众文网1.空调不制冷?
对于这样的问题、原因主要有4个：
1、你设定的温度过高、空调停机比较频繁、造成你感觉制冷效果一会好、一会不好！这个不是故障、请不要担心、把温度调低些就可以。
2、你的室外机散热不好造成的、空调的压缩机长期在散热不好的情况下工作容易过热保护、建议你好好的清洗外机即可。
3、你的电源电压过低、造成你的空调压缩机不能正常的启动、对于这样的情况、你可以安装稳压器解决！
4、你的压缩机不能启动造成的、可能是压缩机或者压缩机电容的问题、建议找专业人员给你检查一下！
室内机之所以会漏水，有以下几种情况：
1.机体的安装不当：室内机倾斜，管路口方向过高。
2. 排水管不良：由于排水管松弛或弯曲成波浪形状，造成排水不畅。
3.配管上结露水：由于管路上的保温材料太差或过薄，当管内制冷剂通过时，引起结露。
4.热交换器滴水：
1）热交换器粘满灰尘引起热交换的温度不均匀，而在热交换器的中途产生水滴，落在接水盘外的水滴将滴入室内。
2）空调系统内制冷剂不足引起室内机结冰，冰融化形成的水珠不直接滴入接水盘内。
当出现室内机漏水的情况时，可以根据以上几种情况进行自检，如果能自行处理更好，如果自己解决不了，应及时请专业技术人员登门处理。
建议找专业人员解决、希望能帮到你！
2.中央空调常见故障
中央空调常见故障现象有： （1）、漏：指制冷剂泄漏；电气（线路、机体）绝缘破损引起的漏电等。
（2）、堵：指制冷系统的脏堵与冰堵；空气过滤器堵塞；进风口、出风口被障碍物堵塞等。 （3）、断：指电气线路断线；熔断器熔断；由于过热或电流过大引起过载保护器的触点断开；由于制冷系统压力不正常引起压力继电器的触点断开等。
（4）、卡：指压缩机卡住、风扇卡住、运动部件的轴承卡住等。 （5）、烧：指压缩机电动机的绕组、风扇电动机的绕组、电磁阀线圈、继电器线圈和触点等被烧毁。
（6）、破损：指压缩机阀片破损、活塞拉毛、风扇扇叶断裂以及各种部件破损等。 对家用空调器常见故障的判断基本方法是：看、听、摸、测、析。
1、看：仔细观察空调器各部件的工作情况，重点观察制冷系统、电气系统、风系统三部分，判断它们工作是否正常。 （1）制冷系统：观察制冷系统各管路有无裂缝、破损、结霜与结露等情况；制冷管路之间、管路与壳体等有无相碰磨擦，特别是制冷剂管路焊接处，接头连接处有无泄漏，凡是泄漏处就会有油污（制冷系统中有一定量的冷冻机油），也可用干净的软布、软纸擦拭管路焊接处与接头连接处，观察有无油污，以判断是否出现泄漏。
（2）通风系统：观察空气过滤网、热交换器盘管和翅片是否积尘过多；进风口、出风口是否畅通；风机与扇叶运转是否正常；风力大小是否正常等。 （3）电气系统：观察电气系统熔丝是否熔断，电气导线的绝缘是否完整无损，电路板有无断裂，连接处有无松脱等。
特别是电气连接是否接触良好，接线螺丝、插接件极易松脱造成接触不良。 2、听：通电开机细听空调器压缩机运转声音是否正常，有无异常声音，风扇运转有无杂音，噪音是否过大等。
空调器在运行中，正常情况下振动轻微、噪声较小，一般在50DB以下。如果振动和噪声过大，可能原因有： （1）安装不当。
如支架尺寸与机组不符、固定不紧或未加减振橡胶、泡沫塑料垫等，均可使空调器在运转时振动加剧、噪声变大。尤其在刚启动和停机时表现得最为显著。
（2）压缩机不正常振动。底座安装不良，支脚不水平，防震橡胶或防震弹簧安装不良或防震效果不佳等。
如果压缩机内部发生故障，如阀片破碎、液击等也会发出异常声音。 （3）风扇碰击。
风扇叶片安装不良或变形会引起碰撞声。风扇可能与壁壳、底盘相碰，风扇的轴心窜动，叶片失去平衡也会发出撞击声；如果风扇内有异物，叶片与之相碰也会发生撞击声。
3、摸：用手摸空调器有关部位感受其冷热、振颤等情况，有助于判断故障性质与部位。正常情况下，冷凝器的温度是自上而下逐渐下降，下部的温度稍高于环境温度。
若整个冷凝器不热或上部稍有温热，或虽较热但上下相邻两根管道温度有明显差异，则均属不正常。蒸发器在正常情况下，将蘸有水的手指放在蒸发器表面，会有冰冷粘住的感觉。
干燥器、出口处毛细管在正常情况下应有温热感（比环境温度稍高，与冷凝器末段管道温度基本相同），如感到比环境温度低或表面有露珠凝结及毛细管各段有温差等均不正常。距压缩机200MM处的吸气管，在正常情况下，其温度应与环境温度差不多。
