众文网1.谁有<隧道施工组织设计论文>
隧道施工组织设计中的问题及改进措施摘 要：施工组织设计作为指导施工全过程各项活动的技术经济性文件，是施工技术与施工项目管理有机结合的产物，隧道工程本身是一种特殊的工程项目。
隧道施工组织设计作为交通工程、铁路工程的重要组成部分，在施工中具有十分重要的意义。分析了隧道施工组织设计中存在的问题，并提出了具体的改进方法，结合工程实例，对隧道的施工组织设计进行了实例分析。
关键词：隧道；施工组织；改进施工组织设计是以单个工程为对象进行编制的，有很强的技术性和综合性，需要编制人员有足够的建筑工程理论和一定的实践经验。施工组织设计的内容必须适应工程项目和业主、设计、监理的特殊要求，同时也必须符合国家有关法律、法规、标准及地方规范的要求。
施工组织设计编制必须满足最终的一个基本要求即对施工过程起到指导和控制作用，在一定的资源条件下实现工程项目的技术经济效益，达到施工效益与经济效益双赢的目的。1 隧道施工组织设计存在的问题1）内容陈旧，缺乏新技术、新工艺，没有起到提高劳动效率、降低资源消耗的作用。
隧道施工组织设计没有体现出目前所累积的施工技术资源，使之得不到有效、充分的应用，特别是其中的智力资源，一方面是编制人员自身素质和经验不足造成的；另一方面是传播渠道不畅通所致，对早已有的成功经验没有进行借鉴。2）对施工组织设计采用套模板的方式，缺乏针对性。
对技术规范照搬照抄，而未对具体工程的特点进行有针对性的规划和设计，没有起到指导施工作用。这主要是有的施工组织设计编制人员缺乏技术理论基础和具体施工经验。
施工组织设计必须对每个工程逐个进行编制，以适应不同工程的特点。3）主观上不够重视。
现在编制的施工组织设计只作为技术管理制度的一项工作，它主要追求施工效益而很少考虑经济效益，存在只注重组织技术措施，而忽视经济管理的内容，以至在实施过程中不讲成本，没有实现经济效益的目标。4）不考虑具体工程的特点。
如不注重超前地质预报等具体工艺，不做好隧道安全防护设计工作和预算等。2 隧道施工组织设计改进的思路分析综上所述，我们在做隧道施工组织设计的时候，应该从如下方面着手。
1）从主观上高度重视。施工组织设计不仅是指导施工的主要技术文件，它还为有关部门的决策和宏观控制提供依据，为建设拨款提供依据，为按合理工期组织施工及签订招投标合同提供依据。
要强化施工组织设计的管理，在主观上必须高度重视，对施工组织设计的审批权限应与设计文件审批权限相等对待，同时要严格执行，坚持按施工组织设计安排计划、组织施工。隧道工程施工组织设计的编制，应在建设前期完成，施工组织设计的编制，应在施工准备期内完成。
2）综合采用多种技术手段。由于隧道建设包括了井下、土建等多类工程，在施工组织设计中既要考虑工程之间和工序之间的接替，又要考虑同一时间、同一地点的多工种立体交叉作业，既要有时间的平衡，还有资金的平衡、劳动力的平衡、物资的平衡、设备的平衡等。
总之头绪繁多，纵横交错，是一项庞大繁杂的系统工程，因此，必须采用先进的科学手段才能满足要求。科学的施工组织设计，大都采用了计算机程序控制和统筹网络，进行工期、资金、劳动力的优化，大大提高了施工组织设计的水平，解决了关键性的工程问题，保证了全隧道的正常施工，为快速掘进创造了必要条件。
今后，隧道建设条件日趋复杂，制约因素很多，没有先进的科学手段是不可能完成如此繁重的组织设计工作。3）结合隧道具体情况进行综合考虑编制。
