众文网1.飞机订票系统设计
#include #include #include #include #include #include //overflow#define ok 1typedef struct Yidingkehu{//单链表 char name[15]；//已订票的客户姓名 int dingpiaoshu；//已订票数量 struct Yidingkehu *next1;//}Yidingkehu,*Link;typedef struct Weidingkehu{//单链队 char name[15]；//预订票的客户姓名 int yudingpiao；// 要订票数量 struct Weidingkehu *next2；//下一个链队结点指针}Weidingkehu,*Qptr;typedef struct Hangxian{//创建一个含有六个信息的结构体 char hangbanhao[15]；//航班号- char feijihao[15]；//飞机号 int feixingriqi；//起飞时间 int chenkerenshu；//座位数 int yupiao；//余票 char zhongdianzhai[15]；//降落城市 struct Hangxian *next；//指向下一个链结点的指针 struct Yidingkehu *yiding；//定义一个指向已订票客户的头结点指针 struct Weidingkehu *yudingqueue;}Hangxian,*Linklist;Linklist InitLinklist();//01int InsertLinklist(Linklist &head1);//02void hbhchaxun（)；//通过航班号查询void mddchaxun（)；//通过目的地查询void lurugongneng（)；//初始化录入功能void chaxungongnen（)；//查询功能void dingpiaogongnen（)；//订票功能void tuipiaogongnen（)；//退票功能void main(){ int n; do{ //打印主界面 printf("\t 欢迎使用航空客运订票系统\n"); printf("\t+++++++++++++++++++++++++++++\n"); printf("\t==>1. 录入功能 ==\n"); printf("\t==>2. 查询功能 ==\n"); printf("\t==>3. 订票功能 ==\n"); printf("\t==>4. 退票功能 ==\n"); printf("\t==>5. 退出 ==\n"); printf("\t+++++++++++++++++++++++++++++\n"); printf("\t请选择：")； scanf("%d",&n);printf("\n"); switch(n) { case 1: lurugongneng（)；//录入功能 break; case 2: chaxungongnen（)；//查询功能 break; case 3: dingpiaogongnen（)；//订票功能 break; case 4:tuipiaogongnen（)；//退票功能 break; default :exit(0)；//退出 } }while(n==1||n==2||n==3||n==4);}void lurugongneng（)//初始化的单链表*********************************************************录入功能{ Linklist p; //int m,n; if(!p) exit(OVERFLOW); printf("\t请依次输入下面几项内容：\n\n")；//这里的输入采用一个个单独输入，避免了乱赋值的现象 printf（"航班号\n"）; gets(p->hangbanhao)；//这里的二个gets主要是因为在回车键的输入，其中的第一个是来接收上次的回车 gets(p->hangbanhao); printf（"飞机号\n"）; gets(p->feijihao); printf（"终点站\n"）; gets(p->zhongdianzhai); printf（"飞行日期\n"）; scanf("%d",&p->feixingriqi); printf（"乘客总数\n"）; scanf("%d",&p->chenkerenshu); printf（"余票数\n"）; scanf("%d",&p->yupiao);}void chaxungongnen（)//******************************************************************查询功能{ int n; printf("\t 查 找 航 线 信 息 \n"); printf("\t+++++++++++++++++++++++++++++\n"); printf("\t==>1. 