关于铁路毕业论文5000字英文文献

1.急需一篇关于高速铁路的英文论文,字数不限

RA ILWAY CONSTRUCTION TECHNOLO GY Get an a ll2round understanding of the standard system for pa ssenger dedica ted ra ilway and establish a new concept of ra ilway construction J in Shouhua Abstract Discussions were made of p rimary p rincip les for un2 derstanding of standard of passenger dedicated railways, particu2 larly technical standard for track work, subgrade work, bridge work, and tunnelwork, etc. , as specified in five design codes,namely J ingHu High Speed Railway, 250km /h Passenger Dedi2 cated Railway, 200km /h Passenger Dedicated Railway, Passen2 ger and FreightMixed Railway, and Speed Increase of Existing Railway. Specific recommendationswere raised concerning vari2 ous specialties.Keywords passenger dedicated railway, construction standard,key technology, understanding Con struction equipment for track work of pa ssenger dedica2 ted ra ilway Zeng Zonggen Abstract A descrip tion is given to ideas for construction equip2 ment for passenger dedicated railway according to characteristics of track work and experience learned from abroad and QinShen Passenger Dedicated Railway in China. Relevant recommenda2 tionswere raised.Keywords passenger dedicated railway, track construction,construction equipment Recommenda tions on design and lay ing of turnouts for high speed ra ilway J ia Zh iwu Abstract Turnouts are the weakest point of track structure in high speed railway, and are key equipment controlling running speed of trains. An analysiswasmade of existing p roblems in de2 sign, manufacture, and laying of turnouts, and imp rovement o2 p inionswere given.Keywords high speed railway turnout, structure design, laying of turnouts, recommendation The exactitude position method for 2 000 t prefabr ica ted box beam on pier top Shen Yangyun Abstract Based on the 2 000 t p refabricated box beam erection of Donghai B ridge, in this article, the work p rincip le of the slip2 page exactitude position equipment on p ier top and exactitude po2 sition method for large2scalemembers setting are introduced. The F4 board set at temporary bearing bottom are adop ted to be the slipp ing surface for exactitude position equipment. The p lane po2 sition of box beam on p ier top is adjusted by level jack. Box beam setting highness is controlled effectively with steel sand jack p re2p ressed before used. The equipment is used to erect po2 sition for large2scale box beam and p recision of its p lane position and highness can meet comp letely the expectations that code or2 dain.Keywords large2scale box beam, erection, exactitude position Ana lysis of sta tica l and dynam ica l test of large span one tow2 er cable2stayed br idge Sh i Zhou, Cao F ahu i, Pu Q ianhu i Abstract Test the deflection of the beam and the tower, the change of tension of the cables, and the stress of the beam and the tower of Yibin Zhongba J inshajiang River B ridge ( one tower252 m2span cable2stayed bridge) under static loads. The test re2 sults indicate that the structure has enough stiffness and strength. The natural vibration of the structure is tested, and the impact of the passing vehicles is analyzed. And the uses of results of static and dynamical tests in damage detection during the service period of the bridge is analyzed.Keywords Cable2stayed bridge, static test, dynamical test,natural vibration, impact Ana lysis of the surface settlements due to shield tunneling Zhang Ha ibo, Yin Zongze, Zhu J ungao Abstract The ground surface settlements due to earth2p ressure2 balance shield tunnelingwas simulated using 32D nonlinear finite element p rogram. Those influence factors such as overlay soil dep th, outside diameter of the tunnel, cabin earth p ressure, and the tail voids were studied. A calculation formula was p roposed base on the upper analysis, the comparison between the calculat2 ed and measured surface settlements in Pearl L ine of Shanghai Metro from South Pudong station to Nanpu B ridge station p roved the reasonability and credibility of the p roposed.Keywords metro, surface settlement, influence factor, formula Applica tion of CFG piles in the ground consolida tion con2 structions L v Q in Abstract In the groundswith lower capacity, ground consolida2 tion by CFG p iles can form composite foundation, not only im2 p rove soil capacity, but also reduce cost of construction and shorten work term, compared with other consolidatingmethods.Keywords ground consolidation, CFG p iles, composite foun2 dation, ground capacity, settlement D iscussion on manufactur ing techn ique of ra ilway track sleeper of long line pedesta l Xiao 。

