库存管理优秀毕业论文(存货管理的毕业论文怎么写)

1.存货管理的毕业论文怎么写

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字数少可几十字，多不超过三百字为宜。 4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。

关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。

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引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。

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存货管理论文与企业存货管理论文：维修性物资存货管理的探讨【摘 要】为生产维修存储何种物资、存储多少数量和以何种方式对存货量、采购及消耗进行管理，是企业维修性物资管理的主要内容。

而维修性物资的存货量控制管理是核心和基础。本文探讨了影响维修性物资存货量的因素、四种存货量控制管理方式和建立存货量基准的重要性。

【关键词】维修性物质；存货管理；存货量控制DISCUSSION ON THE INVENTORY [Abstract] This is the main content of enterprise maintenance materials management for type andquantity aswellasmanagementof inventory, purchasing volume and con-sumption, and it is the core and foundation of of inventory.This paper discusses the impact factors of inventory and four kinds ofmanage-mentmethods of inventory and the importance of establishing a benchmark of inventory.[Keywords] maintenance ofmaterials, inventorymanagemen,t inventory control1 问题的提出不容讳言，我公司维修性物资的存货量长期处于偏高的状态。截止2008年底，维修性物资的存货量约9亿多元，吨钢维修性物资存货量约170元左右，在钢铁企业中未达到平均水平。

特别是大量机旁备件的存在，说明我们的维修性物资存货管理还存在较大的改善空间。存货量偏高是长期积累的结果。

既与存货管理方式有关，也与管理方法有关。概括起来，导致存货量偏高的主要因素有四个方面：一是缺少维修性物资存货控制量基准、更换件更换周期及采购周期等评价存货量合理性的标准，存货量控制依据不明确；二是二级单位长期重视维修性物资的安全储备而忽视经济合理性，为了将影响生产的可能性降到最低而采取多储备的策略，没有从公司资金运营的角度去控制存货量；三是设备件、备件、工装、工具等长期混合管理，导致储备结构不合理且对储备结构没有进行合理性分析，尤其是对机旁备件的合理存量管理，一般以现场管理方的要求为依据进行备货；四是非标件品种数量多而杂，由于长期采取与其安装设备直接挂钩的管理惯例，相同或可互换、可替代备件多头重复储备现象难以有效控制，尽管近几年在这方面公司有关管理部门做了大量的减少非标件品种的工作，但还有一定的潜力可挖。

这四个方面的因素说明，在维修性物资存货管理方式和方法上，还存在着较大的改进余地。而确定和执行维修性物资的存货管理基本原则，则是首要的问题。

存货管理原则之所以被我们视为首要问题，是因为存货管理原则有以下两方面的主要作用：一是可按存货管理原则对目前各类维修性物资的存货量进行比对性核定，从而使各类物资的存货量被控制在一个适当的水平；二是为今后控制维修性物资存货量提供一个管理基准，超出存货量基准的存货会被视为不合格管理的行为，而被公司的管理制度所抑制。2 影响维修性物资存货量的因素2. 1 维修性物资与生产性物资有着明显的区别在我公司，维修性物资通常可分为四类：标准件、非标准件、大型工器具与维修材料、更换件。

当然也可以分为生产用维修性物资、工程用物资和管理类消耗品（如劳保用品和办公用品）。各类不同的维修性物资，其采购方式、用途、消耗特点和管理要求也不尽相同，而且还有采购难易程度和订货周期的区别。

这些因素都会影响到对存货量的评价，且十分重要的是，对各类物资到底保持多少存货量，才可同时满足安全存货量和经济存货量的要求，会受到认识和观念的影响。就我公司的管理实践来看，有两种认识倾向，不利于对存货量影响因素进行客观及合理的分析。

一种倾向是，为了保证生产的安全，多备一些备件是必要的。这种倾向考虑的主要问题是生产的安全性，因为与需要备件时没有这个备件对生产造成的损失相比，多储备一两个备件占用的资金是微不足道的。

