众文网1.急!急!急!毕业论文:停车场管理系统设计
停车场管理信息系统设计 陶永明 （东北财经大学经济信息系 辽宁 大连 116023） 摘 要 本论文根据停车场的管理工作需要，设计了一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统。
相对一些现有的停车场收费管理系统来说，本系统在容错性、实用性、易操作性等方面具有一定特色，并且本系统可扩展性较强。 [信隆论文网：http://www.xllw.CN，更多免费论文，更多优质服务！] 关键词 停车场；管理信息系统；实用性；可扩展性 0 引言 随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加。
停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。停车场的规模各不相同，对其进行管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统。
本论文旨在设计一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统，希望在容错性、实用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可扩展性，以满足不同停车场的信息管理需求。 1 系统功能需求分析 一个典型的停车场管理信息系统需要包括车辆进出管理及收费功能、停车场车位及车主信息查询功能和系统设置及管理功能。
1.1 停车场车位划分 首先将停车场划分为固定车位和自由车位两部分。固定车位又可以称为专用车位或内部车位，它的特点是使用者固定，交费采用包月制或包年制，平时进出停车场时不再交费。
对于固定车位的车辆，系统有着详细的信息记录，包括车辆信息和车主信息。自由车位又可以称为公用车位或公共车位，它的特点是使用者不固定，针对临时性散客服务，车辆每次出停车场时，根据停车时间和停车费率交纳停车费用。
固定车位的车辆总是停放在自己的车位上，而不停放在自由车位上。不同类型停车场的固定车位和自由车位数目比例是不同的，比如商场、车站、机场类停车场的自由车位数目相对较多，而住宅小区、单位自用类停车场的固定车位数目相对较多。
停车场的固定车位和自由车位数目一般情况下是固定不变的，但有时根据停车场规划改变也需要调整，系统可以在系统管理功能里对这两类车位的数目进行设定和修改。 1.2 车辆进出管理及收费功能 车辆进入停车场时，系统记录车辆的车牌号码和进入时间。
车辆离开停车场时，根据车辆车牌号码判断是否为固定车位车辆，如果为固定车位车辆则不收费，只记录车辆离开停车场时间；如果为自由车位车辆则根据进入时间和离开时间计算出停车费用进行收取。所有进出停车场的信息（包括车牌号码、进入时间、离开时间、停车费用）都记入一个进出记录表以备查询和统计使用。
1.3 停车场信息查询功能 系统的查询功能可以查询包括自由车位空闲数目、自由车位停车情况、固定车位使用情况、固定车位车主信息、自由车位使用率等多种信息。将自由车位空闲数目或自由车位使用率显示在停车场入口处，可以提示即将进入停车场的车主；如果自由车位已满，更可以给出指示，并不允许继续进行车辆进入自由车位停车场的操作。
1.4 系统管理功能 系统的管理功能可以查看一定时间内总收取费用情况，也可以查看一定时间内的详细收费情况，可以查看所有车辆进出停车场的记录，也可以查询指定车辆（包括固定车位车辆与自由车位车辆）所有进出停车场的记录，可以设定和修改固定车位和自由车位数目以及停车费用的费率，而且可以做系统初始化的工作。 2 系统设计及实现 2.1 系统功能模块设计 根据系统的需求分析，将系统设计的功能分为三大模块：车辆进出管理模块、信息查询模块和系统管理模块。
其中车辆进出管理模块包括进入停车场和离开停车场费用结算，信息查询模块包括自由车位空闲数目指示、固定车位停车情况查询、固定车位车主信息查询、自由车位停车情况查询，系统管理模块包括总收取费用显示、停车费率设定及修改、详细收费情况查询、指定车辆进出记录查询、系统初始化功能。系统模块结构图见图1。
