众文网1.浅谈中国居民汽车消费心理和行为在写论文,求助
我国现阶段汽车消费心理分析摘要：对消费者需求心理的研究是营销的一项重要的内容，准确的把握消费者的心理，是成功制定产品和销售策略的关键。
我国汽车市场容量巨大，但是尚处在起步时期，很多在国外成功的车型到了中国之后出现了水土不服的现象，其原因多是没有很好的把握中国消费者的消费需求心理。 本文通过对我国现阶段汽车市场上不同价位区间的车型销售情况研究，探讨我国消费者的汽车消费需求心理。
关键字：汽车市场消费心理营销策略随着中国汽车消费的普及以及私人消费的逐步启动，未来的汽车消费市场将更加的平民化和大众化。 同时，中国汽车消费市场的竞争也越发激烈，全球各大汽车生产厂商纷纷着陆中国。
在中国这个刚刚起步的汽车市场上，厂商除了要关注产品本身的质量、品牌、服务以外，还要对消费者的消费心理进行分析，制定相应合理的营销策略，这将直接关系着车型引进的成败和销售数量的高低。 价格是影响需求弹性的一个重要因素，对需求心理的研究也要从价格入手，不同价格区间消费者的需求心理是存在差异性的，这就要求把需求分为不同的价格区间来研究。
我们根据我国现在市场上的价格特点把价格区间进行如下分类：低端市场（3万-7万）、中低端市场（7万-14万）、中端市场（14万-2 0万）、中高端市场（2 0万-3 5万）、高端市场（3 5万以上）。 1。
低端市场重视价格在低端车市场中，价格是最主要的因素。目前我国的人均GDP约为1000美元，一辆20万元左右的中级轿车，几乎等于人均年收入的25倍。
即使是8万元的经济型轿车，售价也在人均年收入的10倍以上。 人均GDP达1000美元时，就是轿车进入家庭的临界点，我国基本达到了这个水平。
低端市场的潜在消费者属于想买车的人里面最"不舍得花钱"的，这些客户收入不高，凡事都要精打细算。在购买商品的时候都是希望用尽可能少的钱购买到尽可能够用，而且尽可能使用成本低的商品。
对于车的需求是在满足日常用车要求的前提下，购车费用和使用成本要尽可能的低，而对于时尚和高技术含量的技术，则能放弃的都愿意放弃。因此价格就成了这个市场中的消费者考虑的首要因素。
下面我们用数字来说明这个问题，在2005年的汽车销量排行中，夏利大小通吃，以182466辆的纪录荣登榜首，这款在中国上市将近20年的小型车品牌仍是车市的常青树。 那么为什么夏利会有如此好的销量呢？其中最主要的原因就在于夏利在其所属的市场区间中拥有的价格优势，当然价格是广义的，包括车辆本身的售价，也包括后期的维修保养费用。
虽然夏利的车型已经老化多年，但是油耗低，可靠性好，维修方便，服务网点多，造就了夏利很低的使用成本。 市场上，夏利的车型主要分A系列和B系列，A系列是老款夏利的小改款，仅改了钻石灯和新款保险杠，采用了新款内饰。
B系列则是官方名称为N 3的款式，是老款夏利相对较大的改款，前脸和大灯等装饰件比老夏利有比较大的变化。 A系列的价格主要的集中在3。
5万-4。8万之间，B系列价格主要的集中在4万-5万之间，但实际真正销量大的，还是价格相对低廉的A系列。
另一个例子是奇瑞Q Q，作为小排量车型中的佼佼者，Q Q销量2005年超过10万辆，达到11。 60万辆，同比增长近1。
4倍。QQ的售价主要的集中在3万-5万之间，而且造型时尚，配置齐全，大多数买Q Q的人只是为了代步。
现在很多城市都禁摩了，而养一个低油耗的QQ全年花费也比养辆摩托贵不了多少，且带壳的Q Q跑起来肯定比摩托舒适多了。 甚至有些二级城市把QQ当作出租车来使用。
