福特福克斯汽车营销策划毕业论文

1.求,一片5000字左右的汽车营销策略的毕业论文

武汉汽车市场营销毕业论文摘要: 在我国随着汽车销量的不断上升,汽车养护品市场有了较大的发展,但与发达国家相比仍然有很大的差距,通过对汽车养护品市场的现状及发展前景分析,提出了汽车养护品营销渠道设计和汽车养护品营销渠道管理的具体设想,并举例说明了营销渠道的操作实施过程,理论与实际相结合,为该行业的其他企业带来一定启示,从而进一步发展我国的汽车养护品市场。

关键词: 汽车养护品;汽车养护品营销渠道设计;汽车养护品营销渠道管理 汽车养护行业的成长历程几乎和汽车的发展同步,随着20世纪50年代汽车工业的成熟而逐渐兴起。在我国,随着汽车销量的不断上升,汽车养护品市场也有了较大的发展,但与发达国家相比仍有很大差距,如何拓展汽车养护品营销渠道便成为一个值得探讨的问题。

一、汽车养护品市场现状和前景分析 1.汽车养护品的市场现状 (1)商家众多,实力悬殊。很多商家都看到了汽车养护品在中国市场的巨大潜力,纷纷出手致使各路商家一涌而上,大到国际巨头,小到私营作坊,实力相差悬殊。

(2)产品种类多且杂,无从选择。市场上关于汽车养护的产品至少有好几千种,但其中不乏鱼目混珠者。

很多产品使用后不仅对汽车没有养护作用,反而形成伤害。(3)车主的汽车养护知识贫乏。

在我国汽车养护品的引进、开发和使用只是近几年的事情,中国的车主大部分都是刚买车,还不是很了解养护知识,面对汽车修理店中琳琅满目的各种汽车养护产品和概念,以及美容服务店,车漆护理、车内消毒及养护等美容项目,不知如何辨别,消费者宁愿相信那些信誉好的护理店。(4)行业管理不规范,无序竞争。

我国对汽车养护品市场的相关法律法规也不尽完善,一方面造成很多商家为了市场推广,对产品的功能肆意夸大甚至编造,生造出许多新概念、新技术。另一方面行业无序竞争,缺乏行规的规律与制约。

(5)规模小,水平参差不齐汽车养护店一般规模较小,即使有些商家规模教大,但也是从汽车专卖店和汽车修理厂转化而来,造成养护市场专业水平参差不齐。 2.汽车养护品市场的发展前景 据研究汽车后市场的专家介绍,汽车制造业投入的1元钱,将会带动售后消费24~34元,一辆中档汽车每年用在装饰美容上的费用可达5000~6000元。

从国内一家权威的调查公司了解到,全国60%以上的私人高档汽车车主有给汽车做外部美容养护的习惯。30%以上的私人低档车车主也开始形成了给汽车做美容养护的观念。

10%以上的私车车主愿意在掌握基本技术的情况下自己进行汽车美容和养护。30%以上的公用高档汽车也定时进行外部美容养护。

另据国外资料显示,汽车美容养护业的利润占据着整个汽车维修行业的80%以上。据国家统计局统计,2000年中国民用汽车拥有量为1608.91万辆; 2004年中国民用汽车拥有量为2693.71万辆; 目前早已突破3000万量,并仍趋上升趋势,如以每辆汽车在装饰美容上平均消费5500元,3000万辆将会达到1650亿元。

广阔的市场,丰厚的利润吸引国际、国内众多商家拥入这个行业,商家要想在该行业立足、发展,营销渠道的建立是非常重要的。 二、汽车养护品营销渠道的研究 营销渠道是促使产品或服务顺利地被使用或消费的一整套相互依存的组织。

在市场经济的中,绝大多数生产企业并不是将其产品直接销售给最终用户,在企业与用户之间有大量的中间商,利用中间商的目的就在于它们能够更加有效的推动商品广泛地进入目标市场。柯立(COREY)指出:一个分销系统……是一项关键性的外部资源。

他的建立通常需要若干年,并且不是轻易可以改变的。它的重要性不亚于其他关键性懂得内部资源,诸如制造部门、研究部门、工程部门和地区销售人员以及辅助设备,等等。

对于大量从事分销活动的企业以及它们为之服务的某一个特定的市场而言,分销系统代表着一种重要的承诺,同时,它也代表着构成这种基本组织的一系列政策和实践活动的承诺,这些政策和实践编制成一个巨大的长期的关系网。对于大量从事分销活动的企业以及它们为之服务的某一个特定的市场而言,分销系统代表着一种重要的公司义务的承诺。

