北京交通大本科毕业论文(如何进行框架结构的平面设计和立面设计)

1.如何进行框架结构的平面设计和立面设计

一、设计原始资料 提供的建筑材料 钢材：型钢，钢板，冷弯薄壁型钢均为Q235或Q345； 螺栓：摩擦型高强度螺栓和普通螺栓； 焊条：手工焊、自动埋弧焊和CO2气体保护焊； 空心砖≥MU10，砂浆≥M2.5，基础和楼板混凝土≥C25，垫层混 凝土≥C10； 钢筋：直径Φ≥12mm为II级钢筋，直径Φ≤10mm为I级钢筋。

二、建筑物组成及功能要求 深圳科兴生物有限公司兴建厂区，整个场区由办公楼、仓库、车 间厂房三部分组成。本题目为其中的办公楼部分。

要求采用钢框架 结构，主要功能：办公、会议和小型展览，建筑面积 5000 6500m2 5000~6500m 左右，层数 4 层：首层：4.5 米；标准层 3.6 米，压型钢板保温屋面， 4.5 外墙采用陶粒混凝土砌块或其他轻质墙体，内墙采用轻质隔墙，屋 面坡度 5%。建筑物防火等级为二级。

二 功能要求：内廊式建筑。 功能要求：内廊式建筑。

大会议室：一个， 接待室：两个，设在一层， 大会议室：一个，面积约 200 m2。接待室：两个，设在一层，面 2 2 中型会议室：一个， 小会议室：两个， 积 60 m 。

中型会议室：一个，约 120 m 。小会议室：两个，每 2 2 其中大办公室（ 个面积 60 m 。

办 公 室：共约 3000m ，其中大办公室（60 m2） 2 25~ 其余为小办公室（ 。其它部分 25~30 间，其余为小办公室（30 m ） 其它部分：包括门厅、走 。

其它部分：包括门厅、楼梯、卫生间、开水间、配电室等。每层还设有洗手间、廊、楼梯、卫生间、开水间、配电室等。

每层还设有洗手间、楼 梯间。 梯间。

三、建筑设计的要求和内容 1、平面设计 （1） 根据设计要求，确定建筑物的平面分区及各房间的平面形状 面积大小及位置。 （2） 根据防火要求，分析确定门厅、走廊、楼梯等位置和数量。

（3） 根据建筑物功能要求进行辅助房间如厕所、配电室等的面积、位置及平面设计。 （4） 按采光通风要求，设计房屋的门窗大小和位置。

（5） 根据承重作用及柱网等确定轴线位置。 3 北京交通大学毕业设计（论文） 第4 页 2、剖面设计 （1） 根据选定的结构体系， 估算主要构件的尺寸， 如梁、板、柱等。

（2） 根据采光及通风及工艺构造要求，确定建筑物部分剖面高度。 （3） 确定楼梯及建筑物部分剖面尺寸。

3、立面设计 （1） 根据平面和剖面设计，绘制建筑立面轮廓图。 （2） 根据体型组合，调整各部分比例尺度，使其完整均衡，比例恰 当，主次分明，并使体型简洁，与环境协调。

（3） 运用各种手法，进行立面处理，使建筑具有一定美感，并对门 廊、雨篷等部分进行重点处理。 4、绘制施工图 （1） 首层平面图 1:100 (2) 标准层平面图 1:100 (3) 建筑详图 （4） 正立面图 1:100 (5) 剖面图 1:100 (6) 编制建筑设计说明书 结构设计内容及要求 四、结构设计内容及要求 1、结构平立面设计：包括结构总体尺寸、标高，柱网布置，主次梁 布置，楼板布置等，楼盖要求采用压型钢板组合楼盖。