4、测：为了准确判断故障的性质与部位，常常要用仪器、仪表检查测量空调器的性能参数和状态。如用检漏仪检查有无制冷剂泄漏；用万用表测量电源电压、各接线端对地电流及运转电流是否符合要求，由电脑控制的空调器，还应测量各控制点的电位是否正常等。
5、析：经过上述几种检查手段所获得的结果，大多只能反映某种局部状态。空调器各部分之间是彼此联系、互相影响的，一种故障现象可能有多种原因，而一种原因也可能产生多种故障。
因此，对局部因素要进行综合比较分析，从而全面准确地判定故障的性质与部位。
3.三菱电机室内空调出风口一半出风一半不出风
三菱空调制热不出风有如下两个原因：
1、空调在冬天制热的时候，开机要有预热的阶段，开机外机先工作，当内机管道温度升高以后，内机开始送风，这是空调的防冷风功能。
2、还有就是开机一段时间，外机要化霜，那时候内机也是不工作的，化霜一般10分钟左右
4.浅析为何空调不制冷的六大原因—使用篇
空调最常见的毛病之一就是空调不制冷。在炎热夏天如果空调只是隆隆的发出制冷的声音而不制冷，你是否感到很烦恼呢？今天，中国保修网就从使用者的角度来谈谈空调不制冷的原因。 空调不制冷的原因有很多，我作为家电爱好者，也作为空调的使用者，曾经见到过也听到过空调不制冷的各种各样的原因，下面我就从使用的角度来罗列几种我遇到的最多的空调不制冷的情况，供有此不爽遭遇的用户参考，说不定你还可以在此对号入座而很快找到空调不制冷的真正原因并解决！
当然，在分析空调不制冷的原因之前，我觉得我们有必要简单的了解一下空调制冷的原理，这里只是简单通俗地阐述一下空调的制冷原理： 空调制的原理---压缩机通过压缩一种低压汽态的制冷剂而变成高压高温汽体，而经过室外机的冷凝器散热管降温冷却就变成了高压低温的液体，再通过一定器件的控制以较稳定的压力和流量流向室内的蒸发器，而高压低温的液体致冷剂一遇到蒸发器内的低压环境即蒸发为汽体，而这个蒸发过程会吸收大量热能（俗称制冷），而低压的汽态制冷剂又会流入室外的压缩机，如此循环来制冷。其实这也就是我们书本上描述的所谓的：空调制冷原理是通过压缩机使制冷剂之间的物理变而把室内的热空气导出室外从而降低室内温度。
空调不制冷原因之一： 氟利昂不够（俗称雪种不够）
空调不制冷原因之二： 供电的电压不够
空调不制冷原因之三： 空调的功率不够以致于不制冷
空调不制冷原因之四： 外界环境温度过高导致空调不制冷
空调不制冷原因之五： 空调长时间不清洗保养
空调不制冷原因之六：室外机与室内机之间的铜管过长
下面就分别阐述一下各种常见空调不制冷原因的各种详细情况： 空调不制冷原因之一原因： 氟利昂不够（俗称雪种不够）
解决办法： 补加雪种即可以解决空调不制冷的问题
这种不制冷的原因大多出在已使用三四年以后的空调，大部份也是一种正常的现象，属于长时间使用而使得空调冷媒（即我们常说的氟利昂或雪种）的正常消耗，但这只是表现为空调与以前正常情况相比制冷不够，并不会完全的不制冷，因为只是压力不够，不会与正常值相关太远，这时候您只要找一家正规的维修网点补加就行了；当然也有的是因为安装原因或机器本身的原因漏雪种，这是一种常见且比较容易查找到的原因，这种问题处理起来是也是比较容易的。用压力表查压，不够的话补加就行了。
空调不制冷原因之二原因： 供电的电压不够
解决办法： 保持正常的供电电压。
我有见过一个用户，在家老是说空调不够凉， 而们一去又检查又发现正常，查了几次也没有发现问题。后来有一次检查的时间终于发现，那里的供电电压不稳定，经常达不到正常的电压，特别是用电高峰时比较容易出现这种现象。这种问题的表现为：电压正常时空调制冷也正常，当电压不稳定时，他会影响到有时空调不致冷。当然，这种问题就显然不是一个有技术的空调维修师傅能够解决的了，我们必须从提供稳定的电压方面入手来解决问题。
5.空调突然不制冷,是什么原因
空调突然不制冷的可能原因：
1、空调坏了。
2、停电导致的空调不制冷。
3、空调靠感温器自动辨别停止运行。
空调内装有一个“感温器”，当打开空调以后，根据设定温度，是靠这个“感温器”来控制室内温度。设定27摄氏度，空调运行久了，室内温度达到27摄氏度时，空调就开始休息（停了）；停一段时间以后，当室内温度慢慢上升，高出27摄氏度后，这个“感温器”就会命令空调开始工作。空调就是这样不停地运行、停机、再运行、再停机，来维持所需要的室内温度。
6.空调不制冷原因及检修方法