同时,它也代表着构成这种基本组织的一系列政策和实践活动的承诺,这些政策和实践编织成一个巨大的长期的关系网。营销渠道策略主要包括:一是渠道设计决策,二是渠道管理决策。

有了合适的营销渠道,就能把产品适时、经济、适地、方便地提供给消费者。

2.急求一篇3000字左右关于汽车营销策略的论文

中国汽车网络营销现状及发展探讨 摘要:截止2000年底,全球已有互联网用户12亿,跨越240多个国家和地区,我国互联网用户约2250万,2001年底达4000万。

互联网用户的不断增加为网络营销发展奠定了基础。随着全球经济与贸易的快速发展,特别是在我国已正式加入WTO的大环境下,我国汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的重要形式之一。

1 前 言 网络营销是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物,是指企业以电子信息技术为基础、以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动(包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等)的总称。简单地说,网络营销就是以客户需求为中心的营销模式,是市场营销的网络化。

网络营销可以使企业的营销活动始终和三个流动要素(信息流、资金流和物流)结合并流畅运行,形成企业生产经营的良性循环。 社会成员或群体在工作、劳动、生活、娱乐等方面对物质产品和精神产品的需求就形成了物质产品和精神产品的需求市场。

为了满足这个市场需求就驱动并产生了物质产品和精神产品的生产者和生产企业。当生产者或生产企业将其生产出来的物质产品和精神产品作为一种商品推向市场,以某种方式销售给需求者(用户、消费者),并通过售后服务满足了他们的要求,便完成了一个产品产销过程。

在这一过程中,市场和营销体系起到了很重要的作用。 就汽车产品而言,整车产品也好,零部件产品也好,都要进入汽车市场,通过营销体系以某种销售方式销售给用户。

一、2、汽车营销体系的探讨 在计划经济时期,汽车生产企业对其生产出来的汽车产品没有直接对用户的销售权,汽车产品由国家统购统销。 现在,中国开始进入市场经济时期,或处在由计划经济向市场经济转轨时期,对于汽车产品,国家不再统购统销了,而是汽车生产企业将其汽车产品直接面向市场和用户。

这样,计划经济时期的汽车销售渠道已经不适应市场经济模式,而必须建立能适应市场经济模式的新的汽车营销体系。新的汽车营销体系将有机地把汽车生产企业,经销商和用户联系在一起。

由于汽车生产企业和经销商各自经济实力的不同和营销战略的不同,汽车营销体系可有产销合一体制和产销分离体制两种模式被选择。 2.1 产销合一体制 产销合一体制的汽车营销体系,就是汽车生产企业投入财力、物力、人力组建自己的汽车销售公司、汽车直销中心、汽车直销店、汽车销售服务站等来直接销售自己的汽车产品。

这种营销体制只有经济实力雄厚的大型汽车企业才能做得到。这种营销体制对于汽车生产企业来说能够完全控制自己产品的经销权,便于实施自己的营销战略,可以直接了解用户意见和信息。

然而这种营销体制也使汽车生产企业的投入太大,增加了销售成本。这种体制的营销体系是属某一个企业自己的,是排它的,不能与其他企业共享。

2.2 产销分离体制 产销分离体制的汽车营销体系,就是汽车生产企业只管汽车产品的生产,不直接面对用户销售汽车产品,汽车产品的销售是由独立经营的汽车经销商直接面对用户,经销商要经营不同企业、不同品牌的汽车产品。这种体制的汽车营销体系随着汽车产量和保有量的增多,汽车市场的成熟和扩大以及大小汽车经销商队伍的形成将不断发展和完善。

这种体制的营销体系可大大减少汽车生产企业的投入,降低销售成本;这种体制的营销体系,没有排它性,各企业可以共享;这种营销体系有利于汽车生产专业化,汽车销售市场化、社会化。 2.3 营销体制的选择 在中国汽车产量和保有量还不是很大、汽车市场发育还不够成熟、可以信任和胜任的大小汽车经销商队伍还没有形成之前,对于有经济实力的汽车生产企业选择产销合一体制的营销体系是其发展战略和营销战略的需要,也是勇于主动承担社会责任的表现。

