众文网1.关于工程造价的毕业论文
原发布者：智拓法律
如何有效控制建筑工程造价的相关探索【摘要】随着经济的发展，房地产业也成为我国的主要行业。各种建筑工程支撑着我国的国民经济。对一个工程的造价进行良好的控制，能够有效的降低业主的投资成本，而且能够督促施工方节约建设资源，对我国的经济发展质量有着重要作用。所以，本文对建筑工程的造价控制进行了探究，主要探讨了在决策阶段、设计阶段、施工阶段和结算阶段的造价控制，以期望能够给我国的众多业主提供相应的造价控制方案。前言：我国的房地产已经进入了一个新的阶段，伴随着新形式的到来，各个建设方都在努力的面对困境，并积极的采取措施，希望能够使自己的经济利益保持稳定的上升。对于建设方来说，一个工程的成功与失败，一方面在于建成工程的利益回报，一方面在于工程建设的成本高低。而要降低一个工程的造价成本，就必须在工程的各个阶段采取必要的措施进行造价控制。一、增强决策阶段的造价控制意识决策阶段是整个工程的开始，决定着这个工程后续如何发展。所以，这一阶段所确定的工程规模以及形式，都对后期的造价成本起到决定性的作用，且一旦确定，无法更改。建设方要想有效的降低成本，就必须在这一阶段，增强工程决策人员的造价控制意识。让决策人员在考虑了成本，经济利益，对各个工程方案进行了必要的技术经济分析之后选择合适的工程方案进行建设。所以在工程的图纸设计阶段，比较加强对图纸的审查工作，及时的找出图纸当中存在的问题，才能够减少甚至避免图纸上的
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1·国内外工程造价构成研究
2.浅谈定额计价与清单计价的异同
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6.建设项目投资估算方法研究
7.建设项目设计阶段工程造价的计价与控制研究
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11.建设工程索赔研究
12.建设工程项目施工成本控制研究
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14.浅谈建设工程合同与合同管理
15.建设工程项目信息管理研究
16.浅谈工程项目风险管理
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39运用预算电算化软件的一些体会
40.工程量清单与无标底招标的一些思考
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最低0.27元开通文库会员，查看完整内容> 原发布者：涛涛包 图书分类号：密级：徐州工程学院毕业设计（论文）题目：浅谈工程造价的控制Tital:On The Project Cost Control学生姓名学院名称专业名称指导老师年月日摘要建设单位对工程造价的控制就是在满足项目合理的质量标准的前提下，在投资决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段中把工程项目发生控制在批准的限额内，力求在各个建设项目中合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资效益和社会效益。
工程造价的控制与管理是一个动态的过程。市场经济的变化多端，使工程投资的确定与控制变的更为复杂，这就需要建设单位对工程造价的管理始终贯穿于项目的全过程，既要全面又要有侧重点。
关键字工程造价造价控制招投标AbstractThe construction unit of the project cost control is to meet the project a under the premise of the investment decision-making phase, design phase and construction phase of project implementation in the event of a control project within the approved limits, and strive in various construction projects in the rational use of manpower, material and financial resources to achieve better investment efficiency and social benefits. Project Cost Control andManagementIs a dynamic process. Changing market economy, so that the identification and control of project investmen。
