众文网1.关于蔬菜方面的论文
无公害蔬菜生产技术要点
2004年我市开展了“食品放心工程”，为了让群众吃上放心菜，我们加大了对无公害蔬菜生产的指导工作。无公害蔬菜生产是绿色食品生产的重要组成部分，从植保角度来说，无公害蔬菜即无农药污染蔬菜，是指商品蔬菜中农药残留量低于国家标准的蔬菜。采用综合防治技术控制病虫害是无公害蔬菜生产最关键的一个环节。
一、农业防治
通过选用抗病品种进行种子处理、合理轮作、深耕晒垡、精细整地等一系列农业措施，提高蔬菜抗逆性，减轻病虫为害。
1、因地制宜选用抗病虫品种。
2、种子处理和苗床土消毒。
3、采用中棚或温室育苗、营养钵育苗，采用高温促根及早炼苗，防止苗徒长，可减轻苗期病害，幼苗健壮，增强抗病力。
4、深翻整地，施足腐熟基肥，合理轮作、间作。深翻地可以使病株残体在土下腐烂，并将地下病菌、害虫及虫卵翻到地表，不利于其越冬，减少病源、虫源。
5、改进栽培方式，加强田间管理。控制温室、大棚的生态条件，减少病害发生。
二、物理防治
1、使用黑光灯可以诱杀多种害虫；利用阳光晒种杀虫灭菌。
2、使用黄板、蓝板或白板诱杀害虫；使用银灰膜驱避害虫。
3、晒种、温汤浸种等高温处理种子；高温闷棚抑制病情。
三、生物防治
首先是利用瓢虫、草蛉、食蚜蝇、猎蝽等捕食性天敌及赤眼蜂、丽蚜小峰等寄生性天敌的作用进行杀虫。其次是利用细菌杀虫剂苏云金杆菌（Bt）、真菌杀虫剂白僵菌、阿维菌素杀虫。第三，在病害防
2.关于绿色物流的毕业论文
所谓绿色物流，就是以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标，利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、包装等物流活动。
绿色物流是近年来才被提出的新课题，对这一问题进行探讨具有重要的理论意义和实践意义。 一、绿色物流的起因分析 1.人类环境保护意识的觉醒。
随着世界经济的不断发展，人类的生存环境也在不断恶化。具体表现是：能源危机，资源枯竭，臭氧层空洞扩大，环境遭受污染，生态系统失衡。
以环境污染为例，全球20多个特大城市的空气污染超过世界卫生组织规定的标准。人类的认识往往滞后于客观自然界的发展，当前生态环境保护的意义逐渐被人类所认识。
20世纪60年代以来，人类环境保护意识开始觉醒，十分关心和重视环境问题，认识到地球只有一个，不能破坏人类的家园。于是，绿色消费运动在世界各国兴起。
消费者不仅关心自身的安全和健康，还关心地球环境的改善，拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式，进而促进绿色物流的发展。与此同时，绿色和平运动在世界范围内展开，环保勇士以不屈不挠的奋斗精神，给各种各样危害环境的行为以沉重打击，对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展，也起到了极其重要的作用。
2.各国政府和国际组织的倡导。 绿色物流的发展与政府行为密切相关。
凡是绿色物流发展较快的国家，都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在：一是追加投入以促进环保事业的发展；二是组织力量监督环保工作的开展；三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。
环保事业是关系到人类生存与发展的伟大事业，国际组织为此作出了极大的努力并取得了显著成效。1992年，第27届联大决议通过把每年的6月5日作为世界环境日，每年的世界环境日都规定有专门的活动主题，以推动世界环境保护工作的发展。
联合国环境署、世贸组织环境委员会等国际组织展开了许多环保方面的国际会议，签订了许多环保方面的国际公约与协定，也在一定程度上为绿色物流发展铺平了道路。 3.经济全球化潮流的推动。
随着经济全球化的发展，一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化，环境壁垒逐渐兴起。为此，ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。
ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进，它要求建立环境管理体系，使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的影响最小化。ISO14000不仅适用于第一、二产业，也适用于第三产业，更适用于物流业。
物流企业要想在国际市场上占一席之地，发展绿色物流是其理性选择。尤其是我国加入WTO后，将逐渐取消大部分外国股权限制，外国物流业将进入我国市场，势必给国内物流业带来巨大冲击，也意味着未来的物流业会有一场激烈的竞争。