当这种就实际来看合理的意见成为一种普遍的认识时，维修性物资的存货量就会以牺牲经济性储备为代价，呈现逐年增多的趋势；因为实际工作中我们缺乏对维修性物资实际使用量和采购量进行核销性验证的手段，而不能及时地发现实际上存货量已经远远超出安全生产所需要的储备量了。目前大量机旁备件的积压就属于这种情况。

另一种倾向是，认为维修性物资是以实物形式存在的物品，即使备多了，也还是被放在那里，总会被使用的。像一些维修性材料、劳保用品、消耗量大且价值低的备件及工具等，常常会由于这种认识的存在而保有较大的存货量。

如果从公司的资金运行和成本效率来考虑，就会发现，这种认识并不足取。第一，这将占用一部分流动资金；第二，物资的长期存放会降低它的适用性，质量过期问题、存放不当造成损伤问题、生产工艺调整后不能再用的问题等等，都会客观上致使这些物资的无谓浪费。

2. 2 其他影响维修性物资存货量的因素2. 2. 1 采购方式和采购的难易程度我们地处交通不便的川西山区，采购条件较不便利。因此，部分物资的采购从运输费和采购业务工作量来看，批。

3.企业存货管理的论文

[摘要]存货是企业的重要资产，它管理的好坏，直接关系到企业的资金占用水平，以及资产运作，是企业管理中不司忽视的一部分。

本文从企业财务管理的存货管理方面论述了存货管理在企业管理中的重要地位及存货管理的最终目标，并阐述了如何加强存货管理，挖掘企业第三利润源泉。 [关 键 词]企业；存货；管理制度 一、存贷管理在企业管理中的重要地位 存货是一项重要的流动资产，一般情况下。

存货占企业总资产的30%左右，其管理、利用情况如何，直接关系到企业的资金占用水平以及资产的运作效率。在不同的存货管理水平下，企业的平均资金占用水平差别是很大的。

正确的存货管理方法可以通过降低企业的平均资金占用水平，提高存货的流转速度和总资产周转率，最终提高企业的经济效益。另外，从市场营销的角度来看。

存货作为企业物流的重要成份，其成本降低的潜力比任何其它市场的营销环节要大得多，如企业物流成本占营销成本的50%，其中的存货费用大约占35%。而物流成本又占产品全部成本的3O%——85%；由此看来，降低存货成本已经成为“第三利润源泉”。

二、企业存货管理存在的问题 （一）管理不善：企业内部缺乏一整套有关存货管理的规章制度，有了制度也不能很好执行。 （二）核算不实，成本费用增加：有些企业的会计核算起不到监督作用，账实严重不符；有的企业对新税制下存货的核算缺乏认识和了解，在购进环节不按规定取得增值税专用发票，增加自身税负。

（三）产品滞销，效益低下：产品滞销是大多数亏损企业的通病。 三、加强企业存货管理的对策 论文网在线 利用企业物流的先进的管理理论和管理方法，对企业存货管理的全过程进行优化组合和合理配置，使存货管理活动中的订单流、物流和资金流处于最佳状态，以最少的投入获得最大的产出，这是现代企业存货管理的趋势和重点。

我们的大多数企业都将主要精力投入到提高销售和扩充规模上，相比之下，对存货管理则有所忽视， 为了降低企业的存货成本，提升核心竞争力，企业必须将加强存货管理提到日程上来。 （一）建立适合自身发展需要的计算机存货管理系统 企业要根据自己的需要，建立适用的存货管理系统，以便可以实时、动态了解企业的存货信息，提高存货运营效率。

