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高速压片机电气控制系统的发展与比较 摘要：根据我们掌握的资料，现在国内生产的高速压片机电气系统大都采用的是以下三种方式：单片机、工控机、可编程控制器（PLC）。
下面将这三种控制系统的性能作一个对比，从中亦可了解到高速压片机电气控制系统的演变与发展。 关键词：高速压片机 电气控制系统 随着制药工业向规模化方向发展以及制药工业对产量、控制性能、设备稳定可靠要求的提高，越来越多的企业已经拥有或开始考虑选购高速压片机，作为一个高速压片机的主要生产企业，本文试图对目前国内市场上的高速压片机的电气控制系统作一个分析和比较，以帮助用户对这类机器的了解和判断。
根据我们掌握的资料，现在国内生产的高速压片机电气系统大都采用的是以下三种方式：单片机、工控机、可编程控制器（PLC）。下面将这三种控制系统的性能作一个对比，从中亦可了解到高速压片机电气控制系统的演变与发展。
1、单片机 所谓单片机系统就是采用目前市场上的单片机CPU及其它外围芯片，根据不同系统设计电路板，最终设计成一台简易的计算机系统，并在此基础上设计程序以达到所要求的控制功能。这种形式在 80年代国内很流行，但由于受到本身可靠性及其它方面的限制，目前除了仪表上仍然采用外，在工业现场的应用已逐步被PLC所代替。
单片机的可靠性：由于目前国内市场上的单片机芯片的品质良莠不齐，很大一部分还是国外筛选出来的次等品，加上其它外围元件（如电阻、电容等）的参数离散性也很大，批量小的产品不可能经过筛选配对等技术处理，因此这样的产品很难做到很好的一致性和高可靠性，因为任一元件的参数偏离设计要求都会引起系统的不稳定。另外，单片机的所有器件均不是工业级的，抗干扰性特别是抗电源干扰能力很弱，而国内的电源一般都很差，加上压片机的变频调速对电源的干扰很大，因此，更可能引起单片机系统的不稳定。
单片机的可扩展性：由于单片机的线路是根据一定的功能要求特别设计的，所以要增加一个功能就要重新设计线路，而且对应的程序都要重新设计。这样对于增加功能的开发成本和周期都 会增加。
单片机的可维护性：一旦单片机系统出现故障，很难诊断出故障元件，最简单的方法是更换整个系统，这样维修成本增加了。 操作：现在国内单片机系统的操作均采用自设计的键盘，设定数据用拨码开关，显示用LED，整个面板显得繁锁，而且为了减少操作键，设计时往往一键多用，操作人员很难脱开说明书操作。
特别是故障显示只能显示故障代码，一旦发生故障，操作人员必须翻阅说明书方能发现故障所在，最终按说明书指示排除故障，这样排除故障的时间相对较长。总之，这样的人机对话不够友善。
特点：不可靠，价格便宜。1990年以前天祥公司生产的高速压片机曾采用这种控制方式。
2、工控机 所谓工控机系统就是采用目前市场上的所谓工业控制计算机系统，在此基础上设计程序以达到所设计的功能。但业内人士知道，现在市场上的工控机和自己组装的兼容机无本质差别。
首先，作为计算机心脏的CPU和兼容机一样是非工业级的，其余的如硬盘、内存、显示器等主要元件都是非工业级的，唯一区别的是机箱经过了加固处理，这种形式由于本身可靠性及其它的限制，目前除了在工厂中作为监控机并不直接参与控制的场合大量使用外，在工业现场已很少采用。 工控机的可靠性：由于工控机的主要器件均不是工业级的，相对单片机系统，抗干扰性特别是抗电源干扰能力虽然有一定提高，但国内的电源都很差，加上压片机的变频调速对电源的干扰很大，因此也可能引起系统的不稳定。
工控机的可扩展性：要增加一个功能就要重新设计对应的程序，而工控机的编程相对比较复杂，这样对于开发周期会增加。 工控机的可维护性：一旦工控机系统出现故障，很难诊断出故障元件，这样维修周期增加，而且非专业人员不能维修，如果故障由于程序设计不合理引起，由于缺乏合适的调试工具，要找出故障原因也很困难。
操作：工控机的操作和通用计算机无任何差别，这就对操作人员的素质有很高的要求，一般工人看到计算机会产生畏惧心理，虽然操作的界面较为友善，但对于不熟悉计算机系统的人来说，仍然不够简便易学。 特点：价格居中，可靠性改善不多。
3、可编程控制器（PLC）： 所谓PLC系统就是采用目前市场上各大工业控制厂家生产的可编程控制器，根据要求选用不同的模块，在此基础上设计程序以达到所设计的功能。这种形式目前在工业现场应用最为广泛。
我公司生产的GZPK100系列高速旋转式压片机就采用PLC的控制方式。 PLC的可靠性：进口PLC采用的CPU都是生产厂家专门设计的工业级专用处理器，其余各元件也是直接向生产厂家购买的，经过严格挑选的工业级元件，另外它的电源模块也是集各大公司工业控制的经验而特别设计的，抗干扰性特别是抗电源干扰能力有很大提高，即使在电源很差和变频调速的干扰下仍能正常工作。
PLC的可扩展性：要增加一个功能只要增加相应的模块和修正对应的程序，而PLC的编程相对比较简单，这样对于开发周期会缩短。 PLC的。
2.自动化和电气自动化有什么区别?