我国物流业加紧发展绿色物流，是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。 4.现代物流业可持续发展的需要。
绿色物流是现代物流可持续发展的必然。物流业作为现代新兴产业，有赖于社会化大生产的专业分工和经济的高速发展。
而物流要发展，一定要与绿色生产、绿色营销、绿色消费等绿色经济活动紧密衔接。人类的经济活动不能因物流而过分地消耗资源、破坏环境，以至于造成重复污染。
此外，绿色物流还是企业最大限度降低经营成本的必由之路。一般认为，产品从投产到销出，制造加工时间仅占10%，而几乎90%的时间为仓储、运输、装卸、分装、流通加工、信息处理等物流过程。
因此，物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。但当前我国的物流基本上还是高投入大物流、低投入小物流的运作模式，而绿色物流强调的是低投入大物流的方式。
显而易见，绿色物流不仅是一般物流所追求的降低成本，更重要的是物流的绿色化和节能高效少污染，由此可以带来物流经营成本的大幅度下降。 二、绿色物流的理论基础 1.可持续发展理论。
可持续发展理论的内容包括以下方面：第一，生态持续。生态持续要求改变单纯追求经济增长、忽视生态环境保护的传统发展方式，切实保持整个生命支持系统的完整性，保持生物多样化，保护人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地、森林等自然资源不受污染和肆意侵害，积极治理和恢复已遭到破坏和污染的环境。
第二，经济持续。经济持续要求通过产业结构调整和开发应用高新技术，转变经济增长方式，改善质量，优化配置，节约能源，降低消耗，增加效益，实行清洁生产和文明消费，减少有害废弃物的流出和排放，使经济和发展既能满足当代人需要，又不致对后代人构成危害。
第三，社会持续。社会持续要求以提高人类生活质量为目的，积极促进社会向文明、公正、安全、健康的方向发展。
为此，必须控制人口数量、提高人口质量；合理调节社会分配关系，消除贫富不均和两极分化；大力发展教育、文化、卫生事业，提高全体人民的科学文化素质和健康水平；建立和完善社会保障体系，保持社会政治稳定。由此可见，可持续发展既不是单指经济发展或社会发展，也不是单指生态持续，而是生态——经济——社会三维复合系统的可持续。
在这个可持续经济、可持续生态和可持续。
3.关于物流方面的毕业论文
物流毕业论文 发展我国第三方物流配送的对策思考 摘要：分析了第三方物流配送的实质及其快速发展的动因， 指出第三方物流配送在中国的市场前景及存在的主要问题。
从物流配送新概念、现代物流特征和发展方向、整合社会存量资源和物流供应链资源、审视物流配送战略等方面对完善我国第三方物流配送手段进行了探讨。 关键词：中国，第三方物流，物流配送 加人后， 中国物流市场的竞争明显加剧， 在快递、零售领域一下出现了诸如， 沃尔玛、家乐福等国际巨头。
年月， 政府高层主管官员宣布， 中国允许外商有条件地控股商业企业， 并将逐步取消对外方控股的限制外资可以进驻中国各直辖市、省会城市和计划单列市。世界第三大零售商德国的麦德龙也宣布将在中国新设家分店。
而巨头的物流配送无论从方式上、战略上， 还是在物流设施和配送技术上都是一流水平。研究第三方物流配送在物流业中的发展有意于我国企业提升物流整体作业水平， 更好地应对海外企业对我国物流市场的冲击。
一、第三方物流配送何缘在物流领域盛行 进人世纪年代以后， 物流系统环境发生了明显变化， 越来越多的企业开始逐渐认识到物流在战略管理中的重要地位。环境变化使企业的经营格局发生了改变， 从而使脱离现代物流管理的生产、销售活动无法真正在市场上取得竞争优势， 同时又使物流企业本身在急剧的环境变化中提高了管理能力， 并产生了对生产、销售的能动作用。
1、消费者行为的变化 进人世纪， 中国人的生活意识已从原来追求温饱型或数量型转向追求小康和生活的质量。这种生活意识的变化， 在随着经济社会向国际化、信息化以及人口结构高龄化急剧转变的基础上， 推动了消费者价值的多元化以及生活类型的多样化，其结果是消费开始向个性化和多样化方向发展，强化了物流管理在企业战略中的地位。
2、多品种、少数量生产的转变和零售形式的多样化 随着消费个性化、多样化的发展， 流行商品的生命周期也越来越短， 使得厂家要完全预测特定商品的流行程度十分困难。正因为如此， 很多厂商都在积极开展多品牌战略， 即将原来的产品加以改良， 附加各种机能， 形成产品间微妙的差异。
