众文网1.往复活塞式空压机工作原理
一、水冷往复活塞式空压机应用特点：
水冷往复活塞式空压机在软包装塑料行业中起着极其重要的作用。例如：制袋时将其用到打孔机上进行气冲打孔；印刷塑料时，也有人将其用到汽缸上对胶印压辊起升降作用。
水冷往复活塞式空压机性能优良，具有噪声低、油耗省、比功率低等优点，但在生产中易出现排气量降低、排气温度高、油温高、敲缸声、活塞卡住或咬住等故障。
二、水冷往复活塞式空压机的工作原理：
水冷往复活塞式空压机一般由电动机经三角带带动轴旋转，再经连杆带动活塞产生往复运动，使气阀、活塞、汽缸所组成的活塞腔容积发生变化，达到压缩空气的目的压缩空气经中冷器再进行压缩，最后进入储气罐。
储气罐主要由筒体、压力表、平安阀等组成，可以稳定空气管路压力，减少压缩机工作时所引起的压力动摇。若某种原因使其内部的压缩空气超越额定气压，平安阀会自动开启，将压缩空气排入大气中，保证平安运行。厂使用的福建压缩机总厂生产的V-0.3/10型和W-0.6/10型空压机，平安阀的开启压力为额定排气压力的1.051.08倍。当然，不同规格的空压机，平安阀的开启压力是不一样的。
2.V型往复活塞式空气压缩机
（一）、常见故障及其原因和措施1.排气量不足：1.1 进气滤清器的故障 ：积垢堵塞，使排气量减少；吸气管太长，管径太小，致使吸气阻力增大影响了气量，要定期清洗滤清器。
1.2 压缩机转速降低使排气量降低：空气压缩机使用不当，因空气压缩机的排气量是按一定的海拔高度、吸气温度、湿度设计的，当把它使用在超过上述标准的高原上时，吸气压力降低等，排气量必然降低。1.3 气缸、活塞、活塞环磨损严重、超差、使有关间隙增大，泄漏量增大，影响到了排气量。
属于正常磨时，需及时更换易损件，如活塞环等。属于安装不正确，间隙留得不合适时，应按图纸给予纠正，如无图纸时，可取经验资料，对于活塞与气缸之间沿圆周的间隙，如为铸铁活塞时，间隙值为气缸直径的0.06/100~0.09/100；对于铝合金活塞，间隙为气径直径的0.12/100~0.18/100；钢活塞可取铝合金活塞的较小值。
1.4 填料函不严产生漏气使气量降低。其原因首先是填料函本身制造时不合要求；其次可能是由于在安装时，活塞杆与填料函中心对中不好，产生磨损、拉伤等造成漏气；一般在填料函处加注润滑油，它起润滑、密封、冷却作用。
1.5 压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。阀座与阀片间掉入金属碎片或其它杂物，关闭不严，形成漏气。
这不仅影响排气量，而且还影响间级压力和温度的变化 ；阀座与阀片接触不严形成漏气而影响了排气量，一个是制造质量问题，如阀片翘曲等，第二是由于阀座与阀片磨损严重而形成漏气。1.6 气阀弹簧力与气体力匹配的不好。
弹力过强则使阀片开启迟缓，弹力太弱则阀片关闭不及时，这些不仅影响了气量，而且会影响到功率的增加，以及气阀阀片、弹簧的寿命。同时，也会影响到气体压力和温度的变化。
1.7 压紧气阀的压紧力不当。压紧力小，则要漏气，当然太紧也不行，会使阀罩变形、损坏，一般压紧力可用下式计算：p=kπ/4 D2P2,D为阀腔直径，P2为最大气体压力，K为大于1的值，一般取1.5~2.5，低压时K=1.5~2.0，高压时K=1.5~2.5。
这样取K，实践证明是好的。气阀有了故障，阀盖必然发热，同时压力也不正常。
2.排气温度不正常：排气温度不正常是指其高于设计值。从理论上进，影响排气温度增高的因素有：进气温度、压力比、以及压缩指数（对于空气压缩指数K=1.4）。
实际情况影响到吸气温度高的因素如：中间冷却效率低，或者中冷器内水垢结多影响到换热，则后面级的吸气温度必然要高，排气温度也会高。气阀漏气，活塞环漏气，不仅影响到排气温度升高，而且也会使级间压力变化，只要压力比高于正常值就会使排气温度升高。
此外，水冷式机器，缺水或水量不足均会使排气温度升高。3.压力不正常以及排气压力降低：压缩机排出的气量在额定压力下不能满足使用者的流量要求，则排气压力必然要降低，所要排气压力降低是现象，其实质是排气量不能满足使用者的要求。
