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2.空调系统研究的意义和背景（理论与现实意义）
意义：
最简单的说就是：用人为的方法处理室内空气的温度、湿度、洁净度和气流速度的技术。可使某些场所获得具有一定温度和一定湿度的空气，以满足使用者及生产过程的要求和改善劳动卫生和室内气候条件.
背景：
在超过一千年前，波斯已发明一种古式的空气调节系统，利用装置于屋顶的风杆，以外面的自然风穿过凉水并吹入室内，令室内的人感到凉快。[1]
19世纪，英国科学家及发明家麦可·法拉第（Michael Faraday），发现压缩及液化某种气体可以将空气冷冻，此现象出现在液化氨气蒸发时，当时其意念仍流于理论化。
1842年，佛罗里达州医生约翰·哥里（John Gorrie）以压所落成的新大楼设有中央空调。一名新泽西州Hoboken的工程师Alfred Wolff协助设计此崭新的空气调节系统，并把技术由纺织厂迁移至商业大厦，他被认为是令工作环境变得凉快的先驱之一。
1902年后期，首个现代化，电力推动的空气调节系统由韦利士·夏维兰·加利亚（1876年-1950年）发明。其设计与Wolff的设计分别在于并非只控制气温，亦控制空气的湿度以提高纽约布克林一间印刷厂的制作过程质素。此技术提供了低热度及湿度的环境，令纸张面积及油墨的排列更准确。其后，加利亚的技术开始用于在工作间以提升生产效率，开利工程公司亦在1915年成立以应付激增的需求。在逐渐发展下，空气调节开始用于提升在家居及汽车的舒适度。住宅空调系统的销量到1950年代才真正起飞。建于1906年，位于北爱尔兰贝尔法斯特的皇家维多利亚医院，在建筑工程学上具有特别意义，被称为世界首座设有空气调节的大厦。
1906年，美国北卡罗莱纳州夏洛特的Stuart W. Cramer正找寻方法增加其南方纺织厂的空气湿度。Cramer把技术命名为空气调节，并在同年将其用于专利申请中，作为水调节（water conditioning）的代替品。水调节当时是一个著名的程序，令纺织品的生产较容易。他把水汽与通风系统结合以“调节”及转变工厂里的空气，控制纺织厂中极重要的空气湿度。韦利士·加利亚使用此名称，并把它放进其1907年创办的公司名称：“美国加利亚空气调节公司” （今开利公司）。
最初的空调、电冰箱使用氨、氯甲烷之类的有毒气体。这类气体泄露后会酿成重大事故。Thomas Midgley, Jr.在1928年发明了氯氟碳气体（chlorofluorocarbon gas）， 并将其命名为氟利昂。 这种制冷剂对人类安全得多，但是对大气臭氧层有害。 氟利昂是杜邦公司CFC、HCFC或HFC类冷冻剂的商标，其中每一类冷冻剂名称还包括一个数字，以表示其成分的分子组成（例如R-11, R-12, R-22, R-134）。其中，在直接蒸发式适度冷却产品领域应用最广的R-22 HCFC制冷剂将于2010年起停止用于新生产的设备中，并于2020年彻底停止使用。R-11和R-12在美国已经停产。作为替代品，一些对臭氧层无害的制冷剂已投入使用， 包括商品名为“Puron”的制冷剂R-410A。
空调工程师们通常把空气调节的应用大致分为“舒适性应用”和“工艺过程性应用”。
3.我要做毕业设计,设计中央空调系统
地温中央空调系统简介 地温中央空调（水源热泵空调）是以地能（地下水）为主要能源，通过先进的空调设备将地下取之不尽但不可直接利用的低位能量开发利用，成为可利用的高位能。
