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热能与动力工程是以工程热物理学科为主要理论基础，以内燃机和正在发展中的其它新型动力机械及系统为研究对象，运用工程力学、机械工程学、自动控制、计算机、环境科学、微电子技术等学科的知识和内容，研究如何把燃料的化学能和液体的动能安全、高效、低（或无）污染地转换成动力的基本规律和过程，研究转换过程中的系统和设备的自动控制技术。
随着常规能源的日渐短缺，人类环境保护意识的不断增强，节能、高效、降低或消除污染排放物、发展新能源及其它可再生能源成为本学科的重要任务，在能源、交通运输、汽车、船舶、电力、航空宇航工程、农业工程和环境科学等诸多领域获得越来越广泛的应用，在国民经济各部门发挥着越来越重要的作用。 这方面人才在加强学生基础理论和综合素质教育的同时，加强计算机及自动控制技术的应用，强化专业实践教学，注重全能训练，全面提高自己的实践动手能力和科学研究潜力. 我国能源动力类专业形成于20世纪50年代。
以交通大学为例，1952年院系调整时，当时设在机械系中的动力组就单独成立了动力机械系。由于受当时苏联教育体制的影响，在该学科的发展过程中，专业面曾一度越分越细。
50年代初期只有锅炉、气轮机、内燃机等专业，以后又先后办起制冷专业与风机专业，制冷专业又细分出压缩机，制冷及低温专业。在50年代末又创办了核能专业，在60~70年代有些学校先后设立了工程热物理专业。
这样能源动力学科中的专业就先后包括有锅炉、涡轮机、电厂热能、风机、压缩机、制冷、低温、内燃机、工程热物理，水力机械以及核能工程等11个专业，形成了明显的以产品带教学的基本格局。 热能与动力工程专业中包含的水利水电动力工程专业的前身为水电站动力装置专业。
该专业形成于20世纪50年代。新中国成立以后，随着国家对水患的治理和经济建设的发展，国家设立了华东水利学院、武汉水利水电学院、华北水利水电学院等一些专门的水利院校，1958年起在这些院校和西安交通大学水利系（西安理工大学水电学院的前身）设立了水电站动力装置专业，以满足国家对水电建设人才的迫切需求。
1977年恢复高考招生后，该专业更名为水电站动力设备专业。1984年该专业更名为水利水电动力工程专业，涵盖了原水能动力工程、水电站动力装置、水电站动力设备、水能动力及其自动化、机电排灌工程、水能动力与提水工程等专业，昆明工业学院、成都科技大学等一些院校都设置了该专业。
1998年，按照国家教育部颁布的新的专业目录，水利水电动力工程专业并入热能与动力工程专业，新的热能与动力工程专业包含了原来的热力发动机、流体机械及流体工程、热能工程与动力机械、热能工程、制冷与低温技术、能源工程、工程热物理、水利水电动力、工程冷冻冷藏工程等9个专业。 原创论文网 免费上传出售求购论文，上传毕业设计，考研笔记，论文，课件，策划案等资料赚取现金，去看看吧，有惊喜哦。
2.求助一篇：热动专业中专的毕业论文
[热动]超临界及超超临界机组汽轮机特点分析
摘要
本文阐述了超临界技术及超超临界技术的定义，介绍了超临界机组及超超临界机组汽轮机在国内外的发展历程和主要发达国家汽轮机制造厂商在超临界机组和超超临界机组技术上的特点及优势，对上海汽轮机厂、哈尔滨汽轮机厂、东方汽轮机厂、三菱重工、东芝等国内外汽轮机厂的机型在其选材特点、结构特点、运行特点等其他特点进行分析比较 ；同时比较了超临界汽轮机组和超超临界汽轮机组与亚临界汽轮机组的主要区别，分析论证了超临界机组和超超临界机组与亚临界机组在经济性上的优势，最后得出结论：我国应高度重视超临界和超超临界机组专业技术的研究，制定切实可行的发展计划，大力培养这方面的人才，加快超临界和超超临界机组国产化的速度。总之，在我国大力发展超临界机组和超超临界机组是有一定基础的，前景是广阔的，具有十分巨大的社会效益、经济效益和环境效益。
关键词：超超临界；汽轮机；设计特点；结构特点
目录
摘要 I
Abstract II