另一款和QQ十分相像的车便是上汽通用五菱生产的雪佛兰SPARK。SPARK是一款品质优良的微型车，它源于韩国的大宇车型，就是现在国内生产的SPARK也有70%的零部件进口自韩国。
但是SPARK的销量却远远不及QQ销量的零头，原因就在于SPARK上市初没有对其消费群的需求心理进行准确的分析，照搬了国外成功的车型，以至定价的失败。虽然后来SPARK的价格一降再降，甚至一度赶超Q Q车，但S P A R K的产能不足导致货源紧缺，经销商自然可以加价卖车，而厂家对此扰乱市场行为的监管力度却一直不严，以至SPARK的销量一直上不去。
相比SPARK来说，QQ的成功就在于对产品所属区间的很好分析和对消费者需求心理的准确把握，以低价格冲击市场。在7万以下的低端市场目前主要以国产品牌为主。
中国区域经济发展的不平衡决定了在中国内地的许多城市（尤其是。
2.浅谈中国居民汽车消费心理和行为
我国现阶段汽车消费心理分析 摘要：对消费者需求心理的研究是营销的一项重要的内容，准确的把握消费者的心理，是成功制定产品和销售策略的关键。
我 国汽车市场容量巨大，但是尚处在起步时期，很多在国外成功的车型到了中国之后出现了水土不服的现象，其原因多是没有很好的 把握中国消费者的消费需求心理。本文通过对我国现阶段汽车市场上不同价位区间的车型销售情况研究，探讨我国消费者的汽车消 费需求心理。
关键字：汽车市场消费心理营销策略 随着中国汽车消费的普及以及私人消费的逐步启动，未来 的汽车消费市场将更加的平民化和大众化。同时，中国汽车消 费市场的竞争也越发激烈，全球各大汽车生产厂商纷纷着陆中 国。
在中国这个刚刚起步的汽车市场上，厂商除了要关注产品 本身的质量、品牌、服务以外，还要对消费者的消费心理进 行分析，制定相应合理的营销策略，这将直接关系着车型引进 的成败和销售数量的高低。 价格是影响需求弹性的一个重要因素，对需求心理的研究 也要从价格入手，不同价格区间消费者的需求心理是存在差异 性的，这就要求把需求分为不同的价格区间来研究。
我们根据 我国现在市场上的价格特点把价格区间进行如下分类：低端市 场（3万—7万）、中低端市场（7万—14万）、中端市场（14 万—2 0万）、中高端市场（2 0万—3 5万）、高端市场（3 5 万以上）。 1.低端市场重视价格 在低端车市场中，价格是最主要的因素。
目前我国的人均 GDP约为1000美元，一辆20万元左右的中级轿车，几乎等于人 均年收入的25倍。即使是8万元的经济型轿车，售价也在人均年 收入的10倍以上。
人均GDP达1000美元时，就是轿车进入家庭 的临界点，我国基本达到了这个水平。低端市场的潜在消费者属 于想买车的人里面最"不舍得花钱"的，这些客户收入不高，凡 事都要精打细算。
在购买商品的时候都是希望用尽可能少的钱购 买到尽可能够用，而且尽可能使用成本低的商品。对于车的需求 是在满足日常用车要求的前提下，购车费用和使用成本要尽可能 的低，而对于时尚和高技术含量的技术，则能放弃的都愿意放 弃。
因此价格就成了这个市场中的消费者考虑的首要因素。 下面我们用数字来说明这个问题，在2005年的汽车销量排 行中，夏利大小通吃，以182466辆的纪录荣登榜首，这款在 中国上市将近20年的小型车品牌仍是车市的常青树。
那么为什 么夏利会有如此好的销量呢？其中最主要的原因就在于夏利在其 所属的市场区间中拥有的价格优势，当然价格是广义的，包括 车辆本身的售价，也包括后期的维修保养费用。虽然夏利的车 型已经老化多年，但是油耗低，可靠性好，维修方便，服务 网点多，造就了夏利很低的使用成本。