它不仅满足冬季供暖、夏季供冷的需要，而且制取洗澡热水（夏季热水免费提供），充分显示了其一机三用的优越特性。 ◆技术简介 该系统以地能为主要能源，以电能为辅助能源，开发利用地下取之不竭但不易利用的低位能量，通过先进的水源热泵机组变为可利用的高位能。
水源热泵整机由微电脑控制，无需专人值守，自动平衡能量需求，使机组始终处于最佳的经济运行状态。因此系统具有很高的能效比（1:5~1:6）。
地球是一个巨大的恒温体，蕴藏了无穷无尽的能量，无论冬夏季节6m以下的地下水温相对恒定（常年约180C）。热泵机组在电能的驱动下从地下水中源源不断地提取免费的能量，其能效比夏季可高达1: 6左右（即输入1kw电能，可输出6kw冷量），远大于其它类型空调主机。
这便是地温冷暖技术的魅力—空前的节能。 由于水源热泵技术利用地表水作为空调机组的制冷制热的源，所以其具有以下优点： 1. 属可再生能源利用技术 水源热泵是利用了地球水体所储藏的太阳能资源作为冷热源，进行能量转换的供暖空调系统。
其中可以利用的水体，包括地下水或河流、地表的部分的河流和湖泊以及海洋。地表土壤和水体不仅是一个巨大的太阳能集热器，收集了47%的太阳辐射能量，比人类每年利用能量的500倍还多（地下的水体是通过土壤间接的接受太阳辐射能量），而且是一个巨大的动态能量平衡系统，地表的土壤和水体自然地保持能量接受和发散的相对的均衡。
这使得利用储存于其中的近乎无限的太阳能或地能成为可能。所以说，水源热泵利用的是清洁的可再生能源的一种技术。
2. 高效节能 水源热泵机组可利用的水体温度四季为16-20℃，水体温度比环境空气温度高，所以热泵循环的蒸发温度提高，能效比也提高。而夏季水体温度比环境空气温度低，所以制冷的冷凝温度降低，使得冷却效果好于风冷式和冷却塔式，机组效率提高。
据美国环保署EPA估计，设计安装良好的水源热泵，平均来说可以节约用户30~60%的供热制冷空调的运行费用。 3. 运行稳定可靠 水体的温度一年四季相对稳定，其波动的范围远远小于空气的变动。
是很好的热泵热源和空调冷源，水体温度较恒定的特性，使得热泵机组运行更可靠、稳定，也保证了系统的高效性和经济性。不存在空气源热泵的冬季除霜等难点问题。
4. 环境效益显著 水源热泵的使用电能，电能本身为一种清洁的能源，但在发电时，消耗一次能源并导致污染物和二氧化碳温室气体的排放。所以节能的设备本身的污染就小。
设计良好的水源热泵机组的电力消耗，与空气源热泵相比，相当于减少30%以上，与电供暖相比，相当于减少70%以上。 水源热泵机组的运行没有任何污染，可以建造在居民区内，没有燃烧，没有排烟，也没有废弃物，不需要堆放燃料废物的场地，且不用远距离输送热量。
5. 自动运行 水源热泵机组由于工况稳定，所以可以设计简单的系统，部件较少，机组运行简单可靠，维护费用低；自动控制程度高，使用寿命长可达到20年以上。 地温中央空调不受室外空气的影响，即使在室外环境温度-30℃时也能进行正常制热运转。
并达到室内温度要求。温度的检测应在系统连续安全运行24小时后测定。
