拥挤。
而流t管理则是来自 一 各机场的信息先于局部流t控制，从 全局、全系统考虑飞机是否可以放 行，以系统的运行成本最小、飞行效 率最高实施管理。如果扩展了民用空 域，再辅以切实有效的流t管理，必 将明显降低航班延误，也能给航空公 司带来可观的经济效益。
三、建立机场统一运行机制，确 保有序营运 在机场，墓地航空公司、航空管 制和机场是平起平坐的三个单位，而 且都有各自的上级管理机构。在履行 各自的职资时，相互交叉、经常出现 错位，其结果影响航班的正常率。
特 别是出现航班延误或其他意外情况， 互相推卸责任，甚至互相指责，必然 出现管理上的混乱。很明显，机场管 理结构仍然残存行政化管理的弊病， 既不科学，也不合理，必须进行全面 改革。
笔者认为，减少上层“婆婆”是 前提。在机场应设统一领导机构和监 督机构，制定具有法律效力的管理条 例。
这个“条例“不仅涵盖机场三大部 门，也要把安全检查、移民局、海关和 食品供应等部门列入其中，因为这些 部门在治理航班延误上均负有责任。 “ 条例”的内容应以航空运输业现有 的法律、法规和规章为基础，明确各 自的权利，并细化各自的责任和义 务。
当出现问题时，各部门按“条例' 对号入座，责任清晰，避免我行我素、互相推读、扯皮，统管领导可在最短 的时间内果断处理，并有奖有罚，从 而使各部门的工作有条不紊，配合默 契，最大限度地降低由此对航班延误 产生的影响。而所设的监督机构，其 主要任务是监督“条例”的贯彻执行， 主动征求各部门和旅客意见，全面收 集旅客的投诉，汇总后提供给统管部 「〕作为改进管理的依据，不断使统管 部门的管理更加完善，更有实效。
四、提高计划灵活性，增强应变 能力 这里主要是指航班营运计划，当 然也牵扯到飞机维修计划和空勤排 班计划，这三个计划必须一致，密切 配合，否则航班计划就会落空。根据 笔者的实践，航班计划尚缺乏灵活 性。
目前我国航空公司每年执行夏秋 季和冬春季两个航班计划期，前者30 周，后者22周，计划期显得过长。在 这么长的计划期内，每周的旅客需求 t有很大的差异，有时车马盈门，运 力无法满足，有时门庭冷落，运力过 剩，而现在的航班计划即班期时刻表 是以周为单位的，每周的航班t和时 间基本是相同的，比较死板，没有增 减运力的灵活性，飞机出现延误时， 调配十分困难。
国外一些航空公司编 制的是月计划，即根据下个月旅客可 能出现的增减，编制出与孺求基本一 致的计划，既降低了运营成本，也满 足了旅客出行计划。笔者认为，我国 航空公司，完全可以缩短编制航班计 划的周期。
通过对近年现场统计，完 全可以掌握旅客流t的正常分布和 可能出现的变化情况，并充分运用运 筹学原理，适时编制短期航班计划。 同时按照航班计划要求编制飞机维 修计划和空勤排班计划，使这三个计 划环环相扣，不得有半点错位，否则， 势必影响航班的正常率。
五、树立员工人性化服务观念， 实现旅客和谐消费 航空公司本身就是实实在在的 服务行业，服务好公司生机勃勃，竞 争力增强；服务不好，客源流失，长此 以往亏损倒闭。这在市场经济条件下 是必然趋势。
笔者在这里所指的服务 及其对策，是针对航班延误这一环 节。因为在这一环节出现的服务问题 最为突出，往往使机场产生不应有的 混乱，导致航班一延再延，公司和旅 客都损失惨重。
其主要原因是地面服 务人员与旅客发生矛盾，无疑服务人。
转载请注明出处众文网 » 机场免税店毕业论文(机场海关的免税店的意义是什么)