众文网1.物流企业的服务方案如何制定个性化的服务方案
◆库存分析（Inentory Analysis）是物流特定分析中的一个项目。
它集中于分析库存绩效和生产率。分析时应考虑有关的货物销售量和库存周转量，并在ABC的基础上完成。
如使用递减次序列出十项销售和库存的商品种类，物流经理即可迅速地确定对运输和库存水平最有影响的产品种类。 物流系统设计（Logistics System Design）是指经过系统分析，完成物流系统硬件结构和软件结构体系的构想，形成物流系统组织设计和技术方案的过程。
物流系统组织设计是技术设计的前提，它确定了技术设计的纲领和基本要求◆共同配送（Cemmon Delivery） 是指为提高物流效率对某一地区的用户进行配送时，由许多个配送企业联合在一起进行的配送。 它是在配送中心的统一计划、统一调度下展开的。
有两种运作形式：⑴由一个配送企业对多家用户进行配送。即由一个配送企业综合某一地区内多个用户的要求，统筹安排配送时间、次数、路线和和货物数量，全面进行配送；⑵仅在送货环节上将多家用户待运送的货物混载於同一辆车上，然后按照用户的要求分别将货物运送到各个接货点，或者运到多家用户联合设立的配送货物接收点上。
这种配送有利於节省运力和提高运输车辆的货物满载率。◆物流准确位置（Logistics Accurate Location）是指进入物流中的货物的流动路线、停留时间、场所地点等各种信息，通过电子地图让生产商或货主、运输企业和货物接收人等消费者及时准确地得以掌握和了解。
目前在海运物流领域内，由於卫星定位系统（GPS）的广泛应用，确定掌握货物位置和流动路线的问题已基本解决。现在需要解决陆路物流过程中货物的流动路线和位置。
采用这种能明显提高效率的电子技术是物流业的发展方向，具有巨大的市场前景和潜力。◆联动战略（Coupled Strategy）是虚拟经营物流产业的战略之一。
指物流企业以共同利益为基础，制订行规行约，定期召开协调会议，实行行业自律，促进行业的良性发展。随着物流产业化进程的加快以及行为主体数量和服务能力的增加，物流市场的竞争十分剧烈，实施联动战略，是避免在物流市场中恶性竞争的一种有效手段。
◆个案完成率：（Case Fill Rate）是物流服务层次中的指标之一。 指按需装运的订货个案数或单位数的百分比。
如个案完成率是百分之九十五，表示一百个订货个案中，平均有九十五个个案订货可以利用储备完成。剩馀的五个订货个案，将有可能成为延期交货或被取消。
◆配送资源计划（Distribution Resources Planning）简称「DRPⅡ」是指在流通领域中配置物资资源的技术，它能够实现流通领域内物流资源按照时间、数量的需求计划和需求到位，但不适用於生产领域。 如果一个企业既搞生产，又搞流通，则就要运用物流资源计划（LRP）。
◆发送中心（Despatching Centre）是指从供应者那里接受种类多、数量大的物品，通过转运、分票、保管、流通加工和信息处理，按照顾客的要求整理货物，并能迅速、准确和廉价地进行发送的设施。 多数制造商、批发商、百货商店等都在消费地附近设置发送中心，以它为中心，使发送活动更有效地进行。
发送中心具有如下优点： 节省运输费用；（2）提高运输服务的效率；（3）商物分离的实施；（4）废除了交叉运输 ◆配送中心配送：（Delivery of Distribution Centers） 指配送活动的组织者是配送中心。 配送中心是专门从事货物配送活动的流通企业，经营规模较大，其设施和工艺结构是根据配送活动的特点和要求专门设计和设置的，故专业化、现代化程度高，设施和设备比较齐全，货物配送能力强，不仅可以远距离配送，还可以进行多品种货物配送，不仅可以配送工业企业的原材料，还可以承担向批发商进行补充性货物配送。
