众文网1.谁能帮我写一篇关于物流配送及服务创新的毕业论文设计
我国连锁零售业物流配送中心发展研究摘要：连锁零售业的经营特点是品种多、批量小、交易频繁和需求变化大，这就要求物流系统能根据消费需求把商品及时配送到各销售点，以满足消费者的需求。
本文从连锁零售业物流配送的特点出发，分析了配送中心在其经营中的作用和地位，同时对三种物流配送模式进行了比较，并针对国内连锁零售业在建立、运作配送中心时将会面临的困难和问题提出了对策和建议。关键词：连锁经营连锁零售业物流配送配送中心0引言近年来，连锁经营已经成为我国零售业发展的主要方向，根据商务部商业改革发展司和中国连锁经营协会的调查统计，2006年“中国连锁经营100强”销售规模达到8552亿元，同比增长25%，大大高于社会消费品零售总额的13.7%的增幅。
连锁零售业销售规模逐步扩大，配送能力的强弱直接决定着连锁企业的经营成本高低，影响企业赢利的能力。1连锁零售业物流特点1.1物流是连锁零售业的核心业务连锁零售业的经营活动主要包括两大部分，一是物流活动，即商品的采购、组织和配送；二是商品销售，同样也需要物流配送作坚强的后盾。
可见，物流配送体现连锁零售业的核心竞争力，高度专业化、网络化的物流配送探析有助于企业实现低成本、低价格的竞争战略。1.2体现集中分拣、配送和仓储功能对具有自己的配送中心的连锁零售企业来讲，为了获得一个比较低的采购成本、运输成本和满足消费者的随时需要，一般都会要求供应商直接把货物送到配送中心，然后再根据各个门店的需求，由配送中心对货物进行集中分拣和配送，将货物及时、安全地分送到各个零售店。
这种配送中心，既有利于形成规模运输效益、降低运输成本，又能作为仓储存货地，以满足消费者在不同时段的特殊需求。1.3利用网络平台降低运输成本连锁零售业的经营特点是品种多、批量小、交易频繁和需求变化大，这就要求物流系统能根据消费需求把商品及时配送到各销售点，以满足消费者的需求。
当连锁店铺较多、分布零散时，频繁少量的补货对配送中心的配送成本降低造成很大的压力。而物流配送中心则利用与各门店的网络平台，及时了解各门店商品的销售信息，做到一次货物运送各门店均能补货，降低了物流成本。
2配送中心的含义以及在连锁零售业经营中的作用2.1配送的概念以及功能配送指在经济合理区域范围内里，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作用，并按时送达指定地点的物流活动。从物流来讲，配送几乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一个缩影或在某小范围中物流全部活动的体现。
一般的配送集装卸、包装、保管、运输于一体，通过这一系列活动完成将货物送达的目的。特殊的配送则还要以加工活动为支撑，所以包括的方面更广。
但是，配送的主体活动与一般物流却有不同，一般物流是运输及保管，而配送则是运输及分拣配货，分拣配货是配送的独特要求，也是配送中有特点的活动，以送货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段，从这一主要手段出发，常常将配送简化地看成运输中之一种。从商流来讲，配送和物流不同之处在于，物流是商物分离的产物而配送则是商物合一的产物，配送本身就是一种商业形式。
虽然配送具体实施时，也有以商物分离形式实现的，但从配送的发展趋势看，商流与物流越来越紧密的结合，是配送成功的重要保障。从配送的概念来看，配送是物流活动中的一种特殊的、综合的并具有商流特征的物流活动形式，它不仅集装卸、包装、保管、运输于一体，涉及物流的所有职能，而且还涉及商品采购、商品销售和商流信息等商流、信息流的活动。
所以，配送的功能是一种综合性的功能，除了具有运输、包装、搬运、保管和流通加工等物流要素的功能外，还具有降低采购成本、促进销售和提高商流效率等功能。2.2配送中心的含义对于“配送中心”称谓，国际上还没有做到规范化。
因此，搞清“配送中心”的含义，对于正确开展配送，正确进行配送中心的规划建设，对于能够正确的交流和沟通，是非常重要的。《物流用语国家标准》把配送中心定义为：接受并处理末端用户的订货信息，对上游运来的多品种货物进行分拣，根据用户订货要求进行拣选、加工、储备等作业，并进行送货的设施和机构。
从配送中心的定义来看，配送中心专指为有效保证商品流通而建立的物流综合管理、控制、调配的机构。它从供应者手里接受多种大量的货物，进行包装、分类、保管、流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需求者的订货要求备齐货物，以令人满意的服务水平进行配送。
2.3配送中心在连锁零售业经营中的作用随着我国连锁零售业稳定持续的发展，配送中心的作用越来越明显。配送中心是连锁经营的关键环节，是连锁经营的核心竞争力。
连锁经营的集中化、统一化管理，在很大程度上依靠物流配送中心来具体实现。通过配送中心的的配送活动，不仅可以大大简化门店的作业活动，从而降低连锁零售业的物流总费用，而且还能实现商品在流通领域的增值。