第二章 地温中央空调系统设计方案 ◆负荷计算： 负荷计算： 冷负荷（13.65KW）：卧室80W/ m2*82m2 =6.56KW 客厅95W/ m2*29m2 =2.76KW 书房95W/ m2*13.1m2 =1.25KW 餐厅140W/ m2*22m2 =3.08KW 热负荷（14.12KW）： 卧室80W/ m2*82m2 =6.56KW 客厅120W/ m2*29m2 =3.48KW 书房110W/ m2*13.1m2 =1.44KW 餐厅120W/ m2*22m2 =2.64KW 根据上述计算可知： 本项目总需冷负荷为：13.65KW 本项目总供暖负荷为：14.12KW 2、机组设备选型： 空调主机是整个系统的核心部件，它的选型，直接关系到整个系统能否正常工作、工作效果、运行是否稳定以及长期运行经济性等关键问题。故本工程选用中国一流品牌“清华同方”水源热泵机组一台。
总制冷量为15.3kw，总输入功率3.1kw； 总制热量为16kw，，总输入功率4.1kw。 机组设备性能参数： 清华同方水源热泵机组性能参数表 机型 项目 HSSWR16-(S)E 制冷量/输入功率 KW 15.3KW/3.1KW 制热量/输入功率 KW 16KW/4.1KW 重量 Kg 100 Kg 尺寸长*宽*高 mm 640mm*440mm*716mm 详见清华同方产品设计手册 四、井水系统设计及节能措施： 水井是地温中央空调系统的重要设施，它是整个系统的能量来源。
郑州科源水源热泵优质的产品遍布河南，但各地的地下水分布各不相同，因此，遍布我公司非常注重结合当地实际情况进行特殊水井工艺设计，以充分发挥机组的环保、节能、高效、安全可靠的特点。除机组的独特设计之外，在水井的回灌技术、稳固设计、井水流量的温度变频控制、水质过滤及净化、防垢除垢方面都有全面、完善的工艺措施保证。
为确保它的使用效果、使用寿命和回灌效果，我公司经过大量、长期的工程实践，就水井施工工艺积。
4.求一篇奥迪空调系统的毕业论文
提供一些关于汽车的毕业论文的题目，供参考。
1 发动机排放技术的应用分析2 微型车怠速不良原因与控制措施3 柴油机电子控制系统的发展4 我国汽车尾气排放控制现状与对策5 发动机自动熄火的诊断分析6 汽车发动机的维护与保养7 柴油机微粒排放的净化技术发展趋势8 汽车污染途径及控制措施9 现代发动机自诊断系统探讨10 关于奔驰300SEL型不能着车的故障分析11 奔驰Sprinter动力不足的检测与维修12 上海通用别克发动机电控系统故障的诊断与检修13 现代伊兰特发动机电控系统故障的诊断与检修14 广本雅阁发动机电控系统故障的诊断与检修15 电子燃油喷射系统的诊断与维修16 帕萨特1.8T排放控制系统的结构控制原理与检修17 广本雅阁排放控制系统的结构控制原理与检修18 汽车发动机怠速成抖动现象的原因及排查方法探讨19 汽车排放控制系统的检修20 上海帕萨特B5电子燃油喷射系统的诊断与维修21 论汽车检测技术的发展22 奥迪A6排放控制系统的结构控制原理与检修23 丰田凌志400发动机电控系统故障的诊断与检修24 奥迪A6B5电子燃油喷射系统的诊断与维修25 标致307电子燃油喷射系统的诊断与维修26 捷达轿车发动机常见故障分析与检修27 汽车转向盘摆振故障分析28 防抱死系统在常用轿车上的使用特点分析29 汽车底盘的故障诊断分30 汽车的常用转向系统的性能分析31 汽车变速箱故障故障诊断32 安全气囊的发展与应用33 汽车制动系统故障诊断34 分析国产几种汽车行走系统特点35 分析国产几种汽车制动系统特点36 分析国产几种汽车转向系统特点37 机电液一体化技术在汽车中的应用38 丰田系列ABS故障诊断方法的探讨39 通用系列ABS故障诊断探讨40 奔驰560SEL车型ABS系统故障案例分析41 AL4自动变速器的结构控制原理与检修42 汽车制动系43 汽车四轮定位的探讨44 