众文网1.关于火车安全的论文
关于防止脱轨与增强铁路行车安全的建议列车脱轨是危害铁路运输安全的严重事故。
据统计，1988年10年间，我国全路重大、大事故中，列车脱轨约占总事故的70%，其比例之高，在国际上罕见，国内前所末有。为此，中国铁道学会安全委员会与铁道部安全监察司共同邀请路内从事安全方面研究的专家、学者和铁路第一线的安全管理工作者召开了“防止脱轨事故及确保客车安全学术研讨会”。
会上，与会专家、学者分析了造成列车脱轨的原因，认为大多与列车/轨道系统的相互作用有关。国外早在60年代就在这方面开始进行了大量的研究工作。
北美铁道协会（AAR）、国际铁路联盟（UIC）和原日本国铁都取得了重要成果，在保障行车安全的实践中发挥了重要作用。而我们在这方面还处于起步阶段。
我国铁路安全研究方面的基础较薄弱，缺乏必要的试验条件，列车轨道系统安全性评定和管理方面的规程、规范不够完善和健全，存在不少漏洞和缺陷。对货车与脱轨有关的部分参数影响安全性能的关系研究不够，甚至有些失控。
与会专家认为，为了减少脱轨事故，确保铁路行车安全，建议加强对列车/轨道相互作用系统安全性能、安全监测和保障技术设备的研究，并加大建设的投入。为此，应积极开展下列研究工作： 1.建设机车车辆/轨道系统安全性能试验线 为了科学、准确、公正地评价各种机车车辆的安全性能，建议在铁道部科学研究院东郊环行试验基地建设机车车辆/轨道系统安全性能试验线。
所有新研制的机车车辆动力学性能鉴定试验都要在这条试验线上进行。 在轨道平顺性良好，曲线类型较少，半径较大，线路条件不固定的情况下，不可能正确、全面、客观地评定机车车辆的安全性能。
因此，有必要参考北美铁道协会“AAR Ml00l货车性能试验分析评定标准”、美国“FRA轨道安全标准”、国际铁道联盟“UICOREB55车辆扭曲刚度检验标准”以及“德国机车车辆批准上道验收试验标准”的要求，建设我国用于试验评定机车车辆通过不平顺轨道和各种典型曲线的安全性能，以及检验车辆扭曲刚度等的永久性专用安全性评定试验线，使我国机车车辆安全性能评定试验工作得以规范进行。 2.尽快建立、健全和修改完善我国机车车辆轨道安全管理和试验评定方面的规程、规范 我国至今无自己的轨道、车辆状态的安全监控管理标准。
现有的机车车辆动力学性能试验评定等标准中没有评定与脱轨关系密切的车辆扭曲刚度和通过各种轨道不平顺时的安全指标、侧向力允许标准等安全性能规定，对曲线通过安全性评定的标准也只是参照国外的标准，是否符合我国轨道实际的横向承载能力，没有通过试验验证；脱轨系数、轮重减载率、转向架、车体振动加速度等的取值和评定方法，也未进行过系统深入的试验研究，与AAR的5ft距离窗移动平均和欧洲铁路2m距离窗移动平均（也有用时间窗的）等方法存在很大差异，这对于正确评定机车车辆的性能关系极大。这些问题都必须认真研究。
3.重视对已有货车运行状态的安全监测管理工作 我国货车在曲线圆缓点区、反向曲线夹直线段的脱轨事故一直不断发生；近年来，又接连多次发生空货车在状态良好的直线段脱轨的事故。因此，除应研制新型货车转向架外，还应积极研究推广识别车辆性能不良、有潜在脱轨倾向的办法和仪器，积极推广监测货车超偏载、扁疤、严重周期性减载等地面的安全监测系统。
4.大力加强列车/轨道相互作用系统安全性方面的系列研究 世界各国在车轮脱轨原因、防治措施以及安全监测管理技术、安全规程、规范等方面的研究和实践都是建立在列车/轨道动力学和轮轨相互作用系列研究成果基础上的。要从根本上提高我国铁路科学研究、管理层对脱轨机理的认识，提高我国列车/轨道系统的安全性，必须重视加强列车/轨道相互作用等专业基础方面的研究。
其重点有： 车辆、轨道状态和构造参数，列车装载、编组、操纵等对脱轨安全性的影响，以及相应的监测管理技术和设备。 减少脱轨事故和减少事故损失的途径和技术措施。
建立、修改、完善列车脱轨系统安全监控管理方面的规程规范。 对脱轨机理、安全性评定指标和评定方法的试验研究。
5.组建铁路安全技术研究和监测中心 为确保和强化安全，铁路必须有自己的研究和监测中心，特别是在企事业单位（包括科研单位）推向市场，实行企业化管理后，铁路就没有专门的单位来从事安全研究，以及对新旧设备在运用前和运用中的监视和测试工作。要临时组织人员进行研究，只能解决一时性的问题，不可能系统地解决问题。
回顾发生的各种重大事故，不少都是预防不力，缺乏系统与必要的监测和监控，因此，成立全路性的专门从事铁路安全研究和监测中心是铁路长治久安的需要。