2、编制结构设计中各种作用的计算原理（如风荷载、地震作用等） ， 结构分析的简化计算方法。 掌握简化计算方法的假定条件、原理、计算步骤以及荷载效应组合等内容。

3、荷载计算：根据初定的建筑结构方案，以及荷载规范、抗震规范 进行荷载的统计计算， 计算各楼层重量 （包括楼面恒载、活荷载， 隔墙重量等） 。 4、建议运用建研院编制的 PKPM 软件进行结构刚度、效应分析、杆 件内力标准值的计算，基本掌握模型建立、荷载输入、参数确定、整体计算、结果分析等各重要环节。

结合规范理解输入参数的含 义，并将自己的理解编制入计算书中。 5、进行结构设计：框架结构设计（各荷载工况结构内力（电算）， ） 荷载组合（手算）；节点设计（手算） ；次梁设计（手算） ；檩条设 计（手算） ；组合楼板设计（手算） ；基础设计（手算）。

） 6、结构设计成果 （1）设计计算书（电算和手算） ； （2）结构平面、立面和剖面图； （3）框架安装图，主要节点构造详图； （4）框架梁柱详图，零件大样图； 4 北京交通大学毕业设计（论文） （5）次梁图，零件大样图； （6）楼板配筋详图。 第5 页 毕业设计（论文）重点研究的问题： 1、根据功能要求，确定合理的建筑方案； 2、通过使用和熟悉结构辅助设计软件，了解软件编制原理，掌握计算 软件所采用的计算方法及现行规范在计算机辅助设计中的体现。

3、构件、节点、基础设计及施工图绘制 5 北京交通大学毕业设计（论文） 毕业设计（论文）应完成的工作： 1、设计说明书部分： （1） 设计任务书； （2） 中英文摘要； （3） 建筑设计说明书； （4） 结构设计方案说明书； （5） 结构设计计算书； （6） 附件 开题报告（含文献综述） ； 实习报告； 外文参考资料翻译（含原文） 。转载。

2.我国中小企业财务管理存在的问题与对策(案例分析)

原发布者：家乡都是双学位

毕业设计（论文）中文题目：我国中小企业财务管理存在的问题及对策学习中心：宣武红旗大学专业：会计姓名：1学号：14702087指导教师：1年月日远程与继续教育学院北京交通大学毕业设计（论文）承诺书本人声明：本人所提交的毕业论文《我国中小企业财务管理存在的问题及对策》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学及其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本毕业论文《我国中小企业财务管理存在的问题及对策》是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。论文作者：1（签字）2015年12月15日指导教师已阅：1（签字）2016年3月20日北京交通大学毕业设计（论文）成绩评议北京交通大学毕业设计（论文）任务书本任务书下达给：14级专

3.信息与计算科学专业(企业事业信息化)

信息与计算科学专业 Information and Computing Sciences 信息与计算科学专业是以信息领域为背景数学与信息，管理相结合的交叉学科专业.该专业培养的学生具有良好的数学基础，能熟练地使用计算机，初步具备在信息与计算科学领域的某个方向上从事科学研究，解决实际问题，设计开发有关软件的能力.毕业生适合到企事业单位、高科技部门、高等院校、行政管理和经济管理部门，从事科研、教学和计算机应用软件的开发和管理工作，也可以继续攻读信息与计算科学及相关学科的硕士学位。

专业定位

本专业学生主要学习信息与计算科学的基本理论、基本知识和基本方法，打好数学基础，受到较扎实的计算机训练，具备在信息和计算科学领域从事科学研究、解决实际问题及设

信息与计算科学专业

计开发有关软件的能力。

[编辑本段]培养目标

本专业是以信息处理和科学与工程计算为背景，由信息科学、计算科学、运筹学与控制科学等学科交叉渗透而形成的一个新的理科专业。培养具有坚实的数学基础和计算机基础，掌握信息与计算科学的基本理论和方法，受到科学研究的初步训练，能运用所学的知识和计算机技能解决某些实际问题，能在科技、教育和经济部门从事研究、教学、应用开发和管理工作的（高级）专门人才。