按统一的会计制度规定进行核算，对存货的核算应及时、准确和完整。 （二）建立科学高效的存货管理制度 企业应建立起科学高效的存货管理制度，并随着企业的发展不断完善。

存货的日常控制方法应采用存货归口分级管理责任制。制定指标部门应参照历史数据，结合本期实际情况，分解存货资金计划指标给企业各有关职能部门进行管理。

（三）存货的规划 存货的规划是控制存货水平，降低资金占用，使存货效益和成本达到最优化的存货事前控制方法。做好存货规划，首先应制定经济订货规划，确定好经济订货批量，再订货点，及时补货，避免缺货。

其次，要确定存货资金的占用额。通常可以采用以下三种方法：一是根据各种存货平均每天的周转额和其资金的周转日数来确定存货资金数额的周转期法；二是以上年存货资金占用额为基础，分析计划年度各项变动因素加以调整后确定资金数额的因素分析法；三是根据存货资金与有关因素的比例关系来确定资金数额的比例法。

（四）完善内部控制，确保其行之有效 1.做好岗位分工控制。首先，建立存货业务的岗位责任制，明确相关部门和岗位的职责权限，确保存货业务的不相容岗位相互分离、相互制约和监督。

其次，授权批准控制，明确审批人对存货业务授权批准方式、程序和相关控制措施的权限责任；明确经办人员的职责范围和工作要求，对于超越权限的业务有权拒绝办理，并向上级报告；严禁未经授权的机构人员办理存货业务。再次，制定存货业务流程，明确存货的取得、验收与入库、仓储与保管、领用发出与处置等环节的控制要求，做好相应的记录与凭证保管。

2、取得、验收与入库的控制。外购存货应符合内部《采购与付款》的有关规定；抵顶债务及其他原因入库的存货应有有关部门、人员的审批，其价值与质量状况应符合双方协议；严格验收制度，重点是对取得存货的品种、数量、规格、质量和其他相关内容进行验收；设置存货明细帐，加强对代管、代销、暂存与委托加工存货的管理。

论文网在线 3.仓储与保管控制。首先，根据销售计划、生产采购资金筹措等制定仓储计划，合理确定库存存量的结构和数量。

其次，加强日常管理，严格限制未经授权的人员接触存货。再次，建立库存存货分类管理制度，对企业全部存货按其重要程度、价值高低、耗用量大小和订购难度等为标准，划分出ABC类，分别管理；对贵重物品、生产用关键备件、精密仪器、危险品等重要存货采取特别控制措施。

第四，建立健全存货的防火、防潮、防盗和防霉变措施。最后，建立清查盘点制度，如有盘亏和盘盈，应分清责任，报告有关部门及时处理。

4.监督与检查。定期检查存货业务的相关岗位和人员的设置情况；定期检查存货业务授权批准制度的执行情况；定期检查存货收发、保管制度的执行情况；定。

4.库存控制毕业论文从哪些方面入手

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5.关于企业存货管理论文

摘要：新企业会计准则的颁布对存货在入账价值，发出计价及期末计价等多方面产生深远影响，这些影响减少了人为操纵企业利润的可能，使得存货的核算更加客观，科学，合理。

关键词：新准则 存货 影响 2006年2月15日，财政部发布了39项企业会计准则，这标志着适应我国市场经济发展要求与国际惯例趋同的企业会计准则体系正式建立，新会计准则体系相对于旧会计准则体系在多个方面对存货产生影响。 一、对存货入账价值的影响 按新准则的要求存货应当按照成本进行初始计量。

存货成本包括采购成本，加工成本和其他成本。 （一）对购入存货价值的影响 购入存货的成本是采购成本，通常包括购买价款，相关税费、运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于采购成本的费用。

在工业企业会计存货的核算中这一部分始终作为存货的成本在进行核算，没有太大的影响，但值得注意的是在商品流通企业存货核算中往往将采购过程中发生的运输费、装卸费、保险费、包装费、包储费、入库前的挑选整理费用等计入当期损益（营业费用），而且旧准则是认可这一会计处理的。新准则取消这一规定，意味着商品流通企业的存货成本构成不能再搞特殊化。