2.2 系统开发工具选择 系统的开发软件工具选择了Microsoft Visual FoxPro 6.0。从目前市场上比较流行的数据库开发、管理软件来看，对于比较简单的中小型数据库，XBase数据库家族的新成员，也就是FoxPro 与可视化程序设计相结合的产物Microsoft Visual FoxPro 6.0不失为开发的好工具。
Microsoft Visual FoxPro 6.0有如下的主要特点： ⑴ 大的查询与管理功能 ⑵ 入了数据表的新概念 ⑶ 扩大了对SQL语言的支持 ⑷ 大量使用可视化的界面操作工具 ⑸ 支持面向对象的程序设计 ⑹ 通过OLE实现应用集成 ⑺ 支持网络应用 结合本系统的实际应用需求可以设计出符合实际需求、易于理解、易于操作、易于维护的数据库和操作系统。对于Microsoft Visual FoxPro 6.0而言，管理这种规模和复杂程度的数据库是游刃有余的，且对数量较少的表和期间的关系进行比较简单的操作正是其擅长的功能，无论是查询还是统计都能顺利完成。
当然系统可以采用的开发工具还有VB、Delphi、SQL Server等。 图1 停车场管理信息系统模块结构图 2.3 数据库设计 系统建立三个基本数据库（表）：固定车位表。
2.论文:浅谈我国城市停车问题
一、序：我国经济的发展，人民生活水平的提高，使私家车迅猛发展。随之，带来城市停车难的问题。
二、停车难的现状
（一）停车场地紧张
1、老旧居民区没有停车场所
2、新建小区车位严重不足
3、商场、饭店车位欠缺
4、一些便道树立铁桩禁止停车
5、单位内部停车场禁止开放
（二）停车难的后果
1、场地拥挤，车辆刮蹭，事故增加
2、居民道路拥挤，影响邻里关系
3、道路停车，造成违章
4、绕远停车，浪费汽油，司机生气
三、解决停车难的措施
1、政府重视，纳入规划
2、开放单位内部停车场
3、机关用车停放单位，禁止公车私用
4、改造小区，扩大场地（拆除临时建筑、认为设立的铁桩、缩小便道和改造绿地）
结尾：汽车发展是历史前进的必然，要疏通不要禁行，形成良好的、和谐的城市环境。
3.有关自动立体车库的论文
智能立体车库管理系统的设计方案 结合现实存在的各种实际情况以及众多业内人士的深入探讨，为了让您以最少的价钱照样也能满足您的各种需求特为您制订了以下方案及设备清单： 一、主要功能 1、停车收费功能 2、远程联动控制功能 3、车库车位引导功能 4、车位信息查询功能 5、存车高峰时段设定功能 6、清晰友好的语音提示及大屏幕的信息显示功能 二、系统介绍 智能立体车库管理系统采用非接触式智能IC卡作为车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以超大的LED显示屏引导车主寻找其所分配的车库车位，以稳定的通讯和强大的数据库管理每一辆车及车位信息，以先进的电子地图实时监控现场车辆停放的动态信息；完全解决了现有停车场存在的安全隐患问题。
本系统将先进的智能IC卡识别技术和高速的视频图像存储比较相结合，通过计算机的图像处理和自动识别，对车辆进出停车场的收费、保安、车位引导等进行全方位管理。 本系统采用PRO控制器实现每一设备之间的通讯联接，通讯速度更快、更稳定；同时采用32位高速运转处理器和超大容量存储器，提高了系统整体的运算速度和存储空间；另出入库由一台主控制器完 三、立体车库存、取车流程图 1、固定用户存车 有卡（持有期卡和储值卡）的车主在进入停车场时，经车辆检测器检测到车辆后，将IC卡在地面入口控制机的读卡区掠过，读卡器读卡并判断卡的有效性，同时摄像机摄录该车的图像，对于有效的IC卡，系统将按照卡内的车辆信息（车型、大小等）合理分配车库、空车位，并通过语音和中英文显示屏提示车主。
自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据（如进入时间等）存入数据库中。车位引导显示屏亮起，指示车主通往所对应的地下车库。
