众文网1.物流论文(3000字)
浅析中国第三方物流企业发展策略
摘要：第三方物流作为国民经济的命脉，在日常生产和生活中起着不可替代的作用。然而，我国第三方物流起步较晚，远远跟不上时代发展的需要。目前，在欧、美、日本等发达国家和地区，物流业已经形成了比较完善的交通运输和信息网络，部分物流服务是由第三方物流公司来经营。经过二十多年的改革开放和经济的持续快速发展，我国目前已初步具备了发展第方物流管理和配送技术的经济环境和市场条件。
关键词：中国第三方；物流企业；发展策略
一、前言
以营业性货运为基础发展起来的后勤保障、货运配载、仓库出租、仓储配送、包装流通加工等增值服务，在信息技术与服务支持的基础上实现SCM(Supply Chain Management供应链管理)需要的集成管理，代表着改造传统产业的经营理念、服务项目、经营方式等的一种新兴市场力量。根据国际上有关实践与理论研究，可以将这种力量概括为：第三方物流。
近年来，“第三方物流”（Third-party Logistics,3PL）的思想成为流通领域一个广泛谈论的话题。不过，外包（outsourcing）物流职能的方法最早来自人们对产品的储运。在美国，和邮政、电报、电话一起出现的公共仓库、铁路和商用卡车运输，与工业革命的历史差不多一样长。然而，当前的市场状况正增加人们对物流职能的高度重视，并再次引起对外包物流的兴趣。有效率地、合理地调整物流，以满足多变的市场需求变得日益重要。物流正发挥着前所未有的作用，对第三方的外包成为一个需要给予更多关注的战略问题。
（一）我国3PL公司的发展之路
第三方物流概念在国外已被广泛接受，并在实施中取得了良好的效果。在我国物流业蓬勃发展的今天，这一概念为物流企业带来了新的机遇。物流企业应抓住这次机遇，准确的定位、完善的组织、全方位的管理加上高科技技术的应用，将为物流企业拓展新的发展道路。
1.简述中国3PL企业的发展条件
经过二十多年的改革开放和经济的持续快速发展，我国目前已初步具备了发展第三方物流管理和配送技术的经济环境和市场条件。（1）企业改革日益深化，为物流业发展培育了必要的微观基础。推进企业改革，着力培育市场主体是市场化改革进程中的一个重要方面，其主要的进展体现在对国有企业放权让利及建立现代企业制度方面，使国有企业从计划的执行者逐步转变成为市场主体。（2）现代信息技术和现代商品物流技术的进步为我国物流业快速发展准备了充分的技术基础。目前已有相当多的物流和配送技术开始进入中国并在企业中得到越来越广泛的应用。（3）政府对物流业的政策支持。在我国流通领域对外开放政策中，鼓励国外资本投资于物流和配送设施等。 （4）货物运输中小批量、多品种、高价值的货物越来越多，客户在运输的时间性和服务质量方面的要求越来越高。 （5）在我国物流服务领域有相当大的开发空间。
目前我国一般工业产品的流通费用占商品价格50%左右，而新鲜水果、易变质食品和某些化工产品的流通费用有时高达商品售价的70%以上，我国汽车生产中90%以上的时间是原材料、零配件的储存、装卸和搬运时间。这些费用和时间上的消耗为第三方物流的发展留下了巨大的空间。
2.中国3PL企业发展的特点与分析
目前，我国第三方物流企业仍处于起步阶段，具有以下四个特点：
(1)第三方物流市场份额较小，从不同企业的物流执行情况看，生产企业原材料物流的执行主体主要是供货方，占46%，其次是公司自身，占36%，第三方只占18%。第三方物流占整个物流市场的份额大约在2%，而美国是8%，欧洲是10%。
(2)第三方物流企业规模偏小，由于目前我国生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主，不同的供应商会采用不同的第三方，总代理比例很小。物流企业规模偏小在一定程度上限制了物流服务功能的多样化，并影响物流服务质量的提高。
(3)第三方物流供应商提供的服务功能单一。增值服务薄弱是影响物流需求的原因之一，目前第三方物流服务商的收益85%来自基础性服务。企业对于信息流的服务、货款托收等的需求也很大，长远看，大多数企业更倾向于“一站式”服务，要求提供一体化综合服务。
(4)物流供给质量不高。物流服务质量是影响企业是否愿意将物流进行外包的主要因素，能否提高服务质量将直接制约物流需求的增长。
虽然目前我国第三方物流市场份额很小，但在未来十年内，我国第三方物流市场将以16%~25%的高速度增长。
2.物流的毕业论文该怎样写``毕业后从事那种工作好
提供一些物流专业的毕业论文题目，供参考。