因此对商品流通企业会计的核算有一定的影响。 （二）自制存货成本的影响 自制存货的成本主要指的是需加工的材料的采购成本，加工成本和其他成本。

在新准则中明确规定了非正常消耗的直接材料，直接人工和制造费用应当在发生时确认为当期损益，不计入存货成本。因为这些费用的发生无助于存货达到目前场所和状态。

同时新准则允许将用于存货生产的借款费用资本化。新准则规定，应计入存货成本的借款费用，按照《企业会计准则第17号—借款费用》的规定处理。

《企业会计准则第17号—借款费用》规定，企业发生的借款费用，可直接归属于符合资本化条件的资产时，应当予以资本化。这就意味着允许为生产大型机器设备船舶、飞机等生产周期较长且用于出售的资产所借入的款项所发生的利息资本化，计入存货价值，而不再直接计入损益，也就是可资本化的资产不再限于使用专门借款购建的固定资产。

而这些在旧的企业会计准则中却是没有提到的。 （三）对投资者投入存货成本的影响 新准则与旧准则相比，投资者投入的存货成本确认方法不同。

旧准则中规定投资者投入的存货，按照投资各方确认的价值作为实际成本入账。新准则规定，投资者投入的存货的成本，应当按照投资合同或协议约定的价值确定。

但合同或协议约定价值不公允的除外。即应当按照公允价值来确定存货的成本。

公允价值的确定是这次新制定的会计准则的一个亮点。原准则规定的投资者投入的存货的成本，人为可操纵性很大，容易造成存货资产不实，提供虚假的会计信息。

二、对存货发出计价方法的影响 新企业会计准则除对存货的入账价值产生影响外，对存货发出计价也产生了一定的影响。 首先从大的方面来看，新准则下，存货取消了“后进先出法”，规定企业应当采用先进先出法，加权平均法或者个别计价法确定发出存货的实际成本。

这对生产周期较长的公司将产生一定的影响。原用“后进先出”法，且存货较多，周转率较低的公司。

如家电、金属加工类等上市公司，若存货价格下跌，在明年年报存货核算法改变后，其利润可能出现大幅下降，对公司业绩将产生一定的影响。其次从具体方面来看，对低值易耗品和包装物摊销方面有了新规定。

新准则规定，企业只能采用一次转销法或者五五摊销法两种方法对低值易耗品和包装物进行摊销，计入相关资产的成本或者当期损益。原准则规定，企业应当采用系统合理的方法对低值易耗品和包装物进行摊销，计入成本费用。

可选用的方法有一次转销法、五五摊销法、分次摊销法等。新准则不认可低值易耗品和包装物摊销的分次摊销法，因此将它们通过待摊费用列支，以后分期摊入相关资产成本或者当期损益的做法已经不再符合规定。

新旧准则的变化，防止了利用低值易耗品和包装物摊销方法的变化，多计提或者少计提费用，减少了人为操纵利润的空间。 三、存贷期末计价的影响 新准则规定，在资产负债表日，存货应当按照成本与可变现净值就低计量。

存货的成本高于其可变现净值的，按其差额计提存货跌价准备；存货的成本低于其可变现净值的，按其成本计量，不计提存货跌价准备，但原已计提存货跌价准备的，应按已计提存货跌价准备金额的范围内转回。 存货的可变净值是指未来净现金流入，而不是指存货的售价或合同价。

企业销售存货预计取得的现金流入，并不完全构成存货的可变现净值。由于存货在销售过程中可能发生相关税费和销售费用，以及为达到预定可销售状态还可能发生进一步的加工成本，这些相关税费，销售费用和成本支出，均构成存货销售产生现金流入的抵减项目。

只有扣除这些现金流出后，才能确定存货的可变现净值。企业确定存货的可变现净值，应当以取得的确凿证据为基础，并且考虑持有存货的目的、资产负债类日后事项的影响等因素，而存货可变现净值的确凿证据，是指对确定存货的可变现净值有直接影响的确凿证明。