到达地下车库后在车库旁的读卡器上读卡确认车辆已停好在原先分配好的空车位置，车主再离开车库 2、临时用户存车 若为临时车（无卡）停车时，车主则要在地面入口控制机上按"取卡"按钮，入口管理员人工判断来车的类型，并通过电脑键盘将车牌号码和车的类型（D型、Z型、X型、K型）分别输入电脑并写入待发的临时卡中，系统将按照车型大小自动合理分配车库和车位给此卡，完毕后入口控制机送出卡片。车主取卡后则按有卡用户停放流程停车。
3、取车： 车主在任一车库读卡器上读卡，读卡器马上语音提示车主该车所停放的车库号码，车主到指定的车库将车驶出，到达出口后在出口控制机上读卡，系统自动收费（临时车则将卡交给出口管理员读卡交费）。摄像机拍照后电脑调出入场时照片进行图像对比，管理员确认无误后开闸放行。
四、系统使用的智能卡种类 1、授权卡 是在立体车库停车管理系统出厂时，随系统发行给用户的一种供高级管理人员使用的卡。它在整个管理系统中具有最高的操作权限。
使用授权卡登陆进入系统后，可以发行操作人员的操作卡、执行卡管理、查询、报表管理、系统维护等系统所有的操作。 2、月卡、年卡 月卡或年卡，是立体车库停车管理系统授权发行的一种智能卡，由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准，通过智能卡发行系统发行。
该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效时间段内使用该停车场停车。 3、临时卡（时租卡） 是立体车库停车管理系统授权发行的一种智能卡，是临时或持无效卡（非本系统使用卡、过期的月租卡、储值金额不足的储值卡）的车主到该停车场停车时的出入凭证。
车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金，并在出场时将卡交回停车场收费处。 4、免费卡 类同期卡，免费卡通过日期来进行限制入场，如果车场已满位时免费卡不能入场。
5、临免卡 临时的免费卡，在车辆出场时需将卡交回。 6、贵宾卡 是车场为特殊人士提供的较高级别的免费卡，与免费卡的区别在于没有期限的限制，场内车位已满时可以入场。
五.功能特点 1、系统优点 ★ 系统结构性能稳定、传输速度快。 ★ 能准确地区分自有车辆、外来车辆和特殊车辆。
★ 及时收取停车费及其它相关费用，增加收入。 ★ 提前收取长期客户的停车费。
★ 防止拒缴停车费事件发生。 ★ 防止收费人员徇私舞弊和乱收费。
★ 滚动式LED中文电子显示屏及全自动语音提示，使用户和管理者一目了然。 ★ 智能卡IC(RF射频感应卡)操作刷卡无需接触，操作更为方便。
★ 完善的财务管理功能，自动形成各种报表。 ★ 独特的车牌号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。
★ 出卡系统存卡量不足自动提示。 ★ 防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。
★ 系统可实现手动控制和电脑自动控制两种方式。 ★ 收费标准可以任意时间、任意金额加载，突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，并可现场收费操作。
2、功能详解 ★远程控制功能 在管理中心，管理人员可以通过我们的电脑软件远程控制车库本身的所有动作，由于特殊原因在系统无法正常自动运行的情况下，可以人工远程分配空车位写入停车卡，取车时也可以根据电脑显示的卡内的车位信息人工控制车库将车取出。 ★收费功能 对非接触式IC卡，计费通过出口控制机（或临。
4.广西南宁天问科技有限责任公司现在主要做什么
广西南宁天问科技有限责任公司，是广西一家专业从事安防器材的研制、开发，销售，技术服务，系统设计，安装维护的专业公司。
经营产品包括公共广播，电子监控，红外防盗报警系统，楼宇对讲系统，一卡通智能管理系统（门禁考勤系统，IC卡消费系统，自动抄表系统，巡更系统，停车场管理系统，IC卡管理系统）以及系统综合布线服务。背景音乐广播品牌（广西总代理）——新加坡SENLANG（声浪）公共广播系统，该系列产品均通过了中国质量认证中心的强制产品认证（3C认证），公司已通过ISO9001:2000国际质量管理体系认证。