2.谁有火车票销售系统毕业论文
火车票自动销售系统 目 录 摘要…1 1绪论…3 1.1 前言…3 1.2 系统设计的必要性和可行性…3 1.3 系统流程图和数据流程图……4 2 开发和运行环境的选择…6 2.1 编程环境的选择……6 2.2 关系型数据库的实现6 3 数据库连接 …….6 3.1 设置数据源…6 3.2 设置jbuilder中的jdbc-odbc桥…6 3.3 建立数据库的连接…7 4 需求分析…7 4.1 功能需求…7 4.2 性能需求…8 4.3 系统数据要求…9 5 总体设计…9 5.1 软件结构设计…9 5.2 系统模块设计…10 5.3 数据库结构设计……10 6 详细设计…13 6.1 主界面模块…13 6.2 操作员模块…15 6.3 火车票始发列车时刻表…21 6.4 火车票终点列车时刻表…23 6.5 订票系统…25 6.6 退票系统…27 6.7 帮助…28 7 结束语 …30 8 参考文献…31 9 致谢…31 10 附录…31 摘 要 火车票自动销售系统是火车票销售的重要方式，其开发的功能主要包括：通过计算机管理火车站时刻表，强大的查询和高效的检索功能查找出数据，提高办事效率， 从时间、空间上最大限度分散人流，免去购票者排队的辛苦。
同时，售票信息公开，电脑自动处理，具有公平、公正的优点。 本论文设计了一个通用的火车票自动销售系统。
界面操作简单，并有提示，使得一般用户在无需计算机专业系统开发人员的参与下，借助于该平台就可实现火车票的查询，订购，票务打印以及退订的整个过程。 该系统是一个集查询，订购，打印以及退订为一体的应用软件系统， 它是在Jbuilder和Access数据库管理系统下实现。
本论文阐述了火车票自动销售系统的设计原理及方法。从科学、实用的角度构造系统功能结构，包括火车票时刻表、订票系统、退票系统、操作员管理、系统服务功能。
在订票方面，打破一贯的人工收取现金方式，采用工行账户收取金额。同时，考虑到火车票在退订时出现问题，可以通过帮助找到管理员的联系方式，并通过输入的身份证号码来确定此票的有效性。
关键词： Jbuilder；数据库； 自动销售系统 Abstract Train tickets automatic marketing system is an important way train ticket sales, the development of the main functions include : the adoption of computer management station timetable, powerful and efficient information retrieval functions to identify data,and work efficiency, from time, space, the maximum scattered crowd, from persons queuing hard. Meanwhile, ticketing information will be public, the computer have advantages of automatically fair and just. The papers designed a generic train tickets automatic marketing system. Operation simple interface, and presentation, makes no general computer users in the professional development of personnel involved in the system, the platform can be achieved through train ticket enquiries, ordering, printing and rescind the entire ticketing process. The system is a collection enquiries, ordering, printing and rescind the application software for integrated system, which is in Java and Access database management system to