众文网1.谁能给我一段关于UG论文的摘要和结尾
结论UG是是一个交互式CAD/CAM（计算机辅助设计与计算机辅助制造）系统，它功能强大，可以轻松实现各种复杂实体及造型的建构。
UG的主要功能是工业设计和风格造型、产品设计仿真、确认和优化、NC加工、模具设计、开发解决方案。通过这次的毕业设计，对UG的几个板块更加的熟悉。
对一套模具的研发以及之后的加工工作有更进一步的了解。通过自学了解模具的基本知识，可以对所建模型进行简单的手工分模，最后进行的UG编程模拟加工。
通过这次的毕业设计，还对UG的逆向设计中的光栅造型能够比较熟练的掌握，知道了TOP-DOWN自顶向下设计原理。总之，通过这次的毕业设计我收获了很多，在整个设计中我懂得了许多东西，也培养了我独立工作的能力，树立了自己的信心，相信会对今后的学习工作生活有非常重要的影响。
2.帮忙找几篇关于ug的英文文献,毕业论文翻译用
Chapter 1. SolidWorks basis This chapter points With the PC, and the rapid development of CAD technology, in the past only in workstation environments, UNIX platform 3D design software applications, it is now the ordinary PC platform and the use of the Windows environment, become ordinary designers, engineers design tools. SolidWorks as a Windows environment of mechanical design software, has fully with the Windows user-friendly, simple operation of the characteristics of its powerful design features to satisfy the vast majority of mechanical product design needs. SolidWorks as a three-dimensional design software, a comprehensive parts and assembly modeling capabilities entities, and the model for analysis and processing, which automatically generate engineering drawings. In studying specific operations, it must first be correctly installed software to a computer, and then work with SolidWorks user interface, and by setting options to build a suitable working environment. This chapter includes: 3D design software outlined The main features of SolidWorks Installation and start SolidWorks SolidWorks user interface Set up the working environment of SolidWorks 1.1 Summary of 3D design software CAD software category from the 20th century to the 1960s computer-aided geometric design was mainly to resolve the graphics on the computer display and describe the problem, then gradually raised wireframe, surface, geometric entities such as physical description model. Today, a total experienced the following stage. computer graphics stages: focused on solving computer graphics, surface expression, and other basic issues. technical parameters and characteristics of the stage: resolving CAD data control and modification. intelligent design stages: in the design of integrating more engineering knowledge and rules, to achieve a higher level of the computer-aided