关于钻井的毕业论文(恳求一篇钻井的毕业论文)

1.恳求一篇钻井的毕业论文

1）柴油机只有两个转速：怠速和额定转速。

待速在350-600/转分；额定转速与发电机转速相匹配（1500-1600转/分）。 2）多为野外作业，噪音不须过多考虑，排气管、消音器可以简单，使发动机排气的马力消耗尽量减小。

3）运转的稳定性（即对调速器的稳定性）要高。 这关系到发出来的电压电流的稳定度。

4）发动机的硬特性要好。 当载荷变化时，柴油机能在一个较大范围内保持转速的稳定性，不致大起大落。

5）在动力性与经济性的设计上，前者为先。 如果你对这样的机械很了解，组织一篇论文，还不就像张飞吃豆芽-小菜一碟。

毕业论文 气体钻井技术由于其多方面的优势，在国际石油钻井市场上发展迅速，最近几年，全球范围内得到广泛应用。本文介绍空气钻井的概况、特征、注意事项及安全技术措施，对空气钻井施工设计、现场作业具有很好的实用性和指导意义。

文中提及多种国内外常规钻井和空气钻井中的防斜技术，阐述和分析了影响空气钻井可控因素和不可控因素对井斜影响的机理；阐述了空气锤防斜技术并做了详细的介绍和说明。在钻井过程中，井斜给钻井工程带来一系列的危害，并造成巨大损失。

文中还系统介绍了井斜控制技术，对井斜控制理论研究、防斜钻井技术研究。 气体欠平衡钻井，可以采用空气、天然气、氮气、柴油机尾气作为循环介质，其循环系统的压力分布、钻井机械的选择、控制井斜与传统钻井方式相比有着很大的区别。

与传统钻井液钻井相比，气体钻井具有提高钻速、保护油气层、降低钻井综合成本等优势。本文研究目的就在于通过对气体钻井理论进一步地研究，把气体钻井与井斜方面的文献进行了系统的查阅，使得气体钻井中井斜作业有了更明确的阐述和分析，而且讨论了气体钻井与常规钻井在井斜上的本质区别，使得大家对这方面有一个更好的认识。

2.关于钻井的论文

充气控压钻井过程压力影响因素分析摘要：常规钻井技术钻遇复杂地层时，钻井液安全密度窗口窄，钻井液性能可能发生剧变，压差卡钻、粘附卡钻、喷漏同层、上漏下喷和井壁垮塌等复杂问题经常发生，甚至导致钻井作业无法正常进行，增加诸多非钻井作业时间，使钻井周期和费用大幅度上升；充气控压钻井（MPD）作为一种新的钻井技术，能够降低甚至避免诸类钻井问题，结合环空多相流水力学模型，综合分析了钻井液排量、注气量、机械钻速、井口回压和井身结构等因素对MPD环空压力的影响，实现MPD环空及井底压力保持在一定的范围内准确、快速可调，从而提高钻井效率，降低作业成本。

在不久的将来，控压钻井将会是一种更安全、更快、更有效的钻井技术。关键词：控压钻井；排量；压力；注气量；地层压力伴随着油气层的长期开采，国内外主力油气田大多进入开发的中后期，不同程度地面临地层压力衰竭与下降，因此造成地层坍塌密度降低，且与地层压力梯度接近，钻井过程中呈现出窄压力、甚至负压钻井液密度窗口，并由此产生漏喷同层、井壁垮塌等一系列钻井问题[1-3]。

同时随着裸眼井段的增加，井底温度和压力也随之发生改变；且有多套压力体系的复杂裸眼井段，从而使钻井液性能发生剧变，卡、漏、喷及井壁垮塌等复杂问题进一步加剧，甚至导致钻井作业无法正常进行；面临这种复杂的地层，采用常规钻井装置和方法很难满足当前钻井作业需要[4-6]。因此，在今后的油气勘探中，如何在诸类储层钻进将成为国内外各大油气田增产上储的主要手段。

