众文网1.有这样的论文吗?哪位大哥有这样的网址,关于ABS的检测与维修的
致全国人民倡议书： 希望所有中国人在5月1日至6月1日期间，停止购买所有日货。
时间之所以定在1个月以后，是为了使这个通告能使更多的有骨气的中国人知道。那些对不愿意买国货，对日货有感情的人，也强烈要求你们能在5月里有所收敛，配合 抵日联盟 一起抵制日货。
以现在的现实情况，要求所有人都彻底的抵制日货，恐怕难以实现。但是，在一个阶段的时间里，所有的中国人完完全全 、彻彻底底抵制日货是完全可能的。
现在我们就行动起来，告知我们身边更多的亲戚朋友同学同事。集合全世界中国人的力量 在五月里，给丑陋的日本狠狠第一击。
如果抵制日货是一场战争，那么5月份是一个战役。只要行动我们就会取胜。
日本松下有一位高官说过：即使我们不去拜靖国神社，韩国人也不会买我们的产品，但不管我们再怎样的去拜靖国神社，中国人照样会买我们的产品。 一句让中国人从头凉到脚的话。
每买一百元日货就会给日本政府送去5元钱，让日自卫队多造10颗子弹，多印8页反华教科书。 如果你买日本汽车，将来开上中国街头的日本坦克就是你造的，如果你买日本橱具，将来射穿同胞头颅的子弹就是你造的，如果你买日本电视音响，将来就会在战地喇叭中听到同胞被杀的哀鸣！ （日） 暮苍山兰舟 （小）， （本） 无落霞缀清 （泉）。
（去） 年叶落缘分 （定）， （死） 水微漾人却 （亡）。 -------------------------------------------- 中国零售巨头武商集团将全面停售日货 > > > > > > 4月1日晚7:30分， 中国零售巨头湖北武汉武商集团新任 董事长王冬生在武 > > 汉展览馆大门口召开了新闻发布会。
在接下来的讲话中，发表了令所有在场记 > > 者为之震惊的消息：为阻止日本“入常”武商集团属下“武汉广场”“世贸广场”“亚 > > 贸广场”“武汉商场”四大百货实体和棋下“武商量贩”“武商超市”所有等200多家 > > 连锁店将全面停售所有日本独资和中日合资的“日货”其中大多为顶顶大名的世 > > 界品牌如 > > > 索尼（sony）电视、手机、电脑、音响设备、照相机、摄象机 > > > 松下：（national/panasnoic）电视、手机、电脑、音响设备、照相 > > 机、摄象机、空调、冰箱 > > > 日立（HITACHI）：电视、计算机、空调、投影仪 > > > 东芝（TOSHIBA）：电视、音响设备 > > > 夏普（SHARP）：电视、计算器、复印机、音响设备 > > > 致福（JVC）：电视、摄象机、音响设备、电脑 > > > 三洋（sanyo）：音响设备、电扇、吸尘器、洗衣机、微波炉 > > > 京瓷（KYOCERA）：手机、照相机（品牌有雅西卡Yashica、康泰时 > > Contax） > > > 佳能（CANON）：照相机、扫描仪、计算机外设、复印机、摄象机 > > > 爱普生（EPSON）：照相机、扫描仪、打印机 > > > 日电（NEC）手机、计算机设备 > > > 柯尼卡（KONICA）：胶卷、相机 > > > 音响设备之类： > > > 建伍（KENWOOD）手机、音响设备 > > > 先锋（pioneer）音响设备 > > > 山水（SANSUI）音响设备 > > > 雅马哈（YAMAHA）计算机设备、音响设备、电子琴、摩托车 > > > 重庆建设雅马哈摩托车有限公司 ，中日合资，主要生产“建设”摩托 > > > 马兰士（marantz）cd，音响设备 > > > 安桥（ONKYO）音响设备 > > > 天龙（DENON）音响设备 > > > 爱华（AIWA）音响设备 > > > 生产摄影摄相仪器的有 > > > 尼康（NIKON） > > > 美能达（MINOLTA） > > > 宾得（PENTAX） > > > 奥林巴司（Olympus） > > > 富士（Fujifilm） > > > 理光（RICOH） > > > 适马（SIGMA） > > > 威达（Vivitar） 马米亚（Mamiya） 卡西欧（Casio） 腾龙 > > （TAMRON） 勃朗尼卡（Bronica） 图丽（tokina） > > > 化装品的有 > > > 上海花王，诗芬、飞逸、碧柔、花王 > > > 高丝（KOSE） 资生堂（Shiseido）等等 等等！！ > > > 王冬生讲“这项决定将于4月2日早9:30分开始执行，并以正式文件形式在 > > 3月30号通知了所有日货供应商必须在4月4号前全面撤柜” > > > 有记者问：“这个决定将会持续多长时间？” > > > 王：“一直到成功阻止日本入常为止” > > > 记：“您有没有考虑这会对您的企业造成严重损失” > > > 王：“我们已有充分计划” > > > 本贴是转贴的，只是想大家都响应他们的行为！！！ 请传给20个人，支持中国，抵制日货，就算没有回报，这也是你的义务！ 是中国人的请把这个消息传下去，谢谢！ 。
2.汽车检测与维修行业的现状及发展趋势,毕业论文怎么写?