文化素质培养

本教学计划增加了文化素质知识课程的份量，以弥补理科大学生在人文学科知识上的薄弱，同时要求在教学过程中开辟第二课堂，营造理工科大学中的人文学科的文化氛围，增强大学生的多层次文化素质的培养。

鼓励学生参加文化素质教育和生产、社会实践活动，对于有突出表现者，如在省部级以上的辩论大赛、演讲大赛、体育比赛、知识竞赛中获奖，在国内外正式相关刊物上或学术会议上发表论文者，可代替1-5个文化选修课或实践课学分，并在车票使用和经费上提供方便。

创新能力培养

培养方案对在学生个性发展和创新能力的培养上给予了足够的重视，对于一些学有专长的学生，将根据学生的具体特点，指定专门教师指导其进行科研训练，并在经费和其它一些相关条件上给予一定的支持，以培养学生的创新能力。

[编辑本段]主要课程

操作系统，计算机网络，C语言，C++程序设计语言，软件设计方法，数据结构与算法，计算机图形学，信息理论基础，编码理论与应用，数字信号处理，信号与系统，图像语言处理

信息与计算科学专业

与模式识别，应用密码学与信息安全，软件工程方法，以及数学分析，离散数学，高等代数，科学计算与数学软件，线性代数，空间解析几何，复变函数，实变函数与泛函分析，数据分析，最优化理论，运筹学，常微分方程，偏微分方程，计算方法，数值分析，数学建模，管理运筹学，概率论与数理统计，数学模型，数学实验，金融分析。

主要实践性教学环节：包括生产实习，科研训练，毕业论文（毕业设计）等，一般安排10--20周。

[编辑本段]毕业标准及学位要求 1.毕业标准

(1) 达到德育培养目标；

(2) 修满本计划各项规定的学分，总学分不少于196学分；

(3) 达到国家教育部要求的大学生体育合格标准。

2.学位要求

符合学校学籍学位管理条例要求的学生将取得学士学位

修业年限：四年

授予学位：理学学士

[编辑本段]开设院校

有北京化工大学、北京大学、清华大学、浙江大学、北京交通大学、安徽理工大学、北京邮电大学、复旦大学、南开大学、华北电力大学、武汉大学、重庆大学、重庆交通大学、南京航空航天大学、南京信息工程大学、陕西科技大学、天津师范大学、河北大学、中北大学、内蒙古大学、大连理工大学、青岛理工大学、吉林大学、中山大学、暨南大学、西北工业大学、东北农业大学、石河子大学、新疆大学、北京机械工业学院、天津理工学院、桂林理工大学、太原重型机械学院、东北电力学院、上海电力学院、武汉科技学院、长沙理工大学、山东理工大学、成都理工大学、西安工业学院、昆明理工大学、阜阳大学、吉林农业大学、兰州商学院等等

4.汽车专业毕业论文

随着国民经济的迅猛发展，汽车产量逐年增加，2006年已达720万辆。

我国汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是高科技的飞速发展，一些新技术、新材料在汽车上的广泛应用后，给汽车故障诊断与排除增加了一定难度。

本篇论文重点讨论轿车离合器的故障分析及维修方法。离合器是手动变速汽车必备的一个重要总成。

没有离合器手动挡汽车将无法起步，并且难以实现挡位变换。在汽车使用中，离合器难免出现这样、那样的故障，直接影响汽车的正常运行。

现在汽车迅速进入家庭，汽车私有化程度提高，所以汽车故障将会影响到我们每一个人。分析研究离合器故障现象、原因、探索离合器故障的排除方法和离合器的维修工艺，具有重大而现实的意义。

本文重点通过北京现代轿车离合器故障的探讨，正确认识离合器故障，更好的使用和维护离合器。离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。

其功用是：1）使汽车平稳起步；现今所用的盘片式离合器的先驱的多片盘式离合器，它是直到1925年以后才出现的。多片离合器最主要的优点是，在汽车起步时离合器的接合比较平顺，无冲击。

