众文网1.谁有火车票销售系统毕业论文
火车票自动销售系统 目 录 摘要…1 1绪论…3 1.1 前言…3 1.2 系统设计的必要性和可行性…3 1.3 系统流程图和数据流程图……4 2 开发和运行环境的选择…6 2.1 编程环境的选择……6 2.2 关系型数据库的实现6 3 数据库连接 …….6 3.1 设置数据源…6 3.2 设置jbuilder中的jdbc-odbc桥…6 3.3 建立数据库的连接…7 4 需求分析…7 4.1 功能需求…7 4.2 性能需求…8 4.3 系统数据要求…9 5 总体设计…9 5.1 软件结构设计…9 5.2 系统模块设计…10 5.3 数据库结构设计……10 6 详细设计…13 6.1 主界面模块…13 6.2 操作员模块…15 6.3 火车票始发列车时刻表…21 6.4 火车票终点列车时刻表…23 6.5 订票系统…25 6.6 退票系统…27 6.7 帮助…28 7 结束语 …30 8 参考文献…31 9 致谢…31 10 附录…31 摘 要 火车票自动销售系统是火车票销售的重要方式，其开发的功能主要包括：通过计算机管理火车站时刻表，强大的查询和高效的检索功能查找出数据，提高办事效率， 从时间、空间上最大限度分散人流，免去购票者排队的辛苦。
同时，售票信息公开，电脑自动处理，具有公平、公正的优点。 本论文设计了一个通用的火车票自动销售系统。
界面操作简单，并有提示，使得一般用户在无需计算机专业系统开发人员的参与下，借助于该平台就可实现火车票的查询，订购，票务打印以及退订的整个过程。 该系统是一个集查询，订购，打印以及退订为一体的应用软件系统， 它是在Jbuilder和Access数据库管理系统下实现。
本论文阐述了火车票自动销售系统的设计原理及方法。从科学、实用的角度构造系统功能结构，包括火车票时刻表、订票系统、退票系统、操作员管理、系统服务功能。
在订票方面，打破一贯的人工收取现金方式，采用工行账户收取金额。同时，考虑到火车票在退订时出现问题，可以通过帮助找到管理员的联系方式，并通过输入的身份证号码来确定此票的有效性。
关键词： Jbuilder；数据库； 自动销售系统 Abstract Train tickets automatic marketing system is an important way train ticket sales, the development of the main functions include : the adoption of computer management station timetable, powerful and efficient information retrieval functions to identify data,and work efficiency, from time, space, the maximum scattered crowd, from persons queuing hard. Meanwhile, ticketing information will be public, the computer have advantages of automatically fair and just. The papers designed a generic train tickets automatic marketing system. Operation simple interface, and presentation, makes no general computer users in the professional development of personnel involved in the system, the platform can be achieved through train ticket enquiries, ordering, printing and rescind the entire ticketing process. The system is a collection enquiries, ordering, printing and rescind the application software for integrated system, which is in Java and Access database management system to achieve. This paper elaborated on train tickets automatic marketing system design principles and methods. From scientific, practical perspective tectonic system functional structures, including train tickets timetable, will vote system, Refund system, the operator management,system service functions. There will be votes in the area, breaking the artificial consistent cash collection method used to account for the amount charged. At the same time, taking into account train tickets in rescind problems, can help managers find the links, and through the identification numbers of the votes to determine the effectiveness. Keywords: Jbuilder;Datebase Management System; automatic marketing system 1 绪论 1.1 前言 现阶段，火车票销售大都采用传统的人工售票方式，在此方式下，乘客都需到火车站排队购票，逢节假日，乘客需提前3天，甚至5、6天购票，有时还不能买到票，导致了许多乘客不能及时的回家或工作，由于难买到票，导致了倒票现象层出不穷，严重损害乘客的利益和国家的利益，造成不良的社会风气，更不利于火车票的销售以及服务。 