众文网1.危险品运输的安全问题与对策
关于切实做好高温季节船载危险品运输安全管理工作的通知 当前，沿江各地气温持续升高，雷电暴雨等恶劣天气持续增多，载运危险货物船舶运输已进入事故多发期。
而近段时间以来，抗震救灾和水上安全防范形势也愈趋严峻，危险品安全运输要求越来越高。为切实做好高温季节和特殊时期危险品船舶的安全管理工作，减少事故隐患，稳定辖区安全形势，现就有关事宜通知如下，望各有船有关单位认真领会，切实实施：一、切实抓好船载危险化学品的装卸、运输管理工作 鉴于危险化学品的化学特性，高温季节是危险化学品尤其是易燃易爆危险化学品事故的多发时期，各有船有关单位一定要高度重视高温季节船载危险化学品的装卸、运输管理，切实做好如下重点工作：（一）制定切实可行的防高温、防雷电、防地震、防大风、防火防爆、防污和人员防护措施，确保措施到位。
（二）完善危险化学品事故应急预案，开展安全、防污等各种科目的日常性应急演练，提高应急能力。（三）根据气温变化，合理调度船舶靠离泊，船舶载运一级易燃液体货物航行、作业期间采取必要的喷淋降温措施，加强作业期间的巡查，切实落实《船岸安全检查表》制度。
（四）船长作为船舶运输安全的第一责任人，应组织人员对货泵舱/货物操作处所、温度控制系统、货物区域（通风、开口、电气设备等）、货舱通气系统、货油区域等开展经常性检查，以保证船舶液货舱、货物管系及其它处所的温度、压力、探测、液位指示和溢流控制等装置都处于良好工作状态。二、加强装卸作业防震工作 近期，四川汶川8.0级地震余震不断，装卸作业单位应制定有效措施加强对特殊时期危险品装卸作业的管理，装卸作业前应认真对装卸管系、贮存设施、系泊设施、通讯设施等进行检查，设备有异常的，禁止开展装卸作业，以确保不发生危险品溢漏事故。
同时，各装卸作业单位要加强装卸作业期间的值班工作，加强现场巡查，保证危险品装卸作业的顺利开展。三、全面整治安全隐患2008年4月至5月，重庆海事局开展了为期40天的危化品船舶安全隐患大排查活动，活动共查处缺陷963项。
各单位应积极开展隐患整治活动，分类汇总隐患，查找存在的突出问题。2008年6月10日前，各单位应将隐患整改情况书面报当地海事管理机构，对未整改完成的，应写明原因，并注明拟整改完成日期。
四、全面做好水上安全防范工作 各有关单位要高度重视水上安全防范保卫工作，把其作为当前的头等大事来抓，各公司要成立由一把手挂帅的安全工作领导机构，加强组织领导，细化工作措施，分解工作任务和责任，确保危险品运输、作业的安全。（一）危险品运输船舶以及装卸作业单位应于2008年6月10日前按《船舶（码头）安全保卫工作预案》编制指南（见附件）的要求编制《船舶（码头）安全保卫工作预案》，根据船舶、码头的具体情况在“预案”中填写相应的内容。
（二）各船舶及装卸码头应明确一名船员担任兼职船舶安保员并切实履行其职责；明确船上（码头）限制区域，并在入口处悬挂或张贴警示标牌；采取有效措施，防止无关人员上船；提高船员的安保意识，加强安保措施的培训和演习，严格执行安保工作措施。（三）拟通过三峡船闸和葛洲坝船闸的载运危险品船舶应严格按照长江海事局下发的《关于过闸船舶编制并执行《船舶安全保卫工作预案》的通告》（长海船舶【2008】149号）要求开展安全保卫工作。
所有拟通过两闸的危险品船舶在始发港办理危险品申报时，应做出书面船长承诺，声明保证本船处于适航、船员适任状态，保证无关人员不随本船过闸，集装箱船还要承诺不出现危险货物集装箱瞒报谎报情况。五、严禁汽车滚装船载运危险品 各汽车滚装船港埠公司应加大对《水路危险货物运输规则》、《危险化学品安全管理条例》等法律法规的学习，提高对危险品的认知度，同时应增配各类危险品检查设备并加大对车辆装载危险品的检查力度，有效使用现有检查设备，制定和落实检查程序和措施，设立专人安全检查制度，不断提高安全检查人员的业务素质和责任意识，指导安全检查人员准确把握驾驶员提供的货物单证的相关信息，对货物重量与单证列明的有明显出入的、货物有异味的、货物来自危化品产地的要实施重点检查。