通过目的地查询 ==\n"); printf("\t==>2. 通过航班号查询 ==\n"); printf("\t+++++++++++++++++++++++++++++\n"); printf("\t请选择：")； scanf("%d",&n); printf("\n")；//格式化 switch(n) { case 1:mddchaxun(); break; case 2:hbhchaxun(); break; default :break; }}void mddchaxun（)//通过目的地查询{ char c[15]; int m; Linklist p=L; printf("\t请输入要查询的目的地：")； gets(c); gets(c)；//原因同上 do{ p=p->next; if(p) { m=strcmpi((*p).zhongdianzhai,c）；//如果==的话则m=0; if(m==0) { printf("\t航班信息：\n"); printf("\t航班号：%s\n",p->hangbanhao); printf("\t飞机号：%s\n",p->feijihao); printf("\t飞行时间：周%d\n",p->feixingriqi); printf("\t余票量：%d\n",p->yupiao); } } else {//如果不匹配的话就做 printf("\t对不起没有你要找的目的地：\n\n"); m=0; } }while(m!=0);}void hbhchaxun（)//通过目的地查询{ char c[15]; int m; Linklist p=L; printf("\t请输入要查询的航班号：")； gets(c); gets(c);printf("\n"); do{ p=p->next; if(p) { m=strcmpi((*p).hangbanhao,c）；//如果==的话则m=0；这里的（*p）.与p->的作用是一样的 if(m==0) { printf("\t航班信息：\n"); printf("\t航班号：%s\n",p->hangbanhao); printf("\t飞机号：%s\n",p->feijihao); printf("\t飞行时间：周%d\n",p->feixingriqi); printf("\t余票量：%d\n\n",p->yupiao); } } else {//如果不匹配的话就做 printf("\t对不起没有你要找的航班号：\n"); m=0; } }while(m!=0);}void dingpiaogongnen（)//***************************************************************订票功能{ char c[15]; int m=1,piao,ydpiao=0,yd=0,n;// gets(c); printf（"请输入终点站名："）； gets(c); printf("\n"); p=L->next; if(p) { do{//查找一下，是否有这个航班 if(!p) { printf（"对不起，没有你要找的航班：\n\n"）; goto loop1; } m=strcmpi(p->zhongdianzhai,c); if(m==0) { printf（"航班信息：\n"）; printf（"航班号：%s\n",p->hangbanhao）; printf（"飞机号：%s\n",p->feijihao）; printf（"飞行时间：周%d\n",p->feixingriqi）; printf（"余票量：%d\n",p->yupiao）;} else p=p->next; }while(m!=0); if(m==0) { do{ printf("\n请输入你要订的票数："。
2.谁有火车票销售系统毕业论文