火车票自动销售系统与传统的营销手段相比，无疑具有许多明显的优势：一利于取得未来的竞争优势；二决策的便利性、自主性；三成本优势；四良好的沟通；五优化服务。
人们迫切要求利用这些技术来自主的查票，购票和退票，与此同时也提高了销售的快捷与方便，从而加速了火车票的销售，分散了买票人群，缓解了售票压力。 利用Jbuilder和数据库技术，我们将研究开发一个湘潭火车票自动销售系统，它将能实现火车票的在线查找，销售，以及管理等功能。
这种系统的优势在于系统简单、功能强大、扩展能力良好以及能够方便的跨地域操作等功能。也就是说实现了真正的快捷与方便的销售，使乘客能及时购买到火车票，同时也大大减轻了传统销售的烦琐与不便。
1.2 系统设计的必要性和可行性分析 1.2.1 必要性分析 由于现有火车票的发售存在以下弊端： 1） 火车站购票，在节假。
2.数据库 车站售票管理系统的设计与实现
数据库车站售票管理系统的设计与实现的建议
1.计算机毕业设计可不能马虎，最好还是自己动动脑筋，好好的写一写。
2.网上那种免费的毕业设计千万不能采用，要么是论文不完整，要么是程序运行不了，最重要的是到处都是，老师随时都可以知道你是在网上随便下载的一套
3.如果没有时间写，可以在网上找找付费的，我们毕业的时候也是为这个头疼了很长时间，最后在网上找了很久，终于购买了一套毕业设计，还算不错，开题报告+论文+程序+答辩演示都有，主要的都是他们技术做好的成品，保证论文的完整和程序的独立运行，可以先看了作品满意以后再付款，而且同一学校不重复，不存在欺骗的性质，那个网站的名字我记的不是太清楚了，你可以在百度或者GOOGLE上搜索------七七计算机论文网，这个应该还要求论文吧
3.火车站售票管理系统设计,请哪位高手给个完整的设计,小弟先谢了
火车站售票管理系统的与实现毕业设计 2010-12-24 09:42.5.3数据库概念结构设计 153 售票情况查询2. 近于手工的操作，直观的图形用户界面，美观、友好、简单易用：所有菜单，窗口，操作方式均为win98风格。
操作方便，充分考虑前台操作人员操作条件及习惯，有良好的易用性。火车站售票管理系统的与实现毕业设计 要 i目火车站售票管理系统的与实现毕业设计.1管理信息系统的发展历史 32br>一个完善的车站售票计算机管理信息系统应当包括系统应具有售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次调度可通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对表进行修改。
设计从始至终贯穿着这样的原则： .3管理信息系统的开发方式 52.4管理信息系统的开发过程 6第火车站售票管理系统的与实现毕业设计 录 ii第.2功能需求描述 93nbsp； 第一章简要介绍了本系统的设计总体线路。第二章概述了管理信息系统的相关理论，第三章对本系统进行了系统分析和设计，包括功能需求描述、数据库设计等内容。
第四章介绍了本系统的具体实现。最后一章对本系统开发过程中结论及使用过程中的体会进行了总结。
&.2研究路线 1第火车站售票管理系统的与实现毕业设计 车票表修改②火车站售票管理系统的与实现毕业设计五章 结论及体会 33参.5.1数据库介绍 113nbsp; (2)、查询功能① 销售车票②br>功能： nbsp； 关键词： 车站售票管理；设计；开发< 摘 要 一个大型的计算机管理系统必须有一个正确的设计指导思想，通过合理的选择数据结构，操作系统以及开发环境，构成一个完善的网络系统，才能充分发挥计算机信息管理优势。现代化的车站售票是集预定车票、售票 、退票、车次查询、报表及其他各种服务，车站售票组织庞大，服务项目多，信息量大，要想提高劳动生产，降低成本，提高服务质量和管理水平，进而促进经济效益，必须借助计算机来进行现代化的信息管理。
第一章简要介绍了本系统的设计总体线路。第二章概述了管理信息系统的相关理论，第三章对本系统进行了系统分析和设计，包括功能需求描述、数据库设计等内容。
第四章介绍了本系统的具体实现。最后一章对本系统开发过程中结论及使用过程中的体会进行了总结。
