众文网1.关于概率论方面的小论文3000字以上
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正如钟开莱 1 974年所说 ：“在过去半个世纪中 ，概率论从一个较小的、孤立的课题发展为一个与数学许多其它分支相互影响、内容宽广而深 。
概率论发展的每一步都凝结着数学家的心血 ，正是一代又一代数学家的辛勤努力才有了概率论的今天 。
2。 概率论与数理统计教学探索 被引次数：3次 陈晓红 文献来自：南京航空航天大学学报（社会科学版） 2005年 第02期 贯彻到概率论与数理统计课程的教学过程中，便是 从事这门课程教学的每位教师应该研究的问题。
因 此，在概率论与数理统计的教学过程中笔者在以下 几方面做了一些努力。 一、深挖概念定理内涵，强调基本方法 在概念、定理的教学中 。
3。 基于概率论和自适应遗传算法的智能抽题算法 被引次数：17次 石中盘 韩卫 文献来自：计算机工程 2002年 第01期 基于概率论和自适应遗传算法的智能抽题算法@石中盘$燕山大学信息科学与工程学院！秦皇岛066004 @韩卫$燕山大学信息科学与工程学院 。
概率论与数理统计。第二版，北京：高等教育出版社，1989河北省教委科学技术发展基金资助项目 。
4。 由两道概率论习题引发的讨论 被引次数：5次 刘杨 王虹 张正 文献来自：数学通报 2004年 第06期 由两道概率论习题引发的讨论@刘杨$首都师范大学数学系2001级！100037 @王虹$首都师范大学数学系2001级 。
① 题目选自《概率论和数量统计》，科学出版社，2000年8月 1 首都师范大学数学系组编。概率论和数理统计 。
5。 概率论与数理统计教学改革的探讨 被引次数：3次 陈建兰 吴明 孙伟良 文献来自：杭州电子科技大学学报（社科版） 2005年 第02期 概率论与数理统计从研究必然问题到处理随机问题，其理论和方法的应用，几乎遍及所有科学技术领域、工农业生产和国民经济的各个部门中。
因此概率论与数理统计的教学显得非常重要，但对大多数初学者来说学习起来会感到困难，特别 。
6。
“概率论与数理统计”教法初探 被引次数：2次 郑勋烨 刘慧芳 邢永丽 文献来自：中国地质教育 2005年 第03期 概率论与数理统计既有纯粹数学的抽象性、严格性和演绎性等共性，又有自身的随机性、灵活性和实验性等特征。 如何在有限学时内使学生领略理论精髓、夯实基础知识、熟练应用技能、发展创新思维，是值得长期深入探索的课题。
笔者在 。
7。
应用概率论提高CCD尺寸测量的分辨力 被引次数：5次 郭彦珍 尹国鑫 文献来自：仪器仪表学报 1988年 第02期 可使被测工件、光源或CCD之一蕾线阵方向往复运动来实现·图8图9应用概率论提高CCD尺寸测量的分辨力@郭彦珍$陕西机械学院 @尹国鑫$陕西机械学院CCD 尺寸测量直接采用脉冲计数法的主要缺点是分辨力差。 本文提出一种基于概率论的动态多周期采样平均测量法，可以使测量分辨力提高 。
8。 新倮纳隧道地质超前预报中概率论的应用 被引次数：5次 汪琦 李忠 文献来自：铁道建筑技术 2000年 第06期 充分地把概率论、隧道施工地质学理论与隧道施工有机的结合在一起 ，去解决隧道施工中的一些难题 ，是一条行之有效的好办法。
新倮纳隧道地质超前预报中概率论的应用@汪琦$石家庄铁路工程学校 。
概率论与数理统计 。
北京 ：高等教育出版社 ，1990 。
9。
《概率论》教学浅析 被引次数：1次 刘光 文献来自：重庆工业高等专科学校学报 2004年 第05期 导致概率论基础教学中常出现下列教学问题：（1）对研究对象的思想、理念、过程与方法不够清楚 。 。
是概率论教学的首要任务。
1概率研究对象的模型概率论研究大量随机现象，它的复杂性和不确定性的行为结果是通过大量随机试验E的结果来描述的，我们称E的可能。
