众文网1.求一篇医学影像技术毕业论文范文
先天性胆总管囊肿的CT、MRI诊断【摘要】 目的 分析先天性胆总管囊肿的影像学表现，旨在提高对本病的认识。 方法 回顾20例经过手术病理证实的先天性胆总管囊肿进行影像学分析，所有病例均行CT、MRI平扫及CT增强扫描。 结果 男性6例，女性14例，年龄0.8-26岁，胆管囊肿I型11例，II 型1例，III型2例，IV型3例，V型3例，所有病例均表现为肝内外胆管薄壁囊状扩张，直径1-3.0cm，肿块无包膜，大多数形态呈类圆形，增强扫描不强化。 结论 熟悉胆总管囊肿的发病部位、形态、大小、年龄特点，CT、MRI是一种有价值、无损伤的检查手段。 【关键词】 先天性胆总管囊肿 体层摄影术 X线计算机 磁共振成像
太多了，这是原文收录网站： /qikan/yxxytzyx/zgCThMRIzz/2009472/l%20%20%20z/20090527085158945_478263.html
2.求汽车维修毕业论文一份n2
电喷车冷起动困难故障的修复 姓名 张锦铭 工作单位 广东交通职业技术学院 一、摘要 本文主要介绍一部曰产蓝鸟轿车，由于发动机ECU的部分控制功能有故障，造成该车冷起动困难，通过增加一个由水温传感器和继电器组成的电路，即使不更换新的ECU这一昂贵电脑部件，也能使该轿车回复良好的起动性能。
关键词：冷起动困难；喷油脉宽；水温传感器 二、前言 汽车电子控制燃油喷射发动机是机电一体化高新技术的产物，尤其是发动机的控制系统，它设置有多个传感器、执行器和电子控制元件。控制系统工作时，各种信号相互交叉渗透，控制进气、喷油和点火。
一旦发生故障，则症状的界限模糊。而且只是局部发生故障而其他部分仍完好的可能性极高。
而控制单元一般都是一个整体，为排除局部故障而去整体更换总成，经济上不合算。所以我们必须全面深刻了解电子控制燃油喷射发动机的结构原理，掌握有关功能作用，运用科学的分析方法和维修技巧，制定出切实可行而又经济的维修方案，通过采取一些简单的补偿措施，去弥补这部分的功能作用。
以达到排除此局部故障的目的。 三、正文 （一）故障现象 有台曰产蓝鸟U13的轿车，发动机型号为SB20DE，冷起动时，要起动十多次才能着车，起动时踩不踩油门对着车影响不大，热车相对好一些，起动后发动机工作一切正常，无其他异常现象。
但这起动困难的现象会大大缩短蓄电池和起动机的使用寿命。 （二）故障检测与分析 电子控制燃油喷射系统的发动机，工作时，通过控制系统不断地检测各传感器输入的信号，按程序中设定的算法进行运算，计算出最佳喷油量、最佳初级电路导通时间，并转变成控制信号，控制喷油器、点火线圈等执行机构工作，以控制喷油量和点火提前角。
从而使发动机在各种工况下都能获得最佳工作状态。 从汽油发动机的工作原理可知，要使发动机能顺利着车，必须具备以下条件：①供给的混合气要符合工作状况所需的空燃比（浓度）；②工作时要有合适的气缸压缩压力和喷油压力；③点火时要有足够的电火花能量。
为诊断出上述车辆故障的原因，根据上述的分析进行如下的检测： （1）起动发动机，连续4次起动，都没有着车迹象。把油门踏到底，再继续起动2次，依然没有着火迹象。
用万用表测量，起动时蓄电池电压为11V，属于正常。用声音探听器对着喷油器，起动时可听到针阀“嗒、嗒”的动作声，喷油器动作正常。
（2）拔掉中央高压线对着缸盖约距7mm，起动发动机试火，高压线发出呈蓝白色的强火花，声音响亮、不断火。拆下4个缸的火花塞，没有发现湿润现象。
把火花塞分别插到分火线上，插回中央高压线试火，发出火花也正常。 （3）拔下燃油泵保险丝，起动3次，释放燃油压力，测量冷车状态下的气缸压力。
依次测得4个气缸的气缸压力值为1108kPa、1110kPa、1112kPa、1110kPa，与标准值1226kPa（热机状态下测得）及最小值1030kPa（热机状态下测得）相比较是正常的。 （4）测量燃油压力。
把燃油压力表用三通管连接在汽油滤清器至发动机输油管中间，装回燃油泵保险丝，打开点火开关，重复一次，看到压力表读数为295kPa，起动时燃油压力不下降，与标准值294kPa相比是正常的。 （5）分析以上测试结果，发动机起动时喷油压力、电火花能量、压缩压力等均正常，故障原因可能是混合气的浓度过稀所致。
