众文网1.求关于汽车保险的论文 7000字以上 要求新点,快答辩了我的让老师
发展汽车产业系列保险 推动汽车产业链发展 [摘要] 本文认为：我国保险公司应适应变化，在汽车保险产品开发上、汽车金融保险服务上、汽车保险行业信息共享上加强建设，从而推动汽车产业链的做大做强。
[关键词] 汽车保险 汽车产业链 当今中国的汽车行业正处于一个令世界瞩目的发展速度：汽车产销量以每年15%的速度增长，是世界平均速度的10倍。 另一方面，包括保险在内的下游服务行业的发展也将有力地推动汽车产业上批量、上水平。
因此，我国汽车产业的高速发展，需要保险业的有力支持，同时也为保险业创造了巨大的商机。 原文链接： 汽车保险公司竞合的博弈分析 内容摘要：本文通过建立博弈模型，分析了影响汽车保险公司提高代理人佣金的行为因素，并指出通过一定的监督机制可以保证汽车保险公司间的合作协议得以有效执行。
关键词：汽车保险 博弈模型 在我国，汽车保险业务也占有重要地位，已成为非寿险领域的第一险种。尽管我国已实行机动车交通事故责任强制保险制度，但汽车保险2003年实行的费率自由化政策，使得保险公司间的竞争越发激烈，随着我国汽车保有量的持续增长，汽车保险业务必将成为各保险公司竞争最为激烈的险种之一。
保险公司间的激烈竞争导致汽车保险代理人大量涌现，这一方面促进了汽车保险业务的销售，另一方面也出现了众多问题，尤其是高回扣与高佣金现象日益严重，加剧了保险公司间的恶性竞争，甚至汽车保险行业一度出现了全面亏损状态，如何规范汽车保险市场的发展成为急需解决的问题。本文通过建立保险公司与代理人及保险公司间的博弈模型，对保险公司提高代理佣金的行为进行分析，并提出有效的监督检查机制以促进保险公司间的合作，避免恶性竞争。
原文链接： 中国汽车保险的最优索赔策略 摘 要：在大多数国家，汽车保险中使用的无索赔奖励系统（BMS）只考虑了索赔次数，而我国2006年7月开始实施的A、B、C三个车险条款中的C条款是与索赔额有关的BMS，所以需要对现有的最优索赔策略模型进行推广。本文应用马尔科夫最优化原理推广了汽车保险的最优索赔策略模型，并对我国现行的三个车险条款的最优索赔策略问题进行了实证研究。
关键词：汽车保险；最优索赔策略；马尔科夫决策过程；无索赔奖励系统 Optimal Claim Strategy of Automobile Insurance Abstract:Only claim numbers are considered in BMS's used by many countries in automobile insurance. Chinese insurance companies begin to apply three new automobile insurance clauses named clause A, B and C. For clause C, claim size is considered in its BMS, so the existing optimal claim strategy model is not suitable for clause C. With Markov optimality principle, the paper extends the existing models and discusses the optimal claim strategies of policyholders under these automobile insurance clauses. Key words:automobile insurance; optimal claim strategy; Markov decision process; bonus-Malus system 0 引言 在汽车保险中，世界上大多数国家的保险公司都使用了奖惩系统（Bonus-Malus System，简称BMS），即根据被保险人的经验索赔记录对其每年的续保保费进行调整。奖惩系统在我国也被称为无赔款优待（No Claim Discount，简称NCD），在BMS中，对上一保险年度没有发生索赔的被保险人，保险人将给予其续期保险费的优待，而对上一保险年度发生了一次或多次索赔的被保险人，保险人将增收其续期保费。