监控产品——广西代理：日本藤川系列摄象机，奥斯莱特、新加坡的TW（特威尔）；硬盘录象机；东日盈监控器材，南韩三星系列摄象机，PHILIPS系列硬盘录象机采集卡，AVT系列硬盘录象机、网络摄象机；电话交换机（广西总代理）——上海中联电话交换机。门禁考勤系列（广西总代理）——安森专业门禁、指纹考勤；一卡通门禁考勤。
楼宇对讲产品品牌——振威、欧莱卡、TEL、煜生可视与非可视楼宇对讲系列产品。巡更系统：微达斯（WDS）系列停车场管理收费系统：中飞鸿达、捷商JS停车场管理收费系统我公司已通过公安部科技局安全防范工程技术规范标准培训，具备安全防范工程的设计、施工、系统服务资格。
对各类工程建设的各个重要环节都提出严格质量要求，以丰富的经验确保公安部及有关部门对工程的顺利验收。我公司一直注重产品与高科技，素质成长与完善管理的完美结合。
公司技术力量雄厚，拥有专业技术很强的技术专家、技术工程队师和具有丰富的工程施工经验的弱电工程队伍（主要由大学教授作为技术总监，同时由研究生，专本科生以及其他技术人员组成）。我们公司拥有理科毕业的研究精神，工科毕业的施工精神，以及细致的服务理念，给每个合作客户放心的保障；公司先进的服务理念，真诚的售后服务意识，让各合作伙伴真正感受到我公司的用心服务精神！我们面向的单位和场所有：星级酒店、宾馆；大、中小学校；政府部门、办公大楼、智能大厦、工厂、小区（智能小区）、图书馆、广场、公园、监狱、部队、街道、医院、超市、商店。
5.智能交通系统论文怎么写啊
我国智能交通系统发展现状与对策分析【内容摘要】本文针对我国智能交通系统的发展现状及存在的不足，提出了解决措施。
【关键词】智能交通发展现状对策近年来，随着经济的高速增长和汽车保有量的激增，交通拥挤、交通事故频发等造成了越来越巨大的时间浪费、财产损失和环境污染，交通问题已成为包括我国在内的世界各国政府共同面临的重要难题之一。资料显示，我国大多数城市的平均行车速度已降至20km/h以下，有些路段甚至只有7~8km/h；同时，由于车辆速度过慢、尾气排放增加，使得城市的空气质量进一步恶化。
为了缓解经济发展给交通运输带来的压力，使现有资源发挥出最大的作用，我国政府加大了对智能交通系统的研究和建设力度。智能交通是将信息、通信、控制、计算机网络等高新技术有效地综合运用于地面交通管理体系，从而建立起一种大范围、全方位发挥作用、实时、准确、高效的交通运输管理系统。
它是目前世界交通运输领域研究的前沿课题，也是目前国际公认的解决城市交通拥挤、改善行车安全、提高运行效率、减少空气污染等的最佳途径。可以预见，智能交通系统将成为21世纪现代化地面交通运输体系的模式和发展方向，是交通运输进入信息时代的重要标志。
1我国智能交通系统建设情况1.1城市智能交通系统建设情况为了推动智能交通技术的推广应用，国家“十五”科技攻关重大专项“智能交通系统关键技术开发和示范工程”确定了包括杭州、深圳、上海、北京、广州等在内的国内10个示范城市，而在这些城市中北京和广州走在我国前列。（1）北京目前北京市已初步建成4大类ITS系统：道路交通控制、公共交通指挥与调度、高速公路管理、紧急事件管理，约30个子系统分散在各交通管理和运营部门。
在北京市已颁布的《北京交通发展纲要》明确提出到2010年初步实现智能化交通管理的近期目标，并将建立以智能交通系统为技术支持的“新北京交通体系”作为北京城市交通发展的长远目标。“十一五”期间，北京市将投资2000亿元用于交通基础设施建设，其中智能交通在交通总投资中占有1.5%的比例。
（2）广州作为全国首批智能交通示范城市之一的广州，智能交通系统构建包括广州市交通信息共用主平台、物流信息平台、静态交通管理系统等智能交通系统的主框架。其中共用信息平台已初具规模。
十五期间，广州市的交通基础设施建设取得了很大的成绩，但是由于受到经济条件、地理位置和环境的约束，在相当长的一段时间内道路交通网络建设将很难满足交通运输增长的需求。目前，广州市对智能交通系统的需求一方面是满足广州市城市发展和交通发展的要求，另一方面是满足2010年亚运交通的要求。