20世纪20年代末，直到进入30年代时，只有工程车辆、赛车和大功率的轿车上使用多片离合器。多年的实践经验和技术上的改进使人们逐渐趋向与首选单片干式摩擦离合器，因为它具有从动部件转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点，而且在结构上采取一定措施，已能做到接合平顺，因此现在广泛用于大、中、小各类车型中。

如今单片干式摩擦离合器在结构设计方面相当完善。采用具有轴向弹性的从动盘，提高了离合器接合时的平顺性。

离合器从动盘总成中装有扭转减振器，防止了传动系统的扭转共振，减小了传动系噪声和动载荷，随着人们对汽车舒适性要求的提高，离合器已在原有基础上得到不断改进，乘用车上愈来愈多地采用具有双质量飞轮的扭转减振器，能更有效地降低传动系的噪声。汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。

液力偶合器靠工作液（油液）传递转矩，外壳与泵轮连为一体，是主动件；涡轮与泵轮相对，是从动件。当泵轮转速较低时，涡轮不能被带动，主动件与从动件之间处于分离状态；随着泵轮转速的提高，涡轮被带动，主动件与从动件之间处于接合状态。

电磁离合器靠线圈的通断电来控制离合器的接合与分离。如在主动与从动件之间放置磁粉，则可以加强两者之间的接合力，这样的离合器称为磁粉式电磁离合器。

目前，与手动变速器相配合的绝大多数离合器为干式摩擦式离合器，按其从动盘的数目，又分为单盘式、双盘式和多盘式等几种。摩擦式离合器又分为湿式和干式两种。

离合器的工作原理离合器的工作原理：离合器的主动部分和从动部分借接触面间的摩擦作用，或是用液体作为传动介质（液力偶合器），或是用磁力传动（电磁离合器）来传递转矩，使两者之间可以暂时分离，又可逐渐接合，在传动过程中又允许两部分相互转动。 目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）。