因此，从被保险人的角度来讲，面对小额损失时，可以不向保险公司报告而自付损失，以避免未来保费的增加，这样就存在一个最优索赔策略的问题。从保险人的角度来讲，自留额的高低反映了奖惩系统的严厉程度，平均最优自留额是评价奖惩系统的严厉程度的重要指标之一，见勒梅尔（1997）。
原文链接： BMS系统对汽车保险逆向选择的影响研究 摘要：BMS系统根据投保人的历史索赔记录来确定保费，在完全弹性条件下，它既是公平的费率系统也是减轻逆向选择的重要措施。本文在投保人期望效用最大化过程中，研究了投保人的保险最优购买量、保险成为劣等品的临界条件，以及低弹性保险成为吉芬品的临界条件，并且把研究的结果用于检验我国2007年新版BMS对逆向选择的影响，结果表明低弹性的BMS系统不仅减少好司机的保险需求而且加大了逆向选择。
关键词：汽车保险；BMS系统；弹性；吉芬品；逆向选择 原文链接：。
2.汽车保险制度的改革与影响论文
[摘要]： 随着私家车的增多，汽车保险也日趋红火。汽车此交通工具，以为现代生活中所不可缺，虽然其为经济带来极高便利性，唯因汽车交通事故所造成人生伤亡及财务毁损问题，实不容轻忽。就此，为使在交通事故中车主的损失得到保障，国家出台了一系列政策来维护消费者的合法利益。所以汽车出了事故就要到保险公司去理赔挽回车主的损失，理赔前首先当然是要先现场查勘事故的真实性，再通过定损员确定汽车损坏的部位及给出所需的维修费用，最后去保险公司理赔。
[关键词]：汽车保险 汽车理赔 现场查勘
目 录
1.毕业实践任务书--------------------------------------------------------------（1）
2.目录-----------------------------------------------------------------------------（2）
3.毕业设计论文-----------------------------------------------------------------（3）
第一章 汽车保险理赔程序及具体内容 ----------------------------------------（5）
第一节 报案---------------------------------------------------------------（6）
第二节 电脑抄单---------------------------------------------------------（7）
第三节 立案 派工--------------------------------------------------------（8）
第四节 定损原则、方法 ----------------------------------------------（8）
第五节 赔款理算 -------------------------------------------------------（9）
第二章 汽车保险的含义 职能作用及其原则-----------------------------（15）
第一节 汽车保险的含义------------------------------------------------（15）
第二节 汽车保险的职能----------------------------------------------- （15）
第三节 汽车保险的原则-------------------------------------------------（17）
第三章 汽车保险的现场查勘------------------------------------------------（21）
第一节现场查勘内容------------------------------------------------------（21）
第二节现场查勘方法------------------------------------------------------（22）
4.致谢-------------------------------------------------------------------------------（26）
5.参考文献-------------------------------------------------------------------------（27）
6.外文翻译-------------------------------------------------------------------------（28）