捡你擅长的写。 1. 企业供应链管理策略研究 2. 网络时代供应链管理模式的研究 3. 供应链风险形成机理分析 4. 构建我国企业间供应链的对策初探 5. 供应链管理下企业采购管理的发展趋势 6. 基于供应链管理的库存管理模式比较 7. 企业内部供应链流程中的时间分析 8. 某商品供应链各环节的时间分析 9. 供应链的风险防范对策研究 10. 供应链运作对企业的影响研究 11. 供应链管理中的信息共享问题研究 12. 供应链管理的发展及运行机制探讨 13. 供应链企业间的委托代理问题研究 14. 供应链管理环境下的运输问题研究 15. 供应链管理环境下的物流成本研究 16. 条码技术在物流中的应用研究 17. 物流信息技术应用研究 18. 配送中心仓储管理信息系统设计 19. 采购管理信息系统设计 20. 国内ERP应用状况分析 21. 物流企业物流信息化建设案例分析 22. RFID应用案例研究 23. EPC应用案例研究 24. 某企业ERP实施方案分析 25. 电子产品代码（EPC）在物流中的应用 26. 物流技术的经济性研究 27. 货物运输方案优化研究 28. 物流配送中货物装载问题研究 29. 货物运输系统优化分析 30. 车船配载理论与方法研究 31. 城市建材配送中心选址研究 32. 城市日用品配送中心选址研究 33. 配送中心作业计划优化方法研究 34. 物流设施选址问题研究 35. 随机需求的最优库存策略研究 36. 逆向物流网络中的选址问题研究 37. 试论某地区回收物流网络的形成与发展 38. 试论废弃物物流体系的建立 39. 某企业物流规划案例分析 40. 某地区物流发展规划研究 41. 信息时代物流企业网络化发展模式探讨 42. 物流网络化运营模式的探讨 43. 物流网络化中的风险分析 44. 虚拟库存案例分析 45. 仓储企业向现代物流转型研究 46. 企业生产物料的合理采购及存储 47. 制造企业原料库存量的控制研究 48. 企业仓库管理流程中的时间分析 49. 物流成本核算研究 50. 运用物流成本进行企业物流决策 51. 商业企业物流成本分析 52. 企业物流作业环节费用的比较分析 53. 物流行业客户满意度研究 54. 物流客户服务策略的制定 55. 某企业物流业务流程分析 56. 企业物流作业流程的再造与控制 57. 医药品储备应急物流研究 58. 医药储备问题研究 59. 农业供应物流研究 60. 农产品物流发展现状和对策 61. 我国农产品物流与发达国家的差距分析 62. 农业销售物流研究 63. 建设项目物流管理模式的比较 64.图书物流合理化研究 65.印刷行业物流发展战略 66.汽车企业供应物流研究 67.出版物物流标准化研究 68.企业销售物流研究 69.企业供应物流研究 70.敏捷制造与精益制造中的物流管理比较 71.市场营销渠道组合与物流模式分析 72.企业物流资产经营模式分析 73.我国物流企业上市公司现状分析 74.物流外包决策分析 75.物流企业综合竞争力评价的探讨 76.第四方物流对中国物流产业发展战略的影响研究 77.我国物流企业策略创新研究 78. 某地区物流发展史研究 79.物流产业发展初探 80.第三物流的发展现状及趋势研究 81.城市物流需求分析 82.城市居民消费结构与物流需求研究 83.物流服务的价格问题分析 84.物流设施投资风险管理研究 85. 区域经济与物流产业发展研究 86.循环经济条件下逆向物流体系的建立 87.废弃集装箱的收集、加工与再生 88.绿色包装在物流企业中的应用 89.政府行为在物流业发展中的地位与作用 90.运输路径优化问题研究 91.试论企业降低物流成本的途径 92.物流企业提高物流服务质量的探讨 93.试论提高物流设施（设备）利用率的途径 94.市场经济条件下合理运输的探讨 95.生产企业内部物流合理化探讨 96.试论流通加工对物流合理化的影响 97.试论电子商务环境下的物流对策 98.我国发展第三方物流面临的挑战与对策研究。
3.现代企业物流论文范文怎么写
进入60年代后，很多企业为了进行有效的成本集中管理，将物流管理分为物资管理和配送管理两个功能部分。
前者包括与生产有关的原材料、半成品、零配件及废旧物料的采购、加工、仓储、搬运、回收复用等活动的计划、组织和控制。尤其要指出的是他们将生产时间表的制定也纳入了物流职能部门，物流与生产充分地结合在一起；后者的重点在于产成品从生产线到用户的实物移动过程中发生的运输、仓储、流通、加工、包装、订单处理、需求预测和用户服务等活动。
可以看到，营销及销售部门的有些业务被纳入到了物流职能中去。为了实现这一转变，企业在组织结构上做了大量的调整，如扩展传统采购部门的职责，成立一体化的配送部门。
物流管理者的职位也由此提升了，出现了“物流主管”的头衔，物流业务由副总裁级的领导来监督和控制。值得指出的是，功能阶段的形成除了成本压力外，更多的公司开始注意到用户服务也是物流管理的目标之一，如何实现在一定的用户服务水平下降低成本成为企业的重要课题。
另外，计算机用于生产和数据处理，MRP软件的出现是必不可少的前提条件。 1.3 内部一体化时期（80年代） 70年代末，美国对交通运输业实行了放松管制政策，这一改革促成了运输企业向全面物流服务提供商转变，尤其到了放松管制的后期，市场上存在的物流服务项目越来越多，第三方物流服务商以全方位物流服务提供者的面孔脱颖而出，社会物流力量基本形成，生产企业开始考虑与承运人建立一种长期的伙伴关系，以期降低物流成本，共同受益。
同时，大量的公司开始使用电子数据交换技术、条码技术和个人电脑，企业间的交流和信息处理加速发展，JIT和DRP技术广泛运用到企业物流管理中去。 这一时期，管理者逐渐将物资管理和物资配送看成是—个有机的整体，后勤一体化管理在企业中出现并应用开来。
