汽驾技师毕业论文需要发表吗(汽车驾驶技师论文)

1.汽车驾驶技师论文

析驾驶技巧与节油技术 影响机车运行油耗的因素很多，其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。

据测定，驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%~10%。因此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据机车的运行条件采用相应的驾驶操作，使人、机配合得当，保持机车的最佳运行状态。

汽车节油技术开始与日本，原因是由于它是一个资源小国，必须注重节能。在这方面日本的技术上也走在了前列。

节油技术的研究在世界上普遍引起重视的应该是资本主义世界第二次经济危机后，由于产油国组织欧佩克联手提高油价，西方资本主义国家由于能源链上的断裂，造成了大规模的经济危机。另外，也由于对石油这种不可再生能源认识的加深，人们开始越发注意对汽车节油技术的研究…… 影响汽车经济性的主要有四大方面的因素： 1、汽车本身的质量。

2、汽车车身的风阻系数。 3、汽车发动机的技术水平。

4、用车者的驾驶习惯与驾驶技术。 汽车车身质量研究也是未来汽车设计的一个发展方向，即车身轻量化的研究。

这方面的研究主要涉及材料科学和机械结构分析尤其是车体有限元方面。目前汽车车身轻量化研究还尚未进入大规模应用阶段，不过进展方面还是一日千里。

六 汽车的风阻系数方面的研究是伴随着汽车极速的不断提高而逐渐被人们重视起来的。德国的保时捷汽车公司拥有目前世界上汽车行业最后的空气动力学实验室。

这方面的研究重点在于尽量降低汽车行驶过程中的空气阻力。 汽车发动机技术时至今日，已经发展到了一个非常成熟的阶段，尤其是日本的汽车公司在这方面保持领先，尤其是发动机的经济性方面的研究。

目前车用发动机，尤其是乘用车，多用汽油机。但是，由于压缩比方面的问题，汽油机的燃烧效率远不如柴油机，由于节能方面的巨大压力，柴油机在乘用车上的应用也将是以后节油技术研究的一个重要内容和趋势。

由于石油的不可再生性，目前汽车制造商在动力总成方面的研究已经超越了以油为能源的范畴，比如混合动力汽车，燃料电池汽车等相关技术都已经接近商用水平。另外，天然气汽车、酒精汽车也已经越来越多地出现在人们的视野中。

以上都是汽车制造商在节油方面的工作，对于车友而言，良好的驾驶习惯对节油也影响很大。如起步是大脚油门，之后来个紧急制动，电喷车的空挡滑行等…… 随着油价的持续上涨，汽车的油耗越来越被人们关注，究竟怎样开车才更省油？ 1、新车磨合 专家提醒新车在最初的3000公里行驶里程之内一定要磨合。

新车磨合要注意时速控制在每小时80公里以内；尽量减少急加速、急减速。 2、合理保养汽车——定期保养 要知道车况良好的汽车可省油15%到20%。

对于空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器：每行驶5000公里以上配件都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率，而汽油滤清器的阻塞也会使发动机工作异常；对于机油：加机油需要适量，注意机油标尺所标示的刻度。机油太多将曲轴淹没，增大阻力；机油太少则无法起到润滑和封闭作用，甚至会影响发动机效率；对于轮胎状态：胎压偏低会造成油耗增加。

根据美国能源部调查，如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅/平方英寸，美国每天就要多消耗1500万公升的汽油；要定期检查轮胎的磨损是否均匀。如发现轮胎偏磨，或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询修理；另外切忌装饰过度，如扰流板、防雨罩等，会破坏原车设计的丰足，提高油耗；后备箱中不要放很多不常用的东西，增加无谓负载也会增加油耗，统计显示每增加1千克的负载会增加1%油耗；有的驾驶员为了节油，采取高速关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85公里每小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会让您的燃油经济指数下降10%。

3、培养良好的驾驶习惯 根据不同路况选择合理的驾驶状态：减少紧急加减速和紧急转弯。行车时不仅要看前一辆车，要同时看到前两三辆车的情况，以提前采取措施，减少急刹车；不要猛加油，一次猛加和缓加到同样的速度，油耗相差可达12毫升；匀速行驶，在可能的情况下，保持最经济工况：发动机转速2000到3000转、车速60到90公里每小时。

换挡时机：选择最佳时机换挡（发动机转速处于2000到3000转）；杜绝低挡高速，低挡高速行驶往往使油耗超过正常值的45%；手排车用户应杜绝高挡起步。减少怠速状态：适度热车是个好习惯，建议让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车将增加油耗；长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油 回答人的补充 2009-07-06 18:41 4、如何正确测量实际油耗 正确的油耗测量方法是：将油箱加满，并记录首次里程数；再度将油箱加满，记录第二次加油数和第二次里程数；将两次里程数相减，除第二次加油数，得出百公里油耗；依照这一方法多次实验，求出平均值。