市场上，夏利的车型 主要分A系列和B系列，A系列是老款夏利的小改款，仅改了 钻石灯和新款保险杠，采用了新款内饰。B系列则是官方名称 为N 3的款式，是老款夏利相对较大的改款，前脸和大灯等装 饰件比老夏利有比较大的变化。
A系列的价格主要的集中在3. 5万—4.8万之间，B系列价格主要的集中在4万—5万之间， 但实际真正销量大的，还是价格相对低廉的A系列。 另一个例子是奇瑞Q Q，作为小排量车型中的佼佼者，Q Q 销量2005年超过10万辆，达到11.60万辆，同比增长近1.4 倍。
QQ的售价主要的集中在3万—5万之间，而且造型时尚， 配置齐全，大多数买Q Q的人只是为了代步。现在很多城市都 禁摩了，而养一个低油耗的QQ全年花费也比养辆摩托贵不了多 少，且带壳的Q Q跑起来肯定比摩托舒适多了。
甚至有些二级 城市把QQ当作出租车来使用。另一款和QQ十分相像的车便是 上汽通用五菱生产的雪佛兰SPARK。
SPARK是一款品质优良 的微型车，它源于韩国的大宇车型，就是现在国内生产的 SPARK也有70%的零部件进口自韩国。但是SPARK的销量却 远远不及QQ销量的零头，原因就在于SPARK上市初没有对其 消费群的需求心理进行准确的分析，照搬了国外成功的车型， 以至定价的失败。
虽然后来SPARK的价格一降再降，甚至一 度赶超Q Q车，但S P A R K的产能不足导致货源紧缺，经销商 自然可以加价卖车，而厂家对此扰乱市场行为的监管力度却一 直不严，以至SPARK的销量一直上不去。相比SPARK来说， QQ的成功就在于对产品所属区间的很好分析和对消费者需求心 理的准确把握，以低价格冲击市场。
在7万以下的低端市场目前主要以国产品牌为主。中国区 域经济发展的不平衡决定了在中国内地的许多城市（尤其是。
3.汽车消费心理与行为研究的开题报告咋写
怎么写开题报告呢？
首先要把在准备工作当中搜集的资料整理出来，包括课题名称、课题内容、课题的理论依据、参加人员、组织安排和分工、大概需要的时间、经费的估算等等。
第一是标题的拟定。课题在准备工作中已经确立了，所以开题报告的标题是不成问题的，把你研究的课题直接写上就行了。比如我曾指导过一组同学对伦教的文化诸如“伦教糕”、伦教木工机械、伦教文物等进行研究，拟定的标题就是“伦教文化研究”。
第二就是内容的撰写。开题报告的主要内容包括以下几个部分：
一、课题研究的背景。 所谓课题背景，主要指的是为什么要对这个课题进行研究，所以有的课题干脆把这一部分称为“问题的提出”，意思就是说为什么要提出这个问题，或者说提出这个课题。比如我曾指导的一个课题“伦教文化研究”，背景说明部分里就是说在改革开放的浪潮中，伦教作为珠江三角洲一角，在经济迅速发展的同时，她的文化发展怎么样，有哪些成就，对居民有什么影响，有哪些还要改进的。当然背景所叙述的内容还有很多，既可以是社会背景，也可以是自然背景。关键在于我们所确定的课题是什么。
二、课题研究的内容。课题研究的内容，顾名思义，就是我们的课题要研究的是什么。比如我校黄姝老师的指导的课题“佛山新八景”，课题研究的内容就是：“以佛山新八景为重点，考察佛山历史文化沉淀的昨天、今天、明天，结合佛山经济发展的趋势，拟定开发具有新佛山、新八景、新气象的文化旅游的可行性报告及开发方案。”
三、课题研究的目的和意义。
课题研究的目的，应该叙述自己在这次研究中想要达到的境地或想要得到的结果。比如我校叶少珍老师指导的“重走长征路”研究课题，在其研究目标一栏中就是这样叙述的：
1、通过再现长征历程，追忆红军战士的丰功伟绩，对长征概况、长征途中遇到了哪些艰难险阻、什么是长征精神，有更深刻的了解和感悟。