4.关于工程造价的论文
摘要··· I
目录··· II
第1章绪论··· 1
1.1 课题选择的背景·· 1
1.1.1 背景介绍·· 1
1.1.2 施工合同文本的选择·· 2
1.2 国内外索赔研究现状·· 3
1.2.1 国外研究现状·· 3
1.2.2 国内研究现状·· 5
1.3 研究的目的和意义·· 6
1.3.1 研究的目的·· 6
1.3.2 研究的意义·· 6
1.4 研究内容及思路·· 7
1.4.1 研究内容·· 7
1.4.2 研究思路·· 8
第2章FIDIC施工合同条件及索赔··· 9
2.1 FIDIC合同概述·· 9
2.1.1 FIDIC的发展·· 9
2.1.2 FIDIC合同的特点·· 10
2.1.3 FIDIC合同条件在中国的运用现状·· 11
2.2 FIDIC合同条件下承包商的索赔·· 14
2.2.1 索赔的定义·· 14
2.2.2 索赔的分类研究·· 15
2.2.3 FIDIC合同条件下索赔的成因分析·· 18
2.2.4 FIDIC合同条件下索赔的依据·· 21
第3章工期延误分析··· 28
3.1 问题的提出——工期延误的研究意义·· 28
3.1.1 工期延误的概念·· 28
3.1.2 工期延误成本分析·· 28
3.1.3 工期延误研究的重要性·· 29
3.2 工期延误的分类研究·· 30
3.2.1 工期延误的分类·· 30
3.2.2工期延误类别的判断程序·· 32
3.3 工期延误原因分析·· 33
3.3.1工期延误影响因素分析·· 33
3.3.2 工期延误原因调查·· 34
3.3.3 问卷调查的结论研究·· 38
第4章几种重要原因下的工期延误索赔研究··· 40
4.1 工期延误索赔概述·· 40
4.1.1 延误引起的工期索赔综述·· 40
4.1.2 延误引起的费用索赔综述·· 43
4.1.3 不同合同条件下工期及费用索赔的条款依据·· 48
4.2 几种重要原因下的工期延误索赔·· 58
4.2.1 工程进度款支付不及时造成的延误索赔·· 58
4.2.2 材料设备供应违约造成的延误索赔·· 59
4.2.3 业主开工前准备不足造成的延误索赔·· 60
4.2.4 设计图纸的变更造成的延误索赔·· 61
4.2.5 项目各方人员沟通不利造成的延误索赔·· 63
4.3 承包商工期延误索赔操作规程·· 64
总结与展望··· 73
参考文献··· 74
致谢··· 76
英文翻译··· 77
中文译文··· 84
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如何搞好建设项目的工程造价控制 一、建设项目工程造价控制的重要意义 建设项目的造价控制贯穿于项目的全过程，即项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段都关 系到建设项目的造价控制。
统计资料显示，在项目决策阶段及设计阶段，影响建设项目造价的可能性为30%-75%，而在实施阶段影响建设项目造价的可能性仅 为5%-25%。显而易见，控制工程造价的关键就在于项目实施之前的项目决策和设计阶段，项目决策是决定因素，而设计则是关键因素。
控制工程造价不仅仅是防止投资突破限额，更积极的意义是要促进建设、工、设计单位加强管理，使人力、物力、财力有限的资源得到充分的利用，取得最佳的经济效益和社会效益。因此做好工程造价的控制工作，对保证和加速思经济发展具有一定意义。
二、控制建设项目工程造价的措施 建 设工程造价的有效控制就是在投资决策阶段、设计阶段、工程发包阶段、合同实施阶段把建设工程造价的发生额控制在批准的工程造价限额以内，随时纠正发生的偏 差，保证项目投资目标的实现，以求在各个建设项目中能够合理地使用人力、物力、财力取得较好的投资效益，最终实现使竣工决算控制在审定的概算额内，避免 “三超”现象的发生，为了有效控制工程造价，应做好以下几方面工作： （一）决策阶段工程造价的控制 工程造价的确定与控制贯穿 于项目建设全过程，但决策阶段各项技术经济决策，对该项目的工程造价有得大影响，特别是建设标准水平的确定、建设地点的选择、工艺的评选、设备选用等，直 接关系到工程造价的高低。据有关资料统计，在项目建设各大阶段中，投资决策阶段影响工程造价的程度最高，即达到80-90%。
因此，决策阶段项目决策的内 容是决定工程造价的基础，直接影响着决策阶段之后的各个建设阶段工程造价的确定与控制是否科学、合理的问题。 1、编制投资估算的必要性 投 资估算是基本建设前期工作中的重要环节之一。