六、主动接受海事管理机构的检查 高温季节是危险品运输事故多发时段，为确保危险品运输安全，海事管理机构将加大检查力度，做到“四查三严三把关”暨即首次到港危化品船、改建的液货船、老旧船舶、一级危险品船等一律实施安全检查；船舶存在严重缺陷从严处理，严重缺陷不纠正严禁装载作业，载运一级危险品船舶严格动态监控以及加强对危化品船舶适装、适航、货物适运的检查。附件： 船舶（码头）安全保卫工作预案编制指南。
2.求一篇1500字论文" 危险货物安全运输的措施（危险品运输中事故的
危险货物运输，定义是“凡是具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射等性质，在运输、装卸、贮存和保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物。”
因此，对危险货物的运输必须严格加强管理。 一、加强宏观调控 规范危险货物运输 危险货物在运输过程中，装卸和储存、保管过程中，一旦某个环节出现疏漏，是非常容易造成人身伤亡，环境污染和财产损毁事故的。
因此要从讲政治，保稳定，促发展的高度进一步加强危险货物运输安全管理工作，贯彻落实好国家和部委颁发的有关规章制度，依法督促企业建立健全安全操作规程，岗位责任制，车辆设备保养维护和安全质量教育等各项安全管理制度。要加强爆炸物品的管理，一是防止被盗、遗失，二是确保爆炸物品运输过程的安全。
各级交通主管部门要加大监督检查力度，及时消除安全隐患，要将危险货物的包装和标志，托运和单证，承运和交接，运输和装卸，保管和消防全过程都纳入管理，确保每一个环节都要安全无误。 随着改革开放的逐步深入和社会经济的发展，人们在各个领域中使用的危险品越来越多，据世界卫生组织七十年代的估计，仅用于工农业生产的化学物品就达六百余万种，且每年增加三千多种。
据统计列入我国国家标准《危险货物品名表》的常运危险物就达一万种，列入交通部1991年发布的《汽车运输危险货物品名表》中也有七千种以上。 如此众多的危险货物存在于社会生产、销售、运输、使用等环节中，潜藏着巨大的危险。
所以，宏观调控是非常有必要的，我们的做法有以下几点。 （一）宏观调控 严格把关 道路运输市场开放以后，增加了社会就业，对社会发展作出了巨大贡献。
近年来，随着科技和经济的发展，各种化学工业产品的运输量越来越多，其危险性也随着增加，针对这种情况，各级政府和交通主管部门对危险货物运输非常重视，在加强硬件建设的同时，软件建设也得到关注，为了加强危险物品运输的管理，维护道路运输市场秩序，确保运输生产和社会公共安全，相应制定和采取一系列措施。 1、对新申请从事道路危险货物营运的主体（单位和个人），严格把好市场准入关，按规定的资质条件审核，严格执行交通部颁布的《第三号令》，先审核批准，后购置的规定，对已经批准从事道路危险货物运输的单位和个人全部进行严格审验。
必须具备经营许可证、车辆营运证和有关部门核发的各种证件，有严格的操作规程、岗位责任制及车辆设备保养维护制度；业务管理人员、驾驶员、操作员应经过专业培训，取得合格证，方可上岗。装运化学危险品的车辆、装卸机械、工具等的性能及技术状况应符合有关部门的规定，并接受综合检测。
凡车辆行驶总里程超过四十万公里或改装年满十年的，技术等级低于二级标准的，不得用于装运危险货物，从事危险货物运输。同时还加强了基础工作，对危险货物运输业户登记注册，建立企业档案和台帐，为行业管理部门实施动态管理提供依据。
2、加强车辆设备技术管理，严格审查危险品运输专用车辆。对从事危险货物运输车辆维修（含二级维护）改装的企业和单位，须经汽车维修管理机关专项审查认定，方可从事危险品货物运输车辆的维修、改装。
3、建立专业培训基地，加强对危险品运输作业人员的专业培训，普及危险品运输的基础知识，提高技术操作水平，增强突发情况的应变能力和抢险能力。 4、加强危险货物的监控、检查，健全和完善企业内部管理制度和安全制度。
开展上户、上路检查，及时制止不重视化学危险品运输安全，不执行规章制度，不严格管理和不负责任的行为，促进危险品运输事业健康发展，形成活而有序的化学危险品运输市场。 5、大力发展和更新车辆及设备。