自动化（Automation）是指机器设备、系统或过程（生产、管理过程）在没有人或较少人的直接参与下，按照人的要求，经过自动检测、信息处理、分析判断、操纵控制，实现预期的目标的过程。自动化技术广泛用于工业、农业、军事、科学研究、交通运输、商业、医疗、服务和家庭等方面。采用自动化技术不仅可以把人从繁重的体力劳动、部分脑力劳动以及恶劣、危险的工作环境中解放出来，而且能扩展人的器官功能，极大地提高劳动生产率，增强人类认识世界和改造世界的能力。因此，自动化是工业、农业、国防和科学技术现代化的重要条件和显著标志。
电气工程及其自动化专业是电气信息领域的一门新兴学科，但由于和人们的日常生活以及工业生产密切相关，发展非常迅速，现在也相对比较成熟。已经成为高新技术产业的重要组成部分，广泛应用于工业、农业、国防等领域，在国民经济中发挥着越来越重要的作用。其触角伸向各行各业，小到一个开关的设计，大到宇航飞机的研究，都有它的身影。本专业生能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验技术、研制开发、经济管理以及电子与计算机技术应用等领域的工作，是宽口径“复合型”高级工程技术人才。该领域对高水平人才的需求很大。据估计，随着国外大企业的进入，在这一专业领域将出现很大缺口，那时很可能出现人才供不应求的现象。
3.电气自动化技术专业毕业论文范文
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35 永磁直流电动机磁场分析
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39 逻辑无环流直流可逆调速系统的仿真研究
40 机器人足球比赛图像采集与目标识别的研究
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44 直流电动机可逆调速系统设计
45 西门子S7-300PLC在二氧化碳变压吸附中的应用
46 DMC控制器设计
47 电力电子电路的仿真
48 图像处理技术在足球机器人系统中的应用
49 管道缺陷长度对漏磁场分布影响的研究
50 生化过程优化控制方案设计
51 交流电动机磁场定向控制系统设计
52 开关电磁阀流量控制系统的硬件设计
53 比例电磁阀的驱动电源设计
54 交流电动机SVPWM控制系统设计
55 PLC在恒压供水控制中的应用
56 西门子S7-200系列PLC在搅拌器控制中的应用
57 基于侧抑制增强图像处理方法的研究
58 西门子s7-300系列plc在工业加热炉控制中的应用
59 西门子s7-200系列plc在电梯控制中的应用
60 PLC在恒压供水控制中的应用
61 磁悬浮系统的常规控制方法研究
62 建筑公司施工进度管理系统设计
63 网络销售数据库系统设计
64 生产过程设备信息管理系统的设计与实现
4.求份基于plc的双匀速电梯控制系统的毕业论文
本文设计的八层电梯教学模型，涵盖了电机拖动技术、变频技术、PLC技术、电工电子技术、电气控制技术、装配技术、通讯技术、组态技术等，可作为各类院校PLC、变频器、组态技术相关课程的实践教学平台。
在本系统的设计中，首次提出并实现了电梯的双匀速运行，提高了电梯的运行效率，更方便快捷。为了提高电梯的服务质量，增加了强制舒适运行、目的楼层预告、语音报站等功能，使电梯更具人性化，运行更舒适。
采用通用变频器对电梯进行变频调速；利用给定的速度与经由FX2N控制器高速计数反馈回来的实际速度相减产生速度误差并经PLC模糊运算得到控制量，由RS-485接口输出数字量到变频器以驱动交流电机，从而达到调节电梯速度的目的。由于PLC与变频器间没有采用D/A进行转换，而是采用了RS-485进行数字通信，有效地提高了系统的抗干扰能力。
文中分析了八层电梯的硬件系统设计，双匀速电梯PLC程序设计、组态设计以及PLC与变频器的485通讯，电梯的变频调速模糊控制。本文所设计的电梯系统对于机电、自动化、电气、楼宇智能化等专业的学生和电梯维护人员而言，具有重要的理论意义及实际应用价值。
为电梯的节能环保提供了一条有效途径。
5.你有电控技术的论文吗