1.2公路智能交通系统建设情况目前，公路智能交通技术主要应用在高速公路监控系统、收费系统、安全保障系统等，已经开发生产了车辆检测器、可变情报板、可变限速标志、紧急电话、分车型检测仪、监控地图板等多种专用设备，并制定了一系列标准和规范。另外，各省的交通主管部门和测绘部门也在陆续完善公路管理电子地图。
安徽省建立了公路地理信息系统，主要侧重于沿线设施的管理养护机构等相关数据；甘肃省依靠地理信息系统、遥感和GPS为主的空间信息技术，建立甘肃省交通地理信息系统，分别建立了甘肃省1:100000和兰州市1:5000的交通电子地图。高速公路电子不停车收费（ETC）系统是在我国公路系统中得到广泛应用的又一项智能交通新技术。
2001年，广东省采用组合式ETC技术在广韶公路、虎门大桥完成ETC示范工程并使组合式ETC技术进入了真正的可操作阶段；2003年，长沙机场高速路开通了当时最先进的路桥不停车收费系统；2005年，北京机场高速公路收费站“升级版”的不停车收费系统投入运行，新系统增加了抓拍取证、违章稽查等功能。2007年底，北京市11条高速公路的56条车道实现了不停车收费，其余223个收费站的1006条车道安装了一卡通读卡机，实现刷卡电子付费。
上海市虹桥国际机场组合式电子不停车收费系统（ETC）于2007年7月10日在上海试验开通。2智能交通系统的研究情况我国在ITS领域的研究起步较晚，但随着全球范围智能交通系统研究的兴起，进入20世纪90年代，我国明显加快了对智能交通技术研究的步伐。
国家科技部于1999年11月批准成立了国家智能交通系统工程技术研究中心。交通部在“九五”期间指出“：结合我国实际情况，分阶段地开展交通控制系统、驾驶员信息系统等5个领域的研究开发、工程化和系统集成。
在此基础上，使成熟的科技成果转化为可供实用的技术和产品，该工程研究中心也将逐步发展成为我国智能公路运输系统产业化基地。”国家建设部与欧洲的ITS组织ERTICO联合建立了EU-China计划；国家科委于1998年11月在北京举办了我国首届ITS应用研讨会；国家计委在1999年4月的科技立项会议中将ITS列为100个重点科研领域之一。
国家科技部于2000年3月组织全国交通运输领域专家组成专家组，起草了中国智能交通系统体系框架。目前，我国已取得了包括智能导航技术、先进的交通管理系统（ATMS）等成果在内的一系列拥有自主知识产权的智能交通。
6.可以自学考汽车维修资格证吗
可以！ 开一家汽车维修店需要一下的证件：1.领取名称预先核准通知书后，需要到交通委审批汽车整车维修经营许可 1.1 二类汽车维修企业：从事汽车小修、汽车维护及符合相应条件的专项修理生产的企业。
1.2 汽车维修：汽车维护和修理的泛称。 1.3 开业条件：指进行各类汽车维修作业必须具备的人员、设施、设备、经营管理、质量管理、安全生产、环境保护和特殊技术认证等条件。
1.4 汽车小修：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。 1.5 汽车维护：为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。
1.6 专项修理：是指对汽车单项或几项附属总成、附件、零部件、专用装备、电器仪表、轮胎、漆皮、装修涂饰等项（件）中的一项或几项进行专业性的修理修配、工艺加工、技术服务，以及对汽车的技术状况检测、技术改造、改装等类型的作业。 2 人员条件 2.1 企业厂长（经理）：具有高中以上文化程度，从事汽车维修行业经营（管理）工作两年以上或经济（技术）管理工作四年以上。
2.2 技术人员：至少有一名汽车专业或机械专业助理工程师或工程师（或具有初级专业技术职称任职资格的工程技术人员）负责技术工作。 2.3 质量检验人员：至少有两名经过行业培训，取得汽车维修质量检验员资格的人员，负责质量把关工作。
2.4 管理人员：至少有一名经过培训的财务结算人员，有一名经过培训的统计人员。上述人员均应具有本专业任职资格证件。
2.5技术工人：企业工种设置应与其从事的生产范围相适应，各工种技术工人人数符合生产规模、生产工艺的要求。企业维修工人中中级以上技术工人不少于50%。
生产工人应经行业培训，持证上岗。 3 设施条件（生产厂房、停车场地） 3.1 具有满足生产需要的生产厂房和停车场地。