实施多品牌生产和销售战略意味着企业的经营从原来厂商生产主导战略转向消费主导的商品生产战略。这种转换改变了原来专职单品大量输送、储存的物流管理活动， 要求物流既讲求效率， 又能促进生产、销售战略的灵活调整和转换。
为适应消费个性重点化、多样化要求， 一方面零售业中以家庭用品为进货品种广泛的连锁店、购物中心等业态的销售额急剧扩大另一方面， 由于生活类型的多样性， 零售业中通宵营业的小时店便民店或以利用汽车购物为前提的郊外仓储式商店等新型业态也相继诞生， 并实现了快速成长， 这些都改变了原来的流通格局， 同时也推动了物流服务的差异化和系统化管理的发展。 3、无在库经营的倾向 零售业中与消费个性化、多样化以及厂商多品种生产相对应， 无论在百货店、超市， 还是小时店等新型业态中， 经营的商品品种数越来越多。
与此同时， 由于政策、环境、房地产价格等原因， 店铺的规模和仓库规模不可能无限扩大。特别是在大都市中， 由于人口密度大、地价高昂、消费更新快、环境规制严格等原因， 更加限制了仓储点和仓储空间的扩大。
因此， 在这种情况下， 只有提高店内管理效率， 通过加快商品周转来抵消仓储空间不足等问题。如今国际上大型零售业的经营方针均已从原来通过新店开设寻求外延型发展， 转向充实内部管理和投资， 积极进行内涵型发展。
除此之外， 另一个推动无在库经营的原因是， 由于消费行为多样化、个性化的发展， 企业商品多品种、少数量生产，难以预测其实际需求量， 在这种状况下， 库存越大，零售企业承担的风险也越大， 为了降低风险， 零售企业必须尽可能地压缩库存， 实现即时销售。 4、信息技术的革新 “ 无在库经营” 能成为现实， 首先是因为世纪年代后期开始的信息技术革新， 具体反映在系统和系统的导人。
和系统自开发以后， 在商业领域迅速得到推广和普及， 并大大改变了流通绩效， 推动了物流管理的现代化。从带来的直接利益看， 系统的导人提高了现金流通作业的速度和正确性， 节省了人力成本， 实现了流通效率化。
与此同时， 在软件利益方面， 通过对所蓄积的电子信息进行加工、分析， 可以作为经营战略决策的依据和信息来源。具体表现为， 可以据此及早把握“ 畅销品” 、“ 滞销品” 的状况， 提高商品周转率。
此外， 将这种信息与顾客信息相连接， 可以推动开发符合顾客需求的新产品， 进一步与系统相连接， 削弱在库水准， 使补充订货自动化成为可能。 论文其他部分请参考下面的网址： /z/q76232926.htm。
4.提供一篇关于蔬菜的论文
蔬菜与文化的思考 蔬菜指可以做菜、烹饪成为食品的、除了粮食以外的其它之外的其他植物；文化是一种社会现象，是人们长期创造形成的产物。
同时又是一种历史现象，是社会历史的积淀物。确切地说，文化是指一个国家或民族的历史、地理、风土人情、传统习俗、生活方式、文学艺术、行为规范、思维方式、价值观念等。
以上是字典上对蔬菜和文化的解释，那么他们之间究竟是一种什么关系呢？ 蔬菜是一种文化。 蔬菜是人们生活中不可缺少的食物之一，它的营养不可低估众所周知，可以提供人体必须的多种维生素和矿物质。
1990年国际粮农组织统计人体必须的维生素C的90%、维生素A的60%来自蔬菜，可见蔬菜对人类健康的贡献。此外，蔬菜中还有多种多样的植物化学物质是人们公认的对健康有效的成分，如：类胡萝卜素、二丙烯化合物、甲基硫化合物等。
目前果蔬中的营养素可以有效预防慢性疾病的的多种物质正在被人们研究发现。 据估计，目前世界上有二十多亿后更多的人受到环境污染而引起多种疾病，如何解决因污染产生大量氧自由基的问题日益受到人们的关注。
解决的有效办法之一，是在食物中增加抗氧化剂协同清除过多又破坏作用的活性氧、活性氮。研究发现，蔬菜中有多种维生素、矿物质微量元素以及相关的植物化学物质、酶等都是有效的抗氧化剂，所以蔬菜不仅是低糖、低盐、低脂的健康食物，同时还能有效地减轻环境污染对人体的损害，同时蔬菜还具对各种疾病的预防的作用。
由此可见，蔬菜对人健康的影响是潜移默化的，帮人们增强抵抗力，远离疾病，正像文化对人们心灵的影响一样，帮人开化，远离愚昧和无知，从这种意义上说，蔬菜可以说是一种物质文化。另外，蔬菜本无所谓灵魂，但是一注入人的情感，他便又是一种精神文化。
正如才华横溢的戏曲作者、小说家和美食家李渔在<<闲情偶寄>>里专篇谈到了吃，不如蔬菜里吃了让人满口芬芳的是香椿头，而葱蒜韭则让人满口乃至肠胃发出秽气，可是偏偏爱吃葱蒜韭的人多，爱吃香椿头的人少，为什么呢？因为香椿头虽香，可是淡，葱蒜韭虽臭，然而浓，“浓则为时所争尚，甘受其秽而不辞，淡则为世所共遣”，这仅仅是在说蔬菜吗？真是令人感叹。再有萝卜，吃后打嗝，也惹人生厌。
但李渔认为它和葱蒜等又有所不同，萝卜这东西，生吃味儿大，熟吃没事。这就像有些人，你和他生分时，觉得像是小人，接触长了，熟了，就发现她还算是君子，就有些小的缺点也可以宽恕了，于是李渔宽恕了萝卜，照食不误。