至此，物流管理成为企业的战略问题之一，很多企业开始制定物流战略计划，高级物流管理者也明显增多，并且越来越多地参与到企业的计划和决策中去。 1.4 外部一体化阶段（90年代至今） 80年代末美国出现了一些新情况。
首先，企业为获得更大的竞争优势纷纷兼并重组，精减业务和机构。同样，各个公司的物流部门之间也必须合并或重组，这对企业物流来说是管理和组织上的全面变革；其次，随着国际间贸易的增长，跨国业务对物流管理提出新的要求：在远距离的市场运作中保证物流成本的节约；同时，市场也不断要求企业超越成本，在时间和质量上建立竞争力。
更重要的是，供应链管理的出现将一体化概念从单个公司扩展到了供应链上的所有公司。在整条增值链中，单个公司只是其中的一个部分，有效配置链上成员的资源，可以提高整条链的效率，以获得链的竞争优势。
这一理念使得各个公司进行物流的外部一体化：①集体制定投资计划，共享对物流投资带来的好处；②统一的产品包装设计，便于使用共同的仓储、装卸和运输设备；③共享信息，采用DRP或JIT系统以消除库存冗余；④共享专业技术。这样，企业得以集中精力于核心业务竞争力的建立。
2. 规律的总结 从以上可以看到，企业物流在美国同样也经历了一个从忽视到重视、从经验到科学、从自发到自觉的认识过程，我们还是可以从中寻找到一些规律性的东西供我们参考和学习。 2.1 环境的转变 首先是政策环境。
美国对于交通运输业政策的转变对物流的发展起到了催化剂的作用，很多专业化的物流公司都是从传统的运输、仓储企业发展起来的，这样为物流的社会化建立了一个良好的开端。物流社会化是企业在物流方面降低成本的重要途径；其次是技术环境。
企业物流得以从分散走向整合，离不开信息和通讯技术的发展；最后是 市场环境。市场对于物流的要求一直有两方面：成本和用户服务。
降低成本是永恒不变的企业目标，但是市场对于用户服务的需求却在不断的发生着变化。传统上，人们要求物流必须及时，准确；而在供应链管理中，物流则更强调企业与供应商和用户的协作，物流速度和服务质量成为衡量供应链竞争能力的一项指标。
2.2 观念的转变 企业物流管理水平的提高，要有对于物流本质认识的提高，美国企业的物流观念可以总结为4个阶段：①人们认为物流管理的任务是控制产成品的运输和仓储。对物流管理的理解是企业功能的分割，偏重于操作；②物流管理的任务被看作是物品流动活动的整合和控制内部运输。
这时的理解中加入了人的因素，将个人主动性融入到了整个的物流过程中。管理者通过协调平衡寻找改进的机会；③人们发现企业物流的优化能为企业带来服务水平的差异性，于是物流被看成是企业竞争优势的又一源泉，进而成为企业战略的组成部分；④供应链管理出现后，整合物流的观念继续发扬，企业物流只是供应链物流的一部分，而不再被隔离出来单独考虑。
3. 对我国企业的借鉴意义 3.1 抓住时机，大胆举措 当前，在我国，无论是政府还是企业都已经意识到企业物流管理对提高企业经济效益的重要性。各地政府，相关部门、行业都先后开展城市物流规划、企业物流管理试点等工作，物流被认为是新的经济增长点。
同时，。
4.物流管理毕业论文怎么写
提供一篇物流管理专业毕业论文，供参考。
发展我国第三方物流配送的对策摘要：分析了第三方物流配送的实质及其快速发展的动因， 指出第三方物流配送在中国的市场前景及存在的主要问题。从物流配送新概念、现代物流特征和发展方向、整合社会存量资源和物流供应链资源、审视物流配送战略等方面对完善我国第三方物流配送手段进行了探讨。
关键词：中国，第三方物流，物流配送加人后， 中国物流市场的竞争明显加剧， 在快递、零售领域一下出现了诸如， 沃尔玛、家乐福等国际巨头。年月， 政府高层主管官员宣布， 中国允许外商有条件地控股商业企业， 并将逐步取消对外方控股的限制外资可以进驻中国各直辖市、省会城市和计划单列市。
世界第三大零售商德国的麦德龙也宣布将在中国新设家分店。而巨头的物流配送无论从方式上、战略上， 还是在物流设施和配送技术上都是一流水平。
研究第三方物流配送在物流业中的发展有意于我国企业提升物流整体作业水平， 更好地应对海外企业对我国物流市场的冲击。一、第三方物流配送何缘在物流领域盛行进人世纪年代以后， 物流系统环境发生了明显变化， 越来越多的企业开始逐渐认识到物流在战略管理中的重要地位。
环境变化使企业的经营格局发生了改变， 从而使脱离现代物流管理的生产、销售活动无法真正在市场上取得竞争优势， 同时又使物流企业本身在急剧的环境变化中提高了管理能力， 并产生了对生产、销售的能动作用。1、消费者行为的变化进人世纪， 中国人的生活意识已从原来追求温饱型或数量型转向追求小康和生活的质量。
这种生活意识的变化， 在随着经济社会向国际化、信息化以及人口结构高龄化急剧转变的基础上， 推动了消费者价值的多元化以及生活类型的多样化，其结果是消费开始向个性化和多样化方向发展，强化了物流管理在企业战略中的地位。2、多品种、少数量生产的转变和零售形式的多样化随着消费个性化、多样化的发展， 流行商品的生命周期也越来越短， 使得厂家要完全预测特定商品的流行程度十分困难。
正因为如此， 很多厂商都在积极开展多品牌战略， 即将原来的产品加以改良， 附加各种机能， 形成产品间微妙的差异。实施多品牌生产和销售战略意味着企业的经营从原来厂商生产主导战略转向消费主导的商品生产战略。