是决策性的文件，它是研究、分析建设项目的经济效果的重要依据。在可靠性研究报告批准后，估算就作为设计任务 下达的投资限额，对初步设计概算起控制作用，并作为奖金筹措及向银行贷款的依据。
因此，在经济工作中应该实事求是的反映设计内容，反映建设地区的经济状 况，从估算开始就要正确完整地反映工程项目的建设投资。 2、投资估算必须是设计的真实反映 在投资估算中，应该实事求是的反映 设计内容，这就要求设计人员从工程规模和项目内容上真实反映设计意图。
主要工艺要进行多方案比较，方案要优化，设计方案不仅技术上可行，而且经济上更应合 理。所以工程经济人员从建设方案的优选开始，就应该渗透到设计的全过程中去，按照工程造价管理的原则，合理预测投资估算中各种动态因素的变化，尽可能打足 投资不留缺口，这是编制投资估算工作的关键，也是下阶段的重要依据。
（二）设计阶段工程造价的控制 工程设计是建设项目进行全面规划和具体描述实施意图的过程，是工程建设的灵魂，是处理技术与经济关系的关键性环节，是确定与控制工程造价的重点阶段。 1、优化设计方案，有效控制工程造价 设 计质量和尝试是否达到国家规定、功能是否满足使用要求，仅关系到建设项目一次性投资的满足使用要求，不仅关系到建设项目一次性投资的多少，而且在建成交付 使用后影响项目的经济效益。
国外专家指出，虽然设计费用占工程总投资的比例很小，不到1%，但它对工程造价的影响程度达到75%。很显然，搞好工程设计阶 段的造价控制是有效控制工程造价的关键，重施工、轻设计的观念必须克服，控制工程费用应从设计抓起。
因此，建设单位在审查设计单位的设计时，要重视设计方 案的优化，利用各种指标对厂区总平面图设计、工业建筑的空间平面设计进行分析比较，这两方面的设计不仅对工程造价产生重大影响，而且对施工及投产后的生 产、经营都有重大影响。在选择工艺技术方案时，应从我国的实际出发，以提高投资效益为前提，积极而稳妥地采用先进的技术方案和成熟的新技术、新工艺。
一般 来说，先进的技术方案劳动生产率高、产品质量好，但是所需的投资较大，因此，要认真进行经济分析，根据我国国情和企业的经济实力，确定先进适用、经济合 理、切实可行的工艺技术方案。在工业建设项目中，设备投资约占建设投资的40%-50%，在设备设计与造型过程中应尽量采用标准化、通用化和系列化生产的 设备，尽量立足国内，对于需要进口的设备应注意与工艺流程相适应和与有关设备配套，不要重复引进。
2、对工程项目实行限额设计 控 制工程造价，在设计过程中采用限额设计。所谓限额设计就是按照批准的可行性研究报告的投资估算控制初步设计，按照批准的初步设计总概算控制技术设计和施工 图设计，同时各专业在保证达到使用功能的前提下，按分配的投资限额控制设计，严格控制不合理变更，保证总投资额不被突破。
分解投资和工程量是实行限额设计 的有效途径和主要方法，它是将上阶段设计审定的投资额和工程量先分解到各个专业，然后再分解到各单位工程和各分部工程，通过层层分解，实现对投。
6.工程造价专业毕业论文资料收集
工程项目质量控制论文编号：GC003 字数：8070，页数：12摘 要工程项目质量控制是工程建设投资，质量和进度三大目标之一，质量控制关系到项目工程的优劣，关系到相关人员的人身安全，也是能否顺利完成工程项目的关键，可以这么说，工程项目的质量控制是企业立足的根基，也是企业长久发展的保证。并且工程项目的建设具有不可倒推行，即不能像工业产品那样进行拆卸维修。因此，对工程项目质量进行控制就显得非常重要。
本文从工程质量，工程质量控制的涵义和特点作为着眼点，详尽地分析了工程项目质量控制存在的问题，并提出了对工程项目进行质量控制的重要意义和改进措施。
百年大计，质量第一，工程质量是工程项目建设的核心因素，是决定工程建设成败的关键。本文在借鉴其他参考文献的同时，创新性地按照工程进度的节点，分类别地对工程项目质量控制进行了详细的论述。
关键词：工程质量 质量控制 施工方案 改进措施
目 录一、工程项目质量控制的基本概念…………………………………………3
工程项目质量的涵义…………………………………………………………3
工程项目质量的特点…………………………………………………………3
工程项目质量控制的定义……………………………………………………3
工程项目质量控制的过程……………………………………………………3
二、对影响工程质量因素的控制…………………………………………4
工程行为人的控制……………………………………………………………5
施工材料的质量控制…………………………………………………………5
施工方法的质量控制…………………………………………………………5
施工机械设备选用的质量控制………………………………………………5
施工环境因素的质量控制……………………………………………………5
三、工程项目质量控制的意义……………………………………………5