design. After 40 years of development, 3D design software has been developed from a simple drawings or product model generation tools, development can provide a wide range of engineering support, covering design intent expression of design standardization, serialization, and design results of the analysis can be created, interfere with the inspection process of judgement, design optimization, and many other aspects. 3D design the model can be converted to support CAE (computer-aided engineering) and CAM (computer-aided manufacturing) applications data format. 3D design these features meet the needs of the project, which have greatly increased the quality of product development and efficiency, greatly reducing the product design and development cycle. At present, large-scale manufacturing enterprises at home and abroad, the 3-D design software has been widely used. American companies such as Boeing use 3D design and related software, in the two and a half years, achieving the 777 non-design drawings. According to the traditional design work, the whole process requires at least four years. The company also works in the implementation of the widely used parallel engineering technology, in the CAD environment with the overall product virtual assembly, the number of correct design errors, thus ensuring that the design process of the short cycle, the outcome of the high-quality design and manufacturing process the fluency. The extensive use of three-dimensional design software can be divided into high-end and mid-range CAD systems, the high-end 3D CAD software mainly I-DEAS, UG, Pro / ENgineeR, CATIA, mid-range 3D CAD system mainly SolidWorks, SolidEdges, MDT, Inventor, etc.. The general manufacturing enterprises, and the powerful features of SolidWorks to complete the general design task, and it is its ease of use and efficiency has also aroused the concern of more and more users. 3D design software experience from simple geometric model generation tools to technology to variable control of the product model, ultimately forming a complete enterprise digital process. 3D design software applications greatly enhance the efficiency of product design and development. Compared to 2D design (CAD), the biggest feature of the 3D design feature is the use of modeling techniques and the entire design process related technologies. 