众文网1.太阳能汽车的详细结构,写论文用我在网上搜索,在图书馆查资料,都
我不懂太阳能汽车的详细结构。
不过我猜想它的原理应该是这样的：先把太阳的光能先转化为电能（这已经完全解决）；其次为了防止无光照时不产生电能，需要合适的蓄电池贮存电能，供需要时使用，即先把电能转化为化学能（这也已经完全解决）；为了把蓄电池的电能转化为汽车的机械能，这辆汽车已经不能再是使用汽油的汽车，而必须是能把电能转化为机械能的电动车，因此，需要有一个直流电动机，为了能控制车能按人的需要运动或停止，需要加上合适的控制设备。 不过还有一种思路可能是，先把太阳能转化成热能，再转化为高温高压的水蒸气，利用蒸汽机使车获得机械能。
又因为论文讲究的是科学性，实用性，创造性，先进性，专业性；有所发现，有所发明，有所创新，有所进步，论文应该介绍新思想、新观点、新方法、新经验。 你完全可以根据这些要求去探索，写出价值很高的论文。
把电能转化为车的机械能的思路较容易搞清楚，实用性也很强，把光能转化为电能的原理应该不难找到，常见的三极管、二极管（玻璃外壳）把它们外壳的涂料刮去即可做实验得到由光转化来的电能。把光能转化为电能很早就已经得到应用，手表、计算器、人造卫星等早就用到。
因为您所说的太阳能汽车实际上是不存在的，所以您不可能查到“太阳能汽车的详细结构”。 这里的太阳能，只是把太阳能转换成电能或者热能，所谓的汽车实质上就是电动车或是蒸气车，一种是把太阳能直接转化成电能，再转化成化学能储存在蓄电池里；一种是把太阳能转化成热能贮存在水里在转化为电能或机械能，收集太阳能的地方可以是在车上也可以在别的有太阳光照射的地方，把上面的蓄电池装到电动车上就是太阳能车。
这种车实际上由三部分组成：一是太阳能电池；二是蓄电池；三是电动车。 我听说有一种设想是在宇宙中利用太阳能转化成电能以后，用微波形式传送给地面接受站，再转化为我们常用的电能。
如果是这样的话，就很值得研究，可是您目前也不可能找到它的详细结构。
2.太阳能汽车的作文2015新年2000字
随着科技的发展，汽车，已经成为了一个非常方便的交通工具。每次去长途旅行，都有他的功劳。因为我比较喜欢新奇的东西，所以每次坐在汽车里的时候，总幻想着汽车的新功能。喜爱汽车，还得从我小时后说起。记得在幼儿园的时候，我就对汽车充满了喜好，每天都要让奶奶陪着我乘坐公交汽车到少年宫去玩，玩的不是少年宫的东西，其实就是享受路上乘车的过程。就算是回到家里，也不肯罢休，让奶奶去买来模型车，在家里，用两把椅子，凳角上绑上电线，然后模仿起公路上的电车行驶，汽车启动要说句，到什么站了也要喊一句。现在已经是初中生了，虽然不会像小的时候，玩这些游戏，但是，还是一如既往的着迷于汽车。特别对各种高新设备感兴趣，随时随刻都会在那里幻想。
这是一次长途旅行，去年的暑假，我们去了大明山游玩，这座山很高，一天的游玩，已经使我累的瘫痪。下午，我们下山，坐上汽车。上了高速，车内除了忽忽风声，一片寂静，似乎空气凝固了，我的神智已经迷迷糊糊的了，两腿已经不听使唤，软了下去。
“欢迎来到汽车中心”前台小姐甜美的声音带领我们进入了中国最领先的汽车公司。我和爸爸有幸被邀请到这里来参观，并可以购买部分。跟着工作人员，我们走到了购车部，这里车可真是够多的，玲琅满目，有迷彩色的越野车，也有红蓝两色的赛车，还有银灰色的敞篷跑车。各种形状与世面上的汽车也截然不同，但最吸引我的，还要属一辆悬浮式太阳能汽车。根据工作人员的介绍，这辆车与其他车最大的不同是利用地球的磁力，使汽车悬浮，减小了轮胎对地面的摩擦力，能够更加快捷的行驶。而且它太阳能电池一次充满，绕两个地球的距离，是没问题的，就算太阳能电池不足，它还可以依靠风力发电和充电电池发电，车内还带备用马达，根本不用担心汽车会因为没有燃料而变成一堆废铁。汽车的排气管附近，还带有两个喷气式发动机，以在必要时进行助推，让汽车开的更快，最大时速可以达到720千米/小时。前我便怂恿着爸爸：“不如我们家也买一辆吧，一是太阳能的汽车，十分环保，现在不是正提倡节能减排吗？二来，这车速度这么快，还带助 推器，以后上学不就不怕迟到了吗？”爸爸扛不住我的软硬兼施，于是答应买一辆。