这种转换改变了原来专职单品大量输送、储存的物流管理活动， 要求物流既讲求效率， 又能促进生产、销售战略的灵活调整和转换。为适应消费个性重点化、多样化要求， 一方面零售业中以家庭用品为进货品种广泛的连锁店、购物中心等业态的销售额急剧扩大另一方面， 由于生活类型的多样性， 零售业中通宵营业的小时店便民店或以利用汽车购物为前提的郊外仓储式商店等新型业态也相继诞生， 并实现了快速成长， 这些都改变了原来的流通格局， 同时也推动了物流服务的差异化和系统化管理的发展。
3、无在库经营的倾向零售业中与消费个性化、多样化以及厂商多品种生产相对应， 无论在百货店、超市， 还是小时店等新型业态中， 经营的商品品种数越来越多。与此同时， 由于政策、环境、房地产价格等原因， 店铺的规模和仓库规模不可能无限扩大。
特别是在大都市中， 由于人口密度大、地价高昂、消费更新快、环境规制严格等原因， 更加限制了仓储点和仓储空间的扩大。因此， 在这种情况下， 只有提高店内管理效率， 通过加快商品周转来抵消仓储空间不足等问题。
如今国际上大型零售业的经营方针均已从原来通过新店开设寻求外延型发展， 转向充实内部管理和投资， 积极进行内涵型发展。除此之外， 另一个推动无在库经营的原因是， 由于消费行为多样化、个性化的发展， 企业商品多品种、少数量生产，难以预测其实际需求量， 在这种状况下， 库存越大，零售企业承担的风险也越大， 为了降低风险， 零售企业必须尽可能地压缩库存， 实现即时销售。
4、信息技术的革新“ 无在库经营” 能成为现实， 首先是因为世纪年代后期开始的信息技术革新， 具体反映在系统和系统的导人。和系统自开发以后， 在商业领域迅速得到推广和普及， 并大大改变了流通绩效， 推动了物流管理的现代化。
从带来的直接利益看， 系统的导人提高了现金流通作业的速度和正确性， 节省了人力成本， 实现了流通效率化。与此同时， 在软件利益方面， 通过对所蓄积的电子信息进行加工、分析， 可以作为经营战略决策的依据和信息来源。
具体表现为， 可以据此及早把握“ 畅销品” 、“ 滞销品” 的状况， 提高商品周转率。此外， 将这种信息与顾客信息相连接， 可以推动开发符合顾客需求的新产品， 进一步与系统相连接， 削弱在库水准， 使补充订货自动化成为可能。
论文其他部分请参考下面的网址： /z/q76232926.htm。
5.毕业论文格式(物流管理)
一、论文打印组成部分：
第一页、封面；
第二页、目录；
第三页、摘要及关键字；
第四页、开始正文；
最后一页、参考文献。
二、毕业论文的打印格式及交件
（一）纸型
毕业论文一律用国际通用标准A4型纸（297mm*210mm）打印。页面分图文区和白边区两部分，所有的文字、图形、其他符号只能出现在图文区内。
（二）字体
1、论文题目：黑体加粗，三号，不超过20字。
2、内容摘要和关键词：摘要300字以内，楷体，小四号，3-5个关键字，每一关键词之间用逗号隔开，最后一个关键词后不用标点符号；占一页，但不编页码。
3、正文：一级标题：黑体，四号；一级以下标题及正文：宋体，五号。
4、参考文献：楷体，五号。
5、行间距：选择多倍行距，设值1.2。
（三）排版格式
1、段间无须空行。
2、参考文献排版示例
各类常见参考文献条目的编排格式及示例如下：
a.专著、论文集、学位论文、报告
6.物流专业毕业论文
物流专业毕业论文
默认分类 2010-04-27 08:26:32 阅读1120 评论0 字号：大中小 订阅
有需要的，联系QQ:893628136
1.我国物流业发展与布局的特点及对策
2.物流配送中心规划设计、知识经济时代的物流企业管理
3.现代物流及中国物流发展前景
4.我国物流人才培养
5.企业仓储信息化
6.物流服务的创新
7.物流运输及服务合理化问题初探
8.西安第三方物流市场的现状及发展思路
9.绿色包装的发展趋势
10.供应链竞争理论对我国企业发展的影响分析
11.绿色物流理论及其发展途径
12.煤炭成本管理控制存在的问题及解决思路
13.流通加工、配送意义及对策
14改进管理提高自我参与国际竞争
15.现代烟草物流的发展对策
16.逆向物流
17.发达国家对中国物流业的影响及对策
18.第三方物流发展的现状及其经济性
19.现代物流服务与企业竞争力
20.第三方物流对我国物流运作模式的影响初探
21.烟草营销中的现代物流管理
22.绿色物流
23.现代企业物流外包发展趋势探索
24.我国绿色物流发展存在的问题分析及其对策分析
25.物流业市场特点分析
26.物流作业标准化研究
27.物流成本研究
28.第三方物流企业竞争力研究
29.现代烟草的物流配送系统
30.我国第三方物流的现状及发展思路
31.我国铁路物流业向现代物流业转变的现状与未来发展趋势
32.我国电子商务物流的发展
33.我国农村物流现状与发展趋势
34.企业业务外包、采购创新与供应链管理分析
35.物流成本管理若干问题研究
36.物流配送中心规划设计作用及其有关问题的研究
37.我国物流业发展的现状与应对策略
38.航空快递业在我国的发展
39.中国物流企业的发展及服务
40.浅析新时期第四方物流的发展
41.浅谈我国第三方物流的发展现状、问题及对策