节约燃油是一个很大的话题，往往牵涉的因素也很多。因此车辆如何节约燃油最好不要局限在某一点或某一方面。

从以上分析。

2.汽车驾驶技师论文

去百度文库，查看完整内容>内容来自用户：陈齐慧浅谈汽车驾驶【内容摘要】近年来国家经济的快速发展，道路里程数快速增长，汽车的使用量开始呈现阶段几何数量级快速增长，但随着国际油价的逐步走高，国内成品油的价格也随之调高，汽车的使用成本正在快速上升中。

因此，如何更好地保养车辆，同时改变一些原来的不良的驾驶技术，使汽车能在最节油的状态下行驶，就成了一个十分有实际意义的课题。在此，我结合自身三十来年的医疗卫生行业汽车驾驶经历，对汽车驾驶作简单陈述。

【关键词】驾驶技术节油一、驾驶员应有良好的驾驶道德驾驶员的职业道德是社会主义职业道得的组成部分，同时它又从属于社会道德并受社会道得的制约，因此，驾驶及在职业活动中，除了在行政的，纪律的方式来调节外，更多地是需要用道德的内心信念来调节，应具有高尚的职业道德，一是树立全心全意为人民服务的奉献精神，就是要树立为容，为患者全心全意服务的思想，并将这种思想履行在日常生活中行活之中，二是树立无产阶级的劳动价值观。我国宪法明确规定：“劳动是一切劳动能力的公民的光荣职责”应有热爱劳动，养成热爱本职工作的习惯，对本职工作应兢兢业业尽职尽责，与各种懒惰的思想和行为作斗争。

要有敬业与乐业的精神，树立驾驶职业道德观念。三是树立社会主义物质文明和精神文明的思想。

这也是驾驶员的职业理想，也是我们驾驶员应其备的首要品德。驾驶员要以此来规范自身的行为。

树立文明开车首先要懂车，懂车就必须要了解汽车基本知识，作为汽。

3.驾驶员安全驾驶技师论文

驾驶技师论文 谈夜间防御性驾驶 高速公路的疲劳驾驶与防范对策 论汽车驾驶员遇紧急事态的处置 浅谈车辆的日常维护与保养 高速公路交通事故的预防 浅谈驾驶员疲劳驾驶 浅谈车辆的维护和保养 高速公路行车技巧的探讨 浅谈山区道路的安全驾驶与险情处置 浅谈安全行车 浅析“马路杀手”增多的原因与对策 高速公路行车安全的几点体会 浅谈安全行车与思想情绪的关系 浅议疲劳驾驶与行车安全 关于安全行车的实践与思考 浅谈道路驾驶中的超车安全 如何确保夜间行车的安全 关于汽车驾驶员素质对行车安全的探讨 浅谈驾驶员疲劳驾驶 试论雨天安全行车 论心理情绪与安全行车 浅谈驾驶员与行车安全的关系 试述雨天安全行车问题 汽车驾驶员情绪与安全问题的思考 浅谈疲劳驾驶及其防范 浅谈行车习惯与交通安全的关系 提高驾驶员素质 实现安全行车 汽车驾驶员做好行车安全之我见 浅谈怎样在高速公路上安全行车 现代社会下交通事故的原因分析及建议 浅论驾驶员安全行车问题 浅谈注意与驾驶员的行车安全。

4.评高级技师,需要几篇论文

1、评高级讲师、高级教师需要发什么级别的论文？需要几篇？

省部级以上正规期刊1-2篇

2、评付教授需要发什么级别的论文？需要几篇？

核心期刊1篇，非核心期刊（省级或国家级正规期刊）2—3篇

3、评教授需要发什么级别的论文？需要几篇？

核心期刊1到3篇（根据职称评审要求而定），非核心期刊3—5篇

4、评付主任医师需要发什么级别的论文？需要几篇？

省部级以上国家正规期刊，一般是两篇，具体根据当地的职称评审要求

5、评主任医师需要发什么级别的论文？需要几篇？

核心期刊1—2篇，非核心2—3篇，具体根据当地的职称评审要求

6、高级经济师需要发什么级别的论文？需要几篇？

省部级以上正规期刊2篇以上，

7、高级会计师需要发什么级别的论文？需要几篇？

省部级以上正规期刊2篇。

8、高级建筑师需要发什么级别的论文？需要几篇？

省部级以上正规期刊2篇以上

9、工程师评审需要发表什么级别的刊物？一般几篇？

省部级以上正规期刊。1篇就可以的。

10、硕士论文毕业需要发什么级别的刊物？需要几篇？

省部级以上正规期刊1篇，个别学校要求核心期刊。如中科院的研究生，西北工业大学等等

11、博士毕业需要发什么级别的论文？需要几篇？

核心期刊发表论文1-3篇

12、高级政工师需要发表什么级别的刊物，需要几篇？

省部级以上正规期刊发表论文2篇以上，一般是师德，党建，思想政治，工会方面的文章发表

5.报考汽车维修技师,需要写论文吗

需要写的。

毕业论文的基本教学要求是：

1、培养学生综合运用、巩固与扩展所学的基础理论和专业知识，培养学生独立分析、解决实际问题能力、培养学生处理数据和信息的能力；

2、培养学生正确的理论联系实际的工作作风，严肃认真的科学态度；

3、培养学生进行社会调查研究；文献资料收集、阅读和整理、使用；提出论点、综合论证、总结写作等基本技能。

毕业论文是毕业生总结性的独立作业，是学生运用在校学习的基本知识和基础理论，去分析、解决一两个实际问题的实践锻炼过程，也是学生在校学习期间学习成果的综合性总结，是整个教学活动中不可缺少的重要环节。撰写毕业论文对于培养学生初步的科学研究能力，提高其综合运用所学知识分析问题、解决问题能力有着重要意义。