英文资料---------------------------------------------------------------------（28）
译文资料---------------------------------------------------------------------（32）
3.求保险方面的毕业论文题目(本科),在线等,急!
论文题目有帮得上吗？ 1、保险业税制改革研究 2、保险业品牌建设研究 3、保险业转变发展方式的途径及策略 4、经济全球化条件下中国保险监管制度创新研究 5、区域保险市场均衡发展研究 6、保险电子商务相关法律问题研究 7、金融综合经营趋势对保险业发展的影响及对策 8、保险业反洗钱相关问题研究 9、保险市场运行状况指标体系研究 10、保险资产管理的监管模式研究 11、保险业信用评级体系研究 12、责任保险与侵权法关系研究 13、保险监管的行政处罚制度研究 14、中国农业保险立法研究 15、保险监管岗位绩效与标准研究 16、保险行业人才流动的问题与对策 17、我国保险教育的问题与对策 18、企业年金市场发展研究 19、健康保险发展存在的问题及对策研究 20、和谐社会建设与责任保险发展研究 21、保险业社会贡献度指标体系研究 22、保险监管专业人员职业资格标准研究 23、保险服务体系建设与从业人员资格管理研究 24、保险营销创新与监管研究 25、保险中介市场发展研究 26、保险经纪行业发展研究 27、保险中介在保险创新中的作用研究 28、反腐倡廉建设与保险业科学发展研究 29、出口信用保险发展研究 30、商业保险与社会保险关系研究 31、保险业集团化经营模式的比较研究 32、保险资金运用渠道拓展研究 33、中小保险公司发展研究 34、保险公司治理结构创新研究 35、保险产品创新研究 36、保险资产境外投资研究 37、新会计准则对保险经营与监管的影响研究 38、保险公司经营绩效指标体系研究 39、保险公司社会责任研究 40、保险公司风险管理体系研究 41、巨灾风险的可保性研究 42、我国巨灾风险证券化研究 43、保险业文化建设研究 44、保险公司合规制度研究 45、行业自保规范发展研究 46、保险公司股权激励政策研究 47、保险公司风险处置法律研究 48、保险资金运用的国际比较与借鉴 49、保险业对外开放的国际比较与借鉴 50、国际保险标准化工作研究 51、保险消费者权益保护国际比较研究 52、信息披露制度国际比较研究。
4.写一篇关于我国机动车保险行业的现状和展望的论文,下星期二就要
汽车消费的增长为我国汽车保险业提供了广阔的发展空间 ，中国是世界上最大最有潜力的汽车保险市场。
在未来的国际汽车保险市场竞争中 ，中国汽车保险行业无疑具有近水楼台先得月的优势 ，但与发达国家相比 ，中国汽车保险业实力相对薄弱 ，能否抓住机遇扬长避短 ，充分发挥我国保险业的地域优势占领更多的市场 ，我国保险业面临着严峻的挑战。面对挑战 ，我国保险公司应当充分认识我国汽车保险业存在的问题和与发达国家的差距 ，充分利用加入 WTO后仅有的几年缓冲期 ，积极开发汽车保险品种 ，提高服务质量 ，以应对未来的竞争。
随着改革开放形式的发展，社会经济和人民生活发生了巨大变化，机动车辆迅速普及和发展，机动车辆保险业务也随之得到迅速发展。 2006年年初，保监会提出了“速度、效益、诚信、规范”的监管思路，并采取了一系列措施加强车险监管，整顿市场秩序，尤其是下半年交强险实行后，监管力度大大加强，价格竞争得到遏制，费用成为主要竞争手段，服务竞争不断显现。
同时，很多地区的行业协会都实行了行业自律或车险最低限价制度，限制保费的底价，控制手续费支付的上限，对规范车险市场行为，维护车险市场秩序，促进各公司走上良性经营、理性竞争轨道发挥了积极作用。监管力度的加强和行业自律的实行，以及交强险和行业条款推出后，各家公司价格差异缩小，品牌和服务等因素对客户选择保险公司的影响加大，各家公司纷纷加强品牌宣传，强化品牌形象，加快理赔速度，改善理赔服务，通过提升服务来吸引客户。
目前国内经营车险的保险公司主要有9家：人保、太保、平保、华泰、华安、天安、大众、兵保和永安。从市场份额看，我国车险呈人保、太保和平保三足鼎立，人保占主导的格局。