2、通过小组同学间的分工合作、交流、展示、解说，培养合作参与精神和自我展示能力。
3、通过本次活动，使同学的信息技术得到提高，进一步提高信息素养。
四、课题研究的方法。
在“课题研究的方法”这一部分，应该提出本课题组关于解决本课题问题的门路或者说程序等。一般来说，研究性学习的课题研究方法有：实地调查考察法（通过组织学生到所研究的处所实地调查，从而得出结论的方法）、问卷调查法（根据本课题的情况和自己要了解的内容设置一些问题，以问卷的形式向相关人员调查的方法）、人物采访法（直接向有关人员采访，以掌握第一手材料的方法）、文献法（通过查阅各类资料、图表等，分析、比较得出结论）等等。在课题研究中，应该根据自己课题的实际情况提出相关的课题研究方法，不一定面面俱到，只要实用就行。
五、课题研究的步骤。
课题研究的步骤，当然就是说本课题准备通过哪几步程序来达到研究的目的。所以在这一部分里应该着重思考的问题就是自己的课题大概准备分几步来完成。一般来说课题研究的基本步骤不外乎是以下几个方面：准备阶段、查阅资料阶段、实地考察阶段、问卷调查阶段、采访阶段、资料的分析整理阶段、对本课题的总结与反思阶段等。
六、课题参与人员及组织分工。
这属于对本课题研究的管理范畴，但也不可忽视。因为管理不到位，学生不能明确自己的职责，有时就会偷懒或者互相推诿，有时就会做重复劳动。因此课题参与人员的组织分工是不可少的。最好是把所有的参与研究的学生分成几个小组，每个小组通过民主选举的方式推选出小组长，由小组长负责本小组的任务分派和落实。然后根据本课题的情况，把相关的研究任务分割成几大部分，一个小组负责一个部分。最后由小组长组织人员汇总和整理。
七、课题的经费估算。
一个课题要开展，必然需要一些经费来启动，所以最后还应该大概地估算一下本课题所需要 的资金是多少，比如搜集资料需要多少钱，实地调查的外出经费，问卷调查的印刷和分发的费用，课题组所要占用的场地费，有些课题还需要购买一些相关的材料，结题报告等资料的印刷费等等。所谓“大军未动，粮草先行”，没有足够的资金作后盾，课题研究势必举步维艰，捉襟见肘，甚至于半途而废。因此，课题的经费也必须在开题之初就估算好，未雨绸缪，才能真正把本课题的研究做到最好。
4.浅谈中国居民汽车消费心理和行为
我国现阶段汽车消费心理分析摘要：对消费者需求心理的研究是营销的一项重要的内容，准确的把握消费者的心理，是成功制定产品和销售策略的关键。
我国汽车市场容量巨大，但是尚处在起步时期，很多在国外成功的车型到了中国之后出现了水土不服的现象，其原因多是没有很好的把握中国消费者的消费需求心理。本文通过对我国现阶段汽车市场上不同价位区间的车型销售情况研究，探讨我国消费者的汽车消费需求心理。
关键字：汽车市场消费心理营销策略随着中国汽车消费的普及以及私人消费的逐步启动，未来的汽车消费市场将更加的平民化和大众化。同时，中国汽车消费市场的竞争也越发激烈，全球各大汽车生产厂商纷纷着陆中国。
在中国这个刚刚起步的汽车市场上，厂商除了要关注产品本身的质量、品牌、服务以外，还要对消费者的消费心理进行分析，制定相应合理的营销策略，这将直接关系着车型引进的成败和销售数量的高低。价格是影响需求弹性的一个重要因素，对需求心理的研究也要从价格入手，不同价格区间消费者的需求心理是存在差异性的，这就要求把需求分为不同的价格区间来研究。
我们根据我国现在市场上的价格特点把价格区间进行如下分类：低端市场（3万—7万）、中低端市场（7万—14万）、中端市场（14万—2 0万）、中高端市场（2 0万—3 5万）、高端市场（3 5万以上）。1.低端市场重视价格在低端车市场中，价格是最主要的因素。