1绪论 1
1.1论文选题背景和意义 1
1.2 超（超）临界热力学概念 1
1.3 国外超（超）临界火电机组参数的现状和发展趋势 2
1.4我国超（超）临界技术的发展状况 3
1.5课题研究内容 3
2超临界汽轮机组特点分析 4
2.1 选材特点 4
2.2运行特点 5
2.3超临界汽轮机其他特点 6
2.3.1防固粒冲蚀措施 6
2.3.2防末叶水蚀技术 6
2.3.3防汽隙振荡措施 7
2.4小结 7
3超超临界汽轮机组特点分析 8
3.1世界超超临界汽轮机发展概况 8
3.2选材特点 8
3.2.1 超超临界机组汽轮机材料研究概述 8
3.2.2 超超临界机组部件材料的特点 9
3.2.3高中压转子 10
3.2.4低压转子 15
3.2.5汽缸和静子部件 17
3.2.6动叶片 18
3.3结构特点 18
3.3.1汽轮机总体特点 20
3.3.2高压缸的特点 20
3.3.3中压缸的特点 21
3.3.4低压缸的特点 21
3.3.5 转子设计特点 22
3.3.6阀门设计特点 23
3.3.7轴承设计特点 23
3.4其他特点 23
3.4.1高中压转子通流部分特点 23
3.4.2膨胀系统设计 23
3.4.3汽缸之间的单轴承支撑设计 23
3.4.4轴系高稳定性设计 23
3.4.5热循环的特点 24
3.4.6低压末几级叶片抗水蚀措施 24
3.5小结 25
4超（超）临界机组可选方案及经济性分析 26
4.1可选方案 26
4.2经济性分析 27
4.3小结： 27
5结论 28
参考文献 30
致谢 32
3.能源与动力工程（热能）就是烧锅炉吗
不是，热能与动力工程专业概况
修业年限
四年
授予学位
工学学士
主要实践性教学环节
包括军训，金工、电工、电子实习，认识实习，生产实习，社会实践，课程设计，毕业设计（论文）等，一般应安排40周以上。
培养目标
本专业培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济各部门，从事动力机械（如热力发动机、流体机械、水力机械）的动力工程（如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程）的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。
4.110/35/10kv降压变电所电气部分初步设计需要一片这样的毕
110/35/10kv降压变电所电气部分初步设计的毕业论文大致应该包括如下内容： 1、设计变电所的电气主接线及所用电接线 （1）方案的选择； （2）中性点运行方式的确定； （3）技术经济分析比较； （4）选择主变压器及所用变压器的台数和容量； （5）确定最佳主接线方案。
2、计算短路电流 （1）短路点的选择；（2）短路电流的计算。 3、选择主要电气设备 （1）110KV、35KV、10KV侧断路器和隔离开关的选择； （2）110KV、35KV、10KV侧母线及进出线的选择； （3）110KV、35KV、10KV侧电流、电压互感器的选型、配置； （4）避雷器的选型、配置； （5）确定无功补偿（要求补偿后功率因素为0。
95）。 4、设计110KV、35KV、10KV侧配电装置； 5、配置全所的继电保护和自动装置； 6、设计变电所的防雷保护及接地装置； 7、主变各侧线路测量仪表的配置。
四、设计成果 1、设计说明书和计算书各一份； 2、绘制电气主接线及所用电高压部分接线图一张； 3、绘制110KV进线或出线断面图一张； 4、绘制变电所的继电保护和自动装置配置图一张。 。
5.热能与动力工程专业研究生学习那些课
“热能与动力工程”是多门科学技术的综合，其中包括现代能源科学技术，信息科学技术和管理技术等，主要涉及热能动力设备及系统的设计、运行、自动控制、信息处理、计算机应用、环境保护、制冷空调、能源高效清洁利用和新能源开发等工作，面向及培养知识面广、基础扎实、创新能力强的复合型高级人才