这种配送是工业发达国家货物配送的主要形式，是配送未来的发展方向。由於必须配置很多的先进设备和设施，故投资大，在实施配送初期，难以推广这种配送形式。
◆配送多样化（Diversification of Distribution and Delivery）为了提高货物配送数量，取得很大的经济效益的一种物流合理化措施。 近代配送一个明显的发展是在配送的各自领域内，实现优化配送的方式，以扩大配送数量。
如日本把三十公斤以下的货物，以[宅急便]（即快件）方式配送，还有小批量快递系统、托盘配送系统和复往配送系统等多样化配送。 ◆耗尽时间法（Depletion Time Method）是成批生产方式的物流计划方法之一。
指生产作业计划中已安排的产品生产时间，加上库存中已有产品足以满足用户对一组产品在时间和数量方面的要求，本法可用来安排使用同种设备的一组不同产品的生产，用耗尽时间法安排生产作业计划的主要目标是能力平衡。◆配套配送（Corollary Delivery）是按照生产企业或建设单位的要求，将其所需要的多种物资配备齐全后，直接运送到生产厂或建设工地的一种配送形式。
它有利於生产企业专心致力於生产和建设单位加快施工进度。 ◆联体战略（Conjoined Strategy）是虚拟经营物流产业的战略之一。
又称前后一体化战略。货代公司对物流产业的虚拟化经营就是一种联体战略，但这种物流共同体在利益共享、风险共担上还缺乏固有的。
2.企业的物流服务分析的论文《企业物流服务分析》是题目就是关于物流
企业的物流服务分析 所谓现代物流理念，是指企业顺应市场需求的变化，合理地组织生产和采购，在物流系统的支持下实现销售、生产和采购的同期化。
将市场的需求作为信息流的源头，整个企业的生产和采购活动是围绕着这个信息源头的信息来进行的。在这种环境下，企业只生产销售的物品，只采购生产所需数量的原材料，物流部门只管理与销售相关的物品，企业内的物流管理处于一种比较理想的状态。
但是，由于这种现代物流理念对过去传统的企业生产管理理念产生了巨大的冲击，在具体执行过程中会遇到来自各个部门的阻力。企业的目标是获取最大的利润，在此目标前提下，各个部门必须舍弃传统的局部优化思想，必要时牺牲部门的利益，以保证企业整体利益的实现。
例如当注重库存成本时，要适当摒弃集中采购的做法，在强调交货期并注重成品库存时，生产部门必须摒弃传统的为了提高生产效率而采取的集中生产的方式。但是，在现有的绩效考核制度条件下，实现现代物流理念下的企业内物流管理，各个部门从本位主义观点出发，会对这种先进管理方式产生一种抵触情绪。
所以能够彻底达到这个层次管理水平的企业并不多。 企业物流发展所面临的问题：由于越来越多的企业已经认识到物流在现代经济发展中的作用，企业内物流以及企业物流网点的建设已经成为许多企业的经营发展战略内容之一。
但是由于各个企业对物流的认识上的差异，使得企业在物流规划时存在许多问题。 这里从以下几个方面对企业物流发展中存在的问题加以描述。
1 企业的物流定位与发展战略不明确。由于物流是当今的“时髦”名词，一些地区政府从宏观上对物流行业政策的倾斜，以及物流企业数量的“低水平”简单膨胀，容易使工商企业对自身物流水平定位缺乏科学、理性的认识。
前文中描述的物流管理的四个层次，代表了物流管理的先进程度，企业在制定物流战略时应该根据自己企业的特点，从实际出发，设立合理的目标，依据不同层次的物流管理的特点，明确应该解决的主要问题。 2 注重物流物理功能的实现，忽视物流管理水平的提高。
所谓的物流功能，是指传统意义上物流的运输、仓储等功能。目前许多企业的物流发展规划往往都是停留在物流设施的投资建设上，投巨资兴建物流中心，购置运输车辆等硬件设施。