3D design software is not only a powerful modeling functions, but also provides a wide range of engineering support. Including a description of the design intent, design and design reuse, such as serialization. 3D design into part design, assembly design and engineering drawings generated three stages. Related 。
3.机械设计毕业论文和课题
论文题目：虚拟设计与虚拟装配技术的研究 设计任务与内容（论文要阐述的主要问题） 虚拟设计及虚拟装配技术是当今设计领域采用的重要手段，通过在计算机上作出数字化模型，通过虚拟仿真，验证方案的可靠性，缩短了设计周期，降低生产成本。本次毕业设计主要要求学生了解掌握虚拟设计与虚拟装配技术在本行业内的应用，并对其发展前景作出展望，内容如下： 1、虚拟设计虚拟装配技术的产生与发展。 2、设计领域常采用的虚拟设计与虚拟装配软件介绍。 3、虚拟设计与虚拟装配技术的关键技术简介。 4、虚拟设计与虚拟装配技术的应用举例。 5、虚拟设计与虚拟装配技术的应用前景分析。 6、其它按《2009届毕业生毕业设计（论文）规范要求》的有关规定执行。
论文题目：虚拟加工及虚拟成型仿真技术的研究 设计任务与内容（论文要阐述的主要问题） 虚拟加工及虚拟成型仿真技术是当今机械加工及材料成型领域采用的重要手段，通过在计算机上作出数字化模型，通过虚拟加工及成型过程仿真，验证方案的可靠性、可行性，对于机械加工而言，仿真后可直接生成加工代码，用于数控机床完成零件的加工；对于材料成型仿真而言，可以验证成型方法的可行性及可靠性，进而缩短了设计周期，降低生产成本。本次毕业设计主要要求学生了解掌握虚拟加工及虚拟成型仿真技术在本行业内的应用，并对其发展前景作出展望，内容如下： 1、虚拟加工及虚拟成型仿真技术的产生与发展。 2、机械加工计材料成型领域常采用的虚拟加工及虚拟成型仿真软件介绍。 3、虚拟加工及虚拟成型仿真技术的关键技术简介。 4、虚拟加工及虚拟成型仿真技术的应用举例（虚拟加工和虚拟成型仿真各举一例）。 5、虚拟加工及虚拟成型仿真技术的应用前景分析。 6、其它按《2009届毕业生毕业设计（论文）规范要求》的有关规定执行。
4.【急】求助有关UG的建模论文
浅述UG WAVE的建模技术 1.前言 NX被当今许多世界领先的制造商用来从事概念设计、工业设计、详细的机械设计以及工程仿真和数字化的制造等各个领域，是当前世界主流CAD/CAM软件之一。
洪都航空工业集团公司是国内探索CAD/CAM /CAE/CAT技术较早的单位之一。早在70年代初期，就在某飞机研制中建立了飞机的局部外形数学模型。
1987年公司引进美国UGII软件用于K8飞机研制。为了使更多的新品在设计制造中广泛地应用CAD/CAM技术，公司从1997到2003年又连续多次从美国UGS公司引进了大型CAD/CAM软件UGII和PDM软件Teamcenter，装机量达200多台，在某高级教练机飞机的研制过程中，大量采用了UG进行数字化与制造。
从理论外形建模到结构件、系统部件的三维模型详细的关联设计取得了良好的效果。 从洪都集团以往的实践来看，推广应用CAD/CAE/CAM/CAT/PDM技术，是提高产品质量，增强企业应变能力和国际竞争能力的必备手段。
飞机设计与制造过程的全过程采用CAD/CAE/CAM/CAT/PDM技术进行设计制造对于提高飞机的制造质量、缩短飞机研制和批产制造周期具有重要意义。 2.相关性设计的必要性 在飞机型号研制过程中，实行并行工程是缩短研制周期、加快上市时间的关键，而并行工程实行的好与否关键在于从总体气动外形设计与各个结构详细设计、各个结构设计系统与辅助系统之间实现最大可能的关联设计，甚至产品结构设计与工装设计之间的最大可能的关联设计。
当前该型号的各功能部件设计之间的协调性主要是靠UG的关联设计WAVE来保证和进行，同时关联设计模块UGWAVE的应用还是在PDM的环境支持下进行的。 3.自顶向下的WAVE设计方法 3.1基本概念 控制结构（Controlstructure）：传递飞机全局性的参数、外形、基准位置等约束条件至零件进行详细设计的树状结构，在TeamcenterEngineering中体现为产品装配结构。
可以用产品结构编辑器（PSE）编辑。 起始部件（StartPart）：包含零件详细设计所必需的各种约束条件（即link链接关系）的Ugpart文件。
对于不同零件所需的不同约束条件，通过CopyGeometrytoPart来包含不同的约束条件，可以通过引用集的区分不同的几何体。 链接零件（LinkPart）：产品结构树和控制结构树发生关联的UGPart文件，在其中进行详细设计，使其成为产品结构树中的零件或部件。
