众文网1.快递公司实习报告和感想体会
快递公司没有实际意义的仓库，省内的泛称分拨中心，省际间的泛称集散。
分拨中心的货物基本在1-2个小时内就分拨完毕了，基本不存在保管的问题，所以不能称之为实际意义的仓库。分拨中心的建立一般都会选址在一个地区的中心位置，交通一定要非常便利，分拨的作用就是把所有地区的快件先集中起来，经过快速准确的分拣再分配到各个地区去。
这些东西比较复杂，没有实际深入了解一般是写不好这些体会的。当人们已渐入梦乡的时候，我们的分拨人员还在热火朝天地工作；当人们已进入梦乡的时候，我们的网络司机还在星夜兼程地运输着快件；当人们品着早茶看着晨报的时候，我们的基层派送员却饥肠辘辘的地投递着每一份快件。
要写出好的关于快递的实习报告，建议你还是深入实地去体会，希望你能写出好的文章，让大众更多地了解，一份快件是经过多少人的努力和付出才能安全、快速、准确的到达客户手中的。
2.快递公司的实习报告
如何写快递公司的实习报告
一. 研究动机：经过学习，对快递的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。 二. 研究目的：了解第三方快递服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。 三. 研究方法：访问法、资料收集法。 资料收集的方法：网上收集。 四. 公司概况 1. 基本情况： （公司的情况略） 2. 公司简介： （略） 3. 主要设施： （略） 订单处理。对订单处理要求做到及时、准确、高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货。 退货处理。全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定。 7. 信息系统服务： 其他信息管理需求。秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制。客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息。 8. 作业流程 五.研究结论及建议： 优势：企业长期从事快递服务业务，拥有一支快递管理及实际操作经验丰富的专业队伍，能为客户提供各项快递服务 劣势：人员配置不尽合理，员工人数过于庞大，影响企业效益；信息系统未能得到充分的利用；货仓的出租形式过于单一、死板，租金较高。 机遇：（略） 挑战：快递企业间的竞争日趋激烈，如何优化自身的作业流程，充分利用企业已有的设备设施降低成本。 六.建议： 企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象。 应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。 目前快递中心正面临许多问题，如何把利润搞上去。面临一系列的难题，快递中心还得多借鉴国外的快递策略，提高自己企业的效益。
我们只能给你这个答复，具体的你要结合你的公司实际情况写，这个我们没有办法给你的！希望能够帮到你！
3.谁能帮我写一份快递公司实习报告的总结体会啊??3000字就够了!!
宅急送快递公司实习报告 参观地点：佛山大沥宅急送快递公司 参观时间：2007年8月30日 一.公司简介 这是宅急送快递公司的标志. 宅急送1994年1月18日成立，宅急送商标源于陈平总裁的构想。
猴子使人想到灵敏快捷一个跟头十万八千里的孙悟空；拎着的包裹代表从事的小件快运；圆圈寓意门到门服务；绿色象征生命，象征宅急送永远充满活力。 1994年，宅急送创立之初，只有三辆车、七个人，什么业务都做，还时常亏本买教训，到今天，宅急送拥有近500个分支机构、近8000名员工，车辆1500多辆。