摘 要：现代汽车维修技术的科技含量已越来越高，从电子产品在汽车上的应用，到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用，以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等，处处体现现代汽车维修的高科技特征。
汽车维修已不再是简单的零件修复，准确无误地诊断出故障所在，是现代汽车维修的最高境界。 在加入世贸组织的新形势下，重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式，才能使我国汽车维修业获得较快发展。
关键词：汽车；维修特征；进展 引 言 现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广泛运用，特别是电子技术、液压技术在汽车上应用，使当今的汽车是集各种先进技术的大成，新颖别致的汽车时时翻新。 而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。
随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。 1 现代汽车维修的特征 1。
1 故障诊断特征 现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。 特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。
电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。 通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。
1。2 检修工具特征 随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。
汽车保修设备的生产，也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。
四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。
要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并 要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。 这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。
1。3 维修资讯特征 随着资讯、信息、网络化技术的发展，使各行各业都处于一个全新的发展时期。
汽车从结构到控制技术日趋高科技化，汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。
汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即INTERNET互联网[5]。
INTER-NET互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。 而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已得到全面的普及。
以美国汽车维修业为例，早在20世纪90年代初，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。 汽车维修专业互联网络，我国从20世纪90年代中期开始起步，以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例，从1995年起，即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。
1996年，开始投入巨资，大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站，涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图，并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。
1。4 维修人才培训的特征 在我国传统的汽车维修企业中，维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低，传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。
随着汽车高科技的发展，从事汽车维修服务的技术人员，必须具备高科技的素质，除了具有坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能掌握一门外语，能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除，以最低的成本、最短的工时、最优质的服务，排除各类汽车故障，使车主满意。 此，除了学校的专业教学外，汽车维修技术人员还要加强自身学习，还要借助于各类技术培训，特别是电化教学和。