4T65E自动变速器的结构控制原理与检修45 上海通用别克转向系统故障的诊断与检修46 上海通用别克制动系统故障的诊断与检修47 现代伊兰特转向系统故障的诊断与检修48 现代伊兰特制动系统故障的诊断与检修49 SONATA制动系统的结构控制原理与检修50 电控悬架系统的结构控制原理与检修51 上海帕萨特B5自动变速器的结构控制原理与检修52 丰田佳美制动系统的结构控制原理与检修53 丰田凌志400悬架系统的结构控制原理与检修54 标致307制动系统故障的诊断与检修55 标致307手动变速器的结构控制原理与检修56 上海通用别克悬架与车桥故障分析与检修57 电控液动式自动变速器的结构控制原理与维修58 分析轮胎性能对汽车行走行使的影响59 捷达轿车底盘常见故障分析与检修60 汽车转向系课件设计61 汽车ABS综述62 车用防抱死制动系统设计63 汽车蓄电池的维护与故障控制64 信息技术在汽车中的应用65 现代汽车渗漏故障与控制技术66 汽车点火系统故障诊断67 丰田凌志400空调控制系统分析68 桑塔纳故障诊断方法的研究69 汽车空调技术浅析70 蒙迪欧的空调系统分析71 氧传感器故障检测72 传统诊断在轿车维修中的应用73 广本雅阁的空调系统故障的诊断与检修74 电子点火系统的诊断与维修75 上海帕萨特B5的空调系统故障的诊断与检修76 论车身计算机系统的结构控制原理与检修77 上海通用别克空调控制系统故障分析与检修78 广本雅阁电气设备及附件系统常见故障分析与检修79 汽车常用防盗系统综述80 汽车防撞技术综术81 现代汽车音响防干扰设计82 汽车电控技术分析83 奥迪A6电气设备及附件系统常见故障分析与检修84 上海通用别克电气设备及附件系统常见故障分析与检修85 标致307电气设备及附件系统常见故障分析与检修。
5.跪求暖通空调毕业设计步骤
1. 仔细阅读原始设计资料，如设计任务书，建筑图纸，充分了解设计对象的特点及室内环境对空调系统的要求。
2. 收集相关的设计资料，设计手册，设计措施，设计规范和产品样本。
3. 查取室内外设计气象参数，计算空调冷，热负荷。
4. 选择和确定空调方案：空调方式，冷热源方案，系统控制方案。
5. 设备选型计算及确定技术参数，主要是冷热源主机和空调末端设备。
6. 系统布置，主要是设备及管道的布置
7. 系统的水力计算
8. 风机，水泵及附属设备等设备的选型计算及确定型号。
9. 防，排烟设计计算
10. 绘制图纸
11. 整理设计说明书和计算说明书、
12. 提交毕业设计成果。
我毕业设计的步骤，供你参考
6.关于空调系统的设计
家用中央空调的发展概况与设计摘要：家用中央空调（又称为家庭中央空调、户式中央空调）是适用于别墅、公寓、家庭住宅和各种工业、商业场所的暗藏式空调。
用中央空调一般为半集中式。半集中式中央空调的原理为：外供冷水或热水分别或同时流经盘管，室内空气由风机导流横掠盘管而被冷却去湿或加热，然后由风机送入室内，依次循环，室温逐渐下降或上升，达到舒适性空调的目的。
家用中央空调兼具有中央空调和房间空调器两者的优点家用中央空调技术含量高，拥有单独计费、停电补偿等优越性能，通过巧妙的设计和安装，可实现美观典雅和舒适卫生的和谐统一，是国际和国内的发展潮流。关键词：家用中央空调：输送介质：风机盘管：冷热水源1.家用中央空调原理及应用家用中央空调（又称为家庭中央空调、户式中央空调）是一个小型化的独立空调系统。