施工组织设计的内容就是根据不同工程的特点和要求，根据现有的和可能创造的施工条件，从事实出发，决定各种生产要素的结合方式。选择合理的施工方案是施工组织设计的核心，应根据多年积累的施工技术资源，同时借鉴国内外先进施工技术，运用现代科学管理方法并结合工程项目的特殊性，从技术及经济上互相比较，从中选出最合理的方案来编制施工组织设计使技术上的可行性同经济上的合理性统一起来。
具体来说，施工单位编制的隧道施工组织设计必须将安全生产、危险源识别评价与控制、应急救援预案等作为重要内容，尤其在编制穿越断层破碎带、岩溶、岩爆、瓦斯、软岩变形等不良地质和膨胀土、富水黄土等特殊岩土专项施工方案时，必须将安全生产保证措施作为重要内容。隧道施工应按审查批准的施工方法组织实施，确需调整的须经总监理工程师组织设计、施工单位研究后报建设单位批准，重点隧道重大施工方案调整须报最高主观部门批准。
不良地质、特殊岩土、深埋长大隧道的专项施工方案由项目经理、技术负责人和安全负责人共同组织编制，报施工企业主管领导审查，经总监理工程师审核后实施，并由施工企业专职安全生产管理人员进行现场监督。4）引入全新的施工组织设计编制思路。
①运用系统的观念和方法，建立施工组织设计编制工作的标准。工程管理部门对建筑工程的大中型项目施工组织设计进行收集，经过分析和归纳，整理并发布，则能使先进的施工组织设计更能发挥效益，减少编制人员重复劳动。
2.山岭隧道施工方案毕业论文,求帮忙指点一下万分感谢
1 选择隧道施工方法的指导思想与应遵循的原则 隧道施工符合安全环保、工艺先进、质量优良、进度均衡、节能降耗的要求，隧道施工应本着“安全、有序、优质、高效”的指导思想，按照“保护围岩、内实外美、重视环境、动态施工”的原则组织施工。
其施工方法的选择应遵循以下原则： （1）、确保施工安全，改善施工环境。 （2）、应根据设计文件、施工调研情况、地质围岩级别、结合隧道长度、断面大小、纵坡情况、衬砌方法、工期要求、装备水平、队伍素质等综合因素决定。
（3）、地质变换频繁隧道应考虑其适应性，便于工序调整转换。 （4）、应尽量采用新技术、新工艺、新设备、新材料。
（5）、认真按照新奥法原理、掌握应用好光爆、喷锚、量测施工三要素。 2 选择隧道施工方法的基本要素 （1）、施工条件 它包括一个施工队伍所具备的施工能力、素质以及管理水平。
目前我集团隧道施工队伍的素质和施工装备水平，有高有低，参差不齐，因此，在选择施工方法时，不能不考虑这个因素的影响。 （2）、围岩条件 围岩条件也就是地质条件，其中包括围岩级别、地下水及不良地质现象等。
围岩级别是对围岩工程性质的综合判定，对施工方法的选择起着重要的甚至决定性的作用。 （3）、隧道断面积 隧道尺寸和形状，对施工方法选择也有一定的影响。
目前隧道断面有向大断面方向发展的趋势，如公路隧道已开始修建3车道甚至4车道的大断面，水电工程中的大断面洞室，更是屡见不鲜。在这种情况下，施工方法必须适应其发展。
在单线和双线的铁路隧道中，越来越多地采用了全断面法及台阶法；而在更大断面的隧道工程中，先采用各种方法修小断面的导坑，再扩大形成全断面的施工方法极为盛行。 （4）、埋深 隧道埋深与围岩的初始应力场及多种因素有关，通常将埋深分为浅埋和深埋两类，有时将浅埋又分为超浅埋和浅埋两类。
在同样地质条件下，埋深的不同，施工方法也将有很大差异。 （5）、工期 作为设计条件之一的施工工期，在一定程度上会影响基本施工方法的选择。
