众文网1.如何进行框架结构的平面设计和立面设计
一、设计原始资料 提供的建筑材料 钢材：型钢，钢板，冷弯薄壁型钢均为Q235或Q345； 螺栓：摩擦型高强度螺栓和普通螺栓； 焊条：手工焊、自动埋弧焊和CO2气体保护焊； 空心砖≥MU10，砂浆≥M2.5，基础和楼板混凝土≥C25，垫层混 凝土≥C10； 钢筋：直径Φ≥12mm为II级钢筋，直径Φ≤10mm为I级钢筋。
二、建筑物组成及功能要求 深圳科兴生物有限公司兴建厂区，整个场区由办公楼、仓库、车 间厂房三部分组成。本题目为其中的办公楼部分。
要求采用钢框架 结构，主要功能：办公、会议和小型展览，建筑面积 5000 6500m2 5000~6500m 左右，层数 4 层：首层：4.5 米；标准层 3.6 米，压型钢板保温屋面， 4.5 外墙采用陶粒混凝土砌块或其他轻质墙体，内墙采用轻质隔墙，屋 面坡度 5%。建筑物防火等级为二级。
二 功能要求：内廊式建筑。 功能要求：内廊式建筑。
大会议室：一个， 接待室：两个，设在一层， 大会议室：一个，面积约 200 m2。接待室：两个，设在一层，面 2 2 中型会议室：一个， 小会议室：两个， 积 60 m 。
中型会议室：一个，约 120 m 。小会议室：两个，每 2 2 其中大办公室（ 个面积 60 m 。
办 公 室：共约 3000m ，其中大办公室（60 m2） 2 25~ 其余为小办公室（ 。其它部分 25~30 间，其余为小办公室（30 m ） 其它部分：包括门厅、走 。
其它部分：包括门厅、楼梯、卫生间、开水间、配电室等。每层还设有洗手间、廊、楼梯、卫生间、开水间、配电室等。
每层还设有洗手间、楼 梯间。 梯间。
三、建筑设计的要求和内容 1、平面设计 （1） 根据设计要求，确定建筑物的平面分区及各房间的平面形状 面积大小及位置。 （2） 根据防火要求，分析确定门厅、走廊、楼梯等位置和数量。
（3） 根据建筑物功能要求进行辅助房间如厕所、配电室等的面积、位置及平面设计。 （4） 按采光通风要求，设计房屋的门窗大小和位置。
（5） 根据承重作用及柱网等确定轴线位置。 3 北京交通大学毕业设计（论文） 第4 页 2、剖面设计 （1） 根据选定的结构体系， 估算主要构件的尺寸， 如梁、板、柱等。
（2） 根据采光及通风及工艺构造要求，确定建筑物部分剖面高度。 （3） 确定楼梯及建筑物部分剖面尺寸。
3、立面设计 （1） 根据平面和剖面设计，绘制建筑立面轮廓图。 （2） 根据体型组合，调整各部分比例尺度，使其完整均衡，比例恰 当，主次分明，并使体型简洁，与环境协调。
（3） 运用各种手法，进行立面处理，使建筑具有一定美感，并对门 廊、雨篷等部分进行重点处理。 4、绘制施工图 （1） 首层平面图 1:100 (2) 标准层平面图 1:100 (3) 建筑详图 （4） 正立面图 1:100 (5) 剖面图 1:100 (6) 编制建筑设计说明书 结构设计内容及要求 四、结构设计内容及要求 1、结构平立面设计：包括结构总体尺寸、标高，柱网布置，主次梁 布置，楼板布置等，楼盖要求采用压型钢板组合楼盖。
2、编制结构设计中各种作用的计算原理（如风荷载、地震作用等） ， 结构分析的简化计算方法。 掌握简化计算方法的假定条件、原理、计算步骤以及荷载效应组合等内容。
3、荷载计算：根据初定的建筑结构方案，以及荷载规范、抗震规范 进行荷载的统计计算， 计算各楼层重量 （包括楼面恒载、活荷载， 隔墙重量等） 。 4、建议运用建研院编制的 PKPM 软件进行结构刚度、效应分析、杆 件内力标准值的计算，基本掌握模型建立、荷载输入、参数确定、整体计算、结果分析等各重要环节。
结合规范理解输入参数的含 义，并将自己的理解编制入计算书中。 5、进行结构设计：框架结构设计（各荷载工况结构内力（电算）， ） 荷载组合（手算）；节点设计（手算） ；次梁设计（手算） ；檩条设 计（手算） ；组合楼板设计（手算） ；基础设计（手算）。