根据以下两点决定不用CreateLinkPart，而采用CopyGeometrytopart： 根据保密要求只能提供必要的基准信息到具体的零件UGPart，而CreateLinkPart会将基准文件的所有信息一起链接到具体的零件UGPart；而采用CopyGeometrytopart可以选择部分基准信息链接到具体的零件UGPart. CreateLinkPart会将基准文件的所有信息一起链接到具体的零件UGPart，这样会将多余的基准信息传递到具体的零件UGPart，造成基准信息冗余，在进行WAVEUpdate时加大计算机系统负担；而采用CopyGeometrytopart可以选择部分基准信息链接到具体的零件UGPart，确保具体的零件UGPart的数据量最小，提高计算机处理的效率。 StartPart与Part之间的关联：CopyGeometrytopart.从StartPart通过选用不同的UG对象来生成不同的LinkedPart. 3.2WAVE控制结构体系 WAVE的结构体系应采用自顶向下的设计方法，结构体系根据系统的复杂性来确定。
a）各个WAVE结构采用UGPart来实现。（可以用或不用装配的方式来体现结构，总体理论外形与子系统理论外形和子系统设计基准不需用装配的方式来体现。）
b）各个WAVELINK必须采用自顶向下的链接方式。以确保不会产生循环链接的情况发生。
c）功能级或部件级的WAVE结构中包括本功能或部件的几何元素和设计基准。 d）部件级的WAVE结构并不是必须的。
3.3飞机产品结构体系 a）零件中所需的设计元素（设计基准和外形曲面）从控制结构（WAVE源）中链接。 b）原则上详细设计的零件与零件之间不进行WAVE链接。
如需进行WAVE链接，应确保不会产生循环的链接情况发生。 c）几何体的链接原则：统一、清晰。
4.WAVE应用在后机身的实例 以L15后机身为例，介绍控制结构的构建方法： a）先在TeamcenterEngineering中构建后机身WAVE总控PSE结构，它与UG中的装配文件结构保持同步； b）后机身WAVE总控文件L15_RearWAVE_CS由后机身外形链接L15_RearFuselage_Link（它是后机身外形是通过WAVE_Link的 方式从理论外形中链接的）和L15_RearFuselage_Datums后机身设计基准（后机身中所用的设计基准在此文件中创建）组成；其中文件 L15_RearFuselage_Link和L15_RearFuselage_Datums是后机身子系统级控制。 根据建模功能需要，可以建立功能级WAVE结构控制，如： L15_RearFuselage_Kuang2后机身框内形控制 L15_RearFuselage_CH后机身长桁控制 L15_RearFuselage_CM后机身舱门控制 L15_RearFuselage_HBT后机身后边条控制 L15_RearFuselage_LBL后机身两边梁控制 L15_RearFuselage_CWZL后机尾垂整流包皮控制 L15_RearFuselage_KG后机身口盖 L15_RearFuselage_Kuang1后机身框外形控制 L15_RearFuselage_Datum。
5.求UG毕业设计总结文章详细格式,做过的进来看看【分值不是问题,
我也是用UG 做的毕业设计，我提几点吧 写些倒圆角啊，草图啥的 没啥意思
1. 可以写写装配顺序，从哪个件开始装的，根据现实怎么装配上的。2.我不知道你垫片怎么做的，在UG经典做法是装配的时候做垫片 它会随着你改变零件大小而变，这是个经典，会有很多小细节的而且会很新颖 3、关于坐标规划，这个可以写 装配的时候如果有坐标规划 装配时候非常方便 位置不会乱 不用再移动或旋转部件。规划了可以写他好处，没有就可以写应该规划及他的好处。4 可以做些硬干涉和软干涉分析。从而找出哪里没装好，还有就是可忽略赢干涉，比如你做的符号螺纹和螺钉的结合 可定会赢干涉的 但这是锁紧 所以可忽略 可以写写。
5 爆炸图比较简单了 可以做动画啊，拆装动画 80个件不算多 答辩的时候放个安装动画。体会的话只要自己做的 2000字挡不住你。还有6角螺母的做法很独特的，都可以写。如果你涉及到了曲线/曲面 建模 或扫掠啊 写的更多了 还有整体切割2个部件等等
6.【急】求助有关UG的建模论文
浅述UG WAVE的建模技术 1.前言 NX被当今许多世界领先的制造商用来从事概念设计、工业设计、详细的机械设计以及工程仿真和数字化的制造等各个领域，是当前世界主流CAD/CAM软件之一。
洪都航空工业集团公司是国内探索CAD/CAM /CAE/CAT技术较早的单位之一。早在70年代初期，就在某飞机研制中建立了飞机的局部外形数学模型。
1987年公司引进美国UGII软件用于K8飞机研制。为了使更多的新品在设计制造中广泛地应用CAD/CAM技术，公司从1997到2003年又连续多次从美国UGS公司引进了大型CAD/CAM软件UGII和PDM软件Teamcenter，装机量达200多台，在某高级教练机飞机的研制过程中，大量采用了UG进行数字化与制造。
从理论外形建模到结构件、系统部件的三维模型详细的关联设计取得了良好的效果。 从洪都集团以往的实践来看，推广应用CAD/CAE/CAM/CAT/PDM技术，是提高产品质量，增强企业应变能力和国际竞争能力的必备手段。
