众文网1.油封漏油原因分析及相关几点问题
摘 要：从油封装配不良、骨架不良、工作介质、唇口磨损等方面阐述造成油封漏油的原因，总结油封相关的几点问题，为油封产品设计、漏油故障分析等提供参考。
关键词：骨架 介质 装配 磨损1、引言 油封是以其唇部极窄的密封接触面（小于0.5mm）与旋转轴以一定的压力接触，并在液体润滑作用下实现密封，作为弹性体密封件，油封的断面形状及箍紧弹簧使唇口对轴具有较好的追随补偿性能，从而能以较小的唇口径向力获得良好的密封效果。油封作为密封用机械元件，被广泛用于汽车、工业、家庭等几乎所有领域的机械上。油封的类型多种多样，在各种形式的油封中以骨架式有簧橡胶油封应用最为普遍。
2、油封漏油从如下几个方面探讨：
1） 装配原因
① 由于压装工装原因，导致油封压装后变形；
② 在装配过程中，油封通过螺纹或花键，导致唇口处划伤；
③ 由于油封位粗糙度低，压装力过大，导致弹簧失效或唇口翻转。
2） 骨架原因
由于油封弹簧材质和制造问题，导致其性能失效。弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，最终发生漏油。
3） 工作介质原因
工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性，二者相容性差，会产生唇口溶胀、硬化，软化、龟裂等，最终发生漏油。
4） 唇口磨损原因
① 清洁度问题：铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等，大量积存油封唇口部位，工作时发生异常磨损；
② 油封位与旋转轴不同轴，油封压装后发生偏磨，唇口异常磨损；
③ 油封唇口处锂基脂润滑不良，会发生干摩擦，导致异常磨损。
5） 轴的原因
① 旋转轴表面粗糙度、硬度不合理，汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8，与油封配合部位会采用高频淬火，硬度不低于HRC55;
② 旋转轴表面有缺陷，例如：腐蚀、划痕、方向性刀痕等。
3、油封相关几点问题：
对油封而言，润滑油膜是油封密封的充要条件，完全无泄漏是不可能的，它的存在，势必会有一定量的泄漏。
1）油封的寿命除了和材料有关外，影响油封寿命的一个重要指标是唇口温升。油封唇口与轴摩擦造成唇口温度上升，唇口温升与唇口的径向力，线速度，胶料的摩擦系数和导热能力有关。以波形唇动压油封为例，因其动接触带宽阔，有利于磨擦热散发，从而可使唇口温度下降约25%;
2）产品尺寸公差尺寸配合不符合基本规范同样会造成漏油的发生；
3）由于工况的需要，可以选用双唇（即主唇、副唇）油封来保证产品的可靠性。副唇的作用是防尘，对于单唇的油封而言，建议配备防尘装置以防止异物侵入唇口处，造成油封异常磨损。
4、结束语 通过对油封漏油的分析，油封应在易于装配、可靠性高、与工作介质相容、密封性好、低摩擦等几个方面提高要求。
2.求有关 机械密封 的毕业论文
（四）机械密封 1.结构 典型结构如右图所示，，一般由动环、静环、动环密封圈、静环密封圈、弹簧、弹簧 座、紧定螺钉、防转销等组成。
机械密封一般有四个密封点，如图中1、2、3、4所示，其中3为静环与压盖端面之间的密封点，2为动环与轴或轴套之间的密封点，4 为压盖与泵壳或其它设备之间的密封点，1 为端面相对旋转的密封点，2、3、4是静密封，一般采用O形、V形密封圈等垫圈密封。 一般包括四个组成部分，即主密封、辅助密封、补偿机构、传动机构。
此外还有冷却、冲 图4 典型机械密封结构 洗、润滑等辅助装置。 2.原理： 机械密封工作时，由密封流体的压力和弹性元件的弹力等引起的轴向力使动环和静环互相贴合并相对运动，由于两个密封端面的紧密配合，使密封端面之间的交界（密封界面）形成一微小间隙，当有压介质通过此间隙时，形成极薄的液膜，产生阻力，阻止介质泄漏，同时液膜又使得端面得以润滑，获得长期密封效果。
3.分类 （1）按密封的主机：泵用机械密封、釜用机械密封、压缩机用机械密封等； （2）按不同工作参数，分为高温、中温、低温、高压、中压、低压、高速、重型等等； （3）按结构形式分为：平衡型和非平衡型、单端面和双端面机械密封等。 4.安装 （1）准备工作 ①检查轴与轴套的径向跳动、表面粗糙度、外径公差、轴的窜动等是否满足精度要求； ②检查机械密封的型号、规格是否与要求相符。