发动机飞轮是离合器的主动件。带有摩擦片的从动盘和从动盘毂借滑动花键与从动轴（变速器主动轴）相连。

压紧弹簧将从动盘压紧在飞轮端面上。发动机转矩即靠飞轮与从动盘接触面之间的摩擦作用而传到从动盘，再由此经过从动轴和传动系统中一系列部件驱动车轮。

弹簧的压紧力越大，则离合器所能传递的转矩也越大。 离合器分离轴承缺油时，将产生“吱吱”声。

此时应给分离轴承注油或更换分离轴承。分离杠杆（或膜片弹簧分离指端）不在同一平面时，易使减震弹簧折断，起步时将产生连续打滑，引起振动。

此外，离合器弹簧折断、弹力变小，也会发生同样现象。分离杠杆的回位弹簧弹力减弱，会导致离合器分离轴承回位不好，从而造成离合器分离不彻底，产生异响。

此时应将分离杠杆的高度调整一致，更换弹簧。从动盘毂或离合器从动轴花键磨损，应更换从动盘或离合器从动轴。

离合器、变速器、发动机曲轴主轴颈轴线没对准，应予对准。由于前导向轴承（套）损坏引发的噪声。

只要离合器分离必定出现噪声，离合器一旦接合噪声就没有了。有时会把这种噪声误解为分离轴承的失效所致，所以要注意分辨。

变速器安装不当，往往使导向轴承额外受力，在离合器使用若干次后就使它损坏，很快出县现噪声。任何类型的分离轴承失效后都会出现尖锐噪声。

如果分离轴承有故障，那么噪声将随离合器踏板力的增加而增加。如果噪声在离合器分离后才出现，那就是前导向轴承有故障。

离合器完全接合后出现的噪声，会来自于变速器。离合器操纵系统轴承预紧度不够，也能引发噪声。

如果变速器在空挡，发动机在运转，可以在车厢内听到“格格”声，这就是变速器中发生的噪声。可以说，这是由于发动机的激励，造成传动系统扭转振动在变速器中引发的噪声。

这和离合器从动盘中的扭转减振器结构性能改变有很大关系。

5.物流管理毕业论文开题报告应该怎样写

看一下这个可能对你有帮助 Xxxx大学 本 科 毕 业 论 文 开 题 报 告 论文题目：排队论在物流系统中的应用探讨 学 院：___ 交 通 学 院____ _ 专业年级：__ 06 物 流 管 理_______ _ 学 号：__ xxxxxx _____ _ 姓 名：___ _____ _xx __ 指导教师、职称：_ xxx 教授 2009年 12月 25日 一、立题意义及国内外的研究现状与存在问题，主要研究内容及拟解决的关键性问题 1、立题的意义： 物流作为提高企业竞争力的重要因素，在企业运营管理中有极其重要的地位。

要想准确的掌握物流活动的运行情况，就必须对物流活动进行有效地绩效评价，从而正确诊断各个不同物流系统的实际经营水平，全面监督企业资源，实现合理配置，以提高物流系统的运行效率。排队论（queuing theory）是专门研究因随机因素而产生拥挤的学科，曾广泛应用于铁路，公路运输系统，任务分配中。

在物流过程中，排队论具有广泛的应用，例如机场跑道设计和机场设施数量问题，如何才能既保证飞机起降的使用要求，有不浪费机场资源；又如码头的泊位设计和装卸设备的购置问题，如何达到既能满足船舶到港的装卸奥求，而又不浪费港口资源；再如仓库保管员的平庸数量问题、物流机械维修人员的聘用个数量问题，如何达到既能保证仓储报关业务和物流机械的正常运转，有不早城热力浪费，等等，这些问题都可以运用排队论方法加以解决。 2、国内外研究现状与存在的问题及研究解决的重要问题： （1） 国内外研究现状 随着物流产业的逐渐升温，对物流系统这个被企业界视为“经营上的黑大陆”、企业的“第三利润源泉”的研究显得至关重要，降低物流成本，提高物流效益迫在眉睫。

而排队论主要研究各种系统的排队队长，排队的等待时间及所提供的服务等各种参数，以便求得更好的服务，它的研究目的是要回答如何改进服务机构或组织被服务的对象，使得某种指标达到最优的问题，可以有效克服物流系统中的制约关系。因此，有不少国内外的学者都对其进行了研究。

BURKE P J.等国外学者将物流生产库存系统中的库存理论与排队论结合，得到较优的库存策略。 倪志伟从排队论的角度对物流订单处理系统排队规则进行研究，并对订单处理系统排队规则的选择提出了建议。

王宏勇，朱翼隽利用排队论来研究自动化立体仓库这种物流系统的性能及相关的概率特性。 （2）存在的问题： 1）物流基础设施建设不完善，包括连线的的建设以及节点与方式的现代化。

2）物流系统的效率不高，由于物流设备的标准化程度不高等问题。 3）虽然排队论的理论知识很成熟，并在物流领域中的很多方面都有实用性，可现行许多物流企业，特别是中、小型物流企业，并没有重视排队论的实际应用，理论归理论，遇到实际问题时许多还是凭几个管理者的主观臆断，并没有运用相关的知识加以科学的计算、论证、辅助决策。

4）当排队系统的顾客到达时间和服务时间的概率分布很复杂时，或不能用公式给出时，需要恰当选择求解方法，选择合适的应用模式。 （3）拟解决的关键性问题 1）根据顾客到达时间间隔和服务时间的经验分布的确定。