还有芥，陈者绝佳，老而弥辣，菜里拌了它的汁，再去吃，便如聆正人君子之谠论，“困者为之起倦，闷者为之豁禁”，为食中之爽味，所以李渔声明，芥末他每食必备。蔬菜是一种文化，可谓妙哉！ 文化提升着蔬菜。
随着人民生活水平的不断提高，物质文化需求不断提升，人们生活中的蔬菜已不再是粗俗和低下满身泥巴的样子了。蔬菜的名字越来越动听，品种越来越多，甚至有些蔬菜担当起花草的使命，成为美化环境、装点居室、陶冶情操的宠儿。
从第六届寿光菜博会的一幕幕景观可以看到：各展厅采取展位与实地栽培相结合的模式，集中展示代表中国乃至世界蔬菜产业前沿的高效农业、设施农业、有机农业、生态农业和观光农业；15万平方米的展览大厅，除令人叹为观止的“蔬菜大观园”外，还有常规土培、基质栽培、水培、立体栽培、网架种植等蔬菜种植模式；新技术展厅中，有自动化播种车间、自控温控系统、钠灯补光系统、微雾系统等；用1000多个品种、24万盆盆栽蔬菜组成的亭台廊榭、高山飞瀑等上百个园林景点，各具特色，异彩纷呈，让人们在学习新技术、感受科技魅力的同时，充分领略寿光蔬菜生产所蕴含的丰厚内涵。此外，还有“蔬菜园林”、“菜树林”、种植模式和新技术、厨艺雕刻、农业观光等抢眼的内容。
这不能不说是人们的文化提升着蔬菜的品味。 综上所述，蔬菜是一种某种定义上的文化，而文化又不断充实和提升着蔬菜的品味。
行不行，不行！！还有。
什么是有机食品 纯天然、无污染、高品质的有机食品是21世纪人类的首选食品，目前，销售量已占食品总量的10%~15%，随着人们生活水平的提高，有机食品将越来越受到人们的青睐。
近日，国家环保总局作出《有机食品认定的管理条例》规定，有机食品必须符合国家食品卫生标准和有机食品技术规范要求；在原料生产和产品加工过程中不使用农药、化肥、生长激素、化学添加剂、化学色素和防腐剂等化学物质，不使用基因工程技术。凡通过了国家有机食品认证机构认证的农产品及其加工产品才是有机食品，有机食品都应使用有机食品标志。
看来，有机食品正向老百姓一步步走来。 在国外，人们出于对个人健康的渴求和环保的重视，对有机食品趋之若鹜。
目前，全世界已有数百个有机食品生产协会在不懈地拓展有机食品这一新兴市场，并迅速形成一股潮流。摄取有益健康的有机农产品已成为一种新的消费时尚。
什么是有机食品？在目前国内市场上有机食品只占很小比例。国家环保总局农业处张先生介绍说，有机食品是指来自于有机农业生产体系，根据国际有机农业生。
5.求物流方面的毕业论文
生鲜农产品物流运作模式的研究 论文编号：WL026 字数：11920，页数：20 摘 要 本文以生鲜蔬菜为例，介绍了美国、日本、荷兰及我国台湾省等发达国家和地区农产品物流体系的运作模式 ，并提出了构建中国特色的生鲜农产品物流模式的建议。
文章对人们首选的生鲜农产品——果蔬类农产品的物流模式进行研究，通过国内外农产品物流发展现状的对比分析，以供应链理论为基础，构建了以生鲜农产品加工配送中心为核心，以上游农户以及批发市场、下游生鲜超市为主要节点的果蔬类农产品供应链的物流模式，从而减少果蔬类农产品流通环节，降低物流成本，提升流通价值，进而推动果蔬类农产品市场的高效运营。随着国家对“三农”问题的广泛关注，对于如何利用有效的农产品供应链管理来降低农产品尤其是鲜活农产品浪费现象也越来越被政府和企业所重视。
通过本文可以对以下几点进行研究 ：生鲜农产品物流运作模式的分析 ，生鲜农产品物流运作模式存在的发展现状及分析，生鲜农产品物流运作模式的经验与启迪 ，锦州市生鲜产品物流运作模式及发展建议. 从而提出了一些较好的对策促进产业的发展 。 关键词：生鲜农产品；物流模式；冷藏运输 Abstract In this paper, fresh vegetables, for example, introduced the United States, Japan, the Netherlands and China's Taiwan Province of China and other developed countries and regions, the mode of operation of agricultural products logistics system and proposed to build with Chinese characteristics, fresh farm produce logistics mode proposal. Articles on people's choice for fresh produce - fruits and vegetables a logistics model for agricultural research, agricultural products