42.我国汽车零部件物流发展概况和趋势分析
43.中国物流业现状与发展趋势
44.顺丰速运的快递业务分析
45.浅析新时期第四方物流的发展
46.浅谈降低物流成本的途径
47.对外贸易的可持续发展与弊端
48.UPS在中国发展状况的研究
49.三角洲物流运输业区域发展问题研究
50.供应链库存管理策略研究与分析
51.生鲜农产品物流运作模式的研究
52.辽宁沿海港口城市物流发展问题研究
53.第三方物流在电子商务环境下的发展探讨
54.环渤海地区港口竞争力比较问题研究
55.浅论食品企业物流业务外包问题研究
56.物流企业服务质量评价模型研究
7.物流管理毕业论文怎么写
物流企业如何规避管理中的风险 物流企业的优势服务既可满足企业复杂多变的物流服务要求，提高企业的生产效率，降低企业成本，同时又促进了第三方物流的蓬勃发展，从而推进经济和社会的协调发展。
然而，与其它的业务一样，由于合作双方在企业管理理念、企业文化等方面的差异，以及委托— —代理关系中信息不对称和信息不完全等因素的存在，物流服务合作中也存在一定的风险。正确认识和评估物流企业的管理风险并予以规避是保证物流管理能长期、高效、成功实施的关键。
一、物流企业管理的风险 物流企业管理的风险来自多方面，既有自然灾害不可抗力的因素，也有人为因素，在这里主要谈一下人为因素： 1、独家供应商问题：供应链上出现独家物流供应商，由于供应商服务地域和管理能力的有限性，独家物流供应商政策可能给某些地区的服务带来风险。 2、委托——代理机制所固有的信息风险：选择合适的第三方物流供应商作为供应链物流服务的合作伙伴，是加强企业供应链物流管理中最重要的一个基础。
如果由于信息不对称和信息不完全，企业合作伙伴选择不当，不仅会减少企业的利润，还会使企业失去其他的机会，从而无形中抑制了企业竞争力的提高，增加了整条供应链的运行成本。 3、企业文化方面的问题：不同的企业一般具有自己的企业文化，就可能导致对相同问题的不同看法，从而存在分歧，影响物流供应链的稳定。
4、IT技术的缺陷会制约供应链物流作用的发挥：如网络传输速度，服务器的稳定性和运行速度，软件设计中的缺陷，病毒等。 5、信息传递方面的问题：当供应链物流规模和服务范围日益扩大，结构日趋复杂时，供应链上发生信息错误的机会也随之增多，此外，信息传递延迟会增加企业供应链物流管理的风险。
6、经济波动的风险：经济高速增长容易导致市场物流供应出现短缺，影响企业的正常物流服务进行，而经济萧条，也将使产品库存成本上升，另外还有其他不可预见的因素，小的如交通事故，海关堵塞，停水停电等等，大的如政治因素、战争等等也都影响着供应链物流的正常运作。 7、合作管理中的问题：例如：不现实的希望和服务要求；缺乏双方共同的利益和目标；缺乏高层的支持；双方权利上的不平等；成本与定价不合理；缺乏信任，沟通不良；对市场变化不能做出相应的改变，服务水准不确定，承诺高，而实施低等等都是导致第三方合作风险与合作失败的原因之一。
二、合作失败的原因 1、物流服务供应方不能获得预期利润。在物流服务供应方不能获得预期利润时，物流服务水平会降低。
这时，物流服务供应方往往要求增加服务费用，而物流服务需求方则对供应方不能按要求完成任务产生不满，如果这种状况不能通过主动协商及时得以解决，最后会导致合作关系的破裂。 2、物流服务供应方承诺过高而无法履行。
由于物流服务供应方不能履行承诺，而使需求方的企业形象和市场份额受损，这样就会出现一损俱损的局面。 3、物流服务需求方管理人员隐藏抵触情绪。
物流合作将对物流服务需求方内部的经营管理方式产生重大的影响。公司内部诸如生产、营销、财务、人力资源等部门的运作方式和工作内容必须进行相应变革、调整，这可能直接影响到某些部门、人员的直接利益。
因而，这些部门的管理人员可能从合作之初就产生抵触情绪，这种抵触情绪将对物流管理合作的影响是不可低估的。 4、物流服务不能满足最终客户需求。
物流合作中，由于物流服务供应方所提供的物流服务不能满足最终客户需求，或物流服务购买方虽然认识到物流服务对自身发展和客户关系管理的重要性，但对第三方物流服务绩效缺乏有效的监督和约束机制，不能直接和适时控制物流服务质量，在这种矛盾状况下就会产生物流服务不能满足最终客户需求的合作陷阱。 5、协议导致利益损失，缺乏终止条款。
物流合作协议中缺乏终止条款也常常导致合作陷阱。由于管理上的变动或外部环境的变化，即使成功的第三方物流合作最终也会终止或进行很大程度的变更。
如果协议中缺乏终止条款，双方合作关系在应该终止或变更时，无疑会为终止合作关系产生一系列的纠纷。 三、防范风险的措施 1、考虑组合供应商形式：针对企业物流管理业务的需求，物流服务可考虑分片区选择不同的第三方物流合作伙伴，避免独家合作伙伴无法应对不同地区的业务导致的物流风险。
2、建立信息交换平台：建立基于Internet、面向电子商务的第三方物流管理信息交换平台，加强对第三方物流服务过程中有关产品库存、物流指令的执行情况及物流费用等信息的实时跟踪管理，提高信息的共享度和透明度，从而对风险进行有效的管理控制。 3、树立正确的合作观念：第三方物流合作是战略合作伙伴，而非交易关系。