因为工期决定了在均衡生产的条件下，对开挖、运输等综合生产能力的基本要求，即对施工均衡速度、机械化水平和管理模式的要求。 （6）、环境条件 当隧道施工对周围环境产生如爆破振动、地表下沉、噪声、地下水条件的变化等不良影响时，环境条件也应成为选择隧道施工方法的重要因素之一，在城市市区条件下，甚至会成为选择施工方法的决定性因素。
完善施工方法标准化、模式化的重要条件是建立适应各种条件下的隧道施工机械化配套技术的标准模式。 3 山岭隧道开挖方法的选择 山岭隧道施工的过程和方法是多种多样的，但钻爆法仍然是我国目前应用最广、最成熟的隧道修建方法，山岭隧道开挖常用的方法为全断面法、台阶法、中隔壁法（CD法），交叉中隔壁法（CRD法）、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法等。
在当前的施工实践中，从工程造价和施工速度考虑施工方法的选择顺序应为：全断面-正台阶-台阶设临时仰拱法-中隔壁法（CD）-交叉中隔壁法（CRD）-双侧壁导坑法：从施工安全考虑，其选择顺序应反过来。如何正确的选择施工方法，应根据实际情况综合考虑，但必须符合安全、快速、质量和环境要求，达到规避风险，加快施工进度和节约投资的目的。
4 各种施工方法在不同围岩和隧道中适用情况 （1）、全断面法 全断面开挖法是按设计断面将整个隧道开挖断面一次钻孔，一次爆破成型、一次初期支护到位的隧道开挖方法。 主要适用于非浅埋I~Ⅲ级硬岩地层。
浅埋段、偏压段和洞口段不宜采用。如确实地质条件较好，也可采取先开挖小导坑，然后再扩大的施工方法，这对保持围岩稳定是有利的。
该法有较大的作业空间，有利于采用大型配套机械化作业，钻爆施工效率较高，可采用深眼爆破，提高施工速度，且工序少、便于施工组织和管理，较分部开挖法减少了对围岩的振动次数。 但由于开挖面积较大，围岩相对稳定性降低，且每循环工作量相对较大，深孔爆破用药量大，引起震动大，因此要求进行精心的钻爆设计和严格控制爆破作业。
施工要点 ①配备钻孔台车或多功能台架及高效率装运机械设备，缩短循环作业时间，合理采用平行交叉作业工序，提高施工进度。 ②利用钻孔台车深孔钻爆增加循环进尺，控制钻孔进度，改善光面爆破效果，减少超欠挖。
③及时对开挖轮廓围岩施做喷射混凝土封闭层。 ④有条件时采用导洞超前的开挖方法，合理组织施工保证隧道施工安全。
⑤仰拱、铺底超前二次衬砌且一次全幅浇筑，I~Ⅱ级围岩离掌子面距离≤120m，Ⅲ级围岩≤90m。 (2)、台阶法 台阶法施工是将隧道结构断面分成两个或几个部分，即分成上下两个断面或几个断面分部进行开挖的隧道开挖方法。
该法适用于铁路双线隧道Ⅲ、Ⅳ级围岩，单线隧道V级围岩亦可采用，但支护条件应予以加强。该法具体可分为正台阶法、三台阶临时仰拱法、环形开挖预留核心土开挖法等。
该施工方法的优点是对地质变化的适应性较强，工序转换较容易，并能较早地使初期支护闭合，有利于控制沉降。 台阶长度一般应控制在1~1。
5倍洞径，为及早使初期支护封闭成环，也可适当缩短台阶长度，当围岩较。
3.隧道施工组织设计怎么编写
目 录
一、编制说明
① 编制依据
② 编制原则
③ 编制范围
二、工程概况
① 工程概要
② 工程自然条件
③ 工程交通及电讯设施
④ 主要工程数量
三、施工组织机构设置及施工部署
① 项目分部设置
② 施工准备
③ 临时工程（风、水、电设计）
④ 施工组织
四、隧道施工方法、工序、工艺
① 施工总体方案
② 施工主要方法
(1) 洞外工程
(2) 进洞施工
(3) 洞身施工
③ 施工主要工序
(1) 出碴
(2) 初期支护