配送中心对连锁零售业经营的主要作用如下：①降低进货成本。②变分散库存为集中库存，降低库存成本。
2.求一篇关于第三方物流服务的毕业论文
第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，是在物流渠道中，由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。
第三方物流企业的利润不是来自运费、仓储费等直接费用收入，而是来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值。这是我们发展第三方物流的根本原因。
一、我国第三方物流的现状 20世纪90年代中期，第三方物流的概念开始传到我国，它是运输、仓储等基础服务行业的一个重要发展。近几年，随着市场经济体制的完善和企业改革的深入，企业自我约束机制增强，外购物流服务的需求日益增大。
特别是随着外资企业的进入和市场竞争的加剧，企业对物流重要性的认识逐渐深化，视其为“第三利润源泉”，对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。1999年—2001年，中国仓储协会对物流市场供求状况进行的三次抽样调查显示：在生产企业成品销售物流中，第三方物流所占的比重分别是9.1%、16.1%和21%，呈明显上升势头。
我国较早的第三方物流企业是传统仓储和运输企业转型而来的，如上海友谊集团物流有限公司是由原上海商业储运公司经过分离和改制后组建的，20世纪90年代初便为国际上最大的日用消费品公司——联合利华提供专业物流服务，业务由最初的仓储和运输服务，发展到今天提供运输、仓储、配送、流通加工、信息反馈等多功能个性化服务，双方建立了良好的战略合作伙伴关系：1993年成立的中远集团， 1995年对陆上货运企业进行整合，成立了中远国际货运有限公司，建立起全国统一的货运网络，2001年又通过合资方式，与广东科龙公司、无锡小天鹅公司成立安泰达物流公司。 从第三方物流企业的形成结构看，大体分有四个途径：第一是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的占主导地位，占据较大市场份额。
中远国际货运公司、中国对外贸易运输（集团）总公司（简称中外运）、中国储运总公司等，凭借原有的物流业务基础和在市场、经营网络、设施、企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化。第二是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。
例如，中海物流公司成立于1993年11月，从仓储开始发展物流业务，现发展成能为国际大型知名跨国公司提供包括仓储、运输、配送、报关等多功能物流服务的第三方物流企业。第三是外资和港资物流企业，它们一方面为原有客户——跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另一方面用它们的经营理念、经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透，如丹麦有利物流公司主要为马士基船运公司及其货主企业提供物流服务，深圳的日本近铁物流公司主要为日本在华的企业服务。
第四是民营物流企业，它们由于机制灵活、管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。如广州的宝供物流集团，是从1992年承包铁路货物转运站开始，1994年成立广东宝供储运公司，当年承接世界上最大的日用消费品生产企业一一美国宝洁公司在中国市场的物流业务，经过几年的开拓创新，已成为在澳洲、泰国、香港及国内主要城市设有40多个分公司或办事处，为40多个跨国公司和一批国内企业提供国际性物流服务的物流集团公司。
从提供的服务范围和功能来看，我国的第三方物流企业仍以运输、仓储等基本物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能处在发展完善阶段。像宝供、中海这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多，规模也不是很大。
中远集团、中外运集团、中国储运总公司这样大型的运输、仓储企业虽已向第三方物流企业转化，但它们的传统运输、仓储业务仍占主要部分，第三方物流的功能还不完善。中国仓储协会的调查也说明生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。
其中生产企业的外包物流中，单纯仓储占21%、干线运输36%、市内配送28%、包装4%：商业企业的外包物流中，单纯仓储占37%干线运输21%、市内配送43%、包装14%.而且，生产企业使用第三方物流企业的数量通常有2—10家，商业企业使用第三方物流企业的数量一般在）0家以上，可见生产企业和商业企业外包物流主要以“分包”为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业，这从物流供给的角度看，第三方物流企业为用户提供一揽子服务的比重不大。 目前，我国第三方物流的服务对象主要集中在外资企业，其次是民营企业和少数改制后的国有企业。