2.我是交通运输专业,求一篇铁路相关的英文文献及其中文翻译,英文

Summary: How to obtain good sound comfort on trains？总结：如何获得良好的列车声音舒适度？

SPL 65-70 dBA

Acoustically well designed vehicle / 声学上设计良好的车辆

No rattling noise from interiors / 内装无噪音

Fasten interiors properly (dampers can be used) / 内装件安装牢固（可采用减震器）

Avoid tonal noise from fans or drive system / 避免传动系统风机的音调噪音

Acoustically optimized and vibration isolated auxiliary and drive systems / 声学上经过优化的和振动隔离的辅助及传动系统

High frequencies > ~2 kHz shall be very well damped / > ~2 kHz的高频噪音应得到较好的吸收

Increased absorption in compartment / 客室内增强了振动吸收

Privacy in vehicle throughout journey / 旅途中车辆的私密性

Use of HVAC system as a masking sound at standstill / 列车静止时运转HVAC系统作为掩蔽声

这是一篇关于车辆降噪的，可以吗？

3.帮忙翻译一篇5000字的英文文献

1.3 Aquaculture Industrialization in Developing Countries 13水产产业化在发展中国家Industrialization and commercialization will likely shape aquaculture development in developing regions throughout the world with growth trends mirroring 21 those observed in the United States during the 20th century. In particular, most food industries in the United States, including aquaculture, have shifted away from traditional 工业化、商品化水产养殖的发展将很可能在发展中地区形状全世界提供增长趋势镜像21所观察到的现象在美国二十世纪期间。

特别指出的是，目前在美国食品行业，包括养殖、迁走了从传统practices by which individual farmers both produce and distribute food in small scale to 这两个习惯，个体农民的生产和发行规模小，食物local or regional markets. Many food system industries are now industrialized operations 当地或区域的市场。许多食物系统行业现在是工业化的操作in which three principal components: manufacturing, processing, and distribution are able 在这三个主分量：生产、加工、配送能力出众to operate independently and in large-scale. The aquaculture industry is still in early 自主经营和规模宏大。

水产养殖产业尚处于早期stages of industrialization compared to other agriculture sectors, yet the trend towards 比起其他的工业化阶段，然而农业领域的发展趋势commercialization and de-coupling of its principal components are already well de-coupling和商业化的主成分已经够好了underway. 开始工作。Predicting the specific mechanisms by which the aquaculture industry will grow， 预测的具体机制水产业将会加剧，based on the analysis of past market changes, is difficult as data on the aggregation and 分析的基础上，过去的市场变化，已经够艰难的数据聚集和market concentrations of agriculture and aquaculture system components for the United 农业市场和水产养殖的浓度为曼联系统组件States have only been collected since the early 1980's with the exception of fruit and 州只有被收藏之初以来1980年的除了水果和vegetables (Dimitri, 1999). However, traditional agriculture markets are clearly being 蔬菜（迪米特里，1999）。

然而，传统农业市场都有明确的存在replaced by vertical integration, strategic alliances, and contracts (Rogers, 2000; 2001). 取而代之的垂直整合，战略联盟，合同（·罗杰斯，2000;2001年）。As a result, operations for each of the three stages of food systems are becoming larger 作为一个结果，操作的每个三个阶段的食物系统已经变得更大and more efficient, but fewer in number. Moreover, aquaculture businesses within the 更少、更高效，但在数字。

此外，在水产养殖企业United States are now able to operate in large-scale as they coordinate business functions 美国现在能够在大型作为他们协调业务功能within an industry network comprised of multiple strategic partnerships. Such networks 在一个工业网络包含在多样的战略伙伴关系。这样的网络serve to coordinate supply and demand in large-scale. Building similar business 服务协调供需规模宏大。

建设同类业务frameworks in developing regions of the world will likely play an equally critical role in 框架在发展中国家可能会起到同等重要的作用the development of agriculture and aquaculture sectors. 农业的发展和水产养殖等行业。22 22With the anticipation of future development of aquaculture supporting 预期未来与养殖业的发展支持infrastructures, new business model opportunities will likely develop which will further 基础设施、新的商业模式的机会也可能这将进一步发展enhance the global connectivity of the aquaculture industry. Already, a number of 提高全球的连通性养殖业。

已，相当多的businesses are able to transport aquaculture products internationally to satisfy global 商人能够养殖水产品国际运输，以满足全球needs. In fact, the United States is a net importer of aquaculture products. However, as 需要。事实上，美国是养殖水产品的净进口国。