柴油机电控技术的发展摘要：柴油机的发展水平一直是车辆发展水平的重要标志，随着国家对环保的重视和国际石油价格高涨，我国应对柴油机的发展引起足够重视。
关键词：柴油机；新技术；共轨0引言目前，在载重货车和大型客车的动力源中，柴油机在数量上占有绝对的优势。在小型客车和轿车的动力源中也已经出现了柴油机化的趋势。
图1所示是近年来欧洲柴油机在轻型汽车动力中的份额。可以看出，低油耗、低污染的柴油轿车在欧洲得到迅速发展，柴油机由于其独特的优越性能将成为未来车辆动力的主流。
但是随着越来越严格的排放法规的颁布和实施以及经济性的要求，柴油机也面临着以下几个方面的主要问题：1.碳烟和微粒的排放受到越来越严格的法规限制，同时其它各种污染也要进一步降低；2.微粒与氮氧化物排放的折衷关系在柴油机上亟待圆满解决；3.在较少改动柴油机本身结构的情况下，寻找清洁、价廉、丰富的代用燃料，以解决能源问题和环境问题；4.不断降低燃烧噪声，寻求高的比功率以解决柴油机在轿车上的广泛使用问题。解决以上问题主要依靠发展柴油机技术，柴油机的研究者和生产者一直面临着严峻的挑战。
他们不断研究并应用各学科领域的最新技术和成果并取得了巨大成就，特别是柴油机直喷式高压喷射技术、增压中冷及废气再循环（EGR）技术和电控喷油技术的出现，使柴油机技术的发展得到标志性飞跃，成为柴油机发展历程的3个里程碑。其中电控高压燃料喷射技术是目前的研究热点，它是继机械喷油系统和增压技术后柴油机的最新最重要技术。
1柴油机电控技术发展原因1.1车辆排放法规日趋严格随着世界范围内的能源危机和环境污染问题的日益严重，人们对于汽车发动机在节约能源和控制污染物排放方面的要求日趋严格。柴油机在排放方面，虽然柴油机排气中CO、HC等的排放量相当低，但其微粒的排放量很高，是汽油机的几十倍甚至更多。
因此，世界各国在采用柴油机汽车的同时对其排放（尤其是微粒排放）控制提出了越来越高的要求。作为满足柴油机排放、节能和提高性能的重要途径，柴油机电控技术已成为当前柴油机技术的主要发展方向。
1.2燃油喷射压力不断提高实现高压燃油喷射一直是柴油机研究中的关键环节。提高燃油喷射压力，可以直接改善直喷式柴油机的燃油雾化效果，促进混合气的形成和充分燃烧，降低油耗和排放。
十几年来，提高喷油压力一直被作为直喷式柴油机降低排放的关键手段。在柴油机上，燃油喷射系统作为保障高压燃油喷射的核心部件，传统的机械式燃油喷射系统存在着严重的缺陷和不足。
随着高速微处理器及专用芯片技术、机电一体化技术和其它相关技术的共同发展，带动了柴油机燃油喷射系统的变革：从机械供油装置的改进逐步发展到电控燃油喷射系统，继而发展到柴油机电控技术。2柴油机电控燃油喷射技术的发展柴油机电控技术的发展经历了3个发展阶段：电控柴油机开发阶段、电控柴油机实用阶段、电控柴油机发展阶段。
燃油喷射系统是影响缸内燃烧过程的关键因素，对柴油机的动力性和排放性都有重要影响。要改善柴油机缸内燃烧，燃油喷射系统一方面提高喷射速率特性，另一方面要提高喷射压力。
传统的喷射系统由于受到原理等限制，不能同时达到这2个要求，因此，柴油机电控喷射系统逐渐发展起来。许多公司和研究机构开始推出各有特色的产品，并全面引发了该领域的技术进步。
在传统的喷射系统基础上首先发展起来的电控燃油喷射系统是位置式柴油喷射系统，称之为第一代电控燃油喷射系统，而基于电磁阀的时间式电喷射系统则称为第二代电控燃油喷射系统，第三代电控燃油喷射系统是基于时间的共轨系统。3未来柴油机电控燃油喷射系统的发展随着柴油机电控喷油技术的不断发展和完善，电控燃油喷射系统的形式也越来越多。
由于排放法规的要求越来越严格，各种不同的电控系统也都有其各自的优缺点，究竟哪一种类型的电控燃油喷射系统是最具潜力的、综合性能指相对优越的，则需要对各种型式的喷油系统进行比较。研究结果表明最佳的喷油系统是共轨式喷油系统。
共轨系统具有以下优点：1.没有限制燃油喷射的供油凸轮，这样可以在最大程度上自由选择预喷射主喷射的始点；2.驱动扭矩峰值降低；3.可自由选择喷射压力；4.喷嘴一旦打开，开启压力和共轨压力都在起作用，在针阀关闭时也是如此。正是由于高压共轨喷油系统具有以上优势，所以在直喷式柴油机上应用共轨系统目前已经达成共识。
世界上各大汽车公司都在竞相研制和生产自己的高压共轨直喷式柴油机。随着Fiat集团、梅赛德思-奔驰公司共轨直喷式柴油机的使用，底特律柴油机公司、宝马汽车公司、丰田汽车公司、标致—雪铁龙集团和雷诺汽车公司等都已研制出他们自己的高压共轨直喷式柴油机。