如中海物流的客户主要有IBH、美能达、诺基亚、三洋、东芝、三星、华为、联想等企业；宝供物流公司服务的对象是宝洁、飞利浦、雀巢、沃尔玛、联想等。 总之，随着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展，既有量的增加，涌现出许多物流企业，2001年仅北京市注册为“物流”的企业就有120多家，上海截至2001年底挂“物流”名称的企业已超过1000家；又有质的提高，物流服务功能显著改善，出现像中远集团、中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。
但从整体上看，企业规模不大，服务水平。
3.能帮我写篇关于物流配送及服务创新的毕业设计吗
我的建议：
1.计算机毕业设计可不能马虎，最好还是自己动动脑筋，好好的写一写。
2.网上那种免费的毕业设计千万不能采用，要么是论文不完整，要么是程序运行不了，最重要的是到处都是，老师随时都可以知道你是在网上随便下载的一套
3.如果没有时间写，可以在网上找找付费的，我们毕业的时候也是为这个头疼了很长时间，最后在网上找了很久，终于购买了一套毕业设计，还算不错，开题报告+论文+程序+答辩演示都有，主要的都是他们技术做好的成品，保证论文的完整和程序的独立运行，可以先看了作品满意以后再付款，而且同一学校不重复，不存在欺骗的性质，那个网站的名字我记的不是太清楚了，你可以在百度或者GOOGLE上搜索------七七计算机论文，希望您可以找到
4.物流毕业论文一篇
1.我国物流业发展与布局的特点及对策
2.物流配送中心规划设计、知识经济时代的物流企业管理
3.现代物流及中国物流发展前景
4.我国物流人才培养
5.企业仓储信息化
6.物流服务的创新
7.物流运输及服务合理化问题初探
8.西安第三方物流市场的现状及发展思路
9.绿色包装的发展趋势
10.供应链竞争理论对我国企业发展的影响分析
11.绿色物流理论及其发展途径
12.煤炭成本管理控制存在的问题及解决思路
13.流通加工、配送意义及对策
14改进管理提高自我参与国际竞争
15.现代烟草物流的发展对策
16.逆向物流
17.发达国家对中国物流业的影响及对策
18.第三方物流发展的现状及其经济性
19.现代物流服务与企业竞争力
20.第三方物流对我国物流运作模式的影响初探
21.烟草营销中的现代物流管理
22.绿色物流
23.现代企业物流外包发展趋势探索
24.我国绿色物流发展存在的问题分析及其对策分析
25.物流业市场特点分析
26.物流作业标准化研究
27.物流成本研究
28.第三方物流企业竞争力研究
29.现代烟草的物流配送系统
30.我国第三方物流的现状及发展思路
31.我国铁路物流业向现代物流业转变的现状与未来发展趋势
32.我国电子商务物流的发展
33.我国农村物流现状与发展趋势
34.企业业务外包、采购创新与供应链管理分析
35.物流成本管理若干问题研究
36.物流配送中心规划设计作用及其有关问题的研究
37.我国物流业发展的现状与应对策略
38.航空快递业在我国的发展
39.中国物流企业的发展及服务
40.浅析新时期第四方物流的发展
41.浅谈我国第三方物流的发展现状、问题及对策
42.我国汽车零部件物流发展概况和趋势分析
43.中国物流业现状与发展趋势
44.顺丰速运的快递业务分析
45.浅析新时期第四方物流的发展
46.浅谈降低物流成本的途径
47.对外贸易的可持续发展与弊端
48.UPS在中国发展状况的研究
49.三角洲物流运输业区域发展问题研究
50.供应链库存管理策略研究与分析
51.生鲜农产品物流运作模式的研究
52.辽宁沿海港口城市物流发展问题研究
53.第三方物流在电子商务环境下的发展探讨
54.环渤海地区港口竞争力比较问题研究
55.浅论食品企业物流业务外包问题研究
56.物流企业服务质量评价模型研究
Q_Q专业代写。
13 。。。。。。。67。。。。。。.后面接着输入。。 75。。。。。。。。。。。。。.后面接着输入。。 125 (4行连着输入就是我的Q,Q)
5.求一篇物流专业毕业论文
物流运输及服务合理化问题初探论文编号：WL010 字数：9558，页数：18摘要运输服务向用户提供的不是有形的产品，而是服务，尽管对于服务没有一个确切而被共同认可的含义，它却创造了物品的空间效应，并依空间效应为主，辅助于多种增殖服务的功能，满足拥护的需要，因此，运输是服务性的活动，服务的目的是为了满足用户的需要，而运输企业在做好运输服务的同时，其实质是获得企业的竞争优势。