于是拆开空气滤清器上盖，用化油器清洗剂边加浓、边起动，结果一起动，即能着车，再重复2次，都能顺利着车，证明上述判断是正确的。 那么，影响混合气浓度的因素有哪些呢？辅助空气控制AAC阀、节气门传感器、空气流量计、水温传感器等都有可能。
但从该车故障现象和已检测的结果分析，起动后发动机工作正常。发动机故障灯又没有亮起，以及参照ECU的故障——保险系统的设置条件，节气门传感器、空气流量计、水温传感器至少没有存在硬性故障。
辅助空气控制AAC阀也不会在起动时造成混合气过稀现象。根据电子控制燃油喷射系统的工作原理，发动机在起动时，ECU在收到起动信号后，会提供起动加浓补偿喷油脉宽，补偿量的大小取决于检测到的发动机温度。
现在问题是在起动时ECU有没有收到起动信号？水温传感器信号有没有问题？提供的喷油脉宽补偿量够不够？参阅BLUEBIRD U13 SR20DE发动机的线路图（见附页），用万能表测量ECU的34号脚，在起动时的电压为llV，证明已有起动信号送至ECU。 拔掉水温传感器配线插头，打开点火开关，测量信号电压为4。
9V，属于正常。测量此时水温传感器的电阻为1。
4kΩ。关闭点火开关，拆下电池头，拔掉ECU配线插头，测量水温传感器配线到对应ECU的18号、21号脚接柱，正常导通。
装回配线插头及电池头。 再更换一个新的水温传感器、实测电阻为1。
5kΩ，插上配线插头，起动发动机，仍然不能马上着车。说明该车水温传感器无问题。
（6）用发动机故障检测仪测量喷油脉宽，连接好配线，打开点火开关，点击菜单进入故障诊断程序。首先，读取发动机故障码，显示“系统正常”。
选择“读取数据流”显示当前温度为30℃起动发动机，喷油脉宽为8。8ms。
由于查不到起动时相关详细的。
3.关于CT球管养护的文献
l李果珍主编临床CT诊断学北京中国科技出版社1994年10月第一版
2王鸣鹏主编CT检查技术学上海复旦大学出版社2004年7月第一版
3袁聿德贾树春主编医学影像检查技术北京人民卫生出版社2002年8月第一 版
4《国应用生理杂志》1986年01期《关于CT》作者刘祚周
5《医疗装备》2001年 第14卷 第2期《维修东芝XPEED CT机》 作者：周文光
6《实用医技杂志》2002年2月20日期刊《CT机球管提早老化原因探讨》作者：路利军，赵华
7《川北医学院学报》2003年9月15日期刊《关于延长CT机球管使用寿命方法的探讨》作者：潘中献
8《实用放射学杂志》2001年7月25日期刊《关于延长CT机球管吃用寿命方法的探讨》作者：宋爱军
9《实用医技杂志》2004年4月30日期刊《采取错设增加CT机球管的使用寿命》作者：毕可军
10《医疗卫生装备》2005年2月15日期刊《CT机X线管延长寿命的几点体会》作者：赵晓余，王晓坤
11《中国医学装备》2009年3月15日期刊《CT(X线)球管的原理、使用和养护探究》作者：余清林
4.论文目录的自动生成
要想自动生成目录，打文件时应设置题目格式。
一、输入题目时这样操作 1、打开WORD文档输入题目时，点菜单字体栏左侧样式窗口，选“题目1”，并选好字体和字号；如果想在目录中显示二级题目，输入二级题目时应选择“题目2”。 2、输入正文时，则应在样式窗口选择“正文”。
3、文件已经写作完成，也可比照1的办法给题目设置级别。题目设置完成，题目左侧有一个黑色小方块标志。
二、文件写作完成，要自动生成目录时的操作： 1、将光标置于拟加目录处。 2、点“插入/索引和目录/目录”，在出现界面上在显示级别栏选定顶级别确定目录是几层；选择“显示页码”、“页码右对齐”及虚线样式等。
3、确定。至此，目录在你指定位置已经生成。
三、已生成目录的字体、间距等仍可以在目录中直接调整。
5.我想写仪器维修方面的一篇论文,请各位帮帮我