课程设置
专业主干课程：工程热力学、流体力学、传热学、传热与传质原理、低温技术原理与装置、现代电站锅炉、现代电站汽轮机、发电厂自动化及计算机利用、动力设备与系统、计算机技术（硬件、软件、网络、应用）、计算机控制系统、能源与环境保护、制冷与空调等。
主要实践性教学环节：包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计（论文）等，一般应安排40周以上。
授予学位：工学学士 硕士 博士
6.“电气自动化”的毕业设计和论文
智能化多路串行数据采集/传输模块的设计 广州市光机电工程研究中心 行联合 广州市方统生物科技有限公司 关 强 引言 随着电子技术的不断发展，目前对各种物理量的检测和控制都可得以实现。
微机检测控制系统不仅运用到航天航空、机器人技术、纺织机械、食品加工等工业过程控制，而且已经成为日常各种家用电器当中的主要组成部分。其中，a/d（模拟数字转换）设备起着十分重要的作用。
这样，一个系统中就会需要更多的a/d设备。一般是用扩展一块或多块a/d采集卡的方法去实现。
当模拟量较少或是温度、压力等缓变信号场合，采用总线型a/d卡并不是最合适、最经济的方案。这里介绍一种以at89c2051单片机为核心，采用tlc2543l 12位串行a/d转换器构成的采样模块，该模块的采样数据由单片机串口经电平转换后送到上位机（pc机）的串口com1或com2，形成一种串行数据采集串行数据传输的方式。
主要元件功能介绍 at89c2051单片机 at89c2051是atmel公司推出的一种性能价格比极高的 8位单片机，其指令系统与mcs-51系列完全兼容。引脚排列如图1所示。
tlc2543l串行a/d转换器 tlc2543l 采用spi串行接口总线，spi串行接口总线由motorola公司提出，它是一种三线同步接口，分别为同步信号、输入信号和输出信号。另外芯片还有一根片选线，单片机通过片选线选通tlc2543l。
其中，clk为同步时钟脉冲，cs为片选线，din为单片机的数据输出和tlc2543l的数据输入线，dout为单片机的数据输入线和tlc2543l的数据输出线。图2为tlc2543l时序图。
tlc2543l 是全双工的，即数据的发送和接收可同时进行。如果只是对tlc2543l写数据，单片机可以丢弃同时读入的数据；反之，如果只读数据，可以在命令字节后，写入任意数据。
数据传送以字节为单位，并采用高位在前的格式。 模块采用ti公司的tlc2543l 12位串行a/d转换器，使用开关电容逐次逼近法完成a/d转换过程。
串行输入结构，能够大大节省51系列单片机i/o资源，且价格适中。其特点有： （1） 11个模拟输入通道； （2） 转换时间10 s; (3) 12位分辨率a/d转换器； （4） 3路内置自测试方式； （5） 采样率为66kbps; (6) 线性误差+1lsb(max) (7) 有转换结束（eoc）输出； （8） 具有单、双极性输出； （9） 可编程的msb或lsb前导； （10）可编程的输出数据长度。
tlc2543l的引脚排列如图3所示。图3中ain0~ain10为模拟输入端； 为片选端；din 为串行数据输入端；dout为a/d转换结果的三态串行输出端；eoc为转换结束端；clk为i/o时钟；ref+为正基准电压端；ref-为负基准电压端；vcc为电源；gnd为地。
电平转换器max232c max232c为rs-232收发器，简单易用，单+5v电源供电，仅需外接几个电容即可完成从ttl电平到rs-232电平的转换，引脚排列如图4所示。 硬件设计 硬件电路如图5所示。
单片机at89c2051是整个系统的核心，tlc2543l对输入的模拟信号进行采集，转换结果由单片机通过p3.5(9脚)接收，ad芯片的通道选择和方式数据通过p3.4(8脚)输入到其内部的一个8位地址和控制寄存器，单片机采集的数据通过串口（3、2脚）经max232c转换成rs232电平向上位机传输。 单片机软件设计 单片机程序主要包括串行数据采集/传输模块的系统信息、通道数、采集周期和通讯协议定义，以及数据采集和传输的标准子程序。