在制冷方式和基本构造上类似于大型中央空调。由一台主机通过风管或冷热水管连接多个末端出风口，将冷暖气送到不同区域，来实现室内空气调节的目的。
它结合了大型中央空调的便利、舒适、高档次以及传统小型分体机的简单灵活等多方面优势，是适用于别墅、公寓、家庭住宅和各种工业、商业场所的暗藏式空调。2.家用中央空调分类及优缺点 家用中央空调的分类中央空调是集中处理空调负荷的系统型式，空调机组产生的冷（热）量是通过一定的介质输送到空调房间的。
依据传输介质、机组的结构及应用场所等的不同特点，可将家用中央空调分成若干型式。一.按空调的输送介质分类家用中央空调冷热负荷的输送介质主要有三种：空气、水及制冷剂。
可将家用中央空调分为风管系统、冷热水系统、制冷剂系统。这是家用中央空调最主要的分类方式。
1.风管系统风管系统风管系统是以空气为输送介质，其原理与大型全空气中央空调系统的原理基本相同。它利用主机集中产生的冷热量，将从室内的回风（或回风与新风的混合）集中进行空气处理，如冷却、加热、加湿、去湿、净化等，再送入室内。
根据室内机组和室外机组的布置，家用中央空调的风管系统可分为两类：分体式风管系统的整体式系统。（1）分体式风管系统此系统也称风冷管道型空调机，其空调容量大致为12~80KW，采用三相电源。
它是由室外机、室内机组成，安装时两者由制冷剂铜管连接，属于直接蒸发式系统。还有一种暗装吊顶形式的分体式风管系统，其空调容量范围更小些（3~12KW），电源有单相及三相，更适用于较小面积的居室。
机组具有热泵功能并配有辅助电加热，用风管送风，也可引入新风，具有中央空调的功能。（2）整体式风管系统其室外机包括压缩机、冷凝器、蒸发器、离心风机、轴流风机、热力膨胀阀、换向阀、除霜控制器等。
室内机只有风管和风口，室内环境无机械噪声。安装时只须将室外机的出风口和回风口同室内风管连接即可。
此类机组大多安装在屋顶，称为屋顶式空调机；也可安装在墙边或窗外。同时，室外机配有新风进口，可调节室内空气品质。
相对于其他家用中央空调，风管式系统的特点是初投资较小，便于引入新风，改善室内空气品质；但风管式系统的空气输配系统所占用的建筑物空间较大，还应考虑风管穿越墙体问题。2.冷热水系统输送介质通常为水，也有用乙二醇溶液的，空调容量范围在7~40KW。
它通过室外主机产生出空调冷热火，由管路系统输送到室内的各末端装置，在末装置处冷热水与室内空气进行热量交换，产生冷热风，从而消除房间空调负荷。它是一种集中产生冷热量，但分散处理各房间负荷的空调系统形式。
该系统的室内末端装置通常为风机盘管。目前风机盘管一般均可以调节其风机的转速（或通过旁通阀调节经过盘管的水量），从而调节送入室内的冷热量，因此该系统可以对每个空调房间进行单独调节，满足各个房间不同的空调需求，同时其节能性能也较好。
此外，由于冷热机组的输配系统所占的空间很小，因此一般不受建筑物层高的限制。但此种系统一般难以引进新风，因此对于通常密闭的空调房间而言，其舒适性较差。
3.制冷剂系统也称多联式空调系统，输送介质为制冷剂，采用制冷剂变流量（VRV）技术。它是由家用分体空调发展而来，类似分体式空调器的室外，末端装置是由直接蒸发式换热器和风机组成的室内机。
一台室外机通过制冷剂管路向若干个室内机输送制冷剂的液体或气体。采用变频技术和电子膨胀阀控制制冷压缩机的制冷剂的循环和进入室内各换热器的制冷剂的流量，可以适时地满足室内冷、热负荷要求。
制冷剂系统具有节能、舒适、运转平稳等诸多优点，而且各房间可独立调节，能够满足不同房间不同负荷的需求。该系统控制功能强，对制冷剂管材、制造工艺、现场焊接等方面需求非常高，且其初投资比较高。