然而，充气控压钻井—MPD(Managed PressureDrilling)作为一种新的钻井技术，使用稍高于地层压力梯度的钻井液，地面通过混合器向钻井液上水管线中适当充气，利用欠平衡设备和技术，能够方便快速调节环空钻井液当量循环密度，使井底压力保持在一定范围之内，降低或避免上述钻井问题，减少非生产作业时间。但钻井过程中，钻井液排量、注气量及井口回压等工程参数与地层压力及环空安全携岩尤为重要；文中重点考虑地层产出气与注入气在环空形成的气液两相流，利用水力学的严格推理与计算，保证了井筒环空井口的安全携岩且精确控制井底压力，对进一步深化和完善充气控压钻井的理论研究及现场应用具有重要的现实意义。

1 控压钻井的使用现状与基本概念Status quo and basic concept of 技术在陆上钻井使用已有相当长的时间，其应用了较为先进的欠平衡设备及方法使钻井液从立管到出口形成一个闭合、承压的循环系统，实现钻井优化的一种工艺[5,7]。其意图是方便、快速调整环空和井底压力等参数，随意控制钻井作业过程中地层流体有控制地进入井筒环空，而不是通过调整钻井液密度来改变井底的压力。

目前美国75%的井使用这种闭环、承压的控压钻井技术进行作业。国内陆地控压钻井技术已经在塔里木油田公司的奥陶系和南堡油田第三系地层陆续展开，避免了邻井钻井过程中发生的井下复杂情况，已取得较好的效果。

控压钻井使用欠平衡的设备，就其循环系统本身来讲，属于闭环、承压的钻井液循环系统；能够满足方便、快捷地调整井底及环空压力，从而使用最短的时间来处理和满足钻井工程上的需要，使整个钻井过程中井底压力近乎保持恒定；国际钻井承包商协会（IADC）对控压钻井—MPD作了如下的定义：MPD是一种经过改进的钻井程序，可以较精确地控制整个环空井筒的压力剖面；其目的是要确定井底压力，进而来控制环空的压力剖面[5,6,8,9]。其主要技术特点是：与常规开式压力控制体系不同，MPD依靠闭合、承压的钻井液循环体系，可以更精确地控制整个环空压力剖面，使得地层流体有控制地进入环空。

这种循环体系需要通过环空钻井液水力学的精确计算和模拟；主要参数包括：钻井液性能、钻井液密度、钻井液泵排量、充气量、机械钻速、岩屑类型及尺寸、岩屑与气体迟到时间，井身结构与钻具组合等。从而合理地预测、解释实施控压钻井过程中整个环空压力剖面及相应的控制压力措施。

2 影响井底压力的主要参数分析Effects of main parameters for bottom holepressure2.1 环空两相流模型选择Modelselectionof 根据前人研究成果，综合分析气液两相流模型主要有以下3种：均相流模型、分相流模型和漂移流动模型。 2.3 井底流体侵入过程分析Analysis on the intruded procedure of bottomhole fluid在充气控压钻井过程中，如果地层产气或高汽油比的凝析油气藏，这些地层产出流体随着环空向上流动过程中，压力逐渐降低，当压力低于泡点压力时，小气泡便从环空钻井液中析出、聚并、长大、滑脱，对井口压力的控制及安全携岩极为不利，钻前要充分根据邻井资料进行评价；该类流体的侵入可以根据平面径向流模型来描述。

从平面径向流方程可以看出，影响井底流体产量q的可控因素是井底流压pwf，井底流压pwf受方程（2）及井口回压的直接影响；通过井口回压可快速传递到井底，改变井底流压，控制井底流体向钻井液入侵；进一步控制井筒合理的流型，避免井口环雾流的出现，满足安全携岩要求。3 。

3.急 一份有关石油钻井专业的毕业论文 悬赏25分

我国加入“WTO”后，石油钻采和石油化工设备制造业的市场发生了变化，在市场全球化大背景下，如何融入国际大市场参与世界同行业的竞争，是各企业面临的生死存亡问题。

为提高竞争力，行业中各企业纷纷在产品的技术水平、产品质量、企业结构调整、基本建设、技术改造、采用国际通用标准、开拓国际市场上下功夫，成果十分显著。 一、石油钻采设备技术水平取得突破 近年来，我国许多企业的产品技术水平取得突破。