各零件是否完好，密封圈尺寸是否合适，动环和静环的表面是否光滑平整。若有缺陷必须更换或修复。
③用干净的汽油对机械密封的零件进行清洗，然后擦干，注意保护密封面； ④安装机械密封时，先从说明书上查到弹簧的工作长度，然后用卡尺量得弹簧的自由长度即可得弹簧的压缩量，安装中应保证弹簧的压缩量的偏差不大于1mm。 (2)检查与测量 ①动环的浮动性，要求动环与轴有一定的间隙，保证间隙为0.3-0.7mm。
②固定环是否偏心 泵用机械密封中，固定环（弹簧座）与轴采用滑动配合，间隙量很小。若间隙较大，固定环就会偏心，作用在密封面上的弹簧力不均匀时密封出现时泄时封现象 ③动环与静环贴合面的检查：检查时可用90°角尺测量贴合面对轴中心线的偏差。
（3）安装 首先分别将转动组件中各件与静环组件中各件组装完毕，并做好弹簧的初步预紧；然后完成动环组件在轴上的安装和静环组件在压盖内的安装，初步测量动环密封端面至密封腔端面的距离，与静环密封面至端盖端面的距离，两者之差即为机械密封的弹簧预压缩量，并组装好轴承；对照技术要求的压缩量，参照实测的压缩量，将压缩量调整合适，将压盖紧固。 安装过程中应保持密封的清洁和完整，不允许用工具敲打密封元件，以防止密封被损害。
机械密封安装在轴上后，用手推动动环应有弹性及顺利之感，然后在密封面上加些机油，将端盖均匀压紧，不得压偏。 （4）检查与试压 安装完毕后，用手盘车，应保证转动灵活，并有一定的浮动性。
对重要设备的机械密封必须进行静压试验和动压试验，试验合格后，方可投入正式使用。 5.运转 （1）启动前的注意事项：辅助装置、冷却系统是否安装无误；应清洗管线以防铁锈、杂质进入密封腔；用手盘动联轴器，检查轴是否轻松运转。
如果盘动很重，应检查有关配合尺寸是否正确，设法找出原因并排除故障。 （2）试运行和正常运转：首先启动液封系统、冷却水系统，使密封腔内充满介质，然后启动主密封进行试运转。
如果一开始发现有微量泄漏，但过1-3h后逐渐减少，为正常磨合过程。如果泄漏量不减少应停车检查；如果机械密封发热、发烟，一般为弹簧比压过大，可适当降低弹簧压力。
经试运转合格后，可转入操作条件下的正常运转。升温、升压过程应缓慢，并密切注视有无异常现象发生。
6.停车 应先停主机，再停辅助系统和冷却水系统。停车时间较长时，应将主机内的介质放净。
7.维护 （1）要注意有无机械密封零件本身松动而泄漏或是由于杂质进入端面造成发热及一些不正常的声音；防止干摩擦；间歇运行的机械，注意停车后介质干燥形成结晶或温度降低析出结晶，启动时，采取加温或冲洗措施，防止端面划伤。 （2）观察冲洗、冷却等辅助装置及仪表是否正常工作； （3）注意机器运行中有无异常现象，如振动或轴承损坏，都将影响机械密封的使用。
8.检修 （1）对拆卸工作的要求： ①拆卸前应熟悉机械密封的有关资料、图纸及其类型结构； ②做好准备工作，准备必要的设施和工具，并做好安全防护工作； ③有顺序的拆卸，并做好标记，以便于重新组装；便拆卸边观察，分析查找造成泄漏的原因； ④拆下的旧件应保管一段时间后再处理。在无资料或资料不全时，可按旧件材质、规格领取新件。
（2）检修方法 ①动静环表面磨损严重或出现裂纹时，更换新件；较浅的划痕可进行研磨；检测动静环端面与轴中心线的垂直度偏差，若超过0.05mm，应调整或修理； ②辅助密封圈和弹簧损坏时应更换新件；选择弹簧时应选择端面平行并与中心线垂直，自由高度尽量一致，变形量尽量相等的的； ③调整轴向窜动量到规定范围； ④检查轴或轴套是否磨损，如有磨损应及时进行补焊、热处理及机加工。
3.油封漏油原因分析及相关几点问题
发动机曲轴后油封一般采用石棉盘根、甩油盘和回油螺纹结构组成。虽然石棉盘根成本低，拆装方便，但是也有性能不稳定，无弹性等缺点。
石棉盘根与曲轴轴颈表面接触就难以把握松紧度，运转一段时间后，就会由于磨损和变形，接触缝隙过大，导致漏油。
封漏油的原因，有以下几点：
1、后油封压装面和后油封座安装面的平行度达不到技术要求，发动机使用一段时间后，后油封唇口由于受力不均而导致变形，造成油封损坏漏机油。
2、曲轴油封在压装过程中，使用机油替换价格相对更高的非石油基润滑剂，导致发动机使用一段时间后，油封松动甚至脱落。
3、发动机使用时间过长，后油封自然老化，唇口处产生裂纹，从而发生漏油现象。
4.油封漏油原因分析及相关几点问题
