1.毕业论文可不可以写跨专业的,我是学林学的,但是想写生态旅游
各个学校规定不一样,不过一般情况下都是不允许跨专业。
你是学林学的,想写生态旅游的。那样也好办,就尽量把生态旅游往林学这方面靠。以林学的基础理论、林学的功底来写生态旅游。写写林学(可以具体到某些方面、某个点)对生态旅游发展的意义。
这样,既用到了你的林学知识,也写了你喜欢的生态旅游,而且这样的论文思路还比较独特、很新颖。既有理论研究价值,又有现实指导意义。你可以把你的思路跟你导师说说,看看他的意见。他认可,你就写;不认可,那就踏踏实实写林学的吧。毕竟导师是论文通过与否的关键点啊。
2.5000字的论文
你好的!
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① 其实,原创的论文网上没有免费为你代谢的!谁愿意花时间给你写这个呢?难道你在空闲的时间原以为别人提供这种毫无意义的服务么?所以:还不如自己写。主要是网上的不可靠因素太多,万一碰到骗人的,就不上算了。
② 写作论文的简单方法,首先大概确定自己的选题【这个很可能老师已经给你确定了】,然后在网上查找几份类似的文章。
③ 通读一些相关资料,对这方面的内容有个大概的了解!看看别人都从哪些方面写这个东西!
④ 参照你们学校的论文的格式,列出提纲,接着要将提纲给你们老师看看,再修改。等老师同意你这个提纲之后,你就可以补充内容!
⑤ 也可以把这几份论文综合一下,从每篇论文上复制一部分,组成一篇新的文章!然后把按自己的语言把每一部分换下句式或词,经过换词不换意的办法处理后,网上就查不到了!
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3.求一篇5000字左右论文
工程类实习报告5000字 实 习 报 告 2005年,在这个不平凡的岁月顿点中我在长春明珠小区二期三组团D17号住宅和武汉汉洪高速五标两个施工单位进行了实践性的学习让我把理论和现实紧密的结合在了一起。
7月11日我和同学李军在熟人的带领下来到了位于长春市,卫星广场的长春明珠小区在建的D17号楼,经过一上午的简单了解我们知道了这栋楼建筑层数为11层,不含阁楼建筑面积8669.15㎡,建筑高度33.95m,为短肢减力墙结构,抗震设防烈度为三级抗震,墙体采用190厚陶粒混凝土砌块,外贴80厚阻燃苯板,山墙为100厚阻燃苯板。 我们去的时候主体已经完工到了第7层,电器,水暖,装饰均未开工。
根据施工组织设计本楼分为两个施工作业面进行流水施工,中间预留伸缩缝---又称后浇带,主体完工后在施工伸缩缝。柱子采用钢模板其余均为木模板。
根据施工要求本楼东西共设两台塔吊同时施工。西侧第8层柱子正在浇筑混凝土,边浇筑边震捣使其充实饱满,东侧正在架设7层楼顶木模板,梁板同时浇筑所以模板施工非常重要,梁宽为20㎜,高度不同,板厚也不同,厕所低于室内30㎜。
在主体施工的同时灯位盒,开关盒,穿线管都要在绑扎钢筋的同时一起固定在设计位置,然后进行混凝土的浇筑,其中柱的拆模时间一般为2-3天,梁板的时间要长一些,柱的钢筋绑扎一般为1天左右,在加上施工人员的休息时间正好行成了流水施工,既柱子的模板只要准备半层的就够了,而梁板的要准备两层的,同时脚手架的施工进度随着楼层的增高而增高。 其中技术成分偏高的就属测量了,这也是施工中的重要组成部分,属于“隐蔽工程”了,经过几天的熟悉我初步了解了施工的过程基本为支模—绑扎钢筋—浇筑混凝土—拆模板--测量放线—支模。
由于属于现场搅拌混凝土所以每层混凝土都要取样交付质检站检查,于是每层混凝土搅拌过程中我们都要从中取一些装在模块里等它成型,再把它打开取出成型的试块。 18日,由于钢筋用量超出计划用量,所以我们要重新抽一遍钢筋,朱工要看现场,迟工要做资料给监理,因此我就成为抽筋主力,经过数天的努力与询问,我终于在月底交上了我的成果,经过朱工的认真检查认为没有计算上的错误后向监理提出了索赔。