对于已经建立产销合一营销体系的大型汽车生产企业,产销合一体制也不是唯一选择,与此同时还可以将部分产品或产量的一部分采用产销分离体制,让经销商、代理商来经销。 对于无经济实力来建立自己产销合一营销体系的小型汽车企业,似乎产销分离体制是他们唯一的选择。

但是,小企业也要有好的产品才有人为之代销或经销;如果产品不好就无人为之代销或经销,就会造成产品滞销和积压。于是乎,有些小厂的产品产量不大,就采取门前销售和推销员出去推销的作法。

从长远观点看,当中国汽车产量和保有量很大,汽车市场已经发育成熟,可以胜任和信任的汽车经销商队伍已经形成时,无论是大型汽车生产企业还是小型汽车生产企业,只要其产品受市场欢迎,选择产销分离体制是会收到减少投入、降低销售成本的效果的。那时,汽车生产企业就更重视产品的开发发展战略和生产专业化,经销商就更注重营销战略和销售市场化;汽车生产企业、经销商和用户之间的信息沟通和往来是通过电脑网络来实现的,并能做到信息渠道的畅通和信息的共享。

事实上,产销合一体制也好,产销分离体制也好,都是特定的历史时期和特定历史环境下的产物。目前,无论是国外企业还是国内企业,产销合一体制和产销分离体制是同时并存的。

3.写一篇关于福特汽车销售技巧的毕业论文怎么写

1、论文题目:要求准确、简练、醒目、新颖。

2、目录:目录是论文中主要段落的简表。(短篇论文不必列目录)

3、提要:是文章主要内容的摘录,要求短、精、完整。字数少可几十字,多不超过三百字为宜。

4、关键词或主题词:关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的,是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语,便于信息系统汇集,以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词,另起一行,排在“提要”的左下方。

主题词是经过规范化的词,在确定主题词时,要对论文进行主题,依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。

5、论文正文:

(1)引言:引言又称前言、序言和导言,用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图,说明选题的目的和意义, 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。

〈2)论文正文:正文是论文的主体,正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容:

a.提出-论点;

b.分析问题-论据和论证;

c.解决问题-论证与步骤;

d.结论。

6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料,列于论文的末尾。参考文献应另起一页,标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。

中文:标题--作者--出版物信息(版地、版者、版期):作者--标题--出版物信息所列参考文献的要求是:

(1)所列参考文献应是正式出版物,以便读者考证。

(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。

4.汽车营销策划的营销策划编写

1)汽车营销策划方案摘要计划文件的开头部分应该有一个关于本计划的主要目标和建议事项的简短摘要。

2)汽车营销策划方案之当前营销状况计划的这一部分提出关于市场、车辆、分销和宏观环境的背景数据。市场状况:这部分列出为其服务的市场的数据。

市场的规模和成长(以实物单位和金额体现),在市场和地区细分市场的销售量来表示。顾客需求和购买行为趋势。

车辆状况:这部分列出每一主要车辆过去几年的销售额、价格、贡献毛利和利润。竞争状况:这部分对主要的竞争者进行分析,并逐步描述他们的规模、目标、市场份额、车辆品牌、营销战略和任何其他特征,从而恰如其分地了解他们的意图行为。

宏观环境:描述宏观环境的主要趋势?人口统计的、经济的、技术的、政治的(法律地)、社会的(文化的)--它们都与车辆的销售前景有着某种联系。3)汽车营销策划方案之swot分析在描述当前营销状况数据的基础上,一定要站在市场营销的角度上观察汽车营销市场,需要在计划期内对车辆销售的机会(威胁)、优势(劣势)和问题。

企业所面临的主要机会和威胁。机会和威胁是指能够影响企业前途的外部因素。

把它们记下来,以便提出一些可能采取的行动。汽车销售经理应该对机会和威胁分类,以便对一些较重要的总是有足够的注意。

还应该分析公司的优势和劣势。优势和劣势是内部因素,与此对应的是作为外部因素的机会和威胁。

公司的优势指的是公司在应用中可以获得成功的一些战略,而公司的劣势指的是公司需要加以改正的一些不足之处。问题分析:在这一部分,公司应用机会(威胁)分析和优势(劣势)分析上的调查结果,以确定在计划中必须注意的主要问题。