给你推荐一个网站，那里有不少相关论文，都是公开发表的专业论文，你上去挑挑，参考一下就有了中国知网ki.net你上去输入关键词“仪器维修”，搜索一下就有了1.nbsp；基于虚拟仪器的预测维修系统nbsp；柏林，汤宝平，王晓峰，秦树人nbsp;nbsp;nbsp;nbsp；文献来自：nbsp;nbsp；设备管理与维修nbsp;nbsp;2001年nbsp;nbsp；第07期nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;CAJ下载nbsp;nbsp;PDF下载nbsp；报表打印和信息发送模块-华…罐单娜粼瓣基于虚拟仪器的预测维修系统@柏林$重庆大学测试中心！重庆市沙正街174号nbsp;400044nbsp；@汤宝平$重庆大学测试中心nbsp;。
nbsp;nbsp；被引用次数：nbsp;nbsp;6nbsp;nbsp；文献引用-相似文献-同类文献nbsp;nbsp;nbsp;2.nbsp；高校仪器设备维修管理的实践与思考nbsp；张晓蓉，张元毅nbsp;nbsp;nbsp;nbsp；文献来自：nbsp;nbsp；实验技术与管理nbsp;nbsp;2003年nbsp;nbsp；第04期nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;CAJ下载nbsp;nbsp;PDF下载nbsp；社会上多种维修方式的产生nbsp；，是高校仪器设备维修工作的一种新的挑战。随着市场经济的不断深化nbsp；，高校仪器设备维修管理工作如何适应市场发展规律、顺应教育体制改革要求nbsp；，找出适合高校行之有效地仪器设备维修管理办法nbsp；，是当务之急nbsp;。
nbsp;nbsp；被引用次数：nbsp;nbsp;3nbsp;nbsp；文献引用-相似文献-同类文献nbsp;nbsp;nbsp;3.nbsp；仪器设备维修管理的再思考nbsp；张晓蓉nbsp;nbsp;nbsp;nbsp；文献来自：nbsp;nbsp；实验室研究与探索nbsp;nbsp;2005年nbsp;nbsp；第08期nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;CAJ下载nbsp;nbsp;PDF下载nbsp；探索适应高校办学规律的仪器设备维修管理体制和运行机制，是一个值得认真思考的问题。2加强仪器设备维修管理工作势在必行2nbsp;。
nbsp；仪器设备维修管理的再思考@张晓蓉$山东大学实验室与设备管理处！山东济南250061仪器设备维修nbsp;。nbsp;nbsp；被引用次数：nbsp;nbsp;2nbsp;nbsp；文献引用-相似文献-同类文献nbsp;nbsp;nbsp;4.nbsp；医疗仪器设备维修管理工作探讨nbsp；郑吉锋nbsp;nbsp;nbsp;nbsp；文献来自：nbsp;nbsp；医疗卫生装备nbsp;nbsp;2005年nbsp;nbsp；第09期nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;CAJ下载nbsp;nbsp;PDF下载nbsp；以及仪器设备维修后的质量控制等问题，都是当今医用仪器设备维修管理工作的重要内容。
2使用中常遇到的问题2nbsp;。nbsp；要求医疗仪器维修工作应有严格的规章制度，从事维修工作的工程师必须认真负责，才能保证临床医疗工作的正常开展。
医疗仪器设备维修管理工作探讨@郑吉锋$首都医科大学宣武医院nbsp;。nbsp;nbsp；被引用次数：nbsp;nbsp;2nbsp;nbsp；文献引用-相似文献-同类文献nbsp;nbsp;nbsp;5.nbsp；物理教学仪器的保养和维修nbsp；李方毅nbsp;nbsp;nbsp;nbsp；文献来自：nbsp;nbsp；实验教学与仪器nbsp;nbsp;2001年nbsp;nbsp；第05期nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;CAJ下载nbsp;nbsp;PDF下载nbsp；成套仪器放在一起。
有些仪器数量多，占用空间大，可自行设计专用柜存放，如光具座、轨道小车等。2nbsp；仪器的维修nbsp;anbsp;。
nbsp；⑥管理好仪器的技术资料。如产品说明书、线路图、印刷板图等，这些资料在维修中特别有用。