摘要：从油封装配不良、骨架不良、工作介质、唇口磨损等方面阐述造成油封漏油的原因，总结油封相关的几点问题，为油封产品设计、漏油故障分析等提供参考。
关键词：骨架 介质 装配 磨损1、引言油封是以其唇部极窄的密封接触面（小于0.5mm）与旋转轴以一定的压力接触，并在液体润滑作用下实现密封，作为弹性体密封件，油封的断面形状及箍紧弹簧使唇口对轴具有较好的追随补偿性能，从而能以较小的唇口径向力获得良好的密封效果。油封作为密封用机械元件，被广泛用于汽车、工业、家庭等几乎所有领域的机械上。
油封的类型多种多样，在各种形式的油封中以骨架式有簧橡胶油封应用最为普遍。2、油封漏油从如下几个方面探讨： 1） 装配原因 ① 由于压装工装原因，导致油封压装后变形； ② 在装配过程中，油封通过螺纹或花键，导致唇口处划伤； ③ 由于油封位粗糙度低，压装力过大，导致弹簧失效或唇口翻转。
2） 骨架原因 由于油封弹簧材质和制造问题，导致其性能失效。弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，最终发生漏油。
3） 工作介质原因 工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性，二者相容性差，会产生唇口溶胀、硬化，软化、龟裂等，最终发生漏油。
4） 唇口磨损原因 ① 清洁度问题：铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等，大量积存油封唇口部位，工作时发生异常磨损； ② 油封位与旋转轴不同轴，油封压装后发生偏磨，唇口异常磨损； ③ 油封唇口处锂基脂润滑不良，会发生干摩擦，导致异常磨损。 5） 轴的原因 ① 旋转轴表面粗糙度、硬度不合理，汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8，与油封配合部位会采用高频淬火，硬度不低于HRC55； ② 旋转轴表面有缺陷，例如：腐蚀、划痕、方向性刀痕等。
3、油封相关几点问题： 对油封而言，润滑油膜是油封密封的充要条件，完全无泄漏是不可能的，它的存在，势必会有一定量的泄漏。 1）油封的寿命除了和材料有关外，影响油封寿命的一个重要指标是唇口温升。
油封唇口与轴摩擦造成唇口温度上升，唇口温升与唇口的径向力，线速度，胶料的摩擦系数和导热能力有关。以波形唇动压油封为例，因其动接触带宽阔，有利于磨擦热散发，从而可使唇口温度下降约25%; 2）产品尺寸公差尺寸配合不符合基本规范同样会造成漏油的发生； 3）由于工况的需要，可以选用双唇（即主唇、副唇）油封来保证产品的可靠性。
副唇的作用是防尘，对于单唇的油封而言，建议配备防尘装置以防止异物侵入唇口处，造成油封异常磨损。4、结束语 通过对油封漏油的分析，油封应在易于装配、可靠性高、与工作介质相容、密封性好、低摩擦等几个方面提高要求。
5.油封漏油原因分析及相关几点问题求解答
摘 要：从
油封
装配不良、骨架不良、
工作介质
、唇口磨损等方面阐述造成油封漏油的原因，总结油封相关的几点问题，为油封产品设计、漏油
故障分析
等提供参考。
关键词：骨架
介质
装配
磨损1、引言 油封是以其唇部极窄的密封
接触面
（小于0.5mm）与
旋转轴
以一定的压力接触，并在液体润滑作用下实现密封，作为
弹性体
密封件，油封的断面形状及箍紧弹簧使唇口对轴具有较好的追随补偿性能，从而能以较小的唇口径向力获得良好的密封效果。油封作为密封用机械元件，被广泛用于汽车、工业、家庭等几乎所有领域的机械上。油封的类型多种多样，在各种形式的油封中以骨架式有簧橡胶油封应用最为普遍。
2、油封漏油从如下几个方面探讨：
1)
装配原因
①
由于压装工装原因，导致油封压装后变形；
②
在装配过程中，油封通过螺纹或
花键
导致唇口处划伤；
③
由于油封位粗糙度低，压装力过大，导致弹簧失效或唇口翻转。
2)
骨架原因
由于油封弹簧材质和制造问题，导致其性能失效。弹簧失效形式为：弹簧过紧或过松，过松时弹簧压紧力小，无法达到密封效果，过紧时弹簧压紧力大，油封与旋转轴之间配合不当，导致油封异常磨损，最终发生漏油。
3)
工作介质原因
工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性，二者相容性差，会产生唇口
溶胀