买完车，在展馆内逛了一圈，我便忍不住想让爸爸开开看新车，并且试试里面那些新奇的设备。
进入汽车，爸爸用钥匙开了三遍都打不开，我赶紧跑进展馆去问里面的工作人员，工作人员走出来，朝我们看了眼，笑了一下。让爸爸喊了声“引擎启动！”汽车就发动起来，现在的科技真的是太有意思了，就算钥匙被偷，汽车被撬开，也没人偷的走，因为它完全是靠音色辨别主人的呢。就算别人能开走，自己手中还有一个控制汽车走向的遥控器，可以不费吹灰之力让汽车拖着偷车贼拉到110。
汽车发动后，我们首先打开gps，搜索回家的路线，gps的地图上不但显示了回杭的道路，还有对各种汽车进行显示，比如，蓝点表示大客车，红点表示小轿车，黑色表示飞机，白色表示轮船。目前gps显示，我们据杭州还有1000公里，时间还早，我就对新车的设备研究了起来。根据说明书，副驾驶前方的台面上，输入指纹即可打开控制面板。我把食指放了上去，只听滴的一声，控制版显示了出来，而且显示的是一个虚幻的屏幕，但是，只要手指点击这个屏幕，就可以进行操作。用途依次是，喷气式发动机开关，卫星遥感开关，潜水模式，等等，十多个功能，当我听到爸爸说：“这汽车太快了，油门一加，就飞一样了，太吃力了。”我立马说：“没关系啊，我看到了自动巡航系统，我们输入目的地，他就会自动开回去啦”爸爸回我：“呃，不错，就是要学会观察生活中的种种琐事，有些发现，就会是属于你的！”爸爸让我开启系统，他把排档挂到了自动挡上。我设置目的地：杭州。时速：600千米/小时。方式：全自动，卫星遥感导航。
开启巡航系统，我和爸爸看着汽车自己转弯，自己绕过湖泊，一点都不需要操作。我们现在正以500千米/小时在高速上飞驰，看着身边一辆辆汽车向身后移去。看着gps显示，距离目的地大约600千米。飞驰，成了高速公路上一道美丽的风景线！
“咔”，突然一个急刹车，安全带把我拉住了，哎呀，原来刚才是一个梦呀！爸爸看着我，问我梦到了什么，笑的这么开心。“保密”我回答爸爸说。
虽然说，到现在为止，梦还是梦。但是，现在的杭州已经是电动汽车的试点城市，或许在不久的将来，我也有幸开上这样的车，梦，也许不再是梦！
3.太阳能汽车的作文2015新年2000字
随着科技的发展，汽车，已经成为了一个非常方便的交通工具。
每次去长途旅行，都有他的功劳。因为我比较喜欢新奇的东西，所以每次坐在汽车里的时候，总幻想着汽车的新功能。
喜爱汽车，还得从我小时后说起。记得在幼儿园的时候，我就对汽车充满了喜好，每天都要让奶奶陪着我乘坐公交汽车到少年宫去玩，玩的不是少年宫的东西，其实就是享受路上乘车的过程。
就算是回到家里，也不肯罢休，让奶奶去买来模型车，在家里，用两把椅子，凳角上绑上电线，然后模仿起公路上的电车行驶，汽车启动要说句，到什么站了也要喊一句。现在已经是初中生了，虽然不会像小的时候，玩这些游戏，但是，还是一如既往的着迷于汽车。
特别对各种高新设备感兴趣，随时随刻都会在那里幻想。 这是一次长途旅行，去年的暑假，我们去了大明山游玩，这座山很高，一天的游玩，已经使我累的瘫痪。
下午，我们下山，坐上汽车。上了高速，车内除了忽忽风声，一片寂静，似乎空气凝固了，我的神智已经迷迷糊糊的了，两腿已经不听使唤，软了下去。
“欢迎来到汽车中心”前台小姐甜美的声音带领我们进入了中国最领先的汽车公司。我和爸爸有幸被邀请到这里来参观，并可以购买部分。
跟着工作人员，我们走到了购车部，这里车可真是够多的，玲琅满目，有迷彩色的越野车，也有红蓝两色的赛车，还有银灰色的敞篷跑车。各种形状与世面上的汽车也截然不同，但最吸引我的，还要属一辆悬浮式太阳能汽车。
根据工作人员的介绍，这辆车与其他车最大的不同是利用地球的磁力，使汽车悬浮，减小了轮胎对地面的摩擦力，能够更加快捷的行驶。而且它太阳能电池一次充满，绕两个地球的距离，是没问题的，就算太阳能电池不足，它还可以依靠风力发电和充电电池发电，车内还带备用马达，根本不用担心汽车会因为没有燃料而变成一堆废铁。
