众文网1.毕业论文发动机温度过高的危害及其排除
发动机过热是一种常见故障，它会导致发动机动力发生性、经济性下降，严重时还会损坏机件，所以对此类故障应及时排除。下面以桑塔纳轿车为例，介绍排除发动机温度过高故障的“四步法”：
一看
发现温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查，看水箱冷却水是否正常，水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后，仍发现温度过高，停车检查又发现冷却水减少甚多，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后，应进行维修，切莫掉以轻心。
二摸
发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大，即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。
三放
若冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止（此时用手摸上、下水管温度会明显不同）。故障排除后，应及时补充冷却水。
四冲
车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗。
2.发动机水温高的故障诊断与排除
汽车发动机温度过高的原因是相当复杂的，除了散热器风扇有故障、润滑油量少，冷却水泵有故障，冷却系漏水，气缸盖密封垫密封不良，点火时刻不准等原因之外，造成发动机温度过高的更为常见的原因有以下几个方面，应视情处理：
(1)三角皮带松动，造成冷却水泵工作不正常，冷却液不能正常流动使冷却不足，这是引起发动机温度过高的最为常见的原因。
(2)冷却液量不足，冷却液泄漏，冷却液冻结。应立即检查有无泄漏，及时补足冷却液，更换防冻性能好的防冻液。
(3)冷却液储液罐盖上的孔堵塞。罐内有真空度会使冷却液不能补进散热器和机体中，造成冷却液量不足，发动机温度过高。只要使孔畅通，消除罐内真空度，冷却液就能补入散热器。
(4)节温器失效，部分或全部关闭到散热器的通路，都会使发动机温度过高，当节温器失效后，可暂时取下节温器，即可使冷却液流通循环，但这只是应急处理，决不可以长期运转，应在有条件时及时更换，否则会使发动机温度过低，造成发动机严重磨损。
3.水温过高的故障原因及处理方法
水温过高有以下几种原因：
一、水箱散热不好，长时间工作后水箱会被尘土堵塞，使用清水冲洗掉灰尘就可以解决。
二、缸垫损坏，燃烧室的高气压会窜入散热水道，此时就会出现高温，更换缸垫就可以解决。
三、缺少冷却水，这样会造成散热不好，添加冷却水即可，具体操作步骤如下：
1、打开驾驶员车门。
2、拉动引擎盖开关。
3、掀起发动机引擎盖。
4、缓慢拧开水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。
5、在小水壶里补充冷却水至MAX位即可。
注意事项：
1、等到发动机凉了再打开加水口盖。
2、添加的冷却水要规格相同。
4.发动机水温高的故障诊断与排除
造成水温高的原因有很多，第一，检查发动机各部位有没有地方漏水和堵塞，（包刮水泵，水管，水闷头等等）最好用检漏仪测一下（4S店有检漏仪）或者机油太稀或太少，发动机点火时间不准确。
第二，检查水箱和副水箱（膨胀箱）有没有损坏漏水或水垢造成堵塞。第三，检查节温器有没有打不开和水泵、水温感应器、温控开关有没有损坏。
第四，水温上升以后，查看风扇转不转，如果风扇不转就要查看相应的地方（如风扇保险丝，继电器，开关，风扇总成，线路接插座等等）。第五，查看汽缸垫有没有损坏等。
第六：节温器不能拆，拆了以后会造成发动机（汽油）油耗变高，水温升温变慢，造成发动机零部件磨损变大。
5.发动机温度过高的原因及处理方法
1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能；
2、在热车时，检查水箱上下水管的温差不能太大，否则需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障；
3、热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高，捷达车此故障过多。请朋友们加以注意，在维修中不要盲目拆件和换件。
解决方法：
1、打开驾驶员车门。
2、拉动引擎盖开关。
3、掀起发动机引擎盖。
4、缓慢拧开水箱小水壶盖，放掉内部高压气体。
5、在小水壶里补充冷却水至MAX位即可。
6.发动机温度过高的原因及处理方法
发动机要正常的工作，就需要维持在正常的工作温度范围，如果发动机温度过高或者过低，都会影响发动机的工况。
发动机温度过高是常见的故障，我们看一下发动机温度过高的原因及处理方法：第一、缺少防冻液。防冻液是发动机冷却系统最主要的散热介质，如果防冻液过少，会严重影响发动机冷却系统散热。
所以发动机温度过高，我们要在发动机冷却以后，检查冷却液位并添加到标准值。第二、冷却系统部件故障，比如电子扇，水泵或节温器故障，导致散热系统失效，这就需要我们用专用检测电脑进行检测，然后根据故障码，确定故障部位，更换或者维修损坏部件。
第三、水箱脏堵，水箱是发动机热交换的重要部件，位于车辆最前部，柳絮等赃物容易附着在水箱表面，会影响水箱散热，严重的会导致发动机温度过高，建议每年夏天清洗一次水箱。
7.发动机水温过高是什么问题
发动机水温过高 解决：冷却水不足造成的发动机过热。
此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。
然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。
当蒸气冒出时，手迅速离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。 漏水也可能造成发动机过热。
在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。 紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。
节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。
如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。
8.发动机水温高是什么原因
汽车水温高的时候，仪表上水温显示刻度值超过中间值，（如图1）所圈中间的位置是正常的。
不正常时候指针高过中间值。图1或者仪表上水温故障灯亮起（图2），有时候还有烧糊味，这个时候就是水温高了。
要立刻停车检查。否则会造成发动机温度过高，冲缸床需要维修。
图2检查方法及步骤：1 首先检查冷却水是否足够。副水壶上有两个刻度（图3），上面的是正常位置，下面是最低位。
如果副水壶一点冷却水都没有，就有可能是水不足造成水温高的。当水量不足时，加够冷却水即可图32 检查发动机有没有漏水的地方，车底有没有滴水，管头有没有渗漏。
如果有先维修好，再加足够冷却水就可解决问题。图43 检查上水管和下水管水温度是否一致，一般情况下温度相差不大的。
如果上水管比较汤，下水管温度低，可能是水不够或者是节温器损坏，如是后种情况更换节温器就可以解决。图54 检查冷却风扇是否正常工作。
在冷却水达到一定温度时，风扇会转动，控制水温在一定范围内。如果水温明显高过正常值，风扇仍不转动，先检查风扇电路。
如果电路正常，更换风扇。图6上以上是汽车水温高常见的故障原因及排除方法，水温高的原因有很多，这里只谈到常见的几种。
希望可以帮到你们。有什么更多原因可以评论。
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