飞机设计与制造过程的全过程采用CAD/CAE/CAM/CAT/PDM技术进行设计制造对于提高飞机的制造质量、缩短飞机研制和批产制造周期具有重要意义。 2.相关性设计的必要性 在飞机型号研制过程中，实行并行工程是缩短研制周期、加快上市时间的关键，而并行工程实行的好与否关键在于从总体气动外形设计与各个结构详细设计、各个结构设计系统与辅助系统之间实现最大可能的关联设计，甚至产品结构设计与工装设计之间的最大可能的关联设计。
当前该型号的各功能部件设计之间的协调性主要是靠UG的关联设计WAVE来保证和进行，同时关联设计模块UGWAVE的应用还是在PDM的环境支持下进行的。 3.自顶向下的WAVE设计方法 3.1基本概念 控制结构（Controlstructure）：传递飞机全局性的参数、外形、基准位置等约束条件至零件进行详细设计的树状结构，在TeamcenterEngineering中体现为产品装配结构。
可以用产品结构编辑器（PSE）编辑。 起始部件（StartPart）：包含零件详细设计所必需的各种约束条件（即link链接关系）的Ugpart文件。
对于不同零件所需的不同约束条件，通过CopyGeometrytoPart来包含不同的约束条件，可以通过引用集的区分不同的几何体。 链接零件（LinkPart）：产品结构树和控制结构树发生关联的UGPart文件，在其中进行详细设计，使其成为产品结构树中的零件或部件。
根据以下两点决定不用CreateLinkPart，而采用CopyGeometrytopart： 根据保密要求只能提供必要的基准信息到具体的零件UGPart，而CreateLinkPart会将基准文件的所有信息一起链接到具体的零件UGPart；而采用CopyGeometrytopart可以选择部分基准信息链接到具体的零件UGPart. CreateLinkPart会将基准文件的所有信息一起链接到具体的零件UGPart，这样会将多余的基准信息传递到具体的零件UGPart，造成基准信息冗余，在进行WAVEUpdate时加大计算机系统负担；而采用CopyGeometrytopart可以选择部分基准信息链接到具体的零件UGPart，确保具体的零件UGPart的数据量最小，提高计算机处理的效率。 StartPart与Part之间的关联：CopyGeometrytopart.从StartPart通过选用不同的UG对象来生成不同的LinkedPart. 3.2WAVE控制结构体系 WAVE的结构体系应采用自顶向下的设计方法，结构体系根据系统的复杂性来确定。
a）各个WAVE结构采用UGPart来实现。（可以用或不用装配的方式来体现结构，总体理论外形与子系统理论外形和子系统设计基准不需用装配的方式来体现。）
b）各个WAVELINK必须采用自顶向下的链接方式。以确保不会产生循环链接的情况发生。
c）功能级或部件级的WAVE结构中包括本功能或部件的几何元素和设计基准。 d）部件级的WAVE结构并不是必须的。
3.3飞机产品结构体系 a）零件中所需的设计元素（设计基准和外形曲面）从控制结构（WAVE源）中链接。 b）原则上详细设计的零件与零件之间不进行WAVE链接。
如需进行WAVE链接，应确保不会产生循环的链接情况发生。 c）几何体的链接原则：统一、清晰。
4.WAVE应用在后机身的实例 以L15后机身为例，介绍控制结构的构建方法： a）先在TeamcenterEngineering中构建后机身WAVE总控PSE结构，它与UG中的装配文件结构保持同步； b）后机身WAVE总控文件L15_RearWAVE_CS由后机身外形链接L15_RearFuselage_Link（它是后机身外形是通过WAVE_Link的 方式从理论外形中链接的）和L15_RearFuselage_Datums后机身设计基准（后机身中所用的设计基准在此文件中创建）组成；其中文件 L15_RearFuselage_Link和L15_RearFuselage_Datums是后机身子系统级控制。 根据建模功能需要，可以建立功能级WAVE结构控制，如： L15_RearFuselage_Kuang2后机身框内形控制 L15_RearFuselage_CH后机身长桁控制 L15_RearFuselage_CM后机身舱门控制 L15_RearFuselage_HBT后机身后边条控制 L15_RearFuselage_LBL后机身两边梁控制 L15_RearFuselage_CWZL后机尾垂整流包皮控制 L15_RearFuselage_KG后机身口盖 L15_RearFuselage_Kuang1后机身框外形控制 L15_RearFuselage_Datum_。
7.急需UG对数控发展影响的论文资料
UG EDS公司的Unigraphics NX是一个产品工程解决方案，它为用户的产品设计及加工过程提供了数字化造型和验证手段。
ug设计图Unigraphics NX针对用户的虚拟产品设计和工艺设计的需求，提供了经过实践验证的解决方案。Unigraphics NX为设计师和工程师提供了一个产品开发的崭新模式，它不仅对几何的操纵，更重要的是团队将能够根据工程需求进行产品开发。
Unigraphics NX能够有效地捕捉、利用和共享数字化工程完整过程中的知识，事实证明为企业带来了战略性的收益。 来自 UGS PLM 的 NX 使企业能够通过新一代数字化产品开发系统实现向产品全生命周期管理转型的目标。