） 6、结构设计成果 （1）设计计算书（电算和手算） ； （2）结构平面、立面和剖面图； （3）框架安装图，主要节点构造详图； （4）框架梁柱详图，零件大样图； 4 北京交通大学毕业设计（论文） （5）次梁图，零件大样图； （6）楼板配筋详图。 第5 页 毕业设计（论文）重点研究的问题： 1、根据功能要求，确定合理的建筑方案； 2、通过使用和熟悉结构辅助设计软件，了解软件编制原理，掌握计算 软件所采用的计算方法及现行规范在计算机辅助设计中的体现。
3、构件、节点、基础设计及施工图绘制 5 北京交通大学毕业设计（论文） 毕业设计（论文）应完成的工作： 1、设计说明书部分： （1） 设计任务书； （2） 中英文摘要； （3） 建筑设计说明书； （4） 结构设计方案说明书； （5） 结构设计计算书； （6） 附件 开题报告（含文献综述） ； 实习报告； 外文参考资料翻译（含原文） 。转载。
2.汽车专业毕业论文(3000字)
汽车ABS技术的发展趋势研究 在汽车防抱死制动系统出现之前，汽车所用的都是开环制动系统。
其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号，无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况，汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。
因此在紧急制动时，不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时，地面的侧向附着性能很差，所能提供的侧向附着力很小，汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳问题，极易发生交通事故。
在潮湿路面或冰雪路面上制动时，这种方向失稳的现象会更加严重。汽车防抱死制动系统（Anti-lock Braking System简称ABS）的出现从根本上解决了汽车在制动过程中的车轮抱死问题。
它的基本功能就是通过传感器感知车轮每一瞬时的运动状态，并根据其运动状态相应地调节制动器制动力矩的大小以避免出现车轮的抱死现象，因而是一个闭环制动系统。 它是电子控制技术在汽车上最有成就的应用项目之一，汽车制动防抱死系统可使汽车在制动时维持方向稳定性和缩短制动距离，有效提高行车的安全性。
一、ABS的工作原理 汽车制动时由于车轮速度与汽车速度之间存在着差异，因而会导致车轮与路面之间产生滑移，当车轮以纯滚动方式与路面接触时，其滑移率为零；当车轮抱死时其滑移率为100%。当滑移率在8%~35%之间时，能传递最大的制动力。
制动防抱死的基本原理就是依据上述的研究成果，通过控制调节制动力，使制动过程中车轮滑移率控制在合适的范围内，以取得最佳的制动效果。ABS系统硬件构成主要由传感器（包括轮速传感器、减速度传感器和车速传感器）、电子控制装置、制动压力调节器三大部分组成，形成一个以滑移率为目标的自动控制系统。
传感器测量车轮转速并将这一数据传送至电子控制装置上，控制装置是一个微处理器，它根据车轮转速传感器信号来计算车速。在制动过程中，车轮转速可与控制装置中预先编制的理想减速度的特性曲线相比较。
如果控制装置判断出车轮减速度太快和车轮即将抱死时，它就发出信号给液压调节器，液压调节器可根据来自控制装置的信号对制动器的卡钳或轮泵的油压进行控制（作用、保持、释放、重新作用）。这一动作，每秒钟能出现10次以上。
二、ABS技术的发展及应用现状 基于制动防抱理论的制动系统首先是应用于火车和飞机上。1936年，德国博世公司（BOSCH）申请一项电液控制的ABS装置专利，促进了ABS技术在汽车上的应用。