2.铁道经营专业的毕业论文写什么好
写好毕业论文的提要之后，要根据论文的内容考虑篇幅的长短，文章的各个部分，大体上要写多少字。
如计划写20页原稿纸（每页300字）的论文，考虑序论用1页，本论用17页，结论用1—2页。本论部分再进行分配，如本论共有四项，可以第一项3—4页，第二项用4—5页，第三项3—4页，第四项6—7页。
有这样的分配，便于资料的配备和安排，写作能更有计划。毕业论文的长短一般规定为5000—6000字，因为过短，问题很难讲透，而作为毕业论文也不宜过长，这是一般大专、本科学生的理论基础、实践经验所决定的。
3.谁那里有铁道工程的毕业论文急需（5000字）
铁道机车车辆轮轨的摩擦磨损与节能降耗 摘要：阐述了铁道机车车辆轮轨摩擦磨损的现状；研究了内燃机车车轮、闸瓦和钢轨的消耗数 量及相应的维修费用；指出了采用适当的新技术之后，在节能降耗方面会产生显著的经济效益。
关键词：车轮；轮缘；钢轨；摩擦磨损；铁道机车车辆；节能；降耗 众所周知，铁路运输是基于轮轨相互作用产生 的黏着牵引力和黏着制动力以实现列车运行的，轮 轨间因摩擦磨损在铁路运输中消耗的能量和能源 很多，耗资也很大。 随着铁路运输向高速、重载发展，因摩擦磨损 所致的事故风险也在增加。
轮轨接触面形成的各 种损伤，不但缩短了轮轨的使用寿命，在严重磨损 后还会导致轮对和钢轨失效，危及行车安全。在这 方面，即使在高速铁路成功应用的国家，也曾付出 过惨重代价。
例如：1998年，由于轮轴的疲劳断裂 而导致德国ICE高速列车脱轨，造成101人死亡， 84人重伤，直接经济损失约2亿马克。 与此同时，合理利用资源，实行节能降耗，是我 国的一项基本战略决策。
为了节约能源，降低铁路 运输成本和机车车辆的制造与修理费用，对机车车 辆轮轨的摩擦磨损状况，需引起高度的重视。应当 采取相应的技术措施，努力将这种磨损造成的损失 降低到最小程度，以达到降耗增效的目的。
1 铁路钢轨的磨耗 据铁路工务部门统计，我国铁路有20%~30% 的路段钢轨磨损率大于国外严重磨损率指标，有 60%的曲线段钢轨因波磨造成严重损伤。摩擦磨 损带来的损失很大。
1.1 钢轨损伤的形态 铁路轮轨作用关系复杂，钢轨磨耗损伤的形态 主要有钢轨的压溃、侧磨、波磨、剥离等，这些占钢 轨总损伤量的80%以上。随着铁路机车车辆的重 载与高速化，轮轨间的摩擦磨损也日趋严重，如钢 轨的压溃与波磨迅速增长，且发生较为普遍（参见 图1）。
1.2 钢轨的年消耗量 据资料记载：“十五”期间，我国铁路钢轨用材 每年基本维持在110万t左右，除新线建设之外，其 中用于既有线路大修和维修消耗的钢材约为70~ 80万t/年。 据铁道部安检司调查，2003年因钢轨损伤而更 换所需的材料及人工费用约为50亿元。
其中，因 钢轨压溃、侧磨、波磨等导致的损伤，占钢轨总损伤 量的80%以上，即40亿元左右。 2 机车车辆车轮的磨损 车轮是铁路机车车辆的重要走行部件。
在列 车运行中，车轮滚动会使车轮踏面和轮缘发生磨 耗，而车轮在钢轨上滑动也会造成踏面损伤。 2.1 车轮损伤的形态 据失效分析统计，铁道机车车辆车轮损伤的主 要类型有轮缘磨耗、轮辋疲劳裂纹、热损伤、车轮踏 面剥离和崩裂等（参见表1和图2）。
因磨耗造成车 轮部件失效的主要原因是轮轨接触应力集中、制动 热应力疲劳、累积塑性流动变形、夹杂物应力集中、内部缺陷应力集中等。 2.2 车轮的消耗 目前，我国铁路机车、客车和货车约有500万 个车轮在运营中。
这里所讲的车轮消耗，主要是指 磨损后车轮的维修和更换 以2006年为例，全路的机车、客车和货车就消 耗新轮63·1万只，平均以0·5万元/只计算，所需费 用约为31·55亿元。 在为完成中国工程院下达的“摩擦磨损与工程 应用咨询项目”时，笔者曾于2006年11月赴北京 铁路局丰台机务段进行过“铁路机车车辆关键零部 件摩擦磨损”的现场调研。