对物流服务购买方而言，第三方物流合作不仅能降低库存持有成本和物流服务管理成本等企业物流综合成本，还能使企业获取集中于核心竞争力、增强客户满意度、提高企业灵活性等诸多利益。同时，物流企业也获益，实现合作共赢（win-win）的目标。
4、明确分工责任，加强绩效评价管理：第三方物流合作是基于分工基础上的合作，因而要求物流服。
8.物流管理毕业论文
中国加入WTO，使国内市场国际化，会有更多的外资物流供应商进入国内物流市场，对中国第三方物流业形成严峻的挑战。
当务之急是利用短暂的三年过渡期，采取切实有效的措施，加快中国第三方物流发展，缩小与发达国家的差距。 1.加快产权制度改革，激发企业活力。
中国现有的第三方物流企业多数是从国有仓储、运输企业转型而来，带有许多计划经济的遗迹，不能适应国际市场竞争。因此，必须建立股权多元化的股份制企业和完善的法人治理结构，理顺权益关系，实现政企分开、所有权和经营权分离，保证企业按市场规则运作，激发企业活力，向现代物流业转化。
特别是规模较大的企业，一方面要进行内部的整合，优化内部资源配置，中远集团在整合现有物流资源和中国外轮代理公司业务的基础上，2002年初成立中远物流公司，重新构建覆盖全球的物流服务网络；另一方面，借助资本市场的力量，进行企业改制上市，吸收和利用社会闲散资金，克服资本金不足的缺陷，促使企业快速成长；隆大，促使现代企业制度的建立和运作。 2.以信息技术应用为核心，加强网点建设。
信息化与否是衡量现代物流企业的重要标志之一，许多跨国物流企业都拥有“一流三网”，即定单信息流，全球供应链资源网络，全球用户资源网络，计算机信息网络。借助信息技术，企业能够整合业务流程，能够融入客户的生产经营过程，建立一种“效率式交易”的管理与生产模式。
在加入WTO的新形势下，物流市场从国内扩展到国际，能否有四通八达的网络愈发重要。 企业要双管齐下抓网络建设：一方面，要根据实际情况建立有形网络，若企业规模大、业务多，可自建经营网点；若仅有零星业务，可考虑与其他物流企业合作，共建和共用网点；还可以与大客户合资或合作，共建网点。
去年，中远集团和小天鹅、科龙联合成立一家物流公司，合理配置异地货源，取得可观效益。另一方面，要建立信息网络，通过因特网、管理信息系统、数据交换技术（EDI ）等信息技术实现物流企业和客户共享资源，对物流各环节进行实时跟踪、有效控制与全程管理，形成相互依赖的市场共生关系。
3.培育具有国际竞争力的物流集团，实行集约化经营。在市场经济中，一切要靠实力说话。
只有具备强大的经济实力，才有可靠的资信保证，才能取信于人。中国仓储协会2001年调查显示，企业在选择第三方物流企业时最看重的是物流满足能力和作业质量。
同时，第三方物流企业只有具备一定规模，才有可能提供全方位的服务，才能实现低成本扩张，实现规模效益。目前，许多第三方物流企业都是计划经济时期商业、物资、粮食等部门储运企业转型而来，都有特定的服务领域，彼此间竞争不大。
若要适应入世后激烈竞争需要，必须打破业务范围、行业、地域、所有制等方面限制，树立全国一盘棋的思想，整合物流企业，鼓励强强联合，组建跨区域的大型集团，而且只有兼并联合，才能合理配置资源和健全经营网络，才有可能延伸触角至海外，参与国际市场竞争。 4.强化增值服务，发展战略同盟关系。
根据物流业的发展趋势看，那些既拥有大量物流设施、健全网络，又具有强大全程物流设计能力的混合型公司发展空间最大，只有这些企业能把信息技术和实施能力融为一体，提供“一站到位”的整体物流解决方案。因此，我国物流企业在提供基本物流服务的同时，要根据市场需求，不断细分市场，拓展业务范围，以客户增效为己任，发展增值物流服务，广泛开展加工、配送、货代等业务，甚至还提供包括物流策略和流程解决方案、搭建信息平台等服务，用专业化服务满足个性化需求，提高服务质量，以服务求效益；公司要通过提供全方位服务的方式，与大客户加强业务联系，增强相互依赖性，发展战略伙伴关系。
5.要重视物流人才培养，实施人才战略。企业的竞争归根到底是人才的竞争。
我们与物流发达国家的差距，不仅仅是装备、技术、资金上的差距，更重要的是观念和知识上的差距。只有物流从业人员素质不断提高，不断学习与应用先进技术、方法，才能构建适合我国国情的第三方物流业。
要解决目前专业物流人才缺乏的问题，较好的办法是加强物流企业与科研院所的合作，使理论研究和实际应用相结合，加快物流专业技术人才和管理人才的培养，造就一大批熟悉物流运作规律、并有开拓精神的人才队伍。物流企业在重视少数专业人才和管理人才培养的同时，还要重视所有员工的物流知识和业务培训，提高企业的整体素质。
促使中国第三方物流发展是一项系统工程，仅靠物流企业自身的努力是远远不够的，还需要政府和行业协会的推动和调控作用，为中国第三方物流发展创造良好的外部环境。一是尽快建立健全相应的政策法规体系，特别是优惠政策的制定和实施，使第三方物流发展有据可依；二是尽快建立规范的行业标准，实施行业自律，规范市场行为，使物流业务运作有规可循；三是发挥组织、协调、规划职能，统一规划，合理布局，建立多功能、高层次、集散功能强、辐射范围广的现代物流中心，克服条块分割的弊端，避免重复建设和资源浪费现象，促进第三方物流健康、有序发展。
9.物流系大专毕业论文怎么写