汽车上开始使用ABS始于1950年代中期福特汽车公司，1954年福特汽车公司在林肯车上装用法国航空公司的ABS装置，这种ABS装置控制部分采用机械式，结构复杂，功能相对单一，只有在特定车辆和工况下防抱死才有效，因此制动效果并不理想。机械结构复杂使ABS装置的可靠性差、控制精度低、价格偏高。
ABS技术在汽车上的推广应用举步艰难。直到70年代后期，由于电子技术迅猛发展，为ABS技术在汽车上应用提供了可靠的技术支持。
ABS控制部分采用了电子控制，其反应速度、控制精度和可靠性都显著提高，制动效果也明显改善，同时其体积逐步变小，质量逐步减轻，控制与诊断功能不断增强，价格也逐渐降低。这段时期许多家公司都相继研制了形式多样的ABS装置。
进入90年代后，ABS技术不断发展成熟，控制精度、控制功能不断完善。现在发达国家已广泛采用ABS技术，ABS装置已成为汽车的必要装备。
北美和西欧的各类客车和轻型货车ABS的装备率已达90%以上，轿车ABS的装备率在60%左右，运送危险品的货车ABS的装备率为100%。ABS装置制造商主要有：德国博世公司（BOSCH），欧、美、日、韩国车采用最多；美国德科公司（DELCO），美国通用及韩国大宇汽车采用；美国本迪克斯公司（BENDIX），美国克莱斯勒汽车采用；还有德国戴维斯公司（TEVES）、德国瓦布科（WABCO）、美国凯尔西海斯公（KELSEYHAYES）等，这些公司的ABS产品都在广泛地应用，而且还在不断发展、更新和换代。
近年来，ABS技术在我国也正在推广和应用，1999年我国制定的国家强制性标准GB12676-1999《汽车制动系统结构、性能和试验方法》中已把装用ABS作为强制性法规。此后一汽大众、二汽富康、上海大众、重庆长安、上海通用等均开始采用ABS技术，但这些ABS装置我国均没有自主的知识产权。
国内研究ABS主要有东风汽车公司、交通部重庆公路研究所、济南捷特汽车电子研究所、清华大学、西安交通大学、吉林大学、华南理工大学、合肥工业大学等单位，虽然起步较晚，也取得了一些成果。在气压ABS方面，国内企业包括东风电子科技股份有限公司、重庆聚能、广东科密等都已形成了一定的生产规模。
液压ABS由于技术难度大，国外技术封锁严密，国内企业暂时不能独立生产，但在液压ABS方面也在做自主研发，力图突破国外跨国公司的技术壁垒，已经取得了一些新的进展和突破。如清华大学和浙江亚太等承担的汽车液压防抱死制动系统（ABS）“九五”国家科技攻关课题，在。
3.中小企业财务管理问题有哪些对策
原发布者：家乡都是双学位
毕业设计（论文）中文题目：我国中小企业财务管理存在的问题及对策学习中心：宣武红旗大学专业：会计姓名：1学号：14702087指导教师：1年月日远程与继续教育学院北京交通大学毕业设计（论文）承诺书本人声明：本人所提交的毕业论文《我国中小企业财务管理存在的问题及对策》是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。论文中所引用的他人无论以何种方式发布的文字、研究成果，均在论文中明确标注；有关教师、同学及其他人员对本论文的写作、修订提出过且为本人在论文中采纳的意见、建议均已在本人致谢辞中加以说明并深致谢意。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本毕业论文《我国中小企业财务管理存在的问题及对策》是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部内容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。论文作者：1（签字）2015年12月15日指导教师已阅：1（签字）2016年3月20日北京交通大学毕业设计（论文）成绩评议北京交通大学毕业设计（论文）任务书本任务书下达给：14级专
4.爱祖国爱科学相关素材
中国科学普及馆的展出项目世界一流，可以免费下载展品的设计资料；游客如果奉献和公开创新设计与原型，经过专家的评审达到原创，同时具有新颖鲜明的教育效果，可以退回门票费用，同时给予奖励。