对这些问题的讨论,将导致随后产生的公司的目标、战略和战术。汽车销售经理了解到的问题所在和面临着对目标作某些基本决策。

这些目标将指导随后寻找战略和行动方案。4)汽车营销策划方案之销售预测:在这一部分,对销售量、市场份额、利润等方面的预测。

5)汽车营销策划方案之目标确定:计划应该具有一定的目标。汽车销售经理必须建立两种目标:财务目标和营销目标。

财务目标:每一个公司都在寻求一定的财务目标即投资报酬率、利润。为公司能做到多少利润回报是公司最想看到的实际策划,也是公司盈利最直接的体现。

营销目标:财务目标必须转化为营销目标。例如:如果公司想赚到期200万元利润,并且它的目标利润率是销售额的2%,那么,它在销售收入上的目标必须是10000万元。

在2002年获得总销售收入10000万元,比2001年提高30%。销售量为500台车辆,它占预期的市场份额外2%。

经过该计划工作后,公司品牌的顾客知名度从5%上升到30%。6)汽车营销策划方案之策略制定:目标市场:高层次的家庭,着重女性购买者定位:有最好的和最多网点的售后服务车辆线:增添一个新品牌。

价格:价格和竞争品牌相近。分销网点:重点在市区、郊区;努力加强对郊县市场的渗透。

销售队伍:扩大10%和导入销售管理系统。服务:可广泛得到和迅速服务。

广告:开展一个新广告活动,直接指向支撑着定位战略的目标市场;在广告中注重服务;增加20%的广告预算。促销:增15%的促销预算。

市场调研:增在10%的费用,以改进对顾客选择过程中的了解和掌握竞争对手的动向。策略说明描写了汽车销售经理为了达到企业目标而将采取的策略的内容。

每个要素要回答下列问题:将做什么?什么时候做?谁来做?成本为多少?7)汽车营销策划方案之计划的编制:各类计划的编制,包括行动方案。它回答应该做什么?谁来做它?什么时候做?它需要多少成本?8)汽车营销策划方案之预计损益表:行动计划中,汽车销售经理应该集中说明支持该方案的预算,即列出一张实质性的预计损益表。

在收入的那一方,它指出预估的销售数量和平均实现价格。在开支方面,它表明成本、营销费用,以及再细分下去的细节。

收入和开支之差就是预计利润。9)汽车营销策划方案之控制:计划书的最后一节控制,用以监督计划的进程。

通常目标和预算按月或季来制定。上一级的经理每期都要审查这些结果,并且认出那些没有达到预期目标的部门。

这些落后部分的经理必须说明发生的原因,以及他们正在采取什么行动来改进计划,以争取实现预期的目标。

5.急求关于汽车营销方面的毕业论文~

[市场营销教育]我国汽车营销存在的问题与对策研究 摘要:本文主要论述的内容为现阶段我国汽车营销所存在的问题分析与相应对策的研究。

首先从回顾我国汽车工业发展的历史入手,系统阐述了我国汽车工业建立,发展以及逐步完善的历程。然后对现阶段我国汽车行业和营销现状进行了概述,着重阐述了营销模式、营销理念和售后服务这三个方面。

分析并总结了目前我国汽车营销存在的一些问题和不足,并对这些问题和不足提出了一些相应的解决方法和对策。以此为基础,提出了一些关于未来我国汽车营销创新与发展的方向建议。