由此可以看出，高压共轨式电控喷油系统是未来柴油机喷油系统发展的必然结果。高压共轨柴油机电控燃油喷射系统的发展与传统的供油系统相比，电控高压共轨燃油喷射系统可以降低汽车碳烟和颗粒排放，提高发动机动力性和燃油经济性，改善起动性能和降低燃烧噪声，是目前公认的最有前途的车用柴。
6.电气自动化技术 毕业论文
摘 要
为加快信息化建设，满足生产、管理、决策等部门及时生产过程数据的迫切需求，结合化工装置过程控制的具体情况，确定了生产信息管理系统的结构，即：以实时数据库作为数据存储的平台，以过程数据采集为基础和以关系型数据库为生产核心数据库的管控一体化结构。在这大的系统中油田联合站自动化监控系统起着重要的作用。
随着我国自动化水平的提高，联合站集输过程实施自动化监控已经迫在眉睫。其中对于对象的控制和数据的检测在系统中具有决定性的作用。
在控制方面实现了：破乳剂加药的自动控制，一次沉降灌油厚的自动控制，污水灌液位控制等其他的过程控制。从而能够使整个集输站的各设备的运行情况实现自动化的监测并及时的控制，使整个集输站自动化水平得到了极大的提高。
油田联合站自动化监控系统大大降低工人的劳动强度，提高检测精度和工作效率，同时也有利于提高采油厂原油质量、增强经济效益和降低脱水工艺成本。
【关键词】： 过程控制系统，仪表选型，PID调节
目 录
摘要………………………………………………………………………………………1
Abstract………………………………………………………………………………… 2
第1章绪论………………………………………………………………………………1
1.1课题背景……………………………………………………………………………1
1.1.1企业信息化的重要性和必要性………………………………………1
1.1.2开发背景……………………………………………………………… 2
1.1.3系统简介………………………………………………………………2
1.2课题研究的目的和内容………………………………………………………………3
1.3国内外研究现状………………………………………………………………………3
1.3.1国内外的发展概况……………………………………………………………3
1.3.2我国油田集输站监控技术现状与发展…………………………………………5
第2章自动化监控系统的总体方案设计…………………………………………………7
2.1集输站工艺流程简介…………………………………………………………………7
2.2 监控系统的总体要求和技术指标……………………………………………………8
2.2.1总体要求…………………………………………………………………………8
2.2.2主要技术指标……………………………………………………………………8
2.3自动化监控系统的总体方案设计……………………………………………………9
第3章监控系统的硬件设计………………………………………………………11
3.1一次沉降罐自动放水控制……………………………………………………………
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7.电气自动化论文题目
1. PLC控制花样喷泉.doc 2. S7-200PLC在数控车床控制系统中的应用
3. PLC控制五层电梯设计 4. 超高压水射流机器人切割系统电气控制设计
5. 基于PLC的恒压供水系统设计 6. 西门子PLC交通灯毕业设计
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11.全自动洗衣机西门子PLC控制 12.欧姆龙PLC控制交通灯
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15.工业用洗衣机的PLC控制 16.PLC在配料生产线上的应用 毕业论文
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19.基于PLC电梯控制设计 20.基于PLC中断技术的集选电梯控制系统实现
8.求一篇关于“汽车电控技术”的论文 8000字左右