如产品或商品的市场销售价格，与企。

6.我想写一篇关于超市存货管理的毕业论文,现在要先写一提纲,寻求帮

对超市企业存货管理的思考 摘要] 随着零售市场的发展，中小型超市的急剧扩张，各个连锁超市在日益激烈的竞争中，为了寻求发展，增加利润率，提升企业竞争力，越来越关注其库存管理。

存货管理促进了超市管理，最佳的存货水平可以降低企业存货资金的占用，加速存货资金的周转，增强盘点的管理水平，促进企业的降低成本提高企业经济效益。文章剖析中小型超市存货管理中的弊端，探讨加强中小型超市存货管理的途径。

[关键词] 中小型超市存货管理资金周转经济效益 超市企业存货是指企业在日常活动中持有以备出售的产成品或商品等。超市应加强存货的管理与核算，一方面避免存货过多而积压资金，另一方面又要避免缺货的威胁，影响企业的资金周转，影响企业经济效益的提高。

超市存货管理就是要满足消费者的需求，在商品、时机、场合、价格和数量等互相配合的情况下，真正达到流通的目的。 一、存货管理的重要性 超市企业的存货在流动资产中占比重非常大，存货价值直接影响着流动资产价值，正确反映存货价值，对于客观、公允的反映流动资产价值、反映企业财务状况、经营成果都有着重要的意义。

1.存货的管理水平，促进超市提升竞争能力。存货管理水平直接影响着超市产品的质量、产品定价、加班时间、剩余生产能力、交付周期以及超市的整体的获利能力等方面因素，甚至影响到对顾客的需求能否做出迅速反应的能力，存货管理水平的高低直接关系到超市能否成为一个强有力的竞争主体的关键。

2.较好的库存管理，促使超市加速存货周转。所谓存货周转就是对暂时未卖出的货架上的产品依据先进先出的原则进行循环。

存货管理主要是为了加速存货周转，存货周转又促进存货管理水平的提高。存货周转分为前线存货和后备存货的周转。

前线存货是指陈列在货架或者零售商购物环境处的散装商品；后备存货指的是存放在仓库内的用于补货的货物。存货周转要求销售人员、理货人员及时向客户的货架上补充货物，保证货架里面的产品陈列符合标准、保证客户提供给消费者的产品永远是最新生产日期的产品、永远是新鲜的。

存货周转直接刺激销售，较好的库存管理，促使超市加速存货周转。 二、中小型超市存货管理问题与原因 通过对北京市中小型超市调研与分析归纳中小型超市存货管理中主要存在以下问题： 1.缺乏经常性的实地盘存制，存货的盘盈、盘亏、积压、毁损等会计信息不能及时反映出来，影响了会计报表的真实性。

由于企业销售或耗用成本是倒算出来的，这样就容易把在计量、收发、保管中产生的差错，甚至任意挥霍浪费、非法盗用等，全部计入销售成本或耗用成本，同时不便于对存货进行随时控制。 2.存货的收入、发出、结存的会计记录不完整。

3.存货数量的虚假不实。小规模超市经常是租赁一间单元房来办公，存货要放到数个与办公地点不同的“仓库”。

在注册会计师预先通知小规模企业将要前往的监盘地点的情况下，小规模企业得以有充分的时间将存货做调整转移。小规模企业之所以可以隐瞒存货短缺是因为已得知注册会计师将要检查哪些地点的存货，小规模企业有充足的时间把该地点放满存货，造成存货数量的虚假不实。

4.存货的监盘者缺乏经验，不能识别出残次冷背的存货。存货监盘有其局限性，存货监盘只能对实物资产是否确实存在提供有力的证据，但不能保证被监盘（或被审计）单位对监盘的存货资产拥有所有权，并且也不能对该资产的价值提供审计证据。