汽车的排气管附近，还带有两个喷气式发动机，以在必要时进行助推，让汽车开的更快，最大时速可以达到720千米/小时。前我便怂恿着爸爸：“不如我们家也买一辆吧，一是太阳能的汽车，十分环保，现在不是正提倡节能减排吗？二来，这车速度这么快，还带助 推器，以后上学不就不怕迟到了吗？”爸爸扛不住我的软硬兼施，于是答应买一辆。
买完车，在展馆内逛了一圈，我便忍不住想让爸爸开开看新车，并且试试里面那些新奇的设备。 进入汽车，爸爸用钥匙开了三遍都打不开，我赶紧跑进展馆去问里面的工作人员，工作人员走出来，朝我们看了眼，笑了一下。
让爸爸喊了声“引擎启动！”汽车就发动起来，现在的科技真的是太有意思了，就算钥匙被偷，汽车被撬开，也没人偷的走，因为它完全是靠音色辨别主人的呢。就算别人能开走，自己手中还有一个控制汽车走向的遥控器，可以不费吹灰之力让汽车拖着偷车贼拉到110。
汽车发动后，我们首先打开gps，搜索回家的路线，gps的地图上不但显示了回杭的道路，还有对各种汽车进行显示，比如，蓝点表示大客车，红点表示小轿车，黑色表示飞机，白色表示轮船。目前gps显示，我们据杭州还有1000公里，时间还早，我就对新车的设备研究了起来。
根据说明书，副驾驶前方的台面上，输入指纹即可打开控制面板。我把食指放了上去，只听滴的一声，控制版显示了出来，而且显示的是一个虚幻的屏幕，但是，只要手指点击这个屏幕，就可以进行操作。
用途依次是，喷气式发动机开关，卫星遥感开关，潜水模式，等等，十多个功能，当我听到爸爸说：“这汽车太快了，油门一加，就飞一样了，太吃力了。”我立马说：“没关系啊，我看到了自动巡航系统，我们输入目的地，他就会自动开回去啦”爸爸回我：“呃，不错，就是要学会观察生活中的种种琐事，有些发现，就会是属于你的！”爸爸让我开启系统，他把排档挂到了自动挡上。
我设置目的地：杭州。时速：600千米/小时。
方式：全自动，卫星遥感导航。 开启巡航系统，我和爸爸看着汽车自己转弯，自己绕过湖泊，一点都不需要操作。
我们现在正以500千米/小时在高速上飞驰，看着身边一辆辆汽车向身后移去。看着gps显示，距离目的地大约600千米。
飞驰，成了高速公路上一道美丽的风景线！ “咔”，突然一个急刹车，安全带把我拉住了，哎呀，原来刚才是一个梦呀！爸爸看着我，问我梦到了什么，笑的这么开心。“保密”我回答爸爸说。
虽然说，到现在为止，梦还是梦。但是，现在的杭州已经是电动汽车的试点城市，或许在不久的将来，我也有幸开上这样的车，梦，也许不再是梦。
4.求一篇完整的论文
中国新能源汽车产业竞争力分析 [2010-04-29 03:35] 新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源（或使用常规车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器）汽车等。在能源紧缺，环境污染越来越严重的今天，新能源汽车已成为汽车产业未来发展的趋势。
一、中国新能源汽车产业发展现状 中国新能源汽车产业始于21世纪初。经过“十五”、“十一五”的努力，中国新能源汽车研发能力由弱变强，实现了电动汽车自主创新和技术集成，形成了比较完整的产业布局。
但中国新能源汽车产业仍面临着不容忽视的瓶颈问题： 一是新能源汽车整车集成开发和产业化技术方面有待提高；混合动力汽车发动机技术、自动变速箱技术有自主产权的不多；纯电动汽车和燃料电池汽车在发展中还面临动力蓄电池、电机控制器、燃料电池发动机等零部件上的技术挑战。 二是市场推广有一定难度。
新能源汽车虽然清洁，但面临着产品可靠性、稳定性、成本高等方面的问题。 三是配套设施建设缓慢，严重制约着产业发展。
纯电动汽车、可充电式混合动力汽车和燃料电池汽车在应用中面临着充电、加氢困难的问题。 二、基于“钻石模型”的中国新能源汽车产业要素分析 （一）“钻石模型”简介 哈佛大学商学院迈克尔·波特提出了著名的“钻石”理论模型和相应的分析框架。