安全运输危险货物，对车辆和设备不仅在技术上有特殊要求，而且有严格规定，从目前承运危险货物的车辆和设备来看，不少是不符合要求的，主要问题是车种不全，设备老化，配套设备不齐。要大力发展各种专用车辆和专用装备，采用新材料、新工艺、新技术，提高机械化、电子化程度，促进危险货物运输装卸的技术进步，提高装卸运输效率，减轻劳动强度，以适应我国化学危险品运输生产的发展。
3.危险物品管理方面面临的问题
危险品的概念及运输特点
凡具有腐蚀性、自燃性、易燃性、毒害性、爆炸性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的物品、均属危险品。危险品运输有以下特点：
1.品类繁多
按照危险货物的危险性，《危险货物分类与品名编号》（GB6944-2005）将危险品分为9类共22项。每一项中又包含具体的危险货物，《危险货物品名表》（GB12268-2005）中在册的已达2763个品名。2763种危险货物和每年不断新增加的危险品，其物理和化学性质差异很大。
2.危险性大
危险品具有特殊的物理、化学性能，运输中如防护不当，极易发生事故，并且事故所造成的后果较一般车辆事故更加严重。就拿液化石油气来说，由于它具有易燃、易爆、易产生静电等特性，因此，液化石油气的运输过程中会遇到各种危险，比如着火危险，爆炸的危险等。
3.运输管理的规章制度多
危险品运输是一个附加值比较高的业务，也是危险性比较大的业务，稍有不慎即会给企业、国家造成巨大损失，给社会造成巨大的危害，给人民群众造成巨大的灾难，这就要求危险品运输企业必须规范管理与运作，承运车辆必须符合危险品运输的条件并配备相应的各种设备，危险品操作人员必须经过各类危险化学品操作培训持证上岗。危险品运输是整个道路货物运输的一个重要组成部分，除要遵守各级各项特殊规定。比如，道路危险货物运输的国家标准，道路危险货物运输行业标准，以及所在城市相关规定。
4.专业性强
危险品运输不仅要满足一般货物的运输条件，严防超载、超速等危及行车安全的情况发生，还要根据货物的物理和化学性质，满足特殊的运输条件。其运输环节是一项技术性和专业性很强的工作：
(1)业务专营，资质从严
国务院《危险化学品安全管理条例》（国务院344号令）及交通部《道路危险货物运输管理规定》（交通部2005年第9号令）中明确规定只有符合规定资质并办理相关手续的经营者才能从事道路危险货物运输经营业务。同时还规定，凡从事道路危险货物运输的单位，必须拥有能保证安全运输危险货物的相应设施、设备；从事营业性道路危险货物运输的单位，必须具有5辆以上专用车辆的经营规模、配有相应的专业技术管理人员，并已建立健全安全操作规程、岗位责任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规章制度。
(2)车辆专用，设备齐全
装运危险货物的车辆不同于普通货物运输的车辆，交通部发布的《汽车运输危险货物规则》和《营运车辆技术等级划分和评定要求》对装运危险货物的车辆技术状况和设施做了特别的规定。
(3)人员专业，知识武装
危险货物运输业是一个特殊的行业，从事道路危险货物运输的相关人员必须掌握危险货物运输的有关专业知识和技能，并做到持证上岗。从事道路运输危险货物的驾驶员、押运员和装卸人员必须了解所运载的危险货物的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。
驾驶人员必须持有当地交通部门发给的《危险品运输从业资格证》，首先你必须有相应的驾驶执照，另外必须持有普通货物运输从业资格证2年以上，第三必须有服务单位（服务单位必须有危险品运输资质）。
4.加强危险物品管理研究的论文怎么写
先要定题 选择一个有针对的题目 《加强危险物品管理研究》做为论文题目太宽泛 如：《加强物流危险品管理的分析与研究》 在想好提纲
一、危险品运输特点
危险品一般都是工业原料或产品，以其特殊的物理、化学性能，在接触和处理过程中必须遵守相应的规则，以免发生事故，造成灾害，其运输环节是一项技术性和专业性很强的工作，主要特点为：
1.品类繁多，性质各异
2.危险性大
3.运输管理方面的相关规章、规定多
4.专业性强
二、我国危险品物流发展现状