目前我国的人均GDP约为1000美元，一辆20万元左右的中级轿车，几乎等于人均年收入的25倍。即使是8万元的经济型轿车，售价也在人均年收入的10倍以上。
人均GDP达1000美元时，就是轿车进入家庭的临界点，我国基本达到了这个水平。低端市场的潜在消费者属于想买车的人里面最"不舍得花钱"的，这些客户收入不高，凡事都要精打细算。
在购买商品的时候都是希望用尽可能少的钱购买到尽可能够用，而且尽可能使用成本低的商品。对于车的需求是在满足日常用车要求的前提下，购车费用和使用成本要尽可能的低，而对于时尚和高技术含量的技术，则能放弃的都愿意放弃。
因此价格就成了这个市场中的消费者考虑的首要因素。下面我们用数字来说明这个问题，在2005年的汽车销量排行中，夏利大小通吃，以182466辆的纪录荣登榜首，这款在中国上市将近20年的小型车品牌仍是车市的常青树。
那么为什么夏利会有如此好的销量呢？其中最主要的原因就在于夏利在其所属的市场区间中拥有的价格优势，当然价格是广义的，包括车辆本身的售价，也包括后期的维修保养费用。虽然夏利的车型已经老化多年，但是油耗低，可靠性好，维修方便，服务网点多，造就了夏利很低的使用成本。
市场上，夏利的车型主要分A系列和B系列，A系列是老款夏利的小改款，仅改了钻石灯和新款保险杠，采用了新款内饰。B系列则是官方名称为N 3的款式，是老款夏利相对较大的改款，前脸和大灯等装饰件比老夏利有比较大的变化。
A系列的价格主要的集中在3.5万—4.8万之间，B系列价格主要的集中在4万—5万之间，但实际真正销量大的，还是价格相对低廉的A系列。另一个例子是奇瑞Q Q，作为小排量车型中的佼佼者，Q Q销量2005年超过10万辆，达到11.60万辆，同比增长近1.4倍。
QQ的售价主要的集中在3万—5万之间，而且造型时尚，配置齐全，大多数买Q Q的人只是为了代步。现在很多城市都禁摩了，而养一个低油耗的QQ全年花费也比养辆摩托贵不了多少，且带壳的Q Q跑起来肯定比摩托舒适多了。
甚至有些二级城市把QQ当作出租车来使用。另一款和QQ十分相像的车便是上汽通用五菱生产的雪佛兰SPARK。
SPARK是一款品质优良的微型车，它源于韩国的大宇车型，就是现在国内生产的SPARK也有70%的零部件进口自韩国。但是SPARK的销量却远远不及QQ销量的零头，原因就在于SPARK上市初没有对其消费群的需求心理进行准确的分析，照搬了国外成功的车型，以至定价的失败。
虽然后来SPARK的价格一降再降，甚至一度赶超Q Q车，但S P A R K的产能不足导致货源紧缺，经销商自然可以加价卖车，而厂家对此扰乱市场行为的监管力度却一直不严，以至SPARK的销量一直上不去。相比SPARK来说，QQ的成功就在于对产品所属区间的很好分析和对消费者需求心理的准确把握，以低价格冲击市场。
在7万以下的低端市场目前主要以国产品牌为主。中国区域经济发展的不平衡决定了在中国内地的许多城市（尤其是。
5.关于购买汽车客户心理的分析的论文如何写
1、首先这个论文一定不要一概而论，因为不同时期客户需求和心理不一样。要针对一个典型的时期来分析。
2、关键是要结合大的环境来写，要涉及到地理环境，能源，环保，物价，客户消费能力，配件市场，进口汽车国产化进程等等。
3、如果可能的话，要本着对人类对社会负责的精神提出针对汽车发展的建议。良性诱导消费。汽车本来是造福人类的，不能只追求利润。
事实方面，要附加市场调查，引经据典。
大概就是这么个框框吧。具体的东西还得自己研究了。