适应市场的变化，使运输企业内部的资源共享，保证服务创新部门的工作得以顺利进行并能够持续发展，而如何改善运输服务合理化势在必行。Abstractthe transportation service provides to the user is not the visible product, but is the service, although accurate has not been approved together regarding service one meaning, it has actually created the goods three-dimensional effect, and according to the three-dimensional effect, is primarily auxiliary in many kinds of multiplication service function, satisfies the support the need, therefore, the transportation is the ministrant activity, the service goal is to satisfy the user the need, but transports the enterprise while to complete the transportation service, its essence obtains enterprise's competitive advantage. Adapts the market change, causes the transportation enterprise internal resource sharing, guaranteed that the service innovation department's work can carry on smoothly and can the sustained development, but how to improve the transportation service rationalization to be imperative.Key word: Physical distribution transportation service rationalization 目录摘要 。
2前言 。
3一、运输的地位。
.. 31.运输是物流的主要功能要素之一 。
32.运输是社会物质生产的必要条件之一 。
..33.运输可以创造'场所效用' 。
44.运输服务是'第三个利润源'的重要源泉。
.4二。
6.物流企业怎样实现服务创新
企业创新从来都不是突变，而应该是平稳发展基础上的日新月异，因此做好企业文化与知识积累是前提。针对物流企业来说，解决企业生存与发展的几大前提如下：
1、企业业务标准应该可以做到有效落地执行：
--规避“工作随意性”现象；
--提升服务规范性和工作执行力，有效保障服务质量；
2、企业内部业务流程随业务发展不断自我优化：
--解决“规模不经济”问题；
--实现运营管理自动化，提升内部调度效率；
3、企业驻外办公机构可以做到有效管控：
--规避“天高皇帝远”现象；
--提高分支机构工作绩效，合理优化网点布局；
4、企业费用预算可以得到有效控制执行：
--解决“费用不可控”问题；
--合理逐级授权，确保预算可控执行；
5、企业知识体系实现全员授权共享：
--规避员工“二过”现象；
--合理授权，确保企业知识财富积累不流失；
7.物流毕业论文2000字左右
论文题目：企业竞争力与现代物流的关系 摘要：随着科学技术的进步和经济的不断发展以及中国加入WTO，中国企业正面临着巨大的竞争压力，作为企业顾客服务的主要构成部分的物流服务已成为企业提升竞争力的关键。
本文首先介绍了物流服务的概念及其特性，指出了物流服务对于企业的重要性，在此基础上，通过分析企业物流服务存在的问题，提出了物流服务水平提升的途径及实现合理化的步骤。 关键词 物流服务 客户服务 企业竞争力 前言 本世纪以来，随着科学技术的进步和经济的不断发展，消费呈现个性化、多样化的特征。
企业面临着缩短交货期、提高产品质量和降低成本的压力。商品在进入成熟期以后，顾客对于商品的比较不仅仅放在质量方面，而更侧重于伴随商品购买所得到的服务，服务在顾客决策中已占据重要地位。
面对激烈的市场竞争，越来越多的企业开始关注客户服务，去主动靠近顾客，并以顾客的需求和利益为中心，最大限度地满足顾客的需求，顾客服务成为企业竞争力重要表现。作为顾客服务主要构成部分的物流服务，则成为企业提升竞争力的关键。
特别是随着网络技术的发展，企业间的竞争已突破了地域的限制，竞争的中心逐步转移为物流服务的竞争。目前许多大型制造业、零售业的跨国公司，为争夺全球市场，把物流服务作为自己的竞争优势。
同时，它们也从高效率、优质的顾客服务中获得巨额利润。在日益激烈的市场竞争环境下，如何提升和确定企业的物流服务水平，保证企业长期竞争优势，已成为企业需要关注的重大课题。
一、物流服务的内涵 物流服务是企业为了满足客户（包括内部和外部客户）的物流需求，开展一系列物流活动的结果。物流的本质是服务，它本身并不创造商品的形质效用，而是产生空间效用和时间效用。