(3) 监控量测
(4) 洞身防排水设施安设
(5) 二次衬砌
(6) 仰拱及回填
(7) 洞内路面混凝土
(8) 洞内装饰
④ 施工主要工艺
(1) 超前注浆小导管
(2) 中空注浆锚杆施工工艺
(3) 湿喷施工工艺
(4) 精密测量控制技术
⑤ 重、难点工程及施工注意要点
(1)防水层施工
(2)模筑衬砌
(3)断层破碎带施工方案
(4)其他注意事项
五、质量保证体系及保证措施
六、技术保证措施
七、安全保证体系及保证措施
八、工期保证措施
九、冬雨季施工保证措施
十、文明施工和环境保护措施
隧道施工组织设计中最主要的部分是施工通风方案、供水供电方案、排水方案、设备配备。其他的按照设计给的编制就行了。
4.施工组织设计参考文献
原发布者：画圈圈
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5.某高速公路隧道施工组织设计
9.1施工量测开工前，按图纸提供的平曲线要素表及控制点成果表，计算路线点位坐标；根据给定的进出口控制点进行施工放线加密控制桩布设，对加密控制桩进行控制测量，以确保施工放线方便，准确。
复测范围：洞门外50米至仰坡顶（或进洞面）外50米，纵断面测量：沿隧道测设线作纵断面测量并绘制纵断面图；横断面测量：每3米测一横断面，并绘制断面图。纵横断面上要准确标明隧道位置。
施工放线在洞内根据施工进度进行支导线控制桩加密，每次加密一个支导线控制桩都要请监理测量检查，确认点位误差在规范允许范围内后，再进行洞内施工放线，在施工放线过程中要经常对放线部位进行核查，对洞内施工部位采用坐标法放线，做好测量记录，及时完善测量资料，按要求做好洞内沉降变形观测。9.2洞口段开挖支护9.3洞门建筑9.4洞身开挖、支护9.4.1钻爆设计9.4.2洞身开挖隧道按照新奥法原理组织施工设计：主要工序采用机械化作业，隧道出碴采用无轨运输方式，二次衬砌浇注采用模板台车。
坚持“弱爆破、短进尺、少扰动、强支护、勤量测、紧封闭”的原则。9.4.3断面过渡处的开挖9.4.4超前辅助设施超前长管棚左右幅进口各设置30m长管棚，管棚采用φ108*6mm热轧无缝钢管，节长3m、6m，环向间距40cm。
⑴施工前，刷好洞门仰坡，并挂网喷砼加固，保证其稳定。⑵开挖至起拱线标高后，先根据地形修筑洞口套拱，利用洞门土方做套拱拱胎，只设外侧横向立模。
按设计设置工字钢拱架，在钢拱架上，按管棚设计位置，准确焊上导管，焊好后灌注套拱砼。⑶用碗扣式钢支架搭设钻孔平台，宽度为整个洞门。
⑷钻机采用钻神ZSY-80管鹏钻机钻孔，由两侧往中间方向即由两侧到拱部的顺序钻进开钻，先低速低压送风钻孔，等成孔10m后，再加速加压。钻进过程中经常用测斜仪测定其位置，并根据钻进的速度、岩芯石屑、冲洗液浊度、开钻压力等判断钻孔段地质情况。
成孔后用长度不小于2.5m的φ89mm岩芯管进行扫孔，目的是清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。如遇下管困难，借助高压空气吹洗并连续扫孔几次直到清扫干净。
用全站仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。管棚采用φ108*6mm热轧无缝钢管在加工厂分节制作，节长3m、6m，管头焊成圆锥形，便于入孔。