2006年我国机动车辆保险保费收入为1107.87亿元，同比增长29.1%，占财产险公司业务比重为70.1%，稳居产险业第一大险种。 本报告详尽描述了中国汽车保险行业运行的环境，重点研究并预测了其下游行业发展以及对汽车保险需求变化的长期和短期趋势。
针对当前行业发展面临的机遇与威胁，提出了我们对汽车保险行业发展的投资及战略建议。本报告以严谨的内容、翔实的数据、直观的图表帮助汽车保险企业准确把握行业发展动向、正确制定企业竞争战略和投资策略。
我们的主要数据来源于国家统计局、国家信息中心、海关总署等业内权威专业研究机构以及我中心的实地调研。本报告整合了多家权威机构的数据资源和专家资源，从众多数据中提炼出了精当、真正有价值的情报，并结合了行业所处的环境，从理论到实践、宏观与微观等多个角度进行研究分析，其结论和观点力求达到前瞻性、实用性和可行性的统一。
这是我中心经过市场调查和数据采集后，由专家小组历时一年时间精心制作而成。它是业内企业、相关投资公司及政府部门准确把握行业发展趋势，洞悉行业竞争格局、规避经营和投资风险、制定正确竞争和投资战略决策的重要决策依据之一，具有重要的参考价值！ 〖 目 录 〗 第一章 中国汽车保险行业发展分析 第一节 汽车保险发展历程与现状 一、保险行业产生及发展 二、汽车保险发展历程与现状分析 三、其他发达国家和地区汽车保险市场发展现状 四、对中国汽车保险行业启示 第二节 中国车险市场化分析 一、车险市场化困境及原因分析 二、车险市场化策略展望 第三节 中国汽车保险理赔分析 一、汽车保险理赔服务分析 二、车险理赔模式分析 第四节 汽车保险实行免赔额条款的意义分析 一、免赔额条款产生背景 二、国内免赔的典型做法 三、免赔额条款对汽车保险发展的积极意义 四、保险公司推行免赔额条款建议 第五节 中国汽车保险市场潜力分析 一、市场结构 二、承保状况 三、前景展望 第二章 中国机动车第三者责任强制保险分析 第一节 机动车第三者责任强制保险与自愿保险的区别分析 一、目的、功能不同 二、性质不同 三、实施方式不同 四、责任范围不同 五、责任限额不同 六、索赔主体不同 七、条款、费率制定方式不同 八、辅助补偿制度设置不同 九、其他区别 第二节 机动车三责险制度体系分析 一、机动车第三者责任险的历史演变 二、道交法确立法定赔偿规则 三、实行商业化运营 四、实行强制缔约制度 五、确立保险人对第三人的保护义务 六、设立道路交通事故社会救助基金 第三节 机动车第三者责任强制保险的制度分析 一、机动车强制三责险的定位与功能 二、机动车强制三责险的经营原则与模式 三、机动车强制三责险制度法律关系剖析 四、机动车强制三责险相关配套制度构建 五、《条例》（草案）综合评介与制度构建的基本路向 第三章 2007年中国机动车辆保险费率分析 第一节 车险费率市场化利弊分析 一、车险费率市场化有利因素 二、车险费率市场化不利因素 第二节 机动车辆保险费率问题分析 一、机动车辆险业务中存在问题及原因 二、机动车辆险业务正常化措施 第三节 加快中国机动车辆保险费率市场化进程 一、机动车辆保险费率管制弊端 二、实施机动车辆保险费率市场化背景 三、推进机动车辆保险费率市场化建议 第四章 2007年中国汽车保险行业相关。
5.求一篇汽车保险的发展历程与现状论文
汽车保险发展历程与现状浅析 除了传统的汽车销售商代理保险方式以外，直销方式在美国已很普遍。
现在美国主要有三种直销方式：（1）利用互联网发展车险市场的B2C模式。美国车险业务约有30%都是通过这种网络直销方式取得的。
绕过了车行代理这一鸿沟，交易费用减少了，保险费率自然就下来了，同时这也促进了保险公司的业务扩张。（2）利用电话预约投保的直销模式。
这种模式的优点在于成本较低，不需要大量的投入去构建网络平台。（3）由保险公司向客户直销保险。
保险公司的业务人员可以直接到车市或者以其他的方式，把车险产品直接送到客户的面前。这种方式的优点是省去客户的很多时间，业务人员能够面对面地解答客户对于车险产品提出的问题，挖掘市场潜力。
三、其他发达国家和地区的汽车保险市场的发展现状 （一）投保人承担部分损失——德国 与中国相似，车险业务也是德国非寿险业务的核心。2002年，德国车险保费收入219.7亿欧元，占整个非寿险保费收入的42.7%。
德国保险市场开放度较高，有120多家经营非寿险的保险公司，竞争非常激烈。特gcJ是车险方面，市场集中度很低，接近完全竞争状态。
车险市场份额最大的安联集团，2002年其保费收入仅占整个车险市场的17.8%。车险排名前1啦的公司市场份额之和也只为63.6%，其中有两家还是外国公司（苏黎世保险集团和安盛保险集团）。