波特认为，一国的特定产业是否具有国际竞争力主要取决于生产要素，需求条件，相关及支持产业，企业战略、结构和竞争四个关键要素。这四个要素具有双向作用，形成“钻石”体系，在四大要素之外还存在两大变数——机会和政府。
机会是无法控制的，政府政策的影响是不可忽视的。“钻石”模型为我们分析中国新能源汽车产业竞争力的形成与保持，提供了重要的方法。
（二）影响中国新能源汽车产业竞争力的因素 1、生产要素。波特将生产要素分为初级要素和高级要素。
初级要素是指一个国家先天拥有的天然资源、非技术工人、资金等；高级要素通常是人力创造出来的，包括受过高等教育的人力、技术、科研机构等。新能源汽车产业作为先进制造业，对先进技术和人力资源的依赖性很强。
同时，作为新兴产业，其发展离不开配套的基础设施建设。 2、需求条件。
波特认为，国内需求是提高产业国际竞争力的原动力，良好的需求条件能够迅速促进产业规模化，达到降低成本、提高效率的最终目的。对新能源汽车产业来说，强劲的需求有利于加快市场推广和产业化发展的速度。
3、相关及支持性产业。任何产业竞争优势的形成都离不开相关及支持性产业。
对新能源汽车来说，动力系统的转型将强烈依赖电池技术的突破，因此新型电池技术产业已成为新能源汽车产业最重要的支持产业。 4、企业战略、结构及竞争。
面对国家同时推进混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车的局面，国内企业在技术路线的选择上迷失了方向，缺乏清晰的近期、中远期发展规划。波特指出，强有力的国内竞争对手普遍存在于具有国际竞争力的产业中。
激烈有效的竞争可以促进发明创造、提高产品质量、降低成本、增强国际竞争力。中国新能源汽车产业的内部竞争主要体现在国内汽车企业与跨国汽车企业的竞争上。
5、机会。波特指出，机会可以打破原来的竞争状态，提供新的竞争空间，落后国家可以借此获得竞争优势。
同时他认为，基础科技的发明创造；传统技术出现断层；外因导致生产成本突然提高（如石油危机）；金融市场的重大变化等都可以给企业带来机会。 6、政府。
波特认为，政府对一国某产业是否具有竞争力有着重要影响。政府可以通过制定相关政策，刺激“钻石”体系的四个关键要素，来影响该国的产业竞争力。
三、提升中国新能源汽车产业竞争力的对策 针对制约中国新能源汽车产业发展的因素，本文给出如下对策： （一）加快基础设施建设 基础设施建设应以政府投资为主，多方共同参与。政府应重点建设一批企业无法承担的项目，如公用充电站、能源补充站、维修设施、交通配套设施等。
天然气总公司和石化企业可以参与兴建一批加气站来服务燃气车辆，电网公司可以在自己的低压电网上建立公用充电站系统。 （二）积极扩大内需，提高消费者成熟度 促进新能源汽车消费的关键是降低生产成本和使用成本。
企业和相关科研单位应加快技术研发的步伐，在技术上最大限度地降低生产成本、提高产品质量。政府应对新能源汽车的研发与生产给予财税支持，出台针对普通消费者的优惠政策，如减免车辆购置费、提供补贴等，来降低新能源汽车的使用成本。
同时，要进一步调整燃油税政策，提高传统汽车的持续性支出。另外，政府还要加大宣传教育力度，提高整个社会的环保意识，培育崇尚购买、使用新能源汽车的文化，扩大新能源汽车用户基础。
（三）加大研发力度、掌握核心技术 在新能源汽车技术研发和产业化发展的初期，政府要起到主导作用。
5.汽车新能源论文
关于我国新能源汽车发展分析 论文摘要：在全球能源短缺，提倡清洁能源的大背景下，新能源汽车是汽车行业发展的必然选择。
从新能源汽车兴起的背景出发，提出我国新能源汽车发展的挑战和促进我国新能源汽车发展的相关措施，对我国新能源汽车的发展有重要意义。 论文关键词：新能源；汽车 1 新能源汽车发展的背景 1.1 新能源汽车的相关概念 新能源汽车是相对于传统汽车提出来的，传统的汽车是以汽油、柴油为燃料。
按照国家发改委的公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前在工程上可实现的新能源汽车技术包括以下种类：新型燃油汽车；燃气汽车；生物燃料；煤制醇醚燃料；电动汽车。