2）提高系统服务效率，提高服务水平的措施。 3）物流基础设施的建设以及标准化建设。

3、参考文献： [1] 钱颂迪等. 运筹学（第三版）.北京：清华大学出版社，2005. [2] A Synthetical model of Queuing Theory and Inventory Theory[A]Proceedings of the Seventh International Conference on Information and Management Sciences[C], 2008. [3] BURKE P J.The output of a queueing system[J].Operations Re-search,1956,4(6):699-704. [4] 倪志伟. 基于排队论的订单处理系统建模与仿真[D]北京交通大学， 2009. [5] 王宏勇，朱翼隽. 生产—库存模型中多服务台排队系统性能分析[J]. 成都信息工程学院学报， 2009, (02) :204-207. [6]张政. 排队论在高速公路收费系统中的应用[J].西安航空空技术高等专科学校学报，2006,124(15):49—50. [7] 曾勇， 马建峰. 基于JMT的排队论实验专题设计[J]. 计算机教育， 2009, (20) :124-127 . [8]朱德桥， 李建国， 郭佑民， 张志. 基于排队论的立体车库堆垛机效率分析[J]. 兰州交通大学学报，2009, (03) :62-64. [9] 颜薇娜. 基于蒙特卡洛模拟的商业银行排队问题研究[J]. 技术经济与管理研究， 2009, (01) :20-22. [10] 吴锦标， 刘再明， 尹小玲， 付延冰. 基于排队论的一个物流模型[J]. 系统工程理论与实践， 2009, (09) :78-83. [11] 张莉，霍佳震. 基于仿真模型的集装箱码头排队系统分析[J].计算机工程与应用，2007,43(35):235-238. [12] 胡运权等. 运筹学教程（第三版）.北京：清华大学出版社，2007. 二、本课题的主要研究内容和方法、步骤和预期的目的 主要研究内容： 1、物流系统发展的现状。 1）物流系统是社会经济大系统中的一个子系统或组成部分，涵盖了全部社会产品在社会上与企业中的运动过程，因而是一个非常庞大而复杂的领域。

而正是由于物流系统本身的复杂性，对其研究显得更加困难。 2）在物流过程中存在许多效益背反的现象，这是影响企业物流系统运作的主要因素。

2、选定物流仓储作业系统为对象，运用排队论对其运行效率及其服务水平。

6.理科 比较偏重计算机和物理的专业

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1、计算机科学与技术专业业务培养目标：本专业培养具有良好的科学素养，系统地、较好地掌握计算机科学与技术包括计算机硬件、软件与应用的基本理论、基本知识和基本技能与方法，能在科研部门、教育单位、企业、事业、技术和行政管理部门等单位从事计算机教学、科学研究和应用的计算机科学与技术学科的高级专门科学技术人才。业务培养要求：本专业学生主要学习计算机科学与技术方面的基本理论和基本知识，接受从事研究与应用计算机的基本训练，具有研究和开发计算机系统的基本能力。

毕业生应获得以下几方面的知识和能力：1.掌握计算机科学与技术的基本理论、基本知识；2.掌握计算机系统的分析和设计的基本方法；3.具有研究开发计算机软、硬件的基本能力；4.了解与计算机有关的法规；5.了解计算机科学与技术的发展动态；6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有获取信息的能力。主干课程 主干学科：计算机科学与技术\主要课程：电路原理、模拟电子技术、数字逻辑、数字分析、计算机原理、微型计算机技术、计算机系统结构、计算机网络、高级语言、汇编语言、数据结构、操作系统等。

主要实践性教学环节：包括电子工艺实习、硬件部件设计及调试、计算机基础训练、课程设计、计算机工程实践、生产实习、毕业设计（论文）。修业年限：四年授予学位：工学或理学学士就业前景2、电子信息科学与技术 本专业培养具备电子信息科学与技术的基本理论和基本知识，受到严格的科学实验训练和科学研究初步训练，能在电子信息科学与技术、计算机科学与技术及相关领域和行政部门从事科学研究、教学、科技开发、产品设计、生产技术管理工作的电子信息科学与技术高级专门人才。