然而，随着the aquaculture industry becomes increasingly connected on a global scale, it will likely 水产养殖事业越来越连接在全球范围内，它可能会be transformed under multi-national business models much like those observed in 在跨国经营模式转变中所观察到的一样advanced manufacturing industries (e.g. automotive industry). For example, a Japanese 先进制造业（如汽车行业）。例如，一个日本car company operating a facility in the United States may have several components 汽车公司操作的一种设施在美国可能有几个部件manufactured from raw materials in places such as Germany and Russia. Those 从原料制造的地方，如德国和俄罗斯。

那些components may then be shipped to Japan where they are assembled into a subcomponent 组件可能会被运往日本的地方，他们受到组合成。

4.求与铁路施工相关的论文和翻译,翻译成中文3000字左右

浅议铁路施工企业铺架品牌战略的形成体系来源：中国论文下载中心 [ 07-03-01 10:23:00 ] 作者：李石泉 编辑：studa20【摘要】本文着重介绍了中铁一局集团新运工程公司如何创建“一局铺架”综合型品牌战略体系，以期达到抛砖引玉的效果。

中铁一局集团新运工程公司（企业改制前为铁道部第一工程局新线铁路运输处）是国内具有强大的铁路综合施工能力的大型企业，主要经营范围为：铁路综合工程施工、铁路铺轨架桥工程施工、城市轨道交通工程施工、铁路运输管理、机械设备的安装改造维修等。公司现有在册职工3200多人，其中各类专业技术管理人员997人，高中级技术人员293人。

拥有固定资产8.1亿元，各类施工机械设备420台套。经过55年的风风雨雨、几代新运人的共同努力，如今，新运人已在铁路铺轨架桥、城市轨道铺装、承包运输、综合工程四大施工板块中创造出自己的品牌，那就是“一局铺架”综合型品牌。

下面就“一局铺架”综合型品牌战略的形成体系作一浅谈。 一、“一局铺架”品牌的含义 （一）施工品牌的含义及作用 施工品牌是生产者、经营者为了标识其施工产品，以区别于竞争对手，便于业主认识而采用的显著的标记。

品牌可以是一个名称，一个术语，一种记号，一种象征或设计，也可以是上述若干因素的组合。换言之，施工品牌是用以辨别不同施工企业，不同施工产品的文字、图形或文字、图形的有机组合等。

现在铁路施工市场中，每一个施工企业的施工品牌已不再仅仅是一个标记了。费尔德维克关于品牌的解释是：品牌是由一种保证性徽章创造的无形资产。

费尔德维克是把品牌作为一组无形资产来考虑，是一种更完善更有力度的思维方式。而施工企业所拥有的施工品牌在国内施工领域中一直未形成一定的战略体系，也没有将其作为一项无形资产来管理。

企业品牌的作用表现在以下三个方面： 1.有利于企业参与市场竞争，对业主具有更强的吸引力，有利于提高市场占有率。2.有利于提高施工产品质量和施工企业形象。

品牌是施工产品质量内涵和市场价值的评估系数和识别徽记，是企业参与竞争的无形资本。企业为了在竞争中取胜，必然要精心维护品牌的商誉。

3.有利于保护业主的投资利益。 （二）“一局铺架”的综合型品牌战略含义 “一局铺架”综合型品牌是一局新运人在国内五十多年的铁路施工中逐渐形成的一种具有“做大、做强、做专、做精”的专业拓宽精神；一种具有技术领先、质量一流、科学管理、名牌领导的经营作风；一种为社会创造价值、为顾客塑造精品、为员工营造幸福、为企业铸造辉煌的企业宗旨；一种爱新运、开新路、创品牌、争第一的企业精神。

在目前国内的铁路施工领域中，“一局铺架”已形成了自有的综合型品牌战略体系。 二、形成过程与形成体系 （一）初期形成阶段：施工板块专一的铺架与临时运输管理相结合的品牌战略初期阶段（1951年—1985年）。

在这三十五年里，新运公司（原新运处）所处的施工市场是在社会主义计划经济时期，完成的铁路施工任务主要是国家下达的指令性计划，主要施工项目为铁路铺轨架桥及新线铁路临时管理运输，企业产值一直处于0.5亿元至1.5亿元之间。在这个阶段，新运人主要在宝鸡至成都铁路、阳平关至安康铁路、南同蒲铁路等路段施工，铺轨架桥机械化程度较低，劳动力占绝大部分。

公司的品牌战略只是处于萌芽状态，计划经济的束缚只能让施工单位处于被动局面。 （二）中期过渡阶段：以铺架与临管运输为主、兼之综合工程为辅的由计划向市场过渡阶段（1986年—1999年） 在这十多年的时间里，新运人的整体观念随着国家由计划经济转向市场经济而得到转变，在施工质量、内部管理、服务意识、市场竞争等方面都前进了一大步。