另外，制冷剂系统本身可以引进新风，大系统可设独立新风。这种系统一般可由一台室外机和4-16台室内机组成。
低档次的是一拖四的热泵型空调机。高档次的配有由直流变速电动机驱动的密封型双转子压缩机，也有用涡旋式压缩机的，室内机采用电子膨胀阀，具有可同时供热、供冷、热回收功能的系统。
其优点是各居室温度可个别调节，另外制。
7.汽车空调系统的检查与维修毕业论文怎么写
这个很好写，具体的我给你看一些部分吧，你参考参考。你大可按这样的方向去研究和分析。
一、汽车空调的过去与未来
汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。
二、汽车空调的特点
众所周知汽车空调是以采用发动机的动力为代价来完成调节车厢内空气环境的。了解汽车空调的特点，有利于进行汽车空调的使用和维修。
1. 汽车空调安装在行驶的车辆上，承受着剧烈频繁的振动和冲击，因此，各部件应有足够的强度和抗振能力，接头应牢固并防漏。
2.汽车空调所需的动力均来自发动机。其中轿车、轻型汽车、中小型客车及工程机械，空调所需的动力和驱动汽车的动力均来自一台发动机。
3.汽车空调的特定工作环境要求汽车空调的制冷、制热能力尽可能的大。
1）夏天车内的乘客密度大，产热量大，热负荷高；冬天采暖人体所需的热量亦大。
(2)为了减轻自重，汽车隔热层一般很薄，加上汽车门窗多，面积大，所以汽车隔热性差，热损大。
(3)汽车的工作环境因在野外，直接受阳光、霜雪、风雨等的影响，环境变化剧烈。
三、汽车空调的性能评价指标
1.温度指标
温度指标是指最重要的一个环节。
2.湿度指标
湿度的指标用相对湿度来表示。因为人觉得最舒适的相对湿度在50%--70%，所以汽车空调的湿度参数要控制在此范围内。
3.空气的清新度
由于空间小，乘员密度大，在密闭的空间内极易产生缺氧和二氧化碳浓度过高。
4.除霜功能
由于有时汽车内外温度相差很大，会在玻璃上出现雾式霜，影响司机的视线，所以汽车空调必须有除霜功能。
5.操作简单、容易、稳定。
汽车空调必须作到不增加驾驶员的劳动强度，不影响驾驶员的视线的正常驾驶。
汽车空调的组成与原理
一、汽车空调的制冷原理
压缩机运转时，将蒸发器内产生的低温低压制冷剂蒸气吸入并压缩后，在高温高压（约70℃，1471KPa）的状况下排出。
二、汽车空调的主要功能
制冷系统原理
三、汽车空调的组成
汽车空调一般主要由压缩机、电磁离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇等组成。
四、汽车空调系统分类（按动力源分）
独立式空调：有专门的动力源（如第二台内燃机）驱动整个空调系统的运行。
五、汽车自动空调系统
汽车自动空调系统指的是根据设置在车内外的各种温度传感器的输出信号
汽车空调的检修
一、汽车空调检修的基本工具
二、汽车空调制冷系统检修的基本操作
三、制冷剂的补充
四、制冷系统内的空气排除
五、冷冻油的加注
六、空调系统定性检查
七、空调系统的定量检测
八、制冷系统性能实验
九、非独立空调系统的检修
8.中央空调的变频调速原理与操作毕业论文
我认为摘要：SXZ8—2040HM2中央空调是某制衣厂的空气调节设备。
它制冷量是根据炎热的夏季、最大人流量来设计的，配套的冷冻、冷却水泵电机也一样。众所周知，中国的气候四季分明，就广东省而言，算下来较热的天气四个月左右，其余八个月相对温度偏低，加上白天和晚上温度上的差别。