6.顾客消费者购买汽车消费行为分析
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内容来自用户：淡泊明志
消费者购买汽车的消费行为分析
消费者是指为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。消费行为是指消费者在内外部环境的刺激下，为了满足生活消费需要，围绕着消费品的购买所产生的内在心理活动过程和外在行为过程的总和。汽车消费者的购买行为是指汽车消费者在一定的购买欲望支配下，为了满足对汽车的需求而购买汽车的过程。消费者行为并非不可捉摸的，通过精心设计和调查，消费者的行为是可以被理解和把握的，消费者行为虽然多种多样，但在这些千差万别的行为背后，存在一些共同的特点或特征。任何消费者行为都受人为的需要所支配，而人类的需要最终可以从生理、心理、社会等方面找到终极的源头。正是需要的共性决定了行为的共性，由此使我们对消费者行为规律的探索成为可能。消费者行为还具有可诱导的特点。消费者有事对自己的需要并不能清楚地意识到。此时，企业可以通过提供合适的产品来激发消费者的需要，正是在这个意义上，我们说，消费者的行为能够被影响的。企业可以通过其产品来影响消费者购买行为，从而实现企业的最大化和利润最大化。
家用汽车，作为居民家庭拥有率很低的一种高档耐用消费品，随着居民收入水平的不断提高和国家鼓励轿车进入居民家庭政策的出台，正在快速进入普通家庭。目前，城镇居民的家电等家庭耐用消费品已基本饱和，城镇居民消费正在从千元级向万元级台阶迈进。经过几年的购买力积聚，汽车已成为消费需求趋势之一。私人汽车拥有量占民用汽车的
7.求论文“我国家庭轿车消费心理探讨”
1、消费环境分析奇瑞目标消费群体
“价格低一点，尺寸大一点，配置全一点，用途广一点”——百姓对家庭轿车的要求。与国外的“小型化、经济性”的主流家轿产品不同，大多数中国家庭并不满足小型化，目前，我国三厢车的占有率在85%以上，老百姓心目中的家庭轿车最好是经济性轿车的价格，中档车的外形和内部空间。
奇瑞轿车目前的价位、车型比较都适合中国家庭。2002年6月，根据北京环亚市场研究社（PAMRI）的一项调查结果表明，在注重审美的人、想展示他（她）与众不同的人、看重家庭的人、实际的人等10种购车群体中，奇瑞最适合看“重家庭的人”，其次是“注重实际”的人。
·消费心理的演变——从实用到精神层面，从理性到感性层面
与中高级轿车消费相比，普通轿车消费更强调实用价值、售后服务，对风格、外观、个性和感性层面的需求相对较弱。
理性层面：是否购车，车的档次和价位，是根据消费者的经济预算和需求决定的，体现消费者的经济实力和身份地位，属理性行为；
感性层面：购买什么品牌、外形、类型的车，是根据消费者对产品、品牌、风格的感性认识决定，体现了消费者的个性、爱好、审美观和价值观，属感性行为。
·消费层次进一步细化。
普通轿车消费逐渐呈现层次细分化趋势。轿车作为一种位置消费品，与购买者的经济能力相匹配，具有典型的消费层次，这与产品的层次化供给遥相呼应，形成独特的轿车消费文化
8.我国现阶段汽车消费心理分析
我国现阶段汽车消费心理分析摘要：对消费者需求心理的研究是营销的一项重要的内容，准确的把握消费者的心理，是成功制定产品和销售策略的关键。
我国汽车市场容量巨大，但是尚处在起步时期，很多在国外成功的车型到了中国之后出现了水土不服的现象，其原因多是没有很好的把握中国消费者的消费需求心理。本文通过对我国现阶段汽车市场上不同价位区间的车型销售情况研究，探讨我国消费者的汽车消费需求心理。