从丰台机务段调查了解 到：以DF4型机车为例，由于车轮维修或全部更换， 该段平均每台机车每年所需人工费和材料费分别 为3·3万元和42·4万元，这尚不包括因修理或更换 时机车的停运损失。有关该段DF4型机车的旋轮 与换轮费用参见表2和表3；若按2005年全路机车 保有量17 500台推算，仅机车车轮的维修费用就近 5·8亿元。
2.3 制动闸瓦的消耗 在机车车辆制动系统的摩擦制动中，主要有踏 面闸瓦制动和盘形制动。我国目前除新造的提速 客车和厂修改造的25型客车采用盘形制动外，其 他的机车车辆都是采用踏面制动，这对车轮的磨耗 是比较严重的。
铸铁闸瓦相比合成闸瓦，可以获得 较高的黏着系数且摩擦系数稳定，但是磨耗快，成 本较高。以丰台机务段DF4、DF4D型机车为例，在1 个大修期内，每台DF4型机车需更换闸瓦8次， DF4D型机车需更换闸瓦10次。
因此，每台机车的 换瓦费用分别为1·2万元和1·5万元。按该段现 有DF4型机车35台和DF4D型机车23台计算，这些 机车在1个大修期内换瓦的总费用为76·5万 3 降低轮轨磨耗的技术措施 我国《铁路节能技术政策》第11·1条指出：“应 注意抗磨减阻材料的推广使用。
在全世界生产的 能量中，约有30%~40%的能量是消耗在与摩擦有 关的场合；我国与摩擦有关的能源消耗约占1/3 ~ 1/2。任何减轻摩擦、降低磨损的措施，都会直接或 间接地节约能源。”
针对目前机车车辆轮轨摩擦磨损严重、修理费 用高的现象，如果进一步推广应用淬火钢轨、轨面 打磨、磨耗型车轮、径向转向架和安装轮轨润滑装 置等现有的成熟技术，不但可以明显改善轮轨摩擦 磨损的现状，而且可以节约能源和原材料，大大降 低消耗，取得显著的经济效益。 3.1 采用淬火钢轨与维护 钢轨波磨问题是轮轨相互作用过程中极其复 杂的系统问题，根据不同的线路或区段，合理地选 择钢轨，有助于预防钢轨的波磨。
例如：淬火钢轨 。
4.概率与数理统计方向论文选题
概率论与数理统计硕士毕业论文
新课改背景下的师专“概率论与数理统计”教学研究 基于概率论及数理统计对间歇式能源功率平滑输出的研究 信息技术与本科概率统计课程整合的实验研究 本科概率论试验课程设计初探
基于随机模拟试验的稳健优化设计方法研究 随机变量序列部分和乘积的几乎处处中心极限定理 AQSI序列的强极限定理
几类相依混合随机变量列的大数律和L~r收敛性 现代经济计量学建立简史 任意随机变量序列的相关定理
新建电气化铁路电能质量影响预测研究 鞅差与相依随机变量序列部分和精确渐近性 ND序列若干收敛性质的研究
证券组合投资决策的均匀试验设计优化研究 相依随机变量序列部分和收敛速度
行为两两NQD随机变量阵列加权和的收敛性 数值计算的统计确认研究与初步应用 基于证据理论的足球比赛结果预测方法 城市工业用地集约利用评价与潜力挖掘 节理化岩体边坡稳定性研究 随机变分不等式及其应用
基于模糊综合评价的靶场实时光测数据质量评估
基于路径的加权地域通信网可靠性研究 LNQD样本近邻估计的大样本性质 20CrMoH齿轮弯曲疲劳强度研究
我国股票市场与宏观经济之间的协整分析 一类Copula函数及其相关问题研究 乐透型彩票N选M中奖号码的概率分析 协整理论在汽车发动机系统故障诊断中的应用 2010年上海世博会会展中断风险分析和保险建议 贝儿康有限公司激励设计研究 云模型在系统可靠性中的应用研究
离散更新模型破产概率及赤字的上下界估计 输电线微风振动与疲劳寿命
电器产品模糊可靠性分析中模糊可靠度的研究 变分不等式及变分包含解的存在性与算法 隧道测量误差控制方案的研究 塔式起重机臂架可靠性分析软件开发
分布式认证跳表及其在P2P分布式存储系统中的应用 房地产行业企业所得税纳税评估实证研究 具有预测能力的呼叫中心系统的设计与实现 PVAR模型在研究经济增长与能源消费关系中的应用 基于有限元的深基坑组合型围护结构可靠度分析 一些带有偏序结构的完全码