关键词:销售模式;汽车交易市场;特许经营;多品牌经营 目录 关键词……………………………………………………………………………1 引言……………………………………………………………………………………1 一、当前我国汽车行业环境……………………………………………………1 (一)解放后我国汽车工业发展的三个阶段……………………………………1 (二)国外汽车公司的影响…………………………………………………………2 (三)行业环境………………………………………………………………………21.告别暴利时代…………………………………………………………………22.厂家众多,竞争激烈……………………………………………………… 23.合资企业仍是主流,民族企业得到发展……………………………………3 二、目前我国汽车营销存在的问题………………………………………………3 (一)营销理念存在问题……………………………………………………………31.目前我国汽车营销理念特点………………………………………………………32.目前我国汽车营销理念存在的问题………………………………………………3 (二)汽车销售模式存在的问题………………………………………………………41.目前国内汽车销售模式………………………………………………………………42.现有汽车销售模式存在的问题………………………………………………………4(三)目前汽车售后服务领域存在的问题………………………………………………6 三、对我国汽车营销存在问题的对策研究……………………………………………6 (一)关于营销理念存在问题相关对策研究………………………………………61.用“以客户为中心”取代“以产品为中心”的营销理念…………………………62.重视一些新出现的营销模式…………………………………………………………63.重视人才的培养,制度的确立………………………………………………………7 (二)针对现有汽车销售模式存在的问题的对策研究………………………………71.对于汽车交易市场的创新与改革……………………………………………………72.针对汽车专卖店问题的对策研究……………………………………………8 (三)汽车售后服务领域存在问题的对策研究………………………………………8 四、我国汽车营销的经验总结及未来发展方向………………………………………9 (一)我国汽车营销经验总结………………………………………………………91.我国汽车营销组织进一步规范和完善………………………………………………92.我国汽车营销理念进一步与国际接轨,体现出时代特征…………………………93.汽车营销技术与手段进一步丰富、合理………………………………………10 (二)来我国汽车营销发展方向…………………………………………………101.探寻适合中国的营销模式……………………………………………………… 102.建立多元化的营销模式…………………………………………………………… 103.建立以消费者为导向的营销模式……………………………………………… 11 五、总结…………………………………………………………………………11 致谢……………………………………………………………………………………12 参考文献…………………………………………………………………………12 英文摘要…………………………………………………………………………13。

6.汽车营销策略研究 论文 目录 大纲

汽车营销策略研究 论文论文主要分为以下几个部分:1、大标题(第一行):三黑字体,居中排。

2、姓名(第二行):小三楷字体,居中排。3、作者单位或通信地址(第三行):按省名、城市名、邮编顺序排列,用小三楷字体。

4、关键词。需列出4个关键词,小三楷字体。

5、正文。小四号宋体。

文中所用计量单位,一律按国际通用标准或国家标准,并用英文书写,如km2,kg等。文中年代、年月日、数字一律用阿拉伯数字表示。

6、参考文献。文章必须有参考文献。

“参考文献”4字作为标题,字体五黑,居中,其他字体五宋。7、作者简介。

请在参考文献之后附作者简介。如果还有不清楚的地方,可以咨询轻松无忧论文网哦!论文格式模板是写好论文的必要条件之一。

7.求几篇汽车营销论文本科论文谢谢

一,品牌营销----中国汽车流通体制的发展趋势 发布日期:2006-8-17 上午 04:01:23 本站推出免费市场营销论文,但是免费论文毕竟是免费论文,来自网络,也公布于网络,论文也不是规范的论文格式,这些免费论文只能够起到启迪思维的目的,建议您参考我站的会计论文范例和例文 在新世纪到来的时候,中国汽车工业也到了转折的重要关口。

市场经济的发展引发了汽车消费结构的变化,企业结构、产品结构和流通体制也必然随之发生变化。加人wT0,无疑成了加速这些变化的催化剂。

因此,尽快建立起符合市场运作规律的中国汽车工业营销新模式,是迎接“人世”挑战的重要一环。推行品牌营销,是实现汽车流通体制现代化,增强汽车工业市场竞争力,同国际接轨,保证汽车工业健康快速发展的必然选择。

一、品牌与品牌营销 品牌是企业可持续发展的最重要的资源之一。在中国汽车市场发育和发展的过程中,品牌的概念正在受到越来越多的关注,但是,对许多汽车经营者来说,品牌概念又是十分模糊的,他们往往十分重视企业形象的塑造,重视产品的促销,而忽视了品牌的价值和作用。

就一个企业而言,企业形象处于第一层次,品牌形象处于第二层次,产品形象处于第三层次。一个品牌必须存在于企业中,必须依托在有形的产品(服务)上,但是,这个品牌又可以独立于它所代表的企业之外,独立于它所依托的产品之外。

因为企业可以被兼并、联合或重组,也可能破产倒闭,产品可以换型或更新,但品牌的价值却是永恒的,是不断增值的。 同一个产品,换一块牌子就可以身价百倍,这充分说明了品牌的重要价值。

“兰博基尼”跑车无论在被德国大众公司收购前还是收购后,品牌形象的核心价值并没有因为企业间的购并而发生改变。因此,开发、塑造和管理品牌,是企业形象的根本,是产品价值人格化的体现。

对汽车中具有强烈个性的轿车而言,品牌意味着市场定位,意味着产品质量、性能、技术、装备和服务等等的价值,它最终体现了企业的经营理念。品牌形象来源于消费者对它的认同,是“正加正”的价值链而不是“正加负”的扁值链。