这就是改革开放、科学发展观的伟大成果，当属领军全球的开拓创新、独树一帜的重大实践。 严肃而重大的课题，现在学生（包括各级研究生、博士研究课题）做的都是垃&&&圾，****又不准在本人免费指导下制造有实际用途，能接受企业检验、能在生产现场使用的仪器， 严肃而重大的课题， 雷锋！向我看齐！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 考核科技馆的量化指标，检验当代雷锋的刚性指标 现在招聘科技馆人员和选择展品的要求严格了，要能够自行设计、制造世界上一流、国际上领先的创新展项，而且要撰写优秀的文件，将设计、采购、制造、装配、工艺过程、夹具、量具、理论推算分析过程、调整、校正、整定、标定、维修、检测、今后的发展、如何简化为在国际上有竞争力的产品、如何做形象宣传等等的清晰文件，并且向全社会无偿公开，推进全国人民的科学素质，促进国家竞争力。
你能达到这个硬指标吗？ 欢迎你来展示，我们期待着你的到来！ 这就是革命性的脱胎换骨地变化，是科学发展观的里程碑性质的变革。 对于国内科学普及展览馆的建设提出以下要求，对于高等院校的教材编写、教学实验、毕业论文、教师的论文、职业培训，都提出同样的要求，应该作为国策、国家战略来严格推广实行，并且作为科学发展观、可持续发展、社会资源充分利用率的量化考核刚性指标： 关键是展项要创新，展项的技术资料要完全公开。
要做经得起历史检验的贡献，要有历史意义，要服务大众，要有勇气和魄力，要充分、高效率地使用社会资源，特别是对于国家财政拨款资助的事业部门、特别是对于国家财政拨款资助的科研项目。 科学普及展览的人流大（反映了群众对科技的渴求，也凸显了现在教育的缺失，核心意义的匮乏）、同一原理和相同设计的产品有许多企业在低水平重复生产，并不是好事情。
现有的展项在设计、制造上就有明确缺陷，损坏率高，演示和互动不能深刻地揭示其工程和科学上的本质；每个展项没有可以供参观者免费下载或低价下载的电子文档系统、详细地解说，特别是要完全公开地介绍材料、元器件的采购地点、采购价格，非标准部件的加工过程，调试过程，设计和制造时受到的约束，希望参观者今后回去简化、改进、发展的具体建议，就是要达到参观者能制造商业化的产品出售；现有展品制造者都是奔钱而来的，对设计资料保密，使维修成本高、维修周期长（有的要运回去维修），明显影响展览效果；准备就此无偿提供超过百项创新展项，由附近的各大学在学学生制造，只需提供公共交通费用就可以了。这就是国家战略，立国之本；尤其要指出，现在大学本科和研究生的实验课、毕业论文、创新研究都缺乏工程技术的支持，将国家宝贵的资源变成了垃圾，所以就业难，产品在国际市场上档次上不去，对发达国家没有高端的威慑力。
籍此，票价不是问题，还可以提高，不但在学的学生会来，社会上待业的人员、企业上的技术骨干都会来，就是要通过免费的创新教育与基础技能快速教育，来提高国民的素质。本人已经在**的展览馆，深圳高交会上，以参观者的身份用各种原型通过英语免费向欧美、日本人介绍了国际市场上尚未出现的许多创新技术。
***通过授权在国内外同行销售全套的创新展项，还可以创收嘛。 以现有的运行方式，运行费用当然居高不下。
本人已经有一个展项的完整资料、原型送达****，欢迎全球任何人免费仿制和改进，这个机器人供电方式，就是从数学分析的结果提出的工程结构，从工程应用上已经是完整的；不足之处是目前只能做到概率解，请观众在将来做出纯数学的解析解，目前一般的数学研究所和普通的数学博士还无法解答；有两项展项将向有关部门送审，看是否在保密限制之内，因为具备创新的军事用途。 现在的大学生上完实验课，你在实验室门口堵住他，向他借来实验教材，就这本教程的内容提问，只要是问题准确、细致，他们保准回答不上来，他刚才还懵懵懂懂的呀，问老师也是瞠目结舌；如果要他制造实验设备那就是八格牙鲁、死啦死啦地也没辙。