业务培养要求：本专业学生主要学习电子信息科学与技术的基本理论和技术，受到科学实验与科学思维的训练，具有本学科及跨学科的应用研究与技术开发的基本能力。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1.掌握数学、物理等方面的基本理论和基本知识； 2.掌握电子信息科学与技术、计算机科学与技术等方面的基本理论、基本知识和基本技能与 方法； 3.了解相近专业的一般原理和知识； 4.熟悉国家电子信息产业政策及国内外有关知识产权的法律法规； 5.了解电子信息科学与技术的理论前沿、应用前景和最新发展动态，以及电子信息产业发展状况； 6.掌握资料查询、文献检索及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法；具有一定的技术设计，归纳、整理、分析实验结果，撰写论文，参与学术交流的能力。

主干学科：电子科学与技术、计算机科学与技术 主要课程：电路分析原理、电子线路、数字电路、算法与数据结构、计算机基础等 主要实践性教学环节：包括生产实习、毕业论文等，一般安排10周~20周。 主要专业实验：物理实验、电子线路实验、数字电路实验等 修业年限：四年 授予学位：理学或工学学士 相近专业：微电子学、光信息科学与技术、电子信息工程电子信息科学与技术一级学科下设四个二级学科，分别是物理电子学，电磁场与微波技术，电路与系统，微电子与固体电子学。

3、机械电子工程 机械电子工程是将机械学、电子学、信息技术、计算机技术、控制技术等有机融合而形成的一门综合性学科。机械与电子、计算机以及控制等技术有机结合而产生的新理论、新技术、新系统和新产品，在国民经济各领域机电一体化设备以及生产过程自动化中，得到了广泛的应用，对科技的发展起着重大促进作用. 主要课程：工程力学、机械设计、电工与电子技术、机电传动控制、微机原理及接口技术、测试技术、自动控制原理、软件工程、机械制造工程、数控技术、CAD/CAM等。

学制：4年。授予学位：工学学士。

就业前景：主要到工业企业、科研机构、高等学校和国家机关从事技术开发、技术管理、科研、教学、经贸以及管理工作。本专业是集机械、电子、液压、气动等技术和计算机控制、检测、传感等技术于一体的新兴 综合性学科。

着重培养既有扎实的机械工程基础知识、又掌握基于计算机信息处理和自 动控制理论的机电系统集成技术，造就能从事机电 系统研究、开发、应用及教学工作的 高层次人才。一、研究方向。

7.李永乐、李正元的简历

李永乐简介 （一）李永乐：李永乐广受学生信赖的“线代王”，海文考研数学辅导“黄金团队”领头人，全国硕士研究生入学考试北京地区数学阅卷组组长，真正的“线代”第一人，也被同学们亲切的称为“现代火车头”。

清华大学应用数学系教授，北京高教学会数学研究会副理事长。全国最著名的考研数学线性代数辅导专家，多次参加考研数学大纲修订和全国性数学考试命题工作，并收到教育部领导的接待。

李永乐老师编著多部考研数学参考书籍，在考生中享有极高的声誉，连年脱销。李老师对出题形式、考试重点了如指掌，解题思路极其灵活，辅导针对性极强，效果优良，成绩显著，受到广大学员的交口称赞。

近年来，其主编的《考研数学复习全书》《线性代数辅导讲义》《数学全真模拟400题》《数学基础过关660题》《数学最后冲刺135分》已被广大考生公认的数学复习权威，深受广大学子的喜爱！ （二）李永乐，男，河南洛阳人，1972年7月出生，工学博士，教授， 博导。主要研究领域及方向： 大跨度桥梁风荷载、风致振动及振动控制；车—桥耦合振动；结构分析有限元软件设计； CFD 数值风洞仿真； 防灾减灾工程及防护工程 。

李永乐学习简历：1991 ~ 1995 年，西南交通大学桥梁工程专业，工学学士； 1995 ~ 1998 年，西南交通大学桥梁及隧道工程专业，工学硕士；1999 ~ 2003 年，西南交通大学桥梁及隧道工程专业，工学博士。 1998 年至今于西南交通大学土木工程学院桥梁工程系任教，历任助教、讲师、副教授、教授。