这种价值链受人们“口碑传播”和“使用效果”双重驱动。 如果不建立起消费者沟通的渠道,不能取得消费者的信任,品牌价值就等于零。

品牌是有灵魂、有个性的,有环境特征的,是活生生的。品牌形象的核心和归宿是用户满意度。

用户满意度最大的直接驱动力来源于对产品使用效果满意的程度。来源于产品的价值定位和由此生成的物超所值的感受,正是这些因素促使企业不断开发新的产品,提高技术装备的科技含量,不断降低成本,换句话说就是不断地技术进步。

轿车不同于一般的商品,它具有高价格、重复使用、多次投入的特点。因此,用户满意度的另一个更重要的驱动因素是营销体系的服务水平和功能多样化,也就是说,经销商是品牌塑造的具体体现者,不能仅仅具备产品售卖并取得利益这样的单一功能,还应该具备市场开发、备件供应、维修保养、车辆美容、保险上牌、融资租赁、分期付款、旧车整备再交易、信息反馈等许多功能。

营销渠道是构筑品牌直接同用户沟通的桥梁,是提高用户满意度的重要领域。 传统的营销体系不可能提高用户的满意度和塑造品牌形象。

因为它们是横向、多元、非整合的。就经销商而言,无品牌或多品牌销售的结果必然是向横向发展,功能单一化,延伸到其它经营领域经营,这样一来,风险大,难管理,无形象。

汽车品牌营销的重要性是由品牌的价值链决定的,它引导经销商必须向纵深发展,通过多功能一体化和整合的服务来创造更多的价值和利益。对整车企业来说,品牌营销,有利于集中人力和精力研究市场、开拓市场,有利于规划、发展和管理营销网络,有利于增加经销商的服务功能,有利于市场同产品开发和生产的衔接和配合,有利于对市场进行前瞻性的规划,有利于制定灵活的营销政策等等。

它可以稳定市场、开发市场,可以划分区域、控制价格,可以使经销商成为市场竞争的有力帮手。 目前,别克、本田、奥迪的营销网络正在向纵深发展。

它们的基本特征是经销商经营上具有排它性,也就是专营特定品牌的产品,经销商具有独立或相对独立的法人地位,具备独立财务核算功能,多功能一体化,统一形象,整个网络体系呈现扁平结构,直接面向终级用户销售等。 二、中国汽车流通体制——从非品牌经营向品牌营销转变 中国汽车流通体制大致经历了四个发展阶段: 第一阶段是计划经济时期(1953—1979年),这一时期的基本特征是汽车市场管理的高度集权。

国家对汽车资源进行集中统一分配。 第二阶段是双轨制时期(1979—1985年),汽车的产销管理权转入指导性计划和市场调节相结合的运行体制,资源配置实行“国家调节市场、市场指导企业”的模式。

第三阶段是市场化时期(1985—1997年),企业逐步成为市场化的生产经营者,市场需求呈现区域性,买方市场开始出现。这一阶段又分为两个时期,前期是轿车卖方市场,后期是买方市场。

以上几个阶段的最本质特征都是无品牌经营,特别是市场化时期,经销商多,机构不独立,帐目不清,功能单一,。

8.汽车营销毕业论文参考文献

相似文献:

- 我国汽车营销模式的现状与创新方向 Current Situation and Innovation Trend of China's Automotive Marketing Modes 作者:龚洁, 期刊 上海汽车SHANGHAI AUTO 2006年 第07期

- 国外汽车企业营销模式对我国的启示 The Enlightenment of the Marketing Modes of the Foreign Automobile Enterprises on Our Country 作者:张建英, 期刊 科技情报开发与经济SCI/TECH INFORMATION DEVELOPMENT & ECONOMY 2006年 第11期

- 汽车营销模式发展分析 作者:陈翩翩, 期刊-核心期刊 汽车工业研究AUTO INDUSTRY RESEARCH 2008年 第07期

- 我国汽车市场营销模式探讨 作者:白玉,程莎, 期刊 中国集体经济CHINA COLLECTIVE ECONOMY 2007年 第30期

- 国内外汽车企业营销模式的比较性研究 Comparative Analysis on the Marketing Mode Between Domestic and Foreign Auto Enterprises 作者:宋晓冰,秦维娟,李晓燕,武双林, 期刊 上海汽车SHANGHAI AUTO 2005年 第08期