through domestic and international comparative analysis of the status of the development of logistics to supply chain based on the theory was constructed in order to raw agricultural products distribution centers as the core, travel for more than farmers, as well as wholesale markets, supermarkets downstream fresh fruits and vegetables as the main node for agricultural supply chain, logistics model,fruits and vegetables reduce the circulation of agricultural products, reduce logistics costs and enhance the value of the circulation, thus promoting fruit and vegetable categories of agricultural products markets, efficient operations. As the countries of the "three rural" issue of widespread concern about how to use an effective supply chain management of agricultural products to reduce wastage of agricultural products, especially the phenomenon of fresh agricultural products are also increasingly valued by government and business. Through this study can be the following: Fresh farm produce logistics operation mode of analysis, fresh agricultural products exist in the development of the logistics operation mode of the status quo and analysis, fresh farm produce logistics operation mode of experience and inspiration, Jinzhou City, fresh products logistics operation model and development proposals. which made a number of good responses and promote industrial development. Key Words:Lives the fresh agricultural product;Physical distribution pattern; Refrigerated transport 目 录 第1章 绪论 11.1论文背景与意义 11.2 论文的研究内容与思路 1 第2章 生鲜农产品物流运作模式存在的发展现状及分析 22.1生鲜农产品的特点分析 22.1.1生鲜农产品生产仍以单个农户分散生产为主 22.1.2生鲜农产品加工能力低而且流通中损失率高 22.1.3基础设施装备和我国农村交通基础设施都比较落后 22.1.4生鲜农产品物流成本偏高导致物流价值流失严重 32.1.5生鲜农产品物流增值服务水平较低 32.2生鲜农产品选择模式的种类 32.2.1以大型鲜活农产品批发市场运营商为主导的物流模式 32.2.2以大型连锁超市为主导的物流模式 42.2.3以大型生鲜农产品经营公司或加工企业为主导的物流模式 42.3我国生鲜农产品物流发展现状 52.3.1生鲜农产品物流发展现状 52.3.2初步形成了生鲜农产品物流的快速路 52.3.3出现了一定规模的生鲜农产品物流配送中心 5 第3章 国外生鲜农产品物流运作模式及对我国的启迪 73.1 国外生鲜农产品物流运作模式 73.1.1 美国生鲜农产品物流运作模式 73.1.2 日本生鲜农产品物流运作模式 73.1.3 台湾生鲜农产品物流运作模式 83.1.4 荷兰生鲜农产品物流运作模式 