火车票自动销售系统 目 录 摘要…1 1绪论…3 1.1 前言…3 1.2 系统设计的必要性和可行性…3 1.3 系统流程图和数据流程图……4 2 开发和运行环境的选择…6 2.1 编程环境的选择……6 2.2 关系型数据库的实现6 3 数据库连接 …….6 3.1 设置数据源…6 3.2 设置jbuilder中的jdbc-odbc桥…6 3.3 建立数据库的连接…7 4 需求分析…7 4.1 功能需求…7 4.2 性能需求…8 4.3 系统数据要求…9 5 总体设计…9 5.1 软件结构设计…9 5.2 系统模块设计…10 5.3 数据库结构设计……10 6 详细设计…13 6.1 主界面模块…13 6.2 操作员模块…15 6.3 火车票始发列车时刻表…21 6.4 火车票终点列车时刻表…23 6.5 订票系统…25 6.6 退票系统…27 6.7 帮助…28 7 结束语 …30 8 参考文献…31 9 致谢…31 10 附录…31 摘 要 火车票自动销售系统是火车票销售的重要方式，其开发的功能主要包括：通过计算机管理火车站时刻表，强大的查询和高效的检索功能查找出数据，提高办事效率， 从时间、空间上最大限度分散人流，免去购票者排队的辛苦。
同时，售票信息公开，电脑自动处理，具有公平、公正的优点。 本论文设计了一个通用的火车票自动销售系统。
界面操作简单，并有提示，使得一般用户在无需计算机专业系统开发人员的参与下，借助于该平台就可实现火车票的查询，订购，票务打印以及退订的整个过程。 该系统是一个集查询，订购，打印以及退订为一体的应用软件系统， 它是在Jbuilder和Access数据库管理系统下实现。
本论文阐述了火车票自动销售系统的设计原理及方法。从科学、实用的角度构造系统功能结构，包括火车票时刻表、订票系统、退票系统、操作员管理、系统服务功能。
在订票方面，打破一贯的人工收取现金方式，采用工行账户收取金额。同时，考虑到火车票在退订时出现问题，可以通过帮助找到管理员的联系方式，并通过输入的身份证号码来确定此票的有效性。
关键词： Jbuilder；数据库； 自动销售系统 Abstract Train tickets automatic marketing system is an important way train ticket sales, the development of the main functions include : the adoption of computer management station timetable, powerful and efficient information retrieval functions to identify data,and work efficiency, from time, space, the maximum scattered crowd, from persons queuing hard. Meanwhile, ticketing information will be public, the computer have advantages of automatically fair and just. The papers designed a generic train tickets automatic marketing system. Operation simple interface, and presentation, makes no general computer users in the professional development of personnel involved in the system, the platform can be achieved through train ticket enquiries, ordering, printing and rescind the entire ticketing process. The system is a collection enquiries, ordering, printing and rescind the application software for integrated system, which is in Java and Access database management system to achieve. This paper elaborated on train tickets automatic marketing system design principles and methods. From scientific, practical perspective tectonic system functional structures, including train tickets timetable, will vote