宅急送先后做了家政服务（送煤气罐、蛋糕、烤鸭、鲜花，接送孩子，搬家等）、火车站定车派送业务、电子商务、全国门对门业务、小件包裹快递、物流，等等。 佛山宅急送公司内部分为四个部分：包装库，仓储库，进港区，中转区. 佛山宅急送公司一晚出三趟车，一天大概有8吨货物派送出去的. 佛山宅急送公司能为客户提供仓储，分拣，包装，派送一条龙服务. 公司秉承“不言实行，忠效为先”的企业精神和“珍重承诺，送物传情”的服务理念，坚持“公司效益与员工实惠同步，企业发展与社会使命一致”的经营思想。
宅急送把扛起中国民族快运大旗作为自己的神圣使命，为实现“上市、上天、上榜”的发展目标踏实工作。 二.货物配送流程 （1）首先客户通过电话，传真，邮件下订单，下订单的同时，要了解清楚受理的是什么类型的货物，向顾客报明价格，紧记顾客的要求，配合宅急送公司自我研发的配送系统进行门到门服务。
（2）公司工作人员依据取货指令去把货物取回公司进行统一的分拨。分拨后的货物就分别装上A,B,C车派送。
分公司的异地货物派送到大型的宅急送公司再进行一次大分拨， 再派送到全国各地的大型宅急送总公司（既末端入库）再由总公司分拨给分公司派送到顾客手中。货物在本区域2天内送达，全国范围内3-4天送达。
（3）公司的工作人员可在商务网站随时随地监察货物到了哪里，是否如期进行，以确保配送流程顺利，货物能准时到达顾客手中。 （4）货物送到顾客手中后，工作人员再对订单进行电子扫描，扫描结果直接反馈到总公司。
三.价格，保险，航空 价格问题： 1。是根据货物的体积重量除于6000，（包装后比实际要重） 2.还根据你送货的时限。
-------时间越紧价格就越高。 3.若你的货物遇到晚点了，就要进行打折。
迟1天算9折。 4.若是间接的损失，一般按收80%的费用。
保险问题： 若在运输过程货物有损，而且委托者又买了保险，一般又分为新品，和旧品来折算赔偿的。新品的就按委托人凭买这件商品的发票，按委托人买到这件商品的日期起到商品发生损坏的日期来折旧赔偿。
而旧品，就按招当前市面上买这种产品的价格来赔偿。 航空运输： 通过航空运输的货物检查非常严格。
顾客要说明物品的性质，不可以在物品中夹带其他的异物。航空运输货物不包括易碎，易爆的物品。
四.企业文化 “8000个人有8000个理想，你帮他们实现梦想，他们就会帮宅急送冲上天。” 这是宅急送的总裁陈平说的。
物流快递企业的人员组成很复杂，形形色色的人都有，加上工作场地分布在全国各地，各自的能力有差异。有价值观，性格，文化的冲突是必然的。
就像一个国家里面各种各样的人都能一起生活一样，因为他们有共同的文化，共同的国家情结，所以要想员工们和睦相处，为宅急送尽心尽力，就必须激发员工的归属感，自豪感和以公司为家的感觉，增强员工的凝聚力，建立共同的企业文化。这点宅急送就做得新颖。
宅急送建立了培训中心，因材施教。帮助员工提高文化素质，一步步走向自己的梦想。
例如去年宅急送就在长城上为公司的24对新人举办婚礼，把新人们的父母亲也接过来庆祝，场面相当温馨。现在宅急送有2000多员工因工作忙没时间找对象，陈平为他们在青岛湖边举办了一个“鹊桥会”，让他们愉快地玩乐，过上个轻松的假期。
还有三线合一的预期管理，马拉松军团等等。所以说宅急送这些人性化的管理手段是非常新颖的。
五.对宅急送的建议 1.中国是世界上最多医院的国家.自然医药物品的需求量也很大.医院，零售药店为了达到零库存.节省成本，创造最大利润，这时候物流公司就在药厂与医院，零售药店之间充当重要的角色.单一地看，送一两盒药的成本是相当高的，但当你形成一定的规模、并且形成科学合理的配送机制、配送路线后，情况则正好相反，利润由此可以产生.所以宅急送更应完善医药配送体系. 2.诚信使者.例如两个商人甲在北京，乙在武汉，甲通过网络或其他渠道知道乙有自己需要的产品，想大量订购但怕是欺诈集团，如果甲先寄出产品，又怕收不到乙的付款.如果乙先付款.又怕收不到甲的产品.双方的可信度都非常小.如果宅急送充当诚信中介者，运送甲的产品给乙方，跟乙方一手交钱一手交货，然后宅急送收到乙的钱在三天之内还给甲方.这样即可以帮助双方顺利完成交易，又确立了双方的诚信.当然除了收取运输费之外，还要收取适合的诚信费.而且宅急送可以借鸡生蛋， 在三天之内甲方的钱又可以转入公司内部作为宅急送的周转资金.三天后还给他.同时要建立交易者诚信系统，记录每次交易。