摘 要：能源和环保是当今世界与汽车有关两大热点问题。
现代汽车的发展趋势是动力好、操作方便、行驶安全、乘坐舒适，并且更重要的是节能、环保，汽车制造技术的发展必然要适应这一发展方向。汽车电子控制技术的是现代汽车新技术的核心正在快速发展中，呈现了电脑化、智能化、多样化态势。
现代汽车被喻为“四个轮子的电脑”。汽车维修企业作为汽车后市场的服务者，应该主动适应汽车技术的发展，才能在的激烈竞争中保持旺盛的生命力。
关键词：汽车；电控；新技术；维修行业 中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：1672—545X(2007)02— — 一、汽车电控新技术 现代汽车是典型的机、电、液一体化产品。其中的电子控制技术已成为衡量现代汽车发展水平的重要标志。
汽车上的电控系统主要有：电子燃油喷射系统（EFI） 、电控点火装置（ESA）、废气再循环控制（EGR）、怠速控制（ISC）、制动防抱死控制系统（ABS）、防滑控制系统（ASR）、电子控制悬架系统（ASS ）、电子控制自动变速器（AT）、电子助力转向（EPS） 、巡行控制系统（CCS）等。 汽车电控系统主要由传感器、电子控制中枢（ECU）、驱动器和控制程序软件等组成，大体可分为发动机电子控制系统，底盘综合控制系统，车身电子安全系统，信息通讯系统四个部分。
（一）发动机电控新技术 1、电控汽油喷射系统 发动机电控燃油喷射装置是根据各传感器测得的空气流量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，适时调整供油量，保证发动机始终在最佳工作状态，提高发动机的综合性能。分为单点喷射（SPI）、多点喷射（MPI）和缸内直接喷射3种型式。
缸内直喷当前电控燃油喷射中的前沿技术，其喷油器安装在气缸盖上，工作时直接将汽油喷入气缸内进行混合燃烧。直喷技术的实现大大降低了汽油机的油耗，动力性能更为优越；配合其他机构使高空燃比稀燃技术得以实现。
2、电子点火控制系统 由微处理机、传感器及其接口、执行器等构成。该装置根据传感器测得的发动机参数进行运算、判断、点火时刻的调节，使发动机保证在最佳点火提前角（ESA）下工作，输出最大的功率和转矩，降低油耗和排放。
目前出现了一种无分电器微机控制点火系统（DLI），改由 ECU内部控制各缸配电。点火线圈产生的高压电不需经过分电器分配，直接就送至火花塞发生点火，可消除分火头与分电器盖边电极的火花放电现象，减少电磁干扰。
3、怠速控制系统 怠速性能差将导致油耗增加，排污严重，现代轿车中一般都设有怠速控制系统。主要执行元件是怠速控制阀（ISC）。
ECU根据从各传感器的输入信号所决定的目标转速与发动机的实际转速比较，根据比较得出的差值，确定相当于目标转速的控制量，驱动控制空气量的执行机构，使怠速保持在最佳状态附近。怠速控制系统中的执行器—怠速控制阀的发展较快，有步进电机型、旋转电磁阀型、占空比型和开关控制型等。
4、排气再循环电控系统 是目前降低废气中氧化氮排放的一种有效措施。主要执行元件是数控式EGR阀。
ECU根据发动机的转速、节气门开度、冷却水温等信号，计算最佳再循环排气率，通过真空调节阀将ECU输出的电信号转换为气压变化，控制 EGR阀的开度来实现。真空调节阀一般是电磁式的。
ECU还通过压力传感器测量再循环排气率信号来进行反馈控制，一般是独立式压力或压差传感器，现在出现了与EGR阀共为一体的EGR位置传感器，提高了控制精度。 5、增压电控系统 发动机中增压系统的安装目的是为了提高进气效率。
电控增压系统的研制开发使增压技术又跨上了一个新台阶。目前，应用较普遍的是电控废气涡轮增压系统。
增压技术所带来的一个不可忽视的负面影响就是燃烧爆震倾向增加了，为此，专门用爆震传感器对点火系统进行反馈控制（即爆震控制）。 6、故障自诊断系统 现代轿车发动机电控系统的ECU中的故障自诊断系统，可自行监测、诊断发动机控制系统各部分的故障。
当各控制系统出现故障时，仪表板上的故障指示灯闪烁报警，同时将故障信息以代码的形式保存在微机的存储器中，维修时可以通过故障指示灯间断闪烁来显示，也可以通过专用的检测仪器以数字的形式显示故障代码，通过手册可查出故障原因。 7、故障保险系统及故障备用控制系统 当自诊断系统检测出传感器及其电路故障后，ECU中的故障保险系统自动启动，用程序设定的数据取代故障部分输入的非正常信号直接控制。