system, Refund system, the operator management,system service functions. There will be votes in the area, breaking the artificial consistent cash collection method used to account for the amount charged. At the same time, taking into account train tickets in rescind problems, can help managers find the links, and through the identification numbers of the votes to determine the effectiveness. Keywords: Jbuilder;Datebase Management System; automatic marketing system 1 绪论 1.1 前言 现阶段，火车票销售大都采用传统的人工售票方式，在此方式下，乘客都需到火车站排队购票，逢节假日，乘客需提前3天，甚至5、6天购票，有时还不能买到票，导致了许多乘客不能及时的回家或工作，由于难买到票，导致了倒票现象层出不穷，严重损害乘客的利益和国家的利益，造成不良的社会风气，更不利于火车票的销售以及服务。 火车票自动销售系统与传统的营销手段相比，无疑具有许多明显的优势：一利于取得未来的竞争优势；二决策的便利性、自主性；三成本优势；四良好的沟通；五优化服务。
人们迫切要求利用这些技术来自主的查票，购票和退票，与此同时也提高了销售的快捷与方便，从而加速了火车票的销售，分散了买票人群，缓解了售票压力。 利用Jbuilder和数据库技术，我们将研究开发一个湘潭火车票自动销售系统，它将能实现火车票的在线查找，销售，以及管理等功能。
这种系统的优势在于系统简单、功能强大、扩展能力良好以及能够方便的跨地域操作等功能。也就是说实现了真正的快捷与方便的销售，使乘客能及时购买到火车票，同时也大大减轻了传统销售的烦琐与不便。
1.2 系统设计的必要性和可行性分析 1.2.1 必要性分析 由于现有火车票的发售存在以下弊端： 1） 火车站购票，在节假。
3.信息管理相关的毕业论文怎么写（免费的）
信息管理相关的毕业论文的写作格式、流程与写作技巧 广义来说，凡属论述科学技术内容的作品，都称作科学著述，如原始论著（论文）、简报、综合报告、进展报告、文献综述、述评、专著、汇编、教科书和科普读物等。
但其中只有原始论著及其简报是原始的、主要的、第一性的、涉及到创造发明等知识产权的。其它的当然也很重要，但都是加工的、发展的、为特定应用目的和对象而撰写的。
下面仅就论文的撰写谈一些体会。在讨论论文写作时也不准备谈有关稿件撰写的各种规定及细则。
主要谈的是论文写作中容易发生的问题和经验，是论文写作道德和书写内容的规范问题。 论文写作的要求 下面按论文的结构顺序依次叙述。
（一）论文——题目科学论文都有题目，不能“无题”。论文题目一般20字左右。
题目大小应与内容符合，尽量不设副题，不用第1报、第2报之类。论文题目都用直叙口气，不用惊叹号或问号，也不能将科学论文题目写成广告语或新闻报道用语。
（二）论文——署名科学论文应该署真名和真实的工作单位。主要体现责任、成果归属并便于后人追踪研究。
严格意义上的论文作者是指对选题、论证、查阅文献、方案设计、建立方法、实验操作、整理资料、归纳总结、撰写成文等全过程负责的人，应该是能解答论文的有关问题者。现在往往把参加工作的人全部列上，那就应该以贡献大小依次排列。
论文署名应征得本人同意。学术指导人根据实际情况既可以列为论文作者，也可以一般致谢。
行政领导人一般不署名。 （三）论文——引言 是论文引人入胜之言，很重要，要写好。
一段好的论文引言常能使读者明白你这份工作的发展历程和在这一研究方向中的位置。要写出论文立题依据、基础、背景、研究目的。
要复习必要的文献、写明问题的发展。文字要简练。
（四）论文——材料和方法 按规定如实写出实验对象、器材、动物和试剂及其规格，写出实验方法、指标、判断标准等，写出实验设计、分组、统计方法等。这些按杂志 对论文投稿规定办即可。
（五）论文——实验结果 应高度归纳，精心分析，合乎逻辑地铺述。应该去粗取精，去伪存真，但不能因不符合自己的意图而主观取舍，更不能弄虚作假。
只有在技术不熟练或仪器不稳定时期所得的数据、在技术故障或操作错误时所得的数据和不符合实验条件时所得的数据才能废弃不用。而且必须在发现问题当时就在原始记录上注明原因，不能在总结处理时因不合常态而任意剔除。