achieve. This paper elaborated on train tickets automatic marketing system design principles and methods. From scientific, practical perspective tectonic system functional structures, including train tickets timetable, will vote system, Refund system, the operator management,system service functions. There will be votes in the area, breaking the artificial consistent cash collection method used to account for the amount charged. At the same time, taking into account train tickets in rescind problems, can help managers find the links, and through the identification numbers of the votes to determine the effectiveness. Keywords: Jbuilder;Datebase Management System; automatic marketing system 1 绪论 1.1 前言 现阶段，火车票销售大都采用传统的人工售票方式，在此方式下，乘客都需到火车站排队购票，逢节假日，乘客需提前3天，甚至5、6天购票，有时还不能买到票，导致了许多乘客不能及时的回家或工作，由于难买到票，导致了倒票现象层出不穷，严重损害乘客的利益和国家的利益，造成不良的社会风气，更不利于火车票的销售以及服务。 火车票自动销售系统与传统的营销手段相比，无疑具有许多明显的优势：一利于取得未来的竞争优势；二决策的便利性、自主性；三成本优势；四良好的沟通；五优化服务。
人们迫切要求利用这些技术来自主的查票，购票和退票，与此同时也提高了销售的快捷与方便，从而加速了火车票的销售，分散了买票人群，缓解了售票压力。 利用Jbuilder和数据库技术，我们将研究开发一个湘潭火车票自动销售系统，它将能实现火车票的在线查找，销售，以及管理等功能。
这种系统的优势在于系统简单、功能强大、扩展能力良好以及能够方便的跨地域操作等功能。也就是说实现了真正的快捷与方便的销售，使乘客能及时购买到火车票，同时也大大减轻了传统销售的烦琐与不便。
1.2 系统设计的必要性和可行性分析 1.2.1 必要性分析 由于现有火车票的发售存在以下弊端： 1） 火车站购票，在节假。
3.有谁能给一篇关于铁道运输的毕业论文啊,谢谢
我国铁路货物运输业发展研究
中文摘要 5-6
ABSTRACT 6
1 绪论 9-19
1.1 研究背景 9-14
1.1.1 中国铁路运输市场开放的必然性 9
1.1.2 加入WTO 对开放铁路运输市场的要求 9-10
1.1.3 加入WTO 后我国铁路应承担的义务及入世承诺 10-14
1.2 研究思路和主要内容 14-15
1.3 研究方法和研究价值 15-19
1.3.1 研究方法 15-18
1.3.2 研究价值 18-19
2 铁路货物运输理论研究的现状与评述 19-24
2.1 国外学者对铁路货物运输研究的主要理论 19-21
2.1.1 对运输发展理论的研究 19-20
2.1.2 对铁路属性理论的研究 20-21
2.2 国内学术界对铁路货物运输的研究状况 21-24
2.2.1 对运输发展理论的研究 21-22
2.2.2 对铁路属性理论的研究 22-24
3 国内外铁路货物运输发展的比较分析 24-30
3.1 国际铁路货物运输业发展变革及现状 24-27
3.1.1 国际铁路货物运输业发展变革 24
3.1.2 国际铁路货物运输业的现状 24-27
3.2 我国铁路货物运输业发展变革及现状 27-28
3.2.1 我国铁路货物运输业发展变革 27
3.2.2 我国铁路货物运输业的现状 27-28
3.3 国际货物运输业发展对我国铁路货物运输业的启示 28-30
4 WTO 规则下我国铁路货物运输业的SWOT 分析 30-39
4.1 宏观环境PEST 分析 30-32