我国危险品物流刚刚起步，管理工作的具体操作方式也只是直接套用普通物流实践中的方法，相关领域的理论知识和实践经验几乎处于空白状态。
2001年5月，国务院在全国范围内开展了道路危险货物运输专项整治活动，规范了危险品运输市场，取得了显著的成果。整治后，从事道路危险货物运输的经营业户、运输车辆和从业人员逐年略有增加。全国道路危险品运输企业情况见表1。
由于我国危险品运输从业人员多，专业技术水平和运输设备条件参差不齐，导致危险品物流效率低下并存在严重事故隐患等问题。主要表现在以下几个方面：
1.物流效率低
2.多头管理，效能不足
3.危险品物流企业规模普遍较小，现代化水平低
4.从业人员素质普遍较低
5.事故应急机制落后
三、危险品物流发展对策
1.建立统一、规范的危险品物流行业标准
2.合理规划、设计危险品物流网络
3.用信息化推动物流现代化
4.发展专业化危险品物流，提倡发展第三方物流
5.建立全国性的危险品物流管理信息平台
四、结语
这个提纲只是个参考 你要写的题目、提纲 具体还需要你自己想
5.关于毕业论文：某公司运输管理中存在问题及改进对策
[物流管理]北京众邦鸿信贸易有限公司运输合理化研究
【摘要】
在经济飞速发展的今天，减小成本、提高效率是各企业立于不败之地的关键所在。物流作为企业的重要职能，很大程度上决定了企业的效益。而运输功能占到物流功能的约1/3，需引起我们特别关注。
物流的合理化讲究均衡，同样的道理，运输合理化也要讲究运输与其它功能之间的协调。站在经济关联性与优化的角度上，运输合理化有待我们不断改进与完善。然而，不同的企业的具体情况不同，我们要具体问题具体分析，提出具体的合理化方案。
本文便以北京众邦鸿信贸易有限公司为背景，来分析企业在运作过程中的运输合理化，并提出改进方案，同时对未来运输的发展模式进行预测，使更多的企业真正做到减小成本、提高效率，从而使利益最大化。
关键词：物流；运输；协调；合理化
目 录
引言 1
一、北京市区货运现状 1
（一）北京交通现状与症结分析 1
1.汽车交通发展失控，道路建设难以适应超常增长的需要 1
2.道路网结构和客货运交通结构不合理，加重了交通拥挤阻塞 2
3.市中心区土地开发强度与其交通环境最大允许容量的矛盾日益突出 3
4.停车空间和停车设施严重不足，乱停车现象相当普遍 3
5.城市交通投资主体单一，难以适应当前和未来发展需要 3
（二）企业在北京发展的境况 4
1.影响众邦鸿信公司发展的外部因素 4
2.影响众邦鸿信公司发展的内部因素 5
二、从经济关联性分析运输合理化 7
（一）从物流各功能来看运输合理化 7
1.仓储与运输 7
2.包装与运输 8
3.配送与运输 9
4.信息处理与运输 10
（二）从影响因素来看运输合理化 10
1.运输距离 10
2.运输环节 10
3.运输时间 10
4.运输工具 10
5.运输费用 10
（三）其它特殊因素对运输合理化的影响 11
1.由“鞭子效应”看运输合理化 11
2.由返品回收物流看运输合理化 11
三、物流运输合理化的有效措施 11
（一）从物流各功能来看运输合理化措施 11
1.追踪仓储货位号，为运输做好充分准备 11
2.合理的包装，保证运输过程中的安全 12
3.增加配送环节，缓解运输压力 12
4.运输合理化有赖于信息的及时与准确 12
5.进行必要的流通加工 12
6.协调各功能，发展社会化的运输体系 13
（二）从影响因素来看运输合理化措施 13
1.对市场预测，处理积压品，提高实载率 13
2.运输工具“因地制宜”，增加运输能力 13
3.与外省市分公司的业务往来，开展中短距离铁路公路分流 14
4.“偷工减料”，发展直达运输 14
5.“1+1
6.危险品运输注意问题有哪些
为确保安全，在危险运输中应注意以下八点：
1.注意包装 危险品在装运前应根据其性质、运送路程、沿途路况等采用安全的方式包装好。包装必须牢固、严密，在包装上做好清晰、规范、易识别的标志。