、硬化，软化、龟裂等，最终发生漏油。
4)
唇口磨损原因
①
清洁度
问题：铸件
型砂
、机加工
铁屑
、油液杂质等，大量积存油封唇口部位，工作时发生异常磨损；
②
油封位与旋转轴不同轴，油封压装后发生偏磨，唇口异常磨损；
③
油封唇口处
锂基脂
润滑不良，会发生干摩擦，导致异常磨损。
5)
轴的原因
①
旋转轴
表面粗糙度
、硬度不合理，汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8，与油封配合部位会采用
高频淬火
硬度不低于HRC55;
②
旋转轴表面有缺陷，例如：腐蚀、划痕、方向性刀痕等。
3、油封相关几点问题：
对油封而言，润滑油膜是油封密封的充要条件，完全无泄漏是不可能的，它的存在，势必会有一定量的泄漏。
1）油封的寿命除了和材料有关外，影响油封寿命的一个重要指标是唇口温升。油封唇口与轴摩擦造成唇口温度上升，唇口温升与唇口的径向力，
线速度
,
胶料
的
摩擦系数
和导热能力有关。以波形唇动压油封为例，因其动接触带宽阔，有利于磨擦热散发，从而可使唇口温度下降约25%;
2）产品
尺寸公差
尺寸配合不符合基本规范同样会造成漏油的发生；
3）由于工况的需要，可以选用双唇（即主唇、副唇）油封来保证产品的可靠性。副唇的作用是防尘，对于单唇的油封而言，建议配备防尘装置以防止异物侵入唇口处，造成油封异常磨损。
4、结束语 通过对油封漏油的分析，油封应在易于装配、可靠性高、与工作介质相容、密封性好、低摩擦等几个方面提高要求。
6.我要写篇论文求各位提供些资料我要写一篇关于减速机漏油与发热的论
你看看这些文章中那篇对你有用，我可以下次帮你下载。
序号 题名 来源 年期 来源数据库 1 重载减速机漏油的解决方案 冶金设备 2009/S1 中国期刊全文数据库 2 关于减速机漏油的几种防止方法 机械工程师 2009/04 中国期刊全文数据库 3 JZQ减速机漏油的一项解决办法 四川水泥 2008/01 中国期刊全文数据库 4 WK-4型挖掘机回转减速机漏油原因分析 矿山机械 2006/06 中国期刊全文数据库 5 浸油式润滑齿轮减速机漏油处理方法 中国设备工程 2006/08 中国期刊全文数据库 6 冶金企业用减速机漏油问题的综合治理方案与实践 液压气动与密封 2006/05 中国期刊全文数据库 7 减速机漏油的原因分析及对策 电力安全技术 2006/12 中国期刊全文数据库 8 减速机漏油的综合处理方法 润滑与密封 2005/06 中国期刊全文数据库 9 中包车升降减速机漏油治理 设备管理与维修实践和探索 2005/S1 中国期刊全文数据库 10 减速机漏油原因分析与故障排除 矿山机械 2004/06 中国期刊全文数据库 11 减速机漏油的处理方法 矿山机械 2003/11 中国期刊全文数据库 12 汽车起重机回转减速机漏油故障的排除 工程机械与维修 2002/08 中国期刊全文数据库 13 ZQ型渐开线园柱齿轮减速机漏油的原因和处理方法 煤质技术 2001/02 中国期刊全文数据库 14 解决JZQ减速机漏油问题的几点措施 水泥 2001/02 中国期刊全文数据库 15 成球盘减速机漏油的处理 四川水泥 2001/06 中国期刊全文数据库 16 减速机漏油及维护措施 矿业快报 2000/18 中国期刊全文数据库 17 减速机漏油的综合治理 江苏煤炭 1998/02 中国期刊全文数据库 18 减速机漏油的综合治理 水泥工程 1997/04 中国期刊全文数据库 19 用厌氧胶密封治理减速机漏油 水泥 1993/05 中国期刊全文数据库 20 2600减速机漏油的处理 润滑与密封 1982/03 中国期刊全文数据库 序号 题名 来源 年期 来源数据库 21 XKY-660压片机减速机漏油改造 橡胶技术与装备 1997/04 中国期刊全文数据库 22 球磨机配套减速机漏油的治理 金属矿山 1996/11 中国期刊全文数据库 23 D型减速机漏油的查找与处理 水泥工程 1996/05 中国期刊全文数据库 24 治理减速机漏油的有效途径 润滑与密封 1995/01 中国期刊全文数据库 25 减速机漏油原因分析及治理 黑龙江电力 1995/06 中国期刊全文数据库 26 杜绝减速机漏油的方法 。
转载请注明出处众文网 » 车桥油封漏油毕业论文(油封漏油原因分析及相关几点问题)