4.1.1 政治环境分析 30
4.1.2 经济环境分析 30-31
4.1.3 社会环境分析 31-32
4.1.4 技术环境分析 32
4.1.5 行业总体分析 32
4.2 我国铁路货物运输业面临的外部机会 32-34
4.3 我国铁路货物运输业面临的外部威胁 34-35
4.4 我国铁路货物运输业的内部优势 35-36
4.5 我国铁路货物运输业的内部劣势 36-39
5 我国铁路货物运输业发展战略的选择及其对策 39-50
5.1 优势——机会战略 39-41
5.1.1 采取竞争——合作战略，参与国际市场竞争 39-41
5.1.2 巩固既有运输产品，不断开发新兴产品 41
5.2 劣势一一机会战略 41-43
5.2.1 扩大货物运输能力，增加运输市场份额 41-43
5.2.2 加强信息系统建设，建立信息处理机制 43
5.3 优势——威胁战略 43-47
5.3.1 实施新产品新定位战略和品牌战略 43-44
5.3.2 与客户进行战略性合作 44-45
5.3.3 培育核心竞争能力 45
5.3.4 实施可持续发展战略，向现代物流拓展 45-47
5.4 劣势——威胁战略 47-50
5.4.1 实施人力资源开发战略，加快培养铁路人才 47
5.4.2 加快铁道部职能转变，推进铁路政企分开 47-48
5.4.3 引入多种投资主体，建立现代企业制度 48
5.4.4 实施质量战略 48
5.4.5 调整产品结构 48-50
6 结论
这个是大纲，全文与我索取
4.急求铁路信号毕业论文
·《计算机联锁全电子执行单元的监测和模拟仿真测试系统》
·《微机化车站联锁施工调试仿真系统》
·《微机联锁系统可靠性研究》
·《单线自动化站间闭塞研究》
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5.高分跪求一篇火车站实习心得~在线等
今天我们被派到天河客运站作“预备”实习。所谓预备实习，其实就是去那里大概了解一下客运站的运作，好让寒假的东莞实习更加熟手。
为了公平起见，我们专业实行轮流制度，就是每天都派不同的八个人到天河客运站见见世面。大鸟明醒目，他让我第一天就过去，结果获得了不少的偷懒机会（第一天学校在客运站挂牌用了不少时间）。
因为身高的问题，我跟大炮，大雕，剑伟被分到了保卫科见世面，一同来的老俏，玉君，才哥和陈萧则分配到了营运科。其实我那边工作非常简单，就是在门口指示进站的人们出示车票和行李过安检机罢了，不过经过一天的观察，发现大家的方法都十分具有个性。
最标准的就是当天值班的班长了，他每看到人都的时候，都会中气十足地喊上两句“请出示车票，行李过安检！”，很有震撼力；接下来是一个爽朗的大块头，他的话简洁明了，一见人来就大声说：“车票车票！过机过机！”要是稍微懵懂一点的人听了他的话都会一头雾水。跟大块头相比，大雕就是化简为繁了，他的话十分啰嗦：“请拿出你们的车票！行李请过安检！”而且还流氓化了几次，随口说成了“请拿出你们的钞票！”也许是他想钱想疯了。大炮出现的错误也不少，例如：“出示你们的行李！车票过检机！”就是他的杰作。至于我嘛，倒是正常了许多，就是越来越简单化，从早上学班长的文明用语到下午的单纯的“车票！过检！”四个字就可以看出来。
当然除了站门口外我们还有其他消遣，就是在候车室里瞎逛，然后看到吸烟的就过去劝告他们把烟熄灭丢掉。后来一个保安大哥跟我们说我们太温柔了，平时他们都是用脚去踢抽烟的人以示警告的，然后还想作一些示范，我连忙表示免了，并甩了几下自己的脚，表示已经凛然受教。
相比起后来跟我一起站门口的多废话的高个保安说的什么搜到枪支弹药抓到人贩子的事件，今天我们上岗期间都算是挺平静的，屁大的事也没发生。比较值得一提的就是玩“拉客仔”的经过（在天河客运站里违章拉客的人）当时候因为我提起抽吸烟，前面提到的大块头保安就带我去那个临时保安室抽烟，正好遇到保安兄弟抓到了一个拉客仔。然后我跟大雕还有另外三个保安就一人刁支烟，坐在桌子上围着他，我跟大雕就学保安们，一双眼睛盯着那拉客仔打量。大块头保安拿出火机给我们点了烟，就拍桌子让拉客仔写份检讨书，并上交罚款。拉客仔貌似无辜地拿出十来块，说今天就赚到那么多而已。大块头见钱收不到，小学都没毕业的拉客仔又连检讨都不会写，就说：今天我们兄弟心情好，就不怎么为难你。现在给你两条路，一就是立刻趴下做二十个掌上压，不标准一个罚十个；要不就是抬这桶水站五分钟，动一下罚一分钟。”大块头顺手指了指墙角放着的桶装饮用水。