关键字：汽车市场消费心理营销策略随着中国汽车消费的普及以及私人消费的逐步启动，未来的汽车消费市场将更加的平民化和大众化。同时，中国汽车消费市场的竞争也越发激烈，全球各大汽车生产厂商纷纷着陆中国。
在中国这个刚刚起步的汽车市场上，厂商除了要关注产品本身的质量、品牌、服务以外，还要对消费者的消费心理进行分析，制定相应合理的营销策略，这将直接关系着车型引进的成败和销售数量的高低。价格是影响需求弹性的一个重要因素，对需求心理的研究也要从价格入手，不同价格区间消费者的需求心理是存在差异性的，这就要求把需求分为不同的价格区间来研究。
我们根据我国现在市场上的价格特点把价格区间进行如下分类：低端市场（3万—7万）、中低端市场（7万—14万）、中端市场（14万—2 0万）、中高端市场（2 0万—3 5万）、高端市场（3 5万以上）。1.低端市场重视价格在低端车市场中，价格是最主要的因素。
目前我国的人均GDP约为1000美元，一辆20万元左右的中级轿车，几乎等于人均年收入的25倍。即使是8万元的经济型轿车，售价也在人均年收入的10倍以上。
人均GDP达1000美元时，就是轿车进入家庭的临界点，我国基本达到了这个水平。低端市场的潜在消费者属于想买车的人里面最"不舍得花钱"的，这些客户收入不高，凡事都要精打细算。
在购买商品的时候都是希望用尽可能少的钱购买到尽可能够用，而且尽可能使用成本低的商品。对于车的需求是在满足日常用车要求的前提下，购车费用和使用成本要尽可能的低，而对于时尚和高技术含量的技术，则能放弃的都愿意放弃。
因此价格就成了这个市场中的消费者考虑的首要因素。下面我们用数字来说明这个问题，在2005年的汽车销量排行中，夏利大小通吃，以182466辆的纪录荣登榜首，这款在中国上市将近20年的小型车品牌仍是车市的常青树。
那么为什么夏利会有如此好的销量呢？其中最主要的原因就在于夏利在其所属的市场区间中拥有的价格优势，当然价格是广义的，包括车辆本身的售价，也包括后期的维修保养费用。虽然夏利的车型已经老化多年，但是油耗低，可靠性好，维修方便，服务网点多，造就了夏利很低的使用成本。
市场上，夏利的车型主要分A系列和B系列，A系列是老款夏利的小改款，仅改了钻石灯和新款保险杠，采用了新款内饰。B系列则是官方名称为N 3的款式，是老款夏利相对较大的改款，前脸和大灯等装饰件比老夏利有比较大的变化。
A系列的价格主要的集中在3.5万—4.8万之间，B系列价格主要的集中在4万—5万之间，但实际真正销量大的，还是价格相对低廉的A系列。另一个例子是奇瑞Q Q，作为小排量车型中的佼佼者，Q Q销量2005年超过10万辆，达到11.60万辆，同比增长近1.4倍。
QQ的售价主要的集中在3万—5万之间，而且造型时尚，配置齐全，大多数买Q Q的人只是为了代步。现在很多城市都禁摩了，而养一个低油耗的QQ全年花费也比养辆摩托贵不了多少，且带壳的Q Q跑起来肯定比摩托舒适多了。
甚至有些二级城市把QQ当作出租车来使用。另一款和QQ十分相像的车便是上汽通用五菱生产的雪佛兰SPARK。
SPARK是一款品质优良的微型车，它源于韩国的大宇车型，就是现在国内生产的SPARK也有70%的零部件进口自韩国。但是SPARK的销量却远远不及QQ销量的零头，原因就在于SPARK上市初没有对其消费群的需求心理进行准确的分析，照搬了国外成功的车型，以至定价的失败。
虽然后来SPARK的价格一降再降，甚至一度赶超Q Q车，但S P A R K的产能不足导致货源紧缺，经销商自然可以加价卖车，而厂家对此扰乱市场行为的监管力度却一直不严，以至SPARK的销量一直上不去。相比SPARK来说，QQ的成功就在于对产品所属区间的很好分析和对消费者需求心理的准确把握，以低价格冲击市场。