棚管顶进采用挖掘机和管棚机钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔，然后用挖掘机在人工配合下顶进钢管。钻机立轴方向必须准确控制，以保证孔口孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度。
钢管接头采用丝扣连接，丝扣长15cm。为使钢管接头错开，编号为奇数的第一节管采用3m钢管，编号为偶数的第一节钢管采用6m钢管，以后每节均采用6m长钢管。
⑸采用2台KBY-50/70双液注浆机注浆，浆液由水泥砂浆拌合机和TBW50/15混浆泵拌制。注浆先灌注“单”号孔，待1至2天固结后，再灌注“双”号孔长管棚采用分段注浆，浆液扩散半径不小于0.5m。
灌注浆液：水泥—水玻璃浆液。注浆参数：水泥浆与水玻璃体积比1:0.5；水泥浆水灰比1:1；水玻璃浓度35波美度；水玻璃模数2.4；注浆压力：初压0.5~1.0Mpa，终压2.0Mpa。
注浆前先进行现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况确定。注浆结束后及时清除管内浆液，并用M30水泥砂浆紧密充填，增强管棚刚度和强度。
超前小导管隧道Ⅴ级围岩及洞口段Ⅳ级围岩设置超前小导管，采用φ42*3.5mm的热轧无缝钢管。钢管环向间距约40cm，外插角控制在10°~15°左右，尾端支撑于钢架上或焊接于系统锚杆的尾端。
现场加工小钢管，喷射砼封闭岩面，手持风钻钻孔，使用高压风吹净钻孔，人工安装小导管，KBY-50/70双液注浆机压注水泥浆液（添加水泥重量5%的水玻璃）。注浆参数同超前长管棚。
当每孔注浆量达到了设计注浆量时可以结束注浆。每打完一排钢管注浆后，开挖拱部及第一次喷射砼、架设钢架，初期支护完成后，隔2.4m再打另一排钢管，每排小导管纵向至少搭接1.0m。
超前锚杆⑴采用直径22mm，长度400cm的20MnSiΦ22钢筋制作，锚杆环向间距约40cm，外倾角约10°~15°，尾端焊接于系统锚杆的尾端。⑵手持风钻钻孔，使用高压风吹净钻孔。
⑶将锚固剂送入到塑料外管内；将塑料外管连同锚固剂一起送入到锚杆孔内；将塑料内管插入外管内顶住锚固剂，然后从锚杆孔内抽出塑料外管即安装完毕。⑷药卷装入长度为锚杆的三分之二，此时把锚杆装入。
9.4.5初期支护初期支护由系统锚杆、钢筋网、喷射砼、钢拱架组成。导坑支护与洞身初期支护一起施工。
施工顺序为：初喷射砼→系统锚杆施工→钢筋网铺设→安装钢拱架→复喷射砼。分离式隧道：八里匾隧道进口XXS5a段初期支护、八里匾隧道洞身及桃花山隧道出口XS5a段、八里匾隧道出口及桃花山隧道进口S5a段初期支护采用C20喷射砼、D25中空注浆锚杆、φ8双层钢筋网、钢拱架采用20工字钢；八里匾隧道及桃花山隧道洞身XS4a、S4a段初期支护采用C20喷射砼、Φ22药卷锚杆、φ8钢筋网、钢拱架采用16工字钢；连拱隧道：隧道进出口及浅埋偏压段S5a初期支护系统锚杆采用D25中空注浆锚杆、φ8。
6.谁有隧道方面的毕业设计
本合同段设黄晶岭隧道一座，起止里程为K38+400~K39+440，全长1040m。隧道岩性以褐灰、浅灰、灰绿色流纹岩为主，风化厚度大，岩体多以碎裂结构为主，不同风化程度的流纹岩，力学性质差别较大，隧道区域划分为Ⅱ、Ⅲ类围岩。隧道穿越二级分水岭，地下水类型以基岩裂隙水为主，赋水性中-富。
根据对设计文件的理解和实地现场考察，结合我局多年隧道施工的经验，以及对云南特殊地质状况的了解，我们将采取必要的措施、方案，克服施工中可能发生的一切问题，高速、优质的完成隧道的建设。
。。..