93.2 对我国生鲜农产品物流运作模式的改善建议 93.2.1 推进蔬菜生产加工和销售一体化经营体的建设 93.2.2 大力发展农村合作经济组织和完善农业社会化服务体系 103.2.3 建立以部分中心城市为主体的多级批发市场 103.2.4 建立高水平的农产品物流中心 10 第4章 锦州市生鲜农产品物流运作模式及发展建议 114.1 锦州市生鲜农产品物流运作模式 114.1.1 生鲜农产品二级供应链结构 114.1.2 生鲜农产品物流两阶段节点渠道结构 124.1.3 生鲜农产品三类物流链结构 124.2 锦州市生鲜农产品物流运作的发展建议 124.2.1 先进的物流技术应用 124.2.2 提高生。
6.求一篇农产品物流论文,或有写同样论文的资料共享下
我国农产品物流组织模式发展趋势探讨近年来，随着物流业的发展，农产品物流已经引起各级政府的重视。
传统上，我国的经济体制主要采用计划经济体制，这就决定了我国传统的农产品物流组织模式带有浓厚的计划经济特色。目前，在国家鼓励和市场调节下，大规模的农产品常温物流或自然物流正在逐步形成，但我国农产品物流起步晚，就目前发展状况来看，还需对其中存在的诸多问题有清晰的认识才能对其组织模式发展有较系统的研究。
一、我国农产品物流现存的问题及其分析1.农产品物流的认识不足、理论研究缺乏。我国物流业与西方国家相比发展的较晚，现在正成为一个热点问题，但在各地物流园区、物流基地、物流中心、配送中心的规划建设中，还很少有以农产品冠名的；在诸多物流解决方案中，也未曾见有农产品物流的案例；而且新闻媒体的报道中，关于农产品物流的宣传也甚少。
由此可见对农产品物流的重要性还没有足够认识。在理论研究方面，对农产品物流的研究还鲜为人知，缺乏成套系统理论作为我国农产品物流发展的指导。
2.基础设施和物流技术落后。农产品在流通过程中大多需要进行整理、分类、烘干、保鲜、制冷、防腐等技术处理，而我国这些方面的物流设施和物流技术比较落后，难以承担起农产品对其较高的需求。
由于鲜活农产品的含水量高，保鲜期短，极易腐烂变质，会大大限制运输半径和交易时间，因此对运输效率和流通保鲜条件提出了很高要求。而现在我国农产品物流一般是以常温物流或自然物流形式为主，加之运输成本、运输能力、交通基础状况和产品保鲜技术等原因导致农产品损失巨大。
以果蔬产品为例，据有关数据统计，我国每年约有8000万吨果蔬腐烂，损失总值近800亿元，损失率为2 5%~3 0%，而在发达国家，损耗率仅为1%~2%。我国目前由于物流基础投入不足，致使农产品物流损耗严重，[摘 要]发展农产品物流是一项复杂的系统工程，针对中国农产品物流的发展存在问题，研究电子商务环境下我国农产品物流的组织模式发展趋势，可为加快我国农产品物流发展提供一定的理论指导和决策参考。
[关键词]农产品物流 组织模式效益难以提高。3.组织模式不符合现代物流的发展。
（1）我国农业从业人数虽然占绝大多数，但组织化程度低，零散的生产经营方式很难达到一定的经济规模，缺乏规模效益。（2）我国目前的农产品销售多为分散方式，农民呈无组织分散状态进入市场，缺乏市场竞争力和自我保护能力，分散的生产经营方式与要求专业化分工的现代物流体系不相容。
（3）农产品深加工程度低，附加值不高。此外，农产品物流市场中介组织发育幼稚，服务功能不强统一作业服务的种类有限，产前的信息指导，产后的流通加工、贮藏、运输、包装、分捡配送等服务远没有很好地开展起来。
整个农村市场体系不健全，土地、劳动力、科技、金融信息等要素市场还未真正形成。4.物流成本偏高，投资结构不合理。
（1）物流成本偏高。据统计，我国物流成本一般占产品总成本的30%~40%，而鲜活产品则占60%以上。
而世界发达国家物流成本一般占产品总成本的10%左右。一些农业发达国家美国、加拿大以及欧盟国家有些农产品的到岸价低于我国农产品的产价，其主要原因在于：一是由于我国道路设施较差，设卡收费问题严重，致使农产品运输成本较高；二是物流是个多环节系统，体现系统性和协同性，各环节协调不起来，就会造成物流不畅、在储存运输、加工和销售等环节中的物流成本过高。
物流成本偏高致使农产品市场价格居高不下，农产品物流优越性难以体现（2）投资结构不尽合理。长期以来，在农业资金短缺的情况下，对农业增产上的投入较大，保鲜技术和物流等农产品后续处理加工方面却明显相对投入不足。
农产品绝大多数是由产地以原始产品的形式销售，而农产品附加价值的真正实现是在脱离产地到最终消费的实体运动过程之中，农产品鲜销的方式限制了农产品的增值。从农业产业链的整体来看如果能够更多地关注生产、流通、加工一条龙的产业链经营，开发采用保鲜技术使果蔬损耗率减少一半，则可以增加农产品产量和提高农产品效益。