长期，稳定地保证工程项目质量……………………………………………5
评估工程质量，保证安全的重要依据………………………………………6
有利于提高企业素质，参与市场竞争……………………………………….6
促进全面质量管理工作的快速发展…………………………………………6
四、工程项目质量控制存在的问题………………………………………6
工程项目管理的法规和配套政策需要完善…………………………………6
质量控制社会认可度低，市场推广不广泛…………………………………6
企业结构管理体系还不适应工程管理要求…………………………………6
企业普遍缺乏高素质的工程项目管理人才…………………………………6
五、解决工程管理存在问题的措施………………………………………6
进行工程质量的最优策划……………………………………………………7
确定质量控制程序和权利……………………………………………………7
依照合同内容进行质量控制…………………………………………………7
质量控制要充分考虑其外部影响……………………………………………7
质量控制要按种类进行合理分配……………………………………………7
质量控制要做到防范于未然…………………………………………………7
将质量控制落实到具体的实施者……………………………………………8
参考文献……………………………………………………………………10以上回答来自： /47-2/2101.htm
7.工程造价管理毕业论文最新的参考文献有哪些
[1] 李慧，王建国。
工程造价管理成熟度模型的分析。工程管理学报，2014(02)[2] 王冲。
建设项目工程造价管理信息系统构建及运用。企业经济，2013(02)[3] 吴梅廷。
浅谈工程造价的全过程管理。 科技资讯，2012(10)[4] 柯洪，周付彦。
公路工程造价管理绩效评价指标体系研究。公路交通科技，2012(12)[5] 全兆松，任皓。
石油钻井工程造价管理体系。油气田地面工程，2011(01)[6] 黄佐萍。
试析建筑工程造价管理的问题和对策。中国城市经济，2011(14)[7] 丁加明，张智慧，丁力行。
公路工程全过程造价管理信息化研究。工程管理学报，2013(03)[8] 杨德才。
浅析建筑工程造价的动态管理与控制。 科技与企业，2013(17)[9] 纪博雅，金占勇，戚振强。
基于BIM的工程造价精细化管理研究。北京建筑工程学院学报，2013(04)[10] 张宏运，马震，乔欢欢。
输变电工程造价管理发展趋势及优化研究。 华东电力，2012(04)[11] 张玉全。
造价管理部门如何做好建设工程造价信息管理工作。建筑经济，2011(06)[12] 张树捷。
BIM在工程造价管理中的应用研究。建筑经济，2012(02)[13] 梁华。
浅析国内外工程造价管理。水电与新能源，2013(02)[14] 李耀亭。
建筑装饰工程造价管理与控制研究。建筑经济，2012(01)[15] 傅荃。
建筑工程造价管理要点及优化策略。工程与建设，2013(05)[16] 高凌。
分析现阶段工程建设项目中工程造价管理存在的问题。价值工程，2011(02) [17] 张天骄。
基于BIM技术在工程造价管理中的应用分析。中小企业管理与科技（下旬刊），2015(06)。
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1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。
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(1)引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。
〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：
a.提出-论点；
b.分析问题-论据和论证；
c.解决问题-论证与步骤；
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6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。
中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息
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9.求一篇工程造价专业的毕业论文,最好是写好的,3500字左右
高速公路设计中降低工程造价的探讨摘 要：分析了山西省高速公路工程造价偏高的原因，指出公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节，对于公路建设质量和工程投资起控制作用，从设计角度探讨了高速公路降低工程造价的措施，从而解决建设资金不足的问题。