1.2 新能源汽车兴起的背景 1.2.1 全球石油价格上涨的推动 全球石油资源储量的稀缺性毋庸置疑，几个经济大国能源紧缺问题严重，现阶段仍以石油为主要燃料的汽车产业的发展受到极大威胁。因此，发展新能源汽车成为世界汽车工业持续发展的必然选择。
在2008年上半年石油价格从80美元一路飘升到147美元，汽车燃料的使用成本也随之水涨船高。在这一轮石油价格上涨期间，部分新能源汽车显示出相对使用成本优势。
部分消费者为免于负担过高的燃油费用而放弃原本欲购买的传统车型，而选择石油燃料消耗相对较低的新能源汽车。汽车制造厂商也看到了新能源汽车的发展空间，开始加大研发和推广的力度。
各国政府也适时推出了一些优惠政策对新能源汽车的购买和销售予以补贴，新能源汽车行业获得了前所未有的发展良机。虽然近期石油价格受全球经济衰退影响出现严重下跌，但新能源汽车技术的不断发展仍可以使部分新能源汽车保持一定的使用成本优势。
1.2.2 各国石油自给率不足 世界上主要汽车消费国的石油自给率水平不高，石油的储备越来越不能满足各国消费的需要。全球汽车第一大消费国美国石油自给率仅为33%，而日本、德国、法国和意大利的自给率甚至都在10%以下，在当前世界政治和经济格局不确定性增加的情况下，保证石油供给安全己成为各国政府必须解决的难题。
降低石油依赖己成必然选择。从政治和经济的角度考虑，鼓励发展新能源汽车、降低石油对外依赖度是各国政府制定汽车产业政策的必然选择。
1.2.3 世界各国家和地区汽车尾气排放标准越来越严格 1997年12月，旨在限制全球温室气体排放的《京都议定书》获得了149个国家和地区代表的通过，并于2005年2月16日正式生效。现今汽车尾气己成为组成温室气体的重要污染物。
针对汽车污染问题，世界各个国家和地区针对汽车尾气排放的标准也越来越严格，而为了应对不断严格的汽车尾气排放标准，各大汽车厂商目前主要采取提高传统能源汽车发动机相关技术的方法，以提高排放质量，但技术提升的难度将会越来越大。此时，发展新能源汽车成为各大厂商的新选择，因为新能源汽车的生产和使用会从根本上解决汽车尾气排放问题。
2 我国新能源汽车发展的挑战 2.1 技术水平的制约 中国新能源汽车制造的技术水平远落后于日本和美国，企业需要至少掌握新能源汽车车载能源系统、驱动系统及控制系统三者之一的核心技术，才能进行新能源汽车的生产。在这方面，中国的新能源汽车制造商已被发展多年的日系、美系厂商远远落在后面。
合资企业把新能源技术带到国内的态度一直不是很积极。即便有些车型已经在国内生产，但也相当于整车进口，技术保密相当严格。
中资企业虽然在某些领域掌握了一定的新能源汽车技术，但是尚未能实现批量生产。在混合动力汽车技术上同日本、美国等国家相比仍然存在很大差距。
没有掌握核心技术，就会被竞争对手夺走了制定行业标准的“优先权”，对之后的发展产生更加深远的影响。 2.2 新能源汽车的购置成本过高 在过去许多年，新能源汽车没有全面推广，一个很大原因在于，新能源车的购置成本较高。
相比其节约的能源减少的能源消耗成本，推广新能源汽车，厂商与消费者都要付出更高的代价。国内厂商比亚迪内部人士透露，F3电动车F3e的成本价已达18万元，是市场销售汽油版F3车型的近3倍，当初比亚迪想把F3的售价压缩到15万元以内推向市场，但是这个售价不仅不能让市场接受而且又违背了政府的相关规定。
一汽推出的混合动力版奔腾成本是现在市场上销售的汽油版奔腾的2~3倍。售价在25一30万不等的丰田普瑞斯混合动力车就是由于研发成本高导致价格过高而无法在中国进行大范围的推广。
毫无疑问，对于国内大多数第一次购买轿车的消费者来说，新能源汽车由于其高昂的价格，让消费者也只能望而却步。 2.3 政策优惠涉及范围单一 财政部下发的《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》，出台了新能源汽车消费层面的补贴细则。