其中：2004 年到香港理工大学作访问学者，受聘副研究员职位 （Research Associate ）;2006 年参加第一届双语教学培训。2009 年出国英语培训 荣誉称号： 2005 年，西南交通大学优秀博士学位论文；2006 年，教育部“新世纪优秀人才”； 2007 年，西南交通大学优秀共产党员； 2008 年，四川省“杰出青年学科带头人”； 2008 年，西南交通大学“扬华之星”； 2008 年，詹天佑专项奖（青年奖）；2010年，西南交通大学首届优秀研究生导师。

社会兼职： 中国空气动力学会会员，四川公路学会会员，四川土木建筑学会会员，国家自然科学基金委通讯评议人，部分国际期刊以及国内期刊审稿人。 从事教学科研情况： 先后承担《桥梁结构抗震抗风设计》 （ 本科 ） 、《结构设计原理》 （ 本科 ） 、《专业外语》 （ 本科 ） 、《桥渡设计》（本科）、《桥梁毕业设计》（本科）、《桥梁抗风设计》（硕士）、《车—桥耦合振动》（博士）等课程。

长期担任本科教学班级指导教师。先后指导桥梁工程专业硕士及博士研究生 23 人。

一直致力于桥梁动力学、空气动力学及车辆动力学等相关领域的理论及应用研究，先后主持或主研各类项目 30 余项，其中主持国家自然科学基金 2 项，主持教育部新世纪优秀人才支持计划项目 1 项，主研国家自然科学基金 1 项，交通部行业联合攻关项目 1 项，交通部西部交通建设科技项目 1 项。以第一作者在国内外高等级刊物上发表学术论文 30 余篇，三大检索收录篇数为 23 ，其中 SCI 收录 5 篇， EI 收录 17 篇， ISTP 收录 1 篇。

目前从事的研究项目主要有：《斜拉桥拉索典型雨振现象的理论基础研究》（国家自然科学基金项目，主持， 2008-2010 ）、《风—雨索振动系统耦合机理及应用研究》（教育部新世纪优秀人才支持计划项目，主持， 2007-2009 ）、《桥梁气动特性“数值风洞（ CFD ）”仿真研究》（ 四川省杰出青年学科带头人计划项目 ，主持， 2009-2011 ） 以及若干横向研究项目等。 李正元简介 李正元，男，1943年6月生，四川南部县人。

毕业于四川省电影放映学校。现任南部县电影公司正圆广告美术部艺术导师，高级美术师，系中国美术家协会四川分会会员、南充市美术家协会常务理事、南部县美术协会主席、文联副主席、南充市第一届人大代表、县政协第七、八届委员、第九、十届委员、常委。

自幼酷爱美术，长期从事电影广告美术宣传工作，利用业余时间进行美术设计及创作，从1983年起，先后在天津、上海、北京朝花、湖南、岭南五家专业美术出版社出版了《美术字集锦》、《美术字与图案》等七本专著；创作的刊头、题花、篆刻、摄影、广告等作品1000多幅，己在全国50多家报刊上发表和被出版社收编成册；创作的“为什么生我”、“小站夜”、“错位”等7幅美术作品，参加了省级以上美术展览并获奖。获四川省职工自学成才二等奖、南部县有突击贡献的中青年拔尖人才称号，个人事迹被全国多家报纸、电台报道。

传略被收入《世界艺术家名人录》、《世界名人录》（中文版）等。 他是考研数学辅导风云人物，著名高等数学考研辅导名家。

全国研究生入学考试数学阅卷组成员。李正元教授北京大学数学科学学院教授，北京大学数学科学学院应用数学教研室原主任。

李老师对历年数学命题规律有深入细致的研究，掌握了一套行之有效的解题思路。李老师主编的多部数学考研辅导书籍，是广大考生数学复习的必用材料。

授课特点 李正元老师主讲高等数学，其丰富的教学经验和细致严谨的教学风格，令考生受益匪浅。考生们都说：“李正元老师是考研高数辅导的泰斗。”

学。

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