职业通路：操作人员→中层管理人员→高级管理人才 对于操作人员来说，拥有相关的证书，有相关从业经验，英语达到国家四级以上的，薪资会比较高，上升空间也较大。
同一职位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作经验的，跳槽到小公司的话，职位和薪水也能得到一定的提升。 中层管理人员：部门主管或者经理，包括业务经理、生产经理、操作主管等。
一般要求是大专以上学历，有三年以上的从业经验，对于本部门的操作流程非常熟悉，具有大型物流公司工作经验会非常吃香。 高级管理人才：企业执行总监、公司副总、高级行政管理人员等，这些是站在物流行业金字塔塔尖的人才，属于高价难求的稀缺资源。
对于这类人才，除了要求基本素质高，具备硕士以上学历以外，还要有丰富的行业经验、出色的策划组织能力、好的沟通能力等。 薪资从10万元到150万元不等。
根据公司的性质和规模而定，一般来说，中外合资的物流企业待遇最高，年薪能够达到百万元以上，除了薪资收入以外，部分企业还会提供一部分股份给这些高层管理人员，年底可以获得分红。 从业方向分析 就就业方向来说，物流职位主要分布在企业内部物流和第三方专业物流公司，前者关注的是企业内部的采购、仓库管理、物料的保障与协调。
后者则关注的是货物的外部，流动过程。 企业内部物流职位：物流专业的毕业生去的最多的要数零售连锁企业，如沃尔玛、家乐福、国美电器等。
他们的竞争优势在于物流成本低：集中采购、高效的物流系统…… 专业的物流岗位工作职责应该包括采购、生产、储运、销售甚至上游供应商和客户服务等内容，也就是供应链管理。但实际上目前大部分企业将物流岗位的工作职责锁定在储运上。
采购职位：零售企业的采购部门在招聘助理时，新人一般都能有机会，他们看重的主要是沟通能力和应变能力。苏宁电器一位人力资源主管在接受采访时说，“在计算机方面，WORD和EXCLE的使用一定要熟练。”
因为做数据分析和报告撰写以及商业信函往来，都必须使用到这些工具。如果你想去的是诸如沃尔玛等外资企业，则良好的英语素养是必不可少的。
沃尔玛的强大的物流系统基于全球采购系统，如果你连英文标签都读不来，你将很难得到他们的工作。特别提醒，学会利用一样统计学、经济学市场分析工具软件（方法），例如SPSS，这对得到零售企业人力资源部门的青睐很有帮助。
储运职位：这是进入门槛比较低的职位。充分利用我们的专业优势和理论基础，比别人做的更专业能让我们具备强势竞争力。
所谓“专业”，具体到储运来说，首先，最基本的，你要全面掌握从仓库选址、仓储原则、库存控制、运输线路优化原则以及订单处理等等理论知识，这些都是在学校学习时必须完成的任务。 然后，分析你的目标企业。
例如，你想进入苏宁电器，那家公司的物流配送中心主要有仓储和配送两个方面的职位，他们的主要库存商品就是电器。那你就要想办法弄清楚电器的仓储、运输等注意事项，甚至对于电器的各种包装的质地都可以提前熟悉——哪类包装最大承重是多少，对仓储有无特别的要求……总之，“工夫不负有心人”这话虽然土点，但确实是真理。
掌握一定的成本会计知识。物流最直接的定义就是“在顾客满意的前提下，最大程度的控制成本。”
因此，公司一般都会要求员工具备良好的成本意识，甚至会让你参与到成本的分析与控制环节中去。推荐考证：微软Office XP—MAC 专业物流公司 快递和其他第三方物流公司。
主要岗位有包括报关员、货运操作、海运操作、采购、仓管、单证员、客服、销售人员等等。 在此笔者强烈建议同学们学好英语，以便在毕业后即进入外资物流公司。
在那里，你将能得到完善、系统的培训，更快的积累最优质的经验。 四大国际快递公司都非常重视对新进员工的培训：中外运敦豪的新员工在上岗之前，都会依次进入所有部门进行轮岗实习，以确保在正式上岗前对公司的所有业务环节都有直接的体验，对所有专业知识都有了解；UPS对第一线的操作人员如运输车司机的培训，会细致到指导他们应该用哪一个手指拿车钥匙，才能既安全又快捷；而联邦快递则是通过一次50个小时的培训，使新员工在短时间内了解公司的发展历史、远景规划和企业文化，理解他们所在岗位的职责。
以后每个员工每年还会接受不少于50个小时的课程培训。 这样的职业发展环境，对想在物流行业成为传说中的“金领”的同学来说，无疑是再好不过的了。
学生时代就参加实习，既可以熟悉工作环境，更可以为你在今后的求职中增加砝码。一般在实习过程中，同学们会接触到仓储、运输、订单处理等终端的操作，可千万别认为这是“打杂”而不认真做事。
其实，对想成为高级物流策划、管理人才的你来说，正是对这些基本操作、流程的十分熟悉，才有可能让你在以后的大型物流方案的策划或营运上得心应手。可以想象，如果你连运输线路、交通规则甚至堆码方式都不熟悉，你怎么可能去合理分配你的储运资源？ 物流营销：对公司、行业物流运作系统非常熟悉，能有效解答客户对解决方案的种种疑问。
这类职。
10.物流毕业论文范文
《浅议第三方物流与网络》这篇精彩演讲论文来自网络，版权归作者所有 内容如下：物流一词源于英文的”logistics”，原意是军事后勤保障，在第二方世界大战以后被广泛地应用于经济领域。