但是只针对在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车的单位予以补贴，没有提及对个人购买新能源汽车的价格补贴问题，极大影响了个人购买新能源汽车的热情。
6.我要发明太阳能汽车的作文怎么写
我发明的太阳能汽车是把太阳光转换为电力，再用电带动电动机让汽车行走。普通的汽车车顶和前后盖都是铁皮做的，而我设计的汽车是把这些包括车窗都变成了太阳能玻璃，使汽车得到最大的受光面积。在汽车发动机部位我增加了储电装置，把平时多余的电力储存进去，可以供阴雨天和晚上使用。我还在汽车的顶上装了一个包，当前面有障碍物时这个包就会变成飞机螺旋桨飞过去。不用的时候就收缩起来。汽车的尾部有一个推进器，当遇到河流时就会变成轮船从河流上游过去。
7.作文未来的太阳能汽车怎么写
同学们，你们心中的未来世界是什么样子的呢？告诉你们，
我心中的未来世界特别奇妙，下面就让我给大家介绍一下未来的太阳能汽车吧！
未来的太阳能汽车上面有一个闪闪发光的银色芯片，可以吸收大量的太阳光能，同时太阳能汽车还有储存能量的能力呢！白天时吸收的太阳光能非常多，多余的就会被储存起来，到了漆黑的夜晚，这些能量就照样可以带动汽车在宽阔的马路上行驶。每当你遇到交通堵塞的地方时，只要你按一下圆圆的按钮，汽车就像长了翅膀一样飞到天空中，等飞到交通畅通的地方，它就会自动的慢慢降落到地面，重新快速行驶。太阳能汽车还能变成一艘宽大的轮船，在蔚蓝的海面上自由自在的航行，也可以变成一艘潜水艇，潜入深深的大海中，带领我们去探索隐藏在海底的奥秘。告诉你们吧，太阳能汽车上还安装着一个小巧方便的音乐盒，只要你说出你喜欢的音乐的名字，音乐盒里马上就会播放出优美动听的音乐，消除你工作或旅途的疲劳。
我想：只要我们大家齐心协力，一起去研究，去创造，我们的梦想就一定会实现，就一定会研制出更多、更好、更优秀的产品。我们的世界一定也会变得更加美好！
8.谁提供我一篇汽车专业的毕业设计论文额、
我有，先给你下部分。
绝对原创。
4.4以植物油为燃料的汽车 植物油也成为可代替石油的汽车新能源之一，如大豆油、玉米油及向日葵油等都可研制成作为原料的内燃机油。生物柴油也是一种以植物油为原料的燃料，它不含硫，不会对环境造成酸雨威胁，可作为柴油的替代品大量用于卡车和轮船。
目前化学家们正在对植物油进行酯化加工，使之变成甲基酯化合物，燃烧起来更干净，发动机内残留物也较少。 4.5太阳能汽车 太阳能汽车没有发动机、底盘、驱动、变速箱等构件，由电池板、储电器和电机组成，以控制流入电机的电流来操纵行驶。
全车主要有3个技术环节，一是将太阳光转化为电能；二是将电能储存起来，三是将电能最大程度地发挥到动力上。因此，太阳能汽车实质上是一种电动汽车，使用太阳能电池直接将光能转化成电能来驱动汽车。
由于太阳能汽车完全依赖可再生能源，零污染且无噪音，世界上许多国家在这一领域开展研究与竞赛活动。美国通用汽车公司生产的“日光”太阳能汽车，速度1OOkm/h以上，太阳能电池发电能力1.5KW；日本本田公司开发了“梦想”号太阳能汽车最大车速可达120km/h，太阳能电池发电能力1KW。
目前较新型的电池板太阳能转化率可以达到29%；美“波燕格”公司设计的一种用镓的砷化物制成的太阳能电池，在使用光线聚焦器的情况下转换效率可达37%。 4.6纯电动汽车 电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。
电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。
有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。 优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点： 目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。 电动汽车 4.7燃料电池汽车 燃料电池作为国家节能项目，综合效率为34%，是汽油驱动效率的3倍。