一批列入国家重大技术装备创新项目的石油设备研制获得成果：宝鸡石油机械厂研制的ZJ70DB钻机，采用全数字控制交流变频等多项新技术，进入国际先进钻机行列；宏华公司研制的ZJ40DBS钻机，填补了国内空白，达到国际先进水平；江汉石油四机厂研制的2000型成套压裂设备通过鉴定，填补了国内空白，达到国际先进水平。此外，山西永济电机厂研制的YZ08、YZ08A石油钻井直流电动机由国家科技部授《国家重点新产品证书》；江钻股份有限公司积极开展技术创新，与国内大专院校、科研机构以及国际间的技术合作，获得“单牙轮钻头”等国家专利21项。

该公司现共拥有国家专利56项，美国、伊朗专利5项。极大地提高了核心竞争力。

荣盛机械制造有限公司研制成功F35-105防喷器，能满足深井、超深井钻探的井控工艺要求，填补了国内空白，达到国外同类产品先进水平。至此，经过多年的努力，我国已有能力实现对防喷器生产的全系列覆盖。

该公司研制成功高压注水井带压作业装置，有效地解决了油田中后期开发过程中高压注水井带压作业的重大技术难题；宝鸡机械厂下属公司研制成功的BSJ5080TSJ60油田专用试井车体积小、用途广、适应性强；华北油田第一机械厂研制的新一代节能抽油机获得中国、印尼、和加拿大三国专利；胜岛石油机械厂成功推出液压反馈式抽稠油泵、长柱塞防砂泵、高效旋流泵三种抽油泵；华北油田大卡热能技术开发公司研制的ZXCY系列直线电机抽油机通过河北省产品鉴定。该机达到国际先进水平，重量和占地面积仅为常规抽油机的50%，且节能效果很好；在海洋石油方面，胜利油田自行建成我国国内最大吨位的海上石油钻井平台——赵东一号、生产平台——赵东二号主体结构，胜利油田钢结构承造能力达到国际水平；兰石国民油井公司承包建造的重达1700吨的南海油田自升式井架钻井模块于3月23日完成陆地建造。

该钻井模块用于香港正南20公里海域的南海油田作业的番禹4—2和5—1项目。井架可以依托安装在井架下端的导向轮滑行分段起升，无须重型起重设备，在海洋设备安装中具有很大的优势。

进来，由中石油管道局承担的“大口径弯管及装备国产化研制”、“西气东输工程用感应加热弯管技术条件”、华北石油第一机械厂承担的“大口径感应加热弯管制造工艺的研究”、吉林化建有限责任公司承担的“感应加热煨制X70钢级、直径1016大弯管工艺研究”4项课题通过中石油鉴定，技术条件达到国际同类标准的先进水平、产品达到国内先进水平。胜利油田研制成功我国第一台大口径管道全自动开孔机，满足管道、容器带压下开孔、接口、碰头等施工作业。

中石油管道局为西气东输工程组织开展了125项科技攻关，其中“PAW-2000型管道全位置自动焊机”“PFM3640管道坡口整形机”“PPC3640管道气动内对口器”技术性能达到或超过国外同类产品水平。总体来说，我国石油钻采设备技术水平已达到一定水平。

二、化工设备的科研新产品取得较大成果 经过多年发展，我国化工设备的科研新产品取得较大成果。由我国自行设计制造的350万吨/年重油催化裂化装置在大连石化一次投料试车成功，标志着我国拥有自主知识产权的催化裂化成套技术，具备了世界级大型催化裂化装置的工程设计、制造和建设实力。

由中石化工程建设公司、一重、齐鲁石化共同设计制造的千吨级加氢反应器通过中石化技术鉴定，标志着我国迈入大型加氢反应器设计与制造商行列。由中石化和美国鲁姆斯公司合作开发的10万吨/年大型乙烯裂解炉已在中石化各乙烯装置中使用。