NX 包含了企业中应用最广泛的集成应用套件，用于产品设计、工程和制造全范围的开发过程。 如今制造业所面临的挑战是，通过产品开发的技术创新，在持续的成本缩减以及收入和利润的逐渐增加的要求之间取得平衡。
为了真正地支持革新，必须评审更多的可选设计方案，而且在开发过程中必须根据以往经验中所获得的知识更早地做出关键性的决策。 NX 是 UGS PLM 新一代数字化产品开发系统，它可以通过过程变更来驱动产品革新。
NX 独特之处是其知识管理基础，它使得工程专业人员能够推动革新以创造出更大的利润。 NX 可以管理生产和系统性能知识，根据已知准则来确认每一设计决策。
NX 建立在为客户提供无与伦比的解决方案的成功经验基础之上，这些解决方案可以全面地改善设计过程的效率，削减成本，并缩短进入市场的时间。通过再一次将注意力集中于跨越整个产品生命周期的技术创新， NX 的成功已经得到了充分的证实。
这些目标使得 NX 通过无可匹敌的全范围产品检验应用和过程自动化工具，把产品制造早期的从概念到生产的过程都集成到一个实现数字化管理和协同的框架中。 工业设计和风格造型： NX 为那些培养创造性和产品技术革新的工业设计和风格提供了强有力的解决方案。
利用 NX 建模，工业设计师能够迅速地建立和改进复杂的产品形状， 并且使用先进的渲染和可视化工具来最大限度地满足设计概念的审美要求。 产品设计： NX 包括了世界上最强大、最广泛的产品设计应用模块。
NX 具有高性能的机械设计和制图功能，为制造设计提供了高性能和灵活性，以满足客户设计任何复杂产品的需要。 NX 优于通用的设计工具，具有专业的管路和线路设计系统、钣金模块、专用塑料件设计模块和其他行业设计所需的专业应用程序。
仿真、确认和优化： NX 允许制造商以数字化的方式仿真、确认和优化产品及其开发过程。通过在开发周期中较早地运用数字化仿真性能，制造商可以改善产品质量，同时减少或消除对于物理样机的昂贵耗时的设计、构建，以及对变更周期的依赖。
Tooling: NX tooling applications extend design productivity and efficiency into manufacturing, with solutions that are dynamically linked with product models to ensure accuracy and timely development of production tooling, workholding jigs and fixtures, and complex molds and dies. Machining: NX provides process-oriented machining solutions that streamline machining while optimizing speed and efficiency. With a "do anything" range of capabilities, NX machining solutions include advanced numerical control programming, toolpath and machine simulation, postporcessing, shop documentation, and process planning. 有序的开发环境： NX 产品开发解决方案完全支持制造商所需的各种工具，可用于管理过程并与扩展的企业共享产品信息。 NX 与 UGS PLM 的其他解决方案的完整套件无缝结合。
这些对于 CAD 、CAM 和 CAE 在可控环境下的协同、产品数据管理、数据转换、数字化实体模型和可视化都是一个补充。 UG主要客户包括，通用汽车，通用电气，福特，波音麦道，洛克希德，劳斯莱斯，普惠发动机，日产，克莱斯勒，以及美国军方。
几乎所有飞机发动机和大部分汽车发动机都采用UG进行设计，充分体现UG在高端工程领域，特别是军工领域的强大实力。在高端领域与CATIA并驾齐驱。
UG的兄弟软件： 1. Team Center，与达索的Smarteam并称为最强大的PLM软件 2. Postbuilder， 准确的说是UG软件的一部分，强大的CAM/CNC后置处理器。 3. Nestran，与NASA的Nestran同根同组，是军工及航空航天业强大的CAE软件，主要应用于线性问题求解。
4. I-DEAS，军方用高端软件，福特和日产使用，常用在CAE领域 5. SolidEdge，中端设计软件，除了Solidworks之外很常用的软件，强项是钣金 6. Imagewre，逆向造型与汽车A面造型软件，在此领域市场领导者。 UG的二次开发工具非常强大，所以有必要做一下介绍： 1. Open Grip，提供了最简单的解释性语言，类似于AutoCAD的Lisp，可以完成绝大多数曲线，实体CAD操作功能，生成的文件可以被UI Styler二次开发的菜单.men文件调用，也可被Open API(C语言)或者Open C++调用。
2. Open API，也叫Open C,UG的一个C语言函数库，将相似功能的函数放在同一个.h头文件中，只要被.c文件#include一下就能使用，编译后生成dll，这种dll。
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