在框架施工的同时我们开始了墙体的砌筑,为了一层的施工方便我们的墙体是从二层开始砌筑的,其采用陶粒混凝土砌块与红砖相结合,在插座位置用砂浆填筑四周空隙。墙体施工也是特别的快,与此同时一层的管道井也基本挖好正打算下管子,由于地处东北所以管道井是在楼道底层施工的,管子也特别多,什么煤气,暖气,电缆,水管,都从这个井通过。
在看楼上施工已经进行到了第九层,我们在上面看现场的时候也经常出现一些问题,比如钢筋的绑扎不牢固,箍筋间隙不准,梁模板宽度不够,电渣压力焊施工不利落,等等问题都在朱工的下一一改正,我们也深深地记在了脑海之天进场,电梯井预留电梯安装空间。12日后浇带完工宣布主体完工。
8月24日我来到了湖北省,武汉市,汉南区,纱帽镇,在汉洪高速五标进行了下一段的实习。汉洪高速公路起于武汉经济技术开发区屯口镇,止于汉南区邓南镇向新村,是武汉市规划建设的七条快速出口公路之一------西南通道上的重要一段。
途经屯口镇,军山镇,乌金农场,邓南则镇,汉南农场,终点与在建的汉荇河大桥对接,路线全长46.091㎞。本标段起点里程为K20+500--- K24+700,途经乌金农场,全长4.2公里。
全线构筑物中有大中桥5座,其中桂子湖大桥(246.08米),大军山支洪道高架桥(1271.08米),互通立交一处,其中新河中桥(86.06米),小桥4座,通道3处,过水箱涵1座,管涵9条。全线主线路基长度2534米,连接线路基长度2600米,其中路基填方624572立方米,挖方36437立方米,换填土方38579立方米。
路线途经地段多鱼塘,藕塘,稻田,软基地段较多,须进行软基处理,处理方式有水泥搅拌桩,朔料排水板,CFG桩地基加固等多种方式。本工程公路等级为:高速公路,设计时速:100公里/小时,路基宽度:双向四车道26米,行车道宽:2*7.5米,桥梁宽度:与路基同宽,汽车荷载:公路—Ⅰ级,地震:地震动峰值加速系数0.05ɡ。
实 习 报 告 2005年,在这个不平凡的岁月顿点中我在长春明珠小区二期三组团D17号住宅和武汉汉洪高速五标两个施工单位进行了实践性的学习让我把理论和现实紧密的结合在了一起。 7月11日我和同学李军在熟人的带领下来到了位于长春市,卫星广场的长春明珠小区在建的D17号楼,经过一上午的简单了解我们知道了这栋楼建筑层数为11层,不含阁楼建筑面积8669.15㎡,建筑高度33.95m,为短肢减力墙结构,抗震设防烈度为三级抗震,墙体采用190厚陶粒混凝土砌块,外贴80厚阻燃苯板,山墙为100厚阻燃苯板。
我们去的时候主体已经完工到了第7层,电器,水暖,装饰均未开工。根据施工组织设计本楼分为两个施工作业面进行流水施工,中间预留伸缩缝---又称后浇带,主体完工后在施工伸缩缝。
柱子采用钢模板其余均为木模板。根据施工要求本楼东西共设两台塔吊同时施工。
西侧第8层柱子正在浇筑混凝土,边。
4.求畜牧专业论文一篇,5000字的,最好是自己写的
现代理论表明,在以市场调节为主的畜牧业产业经营中,政府必须在政策上为畜牧业产业化经营创造良好的条件和外部,推动其健康稳定的发展。
一、国家在政策上,制定畜牧业产业化目标模式、产业政策、协调政策 20世纪90年代以来,随着市场经济体制的逐步确立,国内统一市场环境日益成熟,我国畜牧业出现了一种新的组织形式和经营机制,这就是家庭承包经营基础上,以贸工牧一体化、产加销一条龙为主要特征的畜牧业产业化经营。畜牧业产业化经营是生产力发展的自然结果和畜牧业发展的必然趋势。
目前,畜牧业产业化已成为我国划时代的战略选择。但是,由于多种原因,在我国还没有形成明确的畜牧业产业化目标模式、产业政策及协调管理政策。
首先,国家应制定明确的产业化目标模式。根据从西方国家为代表的国际畜牧业产业化半个多世纪的发展状况和我国的国情来看,畜牧业产业化目标模式应定为:生产的专业化、牧业的企业化、经营的一体化、资本的规模化、利益的共享化、服务的多元化、产业的科技化、企业的跨国化、支持的体系化、调控的制度化,使畜牧业产业化有明确的发展方向,以适应畜牧业和农村经济发展的总体目标与。
其次,国家应制定明确的产业政策。中央政府和地方政府应根据我国畜牧业产业化目标模式,以国内外市场为导向,综合考虑全国各省区的气候、土壤、和资源禀赋,制定全国畜牧业产业化发展总体规划,制定全国和区域性主导产业、商品基地发展规划及具体的产业政策。