物理教学仪器的保养和维修@李方毅$湖北省五峰县第二中学nbsp;。nbsp;nbsp；被引用次数：nbsp;nbsp;2nbsp;nbsp；文献引用-相似文献-同类文献nbsp;nbsp;nbsp;6.nbsp；医疗仪器维修的基本技能nbsp；蒋益钢nbsp;nbsp;nbsp;nbsp；文献来自：nbsp;nbsp；医疗设备信息nbsp;nbsp;2001年nbsp;nbsp；第03期nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;CAJ下载nbsp;nbsp;PDF下载nbsp；不说那些初入此道的人面对众多的医疗仪器的维修感到不知所措nbsp；，就连我们这些搞了十几年医疗仪器维修的人面对这些日新月异的新型医疗仪器的维修也感到茫然nbsp；，本文就想与大家共同来探讨一下在现今为了搞好医疗仪器的维修到底应掌握哪些基础理论nbsp；，哪些基本功nbsp;,nbsp;。
nbsp;nbsp；被引用次数：nbsp;nbsp;1nbsp;nbsp；文献引用-相似文献-同类文献nbsp;nbsp;nbsp;7.nbsp；将医疗仪器的维修推向社会化nbsp；崔亮，卫娜，董苑，云庆辉nbsp;nbsp;nbsp;nbsp；文献来自：nbsp;nbsp；医疗装备nbsp;nbsp;2004年nbsp;nbsp；第06期nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;nbsp;CAJ下载nbsp;nbsp;PDF下载nbsp；对于外修仪器，维修人员凭发票经设备管理部门核实签字后报账，所有仪器凭维修记录底联扣除使用科室的维修费。（6nbsp；）因故不能修复的仪器，对使用科室解释缘由，作出相关处理。
5nbsp；结束语社会化保障体系，不但使医院在医疗设备维修上得nbsp;。nbsp;nbsp；被引用次数：nbsp;nbsp;1nbsp;nbsp；文献引用-相似文献-同类文献nbsp;nbsp;nbsp;8.nbsp；加强仪器设备维修工作的认识与实践nbsp；范拴奎nbsp;nbsp;nbsp;nbsp；文献来自：nbsp;。
6.求关于汽车底盘的论文我现在写汽车底盘故障诊断与维修工艺的毕业论
如果您仅仅需要BAIDU文献，那就不用看。
1。 汽车底盘测功机的计算机辅助测试与控制系统 被引次数：13次 姚锡凡 周锋 邓楚南 文献来自：华南理工大学学报（自然科学版） 1997年 第10期 5测试结果上述介绍的汽车底盘测功机的计算机辅助测试与控制系统，已用于DCG_60型电涡流汽车底盘测功机上，经广东省计量科学研究所测试，所测得结果为：扭矩示值误差≤0 。
2。 电模拟汽车行驶阻力的汽车底盘测功机 被引次数：7次 周锋 姚锡凡 黄榕清 邓楚南 何力生 文献来自：汽车技术 1997年 第05期 Performancetest1汽车底盘测功机汽车底盘测功机是室内检测汽车驱动轮输出功率、驱动力（或扭矩）和转速（或车速）的一种汽车检测设备。
室内汽车检测设备亦称检测平台。利用电涡流制动器作为加载装置（即功率吸收装置）的汽车底盘测功机，对汽车 。
3。 汽车底盘力学参数综合试验台 被引次数：3次 魏喜新 梁曼 文献来自：液压与气动 2000年 第04期 结束语汽车底盘力学参数试验台是清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室中的大型试验台之一 。
汽车底盘力学参数综合试验台@魏喜新$清华大学精密仪器系！北京海淀区100084。电话：（010 @梁曼$中央广播电视大学理工部 。
4。 汽车底盘测功机反拖测试系统及飞轮组装置 被引次数：10次 何凤江 王建强 苏建 潘洪达 文献来自：汽车技术 2001年 第12期 汽车底盘测功机飞轮系统转动惯量的确定方 法。
汽车运输，1993(1) 4 方茂东 。
大型汽车底盘测功机动态模拟测功机测控系 统。
汽车工程，1999,21(2) 6 卫修敬等。 道路与滚筒上汽车滚动阻力的实验研究 。
5。 大型汽车底盘动态模拟测功机测控系统 被引次数：11次 鲁统利 陈德元 文献来自：汽车工程 1999年 第02期 底盘测功机；；测控系统；；模拟大型汽车底盘测功机的关键部分是行车阻力的精确模拟与控制。