tlc2543l的通道选择和方式数据为8位，其功能为：d7、d6、d5和d4用来选择要求转换的通道，d7d6d5d4=0000时选择0通道，d7d6d5d4=0001时选择1通道，依次类推；d3和d2用来选择输出数据长度，本程序选择输出数据长度为12位，即d3d2=00或d3d2=10;d1,d0选择输入数据的导前位，d1d0=00选择高位导前。 tlc2543l在每次i/o周期读取的数据都是上次转换的结果，当前的转换结果在下一个i/o周期中被串行移出。
第一次读数由于内部调整，读取的转换结果可能不准确，应丢弃。 数据采集程序如下： sbit datain=p1^1; sbit clock=p1^0; sbit dataout=p1^2; sbit cs=p1^3; bit datain_a_bit0() { bit m=0; dataout=1; m=dataout; datain=0; nop(); clock=1; nop(); clock=0; return(m); } bit datain_a_bit1() { bit m=0; dataout=1; m=dataout; datain=1; nop(); clock=1; nop(); clock=0; return(m)； } 单片机通过编程产生串行时钟，并按时序发送与接收数据位，完成通道方式/通道数据的写入和转换结果的读出，程序如下： unsigned int tlc2543l(unsigned char ch) {unsigned char i,chch=0; unsigned int xdata xxx=0; unsigned int xdata y=0; cs=0; chch=ch。
7.什么是热动专业
热能与动力工程[编辑本段]业务培养目标 本专业培养具备热能工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等方面基础知识，能在国民经济和部门，从事动力机械（如热力发动机、流体机械、水力机械）的动力工程（如热电厂工程、水电动力工程、制冷及低温工程、空调工程）的设计、制造、运行、管理、实验研究和安装、开发、营销等方面的高级工程技术人才。
考虑学生在宽厚基础上的专业发展，将热能与动力工程专业分成以下四个专业方向： （1）以热能转换与利用系统为主的热能动力工程及控制方向（含能源环境工程方向）； （2）以内燃机及其驱动系统为主的热力发动机及汽车工程方向； （3）以电能转换为机械功为主的流体机械与制冷低温工程方向； （4）以机械功转换为电能为主的水利水电动力工程方向。[编辑本段]业务培养要求 本专业学生主要学习动力工程及工程热物理的基础理论，学习各种能量转换及有效利用的理论和技术，受到现代动力工程师的基本训练；具有进行动力机械与热工设备设计、运行、实验研究的基本能力。
毕业生应获得以下几方面的知识和能力： 1.具有较扎实的自然科学基础，较好的人文、艺术和社会科学基础及正确运用本国语言、文字的表达能力； 2.较系统地掌握本专业领域宽广的技术理论基础知识，主要包括工程力学、机械学、工程热物理、流体力学、电工与电子学、控制理论、市场经济及企业管理等基础知识； 3.获得本专业领域的工程实践训练，具有较强的计算机和外语应用能力； 4.具有本专业领域内某个专业方向所必要的专业知识，了解其科学前沿及发展趋势； 5.具有较强的自学能力、创新意识和较高的综合素质。 培养目标 本专业主要培养能源转换与利用和热力环境保护领域具有扎实的理论基础，较强的实践、适应和创新能力，较高的道德素质和文化素质的高级人才，以满足社会对该能源动力学科领域的科研、设计、教学、工程技术、经营管理等各方面的人才需求。