正在共同着手开发单炉生产能力15~18万吨/年大型乙烯裂解炉，以满足建设百万吨级大型乙烯装置的需要。杭州制氧机厂设计制造的乙烯冷箱在燕化71万吨/年乙烯装置运行正常，实现了大型乙烯冷箱国产化，达到国际先进水平。

沈阳鼓风机厂制造的上海石化70万吨/年乙烯装置裂解气压缩机2002年4月12日正式投料运行，达到国外机组水平。由合肥通用机械研究所承担的国家重大技术装备国产化创新项目：1万m3天然气球罐研制成功。

填补了国内空白。由茂名石化设计院设计、茂名石化建设公司施工的12.5万m3原油储罐在茂名兴建，是目前我国最大的原油储罐。

南化机成功制造国内最大的年产45万吨合成氨、80万吨尿素的关健设备—二氧化碳吸收塔。抚顺机械炼化设备有限公司设计制造的螺旋折流板换热器通过专家鉴定，达到国内先进水平。

辽阳石油化纤公司机械厂研制成功聚酯装置用重型压力离心机，达到国外同类产品水平。 三、产品质量不断提高 国内各企业在努力。

4.急求有关石油钻井方面的论文

6 000 hp石油钻井绞车技术分析*摘要 为了满足国内第1台钻深12 000 m钻机的配套需要，研制开发了4 410 kW (6 000 hp)石油钻井绞车。

介绍了6 000 hp石油钻井绞车的传动方案及结构形式，对绞车提升性能进行了分析，同时分析了绞车模块化、高速大功率齿轮减速箱、超大型绞车滚筒体、液压盘式刹车以及电动机等关键技术。厂内试验表明，该绞车滚筒转速最高为250 r/min，噪声低于90 dB，轴承温升及油池温升均不高于40℃，无漏油现象，控制阀件灵敏可靠。

试验结果基本达到最初的设计要求。 关键词 绞车 交流变频 齿轮减速箱 模块化设计0 引 言近年来，为了不断满足我国油气勘探开发的需要，宝鸡石油机械有限责任公司相继开发了多种规格和型号的新型石油钻机，特别是国内首台9 000 m钻机的研制成功极大地提升了我国石油钻井装备的技术水平。

但是随着油气勘探开发工作不断向纵深发展，特深层油气藏的开发已被提到议事日程。在此情况下研制12 000m特深井钻机显得尤为迫切和必要。

中国石油天然气集团公司于2006年将该项目列入重大专项研制项目。国家科技部于2006年底批准将12 000m钻机研制列为国家“十一五”863计划重大项目。

4 410 kW (6 000 hp)石油钻井绞车设计研究是“万米深井钻探装备研制”中重要的子课题。6 000 hp石油钻井绞车是国内第1台能够达到钻深12 000m钻机配套的新型交流变频单轴齿轮传动绞车。

绞车采用大功率、高转速、宽频电动机驱动，全齿轮传动，单滚筒轴、多运输单元的分块模式等，是国内具有完全知识产权的新型绞车。1 传动方案及结构分析1·1 传动方案通过详细的方案设计， 4 410 kW (6 000 hp 3·2 高速大功率齿轮减速箱的研制由于绞车宽度、高度的限制及电动机的选择，经过计算分析，高速大功率齿轮减速箱的传动只能选择一级。

目前，国内在用的大功率石油钻井绞车一般采用2台或4台交流电动机作为动力，并通过鼓形齿联轴器带动左右2台齿轮减速箱再经过鼓形齿联轴器来驱动滚筒轴。当减速箱为一级减速箱时，由于电动机与减速箱是刚性连接，左右减速箱要么一起运转，要么一起停止。

当单边交流电动机运转时，左右减速箱也全都运转并带动另一边交流电动机运转。而在钻井过程中如果钩载不大的情况下，启动单边电动机已能够满足钻井需要，而此时左右减速箱将都运转并带动另一边交流电动机反向拖动，这样使得绞车的转动惯量增大，启动时间延长，动力增大，造成不必要的能耗。