此时，只好另换一台排气压力相同，而排气量大的机器。影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气，故应从这些方面去找原因和采取措施。
4.不正常的响声：压缩机若某些件发生故障时，将会发出异常的响声，一般来讲，操作人员是可以判别出异常的响声的。活塞与缸盖间隙过小，直接撞击；活塞杆与活塞连接螺帽松动或脱扣，活塞端面丝堵桧，活塞向上串动碰撞气缸盖，气缸中掉入金属碎片以及气缸中积聚水份等均可在气缸内发出敲击声。
曲轴箱内曲轴瓦螺栓、螺帽、连杆螺栓、十字头螺栓松动、脱扣、折断等，轴径磨损严重间隙增大，十字头销与衬套配合间隙过大或磨损严重等等均可在曲轴箱内发出撞击声。排气阀片折断，阀弹簧松软或损坏，负荷调节器调得不当等等均可在阀腔内发出敲击声。
由此去找故障和采取措施。5. 过热故障：在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热。
过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热不断积聚直致烧毁磨擦面以及烧抱而造成机器重大的事故。造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小；轴承偏斜曲轴弯曲、扭；润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等；安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。
6.十字头销的处理压缩机运行中十字头销端面压紧螺钉断裂及十字头销的脱落，会造成十分严重的事故，因而对于十字头销与连杆小头瓦的间隙应十分注意，另外更为关键的是十字头销锥面与十字头体的配合应无间隙，因为在理论上讲一旦存在间隙，接触便为线接触，对传递力及机组稳定性影响很大，因而要求配研接触面积应在80%以上，如新进的备件销子与十字头销孔存在间隙一定要按十字头销孔的锥度修配十字头销子。对于十字头锥孔切不可修研，因为一旦修研十字头锥孔，很可能造成以后销子的轴向位置的改动，对定位及润滑油的供给产生影响，如销子的偏差过大可通过测量径向尺寸，于车床上进行定位修锉，再行研磨，但最好还是采用合适的备件锥销7.曲柄销轴瓦的偏磨连杆将作用在活塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，。
3.往复式空气压缩机的工作原理
往复式压缩机的工作原理
属于容积式压缩机，是使一定容积的气体顺序地吸入和排出封闭空间提高静压力的压缩机。如上图所示，曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做上下运动。活塞运动使气缸内的容积发生变化，当活塞向下运动的时候，汽缸容积增大，进气阀打开，排气阀关闭，空气被吸进来，完成进气过程；当活塞向上运动的时候，气缸容积减小，出气阀打开，进气阀关闭，完成压缩过程。通常活塞上有活塞环来密封气缸和活塞之间的间隙，气缸内有润滑油润滑活塞环。
4.最近在写一篇关于空气压缩机的论文,请问空气压缩机使用的润滑油都
每个品牌的空气压缩机用机油的要求都是差不多的，首先一定要用润滑机油，不能是普通的机油。
这位朋友我来为你系统的解答一下问题吧！希望你能满意！ 空气压缩机分为速度式和容积式，而速度式又分为离心式和轴流式，容积式分为往复式和旋转式。每种空气压缩机对润滑油的要求都不同，往复式空气压缩机要求：工作温度与压力下的粘度、氧化稳定性与热稳定性、沉积物控制能力、抗磨损性能、溶解性、抗乳化性-分水性能、防腐蚀性能/与系统部件相容性，旋转式空气压缩机要求：工作温度与压力下的粘度、氧化稳定性与热稳定性、防腐蚀性能/与系统部件相容性、抗乳化性-分水性能、抗泡性、抗磨损性能、油凝结性。 