除铺架与临管运输外，还参与了既有线铁路改造、机械化养路等综合工程，企业产值由1.5亿元增至7亿元。在这个过渡阶段，新运人所参与施工的长大新线铁路有：宝鸡至中卫铁路、大同至秦皇岛铁路、兰州至新疆铁路复线工程、丰镇至准葛尔铁路、北京至九龙北段、北京至九龙南段、库尔勒至喀什（南疆铁路）等，由初期阶段的“北方游客”延伸到南方市场。

随着施工板块进一步扩张、市场有所拓宽，“一局铺架”的特色和内涵已初见雏形，施工品牌战略已在公司日常企业管理中逐渐纳入公司发展的整体战略体系。 （三）综合型完善阶段：四大施工板块形成与全面参与市场竞争阶段（2000年—至今） 在这个阶段，新运人以“做强优势板块、发展相关板块”为主导思想，脱离铁道部，进行了体制改革，全面接受市场经济的洗礼。

经过五六年的奋斗，新运公司已成为国内装备最先进、技术力量雄厚、管理机制科学、服务意识一流的多种专业化铁路施工企业。企业年产值由7亿元增至20多亿元，对外年揽活由几个亿增加到40多亿元，工程及运输项目达35个，分布在全国21个省、4个直辖市。

在此期间，我公司首先尝试了“秦沈客运专线一次铺设跨区间无缝线路施工”、“AMS60型焊轨机集装箱式移动装置的研制”等国内最先进的施工工艺和技术攻关，并取得了大量的科技成果。在秦沈客运专线建设期间，我公司创出了日焊接。

5.求一篇5000字左右的外文文献

【作者】Zhang Shi-feng Zhang Shao-de Li Kun Zheng Xiao

【文章标题】Model Reference Adaptive Control based on Neural Network for Electrode System in Electric Arc Furnace

【期刊名，年份，卷（期），起止页码】 Power Electronics and Motion Control Conference, 2006. IPEMC '06. CES/IEEE 5th International,Publication Date: 14-16 Aug. 2006

Volume: 3, On page(s): 1-3

6.我们毕业论文要附上一篇外文文献

摘 要：从19世纪中叶函授教育在英国诞生开始，及至今日，远程教育已成为教育界最具活力的领域之一。

在其发展过程中，远程教育研究起到了引导和促进的作用：本文从远程教育与远程教育研究的概念出发，提出远程教育研究可划分为两种基本范式：即理论研究与实践研究，并着重论述了远程教育的理论研究范式。关键词：远程教育；远程教育研究；范式远程教育的诞生是工业社会技术应用的结果，蒸汽机和铁路的发明极大地扩展了人们活动的地理空间。

为了让异地的学生能继续学习，教师自然地想到把学习材料（书籍和教材）通过邮政系统由铁路运输传递到学生手中，这便是最早的远程教育形式──函授教育。从此，每一次新技术在教育媒体和教育传播领域中的应用就产生出一种新型的远程教育形式，从基于印刷、录音录像媒体和无线电广播技术的广播电视教育，到基于印刷、模拟视音频及数字化媒体和计算机网络、卫星传输和通信技术的网络教育，再到基于新型移动数字化教育媒体和移动通信网络技术的移动教育，莫不如此。

远程教育在教学媒体和技术环境两个方面都表现出愈益丰富、愈加复杂的特点，这种丰富性和复杂性使得远程教育具有了较高的学术研究价值。知识经济社会的来临凸显学习的重要性和远程教育无穷的市场潜力，一大批企业被吸引介入远程教育研究领域，由此带来了远程教育的跨越式发展和远程教育研究的繁荣。

一、远程教育与远程教育研究关于远程教育的定义，许多著名的远程教育专家都曾以自己的方式表述过，其中最有影响并被广泛认可的是远程教育学家德斯蒙德？基更的远程教育的五项特征描述的定义（基更，1996）。这一定义概括了远程教育的下列特征。

──准永久性分离教师与学生、学生与其他学生在时间、空间和社会文化心理上的分离是远程教育最突出的特征。在教与学过程中，师生处于物理空间相对分离同时通过信息传递又相互联系的状态；教与学过程是以特定的技术环境、教育资源和教育媒体为基础的。