基于认识上的原因，加之目前我国物流管理人才短缺，物流管理水平远远落后于物流硬件设施建设的水平。 3 在物流设施投资方面注重硬件投资，忽略信息系统等软件设施的投资。
许多企业在投资过程中注重表象上的物流概念，认为有了物流中心等物流设施，企业就已经有了物流系统。其实物流管理系统并不是物流设施的简单堆砌，物流系统功能的发挥与完善，需要有丰富的信息流作为支撑，需要有先进的物流管理理念作为保障，这样才能保障有最大量的资金流回流。
4 企业对第三方物流企业的依赖程度不够。根据中国运输协会和中国仓储协会的调查，在欧洲使用第三方物流的企业占企业总数的76%，在美国为58%，而在中国只有15%。
导致这种局面的原因除了受传统的大而全、小而全的影响之外，第三方物流企业的服务内容残缺、物流信息不及时不准确、物流作业速度慢和网络服务不健全等也是企业对第三方物流企业依赖程度不够的主要原因。 5 企业对物流系统优化的认识不足，往往单纯地追求企业或部门的局部利益，忽视企业的整体利益。
在保障企业的整体利益和物流服务水平的前提下，缺乏相应的优化手段和优化方法，无法实现企业利益的最大化。过去人们对生产企业的成本和生产效率重视比较多，在降低生产成本和提高生产效率的空间越来越小时，物流已经成为企业新的利润源泉。
如何降低物流运作成本和提高物流运作效率，将是物流企业以及工商企业能否在激烈竞争中保持优势的关键所在。物流运作系统的优化范围十分广泛，优化空间也非常大，如物流中的搬运作业、配送作业等各项物流活动要素的运作成本的降低和效率的提高方面仍有非常广的拓展空间。
另外，与仓储相关的储位的优化配置以及搬入搬出路径的选择问题、卡车配送路线选择问题、资源数量的最小化问题等都有待于广大物流工作者进一步研究探讨。 企业物流发展的对策： 1 物流管理水平应该成为成熟企业新的核心竞争力。
物流作为继“降低成本、提高生产效率和扩大销售额”之后的第三利润源泉，已经为人们所认识。 降低成本、提高生产效率和扩大销售额的空间已经越来越小，同时由于企业对市场营销的普遍重视，由市场营销所带来的企业竞争优势会逐渐减弱，企业销售额的增加会出现停滞，企业必须寻求新的竞争优势来源。
物流领域的潜力开发已经成为新一轮竞争的热点。开发物流领域的潜力，不仅仅是通过降低物流成本使企业获得更多利润，同时由于物流服务水平的提高，能够为顾客提供更优良的服务，所以可以创造顾客满意。
2 系统化物流管理是降低物流费用，提高物流服务水平的有效方法。彻底实现物流系统化管理，是现代物流管理理念的核心内容之一。
系统化物流管理的基本出发点是根据需求来补充库存。作为系统化物流管理的最高境界，是根据市场的需。
3.帮我说下目前物流客户服务水平的国内外发展现状我的论文需要下,
目前物流客户服务水平的国内外发展现状？？？这个问题很高深啊，真不知三言两语如何说得清……物流的客服，是物流服务里面的一个方面，是很重要的一个方面。
因为物流服务过程中，很多不可抗力的因素导致问题发生，另外也有很多繁琐的文件和问题要和客人沟通的，而物流客服就是为了与客人沟通而开设的服务。 客户很多时候是通过客服的质量来判断是否对这个公司满意的。
在国内很多物流公司中，不少公司没设置客服职位，而是全部通过操作和业务员解决（其实客服也是操作中的一种）。物流客服主要的工作内容包括：1。
解决客户投诉；2。 解决客户咨询；3。
建立准确完善的货物跟踪系统。对于第一第二项内容，能否完成，是看一个公司的素质的，或者说看客服人员本身的自身素质的，与公司规模大小没有很大的联系。