咱们就拿壳牌的空压机油为例， 由于速度式空气压缩机对润滑的要求与发电机涡轮的润滑要求类似。所以常用壳牌多宝（Turbo）涡轮机油。其中多宝（Turbo） T一直被作为工业标准涡轮机油，由高品质加氢基础油和无锌添加剂调配而成，具有极佳的氧化稳定性，防锈抗腐蚀性能，很低的泡沫倾向和优异的抗乳化性能，特别是在氧化稳定性方面相比于工业标准高出约3倍，从而延长使用寿命达2倍。而多宝（Turbo） GT则是一种含有XHVI*合成基础油并加有抗氧化剂，金属钝化剂以及防腐蚀剂等添加剂的优质涡轮机润滑油，是专为在最苛刻条件下工作的现代、大功率燃气涡轮机而研制的涡轮机油，使用寿命超出行业限值2倍以上。 壳牌的确能立（Corena） P系列空压机润滑油适用于高级往复式空气压缩机，具有极低的结焦倾向、优异的抗腐蚀性能和抗磨损性能，这些特性能够帮助设备延长使用寿命，具有超长换油周期，保持系统效率，增强排气管的安全性。其中确能立（Corena） S4 P是顶级合成型润滑油，而确能立（Corena） S2 P是高级矿物型油，S4 P的使用温度要超过S2 P的最高220摄氏度，而且是采用了合成酯类基础油和独特的高性能添加剂。所以，高级合成型润滑油确能立（Corena） S4 P能将阀组件的更换周期从矿物油的1000小时延长到2000-4000小时。 壳牌的确能立（Corena） R系列空压机润滑油都是用于旋转式和螺杆式压缩机，从S2 到S4性能由低到高。确能立（Corena） S2 R是高品质清净型空气压缩机油，在排气温度超过100摄氏度、压力超过15bar条件下运行，也保障设备无故障连续运行4,000小时；确能立（Corena） S3RJ是专为日本制造的油浴式压缩机生产；确能立（Corena） S3 R则为高级矿物型空压机润滑油，在压力高达20bar、排气温度高达100摄氏度的情况下，油品寿命高达6000小时，确能立（Corena） S4 R则是添加了领先优质添加剂的顶级合成空压机油，在排气温度极高超过100摄氏度、压力超过25bar条件下运行，也能保障设备无故障连续运行12,000小时，或间断运行2年。此外，S3 R和S4 R都采用了无锌添加剂技术，气味小。 总而言之，高级合成型空压机油比高级矿物型油要性能优越，能够保障设备长时间无故障运行。因为好的空压机油，冷却效果更好，就会减少发生腐蚀和磨损，密封性也更好，保证气体的压缩比，从而保证设备效果，也会极大减少相对接触的部件磨损的可能性，进而防止油泥积炭产生，减少油品老化，减少设备的磨损。但是润滑油产品对设备的运转影响重大，选择时不仅要考虑产品的价格，更要考虑产品的质量和技术特性，当然还有取决于技术服务的好坏。 我打了那么多字对你的论文应该有帮助吧！如果你还嫌不够！去壳牌官网看看吧
5.往复式活塞压缩机现状如何
往复式活塞压缩机日本东芝公司在1980年开发了往复式变频压缩机，又在1981年开发了转子式变频压缩机，文献[1]给出这两种机器的制冷量和总效率随频率变化的实验数据，从中可以看出往复式在频率为25~75Hz时，效率高；而转子式在30~90Hz时，效率高。
并且两种机型均存在效率最高频率。在大于此频率时效率缓慢降低，小于此频率时，效率则下降很快。
另外，Scalabrin测量一台可变速的开启式往复压缩机在不同转速下的制冷量和输入功率，他指出这台压缩机的容积效率在转速为1000rpm时最高，而等熵效率和制冷系数随转速的降低而增高[2]。 Krueger讨论了BPM电机及变频器的设计，对转速在2000~5000rpm的冰箱和往复式压缩机进行了实验研究，得到压缩机的转速为3000~5000rpm时制冷系数最高；而文献[3]则给出了其对冰箱用往复式压缩机的性能试验和模拟计算结果，在其研究的转速范围内2000~4000rpm，制冷系数随转速的增加而降低。
还有学者对往复式变频压缩机的热力性能进行了仿真研究，计算了压缩机内各部位的换热量和压力损失。
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