另外由于大功率绞车传动的特点，电动机与减速箱、减速箱与滚筒轴之间的联轴器不得采用可离合的联接方式，在正常工作中如果单边任1台或2台电动机发生故障时，靠鼓形齿连接的齿式联轴器不能快速脱开而使绞车长时间停止运转，可能会造成井下事故的发生。为了维护方便、节约能源和保证寿命，左、右2台减速箱都设有离合机构。

在钻机钩载不大的情况下，当单边交流电动机运转时，将另一边减速箱挂合为空挡位，电动机的运转不会带动另一边减速箱和交流电动机运转，缩短了启动时间，降低了动力损耗。此外，当单边的1台或2台电动机发生故障时，另一边电动机仍可驱动绞车运转，可随时维修电动机，有效地解决了大功率石油钻井绞车快速维修更换等许多问题，并可防止井下事故的发生。

为了保证设备的可靠性，减速箱在设计中采用高强度材料以及高质量的轴承。为了便于现场维护，减速箱采用纯机械式密封。

3·3 超大型绞车滚筒体的设计考虑该绞车使用的钢丝绳直径、承受的扭矩及滚筒的缠绳容量，参考国外相当能力的绞车，确定滚筒的直径和长度分别为1 320 mm和2 305 mm。在滚筒体的设计中采用滚筒厘巴斯绳槽整体加工、两半对接式焊接的结构设计，并对轮毂侧板进行了特殊热处理，延长了滚筒的寿命，并且在保证有效缠绳的情况下，使维修更加方便。

该滚筒的直径大、长度长，必然导致滚筒的质量大。为此，在设计过程中采用加筋板的结构形式，这样既保证滚筒的强度，又减轻了滚筒的质量。

3·4 绞车新型换挡机构的设计目前绞车换挡机构一般采用手动换挡或气动换挡，手动换挡机构操作困难，工作效率低，不适应频繁换挡环境，人性化较差；气动换挡机构一般由换挡气缸、锁挡气缸、限位块、连杆机构、换挡齿轮、控制回路等组成。机构复杂，换挡的精度不高，而且换挡机构结构尺寸大，连接管路多，容易出现故障，安装和维护也不方便。

在此次换挡机构设计中采用了新型设计方案，以压缩空气作为介质和动力，采用PLC程序控制电磁阀组动作换挡、锁挡，行程检测装置检测并反馈信号给PLC, PLC通过行程检测装置发出的信号以及控制指令，自动控制并实现实时监测、显示和故障处理，确保机构换挡动作灵敏、准确和可靠，并可保证多套该机构用于石油钻机绞车中时，实现功能互锁，保障设备的安全。此换挡机构解决了原机构复杂、尺寸大、灵敏度低以及气压不够时容易串挡的问题，而且此机构还备用了1套手动操作手柄，可以直接安装使用。

新型换挡机构应用于该绞车的减速箱和自动送钻装置中，提高了该绞车的自动化水平和可靠性。3·5 超大型绞车液压盘式刹车通过大量的计算和。

5.求一篇钻井安全生产论文

浅谈陆上石油钻井安全生产监督机制的建立与完善

何晓东

安全监督机制是为了适应企业不断发展和生存的需要而建立的。安全监督人员监督现场工作的依据是标准，降低标准是事故的隐患。现场HSE（健康安全与环境）的表现，是衡量现场安全管理的直接体现。要提高现场HSE表现水平，安全管理是基础，安全监督是保障。

【作者单位】：新疆石油管理局质量安全环保处 834000

【关键词】：安全；监督；管理

【分类号】：TS201.3

【DOI】：cnki:ISSN:1001-8972.0.2006-15-013

【正文快照】：

安全监督机制的推行是石油企业安全管理工作的一次革命。新疆石油管理局钻井公司是首家推行作业现场安全监督管理的单位，几年来，通过对钻井施工现场派驻安全监督的形式，对施工范围实施全过程监督，取得了一定的成效。现就陆上石油钻井安全监督机制的建立与完善，浅述本人的几点认识。一、安全监督的执行力度与标准安全监督人员监督现场工作的依据是标准，标准按其范围和级别分为国际标准、国家标准、地方标准和企业标准，标准制定的原则是下一级别的标准不能低于上一级别的标准，因此，企业标准是最好的标准。标准从发布施行之日起，企业就应该严格…