空调不制冷的原因：1、氟利昂不够 环境温度35摄氏度左右时1、低压0.45MP2、高压2.5MP以上3、静止压力1.1-1.2MP这属于正常的情况，一般是出现在使用了三到四年的老空调。
空调没有完全不制冷，而是制冷的效果下降了。这是因为，老式空调都是使用氟利昂作为制冷剂，长时间的使用会挥发掉。
2、供电电压不够 空调正常启动电压是220V+-10%。在我国相电压220V，线电压在380V的供电系统中，200V以上几乎所有的压缩机都能启动。
在180V以上时，有70-80%可以启动，在160V以上时，只有个别的能启动。我本人亲自做过实验。
低于160V几乎没有可能启动。3、空调功率不够 一般的选择原则为：制冷时150-250W/平方米，制热时250-350W/平方米，此外还需综合考虑空间高度、层次朝向、密封性能和居住人口等因素。
空调不制冷的检修方法：1、感官检查法：（1）压缩机运转状态：①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。②压缩机内部是否有噪声。
噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。③压缩机离合器是否打滑。
（2）冷凝器及风扇状态：①冷凝器散热片是否被尘土覆盖 如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。②冷凝器风扇是否运转良好。
（3）鼓风机风扇运转状态 使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。（4）制冷剂液量的检查 ①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。
若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。②检查各装置连接处和接缝是否有油污 在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。
2、仪表检测法 这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。
此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：低压端：R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2 高压端：R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2 扩展资料：空调常见故障：1、制冷系统堵：常常发生在毛细管及干燥过滤器处，因为这两个地方是系统中最狭窄的地方，常见的堵塞原因有三种：脏堵、冰堵及焊堵。
A、脏堵一般发生在毛细管的进口处，是因系统内的污物（如焊渣、锈宵、氧化皮等）堵塞了管路，检查时轻轻敲击毛细管处可能会暂时恢复正常，另从管路和元件表面凝露、结霜以及停机时压力恢复速度时间等都可以对堵塞的位置及性质作出判断。B、冰堵一般发生在毛细管的出口处，是因系统含有水分，在毛细管出口处突然汽化降温而凝结成小冰粒堵塞在毛细管的出口处，判断时可在毛细管出口处用焊枪加热如果效果恢复正常或好转说明是冰堵，或是在空调关机后再开机机器又能制冷一段时间，说明是冰堵，冰堵一般发生在新装机或刚维修过的空调上。
C、焊堵一般也是发生在毛细管的焊接处，现象与脏堵冰堵差不多，多发生在新装机上。2、制冷系统漏：空调制冷制热的载体是制冷剂，如系统出现漏点，制冷剂泄漏则空调制冷差或完全不制冷，而空调器出现泄漏的地方主要集中在两器的各焊接头、毛细管焊接处、压缩机吸排气管、喇叭口、铜钠子裂、连接管等处，要检查时可先进行目测，重点检查连接管各接头处，泄漏处一般都有油迹。
3、四通阀故障，通常发生在制热时，四通阀吸合不好、串气或卡死，引起制热性能差，在判断时可对四通阀通断电听吸合是否良好，在维修时可通过反复给四通阀通电或轻轻敲打四通阀使其复位。4、单向阀故障，单向阀在制冷时直接导通，但在制热时制冷剂要通过辅助毛细管，当单向阀密封不严或是辅助毛细管堵塞时，制热在受影响，因此如果空调制冷正常但制热差时，在排除四通阀问题后要重点检查单向阀。
参考资料：搜狗百科——空调故障。
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