2.注意装卸 危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时，汽车应在露天停放，装卸工人应注意自身防护，穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程，轻装、轻卸，严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置，怕潮湿的货物应用篷布遮盖，货物必须堆放整齐，捆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装，如雷管、炸药等切勿同装一车。
3.注意用车 装运危险品必须选用合适的车辆，爆炸品、一级氧化剂、有机氧化物不得用全挂汽车列车、三轮机动车、摩托车、人力三轮车和自行车装运；爆炸器、一级氧化剂、有机过氧物、一级易燃品不得用拖拉机装运。除二级固定危险品外，其它危险品不得用自卸汽车装运。
4.注意防火 危货运输忌火，危险品在装卸时应使用不产生火花的工具，车厢内严禁吸烟，车辆不得靠近明火、高温场所和太阳暴晒的地方。装运石油类的油罐车在停驶、装卸时应安装好地线，行驶时，应使地线触地，以防静电产生火灾。
5.注意驾驶 装运危险品的车辆，应设置GB13392-92《道路运输危险货物车辆标志》规定的标志。汽车运行必须严格遵守交通、消防、治安等法规，应控制车速，保持与前车的距离，遇有情况提前减速，避免紧急刹车，严禁违章超车，确保行车安全。
6.注意漏散 危险品在装运过程中出现漏散现象时，应根据危险品的不同性质，进行妥善处理。爆炸品散落时，应将其移至安全处，修理或更换包装，对漏散的爆炸品及时用水浸湿，请当地公安消防人员处理；储存压缩气体或液化气体的罐体出现泄漏时，应将其移至通风场地，向漏气钢瓶浇水降温；液氨漏气时，可浸入水中。其它剧毒气体应浸入石灰水中。易燃固体物品散落时，应迅速将散落包装移于安全处所，黄磷散落后应立即浸入水中，金属钠、钾等必须浸入盛有煤油或无水液体石腊的铁桶中；易燃液体渗漏时，应及时将渗漏部位朝上，并及时移至安全通风场所修补或更换包装，渗漏物用黄砂、干土盖没后扫净。
7.注意停放 装载危险品的车辆不得在学校、机关、集市、名胜古迹、风景游览区停放，如必须在上述地区进行装卸作业或临时停车时，应采取安全措施，并征得当地公安部门的同意。停车时要留人看守，闲杂人员不准接近车辆，做到车在人在，确保车辆安全。
8.注意清厢 危险品卸车后应清扫车上残留物，被危险品污染过的车辆及工具必须洗刷清毒。未经彻底清毒，严禁装运食用、药用物品、饲料及动植物。
凡是在流通过程中，由于本身具有的燃烧、爆炸、腐蚀、毒害及放射性，或因为摩擦、震动、撞击、暴晒或者温湿度等外界因素的影响，发生危及生命、财产损失危险的物品都属于危险品。
7.危险化学品的道路运输一般存在哪些重要环境因素
一是品类多，性质各不相同。按照危险货物的危险性，《危险货物分类与品名编号》将危险品分为9类共22项。现有的近3 000种危险货物和每年不断新增加的危险品，各有各的物理和化学特性。
二是危险性大。危险货物在道路运输和仓储中危险性很大，容易造成人员伤亡和财产损失。所产生的事故不仅使相关企业受到损失，还会对公众安全与环境安全带来严重威胁，因此备受关注。
三是运输方面的相关规章、规定多。危险品运输除须遵守道路货物运输共同的规章.还要遵守许多特殊规定。比如，联合国颁布的《关于危险货物运输的建议书》和《国际公路运输危险货物协议》等；我国制定的道路危险货物运输标准，如《危险货物运输保障通用技术条件》等；行业规定的道路危险货物运输标准，如《汽车运输危险货物规则》等。
四是专业性强。危险品运输除了满足一般货物的运输条件，还要根据货物的物理和化学性质，满足特殊的运输条件。在这方面，国家有专门的规定和限制。比如业务转营，国家规定只有符合规定资质并办理相关手续的经营者才能从事道路危险货物运输经营业务；比如车辆专用，部的《汽车运输危险货物规则》和《营运车辆技术等级划分和评定要求》对装运危险货物的车辆技术状况和设施作了特别的规定；再如包括驾驶员、押运员和装卸人员等必须掌握危险货物运输的有关专业知识和技能，并做到持证上岗。
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