众文网1.山东水利职业学院的港口工程技术怎样啊
培养目标：本专业培养具备港口工程、航道工程、海岸工程的规划、设计、施工和管理等方面的知识，能在交通、水利、海岸开发等部门从事规划、设计、施工和管理等工作的高级工程技术人才。培养要求：本专业学生主要学习港口工程、航道工程和海岸工程方面的基本理论和基本知识，受到制图、测量、运算、实验、综合分析和书写报告等方面的基本训练，具有工程规划、设计、施工和管理方面的基本能力。毕业能力：
1.掌握工程力学、海岸动力学和建筑结构学科的基本理论、基本知识。
2.掌握港口工程、航道工程和海岸工程的设计方法。
3.具有从事工程规划、勘测、设计、施工和管理的基本能力。
4.熟悉国家有关的方针、政策和法规。
5.了解港口工程、航道工程和海岸工程的发展动态。
6.掌握文献检索、资料查询的基本方法，具有初步的科学研究和实际工作能力。核心课程：土木工程、水利工程、船舶与海洋工程。主要课程：水力学、水文学、土力学、工程力学、钢筋混凝土、河流动力学、海岸动力学、港口工程学、航道工程学、海岸工程学。实践课程：包括实验课、课程设计、生产实习、毕业设计等，一般安排40周。学制学位：四年工学学士 排名靠前的有华北地区（1所学校开设该专业） 天津大学- 东北地区（3所学校开设该专业） 哈尔滨工程大学大连水产学院大连理工大学- 华东地区（8所学校开设该专业） 河海大学东南大学浙江大学同济大学上海海事大学江苏科技大学中国海洋大学上海交通大学- 华中地区（4所学校开设该专业） 中国地质大学华北水利水电学院长沙理工大学城南学院长沙理工大学- 西南地区（1所学校开设该专业） 重庆交通学院 不过在你们学校这个专业算强的了
2.泉州港口的临港工业发展状况在下正在写一篇论文,是关于泉州临港工
围头港： 围头港又称围头角，在晋江市东南沿海突出部、围头湾最外端，正临大海，东南距金门岛5.6海里，东面与台湾一水相隔，地理位置优越，自然条件良好，是南北航线的必经之路。
西南与金门岛隔海相望，是沿海南来北往船只必经之地。 围头港航道深，低潮水深保持在10-12米；流速快，是不淤积的深水良港，万吨级船舶可自由进出，不受潮水限制。
现港区拥有10000吨级泊位及3000吨级工作船泊位各1个，泊位总长248米，前沿水深9.5米，可停靠15000吨级船舶作业；货物集散疏运条件优越，海运南北中转方便，港区配套设施齐全，拥有各类装卸搬运机械设备和完整的口岸服务网络为船东、货主提供一条龙服务，使之成为中外客商投资经营的理想选择地。 20世纪80年代，开放对台小额贸易试点，成为最早实现闽台民间往来的港口。
石湖港： 泉州太平洋集装箱码头有限公司系泉州市人民政府与中远集团签订战略合作关系后，由中远太平洋与泉州港务集团合资设立的企业。公司于2006年8月28日成立，经营泉州港石湖港区、秀涂港区和后渚集装箱作业区，并将在今后几年中陆续投资建设和经营泉州港的主要深水港区。
目前公司在石湖港区和后渚作业区拥有5000吨级、万吨级、3万吨级、5万吨级泊位共6个，泊位总长1296米，配备9台集装箱岸桥和3台门机。其中5万吨级泊位水深-15。
1米，配备3台双箱吊具岸桥，起重量为65吨，可满足超巴拿马型集装箱船舶的靠泊作业。 同时，公司分别在石湖港区和秀涂港区开工建设10万吨级集装箱泊位和5万吨级多用途泊位，预计在2008年底可投入运营。
此外，泉州市政府启动了深水航道建设工程，将泉州湾进港航道疏浚至满足5万吨级全天候进出港与10万吨级船舶候潮进出港的通航标准。 公司主营集装箱业务，兼营以荒料石、钢材等大宗货种为主的散杂货业务（含保税仓储业务）。
目前中远、中海、中外运等数十家船公司已开辟多条集装箱班轮航线，并在石湖港区开展内贸集装箱中转业务。2004和2005年，泉州港连续两年跻身国内内贸集装箱码头前五强。
在今后的经营中，公司将在巩固内贸集装箱吞吐量稳步增长的同时，大力拓展国际集装箱业务，开辟国际集装箱班轮航线。 公司将依托泉州发达的区域经济和交通体系，充分利用泉州港丰富的深水岸线资源，引进中远集团现代化管理技术和经营模式以及雄厚的航运资源，努力打造一流的港口企业。
肖厝港 肖厝港位于湄洲湾内澳西南岸，地理位置为东经118°5836，北纬25°1208。 素有“中国少有，世界不多”天然良港的美称。
肖厝港港阔、水深、浪小，港区主航道水深10—20米，5万吨级船舶可自由进出。
3.港口建设
港口工程施工有许多地方与土木工程相同，但有自己的特点。
港口工程往往在水深浪大的海上或水位变大的江河上施工，水上工程量大，质量要求高牞施工周期短牞中国和其他国家的一些海港还受台风或其他风暴的袭击。因此要求尽可能采取装配化程度高，施工速度快的工程施工方案，尽量缩短水上作业时间；并采取切实可行的措施保证建筑物在施工期间的稳定性，防止滑坡或其他形式的破坏。
港口工程常遇到软土地基，使在软土上建造的港口建筑物出现各种工程事故，造成巨大损失。应从软土地基加固、改善地基应力状态、建筑物的结构和基础类型等方面着手，保证工程建成后的正常使用。
发展趋势港口建设发展趋势是：①石油、煤炭、矿砂、粮食等专用码头的兴建。 ②在风浪条件不是太差的开敞海域，不用防波堤掩护，兴建开敞式码头。
③专供装卸、存放集装箱用的码头的发展。④填海造地工程的开展。
⑤港口建设与城市工业区的发展密切配合，大力发展工业港。⑥大力发展海河联运和水水中转作业，在原港口中增建内河港地。
这些趋势促使港口工程：①大力开辟深水航道和开挖深水港池，大量建设深水泊位。 ②结合港口疏浚吹填造陆，使软基加固技术得到很大发展。
③码头结构向构件大型化、结构简单化方向发展。④防波堤向深水发展。
⑤码头装卸设备向大型化、高效率和专业化方向发展。⑥电子计算机和其他先进技术在港口勘测、设计、施工和经营管理等方面日益广泛应用。
⑦在波浪预报、波浪理论和不规则波浪作用力的研究，泥沙淤积研究及模型试验，防波堤人工块体的研究等方面，都有很大发展。
4.港口与航道工程技术专业的培养目标和就业方向各是什么?