现在的学校教学仪器都是从社会上采购来的，实验讲义的原稿是教学仪器供应商提供的，其他就可想而知了。到了研究生，就是在国外原版科技文献和数据库指导下的进口软件系统、硬件平台、市场上采购的模块以及专用集成电路和组件的系统集成，科技快餐，现代技术大拼盘。
现已向****免费提供的原型是机器人从平面、曲面、台阶上，用脚或轮子取得动力电源，就不必像日本本田机器人那样背后背负动力电池；清华大学毕业的机器人专业博士到北京交通大学工作后制造并在深圳高交会上展出的机器人还拖带供电电缆呢，又环保、又创新，还提出了四驱车竞赛的新方法；****就是爱国主义、国防军事、科学普及教育的展项；至于超越国外飞行模拟训练舱，能产生可控***的设备基础资料。
5.信息与计算科学专业（企业事业信息化）
信息与计算科学专业 Information and Computing Sciences 信息与计算科学专业是以信息领域为背景数学与信息，管理相结合的交叉学科专业.该专业培养的学生具有良好的数学基础，能熟练地使用计算机，初步具备在信息与计算科学领域的某个方向上从事科学研究，解决实际问题，设计开发有关软件的能力.毕业生适合到企事业单位、高科技部门、高等院校、行政管理和经济管理部门，从事科研、教学和计算机应用软件的开发和管理工作，也可以继续攻读信息与计算科学及相关学科的硕士学位。
专业定位
本专业学生主要学习信息与计算科学的基本理论、基本知识和基本方法，打好数学基础，受到较扎实的计算机训练，具备在信息和计算科学领域从事科学研究、解决实际问题及设
信息与计算科学专业
计开发有关软件的能力。
[编辑本段]培养目标
本专业是以信息处理和科学与工程计算为背景，由信息科学、计算科学、运筹学与控制科学等学科交叉渗透而形成的一个新的理科专业。培养具有坚实的数学基础和计算机基础，掌握信息与计算科学的基本理论和方法，受到科学研究的初步训练，能运用所学的知识和计算机技能解决某些实际问题，能在科技、教育和经济部门从事研究、教学、应用开发和管理工作的（高级）专门人才。
文化素质培养
本教学计划增加了文化素质知识课程的份量，以弥补理科大学生在人文学科知识上的薄弱，同时要求在教学过程中开辟第二课堂，营造理工科大学中的人文学科的文化氛围，增强大学生的多层次文化素质的培养。
鼓励学生参加文化素质教育和生产、社会实践活动，对于有突出表现者，如在省部级以上的辩论大赛、演讲大赛、体育比赛、知识竞赛中获奖，在国内外正式相关刊物上或学术会议上发表论文者，可代替1-5个文化选修课或实践课学分，并在车票使用和经费上提供方便。
创新能力培养
培养方案对在学生个性发展和创新能力的培养上给予了足够的重视，对于一些学有专长的学生，将根据学生的具体特点，指定专门教师指导其进行科研训练，并在经费和其它一些相关条件上给予一定的支持，以培养学生的创新能力。
[编辑本段]主要课程
操作系统，计算机网络，C语言，C++程序设计语言，软件设计方法，数据结构与算法，计算机图形学，信息理论基础，编码理论与应用，数字信号处理，信号与系统，图像语言处理
信息与计算科学专业
与模式识别，应用密码学与信息安全，软件工程方法，以及数学分析，离散数学，高等代数，科学计算与数学软件，线性代数，空间解析几何，复变函数，实变函数与泛函分析，数据分析，最优化理论，运筹学，常微分方程，偏微分方程，计算方法，数值分析，数学建模，管理运筹学，概率论与数理统计，数学模型，数学实验，金融分析。
主要实践性教学环节：包括生产实习，科研训练，毕业论文（毕业设计）等，一般安排10--20周。
[编辑本段]毕业标准及学位要求 1.毕业标准
(1) 达到德育培养目标；
(2) 修满本计划各项规定的学分，总学分不少于196学分；
(3) 达到国家教育部要求的大学生体育合格标准。
2.学位要求
符合学校学籍学位管理条例要求的学生将取得学士学位
修业年限：四年
授予学位：理学学士
[编辑本段]开设院校