氢燃料电池电动车是利用可再生的新能源载体--氢气为燃料的交通工具，氢气可以是从各种可再生能源，如：太阳能、水、电、风能、地热能等发电进行电解水制氢；也可以通过生物能制氢；还可以通过煤、天然气重整制氢。氢气是一种取之不尽、用之不竭的可再生能源载体，大力发展氢燃料电动车对发展我汽车工业有重大意义。
与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：1零排放或近似零排放。 2减少了机油泄露带来的水污染。
3降低了温室气体的排放。 4提高了燃油经济性。
5提高了发动机燃烧效率。 6运行平稳、无噪声。
4.8混合动力汽车 近年来，全球混合动力汽车研发热潮日益高涨，各国汽车制造商们正在展开新一轮新型能源汽车研发的技术竞赛。 柴油混合动力和氢燃料混合动力，成为欧洲厂商的追捧对象。
欧洲厂商的这一举动打破了日本企业独举混合动力大旗的局面，跨国公司全面掀起了新型能源汽车研发热潮。 燃气汽车是指用压缩天然气（CNG）、液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）作为燃料的汽车。
近年来，世界上各国政府都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整汽车燃料结构。燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。
目前，燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃料汽车中占到90%左右。美国的目标是，到2010年，公共汽车领域有7%的汽车使用天然气，50%的出租车和班车改为专用天然气的汽车；到2010年，德国天然气汽车数量将达到10万至40万辆，加气站将由目前的180座增加到至少300座。
业内专家指出，替代燃料的作用是减轻并最终消除由于石油供应紧张带来的各种压力以及对经济发展产生的负面影响。近期，中国仍将主要用压缩天然气、液化气、乙醇汽油作汽车的替代燃料。
汽车代用燃料能否扩大应用，取决于中。
9.求一篇有关太阳能的结题报告
答案好评率：0% “展望新能源汽车”研究性学习结题报告 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》已于2009年7月1日正式实施，《规则》强调说明：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括混合动力汽车、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。 1.购买新能源汽车政府补贴 财政部、科技部等四部委联合为13个节能与新能源汽车示范推广试点城市授牌，并明确了政府将通过补贴消费者，做大市场的模式鼓励企业生产、研发节能与新能源汽车，此举将推动我国发展节能与新能源汽车迈上新台阶。
试点推广，即以财政政策鼓励在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域率先推广使用节能与新能源汽车。中央财政对有关公共服务领域示范推广单位购买和使用节能与新能源汽车给予一次性补助，地方财政对相关配套设施建设及维护保养也将给予补助。
日前出台的《节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》确认了补贴标准和补贴范围。此外，示范推广单位必须采取招标方式择优采购，并确定车型、数量、价格以及售后服务等。