最后,国家应制定协调管理政策。制定加强协调,理顺,消除旧体制障碍的协调管理政策,营造出一个便于牧民与市场连接的制度环境。
二、国家应在上给予大力的支持 世界各国畜牧业产业化的实践表明,强。
5.5000
保护地球,从我做起 古往今来,地球妈妈用甘甜的乳汁哺育了无数代子孙。
原来的她被小辈们装饰得楚楚动人。可是,现在人类为了自身的利益,将她折磨得天昏地暗。
人类只有一个地球;而地球正面临着严峻的环境危机。“救救地球”已成为世界各国人民最强烈的呼声。
我为周围环境的恶化而感到心痛,我想:作为未来接班人的青少年,如果不了解人类环境的构成和环境问题的严重性,无视有关环境保护的法律法规,不去增强环境保护意识,自觉履行保护环境的义务的话,我们的生命将毁在自己的手中,老天将对我们作出严厉的惩罚。为此我下定决心要从我做起爱护环境,保护我们这个赖以生存的家园,做一个保护环境的卫士。
在刚过去的一年中,我积极参加学校开展的植树活动,带领我们初一(6)中队的班干部创立了“绿色天使”植绿护绿小组,鼓励队员们在校园里认养了一棵小树苗,利用课余时间给它梳妆打扮,为它长成参天大树打下了基础。在学校组织的“让地球充满生机”的签字活动中,我郑重地在上面签下自己的名字,并写下了自己对环保的决心和期望,对美好未来的憧憬。
我积极参加学校在世界环境日举行的有奖征稿,认真查阅、收集各类资料,进行社会调查,撰写有关环境治理设想方面的文章,我经常去参加学校组织的环保讲座,观看环保方面的录相带,积极参预环保知识问答调查活动,认真填写每一项提问。我参与了“红领巾植绿护绿队”的网站建设,在上面发布大量的环保图片和环保知识,以及关于环保的各方面的法律知识,我国在环保方面发展动向、世界各国的环境保护情况;每个月我都利用网络、报纸,查找一些最新的不同的专题和板块“环保资讯”来告诉大家;还定期制作一些宣传板来宣传环保知识和生活中的环保常识。
提高了大家的环保意识;号召同学们从不同的方面来关爱自己的家园,从身边的小事做起,为周围的环境奉献自己的一份力量!我积极动员身边的人一起来依法保护和建设人类共有的同样也是仅有的家园,为促进经济和社会的可持续发展,为人类的文明做出贡献。我还和同学们共同发起“养一盆花,认养一棵树、爱惜每一片绿地,让我们周围充满绿色”和“小用塑料袋不使用泡沫饭盒和一次性筷子,让我们远离白色污染”的倡议。
让我们放下方便袋,拿起菜篮子,让我们共同走向美好的绿色的明天,走向辉煌、灿烂的未来! 据我收集到的一份报告说:“环境问题是由于人类不合理地开发和利用自然源所造成的。触目惊心的环境问题主要有大气污染、水质污染、噪声污染、食品污染、不适当开发利用自然资源这五大类。”
一个个铁一样的事实告诉我们,它们像恶魔般无情地吞噬着人类的生命。它威胁着生态平衡,危害着人体健康,制约着经济和社会的可持续发展,它让人类陷入了困境。
为此我作出宣告:“只要我们——人类有时刻不忘保护环境的意识,有依法治理环境的意识,地球村将成为美好的乐园”。未来的天空一定是碧蓝的,水是清澈的,绿树成荫鲜花遍地,人类可以尽情享受大自然赋予我们的幸福。
“真正检验我们对环境的贡献不是言辞,而是行动。”虽然我现在做得只不过是一些微小的事,但是我坚信要是我们人人都有保护环境的责任心,从自己做起,从小事做起,携手保护我们的家园,自然会给人类应有的回报。
在温暖的摇篮——草原上小憩;在慈祥的笑脸——天空下成长,在爱的源泉——河流中沐浴 黄色星期天 天贤粱粕£厣贤粱粕¡V灰ط缫淮担嗣俏薮Χ恪U饩褪巧吵颈?nbsp; 就在4月7日也就是星期天的早晨,一拉开窗帘不禁让我大吃一惊。我看到外面的天空已不在像以前那样蔚蓝,阳光已不在像以前那样明媚。
远处的那些高楼大厦像海市蜃楼一样隐隐约约。在沙尘暴的影响下,楼内的人都点着灯为自己照明。
天和地的界限已不那么清晰,而是浑黄一体。大街上的人们都全副武装,包着头巾捂着嘴。