站在不同的经营实体上，物流服务有着不同的内容和要求。 1、作为客户服务一部分的物流服务 从工商企业的经营角度看，物流服务是企业物流系统（Logistics System ）的输出，是保证顾客对商品可得性的过程。
企业物流服务属于客户服务的范畴，是客户服务的主要构成部分。在这里，物流服务主要包括以下三个要素： （1）有顾客所期望的商品（备货保证） （2）在顾客所期望的时间内传递商品（输送保证） （3）符合顾客所期望的质量（品质保证） 日本物流学者阿保荣司教授认为，用以解释物流概念的“距离理论”强调的是物流在克服空间距离方面发挥的作用，很难反映出物流的真正目的。
应该用“到达理论”替代“距离理论”。“到达理论”强调物流服务的本质是将商品送达到用户手中，使其获得商品的“利用可能性”。
利用可能性等于存货服务率与配送服务率的乘积。如果存货随时能够满足订货要求，则存货服务率为100%；所订货物在按规定的时间准确送达到用户手中，则配送服务率为100%。
如两项服务率都是100%，则用户的商品利用可能性也就达到100%。这个观点实际上体现了logistics system（后勤保障系统）内涵。
现代物流对于服务要求可以用5R(5个“合适” )来表示，即将合适的产品，以适当的数量、合适的价格、在合适的时间送达到合适的地点。 2、作为物流企业产品的物流服务 从提供物流服务的物流企业角度看，物流服务就是企业的产品，其产品内容就是物流服务的内容。
物流企业的服务要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。在能力上满足货主需求，主要表现在适量性、多批次、广泛性（场所分散）等方面；在质量上满足货主需求，主要表现在安全、准确、迅速、经济等方面。
物流企业的服务市场，来自于工商企业的物流需求，因此，物流企业要提高自身的竞争力，开拓市场，首先要把握工商企业的物流需求内容和特征，将物流服务融入到工商企业的物流系统当中去，树立以货主为中心的服务理念。 二、物流服务与工商企业竞争力 作为企业客户服务一部分的物流服务，最终要通过顾客的满意度体现出来。
客户对于企业物流服务的评价主要体现在商品的库存保有率、订货周期和配送水平等方面。 不久前，日本的日经BP社发布长篇连载，题为“战胜中国制造——日本企业的五张王牌”。
该文提出，日本制造企业要在和中国制造的对抗中东山再起，可以在先进生产方式、及时响应客户、专利技术、质量品牌、产品设计开发等方面提升潜力。零售商伊藤洋华堂认为，日本的买家不应光把目光盯在国外市场上，忽略了日本制造的优势。
虽然日本生产的服装比中国货要贵得多，但中国服装产品从下订单到摆上柜台的供货周期长达三周，而日本产品则只需一周，这一优势对日本洋华堂来说极富吸引力（中国经营报，2003-06-30）。 上述例子说明，在市场瞬息万变，产品生命周期缩短，需求个性化日趋明显的环境下，供应商的供货周期长短，直接关系到作为下游企业零售商经营效益的高低。
零售商期望制造商能够对订单做出快速反应，以便在最终消费者最需要的时候提供所需商品，以便把握每一个商机。供货周期的缩短，还有助于需求方降低库存，节约费用支出。
同样，对于最终消费者来说，希望能够在零售。
8.求教毕业论文大型连锁超市物流服务流程创新目的策略和创新的流程策略
百货连锁的物流模型及作业流程
百货商店是综合经营与人们衣、食、住、行相关的多种多样商品的大型零售商店，其在进货种类和方式上较前两种连锁形态更为多样化和复杂化，往往对批发业的依存度较高。 其有关物流活动如下： （1）向批发商购入商品，不能退货。
(2)百货商店受批发商委托代为其销售商品，售不出去可退货。
(3)批发商入店自销，余货自行撤回
(4)本部根据总店及各分店需要统一购入商品。
(5)本部委托制作专有商标商品并取得供货。
(6)本部根据分店需要直接进行配货。
三.物流组织结构设计
一般来说，连锁企业的物流管理职能往往同配送中心的管理合并在一起，或单独进行管理，或归于总部的商品部统一管理，对于后一种情况，商品部集采购和配送管理于一身，肩负起物流组织与管理的任务。如何对采购、保管、出人库、运输和加工等物流活动进行组织管理呢？这便需要对商品部进行科学合理的物流组织设计。
1.按物流过程来进行组织设计
这种组织方法实质上是以物流活动中的生产性活动作为组织基础。即设立采购组负责订购事宜；设立保管组负责库存管理；设立运输组负责运输与车辆调度，设立出入库组负责收发货。
2.按物流活动的管理职能进行组织设计
这就是按物流管理职能的性质进行划分，如设置计划组负责确定最适宜的物流模型和设施，编制物流成本的预算等；设置分析组根据计划组的各种计划和预算对各种物流生产活动的业绩进行评价；设置调整组负责协调各种物流活动，从而降低物流总成本；设置技术组为物流活动提供流通技术和设施支持。
3.按生产与管理综合性进行组织设计
成立计划科负责物流规划、设施筹备、编制预算、成本分析等；技术服务科负责装卸、运输、设备管理、加工及包装标准制立等；物流运行科负责商品出入库、保管、配送、运输、卫生等；采购科负责有关采购事宜。
参考资料：