国内的公司里面，有些规模过得去的公司，会设立客服部，专门应对这些工作，其他的小物流公司一般都是由操作和业务员在跟客户沟通过程中完成，但是，不见得操作和业务员在处理这些问题时会出现不专业或者让客户不满意的情况，因为，这是一个服务态度的问题。 当然，一个公司有专业的客服部门，客人也会感觉这个公司专业很多。
国外的公司情况不太清楚，不过，相关的客服服务一定是有的，在发达国家，客服水平应该是不低的。第三项很重要，建立准确完善的货物跟踪系统，一般表现为网络查询功能，在公司网站或者通过电话，输入单号之类的资料，就能跟踪这票货物的实时情况，比如：货物刚到码头、货物报关完成、货物装船进行中、货物到港、货物派送中等等，一目了然………………这个服务，国内外很多船公司都有，国内部分物流业具备，但是基本还不算很完善，一般只具备初步的查询功能，很多都存在信息滞后的问题。
至于国外物流公司，在货物跟踪方面，发达国家的技术上要比国内的先进，普及率也明显比国内的高，但是具体普及到什么程度，我手上没有数据，所说的都是平时工作中或者接触的物流杂志之类中得到的信息，仅供参考……另外，上面说的锦程物流网，对于新手来说，有不少贸易和物流方面的基本知识参考，但是对于要深入了解物流行业，或者作为货代要从物流网中得到什么经验、客户之类的，还是省点吧，它没传说中那么好，一个不怎样的物流公司开的物流网站而已。
4.企业如何做好客户服务
可以CRM系统来保持客户关系，首先是管理机制的创新。
第一，建立有效的物流客户服务管理系统。企业制定一套切实可行的退货制度、返款制度并及时答复客户的投诉信，这样有利于物流企业不断完善物流服务质量，提高物流服务水平。
企业在进行客户关系管理时要进行客户资源分析，客户承诺兑现，客户需求反馈，最终降低客户成本，为客户提供优质、高效的服务。 第二，持续改善，形成稳定的公司客户体系。
客户是物流企业生存和发展的基础，物流竞争的实质就是争夺客户资源。一个企业只要再多维系5% 的客户，其利润就会有显著的增加。
现有客户是企业的一项重要资源，其消费行为可以预测，且服务成本低，对价格也不如新客户敏感，而且还能免费提供好的口碑。 企业通过持续改善自身的服务水平，吸引新客户，留住老客户，提高客户忠诚度，使竞争对手无法争夺这部分市场，从而形成企业特有的客户系统。
其次是管理理念的变革。第一，转变管理思想，建立以客户为中心的理念。
客户服务理念是企业的一种观念和态度，它自始至终贯穿于企业的经营活动中，影响着企业的服务行为。 以客户需求为出发点去组织安排企业的经营活动是决定一个物流企业生存发展的重要因素。
企业要认识到每一个客户都是企业的重要客户，并努力为客户提供100% 的服务。只有建立起“以客户为中心”的服务理念，才能建立起一种互惠共赢、长期发展的战略性合作伙伴关系。
第二，正确对待客户抱怨，做好客户关怀。客户的不满是企业进步的机会，关键是看企业能否感知。
企业不仅要在语言上对客户表现出关心，更要在行动上表现，这才是真正体现了客户管理营销“想客户之所想”的思想。企业采取积极的态度来处理客户抱怨，对服务、产品或沟通等原因所带来的失误进行及时补救，能够帮助企业重新树立信用，提高客户满意度，建立客户忠诚度。
第三，做好客户投诉管理，小心客户满意陷阱。根据美国贝思公司的一项调查显示，宣称满意或很满意的客户，有65%~85% 会转向其他公司的产品，这就是所谓的客户满意陷阱。
在第三方物流的服务过程中，差错和意外是不可避免的，对这些差错和意外的管理水平，有时比正常的服务更能显示一个公司的能力和素质。 企业在处理客户投诉时，必须遵守：善待投诉原则、快速反应原则、责任明确原则、直接投诉原则和投诉建档原则。
最后是管理技术的支持第一，构筑信息系统，提高物流企业信息化水平。要实现高质量的客户服务，优化客户关系管理，必须建立完善的信息系统。