.cn/Article/CJFDTotal-XXJK200615013.htm

6.我需要石油钻井工程论文资料

中文摘要： 随着我国经济的快速与持续发展，我国对石油的需求不断增加，供需矛盾日渐突出，而且己成为制约我国经济发展的主要瓶颈。

面对日益严峻的形势，中国石油天然气集团公司积极贯彻国家的重大决策，提出了“要率先建成一流的社会主义现代化企业和具有国际竞争力的跨国企业集团”的战略目标，加快了国际化步伐。与此同时，集团公司工程承包与技术服务行业紧随跟进，大踏步地、卓有成效地进入了国际市场。

要实中国石油工业“走出去”的战略目标，我国各大石油公司除了要勇于开拓海外市场、加大资金投入、设备更新、技术更新，人员培训等，很重要的一点就是要管理创新，提高国际石油钻井项目的管理水平，以增强我国石油工业在海外市场的国际竞争力。 本文基于模块化管理理论的基本原理，对国际石油钻井工程项目应用模块化管理进行理论分析和阐述，以期对提高国际石油钻井工程项目管理水平有一定的实践指导意义。

文章对模块化管理理论和相关理论进行了综述；分析了国际石油钻井工程项目应用模块化管理的适用性；提出了国际石油钻井工程项目模块化设计原则和设计要求；分析了国际石油钻井工程项目模块化基本结构。包括：石油钻井工程生产作业过程的模块化；石油钻井。

英文摘要： With the rapid and continuing development of Chinese economy, the demand of China for oil and gas increases sharply. The conflict between demand and supply is becoming serious. Oil and Gas have become the bottleneck to limit the development of Chinese Economy. In this serious situation, China National Petroleum Corporation (CNPC), carrying out the major policy decision by Chinese government actively, raising a strategic goal of taking the lead in establishing a first-class modern enterprise and an internati。目录： 摘要 4-5 ABSTRACT 5-6 第一章 序论 9-20 §1-1 研究背景 9-12 1-1-1 中国可持续发展的油气资源战略 9-11 1-1-2 国际钻井工程项目在海外市场面临的挑战与机遇 11-12 §1-2 问题的提出 12-13 §1-3 国内外研究现状 13-18 1-3-1 国外研究现状 13-16 1-3-2 国内研究现状 16-18 §1-4 研究内容及方法 18-19 1-4-1 研究内容 18 1-4-2 研究方法 18-19 §1-5 本文的主要创新点 19-20 第二章 模块化理论综述 20-27 §2-1 模块化的基本范畴 20 §2-2 模块的分解及模块分解的功能 20-21 §2-3 模块分解的条件 21-22 §2-4 模块的集成 22 §2-5 模块集成的类型及其功能 22-23 §2-6 模块化理论认识 23-25 §2-7 实施模块化的基本步骤与方法 25-27 第三章 国际钻井工程项目实施模块化管理的必要性及适用性分析 27-33 §3-1 国际石油钻井工程项目的管理模式 27-29 §3-2 国际石油钻井工程项目实施模块化管理的必要性 29-31 §3-3 模块化设计在国际石油钻井工程项目应用的适用性分析 31-33 第四章 国际石油钻井工程项目模块化基本结构设计 33-45 §4-1 国际石油钻井工程项目模块化设计的原则 33-34 §4-2 国际石油钻井工程项目模块化设计规则的要求 34-35 §4-3 国际石油钻井工程项目模块化研究的内容 35-43 4-3-1 石油钻井工程生产作业过程的模块化 35-38 4-3-2 石油钻井工程生产组织的模块化 38-40 4-3-3 国际石油钻井工程项目管理过程的模块化 40-43 §4-4 国际石油钻井工程模块化管理评价原则及改进 43-45 第五章 基于模块化管理的国际钻井工程项目组织结构设计 45-53 §5-1 模块化对企业管理组织的影响 45-46 §5-2 常规国际钻井工程项目组织结构及其特征 46-51 §5-3 基于模块化管理的国际钻井工程项目组织结构设计 51-53 第六章 实施国际石油钻井工程项目模块化管理的对策 53-58 §6-1 建立以信息交流为基础的新型管理网络 53 §6-2 建立学习型组织，提高研发和技术创新能力 53-54 §6-3 培养敏捷员工 54-55 §6-4 提高基础工作水平 55-56 6-4-1 模块化、标准化资源基础建设 55 6-4-2 持续改进能力建设 55 6-4-3 结构性知识体系建设 55-56 §6-5 提高企业管理的集成化水平 56 §6-6 推进改革的主要方法 56-58 第七章 结论。