5.存货储存的弊端：超市持有一定数量的库存是必要的，但是过量的库存将造成不必要的费用，超市的商品一旦入库，便面临着如何尽快销售出去的问题。存货储存会给企业造成较多的资金占用费（如利息成本或机会成本）和仓储管理费。

因此，尽量缩短存货储存时间，加速存货周转，是节约资金占用，降低成本费用，提高企业获利水平的重要方法和保证。 三、探讨加强中小企业超市存货管理的途径 1.加速存货周转提高库存管理水平。

存货周转是销售人员、理货人员重要职责，是提供给消费者永远是最新生产日期的产品的重要保证。 （1）销售人员根据超市的规定和标准及时更换不良品，对客户的存货进行管理，努力做客户的专业顾问，主动为客户提供全面的存货管理服务，而不仅仅只是“接订单”。

要做到这一点，销售人员必须做到：对超市的产品知识掌握全面，例如保质期、代码的意义、产品存放的条件等。再比如，将产品放在太阳直照的地方会退色，进而影响品质，不易卖出。

（2）销售人员必须了解各种包装的适用范围和库存量的多少。也就是通过了解消费者和客户的需求，了解各种品牌、包装的知识、向客户推荐正确的包装和品牌的产品组合，这是保证客户正在销售符合消费者需求的产品，进行客户管理的前提条件。

（3）要深刻理解存货周转的三项原则，即动手周转货架上的陈列产品、落实先进先出的原则、把存货数记入客户卡。 （4）讲究存货周转方法与技巧。

销售人员应具备商品学知识，了解经营和空间上的限制条件，抓住一切合作和促进业绩提升的机会；设定产品保质期、储存条件、消费者购买的最佳时机；各种包装的适用范围和库存量。

7.求库存管理与仓库管理的毕业论文以及各项有关书籍

【1】库存管理（一）（二）应试指南 北京工业大学出版社

【2】库存管理 北京清华大学出版社

【3】仓储与库存管理实务 武汉工业大学出版社

【4】商场超市仓储管理 河南化学工业大学工业学院

【5】短生命周期产品库存管理及运营策略 中国物资出版

【6】ASP.NET2.0 仓储管理系统开发案例解析 北京机械工业大学出版社

【7】怎样做一名仓储管理员—好员工系列 重庆大学出版社

【8】王珊等.数据库系统原理教程 清华大学出版社

8.急盼一篇论库存管理在物流管理中作用的论文

论我国企业物流运输效率的提高 摘要：在分析我国物流运输业现状的基础上，着力对影响我国物流运输效率的基础设施、管理部门、物流观念、专业人才等因素进行深入探讨，并对如何提高我国物流运输效率提出了对策和建议。

关键词：物流；运输；效率；因素 物流运输是整个物流系统的支柱，物流运输效率的提高是降低社会物流总成本的主要途径。目前，我国的物流运输市场刚刚走出萌芽阶段，但物流运输效率低下仍属于一个悬而未解的问题，找出影响运输效率的主要因素，弥补其不足之处，对促进我国物流业的快速发展具有积极作用。

一、我国物流运输业的现状1.物流运输成本高 运输成本在物流总成本中占较大的比例。即便是在欧洲发达国家，运输成本一般也要占到物流总成本的三分之一以上。

而我国的物流运输成本更是一直居高不下。根据中国物流与采购联合会对2004年全国物流运行情况的统计核算，2004年，全国社会物流总费用为29 114亿元，物流总费用相当于GDP的21.3% ，比发达国家的平均水平高出1倍，其中运输费用为16 558亿元，占社会物流总费用的56.9%。

目前，我国很多的商业企业要比美国的商业企业多花费高达40% ~50%的成本用于物流运输。2007年，意大利调查机构“亚洲观察家”组织开展的一项调查显示，中国是世界物流运输成本最高的国家之一，每年用在物流运输上的资金高达2 000亿美元，是美国的两倍。