在7万以下的低端市场目前主要以国产品牌为主。中国区域经济发展的不平衡决定了在中国内地的许多城市（尤其是。
9.顾客消费者购买汽车消费行为分析
去百度文库，查看完整内容>内容来自用户：淡泊明志消费者购买汽车的消费行为分析消费者是指为个人的目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。
消费行为是指消费者在内外部环境的刺激下，为了满足生活消费需要，围绕着消费品的购买所产生的内在心理活动过程和外在行为过程的总和。汽车消费者的购买行为是指汽车消费者在一定的购买欲望支配下，为了满足对汽车的需求而购买汽车的过程。
消费者行为并非不可捉摸的，通过精心设计和调查，消费者的行为是可以被理解和把握的，消费者行为虽然多种多样，但在这些千差万别的行为背后，存在一些共同的特点或特征。任何消费者行为都受人为的需要所支配，而人类的需要最终可以从生理、心理、社会等方面找到终极的源头。
正是需要的共性决定了行为的共性，由此使我们对消费者行为规律的探索成为可能。消费者行为还具有可诱导的特点。
消费者有事对自己的需要并不能清楚地意识到。此时，企业可以通过提供合适的产品来激发消费者的需要，正是在这个意义上，我们说，消费者的行为能够被影响的。
企业可以通过其产品来影响消费者购买行为，从而实现企业的最大化和利润最大化。家用汽车，作为居民家庭拥有率很低的一种高档耐用消费品，随着居民收入水平的不断提高和国家鼓励轿车进入居民家庭政策的出台，正在快速进入普通家庭。
目前，城镇居民的家电等家庭耐用消费品已基本饱和，城镇居民消费正在从千元级向万元级台阶迈进。经过几年的购买力积聚，汽车已成为消费需求趋势之一。
私人汽车拥有量占民用汽车的。
10.关于消费心理的论文（急需）
消费者心理受到消费环境、消费引导、消费者购物场所等多个方面因素的影响。企业往往通过对消费者心理的影响，制定相应的营销策略。
消费观念影响消费者的品牌偏好。调查发现，消费观念越前卫，消费者越倾向于喜欢和选择国际性的品牌，而保守的消费者大多根据价格、质量比而选择国内品牌。
中国消费者未来几年的主要消费整体上集中在住房（51.3%）、子女学业（49.4%）、旅游（41.3%）三个方面，同时对汽车、金融、进修和家居装修等有部分的需求，其比率分别为22.9%、22.3%、27.9%和15.9%。消费观念越前卫，其在未来消费中住房、子女上学和家具装修的比重就越低，而在旅游、汽车、金融投资和进修等方面的比重就越高；节俭型和量入为出型的消费者在未来的消费主要还是住房和子女学业；而提前消费型在未来的消费中占比重最高的已经是旅游、汽车和金融投资。
经济状况决定人们的购买能力，也影响其消费欲望。现实经济收入水平是决定购买能力的直接因素之一。同时，也影响着顾客消费的选择及其结构。另外，经济预期也对人们消费欲望和消费选择有着重要影响。在社会整体经济状况不断改善的同时，随着市场经济发展的不断深入，影响个人经济预期因素的复杂化，其个体差异性不断提高。经济状况的变化和经济预期的个性化，是使消费需求及其结构多样化、复杂化的重要影响因素之一。
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心理追求上，由于更多的人们“求异”或“优越性追求”、“自我满足追求”，或为表现个性，或为自我满足，追求个性独立、自由和产品、服务的专属性甚至唯一性趋势的愈加明显。إ