废弃这类数据时应将在同样条件下、同一时期的实验数据一并废弃，不能只废弃不合己意者。 实验结果的整理应紧扣主题，删繁就简，有些数据不一定适合于这一篇论文，可留作它用，不要硬行拼凑到一篇论文中。
论文行文应尽量采用专业术语。能用表的不要用图，可以不用图表的最好不要用图表，以免多占篇幅，增加排版困难。
文、表、图互不重复。实验中的偶然现象和意外变故等特殊情况应作必要的交代，不要随意丢弃。
（六）论文——讨论 是论文中比较重要，也是比较难写的一部分。应统观全局，抓住主要的有争议问题，从感性认识提高到理性认识进行论说。
要对实验结果作出分析、推理，而不要重复叙述实验结果。应着重对国内外相关文献中的结果与观点作出讨论，表明自己的观点，尤其不应回避相对立的观点。
论文的讨论中可以提出假设，提出本题的发展设想，但分寸应该恰当，不能写成“科幻”或“畅想”。 （七）论文——结语或结论 论文的结语应写出明确可靠的结果，写出确凿的结论。
论文的文字应简洁，可逐条写出。不要用“小结”之类含糊其辞的词。
（八）论文——参考义献 这是论文中很重要、也是存在问题较多的一部分。列出论文参考文献的目的是让读者了解论文研究命题的来龙去脉，便于查找，同时也是尊重前人劳动，对自己的工作有准确的定位。
因此这里既有技术问题，也有科学道德问题。 一篇论文中几乎自始至终都有需要引用参考文献之处。
如论文引言中应引上对本题最重要、最直接有关的文献；在方法中应引上所采用或借鉴的方法；在结果中有时要引上与文献对比的资料；在讨论中更应引上与 论文有关的各种支持的或有矛盾的结果或观点等。 一切粗心大意，不查文献；故意不引，自鸣创新；贬低别人，抬高自己；避重就轻，故作姿态的做法都是错误的。
而这种现象现在在很多论文中还是时有所见的，这应该看成是利研工作者的大忌。其中，不查文献、漏掉重要文献、故意不引别人文献或有意贬损别人工作等错误是比较明显、容易发现的。
有些做法则比较隐蔽，如将该引在引言中的，把它引到讨论中。这就将原本是你论文的基础或先导，放到和你论文平起平坐的位置。
又如 科研工作总是逐渐深人发展的，你的工作总是在前人工作基石出上发展起来做成的。正确的写法应是，某年某人对本题做出了什么结果，某年某人在这基础上又做出了什么结果，现在我在他们基础上完成了这一研究。
这是实事求是的态度，这样表述丝毫无损于你的贡献。有些论文作者却不这样表述，而是说，某年某人做过本题没有做成，某年某人又做过本题仍没有做成，现在我做成了。
这就不是实事求是。
4.航空专业毕业论文
1、论文题目：要求准确、简练、醒目、新颖。
2、目录：目录是论文中主要段落的简表。（短篇论文不必列目录）
3、提要：是文章主要内容的摘录，要求短、精、完整。字数少可几十字，多不超过三百字为宜。
4、关键词或主题词：关键词是从论文的题名、提要和正文中选取出来的，是对表述论文的中心内容有实质意义的词汇。关键词是用作机系统标引论文内容特征的词语，便于信息系统汇集，以供读者检索。 每篇论文一般选取3-8个词汇作为关键词，另起一行，排在“提要”的左下方。
主题词是经过规范化的词，在确定主题词时，要对论文进行主题，依照标引和组配规则转换成主题词表中的规范词语。
5、论文正文：
(1)引言：引言又称前言、序言和导言，用在论文的开头。 引言一般要概括地写出作者意图，说明选题的目的和意义， 并指出论文写作的范围。引言要短小精悍、紧扣主题。
〈2）论文正文：正文是论文的主体，正文应包括论点、论据、论证过程和结论。主体部分包括以下内容：
a.提出-论点；
b.分析问题-论据和论证；
c.解决问题-论证与步骤；
d.结论。
6、一篇论文的参考文献是将论文在和写作中可参考或引证的主要文献资料，列于论文的末尾。参考文献应另起一页，标注方式按《GB7714-87文后参考文献著录规则》进行。
中文：标题--作者--出版物信息（版地、版者、版期）：作者--标题--出版物信息
所列参考文献的要求是：
(1)所列参考文献应是正式出版物，以便读者考证。
(2)所列举的参考文献要标明序号、著作或文章的标题、作者、出版物信息。
5.旅游管理毕业论文怎么写
大学生自助旅游探析 摘要] [关键词] 自助旅游是一种时尚的旅游方式。
在旅游消费已经成为大学生热点消费时，大学生自助旅游也随之而生。但在其发展过程中还存在一 系列的问题，针对这些问题，应从配套服务设施的完善、安全建设的加强、高效信息平台的构建、专项服务机构的设立和学生旅游优惠政策 的加强等方面进行探讨，使得大学生自助旅游能够得到社会的广泛关注，繁荣大学生旅游市场。