3.abs系统使用与检修中的注意事项有哪些?
(1) ABS系统以常规制动系统为基础，常规制动系统一旦出 现问题，ABS系统就不能正常工作。
当制动系统出现故障时，一 般应先判断是常规制动系统故障，还是ABS系统故障，不能只把 注意力集中到传感器、ECU和压力调节器上。 （2） ABS的ECU对过电压、静电压非常敏感，因此在点火开 关处于接通位置时，不要拆装系统中的电器元件和线束插头。
若必 须拆装系统中的电器元件或线束插头时，应先关闭点火开关；用充 电机对车上蓄电池充电时，要拆下蓄电池电缆线后再进行充电，切 记不可用充电机启动发动机；在车上进行电焊时，要戴好静电器， 在拔下ECU连接器后再进行焊接。 （3） 高温环境容易损坏ECU。
一般ECU只能在短时间内承受 90°C高温，或在一定时间内（约2h）承受85°C高温（有的要求ECU受热不能超过82°C）。在对汽车进行烤漆作业时，应视情况 将ECU从车上拆下。
（4） 在维修ABS系统高压蓄能器之前，应先泄压，使蓄能器 中的高压制动液完全释放，以免高压制动液喷出伤人。 另外，在制 动系统没有完全装好之前，不能接通点火开关，以免电动泵通电运 转泵油。
（5） 要求制动液每年更换一次。对制动液要做到及时检查、补 充，一般制动液液面过低时ABS系统会自行关闭。
在存储和更换 制动液时，要注意保持器皿清洁，不要使灰尘、污物进入制动液装 置中。 （6） 拆卸轮速传感器时注意不要碰撞和敲击传感头，不要用传 感器齿环当做撬面；防止上面沾染油污或其他赃物，必要时，可涂 上一层薄防诱油；传感器间隙有的是不可调的，有的是可调的，调 整时应使用非磁性塞尺或纸片。
（7） 使用或维修后，若感觉到制动踏板变软，应对制动系统 排气。 （8） 应选用厂家推荐的轮胎，若要换用其他型号的轮胎，应选 用与原车所用轮胎的外径、附着性能和转动惯量相近的轮胎，但不 能混用不同规格的轮胎，否则会影响ABS系统的控制效果。
（9） 大多数ABS系统中的轮速传感器、ECU和压力调节器都 是不可修复的，如发生损坏，一般应整体更换。 由于ABS都是针 对某种车型专门设计的，一般并不通用，所以要求选用本车型高质 量的正规产品，以确保维修质量。
（10） 装备ABS系统的汽车和没有装备ABS系统的汽车制动 操作方法是一样的，但紧急制动时，不要重复地踩放制动踏板，而 只需把脚持续地踩在制动踏板上，ABS就会自动进入制动状态， 不需人工干预。 多踩几脚制动踏板，反而会使ABS ECU接收到不 正确信号，导致制动效果不良。
对液压制动系统而言，ABS系统 工作时制动踏板会有些轻微振动，或听到一点噪声，这些都是正常 现象，表明ABS正在工作，并非故障。 。
4.汽车ABS的论文
“ABS”中文译为“防锁死刹车系统”.它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统。
ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分机械式和电子式两种。 现代汽车上大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
普通制动系统在湿滑路面上制动，或在紧急制动的时候，车轮容易因制动力超过轮胎与地面的摩擦力而安全抱死。 一、ABS 的应用 世界上第一台防抱死制动系统 ABS(Ant-ilock Brake System)， 在 1950 年问世，首先被应用在航空领域的飞机上， 1968 年开始研究在汽车上应用。
70 年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了 ABS 在汽车上的应用。 1980 年后，电脑控制的 ABS 逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。
到目前为止，一些中高级豪华轿车，如西德的奔驰、宝马、雅迪、保时捷、欧宝等系列，英国的劳斯来斯、捷达、路华、宾利等系列，意大利的法拉利、的爱快、领先、快意等系列，法国的波尔舍系列，美国福特的 TX3 、30X 、红慧星及克莱斯勒的帝王、纽约豪客、男爵、道奇、顺风等系列，日本的思域，凌志、豪华本田、奔跃、俊朗、淑女 300Z 等系列，均采用了先进的 ABS 。到 1993 年，美国在轿车上安装 ABS 已达 46% ，现今在世界各国生产的轿车中有近 75% 的轿车应用 ABS 。
现今全世界已有本迪克斯、本迪克斯、波许、摩根 . 戴维斯、海斯 . 凯尔西、苏麦汤姆、本田、日本无限等许多公司生产 ABS ，它们中又有整体和非整体之分。预计随着轿车的迅速发展，将会有更多的厂家生产。
二、ABS 的功用 制动性能是汽车主要性能之一，它关系到行车安全性。评价一辆汽车的制动性能最基本的指标是制动加速度、制动距离、制动时间及制动时方向的稳定性。
制动时方向的稳定性，是指汽车制动时仍能按指定的方向的轨迹行驶。如果因为汽车的紧急制动（尤其是高速行驶时）而使车轮完全抱死，那是非常危险的。