- 我国汽车营销模式的现状及对策 作者:邢伟, 期刊 天津市职工现代企业管理学院学报JOURNAL OF TIANJIN MODERN ENTERPRISE MANAGEMENT COLLEGE FOR STAFF AND WORKERS 2003年 第04期

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- 关于我国汽车营销模式发展的探讨 Probing into China automobile marketing mode development 作者:刘飞,徐成, 期刊-核心期刊 特区经济SPECIAL ZONE ECONOMY 2007年 第08期

- 跨国公司在华汽车营销模式研究 Research on the Automobile Marketing Models of Transnational Corporations in China 作者:康灿华,黄韵玲,姜辉, 期刊 武汉理工大学学报(社会科学版)JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(SOCIAL SCIENCE EDITION) 2004年 第03期

- 浅谈我国汽车营销模式 作者:蔡云,聂丹丹, 期刊 中国集体经济CHINA COLLECTIVE ECONOMY 2007年 第08期

- 我国汽车营销模式探讨 Research on Automobile Marketing Modes in China 作者:刘依庆,龚国光, 期刊-核心期刊 安徽农学通报ANHUI AGRICULTURAL SCIENCE BULLETIN 2007年 第09期

- 我国汽车市场营销模式和策略的发展方向 Development Orientation of The Sales Mode and Strategy in China Automobile Market 作者:胡晓, 期刊 上海汽车SHANHAI AUTO 2002年 第10期

9.求一篇关于汽车营销的论文

原发布者:wenzi118114

摘要:改革开放以来,市场营销受到我国企业界的极大关注,营销活动的开展越来越广泛和深入,学术界也不断地传播西方市场营销的理论和成功经验,不断地总结和完善我国市场营销的经验与规律。所以,我国汽车市场的现状与发展以及营销人员应具备了解市场营销和汽车营销概念和基本功能、了解现代市场的现状与发展以及我国汽车市场的现状与发展等素质与要求。一、现代市场营销更观念 随着人类社会进入新世纪和新经济时代,世界经济正在以势不可挡的趋势朝着全球市场一体化、企业生存数字化、商业竞争国际化、竞争对手扩大化等方向发展。互联网、知识经济、高新技术特征明显,企业的经营进一步打破了地域阻隔的限制,如何在全球体系中占有一席之地,如何赢得更大的市场份额和广阔的市场前景,如何开发客户资源和保持相对稳定的客户队伍,已成为影响企业生存和发展的关键问题之一。在这样的背景下,新型营销理念层出不穷,例如,基于健康发展的绿色营销,给予整合各种营销要素的整合营销,基于协调各种营销关系的关系营销,基于客户关系管理的营销(如一对一营销、直接营销等),以及基于现代网络技术的网络营销、电子商务等。总的看来,这些理念是对现代营销观念及其指导下的营销方法的继承和发展,中心仍然是围绕顾客满意,并注重营销道德。 我个人认为树立良好的营销道德是营销过程中最为重要的环节。然而,树立良好的营销道德并不在一朝一夕之功,它离不开政府、司 法和广大消费者,特别是广

10.求一篇汽车营销流程论文

摘要:本文分析了当前汽车销售行业的现状;CRM的内涵以及作用;CRM的运用对汽车销售行业有什么作用;CRM在汽车销售行业中的应用模型和CRM在实际应用中应注意的问题。

一、当前汽车销售行业状况分析。1、汽车销售行业已进入微利时代。

许多厂的汽车销售数量比往年有所增加,但利润却下降了,这意味着国内汽车产业已经要离开暴利时代,进入真正激烈的市场竞争的薄利时代。国内的客户群和总的购车需求是有限度的,而争夺到更多市场份额与利润,就看谁先把握住客户。

2、汽车销售已从卖方市场转向买方市场。2004年的中国汽车市场出乎各方意料,无论是厂商还是经销商、行业专家,他们都没有预测到经过2003汽车热潮之后的2004年竟然是一个市场黑洞,在一个阶段内销量持续负增长,价格一再降价,新车型一个接一个,然而消费者还是选择了持币待购,这以表示主动权已经掌握在客户手中。