关键词：高速公路，设计，工程造价，原因近年来，随着国家高速公路网的全面实施，高速公路已全面向山岭重丘区延伸，高速公路平均每千米造价超过了6 000万元，建设资金不足的问题在山岭重丘区的山西尤为突出。山西省高速公路工程造价偏高既存在客观原因，也有主观原因。
客观原因主要有：1）山西省大部分为山岭重丘区，沟壑错综复杂，桥梁、隧道数量多；2）煤矿采空区多，处理费用偏高；3）地方路网完善，互通立交、跨线桥数量多；4）高速公路征用耕地数量多，征地费用偏高；5）地方材料资源缺乏，砂、石材料单价偏高。主观原因主要有：1）为了项目尽早开工，没有给设计部门合理的设计周期，甚至边设计边施工，造成勘测和设计深度不足，变更地方较多；2）地方规划变化较快，设计变更多，使工程量不断增加；3）招标文件不规范，工程量清单内容不全面以及合同条款不严密，管理上出现漏洞；4）设计人员存在保质量轻造价的思想。
客观原因是由自然条件所决定的，基本上是不可避免的，而主观原因可以通过人的努力，采取有效的措施加以克服或减少。公路勘察设计是公路建设过程中的重要环节，是工程的灵魂，对于公路建设质量、工程投资起控制作用。
如何控制高速公路工程造价，合理利用好每一分钱，就要从设计做起。设计中降低工程造价的主要措施如下：1）路线：改变落后的设计理念，深刻理解规范的内涵，灵活运用技术指标，加深路线方案的比选深度。
在满足公路功能，保持既有路网完整，群众出行方便的情况下，合理降低路基填土高度，减少借方和占地。控制好标高，达到路基土石方填挖平衡，总量最少，是山区公路设计的要点，山区公路的设计关键还在于平纵指标取值及均衡性。
灵活运用技术指标是设计的出发点，是保护环境、节约投资的基础。在20世纪80年代~90年代中期，高速公路建设主要集中在平原区。
这一时期，公路勘察设计指导思想主要以“快速、安全、经济”为原则，强调线形舒展，平纵组合协调合理，行车舒适，视觉效果良好。片面强调采用高标准、高指标，使得建成的高速公路路基普遍偏高，不仅过多占用了宝贵的土地资源，景观效果也不理想。
21世纪初，平原区公路建设提出了尽量降低路基高度的低路堤设计原则，同期山区也开始大量修建高速公路，面对山区独特复杂的自然条件，设计人员仍采用了平原区设计思想，强调较高的技术标准，出现了大量的高填深挖路基，不仅破坏了区域的自然环境，影响公路景观，而且诱发了大量地质灾害，直接影响道路的正常运营，同时增加了工程造价。2）路基：路基设计应作为总体设计的主要及重点组成部分，主动参与总体设计，从源头控制影响造价的主要因素。
尽可能降低平原微丘区的路堤高度，合理确定山岭重丘区的高填深挖路基；路基断面形式应适应地形特点，整体式路基适应平原区；山岭区的分离式路基可最大利用路线走廊内的空间资源，应提倡在山区路线设计时对每个方向进行单独的线形设计，或分离、错布车道；边坡设计应在边坡自身稳定的原则下进行，并应注重动态设计、信息化施工；边沟等根据排水需要设计尺寸，根据安全冲刷及美观要求设置防护类型；绿化防护是利用植草后的防冲刷功能，追求视觉效果的防护形式，土质边坡应提倡植物防护或不防护，对稳定的岩石边坡可采用自然裸露开挖形式；软土地基处理应从考虑软土地基对公路路基的危害程度出发，在沉降允许范围内，尽量利用时间来达到处理要求，少做或不做地下工程，并应注重沉降、稳定的观察工作，加强软基处理的动态设计、信息化施工；滑坡防治必须明确滑坡的可知性和可治性，为路线避绕或治理滑坡作出决策。3）桥梁：桥梁作为跨越江、河、湖泊、海峡及沟谷的构造物，对保障路网畅通起着不可替代的作用，它是路网建设中的关键节点。
桥梁造价远远高于路基工程，特别是高速公路向山区发展后，出现大量的桥涵构造物，有效控制投资规模，显得十分迫切。特大、大桥的桥位是路线布设的重要控制点，桥位布设不宜过分强调“桥位选择应服从于路线”的原则，尽量避免出现大量高墩、大跨及弯坡斜桥，以减小桥梁工程规模及技术难度。
桥型方案选择要坚持“安全、适用、经济、美观、便于施工及养护”的设计原则，应进行多方案比选。结构设计采用的计算方法要可靠，尺寸选择要合理，钢筋直径的选择及间距布置要充分满足结构受力的要求。
重视施工方案的设计及桥梁方案与施工方案的结合，避免因施工方案选择不合理造成施工费用增加。4）隧道：公路隧道有别于地面工程，受地形地质条件影响大，隧道设计应把握好各阶段地质勘察重点与工作深度，趋利避害，准确划分围岩类别，并把地质超前预报与围岩监控量测作为一道工序纳入设计文件中。
结合地形、地质条件、洞外接线及构造物布置情况，遵循。
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