我们做过了
是隧道方面的毕业设计
一整套的设计
7.交通土建工程毕业设计
摘要：毕业设计是专业课教学的综合实践性教学环节，是对大学三年来所学内容的复习和巩固。
本次毕业设计主要包括建筑设计和结构设计，毕业设计说明针对设计过程的每一步都进行了详细的介绍。建筑设计说明介绍了平面选型的确定，平面组合的选择，材料的选择及主体结构每部分的具体作法；结构设计说明中介绍了结构的类型和布置方式，截面尺寸的初估，施工材料的选择和施工要求；结构计算书中，选取了柱网中的一榀框架进行了详细计算。
在竖向荷载作用的近似计算中，我采用弯矩二次分配法；水平荷载作用下的计算采用D值法。此外还包括有梁、柱、楼梯、基础及楼盖的截面配筋计算。
用PKPM软件进行电算，考虑了框架的整体空间作用，并将电算结果与手算结果进行了比较。 关键词：建筑设计，结构设计，结构内力计算，PKPM电算 目录 1 引 言 2 建筑设计说明 2.1 工程概况 2.2 工程设计依据 2.3 建筑设计的目的和要求 2.4 建筑剖面设计 2.5 建筑体型和立面的设计 2.6 构造设计 3 结构设计说明 3.1 结构体系的选择 3.2 构件初估 3.3 基本假定与计算简图 3.4 荷载计算 3.5 内力计算及组合 3.6 基础设计 3.7 施工材料 3.8 施工要求及其他设计说明 4 设计计算书 4.1 设计原始资料 4.2 结构布置及计算简图 4.3 荷载计算 4.4 荷载计算 4.5 分层法计算框架内力 4.6 内力组合 4.7 截面设计 结 论 致 谢 2 建筑设计说明 2.1 工程概况 要求设计建筑面积约4500㎡。
建筑设计要求建筑物造型美观、新颖，满足各项使用功能要求，功能组合合理；结构设计要求结构布置合理，构件设计经济合理。 2.2 工程设计依据 2.2.1 工程设计原始资料 （1）全年为西北风，夏季为东南风，基本风压w0=0.35KN/m2 (2)相对湿度：最热月平均78%。
(3)年降雨量1876mm，日最大降水强度361mm/日，暴雨降水强度3.31s/100m2，最大积雪深8.9cm。 (4)抗震设计烈度：6度，第一组。
（5）地质条件见下： +0.0-0.60回填土含腐值质： r=16KN/m3 R=80KN/m2 E=300N/mm2 -0.6--1.70粘性回填土： r=18KN/m3 R=130KN/m2 E=500N/mm2 -1.7--2.5残积亚粘土： r=20KN/m3 R=200KN/m2 E=500N/mm2 -2.5--4.0一般亚粘土： r=20KN/m3 R=230KN/m2 E=500N/mm2 -4.0m以下风化混合岩： R=300KN/m2 E=600-1000N/mm2 地下水位标高：-5m 2.2.2 规范 国家相关建筑设计规范标准，江西省地方标准。南昌市建设局规划局批准的设计方案。
2.3 建筑设计的目的和要求 通过毕业设计初步了解民用建筑设计原理，熟悉应用建筑规范和建筑标准图集。初步掌握建筑设计的基本方法和步骤，了解建筑各细部的构造做法。
本着“布局合理，功能齐全，技术先进，美观大方，经济合理”的原则设计一座实用，经济，坚固，美观的现代化教育建筑。 2.4 建筑剖面设计。
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