学生应具备宽广的自然科学、人文和社会科学知识，热学、力学、电学、机械、自动控制、系统工程等宽厚理论基础、热能动力工程专业知识和实践能力，掌握计算机应用与自动控制技术方面的知识。毕业生能从事能源与动力工程及相关方面的研究、教学、开发、制造、安装、检修、策划、管理和营销等工作。
也可在本专业或其它相关专业继续深造，攻读硕士、博士学位。[编辑本段]主干学科 动力工程与工程热物理、机械工程[编辑本段]主要课程 工程力学、机械设计基础、机械制图、电工与电子技术、工程热力学、流体力学、传热学、控制理论、测试技术等 主要实践性教学环节：包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计（论文）等，一般应安排40周以上。
[编辑本段]主要专业实验 传热学实验、工程热力学实验、动力工程测试技术实验等[编辑本段]知识结构要求 工具性知识 比较系统地掌握一门外语，掌握外文科技写作知识。掌握计算机软、硬件技术的基本知识，具有在本专业与相关领域的计算机应用与开发能力；掌握通过网络获取信息的知识、方法与工具。
能够进行中外文文献检索。 自然科学知识 掌握高等数学、大学物理、工程化学、生命科学、环境科学等方面的知识。
学科技术基础知识 掌握工程制图、工程数学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属工艺学、电工学、电子技术基础、工程流体力学、工程热力学、传热学、计算机原理与应用、自动控制原理等方面的知识（对水利水电动力工程方向，工程热力学、传热学知识要求可适当降低）。 专业知识 根据本专业人才培养目标和培养规格，因专业方向的不同而有所差别。
（1）热能动力及控制工程方向（含能源环境工程方向） 主要掌握热能与动力测试技术、锅炉原理、汽轮机原理、燃烧污染与环境、动力机械设计、热力发电厂、热工自动控制、传热传质数值计算、流体机械等知识。 （2）热力发动机及汽车工程方向 掌握内燃机（或透平机）原理、结构，设计，测试，燃料和燃烧，热力发动机排放与环境工程，能源工程概论，内燃机电子控制，热力发动机传热和热负荷，汽车工程概论等方面的知识。
（3）制冷低温工程与流体机械方向 掌握制冷、低温原理、人工环境自动化、暖通空调系统、低温技术学、热工过程自动化、流体机械原理、流体机械系统仿真与控制等方面的知识。使学生掌握该方向所涉及的制冷空调系统、低温系统，制冷空调与低温各种设备和装置，各种轴流式、离心式压缩机和各种容积式压缩机的基本理论和知识。
（4）水利水电动力工程方向 掌握水轮机、水轮机安装检修与运行、水力机组辅助设备、水轮机调节、现代控制理论、发电厂自动化、电机学、发电厂电气设备、继电保护原理等方面的知识，以及水电厂计算机监控和水电厂现代测试技术方面的知识。 也就是说，本专业学生应具有如下知识和能力，并根据培养规格的不同而有所侧重： （1）具有较扎实的自然科学基础，熟练掌握高等数学、工程数学、大学物理、工程化学等基础性课程的基本理论和应用方法；具有较好的人文、艺术和社会科学基础及正确应用本国语言、文字的表。
8.热能与动力工程专业都学什么呀
课程设置：专业主干课程：工程热力学、流体力学、传热学、传热与传质原理、低温技术原理与装置、现代电站锅炉、现代电站汽轮机、发电厂自动化及计算机利用、动力设备与系统、计算机技术（硬件、软件、网络、应用）、计算机控制系统、能源与环境保护、制冷与空调等。
主要实践性教学环节：包括军训、金工、电工、电子实习、认识实习、生产实习、社会实践、课程设计、毕业设计（论文）等，一般应安排40周以上。
授予学位：工学学士 硕士 博士
就业方向：热力发电厂及电力公司、电力设计研究院、大中型用能企业、政府规划和环保部门、制冷和空调设备企业、高等院校等领域，从事设计、运行、自动控制、信息处理、环境保护、清洁能源利用和新能源开发等类型工作。
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