德国车险营销渠道主要靠代理机构。代理机构又可分为只为一家公司代理（A）和同时为多家公司代理（B）两类。
其中，通过A类机构销售的保单占整个保单总量的74.4%，通过B类机构销售的保单占 13.0%。A类机构销售的保单比重较大与德国车险经营的传统有关。
在德国，如果投保人和保险人无异议的话，车险保单到期后可自动续保。由于德国车辆出险率很低，因此A类机构的客源比较稳定，与保险公司合作基础非常牢固。
德国的保险公司在理赔时实行“责任处罚”原则，即每次理赔不论赔偿额多少，投保人自己都必须承担325欧元。这种做法的目的是提醒投保人要尽量避免事故。
德国的汽车保险费还实行奖优罚次。如果一年不出需要保险公司理赔的事故，第二年这辆汽车的保险费就会调低一个档位；然而，一旦出了事故并由保险公司进行赔偿，那么次年的保险费就会上调3个档位。
而且保费的档位越高，档位之间的差额就越大。 （二）汽车保险业的社会管理功能突出——法国 法国车险市场是个较为成熟和规范的市场，竞争充分，产品丰富，市场细分度高，产险公司管理费用率约为28%（最好的公司可以达到22%）。
法国有 146家财产险公司和相互保险公司经营车辆保险。 2002年法国车险保费收入163亿欧元，占财产险保费的44%，相当于当年法国GDP的1%。
调查表明，在法国100%的车辆购买了第三者责任险，58%的车辆购买了车损险，82%的车辆投保了盗抢和火灾险， 87%的车辆投保了玻璃破碎险。就赔付额而言，2002年全法国发生的400万起事故中，责任险赔款最高，占总赔款的50.3%，车损险占33.9%，其他险种占 16.8%。
在责任险赔案中，涉及人伤的赔案占总赔案数的10.5%，但赔款额却占总赔款的59%。这主要是因为法国法律对涉及人身伤害的第三者责任赔款不设上限的缘故。
法国汽车保险业的经营区域和范围已经大大超越传统保险的内涵，汽车保险业的社会管理功能愈加突出。譬如，保险公司为减少酒后驾车事故发生率，允许客户在因饮酒而不能驾车时，可在保险公司报销一次交通费用；在重大节假日，保险公司会适时在大的娱乐场所进行查验，并对因饮酒不能驾车的客户提供交通服务；有的保险公司内部设立汽车修理研究中心，为保户提供修车价格指导或为汽车修理厂提供技术培训等。
四、对中国汽车保险业的启示 （一）车险更充分体现了保险的补偿和保障功能 从第一份汽车保险保单第三者责任险保单到政府强制责任保险，再到汽车保险局的成立或未得到赔偿判决基金建立，再到无过失责任保险，无不体现了车险为保障受害人因车险损失能得到赔偿而做得努力。 当然保险公司是以盈利为目的的，但是国外各大保险公司把更多的人力物力投入在防灾防损上，通过降低事故发生率来实现自己的利润。
而当客户出险时，保险公司会以各种方式给客户提供方便，比如在定损前，预先赔付，还有在客户修车时提供替代车服务，这不仅给受害者以赔偿，更体现了保险公司的人性关怀，从而提高了保险公司的市场竞争力。为此，国外很多保险公司的车险业务是负利润，而是依靠资本市场盈利来弥补这一亏损的。
而中国的财产保险公司还是把车险业务当作一块重大利润来源，当客户出险时，保险公司找理由拒绝赔付，拖延赔付的情况时有发生。而国外保险公司，有时即使不在赔偿责任范围内，保险公司也酌情予以补偿。
（二）车险费率厘定因素众多而各国侧重不同 通过观察我们可以发现：各发达国家的车险费率厘定均由多种因素决定，基本上都包括：车辆保养情况、行驶区域、车型、历史赔付纪录、年行驶里程数，驾驶人年龄、职业、性别、驾驶年限、投保人不动产拥有情况、信用记录和结婚年限等等。而各国由于国情不同，。
6.急求 我国机动车辆保险的发展 论文
关于我国机动车辆保险发展的思考 机动车辆保险是我国财产保险的主 要险种之一，在财产保险业务中占有十 分重要的地位，同时，机动车辆保险又是 与社会公众利益密切相关的险种，其业 务经营与发展状况，直接关系到财产保 险公司的经营业绩、关系到整个保险业 的健康和稳定发展，也关系到广大保险 消费者的切身利益。
当前我们既要看到 当前存在的发展机遇，也要看到发展中 的各种困难和问题，从而认真分析形势，找准问题，促进车险业务持续快速健康 发展。一、机动车辆保险发展的有利因素 当前，机动车辆保险发展正处于相 当有利的发展时期，一是随着我国加入$%&一年多来，入世的积极效应逐渐显 现，保险法得到适时修改，保险监管得到 加强和完善，保险公司体制改革开始加 快，保险市场良性发展初现端倪，为车险 业务的发展创造良好的基础。