毕业论文在进行编写的过程中，需要经过开题报告、论文编写、论文上交评定、论文答辩以及论文评分五个过程，其中开题报告是论文进行的最重要的一个过程，也是论文能否进行的一个重要指标。

6.评工程师的论文要求,是否需要发表,字数有要求不

不一定要发表的

中级专业技术资格申报论文是专家对申报人进行评价的重要参考之一，申报人提交的论文应能体现对专业技术理论和专业技术方法的理解和应用情况，在一定程度上反映实际工作中发现问题、分析问题、解决问题的能力。为了使专家更准确、更全面的了解申报人专业技术水平，申报人在撰写论文时应注意以下写作要求与撰写规范：

1、申报人应紧密结合自己所从事的工程技术工作独立撰写申报论文，论文内容须与本人的申报专业、现从事的专业工作相一致。可以选用由本人独立发表的论文。

2、申报的论文应是申报人参加工作后所从事的工作中能代表最高专业水平的论文。重点阐述本人在其中发现、分析、解决较复杂问题或新技术应用、创新的过程。

3、撰写论文时要理论联系实际，有一定的独到见解，应有具体详实的材料基础，通过论文应该可以体现申报人工作中积累的经验，分析解决问题的能力，具有一定的理论素养和技术水平。

二、申报人撰写论文要避免以下现象：

1、论文的题目太大，而申报人的经历和视野有限；掌握和积累的材料有限，对相应的问题不熟悉，使论文对有关工作的研究出现无法深入或以偏概全的问题。

2、论文不结合自己的实际工作，只是泛泛的议论一些观点和问题，讲述众所周知的一些道理，或介绍申报人接触到的一些新知识、新概念、新方法，文章中缺少本人对有关问题亲自实践和深入研究的内容

3、论文写成工作总结，简单罗列几年的工作项目，申报人把教材上、报刊上的文章或别人写过的东西大篇幅地抄袭、拼凑成一篇文章。在文章中看不到申报人自己的实践成果和观点。

4、申报人送交的论文，可以是在有关报刊上发表过的，也可以是为申报职称专门撰写的。但申报人撰写的宣传报道、会议发言稿、简报、资料介绍、考察报告、项目报告、教材、毕业论文、译文，参与编写的工作计划、章程、办法以及事务性、操作性的具体工作方案等材料不能作为参加评审的论文送交评审委员会。

5、送交的论文缺乏时效性，论文内容所涉及的知识、理论、技术、数据等已被更新、替代，不再有参考价值，不能解释或适用于目前行业发展的新情况、新问题。

三、编写要求

1、论文中引用的文字、数据应采取加注的方式，并在参考文献表中注明原作者、原文章名称、页码、日期；

2、论文中引用的表格应在表格下面注释原作者、原文章名称、页码、日期；

3、申报论文须用A4(210*297MM)标准大小的白纸打印、装订，并按照编写格式中的项目顺序装订；

4、论文摘要字数400字左右，正文字数在 3000 字左右。

四、编写格式

1、封面（包括标题、作者姓名、作者单位、课题的专业方向）；

2、目录；

3、摘要；

4、关键词；

5、绪论（说明研究背景、动机、意义和目的）；

6、论文主体；

7、结论及建议；

8、参考文献表（应与正文中的加注对应）；

9、附录部分（包括正文部分没有使用与只使用了部分的与论文有关的重要数据和资料，诸如各类统计表、较复杂的公式推导、计算机打印输出件、术语符号的说明等，都可作为说明论文的有用信息置于附录）；

10、封底。

7.中级职称需要发表论文吗

中级职称目前来说大部分都是需要发表的，个别破格条件是可以不用发的，比方学历较高，不过我过来人的经验来说，论文还是提前准百备为好，毕竟论文发出来是你度个人的学术成果，不用的话以后高级或者课题都是可以用的，也没有年限的限制，如果不是必须发表，晋级时候论文也是你的加分项，肯定有好处，我们内单位基本每年晋级，每个人都抱着好几本期刊去，所以不管需要不需要已经是常态了。

如果你第一次发，你可以去百姓论文网问一下，因为我们的单位每年都那边发好多。告诉你的都是我个人的全部经验，所以容请认真阅读并采纳，如果有什么不明白的 可以追问我。

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