2.物流运输时间长，资金周转率低 据统计，近年来我国制造企业用在物流上的时间约占90% 。而生产只占10%左右。

运输时间较长导致我国流动资金周转率较低，我国流动资金周转率分布从国有工业企业的1.2到国有商业企业的2.3不等，美国平均为15~20，一些大型跨国企业可以实现30。3.物流运输企业运作水平不高 目前我国的大多数物流运输企业都是由传统的仓储、运输企业转型而来，在管理水平、技术力量及服务范围上尚没有质的提高，此外，从整体上看，我国的物流企业普遍存在着经营规模小，市场份额少，服务功能单一、运作经验不足、信息化程度低、高素质人才缺乏等现象，企业的整体运作水平较低，缺乏先进的管理理念和模式。

通过上述分析，可以看出我国的物流运输业与一些发达国家相比，整体成本高、效率低。要解决这一问题，首先必须对影响我国物流运输效率的因素进行分析。

二、影响我国物流运输效率的因素1.基础设施 近年来，我国政府已经投入大量资金用于基础设施建设，尤其是中西部地区的基础设施建设不仅需要耗费大量的资金并且需要耗费较长的时间，因此，我国的基础设施建设仍然落后于经济发展的需求，尤其表现在物流产业的交通运输方面。目前我国最普遍的运输方式是公路，再次是铁路、海运、空运。

公路运输成本一般高于铁路运输、海路运输，但公路运输仍然是很多企业优先考虑的运输方式。这是因为公路运输可以控制发运时间及弹性，同时最大限度地保障货物的运送状态。

当前，我国已经投入了上百亿美元用于升级公路运输网络，截至2006年底，全国公路总里程达345.70万公里，全国新增高速公路通车里程4 334公里，主要的经济区域和四个经济中心省份已经连接起来，并将实现沿海岸线和长江的公路线，实现从兰州到连云港，北京至广州的公路线。但是，我国公路运输存在着超载运输，服务质量差，预防性维护不足，质量控制空缺，以及价格协议不合理，空载率高等诸多问题，从而导致我国物流运输业每年的损失高达80亿美元。

铁路运输在1997年以前担负着我国绝大部分物资的运输工作，但在1997年以后，尤其是在近几年，随着公路运输的不断发展，零担货物基本上由公路运输代替，但是对于谷物、煤炭及大型的超重超长的设备等物资来说，采用铁路运输仍是一种最经济的运输方式。现如今铁路运输方式很少被优先考虑，除了铁路运输经常存在着大量的货运能力短缺和服务质量等问题以外，最主要的原因是铁路建设不够完善。

这不单是我国物流运输业存在的问题，埃森哲公司研究报告表明，铁路货物运输大约存在25% ~30%的短缺，因为世界上大约2 000个城市没有铁路。这些问题归结于一点就是缺少铁路线路的铺设。

举个例子，港口和工厂通常缺少联合运输的连接口和铁路支线，没有联合运输，集装箱不能从火车上直接转载到货车上，没有铁路支线，货物必须在装运点和卸货点进行两次操作，增加了破损的几率，这就使选择铁路运输变得不可行。目前，海运运输是进出口贸易活动中经常采用的一种运输方式。

但是海运不适合时间敏感性货物和成品货物的运输，它适合大宗货物、需长距离运输的货物，但这仍然需要更完备的基础设施，否则这种方式很难高效地发挥作用。空运运输成本比较高，但时间短，适合有较短时效的物品、急需使用的商用或救灾物品的运输。

目前的航空货运行为依然存在以下的问题：高价位、线路少、发货人和航空公司之间信息阻滞、航线的网络分布不均衡、航线凌乱、规划性差。2.物流管理部门 我国物流管理部门各自为政，物流运输合力难以形成，例如，铁路、公路、水运、航空等运输资源，分别直属铁道部、交通部、航空总局等管辖，各部门从上。

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