本文论述了大型汽车底盘测功机动态电模拟行车阻力系统的加载原理、组成与控制过程，通过实验证明其控制效果极佳，汽车加速过程与路面 。
6。
汽车底盘测功机加速性能试验的原理与方法 被引次数：7次 邓楚南 何力生 周锋 姚锡凡 文献来自：武汉汽车工业大学学报 1997年 第05期 关键词汽车底盘测功机；加速性能试验；电模拟试验方法中图法分类号U463。 1。
070概述在汽车底盘测功机上进行加速性能试验，一般要按道路试验工况进行汽车行驶阻力模拟。模拟方式有机械模拟、机-电模拟和电模拟3种？。
7。 汽车底盘测功机试验数据分析与处理 被引次数：5次 巢凯年 文献来自：四川工业学院学报 2002年 第04期 汽车底盘测功机试验数据分析与处理@巢凯年$四川工业学院汽车与交通工程系！四川成都610039汽车试验 。
1999 [2]余志生汽车理论（第3版）[M]北京：中国机械出版社，2000 [3]卫修敬，龚 标底盘测功机模拟汽车滚动阻力的研究（第3届全国测试技术学术会议论文集）[M]天津：天津大学出版社，1993四川省汽车工程重点学科建 。
8。
汽车底盘全自动集中加脂润滑系统 被引次数：6次 张桂荣 文献来自：汽车技术 1997年 第11期 性车技术汽车底盘全自动集中加脂润滑系统@张桂荣$济南交通高等专科学校汽车；；底盘；；润滑汽车底盘润滑脂全自动集中润滑系统，通过控制器控制润滑脂油泵工作，将润滑脂提高压力，经分油器送至各润滑点。 它具有自动供油、能根据润滑 。
9。 汽车底盘设计中参数化技术的运用 被引次数：5次 秦玉学 宋振寰 单宝峰 文献来自：机械设计与制造 2002年 第06期 汽车底盘总布置的参数化设计。
哈尔滨工业大学学报，1998。 6。
5杨阳。参数化设计方法在汽车设计与科研中的应用 。
10。 节能型汽车底盘测功机 被引次数：3次 黄为民 文献来自：能源研究与信息 1997年 第04期 也宜对滚筒式底盘测功机进行改节能型汽车底盘测功机@黄为民$上海理工大学汽车底盘测功机；；电涡流制动器本文对国内公安、交通、安全检测部门所使用的电涡流制动式汽车底盘测功机存在的问题进行了分析，提出了一种利用交流异步电机节能型 。
上一页 1 [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] 下一页 您可以去我个人中心（点我名字进去），按照上边的"老君论文资料查找方法"来查找和下载您所需要的论文资料.字少找期刊文献，字多找硕博文献，毕业设计找书籍资料，外文资料也就说明。 。
7.汽车检测与维修行业的现状及发展趋势,毕业论文怎么写
摘 要：现代汽车维修技术的科技含量已越来越高，从电子产品在汽车上的应用，到现代汽车诊断设备的使用、互联网在汽车维修资讯上的应用，以及维修管理软件在汽车维修企业发挥的作用等，处处体现现代汽车维修的高科技特征。
汽车维修已不再是简单的零件修复，准确无误地诊断出故障所在，是现代汽车维修的最高境界。 在加入世贸组织的新形势下，重视汽修企业自身素质的提高、改变汽修经营的原有方式，才能使我国汽车维修业获得较快发展。
关键词：汽车；维修特征；进展 引 言 现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异，新工艺、新材料、新技术广泛运用，特别是电子技术、液压技术在汽车上应用，使当今的汽车是集各种先进技术的大成，新颖别致的汽车时时翻新。 而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸，汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺，而是利用各种新技术的过程。
随着汽车技术的快速发展，日益呈现出汽车维修的高科技特征，与其同时汽车维修理念也不断更新[1]。 1 现代汽车维修的特征 1。
1 故障诊断特征 现代汽车已不是简单的机械产品，也不是最初的交通工具，而是由原始汽车进化到一个高科技的结晶体。 特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的科技化程度不断得到提高。