分离并不是完全永久性的，也就是说远程教育中并不完全排斥面对面交流。──媒体与技术的作用媒体与技术是远程教育中又一个重要特征。

远程教育的本质是实现跨越时间、空间和社会文化心理的教学活动，在这一过程中，媒体与技术是关键因素，是远程教育赖以存在的基础。──双向通信教学活动的本质是教育信息在教师与学生、学生与学生之间的传递，远程教育也是如此。

因此，通信是远程教育教学活动的基础。传统课堂教学中的双向通信机制和多向通信机制是面对面的，而远程教学中的双向通信机制主要是非面对面的，是基于一定的通信技术和网络技术基础之上的。

另外，远程教育在实践中呈现如下一些基本趋势：教师的角色将逐渐淡化，教师更多地以教育资源的形式或学习帮促者的身份出现；出于教学或社会交往需要而组织的基于传统面对面方式，或现代电子方式的集体会议交流活动将增多；从强调媒体与技术的作用转向注重以技术为基础的教育环境建构和教育资源的建设与利用，这种术语的转变体现了学习音中心理论、建构主义、系统科学和后现代主义等现代教育理念、复杂性科学和哲学思想在远程教育中的渗透；远程教育中不可或缺的重要角色是实施远程教育的组织机构，远程教育中的远程学习具有系统性、严肃性与社会确认性的特点，而一般远程学习则不具有这些特点；教育信息传递的通信机制多样化，单向通信、双向通信、多向通信并存，同步传输与异步传输共现。在综合现有各种关于”远程教育”的定义、远程教育的现状以及未来远程教育发展趋势的基础上，本文给出“远程教育”的一个全新定义：从狭义上来看，远程教育是指由特定的教育组织机构，综合应用一定社会时期的技术，收集、开发、设计、制作和利用各种教育资源、建构教育环境，并基于一定社会时期的技术、教育资源和教育环境为学生提供教育服务，以及出于教学和社会化的目的进而为学生组织一些集体会议交流活动（以传统面对面方式或者以现代电子方式进行），以帮助和促进学生远程学习为目的的所有实践活动的总称。

在所有活动中，教师是以教育资源的形式或学习帮促者的身份与学生保持着一种准永久性分离的状态；而学生与教育组织机构（教师）或学生与学生之间将通过建立双向或多向通信机制保持即时会话。从广义上来看，远程教育是指在上述实践活动过程中所涉及的组织机构、技术、资源、人员与实践活动等构成的整个系统。

从发展的观点看，远程教育是与一定社会时期的技术紧密联系的，远程教育发展的历史也就是人类社会技术发展的历史。从本体论的角度看，远程教育是一种复杂的实践活动（狭义）及一个综合的复杂性系统（广义）。

从认识论的角度看，认识和研究这种复杂的实践活动或综合的复杂性系统的过程就是远程教育研究，研究所形成的关于实践活动或复杂性系统的完整理论体系就是远程教育学科。而如何研究、认知和理解这种实践活动或复杂性系统，则属于远程教育研究的方法论的范畴。

这一定义是综合我国及世界各国远程教育的现状并结合未来远程教育的发展趋势加以归纳与表述的，。

7.急球铁路5000字论文 和 提纲 关于铁路站务管理或者运输类

题 目：第六次大提速下武汉局运输能力研究 院 系：西南运输职业大学 专 业： 铁路运输 姓 名： 指导教师： 西 南 运 输 职 业 大 学 院系 西南运输职业大学 专 业 铁路运输 年级 2003级 学 号 姓 名 学习中心 武汉 指导教师 题目 第六次大提速下武汉局运输能力研究 指导教师 评 语 是否同意答辩 过程分（满分20） 指导教师 （签章） 评 阅 人 评 语 评 阅 人 （签章） 成 绩 答辩委员会主任 （签章） 年 月 日 毕 业 论 文 任 务 书 班 级 2003-铁路运输班 学生姓名 学 号 发题日期： 2006 年10 月8 日 完成日期：2006年 12 月 2 日 题 目 第六次大提速下武汉局运输能力研究 1、本论文的目的、意义 全国铁路第六次大提速即将来临，这标志我国铁路事业的又一次大的跨越。

虽然与建国初期相比，铁路电气化里程包括各方面基础设备有了明显的提高但与欧洲等发达国家相比，还有很大的差距。铁路越来越贴近人们的生活，如何使铁路这一次的大提速帮助我省实现跨越式发展，如何使我局运输能力得到显著的提高，这是摆在我们眼前我们铁路工作者面前的一个重大的课题。