若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头（跑偏、侧滑）尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。 汽车的制动力取决于制动器的摩擦力，但能使汽车制动减速的制动力，还受地面附着系数的制约。
当制动器产生的制动力增大到一定值时，汽车轮胎将在地面上出现滑移。其滑移率 δ= （V t -V a ）/V t * 100 % 式中：δ--滑移率； V t-- 汽车的理论速度； V a --汽车的实际速度。
据试验证实，当车轮滑移率δ= 15 %一 20 %时附着系数达到最大值，因此，为了取得最佳的制动效果，一定要控制其滑移率在 15 %一 20 %范围内。 ABS 的功能即在车轮将要抱死时，降低制动力，而当车轮不会抱死时又增加制动力，如此反复动作，使制动效果最佳。
三、ABS 的两种控制方式 1 .双参数控制 双参数控制的 ABS ，由车速传感器 （ 测速雷达 ） 、轮速传感器、控制装置 （ 电脑 ） 和执行机构组成。 其工作原理是车速传感器和轮速传感器，分别将车速和轮速信号输入电脑，由电脑计算出实际滑移率，并与理想滑移率 15 %一 20 %作比较，再通过电磁阀增减制动器的制动力。
这种曳速传感器常用多普勒测速雷达。当汽车行驶时，多普勒雷达天线以一定频率不断向地面发射电磁波，同时又接收反射回来的电磁波，测量汽车雷达发射与接收的差值，便可以准确计算出汽车车速。
而轮速传感器装在变速器外壳，由变速器输出轴驱动，它是一个脉冲电机，所产生的频率与轮速成正比。 执行机构由电磁阀及继电器等组成。
电磁阀调整制动力，以便保持理想的滑移率。 这种 ABS 可保证滑移率的理想控制，防抱制动性能好，但由于增加了一个测速雷达，因此结构较复杂，成本也较高。
例如 汽车杂志社沈树盛审报的专利 （ 专利号 92221809 . 9） 。 2 .单参数控制 它以控制车轮的角减速度为对象，控制车轮的制动力，实现防抱死制动，其结构主要由轮速传感器、控制器 （ 电脑 ） 及电磁阀组成。
5.如何写汽车维修类的毕业论文
对于汽车维修企业而言，应该在自主意识的引导下，逐步设法确立自己的独特品牌形象，以提升自身的竞争力。自有品牌形象塑造问题的本质，即是创造差异化的竞争战略，其积极意义至少体现在以下几个方面：一是独特的企业品牌形象能为消费者确立识别标志，有助于消费者进行理性选择，从而提升消费需求的满足程度。品牌形象塑造的实质是通过向消费者提供关于企业维修服务品质的信息以引导其做出积极反应，企业应该知道消费者需要的是维修服务所能带来的效用，而大多数服务的效用并不能凭借直观感受加以判断，当消费者无法确定服务的质量水准时会倾向于借助品牌来识别。
在汽车维修企业服务品质参差不齐的情况下，困扰消费者的主要问题是凭借何种依据判别究竟哪家企业值得信赖。通过对汽车消费者的问卷调查，我们发现大多数消费者在对车辆进行维修保养时，所选择的维修企业往往是经由友人或是某些媒体重点推荐的，因为消费者通常不具备独立鉴别维修服务质量的能力，面对鱼龙混杂的众多汽车维修企业时难辨良莠，只能借助某些能体现企业外在形象特征的标志作为识别依据。不难想象，如果汽车维修企业能够有效确
立独特而完善的品牌形象，则对消费者的吸引力定能极大增强。二是良好的品牌形象能有效提升汽车维修企业在行业中的竞争力。汽车维修企业相互间的竞争既是技术、价格上的竞争，也是品牌的竞争，由于消费者对技术及价格条件的辨识能力较弱，而品牌事实上直接影响到消费者对维修服务评价的差异性，因而对于企业竞争力的影响显得尤为突出。一旦品牌形象塑造得以成功地揭示企业服务的独特优势，则能使其展示出强大的竞争力。在汽车维修行业差异
化竞争强度日渐加大的情况下，品牌形象塑造已经超越技术和价格而成为企业寻求竞争优势时所倚仗的最重要的手段。三是完善的品牌形象能帮助汽车维修企业增强赢利能力。在汽车维修企业的发展过程中，品牌形象的优劣与企业的服务产品价格高低之间有着十分密切的关系，进而影响到企业的营业收入及利润。企业应该意识到决定服务产品价格的条件除了服务质量之外，还有无形的企业品牌形象。因为从实质来看，汽车维修服务产品的赢利能力强弱取决于
其能否为消费者创造更高的价值，或曰能否更好地满足消费者对维修服务提出的不同水准的需求。完善的品牌形象会使消费者确信企业的服务产品具备这种能力，而消费者也甘愿为此付出更高的代价。
实际调查中我们发现几乎所有的消费者都表示，如果有充分的证据显示某家汽车维修企业值得信赖，他们宁愿花费更多的费用来寻求其帮助。事实上消费者在选择汽车维修服务产品时的顾虑往往不是费用的多少而是服务是否称心如意。四是理想的企业品牌形象有助于培养顾客忠诚度，确保企业的长远利益。汽车维修企业的收益从长远角度衡量主要来自于高度忠诚的消费者，他们对于服务产品的重复购买率较高，是企业重点关注的对象，而着力于培养这部分消
费者也就成为企业的工作重心。而顾客忠诚度的提升很大程度上依赖于品牌形象对消费者形成的吸引力强弱。
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