众文网1.建筑施工技术
化学灌浆法在建筑施工技术中的应用 摘要：随着化工工业的发展，化学灌浆工艺的不断成熟，可解决很多人们以前难以解决的问题。
壁如基础的补强，基坑支护的补漏，地下室、堤坝的防渗补漏，混凝土构件的补强加固等，均可采用化学灌浆的工艺，并可以取得很好的效果。 关键词 ：化学灌浆、防渗、补漏、化学灌浆法主要是采用近年来研制的特定的化学制剂，通过特殊的工艺，灌注到建（构）筑物构件的裂缝当中，解决建筑工程中出现的问题。
近年来，化学灌浆工艺在工程中运用的越来越广泛，比较常见的是补强和补漏两种。 一、常用的几种灌浆材料 1、水泥—水玻璃浆材 该材料固结强度为0。
5~15MPa，固结率为98%~100%，凝胶时间30~120s。具有成本低、适应性好，尤其适合突发性漏水、泥、砂的整治，浆液充填率又高，湿条件耐久性好等优点。
其浆液特点如下：①浆液凝胶时间可准确地控制在几秒至几十分钟范围内；②结石体抗压强度可达10~20MPa；③结石率为100%；④结石体渗透系数为10-8cm/s；⑤适宜于0。2mm以上裂隙和1mm以上粒径的砂层使用；⑥材料来源丰富，价格便宜。
2、中化—656（丙烯酸盐类）浆材 该材料广泛用于各种混凝土的渗漏水、油的堵截。 具有浆液起始粘度低，可灌性能好，固化时间可任意调节两秒至十几分钟，甚至数小时等优点。
固结体抗渗性k。
2.基坑支护设计方面的实例
试读结束，如需阅读或下载，请点击购买> 原发布者：叽哩嘎啦 苏州地铁一号线A标段基坑支护设计绪 论：选择苏州一号线地铁支护设计作为毕业设计课题，主要原因有：一、考虑到国内一线城市为解决交通拥堵，实现快速通行，今后几十年的主要市政工程是地铁建设，故对地铁建设的有关内容进行了解是很有必要的；二、学校专业课程主要倾向路桥相关知识，关于地铁支护结构设计在我们本科阶段都未涉及，而支护结构设计几乎在所有工程中都会遇到，因此有必要研究一下地铁工程的有关设计，拓宽一下自己的知识面；三、本科阶段的课程设计内容包括了道路、小桥及基础，关于深基坑的支护为曾涉及，因此，对工程中的支护设计进行研究是很有意义的。
综合上述因素，我选择这个设计知识点不是很熟的课题。该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景，自主设计了苏州地铁一号线标段~的支护结构，并对该段基坑支护工程进行了支护方案比选。
对支护结构进行内力计算和强度验算。此外，还做了有关降水设计、基坑底稳定性分析和地下连续墙的施工工艺和质量控制。
并绘制了支护结构平面布置图、剖面图、有关详图及支撑结构的配筋图。限于知识水平和时间有限，毕业设计中仍有很多不足之处，恳切希望各位老师批评斧正。
该毕业设计以苏州地铁一号线工程为背景，自主设计了苏州地铁一号线标段Precipitation design; the construction technology and quality control of drilling driven cast-in-place pile粉土：灰色，中密（2）压缩性指标、直剪固快为标准值；该。
3.浅谈深基坑支护工程选题的背景及研究意义
随着我国城市人口zhidao密度的不断增加和城市建设的发展，合理地开发与利用地下空间是城市可持续发展的要求。
我国各大城市都在兴建或准备兴建地下工程，这就可能涉及深基坑工程。深基坑工程的突出特点是，其设计与施工除需保证深基坑工程自身的技术合理与安全外，还需控制其施工对环境的影响。
由版于我国深基坑工程发展的历史不长，在理论研究落后与工程实践，而工程经验人员技术水平的限制，我国近年来出现了一些基坑工程的事故，也出现了许多深基坑工程施工对环境造成有害影响的工程实例。因此，从根本上加强深基坑工程相关理论的研究，不断改进与完善设计方法，整体提高深基坑工程的技术权是关键所在。
4.我是学岩土工程的,现在面临毕业设计有3个方向,地下商业街,基
看了楼上们的观点，个人不怎么赞同。本人是做基坑支护的，就我目前从事的工作地点来讲（山东省）市场基本饱和，而且资金回笼较慢，受房地产因素影响较大，前景渺茫；
但地下商业街就不一样了，就是因为它涉及的方面多，才需要你懂的多，学的全面，同样，它的难度大，利润空间就出来了，不管你以后是高级打工仔还是个人承包制，它的空间你都能看到，且有市场，一般的一、二、三线城市都有了；
隧道比起来就更高级点，牵扯的面更广，基本上小单位独立做的，你要考虑你以后能进去什么样的单位，市场也就是一、二线城市才有。具有很大空间，但还需要一定的成熟期；
个人推荐你做地下商业街，有机会沟通下：wyj_165268586@126.com