二是车险 管理制定进行了重大创新，结束了计划 经济色彩浓厚的行政定价历史，开始逐 步推进车险产品的市场化。通过改革促 进保险公司提高车险经营水平，提高产 品和服务质量，加速与国际车险业接轨 的步伐。
三是汽车产业近年来始终保 产销两旺的快速增长态势，'""'年全国 累计生产汽车！'（万辆，比上年增长！）*，销售汽车！'（万辆，同比增长！+，-*，汽车 社会保有量也从'""-年的-）""万辆增至 '""'年的'"（"万辆。同时，汽车消费环境 逐渐趋于改善。
《缺陷汽车产品召回管理 规定（草案）》已向社会公开征求意见，《汽车消费政策》、《汽车消费信贷政策》等即将出台，有利于促进汽车消费潜力 的释放，从而拉动包括汽车保险在内的 相关产业发展。二、影响机动车辆保险发展的阻碍 因素-、车险经营行为不规范，违规行为 屡禁不止。
保险公司没有真正形成以效 益为导向的经营机制，盲目追求保费规 模，为了抢占市场，采用各种违规手段抢 业务，进行掠夺式恶性竞争。车险代理市 场混乱，炒作手续费、滥用职业权力、黑 箱操作、职业贪污等违规现象时有发生，成为扰乱车险市场秩序的重大诱因，为 保险业的健康发展埋下隐患。
'、车险基础数据严重缺乏。由于我 国长期实行从车费率，对车辆的风险因 素有一定的积累，但对决定出险概率具 有重要作用的从人因素缺乏基础数据的 积累，这将在相当一段时间内制约车险 条款率厘定的精确性和科学性，影响车 险业务的稳健发展。
！、保险公司管理体制滞后。随着我 国保险业的不断改革，保险微观基础已 取得了长足进步，但有些深层次的问题 尚未得到彻底解决，无论在产权结构还 是在治理结构中，国有保险公司在一定 程度上还存在政企不分的特征，还没有 成为真正以价值最大化为目标的市场经 营主体。
.、保险监管力量薄弱。车险制度改 革后，加大了监管部门产品审批和市场 行为监管的难度。
目前，监管力量薄弱，难以满足车险发展的需要。一是人员数 量严重不足。
在对违规行为的查处中力 不从心，难以对所有的违规行为进行及 时的查处，难以真正有效遏制住市场上 较为普遍存在的各种违规行为和恶性竞 争；二是人员素质上还有待进一步提高，监管人员中懂精算的人才奇缺，不利于 提高费率审批的科学性，不利于市场化 条件下监管职责的有效履行和发挥；三 是监管手段还比较落后，监管信息化水 平还较低，监管信息系统还不完善。（、车险消费理念不成熟。
机动车辆 保险经过二十多年的发展，投保意识总 体得到了增强，但大多数消费者对车险 的认识十分肤浅，尤其是车险条款费率 管理制度改革后，随着条款的多样化，消 费理念的不成熟表现更为突出，投保决 策过多受价格高低左右，受代理人影响，缺乏理性的比较，甄别。消费者保险消费 理念的不成熟和非理性，在一定程度上 成为车险健康发展的障碍因素。
！、车险服务不到位。中资保险公司 在服务方面始终不如人意，重展业、轻服 务的意识仍在不少从业人员中存在，服 务态度差，理赔手续烦杂、结案速度慢等 现象仍然存在，服务内容单一，服务手段 落后等仍未根本改观，影响了保险业的 整体形象，不利于车险业务的进一步发 展。
7.汽车损伤的论文及资料那里有
汽车查勘定损及流程 摘要： 随着私家车的增多，汽车保险也日趋红火。
汽车此一交通工具，以为现代生活中所不可缺，虽然其为经济带来极高便利性，唯因汽车交通事故所造成人生伤亡及财务毁损问题，实不容轻忽。就此，为使在交通事故中车主的损失得到保障，国家出台了一系列政策来维护消费者的合法利益。
所以汽车出了事故就要到保险公司去理赔挽回车主的损失，理赔前首先当然是要先现场查勘事故的真实性，再通过定损员确定汽车损坏的部位及给出所需的维修费用，最后去保险公司理赔。本文叙述了汽车保险发展过程以及对我国汽车保险的启示，使我更加深入的认识了汽车保险以及汽车理赔，本文还仔细描述了被保险车辆出现后，作为定损员需要做的现场查看以及对于事故车辆的定损工作的具体细节，通过此次毕业设计，对我在现实的查勘定损工作有很大帮助。