7.求一篇钻井液论文（急）

暂堵型钻井液的试验研究

第一章 绪论 11-19

§1.1研究课题的提出 11

§1.2论文选题的目的和意义 11

§1.3选题的国内外研究现状、发展趋势及存在问题 11-17

§1.4研究思路 17-19

第二章 聚合物性质研究 19-33

§2.1胍尔胶 19-21

§2.2魔芋 21-23

§2.3钠羧甲基纤维素 23-26

§2.4羟乙基纤维素 26-27

§2.5聚合物的降解原理 27-29

§2.6聚合物钻井液简介 29-33

第三章 酶性质研究 33-45

§3.1酶的分类 33-34

§3.2酶作为催化剂的显著特点 34-35

§3.3酶的催化作用 35-37

§3.4酶和底物作用首先生成酶-底物络合物 37-38

§3.5酶的活性部位 38-39

§3.6酶动力学 39-41

§3.7pH对酶活性的影响 41

§3.8温度对酶活性的影响 41

§3.9酶在钻井工程中的应用 41-45

第四章 暂堵型钻井液的暂堵机理 45-52

§4.1传统的暂堵剂的暂堵机理 45-46

4.1.1 堵漏原理 45-46

4.1.2 解堵原理 46

§4.2暂堵型钻井液的暂堵机理 46-52

4.2.1 基本原理 46-47

4.2.2 几种典型的酶降解原理 47-52

第五章 室内实验与数据分析 52-63

§5.1生物酶降解聚合物的实验 52

§5.2生物酶降解复配的聚合物的实验 52

§5.3粘土、聚合物和生物酶复合的实验 52-56

§5.4渗透性恢复实验 56-60

5.4.1 岩土渗流问题 56-58

5.4.2 渗透性恢复测试仪 58-59

5.4.3 渗透性恢复实验 59-60

§5.5泡沫实验 60-61

§5.6白垩土实验 61-63

第六章 现场试验 63-71

§6.1甘肃张掖水井钻采现场试验 63-67

6.1.1 试验点的工程概况 63

6.1.2 现场准备 63-65

6.1.3 现场试验 65-67

6.1.4 结论 67

§6.2广西柳州地区水井探采现场试验 67-71

6.2.1 试验点概况 67-68

6.2.2 现场使用效果 68-69

6.2.3 井点出水量结果 69

6.2.4 结论 69-71

第七章 暂堵型钻井液基础材料的初步开发 71-76

第八章 结论和建议

这个是大纲，觉得对口与我索取免费论文

8.求一篇钻探技师的论文

铁路钻探钻杆柱磨损分析 摘要：本文先依次分析了铁路钻探中钻杆柱自身材质缺陷，工作环境及受力特征，然后结合上述分析讨论了钻杆 柱磨损的五种具体表现形式，最后对减少钻杆柱的磨损提出了一些看法。

关键词：铁路钻探钻杆柱磨损 收稿日期：2007-10-10 铁路钻探中，钻杆柱的磨损是一个很严重的问题。钻杆 柱磨损到一定程度，就应该更换新的。

目前对钻杆柱的直径 还没有达到用仪器自动监测的程度，大多是技术人员在现场 进行目测，用游标卡尺测量钻杆柱的直径。而使用专门技术 人员监测钻杆直径情况，常常是针对孔深较深的钻孔。

当钻 杆柱磨损严重，而没被注意，在遇到使钻杆柱应力集中的异 常情况时，易发生钻杆柱折断的事故。在好的岩土层中，如 果钻孔垂直度好，没发生缩径和扩孔，打捞钻杆柱相对容易， 否则将浪费大量的时间，造成经济损失，对于深孔钻探，造 成的损失更加明显。