有北京化工大学、北京大学、清华大学、浙江大学、北京交通大学、安徽理工大学、北京邮电大学、复旦大学、南开大学、华北电力大学、武汉大学、重庆大学、重庆交通大学、南京航空航天大学、南京信息工程大学、陕西科技大学、天津师范大学、河北大学、中北大学、内蒙古大学、大连理工大学、青岛理工大学、吉林大学、中山大学、暨南大学、西北工业大学、东北农业大学、石河子大学、新疆大学、北京机械工业学院、天津理工学院、桂林理工大学、太原重型机械学院、东北电力学院、上海电力学院、武汉科技学院、长沙理工大学、山东理工大学、成都理工大学、西安工业学院、昆明理工大学、阜阳大学、吉林农业大学、兰州商学院等等
6.以“普及教育,科教兴国,创造美好未来”为主题 拟定一个标题
国家的战略决策！！！中国科学普及馆的展出项目世界一流，可以免费下载展品的设计资料；游客如果奉献和公开创新设计与原型，经过专家的评审达到原创，同时具有新颖鲜明的教育效果，可以退回门票费用，同时给予奖励。
这就是改革开放、科学发展观的伟大成果，当属领军全球的开拓创新、独树一帜的重大实践。以下举措，能从根本上迅速提高全民素质，树立严谨的科学态度，培训锻炼手工技巧，增强工业基础，花费小，无需正面交锋就将学术骗子、装神弄鬼的伪科学、泛滥的学术腐败、经济贪污诈骗犯滋生的土壤彻底清除，剥除他们崇高、耀眼的伪装，揭开虚伪的面具和骗局、捅破华丽的遮羞布，无形剿灭由来已久而且浪费资源、消耗青少年宝贵青春时光、毫无意义的传统科普宣传，请你就在当地实施吧。
这就是杜绝人力、物力、财力的浪费，堵死索贿受贿的渠道，多快好省地建设社会主义的战略举措。严肃而重大的课题：雷锋！向我看齐！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！考核科技馆的量化指标，检验当代雷锋的刚性指标！要在全国范围普遍化、日常化、规范化、制度化，建立青少年科技教育长效机制、落实可持续发展手段。
这是试金石、这是照妖镜！是衡量中国共产党党性原则性的标尺、是考量、检验实践科学发展观能力的考试题，是科学社会主义的刚性革命任务。现在招聘科技馆人员和选择展品的要求严格了，要能够自行设计、制造世界上一流、国际上领先的创新展项，而且要撰写优秀的文件，将设计、采购、制造、装配、工艺过程、夹具、量具、理论推算分析过程、调整、校正、整定、标定、维修、检测、今后的发展、如何简化为在国际上有竞争力的产品、如何做形象宣传等等的清晰文件，并且向全社会无偿公开，公诸于众，推进全国人民的科学素质，促进国家竞争力。
具有历史性突破的、不同反响的公益性质。 你能达到这个硬指标吗？ 欢迎你来展示，我们期待着你的到来！ 这就是革命性的脱胎换骨地变化，是科学发展观的里程碑性质的变革。
对于国内科学普及展览馆的建设提出以下要求，对于高等院校的教材编写、教学实验、毕业论文、教师的论文、职业培训，都提出同样的要求，应该作为国策、国家战略来严格推广实行，并且作为科学发展观、可持续发展、社会资源充分利用率的量化考核刚性指标： 关键是展项要创新，展项的技术资料要完全公开。要做经得起历史检验的贡献，要有历史意义，要服务大众，要有勇气和魄力，要充分、高效率地使用社会资源，特别是对于国家财政拨款资助的事业部门、特别是对于国家财政拨款资助的科研项目。
科学普及展览的人流大（反映了群众对科技的渴求，也凸显了现在教育的缺失，核心意义的匮乏）、同一原理和相同设计的产品有许多企业在低水平重复生产，并不是好事情。现有的展项在设计、制造上就有明确缺陷，损坏率高，演示和互动不能深刻地揭示其工程和科学上的本质；每个展项没有可以供参观者免费下载或低价下载的电子文档系统、详细地解说，特别是要完全公开地介绍材料、元器件的采购地点、采购价格，非标准部件的加工过程，调试过程，设计和制造时受到的约束，希望参观者今后回去简化、改进、发展的具体建议，就是要达到参观者能制造商业化的产品出售；现有展品制造者都是奔钱而来的，对设计资料保密，使维修成本高、维修周期长（有的要运回去维修），明显影响展览效果；准备就此无偿提供超过百项创新展项，由附近的各大学在学学生制造，只需提供公共交通费用就可以了。