关键词： 车站售票管理；设计；开发目 录摘 要 i目 录 ii第一章 导言 11.1问题的提出 11.2研究路线 1第二章 管理信息系统研究概述 32.1管理信息系统的发展历史 32.2管理信息系统的特点 32.3管理信息系统的开发方式 52.4管理信息系统的开发过程 6第三章 车站售票管理系统分析与设计 93.1车站售票管理系统功能需求简介 93.2功能需求描述 93.3目标系统要求 113.4系统平台选择 113.5数据库设计 113.5.1数据库介绍 113.5.2数据库需求分析 133.5.3数据库概念结构设计 153.5.4数据词典设计 163.5.5使用ado数据控件访问数据库 18第四章 车站售票管理系统的功能实现 204.1登陆界面编码设计 204.2售票管理界面编码设计 224.3报表管理界面编码设计 264.4数据库备份管理界面编码设计 274.5发布应用程序 304.5.1编译应用程序 304.5.2打包应用程序 314.5.3发布应用程序的步骤 32第五章 结论及体会 33参考文献 35一个完善的车站售票计算机管理信息系统应当包括系统应具有售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价来进行，车次调度可通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对表进行修改。设计从始至终贯穿着这样的原则：1. 以用户需求为目标，以方便用户为原则，系统将在统一的windows 操作系统图形界面下提供各种实用功能，尽可能降低使用前的学习、实施和使用中的维护时间。
3. 利用目前最为流行的32位数据开发工具visualbasic6.0， 既可使用access,foxpro等中小型数据库，又使其支持sql server,sybase,oracle,db2等各种大型数据库。功能： （1）、售票功能① 销售车票② 预订车票③ 退票 （2）、查询功能① 车次查询② 时刻表查询③ 售票情况查询 （3）、调度功能① 运价修改② 车辆修改③ 终点站修改④ 车次修改 （4）、维护功能① 车票表修改② 预订车票表修改③ 退票表修改④ 密码修改 （5）、统计功能① 售票统计② 报表打印目标系统要求 1、时间经济性。
优化逻辑设计与物理设计，使系统运行效率高，反映速度快。 2、可靠性。
能连续准确的处理业务，有较强的容错能力。 3、可理解性。
用户容易理解和使用该系统。 4、可维护性和适应性。
系统应易于修改、易于扩充、易于维护，能够适应业务不断发展变化的需要。 5、可用性。
目标系统功能齐全，能够完全满足业务需求。 6、安全保密性。
保证系统的物理安全、数据存储和存取的安全与保密、数据传输的安全与保密，做好使用人员的授权管理。nbsp； >目 录摘一章 导言 11.1问题的提出 11二章 管理信息系统研究概述 32.2管理信息系统的特点 32三章 车站售票管理系统分析与设计 93.1车站售票管理系统功能需求简介 93.3目标系统要求 113.4系统平台选择 113.5数据库设计 113.5.2数据库需求分析 133.5.4数据词。
4.求题目是基于B/S模式的火车联网售票系统的计算机毕业设计与实现,
火车联网售票系统以计算机为操作工具〖资料来源：天极毕业设计论文网-海量的毕业设计论文范文，计算机毕业设计，机械毕业设计论文，（工程）硕士毕业论文 〗把售票的工作人员从繁杂的数据管理以及处理中解放出来，从而增加工作效率，火车联网售票系统把车票的各种信息保存于数据库中，通过计算机可以很方便地对所需要数据进行查询等各种操作，而且这些操作全部由系统内部的代码完成，用户只需要通过该系统友好的界面，输入一些简单的数据便可操作，使用者可以很轻易地学会使用。4.1.1 用户登录模块
参考资料
5.求“列车空气制动原理及分析”论文
给铁马发明缰绳的人
19世纪初，以蒸汽为动力的火车出现了。在1829年举行的一次“火车竞赛”中，斯蒂芬森驾驶着满载的“火箭”号机车，以时速56公里创造了陆地第一个车辆奔跑速度。此后不久，呼啸的火车开始奔驰在美国和欧洲大陆。形成了铁路交通运输业蓬勃发展的新时代。
但是，这时的火车还不够完善。致命的缺点是刹车不灵，经常导致运行事故。在一般公众眼里，火车也是一种不安全的交通工具，有人将它戏称为“踏着轮子的混世魔王”。
当时的火车刹车装置十分原始，最初仅仅装在车头上，完全凭司机的体力扳动闸把来刹车，很难使沉重的列车迅速停下来。后来改进为每节车厢上都安一个单独的机械制动闸，配备一个专门的制动员，遇有情况，由司机发出信号，各个制动员再狠命接下闸把。这样虽然稍好一些，但仍然不能迅速地刹住列车。因此，发明一种灵敏有效的火车刹车装置，已成了铁路系统一项亟待解决的大问题。
很多人都曾致力于改进火车刹车装置的研究，但谁也没想到，最终获得成功的却是一位贫困的美国年轻人——威斯汀豪斯，他发明了一种灵敏可靠的空气制动闸，给火车这匹巨大不羁的“铁马”，系上了“缰绳”，在铁路安全运输史上竖立了一个值得纪念的里程碑。
威斯汀豪斯发明新型火车空气闸的念头，是由一次偶然的事件激发起来的。他在一次旅行中，恰好赶上了因火车刹车不灵造成的严重撞车事故。目睹了一场车毁人亡的惨剧，他当时就下定决心，要发明一种有效的制动闸，来避免交通事故的发生，保障铁路运输的安全。
他首先想到了蒸汽。既然列车是蒸汽推动的，为什么不能用蒸汽来制动呢？他设计了一套装置，用管路把锅炉和各个车厢连接起来，试图用蒸汽来推动汽缸活塞，从而压紧闸瓦，达到刹车的目的。但由于高压蒸汽在长长的管路里迅速冷凝，丧失压力，实验未能取得预想的效果。
威斯汀豪斯正在一筹莫展时，有一天他偶然买了一份《生活时代》报，一条报道法国开凿塞尼山隧道，介绍压缩空气驱动大型凿岩机的消息，使他联想到苦思冥索的制动闸：既然压缩空气可以驱动凿岩机，开掘坚硬的岩石，或许也能够驱动火车制动闸。
基于这个想法，威斯汀豪斯终于制成了新型的空气闸。其原理并不复杂，只要增加一台由机车带动的空气压缩机，通过管道将压缩空气送往各个车厢的汽缸就行了。刹车时，只要一打开阀门，压缩空气就会推动各车厢的汽缸活塞，将闸瓦压紧，使列车迅速停下来。
1868年，年仅23岁的威斯汀豪斯取得了空气制动闸的专利权，组成了威斯汀豪斯制动闸公司。直到今天，空气制动闸仍然是火车和汽车运行的安全保障。
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