钻杆柱的磨损研究受到了较多科技工作 者的高度重视。本文分析了铁路钻探中钻杆柱磨损的外因与 内因，以及磨损的具体表现形式。

一、钻杆的材质缺陷 从材质的角度来看，钻杆内部存在着在缺陷。生产车间 在生产钻杆时，有热处理这道工序。

在加热和冷却过程中， 钻杆内部组织会发生改变。热处理通常消除钻杆内部粗粒组 织，使其结构细化，能受更大的应力。

但局部总存在暇疵。 在高倍电子显微镜下观察钻杆晶粒结构，发现它是由许多离 子、原子按一定规则排列起来的空间格子构成的，晶格一般 处于稳定的平衡状态。

晶粒之间常存在着为数不多的夹杂物、空洞等缺陷，在这些晶粒里，甚至在弹性范围以内，当力还不 太大时，就可能发生塑性变形。 二、钻杆工作环境 铁路钻探多采用回转钻进，对取芯困难的岩层如砂层、全风化层等情况也采用冲击钻进。

钻杆柱在工作中，与钻杆 柱发生作用的主要介质包括钻井液与岩土层。 铁路钻探钻井液一般是水基钻井液，这是一种多相不稳 定体系，以水为分散介质（连续相），以粘土为分散相（固相）， 加入一定的化学处理剂或加重材料组成。

其成分包括水、膨 润土、化学处理剂（如滤失剂羧甲基纤维素）、气体（溶解氧、二氧化碳气体、硫化氢气体）及其它腐蚀介质如Cl-、SO42-、Ca2+、CO32–及HCO3-等。 铁路钻探中岩芯常见的有土层、砂卵石层、全风化岩层、强风化破碎带岩层、弱风化岩层等。

砂卵石层及坚硬的强风化 岩层等复杂地层对钻杆柱造成的磨损比其它岩层尤为厉害。 三、钻杆柱工作受力特征 在工作过程中，钻杆柱的运动方式包括自转与绕钻孔中 心的公转，在深孔钻探中这两种运动方式通常是共存的。

钻 杆所受力为复合应力，主要包括以下几个分项：钻杆受到钻 杆自重引起的拉应力，在横向应力作用下产生的弯曲应力， 由扭矩的作用产生的剪应力，钻杆振动引起的轴向及横向应 力，与岩层的摩擦力，以及与钻井液的作用。 四、钻杆磨损表现形式 1.磨粒磨损 磨粒磨损是由外界硬质颗粒或硬表面的微峰在摩擦副对偶 表面相对运动过程中引起表面擦伤与表面材料脱落的现象，钻 杆柱的表面特征是产生擦伤撕裂、纵向拉痕、局部剥落和裂纹。

磨粒磨损机理为微观切削，多次塑变导致断裂以及微观断裂。 钻杆柱在复合应力状态下，易发生较大的弯曲，弯曲后 突起的地方与坚硬的岩层之间产生严重的摩擦。

钻杆柱表面 的淬火处理厚度一般为1mm，在淬火层磨损掉后，以后的磨 损速率将加快。在深孔钻探中，有时候取出的钻杆表面有明 显的擦痕，这是磨粒磨损的表现。

2.粘着磨损 粘着磨损是当摩擦副两对偶表面作相对滑动时，由于粘 着致使材料从一个表面转移到另一表面或材料从表面脱落而 引起的磨损现象。由于摩擦副两对偶表面间实际接触面积很 小，接触点应力很高，摩擦副对偶表面处于这种高温和高应 力状态下，杆件表面发生破裂，使接触微峰产生粘着，随后 在滑动中粘着点被剪断。

钻杆的弯曲使其局部与岩层发生摩擦，局部接触点的高 应力构造了粘着磨损的条件。 3.疲劳磨损 疲劳磨损是摩擦副两对偶表面作滚动或滚（下转185页）。

转载请注明出处众文网 » 关于钻井的毕业论文(恳求一篇钻井的毕业论文)