5.【论文的相似率的怎么样计算
有一个总体相似度啊！这个按照总体的计算！弄完之后把扫红的部分全部用自己的话说一遍就成！ 论文网上没有免费的，与其花人民币，还不如自己写，万一碰到骗人的，就不上算了. 写作论文的简单方法，首先大概确定自己的选题，然后在网上查找几份类似的文章，通读一遍，对这方面的内容有个大概的了解！ 参照论文的格式，列出提纲，补充内容，把这几份论文综合一下，从每篇论文上复制一部分，组成一篇新的文章！ 然后把按自己的语言把每一部分换下句式或词，经过换词不换意的办法处理后，网上就查不到了，祝你顺利完成论文。
6.有谁能给一篇关于铁道运输的毕业论文啊,谢谢
我国铁路货物运输业发展研究
中文摘要 5-6
ABSTRACT 6
1 绪论 9-19
1.1 研究背景 9-14
1.1.1 中国铁路运输市场开放的必然性 9
1.1.2 加入WTO 对开放铁路运输市场的要求 9-10
1.1.3 加入WTO 后我国铁路应承担的义务及入世承诺 10-14
1.2 研究思路和主要内容 14-15
1.3 研究方法和研究价值 15-19
1.3.1 研究方法 15-18
1.3.2 研究价值 18-19
2 铁路货物运输理论研究的现状与评述 19-24
2.1 国外学者对铁路货物运输研究的主要理论 19-21
2.1.1 对运输发展理论的研究 19-20
2.1.2 对铁路属性理论的研究 20-21
2.2 国内学术界对铁路货物运输的研究状况 21-24
2.2.1 对运输发展理论的研究 21-22
2.2.2 对铁路属性理论的研究 22-24
3 国内外铁路货物运输发展的比较分析 24-30
3.1 国际铁路货物运输业发展变革及现状 24-27
3.1.1 国际铁路货物运输业发展变革 24
3.1.2 国际铁路货物运输业的现状 24-27
3.2 我国铁路货物运输业发展变革及现状 27-28
3.2.1 我国铁路货物运输业发展变革 27
3.2.2 我国铁路货物运输业的现状 27-28
3.3 国际货物运输业发展对我国铁路货物运输业的启示 28-30
4 WTO 规则下我国铁路货物运输业的SWOT 分析 30-39
4.1 宏观环境PEST 分析 30-32
4.1.1 政治环境分析 30
4.1.2 经济环境分析 30-31
4.1.3 社会环境分析 31-32
4.1.4 技术环境分析 32
4.1.5 行业总体分析 32
4.2 我国铁路货物运输业面临的外部机会 32-34
4.3 我国铁路货物运输业面临的外部威胁 34-35
4.4 我国铁路货物运输业的内部优势 35-36
4.5 我国铁路货物运输业的内部劣势 36-39
5 我国铁路货物运输业发展战略的选择及其对策 39-50
5.1 优势——机会战略 39-41
5.1.1 采取竞争——合作战略，参与国际市场竞争 39-41
5.1.2 巩固既有运输产品，不断开发新兴产品 41
5.2 劣势一一机会战略 41-43
5.2.1 扩大货物运输能力，增加运输市场份额 41-43
5.2.2 加强信息系统建设，建立信息处理机制 43
5.3 优势——威胁战略 43-47
5.3.1 实施新产品新定位战略和品牌战略 43-44
5.3.2 与客户进行战略性合作 44-45
5.3.3 培育核心竞争能力 45
5.3.4 实施可持续发展战略，向现代物流拓展 45-47
5.4 劣势——威胁战略 47-50
5.4.1 实施人力资源开发战略，加快培养铁路人才 47
5.4.2 加快铁道部职能转变，推进铁路政企分开 47-48
5.4.3 引入多种投资主体，建立现代企业制度 48
5.4.4 实施质量战略 48