2.补贴标准和补贴范围 乘用车和轻型商用车 混合动力汽车 最高每辆补贴5万元 纯电动汽车 每辆补贴6万元 燃料电池汽车 每辆补贴25万元 十米以上城市公交客车 混合动力汽车铅酸电池 最高每辆补贴8万元 混合动力汽车镍氢电池、锂离子电池 最高每辆补贴42万元 纯电动汽车 每辆补贴50万元 燃料电池汽车 每辆补贴60万 3.13城市试点新能源汽车 2009年春节前，财政部、科技部发出《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》，决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13座城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作；鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。 《通知》明确指出，中央财政重点对试点城市购置混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池等节能与新能源汽车给予一次性定额补助。
《通知》同时要求地方财政安排一定资金，对节能与新能源汽车配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助，保证试点工作顺利进行。不完全统计，中度混合动力汽车的平均成本比同类型汽油动力车贵30%至50%。
4.技术难点： 目前新能源汽车国家在给予很大的政策和资金支持 ； 科技攻关点在：1，电池能力，2，发动机系统3，电控系统； 国内科研排头兵是清华大学和同济大学的汽车学院 5.旧燃料新能源 旧能源新效率无热引擎出新路：索罗斯投资（投机）新能源的另解 6.发动机效率趋向100%的旧燃料新能源 氢能、风能、太阳能、海洋能、生物质能和核聚变能……新能源的方式，只是能量利用多步骤中前移的一环。而被忽视，潜力巨大的发动机或做功原理、观念的革新更是未来能源开发的第一大方向！ 现在的能量利用效率不高，浪费惊人。
经典的热机做功方式，能量做功的有用效率只有25%(1/4)，最高也就1/3(33.3%).而100%能量中的75%(3/4)、或66.67%(2/3)都作为无用的热浪费掉了。另有意外，“班克斯热机”是利用记忆合金制成的不要燃料，不耗电力的高效发动机。
热机做功的原理是燃料产热=微观粒子的无序运动。这个热运动，平均说三维空间上每个方向的能量各占1/3，而热机做有用功的也就三维方向中的一个方向维度。
其他二维方向上的能量只好作为废热浪费掉！ 几十年前已经开始冷落的“绝热发动机”没有象“古典热机原理”预测的那样提升发动机的效率。证明古典热力学机理模型有了问题！而且是大问题！热机出口温度与入口温度的比不是决定发动机效率的关键因素！ “绝热”显然已经不是提高热机效率的好创意。
原因何在？源自“新热力学发动机原理”！“无热发动机”。当热已经产生，无序运动已经出笼，魔兽就控制不住了！引擎的效率被这1/3或1/4极限桎梏住了。
陶瓷“绝热”只是没有诊断对的“错方”，用错药就是必然。 当旧能源（包括新能源）没有产热，新引擎100%做功才会成为可能！也就是旧、新能源微观做有序的一维的运动，发动机的效率才能回归100%，浪费的2/3或3/4能源才可引尔能发，不向或少向环境排泄废热，污染环境，节约大自然的资源！ 充分利用好旧能源，为新能源的完美浮出打好前站，做好基础。
10.未来的太阳能汽车作文四百字
在将来科学家们也许会发明出一种环保的交通工具——太阳能汽车。它不用加油，就可以行驶，这是为什么呢？这是因为它是吸收太阳能，利用太阳的能量来驱动汽车的。它的车尾有一片太阳能板，只要在太阳底下晒一天，就可以跑十万八千里。车上有一个方向盘和四个按钮。它们的颜色有红、黄、蓝、绿。红色按钮的功能是能使太阳能汽车变颜色。如果你想给汽车换一种颜色，只要轻轻按一下红色的按钮，随意挑选一种颜色换上就可以了。
如果按一下黄色按钮，车里就会放出美妙的音乐，使我们头脑清醒，蓝色的按钮可以让车子有一双翅膀，让车子飞起来。我们常常会因为堵车而迟到，到那个时候，就不会出现这种情况了。当我们遇到交通堵塞的时候，蓝色按钮就能帮助我们迅速地离开。绿色按钮的功能是散发新鲜空气，只要按下绿色的按钮，我们的车就能排出氧气，而不是污染环境的尾气了，多神奇的车子啊！未来的环保汽车我就介绍到这里了，希望等我们长大以后能开着这种方便、无污染的新型汽车。