5.信息不畅，难以应对市场变化。信息贯穿于农产品物流的始终，从产前、产中到产后，在每一个阶段、每一个环节物。
7.关于物流的毕业论文
本科物流专业毕业论文一篇
题目：我国企业内部物流管理研究（附件里有资料）
要求；（因为前期写了开题报告和文献综述，所以要在前期的工
作基础上完成，不能差太远。）主要写生产物流。从这一部分写
（第一部分是阐述对企业物流管理的认识，其中主要从两方面进
行，一方面阐述企业物流管理的内涵，并对其中的生产物流管理
的特点和作用进行说明；另一方面归纳分析现在生产物流管理已
经拥有并在实际运用中经常用到的主要管理理念和计划控制技；
第二部分分析我国的企业物流发展情况，说明我国企业物流的不
足，并重点阐述我国企业物流中的生产物流方面的不足和已经采
用的方法和对策，再从中发现我国企业生产物流发展和改革中仍
然有的问题；第三部分针对前一部分中提到的问题，列举一个成
功的企业生产物流管理案例，分析成功企业是如何运用生产物流
管理理念和技术取得成功，并从中得到解决前一部分问题的建议
力求为我国其他企业以后结合自己公司的具体情况进行生产物
流管理时，能把宏观的理论和微观的具体操作合理的运用。）
（这篇论文我这里有压缩文件，加我传给你）
8.农产品物流的发展现状及对策分析的论文怎么写
第一，可以体现作者的总体思路。
提纲是由序码和文字组成的一种逻辑图表，是帮助作者考虑文章全篇逻辑构成的写作设计图。其优点在于，使作者易于掌握论文结构的全局，层次清楚，重点明确，简明扼要，一目了然。
第二，有利于论文前后呼应。有一个提纲，可以帮助我们树立全局观念，从整体出发，在检验每一个部分所占的地位、所起的作用，相互间是否有逻辑联系，每部分所占的篇幅与其在全局中的地位和作用是否相称，各个部分之间的比例是否恰当和谐，每一字、每一句、每一段、每一部分是否都为全局所需要，是否都丝丝入扣、相互配合，成为整体的有机组成部分，都能为展开论题服务。
经过这样的考虑和编写，论文的结构才能统一而完整，很好地为表达论文的内容服务。第三，有利于及时调整，避免大返工。
在毕业论文的研究和写作过程中，作者的思维活动是非常活跃的，一些不起眼的材料，从表面看来不相关的材料，经过熟悉和深思，常常会产生新的联想或新的观点，如果不认真编写提纲，动起笔来就会被这种现象所干扰，不得不停下笔来重新思考，甚至推翻已写的从头来过；这样，不仅增加了工作量，也会极大地影响写作情绪。 毕业论文提纲犹如工程的蓝图，只要动笔前把提纲考虑得周到严谨，多花点时间和力气，搞得扎实一些，就能形成一个层次清楚、逻辑严密的论文框架，从而避免许多不必要的返工。
另外，初写论文的学生，如果把自己的思路先写成提纲，再去请教他人，人家一看能懂，较易提出一些修改补充的意见，便于自己得到有效的指导。
9.物流毕业论文2000字左右
论文题目：企业竞争力与现代物流的关系 摘要：随着科学技术的进步和经济的不断发展以及中国加入WTO，中国企业正面临着巨大的竞争压力，作为企业顾客服务的主要构成部分的物流服务已成为企业提升竞争力的关键。
本文首先介绍了物流服务的概念及其特性，指出了物流服务对于企业的重要性，在此基础上，通过分析企业物流服务存在的问题，提出了物流服务水平提升的途径及实现合理化的步骤。 关键词 物流服务 客户服务 企业竞争力 前言 本世纪以来，随着科学技术的进步和经济的不断发展，消费呈现个性化、多样化的特征。
企业面临着缩短交货期、提高产品质量和降低成本的压力。商品在进入成熟期以后，顾客对于商品的比较不仅仅放在质量方面，而更侧重于伴随商品购买所得到的服务，服务在顾客决策中已占据重要地位。
面对激烈的市场竞争，越来越多的企业开始关注客户服务，去主动靠近顾客，并以顾客的需求和利益为中心，最大限度地满足顾客的需求，顾客服务成为企业竞争力重要表现。作为顾客服务主要构成部分的物流服务，则成为企业提升竞争力的关键。
特别是随着网络技术的发展，企业间的竞争已突破了地域的限制，竞争的中心逐步转移为物流服务的竞争。目前许多大型制造业、零售业的跨国公司，为争夺全球市场，把物流服务作为自己的竞争优势。
同时，它们也从高效率、优质的顾客服务中获得巨额利润。在日益激烈的市场竞争环境下，如何提升和确定企业的物流服务水平，保证企业长期竞争优势，已成为企业需要关注的重大课题。
一、物流服务的内涵 物流服务是企业为了满足客户（包括内部和外部客户）的物流需求，开展一系列物流活动的结果。物流的本质是服务，它本身并不创造商品的形质效用，而是产生空间效用和时间效用。
站在不同的经营实体上，物流服务有着不同的内容和要求。 1、作为客户服务一部分的物流服务 从工商企业的经营角度看，物流服务是企业物流系统（Logistics System ）的输出，是保证顾客对商品可得性的过程。