3、汽车销售竞争陷入价格战。汽车销售的竞争越来越激烈,降价成为众厂商的举措和博弈杠杆。

在经历了2004年和2005年经销商暗降血拼卖车之后,整车厂家拉开帷幕,正式走到了价格战的最前线,战火从流通环节蔓延到了生产环节。4、汽车营销服务趋同。

随着有形市场的消失和类似“两年6万公里”保修的通用规则,更证明了整个中国汽车行业今天还没有走出“以产品为中心”的禁锢,营销服务元素的趋同,从根本上平抑了产品价格构成中的服务因素。5、汽车业核心竞争力的转移。

对于整个汽车行业而言,当销量增加却利润下降时,当价格直下却不能刺激市场时,当产品线增多市场却无动于衷时,这意味着汽车行业的核心竞争力已经转移。更多的实践表明,汽车行业的核心市场正从产品转移到服务,核心竞争力转移到客户。

综上所述,随着品牌及车型的不断增多,消费者可选择的余地越来越大。由于多种车型的重复定位,消费者购买汽车的随机性也在逐渐增加。

汽车价格不断下降又导致销售利润率不断下降,汽车销售利润逐渐后移,汽车维修成为新的利润增长点。消费者的需求成为汽车销售市场的主导因素,汽车销售正在从卖方市场走向买方市场,“等着顾客来”的销售方法已经远远不能满足汽车销售的需要,所以CRM系统的引入成了必然。

二、CRM即客户关系管理的内涵。1、CRM是一种现代化的经营管理理念。

CRM作为一种管理理念,就是“以客户为中心”的管理理念。它建立在一系列市场营销的理论和方法之上。

近年来,信息技术的长足发展为市场营销管理理念的普及和应用开辟了广阔的空间。2、CRM是一种旨在改善企业与客户之间关系的新型管理机制。

它实施于企业的市场营销、销售、服务与技术支持等与客户相关的领域。通过向企业的销售、市场和客户服务人员提供全面、个性化的客户资料,并强化跟踪服务、信息分析的能力,使他们能够协同建立和维护一系列与客户和生意伙伴之间卓有成效的“一对一关系”,从而使企业得以提供更快捷和周到的优质服务,提高客户满意度,吸引和保持更多的客户,从而增加营业额;同时通过信息共享和优化商业流程来有效地降低企业经营成本。

3、CRM是一种管理软件和技术。CRM管理软件系统,是指通过采用信息技术,使企业市场营销,销售管理,客户报务和支持等经营环节的信息有序地,充分地,及时地在企业内部和客户之间流动,实现客户资源有效利用的管理软件系统。

其核心思想是把客户群体看作企业宝贵的外部资源,并尽可能地纳入企业的控制范围,以增加客户的价值中心,有效的满足客户的个性化要求,改善客户关系和提高企业市场竞争能力。三、CRM系统的作用。

CRM是一种新颖的企业战略和管理手段。CRM系统在开拓市场、吸引客户、减少销售环节、降低销售成本、提高企业运行效率等方面的运用会带来很大的效益。

具体表现在以下几个方面:1、掌握客户信息,挖掘潜在客户。通过使用电话、传真、因特网等多种工具,企业与客户可以进行频繁的交往,扩大了销售活动的范围,增加了与客户往来的信息,加快了信息传递的速度,出现了更多的商机,掌握了市场的最新动态,把握了竞争的最好时机。

由于客户与企业有较多的渠道可以进行交流,一方面企业联系客户方便,另一方面客户也可以选择喜爱的方式与企业交流,客户服务和支持加强了,客户满意度提高了,企业吸引住了客户,留住了老客户,找到了新客户,企业的客户队伍在不断地扩大。2、加强直接沟通,减少销售成本 。

由于与客户交往的营销、销售、服务与支持的任何企业员工,均可以通过系统所给出的由四面八方所汇集的客户信息,全面地了解客户的情况,同时也可以将自身所得到的客户信息输入系统,使销售渠道更为畅通,信息的中间传递环节减少,销售环节也相应地减少。由于销售环节的减少,投入的销售人员相应的也减少了,人员工资费用降低了,销售管理费用相应地也减少了。

当然,销售成本也就跟着降低了。3、加强企业内部协调,提高企业运行效率。

由于客户信息的增多,企业通过对客户信息的加工和处理,从中提炼出许多宝贵的分析数据,为产品销售的数量、成本、市场风险、客户变化。

福特福克斯汽车营销策划毕业论文

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