生怕沙土进到自己的呼吸道里。一走出家门,一股沙土的气味扑面而来,一阵风吹过,脸上就会感到大大小小的沙粒打在你的脸上,顿时我那干净的脸像涂上了一层土黄色的釉彩,把我的脸打扮成了土著人的脸色。
我低头一看,大地也穿上了一层土黄色的衣裳。过了一会,又下起雪来。
许多人都高兴起来,他们认为雪花是洁白美丽的。但他们错了,今天的雪花像炸弹一样,落在人们的身上,炸出了一朵朵“黄花”。
弄得人们狼狈不堪。我也被“炸”的像小泥猴似的。
今天的情景,使人们再一次看到了破坏环境所带来的恶果。在一次次灾难的提醒下,人们已经认识到遵循自然规律,爱护我们的生存环境已刻不容缓。
我相信,随着科学技术的不断进步,经过全人类不断努力,植树造林,保护环境,保持生态平衡,灾难的发生频率会逐渐减少。地球那副美丽的面孔又会重新出现在我们的眼前! 人类,只有一个地球 我热爱地球,热爱我们赖以生存的家园。
爱她的青山绿水,爱她的碧草蓝天…… 在四野飘香的花丛中,我和蝶儿一起嬉戏、欢笑;在郁郁葱葱的森林里,我与小鸟一起追逐、歌唱;清晨,我迈着轻盈的步履去原野上踏青,雾霭缭绕着、白纱般的柔柔地漂浮在空中。吮吸着花草的芳香, 欣享。
6.求一篇热动专业的论文 5000字左右 谢谢了
热能与动力工程是以工程热物理学科为主要理论基础,以内燃机和正在发展中的其它新型动力机械及系统为研究对象,运用工程力学、机械工程学、自动控制、计算机、环境科学、微电子技术等学科的知识和内容,研究如何把燃料的化学能和液体的动能安全、高效、低(或无)污染地转换成动力的基本规律和过程,研究转换过程中的系统和设备的自动控制技术。
随着常规能源的日渐短缺,人类环境保护意识的不断增强,节能、高效、降低或消除污染排放物、发展新能源及其它可再生能源成为本学科的重要任务,在能源、交通运输、汽车、船舶、电力、航空宇航工程、农业工程和环境科学等诸多领域获得越来越广泛的应用,在国民经济各部门发挥着越来越重要的作用。 这方面人才在加强学生基础理论和综合素质教育的同时,加强计算机及自动控制技术的应用,强化专业实践教学,注重全能训练,全面提高自己的实践动手能力和科学研究潜力. 我国能源动力类专业形成于20世纪50年代。
以交通大学为例,1952年院系调整时,当时设在机械系中的动力组就单独成立了动力机械系。由于受当时苏联教育体制的影响,在该学科的发展过程中,专业面曾一度越分越细。
50年代初期只有锅炉、气轮机、内燃机等专业,以后又先后办起制冷专业与风机专业,制冷专业又细分出压缩机,制冷及低温专业。在50年代末又创办了核能专业,在60~70年代有些学校先后设立了工程热物理专业。
这样能源动力学科中的专业就先后包括有锅炉、涡轮机、电厂热能、风机、压缩机、制冷、低温、内燃机、工程热物理,水力机械以及核能工程等11个专业,形成了明显的以产品带教学的基本格局。 热能与动力工程专业中包含的水利水电动力工程专业的前身为水电站动力装置专业。
该专业形成于20世纪50年代。新中国成立以后,随着国家对水患的治理和经济建设的发展,国家设立了华东水利学院、武汉水利水电学院、华北水利水电学院等一些专门的水利院校,1958年起在这些院校和西安交通大学水利系(西安理工大学水电学院的前身)设立了水电站动力装置专业,以满足国家对水电建设人才的迫切需求。
1977年恢复高考招生后,该专业更名为水电站动力设备专业。1984年该专业更名为水利水电动力工程专业,涵盖了原水能动力工程、水电站动力装置、水电站动力设备、水能动力及其自动化、机电排灌工程、水能动力与提水工程等专业,昆明工业学院、成都科技大学等一些院校都设置了该专业。
1998年,按照国家教育部颁布的新的专业目录,水利水电动力工程专业并入热能与动力工程专业,新的热能与动力工程专业包含了原来的热力发动机、流体机械及流体工程、热能工程与动力机械、热能工程、制冷与低温技术、能源工程、工程热物理、水利水电动力、工程冷冻冷藏工程等9个专业。 原创论文网 免费上传出售求购论文,上传毕业设计,考研笔记,论文,课件,策划案等资料赚取现金,去看看吧,有惊喜哦。
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