一开始那拉客仔还有点犹豫，也许是觉得在我们两个一看就知道是菜鸟的面前这样很丢脸，但权衡再三，他还是认命的带着一脸不甘对着我们趴下做了二十个掌上压。后来大块头也是很圆滑的玩了手“打一巴掌给个枣吃”，很有技巧地向那拉客仔表示了一下大家都是出来混的，大家都难做的道理，然后事情就此罢了。
也许对这事情一些朋友会有很大意见，也许会认为那拉客仔也是为生活在打拼，这样侮辱和折损他很不人道。但我却很奇怪的没有一丝半点的反感，因为弱肉强食是必然的。而且，就算我像个无聊的社会评论家一样把这当回事拿来大呼小叫，当事人也不把这当事。最多最多，这事情对保安们来说也不过是工作无聊时的一种消遣，对拉客仔来说也就只是一次没什么实际损失的自取其辱。
这也就是我所认识到的社会。那是一个被光明和黑暗突兀但却和谐地笼罩着的事物。
当我又靠在椅子上偷懒了一个钟头后，就发现原来一天的工作也就结束了。回校的路上，唯一让我挂心的，就是身上很难洗的军装校服，还有站得酸痛的腰腿。
6.一篇大学生毕业论文
大学生毕业论文
匆，太匆匆，时间真是跑的比兔子还快，大一穿着土不拉论叽的绿军装在太阳下暴晒的情景还历历在目，转眼就到了大四。回想四年走过的路，感到收获不小，这四年没有白过，现总结如下。
政治上我积极向party组织靠拢。我多次以书面或口头的形式向班上的唯一的party员、团支书李小花同学汇报我的思想。尽管她一直恶意的认为我是心怀不轨，是在追求她，从而拒绝我的单独约会，对我交给她的书面汇报材料看也不看，随手就把它丢在风里。天地良心，从内心上讲，我确实对李小花怀有好感，但我绝不会把个人的伟大信仰和儿女私情搅和在一起。尽管 我的追求一次次遭受打击，但丝毫也动摇不了我加入Communistparty的信念。
我为人正直谦逊。路见不平拔刀相助。我在家里的时候，看到一只大公鸡老是欺负小母鸡，几次想爬到小母鸡的背上，还用嘴拼命的啄小母鸡浅浅的、鲜红的鸡冠，这不是以强凌弱么，我气坏了，拿起一把锄头把公鸡砸了个粉碎性骨折。
还有一次在学校里，深夜3点上网查资料回宿舍，在距宿舍不远的树丛里传来一个女生哼哼唧唧的痛苦的声音，我想也没想就跑过去，发现一个男生骑在女生身上，岂有此理，深更半夜把我们的女生抓出来打，还有王法么？我当时就把那男的打的昏了过去，把那楚楚动人的、衣衫不整的小女生挽救出来。尽管事后我出了4000多元的医疗费，但我一直认为这值得，我还时常为自己的这种英雄气慨所感动。还有关于学校食堂里吃出苍蝇，学校乱收教材费等问题在电视、报纸上曝光，都是我举报的。尽管没有人来嘉奖我，但是我觉得做人就要做一个正直的人。
我待人热情。上次李小花的爸爸来学校，是我事先打听到消息把他从火车站接到学校来的。我看到她父亲没地方住，就主动要把自己的床位腾出来，虽然李小花没有接受我的好意，但我待人热情的信条一直没有改变，我深信，只要人人都献出一点爱，这世界就会变成美丽的人间。
我乐于助人。为了帮助经济困难的同学，我把我打扫教室、寝室的机会让了出来，以出钱的方式包给了班上一位特困生，这远比光捐钱给他好得多，即顾全了该位特困生的面子，又培养了他自食其力的观念。
我热爱所学的中文专业，努力培养自己深厚的文学功底。四年来，我在网吧的电脑上没日没夜的观看碟片12000多张，对世界影视艺术有了全面的了解。我还熟读金庸、古龙、温瑞安、梁羽生等现代知名文学家的作品，达到了到背如流的地步。为了提高自己的观察能力，我特意买了一架望远镜，暗中观察对面那栋楼的女生的生活情况。我的这些积累极大的提高了我的文学修养和写作水平，我曾在课桌上、厕所的面板上、寝室的墙上发表诗歌、散文、小说、顺口溜等各类文学作品300多篇。
为了全面提高自己的素质，以适应社会的需要，我自学了麻将、扑克、桌球、跳舞、喝酒等现代社会需要的必杀技，简直到了炉火纯青的地步。我也从这些技艺中尝到了甜头，基本上能养活我自己了。去年元旦，我没有回家，仅两天功夫，我就靠麻将挣回了一年的学费外加三个月生活费。我爱好音乐，我的歌声具有极大的震撼力，同学们经常可以在深夜，听到我在卫生间、澡堂、走廊上发出的高亢而嘹亮的歌声，整栋楼也为我无眠。
我热爱体育，简直到了疯狂的地步。欧洲三大联赛我常常不落。我的乒乓球水平在全班是最高的。大二我们班组织了一次男女乒乓球对抗赛，尽管我们男生输了，但从输的比分上讲，我是最少的。我还擅长拳击、跳水，游泳，由于没有场馆和对手，我的水平也就无法展示了。
总之，大学给了我很多，而我却回报极少。到现在，四年20000元学费，我一分都没交呢！我为此感到惭愧！真的很惭愧！