美国物流管理协会对物流的定义为”物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间产品、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动与存储的、实施和控制的过程”。 物流由四个关键部分组成：实质流动、实质存储、信息流动及管理协调。
物流的主要功能是创造时间效用和空间效用，主要方式是通过仓储克服空间距离。 第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务，中间商以合同的形式在一定期限内提供需的全部或部分物流服务。
第三方物流公司是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司。 据统计，欧洲目前使用第三方物流服务的比例为76%，美国约为58%，且其需求仍在增长；欧洲24%和美国33%的非第三方物流服务用户正在积极考虑使用第三方物流服务。
第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金在途费用的有效手段，已经越来越引起人们的高度重视。 一、使用第三方物流的优越性 使用第三方物流产可以给企业带来众多益处，主要表现在： 1、集中主业 生产企业使用第三方物流可以使企业实现资源的优化配置，将有限的人力、财力集中于核心精力，进行重点研究，发展基本技术，开发新产品参与世界竞争，增强企业的核心竞争力。
2、节省费用 专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提供各环节能力的利用率实现费用节省，使企业能从分离费用结构中获益。生产企业随着规模的不断扩大，对营销服务的任何程度的深入参与，都会引起费用的大幅度增长，只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能够减少额外损失。
根据美国田纳西大学、英国EXEL公司和美国EMSTYOUNG咨询公司共同组织的一项调查显示：很多货主表示，使用第三方物流使他们的物流成本平均下降了1.18%，货物周转期平均从7.1天缩短到3.9天，库存降低了8.2%。 3、减少库存 第三方物流服务提供者借助精心策划的物流和适时的运送手段，最大限度地减少库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。
4、提升企业形象 第三方物流服务提供与顾客是一种战略伙伴关系，第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性，通过自己的网络体系帮助顾客改进服务，不仅树立自己的品牌形象，而且使顾客在竞争中脱颖而出。 二、我国企业在使用第三方物流方面存在的问题 尽管与第三方物流公司合作有很多优势，但是很多企业并不是将更多的物流业务外包出去，原因归结为： 1、抵制变化 很多公司不愿意通过物流外包的方式来改变现在的精力模式。
尤其是一些国有企业，物 流业务外包还将意味着解雇大批员工，这对于国有企业的管理者来说意味着一个非常大的风险。 2、缺乏认识 企业对于第三方物流公司的认识程度普遍还很低，企业没有认识到供应链管理在企业竞争中的巨大作用。
3、害怕失去控制 由于供应链的实施在提高公司竞争力方面的重要作用，很多公司宁愿有一个小而全的物流部门，也不情愿将这些功能交给别人，主要原因是担心如果失去内部物流能力，会在客户交往和其他方面过度依赖第三方物流公司。 4、物流业务外包本身有其复杂性 供应链物流业务通常和公司其他业务，如财务、营销或生产集成在一起，物流业务外包本身就具有复杂性。
对一些实际业务，包括运输和仓储的集成可能会带来组织上、行政上和实施上的一系列问题。此外，公司内部信息系统的集成性特点，使得把物流业务交给第三方物流公司来运作变得很困难。
5、衡量物流外包的效果受诸多因素的影响 准确地衡量物流成本对信息技术和人力资源的影响比较困难。很难确定物流业务外包到底能够给企业带来多少潜在的成本好外。
另外，各个公司业务的独特性和公司供应链作业能力，通常被认为是不宜向外部公开的内部信息，很难准确地比较公司间的供应链作业能力。 尽管有些生产企业已经意识到利用第三方物流可以给企业带来很多好外，但是在实际应用时往往分成几个步骤，同时选择数个物流服务提供商作为合作伙伴，以避免将业务交由一个物流服务提供商而带来的依赖性。
三、我国第三方物流企业在发展中遇到的问题 一个成功的物流企业，必须具备较大的运营规模，建立有效地地区覆盖区域，具有强大的指挥和控制中心，具备高水准的综合技术、财务资源和经营策略。 我国第三方物流企业在发展中遇到的问题可以归纳如下： 1、运营模式问题 目前世界大型物流公司大都采取总公司与分公司体制，总部采取集权式物流运作，以业务实行垂直管理。
建立现代物流企业必须有一个能力很强、指挥灵活的调控中心对整个物流业务进行控制与协调。真正的现代物流必须是一个指挥中心、一个利润中心，企业的组织、框架、体制等形式都要与一个中心相匹配。
我国的物流企业在运营模式上存在问题，国外物流企业的管理模式值得国内物流企业借鉴。 2、仓储或运输能力欠缺 物流的主要功能是创造时间。
转载请注明出处众文网 » 物流毕业论文格式模板范文(物流论文(3000字))