5.4.5 调整产品结构 48-50
6 结论
这个是大纲，全文与我索取
7.关于概率统计在实际生活中的应用的论文资料小弟我急需要关于概率统
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概率统计 。
2。
例谈正态分布在实际生活中的应用 陈腊玲 宋全兵 文献来自：数学教学通讯 2007年 第02期 会利用标准正态分布表求区间概率，解决生活中的实际问题。例谈正态分布在实际生活中的应用$湖北省秭归二中！443600@陈腊玲 $湖北省秭归二中 。
443600@宋全兵正态分布广泛存在于自然现象、生产、生活及科学技术的许多领域之中，正态分布在概率和统计中占有重要地位。在实际应用中，对于给定的标 。
3。 小概率事件原理的应用 徐波 王家鑫 文献来自：黔西南民族师范高等专科学校学报 2007年 第01期 概率统计；；小概率事件；；假设检验；；应用[1]魏宗舒。
概率率与数理统计教程[M]。北京：高等教育出版社，2001 。
4。 浅谈概率统计授课方式 张琳 文献来自：科技情报开发与经济 2007年 第02期 概率统计也不例外。
而概率统计中几乎每一个概念都有现实生活中的实例与之对应。 所以我们在讲解概率统计中的概念时，可以不用生硬地直接给出定义，让学生死记硬背。
而是从实际问题出发，选取贴近生活、学生比较熟悉的事件作为范 。
5。
概率统计课程教改初探 杜俊莉 文献来自：哈尔滨职业技术学院学报 2007年 第02期 概率统计正是认识和理解随机世界的一把钥匙。 目前概率统计的理论和方法已广泛应用于自然科学、社会科学等领域 。
还是从学生解决实际问题的情况来看，也是能比较令人满意的。概率统计课程教改初探@杜俊莉$西北农林科技大学理学院应用数学系 。
6。 统计与概率考点例析 李树臣 文献来自：山西教育（中考版） 2007年 第02期 以根据信息解决生活中的实际问题为主，这类问题是今年中考的重点内容。
有关概率统计的考题主要有以下四个方面：1 。
以根据信息解决生活中的实际问题为主，这类问题是今年中考的重点内容。
有关概率统计的考题主要有以下四个方面： 。
7。
浅谈统计与概率的复习策略 刘傲德 文献来自：新课程（教师版） 2007年 第01期 将计算事件发生的概率与平面密铺相结合。 总之，概率与统计在新课程中，作为一种新的学习领域。
在教学中，应注重所学内容与日常生活、自然、社会和科学技术领域的联系，注重学生处理数据的能力，注重在具体情境中体会概率的意义。浅谈统计与概率 。
8。 《概率统计》教学改革的探索 潘莉 文献来自：统计教育 2007年 第S1期 真正体会到概率统计知识在现实中的应用。
虽然概率统计的有些概念、方法、模型的产生、建立和发展与生活实际密切相连，而现实中的问题其条件和背景千差万别，一般无固定的法则可套用，需要根据具体情况灵活地进行设计、运算和验证。只有让 。
9。 走进生活数学 感受概率魅力 汪正文 文献来自：高中数理化（高二版） 2007年 第05期 江苏概率是一门“研究偶然现象统计规律性”的学科。
随着科学技术的发展，概率和统计这门“研究偶然现象统计规律性”的学科在社会生活实际以及科学实验和研究中都得到了越来越广泛的应用，高考也有加大考查力度的趋势，主要是考查同 。
10。
概率法计算生活给水管道设计流量 陈和苗 文献来自：给水排水 2007年 第02期 《建筑给水排水设计规范》（GB50015—2003，以下简称“规范”）所列的住宅建筑内的生活给水管道的设计流量计算公式是原平方根法计算公式的改良，通过计算最大用水时卫生器具给水当量平均出流率U0，一定程度上可以体现建筑物内卫生器具的完善程度、用水量定额、生活习惯等因素与设计。 。
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