本文试就此问题作一探讨，提出自己的意见。 2、学生应完成的任务 第一步：在全面掌握有关理论的基础上积极着手收集资料，拟定该论文大纲； 第二步：依据指导老师修改后的论文提纲撰写论文 第三步：向指导老师提交论文初稿 第四步：依据老师的指导对论文进行反复修改 第五步：论文定稿并对论文进行装订 第六步：对论文答辩进行准备。

3、论文各部分内容及时间分配：（共 10 周） 第一部分 提速的试验及相关准备 （ 1 周） 第二部分 第二章：提高运输能力，适应经济发展需要 （ 2 周） 第三部分 大提速对武汉局运输能力的推动及其作用 （ 3 周） 第四部分 结束语 （ 3 周） 评阅其答辩 （ 周） 4、参考文献： [1]提速欲破运力“瓶颈 2006 人民铁道 [2]钱立新.中国铁路提速的关键技术[J].中国铁路2004,(2):11~15 [3]杨润栋，康熊.客运列车提速中的技术问题及对策.铁道机车车辆，2000,(3):1~5. [4]胡思继.列车运行组织及通过能力理论[M].北京：中国铁道出版社，1998 [5]李致中，孙焰.铁路运力管理的数学模型及算法[M].武汉：华中理工大学出版社，2001. [6]Ф•Л•柯契涅夫，著.高家驹，杨明伦，韩惠珍，译.[M].北京：中国铁道出版社， [7]朱赤.我国铁路建设项目融资制度与方式研究 北方交通大学，2002 [8]文力 关于铁路改革与发展的若干文章 备 注 指导教师： 年 月 日 审 批 人： 年 月 日 承 诺 一、本论文是本人独立完成； 二、本论文没有任何抄袭行为； 三、若有不实，一经查出，请答辩委员会取消 本人答辩资格。 承诺人： 年 月 日目 录 摘 要 IV 前 言 IV 第1章 提速的试验及相关准备 4 1.1 全国范围的几次大提速 4 1.2 第六次大提速准备工作的情况 4 1.3 关于客货运输产品与服务的情况 4 1.3.1 在客运产品方面： 4 1.3.2 在货运产品方面： 4 1.3.3 在服务设施方面： 4 1.4 关于技术装备与科技创新的情况 4 1.5 关于提速安全的情况 4 第2章 提高运输能力，适应经济发展需要 4 2.1 运力短缺是铁路面临的突出问题 4 2.2 缓解铁路运力紧张的办法 4 2.3 彻底解决铁路瓶颈制约的根本举措 4 第3章 大提速对武汉局运输能力的推动及其作用 4 3.1 关于提速资源与运输能力扩充的情况 4 3.2 对武汉局的推动和实现湖北铁路跨越式发展 4 3.3 如何使武局跨越运力瓶颈 4 结 束 语 4 致 谢 4 参考文献 4 摘 要 全国铁路第六次大提速即将在明年4月18号正式展开，这一次的大提速跟以往历次铁路提速有着明显的区别和广泛的战略意义。

首次开行时速高达200公里的动车组，部分线路更将达到250公里的速度使空间更加的拉进，这次大面积提速调图，是铁路部门深入贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略任务的具体体现，也是铁路跨越式发展战略取得的重要阶段性成果。

新修的客运专线，增加既有线长度，也使得铁路运能得到更进一步的提高。本文共三大部分 第一部分，提速的各项试验及相关的准备。

第二部分，本次大提速所带来的意义和实际作用。 第三部分，大提速对武汉局，湖北省铁路运输能力的推动及其作用。

关键词：大提速 提升运能 推动发展 第1章 提速的试验及相关准备 自97年4月1日起，我国铁路一共经历了5次大范围的提速，明年的4月18日，我国铁路将再次对现有铁路进行大范围的提速调图 这次提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，比第五次大提速增加6000公里。

1.1 全国范围的几次大提速 [第一次大提速] 1997年4月1日，在京沪、京广，京哈等主要干线实施提速。全路客车平均旅行速度由48公里/小时提高到55公里/小时，长途旅客列车最 高旅行速度达98公里/小时， 部分干线超过110公里/小时。

京九线南浔段首次提速试验成功，最高速度111公里/小时。 [第二次大提速] 1998年10月1日，以京沪、京广、京哈三大干线为重点，进一步提高列车速度。

最高运行时速达140~160公里，非重点提速区段快速列车运行时速达120公里，广深线采用摆式列车最高时速达200公里，其他线路具备铁哦件的区段列车运行速度也有一定幅度的提高。

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