其面积、结构和设施应与承修车型、生产规模和生产工艺相适应，并符合安全生产、环境保护、卫生和消防等各项要求。地面坚实平整，停车场地界定标志明显，不准占用道路和公共场所进行维修作业和停车。
3.2 汽车维护、修理、检测诊断作业均应在厂房内进行，各主要设备设置在厂房内。 3.3 主生产厂房面积不少于200 m2，停车场面积不少于150 m2。
租赁的生产厂房、停车场地均具有合法的书面合同书。 4 设备条件 4.1 配备的各种设备具有良好的技术状况和安全防护装置，能够满足加工、检测精度要求和使用要求。
4.2 主要检测设备、计量器具须经计量检定，并取得计量检定合格证。 4.3 本条件规定的“允许外协设备”，必须具有合法的书面合同书。
4.4 各种设备（含检测设备、计量器具）其型号和数量应与生产规模和生产工艺相适应，但不得少于本条件中的规定。 4.5 通用设备 a）电焊设备 b）气焊设备 c）空气压缩机 4.6 专用设备 a）零件清洗设备（符合环境保护要求） b）汽车举升设备 c）喷（烤）漆房（符合环境保护要求，允许外协） d）车身车架校正设备（事故车维修必备） e）燃油喷油器清洗及流量测量仪 f）汽车空调冷媒加注回收设备 g）充电机 h）机油加注器 i）齿轮油加注器 6.7 试验与检测设备及仪表 a）汽车电控系统检测仪 b）汽车废气分析仪 c）前照灯检验仪 d）点火正时仪 e）烟度计（柴油车维修必备） f）转速表 g）真空表 h）轮胎气压表 i）气缸压力表 j）电工万用表 k）电液比重计 6.8 主要计量器具 a）外径千分尺 b）游标卡尺 c）前束尺 d）厚薄规 5 经营管理条件 5.1 制定并执行业务流程、服务公约、用户投诉受理制度、维修质量保证期制度等各项管理规章制度。
制定并执行业务受理、维修作业、检验交车、结账收费等岗位的服务规范。 5.2 制定并执行维修及服务收费标准，按规定实行明码标价，并报交通行政管理部门备案。
5.3在业务接待室明显位置悬挂企业经营资质许可证书、服务公约、维修价格、质量监督投诉电话及汽车维修质量保证期制度等。 5.4 有保证企业正常经营活动的流动资金。
6 质量管理条件 6.1 必须具有并执行汽车维修技术国家标准、行业标准和北京市地方标准。必须具有所维修车型的维修技术资料。
6.2 制定并执行保证汽车维修质量的工艺文件、工艺规程、质量管理制度、检验制度、技术档案管理制度、标准和计量管理制度、机具设备管理及维修制度等。 6.3 具有并执行进厂检验单、过程检验单、竣工检验单、维修出厂合格证等技术文件，实施全过程质量管理。
7 安全生产条件 7.1 建立健全安全生产管理规章制度，制定安全生产责任制和各工种、各机电设备的安全操作规程，并将安全操作规程明示在相应的工位或设备处。 7.2 对有毒、易燃、易爆物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等均应有安全防护措施和设施。
8 环境保护条件 8.1 企业的环境保护条件必须符合国家的环境保护法律、法规和环境保护部门的规章、标准。 8.2 建立符合国家环境保护法律、法规和环境保护部门的规章、标准的管理规章制度。
8.3 积极防治废气、废液、废物、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按维修作业工艺要求安装、配置处理“三废”、通风、吸尘、净化、消声的装置与设施，符合环境保护法律、法规、规章、标准的规定。 取得许。
7.校园一卡通怎么盈利
我不明白你是说的网络运营这块 还是校园管理一卡通这块
如果是校园管理一卡通的话 ：
首先得有：图书馆管理系统，售饭系统，门禁系统，当然也可以有其他系统啦，这得看学校的设施情况啦，然后新生入学可以到学校办理一张IC卡（可以做学生证用），然后学生可以凭这一张卡就能享受学校的一些功能，比如收费的有，售饭系统，图书系统，免费的有寝室的出入管理，教室的出入管理，都用这一张卡来实现，当然，有车的还可以做个停车场系统。
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