企业物流服务属于客户服务的范畴，是客户服务的主要构成部分。在这里，物流服务主要包括以下三个要素： （1）有顾客所期望的商品（备货保证） （2）在顾客所期望的时间内传递商品（输送保证） （3）符合顾客所期望的质量（品质保证） 日本物流学者阿保荣司教授认为，用以解释物流概念的“距离理论”强调的是物流在克服空间距离方面发挥的作用，很难反映出物流的真正目的。
应该用“到达理论”替代“距离理论”。“到达理论”强调物流服务的本质是将商品送达到用户手中，使其获得商品的“利用可能性”。
利用可能性等于存货服务率与配送服务率的乘积。如果存货随时能够满足订货要求，则存货服务率为100%；所订货物在按规定的时间准确送达到用户手中，则配送服务率为100%。
如两项服务率都是100%，则用户的商品利用可能性也就达到100%。这个观点实际上体现了logistics system（后勤保障系统）内涵。
现代物流对于服务要求可以用5R(5个“合适” )来表示，即将合适的产品，以适当的数量、合适的价格、在合适的时间送达到合适的地点。 2、作为物流企业产品的物流服务 从提供物流服务的物流企业角度看，物流服务就是企业的产品，其产品内容就是物流服务的内容。
物流企业的服务要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。在能力上满足货主需求，主要表现在适量性、多批次、广泛性（场所分散）等方面；在质量上满足货主需求，主要表现在安全、准确、迅速、经济等方面。
物流企业的服务市场，来自于工商企业的物流需求，因此，物流企业要提高自身的竞争力，开拓市场，首先要把握工商企业的物流需求内容和特征，将物流服务融入到工商企业的物流系统当中去，树立以货主为中心的服务理念。 二、物流服务与工商企业竞争力 作为企业客户服务一部分的物流服务，最终要通过顾客的满意度体现出来。
客户对于企业物流服务的评价主要体现在商品的库存保有率、订货周期和配送水平等方面。 不久前，日本的日经BP社发布长篇连载，题为“战胜中国制造——日本企业的五张王牌”。
该文提出，日本制造企业要在和中国制造的对抗中东山再起，可以在先进生产方式、及时响应客户、专利技术、质量品牌、产品设计开发等方面提升潜力。零售商伊藤洋华堂认为，日本的买家不应光把目光盯在国外市场上，忽略了日本制造的优势。
虽然日本生产的服装比中国货要贵得多，但中国服装产品从下订单到摆上柜台的供货周期长达三周，而日本产品则只需一周，这一优势对日本洋华堂来说极富吸引力（中国经营报，2003-06-30）。 上述例子说明，在市场瞬息万变，产品生命周期缩短，需求个性化日趋明显的环境下，供应商的供货周期长短，直接关系到作为下游企业零售商经营效益的高低。
零售商期望制造商能够对订单做出快速反应，以便在最终消费者最需要的时候提供所需商品，以便把握每一个商机。供货周期的缩短，还有助于需求方降低库存，节约费用支出。
同样，对于最终消费者来说，希望能够在零售。
10.关于物流配送的论文
最低0.27元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：中国学术期刊网 物流配送系统论文物流管理论文物流实时配送系统概念剖析摘要：文章主要从物流、配送、实时配送、物流实时配送系统等一系列概念由浅入深，对物流实时配送系统的相关概念进行剖析，最后得出较为完整的物流实时配送系统的概念。
关键词：物流；配送系统；实时配送一、物流的基本概念物流中的“物”可泛指所有物质资料，既包括一切劳动产品，又包括各种自然资源，也包括生产、流通和消费过程中所产生的一切回收物。而且，随着经济全球一体化的趋势和信息技术的发展，使原来狭义的物流概念已不再适应于时代的要求。
1986年，美国物流管理协会将PhysicalDistribution改为Logistics，其理由是因为PhysicalDistribution的领域较狭窄，Logistics的概念则较宽广、连贯、整体。并对Logistics所做的定义是：以适合于顾客的要求为目的，将原材料、在制品、制成品以及相关信息从发生地向消费地流动的过程，以及为使保管能有效、低成本的进行而从事的计划、实施和控制行为。
中国最初引入了“PhysicalDistribution”这一概念，后来又从美国直接引入了"Logistics”这一概念。近年来，物流热在我国急剧升温，与物流相关的理论研究与实际工作迅速发展，但与物流相关的基础工作相对滞后，涉及物流的基本概念和有关环节常用的术语缺乏统一规范，这给现代物流的研究和推广工作带来许多不便。
配送是指在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流。
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