培养目标：培养具备港口航道与海岸工程专门知识以及一定的工程管理、技术经济和人文科学等方面的知识，能从事港口航道工程。
海岸工程以及相近的水利工程、土木工程等领域的勘测、规划、设计、施工、科学研究、技术开发、技术管理等方面的工作，具有广博的科学素养、深厚的人文素养、扎实的专业素养、创新探索精神和实践能力，具有国际视野的港口航道与海岸工程方面的高素质复合型人才。 就业方向：学生毕业后具备“治河筑港”和“铺路架桥”的基本能力；能够胜任港口航道与海岸工程项目的勘测、规划、设计、施工、技术开发、管理和应用研究工作，也可以从事相关的投资、开发、金融、保险等工作；通过短期在岗学习或实践后，也能胜任土木工程、其它水利工程、海洋工程、市政工程等相近专业的勘测、设计、施工和技术管理等工作。
5.港口工程技术专业介绍
专业培养目标：培养具有港口工程技术专业必须的专业知识和实务技能，能适应港口规划、设计、施工和管理等的高级技术应用性专门人才
专业核心能力：工程测量、水力水文、水工、钢筋混凝土结构、港口规划与布置、水工建筑物、航道整治与疏浚、港航工程管理 、测量实习、课程设计、港口与航道工程施工实习、毕业实习、毕业设计等，以及各校的主要特色课程和实践环节
专业核心课程与主要实践环节：港口工程技术、施工技术和管理
就业方向：航运管理局、管理处、管理所、港口与航道设计与施工部门
6.港口物流设备与自动控制好吗
港口物流设备与自动控制（技术管理） 一、培养目标 本专业培养具有现代港口设备及自动控制技术方面的基础知识和专业技能，能从事港口设备的运行管理、维护保养、修理改造等方面工作的高级工程技术人才。
二、主要理论课程 机械制图、机械CAD、C语言程序设计、电工学与电子技术、工程力学、机械制造基础、机械原理与机械零件、液压与液力传动、港口起重机械、输送机械与集装箱机械、内燃机构造、工程机械构造、PLC控制技术、港口电气设备及控制、工程机械修理、现代物流管理、装卸工艺、专业英语。 三、主要实践性教学环节 机械制图测绘、金钳焊实习、机零课程设计、港口认识实习、内燃机拆装实习、起重机课程设计、毕业设计及毕业实习，以及计算机国家二级考证、CAD中级考证、英语国家A级考证和四级考证、港口机械操作证考证。
四、就业岗位 主要面向港务管理局、公路管理局、港务装卸公司、港口机械设计制造企业，工程机械设计制造企业，从事技术和管理工作。 这个专业属物流方向的，就业前景乐观。
7.港口与航道施工
施工单位也有好多兵种。
经营的、预算的、技术的、生产的、测量的、安全的、打手、经理、等等……
从你的话中呢，我猜你是去当一名技术员。如果我猜对了呢，你就往下看，错了就不用看了。
1、作为一名NB的技术员，三大力学是必须的，不知道你学没学过，如果没学过，你以后可能要累点了。我建议你理论、材料、结构力学各备一本大学教材，例题看会就行，到时候照葫芦画瓢，干施工不用像干设计那样，有些基础就好，比皮毛深点，不用太高精尖。
2、在你工作之前，最好看一下《港口水工建筑物》，这样可以避免你在进厂时太白痴。不会问出诸如：就这么几根桩，前面就能靠几十万吨的船？之类的问题。
3、《水工钢筋混凝土》也应该看一下，钢筋、模板、混凝土是三大工种。
4、至于土力学、水力学、测量方面、工程造价分析方面等有辅助作用的学科，多多益善。
5、我看过几个学校港航的教材，有大连理工的、大连轻工的、河海的、重庆交通的，我感觉，《港口水工建筑物》、《水工钢筋混凝土》看大连理工的，三大力学看大连轻工的就行，深浅正好适合干施工。大工的力学太深、重交的太乱，都不合适。
转载请注明出处众文网 » 港口工程技术毕业论文