（制衣厂有夜班）对中央空调来说，制冷量会有些富余，造成室内温度不平稳。而水泵又属于二次方律负载，工频全压运行时功率因素和效率均很低。
加上电机的配置偏大，造成极大的能源的浪费。另一方面因水泵采用Y—△启动，工频全压运行，造成机械磨损大。
停机时产生回水水锤，造成对止水阀和水泵冲击时的磨损和损坏等缺陷。如果把冷冻泵、冷却泵改为变频调速，用温差配置PID闭环控制。
可以降低水泵的转速，提高启动性能，简化电路、及惯性停机。上述改良是可以降低机械磨损率和电器故障率，消除水锤现象，更重要的是可以节约能源。
而当今世界能源日趋紧张，故对中央空调的节能改造有着重要的现实意义和深远的历史意义。 关键词：中央空调、变频调速、温差控制、PID、节能。
论文内容：（一） 中央空调系统的基本构成中央空调系统由三大部分组成，制冷系统、冷却水循环系统、冷冻水循环系统。1、制冷系统 （冷冻机组）冷冻机组是中央空调的心脏，制冷的源头，它由压缩机、冷凝器等组成。
其功能是将通往各用户的循环回水，由冷冻机组进行“内部热交换”降温为7—10℃的冷冻水。型号是：SXZ8—2040HM2，中文的全称是：《蒸气双效型溴化锂吸收式冷冻机组》制冷量为2040KW，冷水流量为350立方米/小时。
2、冷却水循环系统它是由冷却泵、冷却水塔、冷却风机和管道组成。其作用是利用冷却泵加压，将冷却水送到冷冻机组里不断循环，带走冷冻机（机械运动及内部热交换产生的热量）组释放的热量。
3、冷冻水循环系统由冷冻泵、管道、风箱及风机组成，从冷冻机组“冷冻”的冷冻水，由冷冻泵加压，输送到各用户风箱，用风机将风箱里蒸发器蒸发的冷空气带走各房间的热量。 （二）、温度控制 用热电阻和热电偶配合温度控制保护电路，触摸屏显示观察。
（三） 拖动系统1、冷冻机组拖动系统：压缩机及机组、配电量为6。25KW，其中有配电量共为5。
5KW电泵二台，压缩机由热蒸气动力拖动。2、冷却泵拖动系统：二台55KW的水泵电机，Y—△启动一用一备。
3、冷冻泵拖动系统：二台55KW的水泵电机，Y—△启动一用一备。4、风机拖动系统：一台22KW的水冷却风机，若干台4KW的风机。
（四） 系统改造的基本考虑1、要达到节能目的水泵是二次方律负载，通俗的讲就是弹性负载，收缩性较强，具有十分可观的节能潜力。水泵阻转矩是与转速的二次方成正比，故低速时阻转矩比额定转矩小得多。
在工频额定电压下运行时，水泵的有效转矩和负载转矩相差甚多，这是水泵类负载的机械特性，像是大马拉小车，功力因素、效率均很低。A是水泵负载在工频额定电压下运行的机械特性曲线，当负载转矩等于电动机的额定转矩TLN时，额定工作点为N点，转速为nN当负载转矩减轻为TLQ时，工作点移到Q点，转速升高为nq。
如上所述，这时的功率因数和效率均很低。B变频降压运行A额定电压下运行 变频调速则可以根据U/F的比率来调整电机转速和有效转矩，降低电机承受的电压和频率，使电机的有效转矩和负载转矩接近，图4—2 B是降压后水泵的机械特性曲线。
电动机的有效转矩为TME和负载转矩TLQ十分接近。则功率因素和效率处于最佳状态，减小了电流，同时电压也下降了。
我们知道： P=UICOS￠根据这公式推导，由于输出电压、电流下降了，输出功率自然也下降了，达到了节能的目的。2、变频调速系统方案前面讲过，中央空调系统外部热交换是由两个循环系统来完成，冷却水循环系统、冷冻水循环系统。
我们知道水泵电机的转速与循环水的速度成。