大学生自助旅游对策 一、大学生旅游的影响因素 二、大学生自助旅游发展现状 三、大学生自助旅游存在的问题 四、大学生自助旅游的解决对策 （一）经济因素 大学生目前大多仍为消费者，没有独立 的经济收入，收入来源主要是父母给的零花 钱，还有其他亲戚给的压岁钱，有些学生也 利用假期打工得到一些收入，但总的来说， 收入来源十分有限，受制于家庭经济状况等 因素，因而在旅游时仍以基本消费为主，只 是花在吃、住、行上，享受型的不多。 （二）时间因素 大学生出游的时间具有明显的季节性特 征。
调查结果显示，多集中在假期较长的寒 假和暑假。旅游平均停留时间为4.8天。
（三）空间因素 大学生的旅游愿望是非常强烈的，但因 为长期生活在学校和家庭范围内，缺少旅游 经验，社会实践能力较弱，出游的顾虑较 多，因此多选择中短线。调查结果显示，大 学生省内游的百分比是59.96%，国内游是 39.62%，海外游为0.42%。
[5]可见，大学生 对旅游目的地的选择符合旅游的距离衰减规 律，即旅游人数随距离的增加而减少。 （一）出游人数越来越多 大学生的出游人数越来越多，接触和了 解外面的世界是他们习惯性的选择。
据对重 庆、昆明、南京三个城市的300名在校大学生 进行抽样调查显示：62.5%的大学生有外出 旅游的经历，19.5%的大学生正准备出游； Troveilok网在线调查也显示：52%的大学生 准备暑假参团旅游或邀几个朋友自游天下。[6] （二）背包族日益受到关注 由于他们背着大包做徒步旅行，因此在 国外被称为backpacker或trekker、hiker; [7]他们通常比较节省，有时也被称为budget traveler，也正是由于这个特点，使他们一直 没有受到国内旅游业的重视。
近几年，随着 自助旅游的发展，背包族也日益受到了关 注。学生族自然是这一群体的主力军。
（三）自助旅游越来越深入人心 具备了一定旅游经验的大学生，越来越 偏向于较为个性化而且具有挑战性的自行出 游。一方面，自助游可以自行选择个性化的 旅游路线；另一方面，自助出行可以得到较 便宜的旅行费用，花费最少的金钱而获得最 大的精神满足。
因此，自助旅游对追求新 奇、体力较好而且文化层次较高的大学生具 有较大的吸引力。 （一）基础配套设施不够完善 随着我国旅游业的全面发展，旅游基础 设施有了很大的发展。
但对于自助旅游者来 说，这一因素仍然制约着大学生自助旅游的 发展，如旅游目的地各景点之间缺乏便利的 公共交通，旺季住宿设施紧张，并且很多的 自助旅游者前往的旅游目的地以及他们所选 择的住宿设施都缺乏预订网络，很难提前预 订房间。 （二）安全问题急待解决 安全问题对大学生来说尤为重要，没有 安全保障，大学生即使有强烈的旅游动机也 无法成行。
2006年的“五一黄金周”期间， 全国发生较大的与旅游相关的安全事故11 起，共有游客19人死亡，23人受伤，90人被 施救，来自全国假日办的统计信息显示，上 述事故，除1起发生在景区内，其余10起均是 散客自助旅游或离团自行活动过程中发生 的。[9] （三）自助旅游信息不够全面 人们现在查询旅游信息的渠道越来越 多，旅游报刊、自助丛书、电视中的旅游栏 目等。
但是这些渠道所提供的信息却不够全 面，真正能为大学生提供的自助旅游信息相 对较少。一些网络开通了酒店预订、机票预 订、旅游线路预订、网上拼团等多项服务， 但必须“在线预订，离线确认，离线付 款”，自助旅游者无法通过网络预订使自助 游更轻松便捷。
[10] （四）旅游企业行为短视 大学生旅游正在成为旅游客源市场的新 宠儿，这已成为不争的事实，但其利润薄、事情多、责任大，许多旅游企业也因此而不 愿涉足这一市场。另外，传统的旅行社产品 多数属于团体旅游产品，对自助旅游的重视 不够。
（五）优惠政策的力度较小 在国外，对大学生旅游有很多的优惠政 策，对开拓学生旅游市场的旅游企业也予以 支持。日本、美国、朝鲜等国对开拓学生旅 游市场的旅行社实行税收、线路设计等方面 的优惠。
[11]而我国大中专学生凭学生证一年 只能坐四次火车，且局限在学校和家庭所在 地之间，对开发学生旅游市场的企业也没有 相关的优惠政策，这在某种程度上制约着大 学生旅游的快速发展。 （一）基础配套设施的完善 无人导游系统的设立。
大学生自助游没 有导游陪同，许多事情都要自己解决。因 此，设立无人导游系统就显得尤为重要。
它 可以帮助自助游者更方便、更安全地完成旅 游活动。无人导游系统主要包括以下三方面 的内容：自助旅游手册，地面标示物，景区 游客咨询中心。
（二）安全建设的加强 健全安全救援系统。目前我国公共救援 体系基本还是空白，救援任务多数时候是由 俱乐部成员、公安及当地政府。
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