而当微机或主要传感器出现故障时，ECU立即将主控权由微机切换至故障备用系统中，由其代替微机工作，保证轿车“缓慢回家”以便修理。 9、进气涡流电控系统 电控进气涡流技术在某些轿车（特别是采用稀燃技术的轿车）上应用较多。
其结构是在进气口附近增设一涡流控制阀，通过ECU采集转速、节气门开度、冷却水温等信号，并加以处理后控制其旋转角度，引导气流偏转产生涡流，调节涡流比，实现涡流控制，促进汽油蒸发以及与空气的均匀混合，提高燃烧效率。 10、可变进气控制系统 可变进气控制系统从增加进气量、提高进气效率的角度出发提高发动机动力性和经济性。
有两种类型：可变。
9.电气自动化专业毕设（大专）
目录 摘要……………简要介绍电气自动化技术的概念及其包括的专业知识 关键字………………………………控制、系统、检测、网络化 前言………………………………………………………………1 第一章 自动控制统………………………………………………2 1.1 自动控制与自动控制系统……………………………………2 1.2 自动控制系统的基本构成及控制方式………………………3 1.3 自动控制系统的分类…………………………………………4 1.4 对控制系统性能的要求………………………………………5 1.5 自动控制理论发展简述………………………………………6 第二章 自动检测系统……………………………………………7 2.1 检测技术的基本概念………………………………8 2.2 传感器与传感器的分类……………………………9 2.3 测量方法……………………………………………10 2.4 传感器的基本特性…………………………………11 2.5 温度检测……………………………………………12 2.5.1 温标及测温方法…………………………………12 2.6 压力检测……………………………………………13 2.7热电偶与热电阻的原理………………………………15 第三章 PLC在面向微型化、网络化、PC化和开放性方向发展…………19 小结……………………………………………………………………20 前言 电气自动化是高等院校开设的一门工科专业。
培养德、智、体全面发展，具有良好的科学素养和创新精神，培养能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发以及电子与计算机应用等领域工作的宽口径复合型高级工程技术人才。本专业主要学习电子技术、电工技术、信息控制、电气测量、计算机技术等方面较宽广的工程技术基础和专业知识。
本专业主要特点是强电弱电结合、电工技术与电子技术相结合、软件与硬件结合、元件与系统结合，学生受到电工电子、信息控制及计算机技术方面的基本训练，具有解决电气工程与自动化领域技术问题的基本能力。该专业是强电和弱电、计算机技术与电气控制技术交叉渗透的综合型专业学科。
电气工程及其自动化专业培养出的毕业生，以理论基础扎实、专业知识面宽广、实践动手能力强、适应性强在国内有较好的声誉主干课程电路原理、电子技术基础、计算机技术（语言、软件基础、硬件基础、单片机）、信号与系统、电磁场理论与应用、自动控制原理、电机学、电力电子技术、电气测量、电力拖动与控制等。就业方向适合到国民经济各部门从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发等方面的工作，也能在科研院所、高等学校从事电气信息与自动化技术相关的研究开发、技术引进与改造及教学工作。
、 a） 自动控制与自动控制系统 一、自动控制的基本概念 在现代科学技术的许多领域中，自动控制技术得到了广泛的应用。所谓自动控制，是指在无人直接参与的情况下，利用控制装置操纵受控对象，使被控量等于给定值或给定信号变化规律去变化的过程。
如图1-1所示。 图中，控制装置和受控对象为物理装置，而给定值和被控量均为一定形式的物理量。
自动控制系统由控制装置和受控对象构成。对自动控制系统的性能进行分析和设计则是自动控制原理的主要任务。
给定值。
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