电子燃油喷射系统发动机（EFIE）、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统（AT）、加速滑动调整系统（ASR）、自动空调系统（A/C）、电子悬挂系统（ECS）、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等，这些总成均由电控单元件（ECU）全面控制，电控单元具有自诊断功能，能记录出现的故障，并以代码形式存储在电控单元存储器中。 通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码，从而确定故障的部位和提供排除故障的在线帮助[2,3]。
1。2 检修工具特征 随着汽车技术的发展，维修设备也随之产生了质的变化。
汽车保修设备的生产，也不再是多以机具类为主。20世纪90年代以来，一批批先进的进口汽车检测设备和仪器涌入国门。
四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等，这些昔日人们十分陌生的检测设备，已经成为现代维修企业的必备工具[4]。而这些检测设备，本身就是高科技化的产品，是电子检测技术、电脑技术的高级集成物。
要熟练地操作使用这些检测设备，技术人员需要经过严格的培训，并 要掌握外语和电脑技术，才能掌握正确的使用方法，充分发挥检测设备的各项功能。 这种高科技化的现代汽车检测设备，使现代汽车维修的科技含量大为提高。
1。3 维修资讯特征 随着资讯、信息、网络化技术的发展，使各行各业都处于一个全新的发展时期。
汽车从结构到控制技术日趋高科技化，汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。
汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握，越来越显示出自身的局限性。而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络，即INTERNET互联网[5]。
INTER-NET互联网的出现，彻底打破了资讯传递在空间、时间上的局限，能在第一时间最全面、最快速地将资讯迅速地传到地球上每一角落。 而INTERNET互联网络在中国现代汽车维修行业中已崭露头角，从国际汽车维修行业看，维修行业技术资料查询、故障检测诊断、技术培训网络化，已得到全面的普及。
以美国汽车维修业为例，早在20世纪90年代初，在维修信息综合管理、专家集体会诊、网上查询资料、网上解答疑难杂症、网上开展技术培训以及网上购买汽车维修资料，已经成为维修行业的基本特征。 汽车维修专业互联网络，我国从20世纪90年代中期开始起步，以欧亚·笛威汽车维修专业网站为例，从1995年起，即建立了在会员单位内部使用的远程通讯BBS。
1996年，开始投入巨资，大规模建立汽车维修INTERNET互联网站[6]。目前已发展成为专业性最强的网站，涵盖欧美亚各车系发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图，并实现了在网上答题、网上咨询、网上购物和网上培训等功能。
1。4 维修人才培训的特征 在我国传统的汽车维修企业中，维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低，传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。
随着汽车高科技的发展，从事汽车维修服务的技术人员，必须具备高科技的素质，除了具有坚实的汽车专业理论外，还需要熟练掌握各种汽车检测设备与仪器，能掌握一门外语，能熟练使用电脑分析及汽车维修专业INTERNET互联网查询汽车维修资料，对出现的各种疑难杂症进行分析，达到准确判断、熟练排除，以最低的成本、最短的工时、最优质的服务，排除各类汽车故障，使车主满意。 此，除了学校的专业教学外，汽车维修技术人员还要加强自身学习，还要借助于各类技术培训，特别是电化教学和。