客户关系管理就是利用先进的信息技术对企业现有客户资源的整合，它通过分析企业现有客户资料，了解客户的最新需求信息，掌握客户的需求倾向，从而不断地改善和提高自身的服务，使其适应客户需求，从而为企业赢得长远利益。第二，进行客户细分，提供个性化服务。
依据客户和企业的相关度，可以将企业的客户分为忠诚客户、边缘客户、潜在客户和非客户。这几类客户不是一成不变的，他们在一定的条件下相互转换。
物流企业在进行客户关系管理时，首先要对企业的客户资源进行详细的分析，准确的对客户群体进行定位，了解不同客户对服务的需求和期望，并适时的推出个性化的服务，以便巩固老客户，吸引新客户，最终达到企业和客户双赢的效果（赠人玫瑰，手留余香 如若对您有帮助，请选择“好评”，谢谢您的采纳，好运与你常在 ^_^）。
5.关于（申通）物流客服的论文
【摘 要】优秀的物流客户服务是大多数物流企业追求的目标，而通过对其绩效进行合理的评价可以发现企业物流客户服务中存在的缺陷和不足，为企业的客户服务指明发展的方向，促使企业建立科学的客户服务策略，建立最优的客户服务体系。
【关键词】物流客户服务 服务过程管理体制 绩效评价 客户满意度 一、物流客户服务的重要性 客户服务是整个物流体系设计和运作的基础和必要组成部分。物流企业在市场竞争中需要确定自己的核心业务和核心优势，差异化的客户服务能给企业带来独特的竞争优势。
加强物流管理、改进客户服务是创造持久竞争的有效手段。此外，客户服务水平直接影响到企业的市场份额、物流总成本，进而影响到总体利润市场规模和经营范围扩大等因素的影响，物流业提供给各种企业的是物流服务，而绝不仅仅是单独企业内部的物流活动。
从某种意义上说，“服务”是物流的性质，而一流的客户服务已成为高水平物流服务企业的标志。客户服务不仅决定了原有的客户是否会继续维持下去，而且也决定了有多少潜在客户会成为现实客户。
因此物流的客户服务都要注重赢得新客户，留住老客户，这是客户服务最基本的要求。 二、物流客户服务现今存在的问题 （一）硬件的完善与软件（客户服务人员）的服务不能同步 硬件的完善不能弥补软件的缺陷，目前二者不能同步发展。
硬件就是指为客户提供的服务设施，软件是指客户服务人员。好的硬件设施不等于好的服务。
很多超市硬件设施非常好，可在结款的时候总是排队。最使人生气的是，有很多收银的出口没人值守，暂停服务。
一些业内人士说：“超市的收款通道开放的个数是通过电脑监视、根据人流量决定的。要是觉得现在人流量不多，就少开一点，流量多了再多开，这样，可以节约成本。
所以说并不是不能开，而是让你多排一会儿队，超市人手少一些，可少雇一点人。”只有在节假日特别忙的时候，怕造成混乱才会把通道统统打开。
这也是一个客户服务的问题，光有硬件的设施，而没有软件方面好的服务 （二）客户服务人员缺乏积极服务意识和敬业精神 很多做客户服务的人员都不是站在客户立场上思考问题，而是站在自己或站在自己企业的角度来看待问题。当你去投诉时，得到的回答是：“我们先得分清楚是你的错还是我的错，再来谈我是不是应该赔你”，并没有真正提升客户服务的意识。
这种客户服务人员缺乏为您服务意识和敬业精神的状况，在国内很多行业都大有人在。他们也说“你好”，也说“谢谢你光临”，但是给人的感觉特别言不由衷，好像都是被逼迫的。
比如说去银行，这几年有服务用语了，每个窗口都贴一小牌子，上面有员工照片和服务的理念。他也会说“你好”，当你存完钱或取完钱之后他也会说一句“谢谢”。
可他们言不由衷，是规定他们这么说，不得已。高兴的时候说，不高兴时候不说；不累的时候说，累的时候就不说，客户得不到真诚的始终如一服务。
（三）客户服务与各部门之间缺乏沟通协调，导致服务效率低下 客户服务涉及公司的许多部门。从物流角度，客户服务有四个传统要素：时间、可靠性、沟通与方便。