关键词：汽车保险 汽车理赔 现场查勘 车辆定损 目 录 1.毕业实践任务书--------------------------------------------------------------Ⅰ 2.论文-----------------------------------------------------------------------------Ⅱ 第一章 汽车保险发展过程及对我国汽车保险的启示---------------（2） 第一节 汽车保险发展起源--------------------------------------------（2） 第二节 汽车保险的发展成熟--------------------------------------- （2） 第三节 对我国汽车保险业的启示----------------------------------（3） 第二章 交通事故的分析----------------------------------------------------（3） 第一节 交通事故现场查勘--------------------------------------------（3） 第二节 交通事故痕迹分析---------------------------------------------（5） 第三节 交通事故勘察重点---------------------------------------------（6） 第四节 交通事故现场图-----------------------------------------------（7） 第五节 汽车碰撞事故分析--------------------------------------------（7） 第三章 车险查勘定损技巧-------------------------------------------------（9） 第一节 责任判定--------------------------------------------------------（9） 第二节 查勘方法------------------------------------------------------（10） 第三节 损坏分析------------------------------------------------------（11） 第四节 工作原理------------------------------------------------------（11） 第五节 修复方法------------------------------------------------------ （11） 第六节 赔付比例------------------------------------------------------（14） 第四章 汽车定损标准-------------------------------------------------- （15） 第一节 定损原则-------------------------------------------------------（15） 第二节 配件更换原则-------------------------------------------------（15） 第三节 事故车辆损坏部件的修复与更换标准-------------------（15） 第四节 配件残值折价标准------------------------------------------ （18） 第五章 保险事故车辆定损工时标准-----------------------------------（18） 第一节 社会修理厂定损标准----------------------------------------（19） 第二节 特约维修站定损工时标准----------------------------------（19） 第六章 案例分析------------------------------------------------------------（19） 总结----------------------------------------------------------------------------（21） 参考文献-----------------------------------------------------------------------（22） 3.外文翻译-----------------------------------------------------------------------Ⅲ 参考地址： 需要购买这篇论文的朋友请加QQ:604664738 支持远程协助观看 支持支付宝交易 安全无风险。