这就是国家战略，立国之本；尤其要指出，现在大学本科和研究生的实验课、毕业论文、创新研究都缺乏工程技术的支持，将国家宝贵的资源变成了垃圾，所以就业难，产品在国际市场上档次上不去，对发达国家没有高端的威慑力。通过本举措，充分体现科学技术、工程技术的可复制性、可验证性、可重复性、可移植性，并且可以无偿借出或租借展出项目的复制品或单元部分。
籍此，票价不是问题，还可以提高，不但在学的学生会来，社会上待业的人员、企业上的技术骨干都会来，就是要通过免费的创新教育与基础技能快速教育，来提高国民的素质。本人已经在**的展览馆，深圳高交会上，以参观者的身份用各种原型通过英语免费向欧美、日本人介绍了国际市场上尚未出现的许多创新技术。
***通过授权在国内外同行销售全套的创新展项，还可以创收嘛。以现有的运行方式，运行费用当然居高不下。
本人已经有一个展项的完整资料、原型送达****，欢迎全球任何人免费仿制和改进，这个机器人供电方式，就是从数学分析的结果提出的工程结构，从工程应用上已经是完整的；不足之处是目前只能做到概率解，请观众在将来做出纯数学的解析解，目前一般的数学研究所和普通的数学博士还无法解答；有两项展项将向有关部门送审，看是否在保密限制之内，因为具备创新的军事用途。 现在的大学生上完实验课，你在实验室门口堵住他，向他借来实验教材，就这本教程的内容提问，只要是问题准确、细致，他们保准回答不上来，他刚。
7.物流管理毕业论文
主干课程：管理学原理、物流学导论、采购理论与策略、运输与包装、国际市场营销、配送中心营运与管理、供应链管理、物流财务成本管理、物流企业管理、电子商务、物流规划与设计、仓储管理
毕业生适应在各级经济管理部门，工商企业中从事物流管理工作和与物流相关的铁路，航空，港口，仓储等管理和技术工作。
物流管理专业为适应社会主义市场经济需要，培养学生具有扎实的管理学基础、经济学和信息技术基础知识，较高的英语水平和计算机基础技能，具有在掌握工科基础知识的前提下，熟悉法规，掌握现代物流管理理论、信息系统的手段、方法，具备物流管理、规划、设计等较强实务运作能力的高级现代物流管理人才。
成为在物流管理领域从事全过程策划、管理和物流信息化工作的高级复合型管理人才。
该专业的学生将在市场营销学科体系的基础上，研究物质资料在生产、流通、消费各环节的流通规律，寻求获得最大空间和时间效用；研究物流内在规律以及与国民经济建设之关系；掌握物流现代化趋势以及相关的物流技术与物流管理。
该专业学生将学习多门基础课、专业课，主要有经济学、管理学、管理信息系统、市场营销学、财务管理、配送中心论、运输经济学、包装学、仓储管理学、国际货物与运输、物流环保、采购决策与库存控制、现代物流管理学、电子商务与物流系统等。
经过四年的学习，物流管理专业的毕业生将获得管理学或经济学学士学位，并适宜到国家和省市各级经济管理部门、内外贸公司、工商企业以及物流中心从事物流和相关的运输、仓储、物流管理等工作，也可到相关部门从事教学科研等工作。
目前，我国开设此专业的高校有北京物资学院、上海财经大学、西南交通大学、北京交通大学 北京航空航天大学 北京工商大学 北京物资学院 中国民用航空学院 河北经贸大学 沈阳工业大学 东北财经大学 哈尔滨商业大学 同济大学 东华大学 上海海事大学 上海对外贸易学院 江苏科技大学 浙江大学 宁波大学 安徽大学 安徽财经大学 华侨大学 江西财经大学 中国海洋大学 山东财政学院 河南工业大学 郑州航空工业管理学院 武汉大学 武汉理工大学 中南财经政法大学 中山大学 暨南大学 广东外语外贸大学 广东工业大学 广东技术师范学院 广东商学院 重庆工商大学（筹） 重庆交通学院 四川工业学院 长安大学。
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