什么叫各部门之间缺乏协调？很多时候，客户服务部门和各部门由于某种职能的需要是矛盾的。如客户产品坏了，需要维修。
客户的电话打过来，很着急，客户服务人员可能也很着急，特别想尽早帮他修好，但是维修部门压力特别大，需要排队，维修部门和服务部门之间的协调沟通不好，导致客户抱怨很多。这从时间和可靠性上不能为客户提供到位优质的服务。
有的时候甚至涉及到主管部门、管理部门财务部门与客户服务部门之间的协调问题。 （四）客户服务人员缺少专业的客户服务技巧 客户服务人员缺少专业的客户服务技巧，这是企业在技术设备上投入多少钱都无法弥补的。
不会客户服务，很多在企业做客户服务的人都没有受过什么真正专业的培训和训练。他们不清楚什么是真正的客户服务，也不知道如何给客户提供很好的服务。
在这一点上，企业无论投入多少钱去完善硬件设施都无法弥补 三、搞好物流客户服务途径 首先，就要树立全心全意为客户服务的思想，确立同一服务目标。其次，严格制定并履行们公司订立的每一项客户服务制度。
并尽其所能的按照每一位客户的需求提供优质的服务，从而达到客户的满意和认可。有这样一个例子：美国的一家金百利尿布生产厂，花费了1亿美元建立一个包括美国75%孕妇资料库，准妈妈们在怀孕期间就收到公司寄来的杂志和信件，这些新建和杂志是教给准妈妈们一些照顾新生儿的技巧，并且借此全面的介绍了此品牌尿布的独特之处，新生儿落地后，公司带来了电脑条码的折价券送到产妇手中，以此获取优惠价的纸尿布，让这些新生儿的妈妈们感受此公司优惠化的服务，由此带来更多出为人母的喜悦和快乐，便促使了她们对此产品的购买欲。
公司也可凭借次这折价券追踪顾客持续该产品的销售变化情况，以促进公司更好的发展，使用者得到了全面服务和优惠，公司也得到了更多的利润和经营变化的动向，这就是由于客户服务部门，通过树立以客户为中心的服务理念，便提高。
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7.物流仓储毕业论文怎么写拜托了各位 谢谢
毕业论文中文摘要 物流作为物质实体从供应者向需要者的物理性移动，是社会再生产过程中不可缺少的中间环节，是联系生产和消费的桥梁与纽带，并日益成为企业所看中的“第三利润源泉”。
如何利用网络环境，借助电子商务全面提供物流服务质量，已成为物流业急需思考的一个重要课题 关键词 物流概念 物流管理 利润 费用 一.引言 物流”概念最早产生于本世纪50年代的美国，其后几十年中得到迅猛的发展，涵义从单纯的“货物配送”发展到集物流、信息流和资金流为一体的全方位管理，成为国际运输业中一种最为经济合理的综合服务模式。1985年，美国物流管理协会给物流概念所下的定义是：物流是以满足客户需求为目的，为提高原料、在制品和制成品以及相关信息从供应到消费的流动和储存效率与效益而对其进行的计划、执行和控制的过程。
这是目前被普遍认同的定义。 根据现代的物流概念，物流产业主要有四个主要分类，分别是： （1）硬件设施的物流业务，如经营货仓及码头； （2）运输基础的物流业务，如经营空运及海运等业务； （3）软件资讯基础的物流业务，设计电脑物流软件及管理手则给物流企业； （4）财务基础的物流企业，包括替运输公司进行报关等文件手续的企业。
务水平，对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论的基础上的。
主要有 4 个特点： （一）、以实现客户满意为第一目标； （二）、以企业整体最优为目的； （三）、以信息为中心； （四）、重效率更重效果。 以上四个特点为中心写吧！呵呵~。
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