4.求一篇关于快递物流方面的论文,要求3000字以上
引言：。
2 1.特快专递。
..2 1.1 特快专递的含义及其简介。
2 1.2 快递业的运输方式。
3 2.物流成本。
..3 2.1 物流成本的构成。
..3 2.2 物流成本的重要特征。
.4 3.快递运输成本分析 。
..5 3.1 影响快递业运输成本的因素。
.5 3.2 降低快递业运输成本的方法及措施。
.5 4. 小结。
..6 4.1 健全物流成本财务模式，理清头绪。
.6 4.2 中国的物流成本的现状。
..7 4.3 降低物流中快递运输业成本的有效措施。
7 4.4 降低物流成本存在技术性的问题。
8 4.5我国快递业的前景。
8 参考文献。
.8 【 摘 要 】物流成本是伴随着物流活动而发生的各种费用，物流成本的高低直接关系到企业利润水平的高低，人们对物流的关心首先是从关心物流成本开始的。如今的物流快递业的物流管理者通过学习、实践和总结，正在探索降低物流成本中运输成本的途径。
但是必须指出的是，物流成本的绝对数值必然是一直上升的。 【 关键词 】特快专递 物流成本（分析） 运输成本 【 引 言 】之所以选择论快递业的物流成本，主要原因是我实习的昆明韵达快运有限公司在这方面做的不是很好，公司内的财务很乱很糟，快件的延误费用相当高，月赔款近万元。
运输成本也很高。物流成本是随心所欲的在核算。
另外我对财务这方面也还是比较感兴趣。所以在这种理论与实践结合情况下选择分析物流成本，在快递业中，物流成本的绝对数值必然是一直上升的。
上海韵达总公司财务部把财务比喻成企业的“心脏”只有抓好财务工作，做好物流成本的核算才能为公司将来的更大发展奠定良好基础！ 1.特快专递 1.1. 特快专递的涵义及其简介 简称快递，是目前物流运输中最快捷的运输方式之一，它是由专门经营该项业务的货运代理公司与运输公司、航空公司合作，派专人以最快的速度在发件人、货运中转站或机场、收件人之间递送急件。是以承接组织快运并承担送货到门快送业务为主体的行业。
随着经济全球化的发展，各国经济的相互依赖程度不断提高，经贸往来日益频繁，以适应世界经济发展需求为目的，以追求时效性和服务性为特点的快递业得到了更迅猛的发展。目前快递业务已经超出一个国家的范围，可到达世界五大洲的95﹪以上的国家和地区，充分体现了环球后勤的服务特色。
一些境外的快递公司在中国大陆的发展，刺激了中国快递公司的发展。20世纪70年代末期以来，航空快递业务在我国开始发展。
在我所实习的快递公司韵达快运也有通过航空运输方式运输的。 特快专递作为一项专门的业务而独立存在，具有其他运输形式所不能取代的业务范围和运输特点。
与一般货物运输相比，快递业务在整个运输过程中货物有专人负责，在途货物始终在专人的监管之下，故比一般货物运输安全。其上门取货，送货上门的，服务到办公室，代办各种运输手续和报关手续，给发、收货人带来极大的方便，同时又能及时提供货物运输交换信息，对货物的查询能做到及时答复，因此，运送快捷、服务安全可靠、送交有回音，而查询速度快是其主要特点。
1.2. 快递业的运输方式 特快专递的运输方式是立体式的，可以是航空运输、铁路运输、公路运输、水路运输，以下主要介绍公路运输和航空运输。 1.2.1. 公路运输适合承担中、短距离的快件运输和对长距离的空运快件的补充。
公路运输机动、灵活、迅速，便于实现“门到门”运输。 1.2.2. 航空运输适合从事远距离快件运输。
航空运输在于托运货物的运输速度快，尤其在长距离货物运输方面，其运送速度是其他运输方式无法相比的。另外，高成本又对航空运输具有很大的抑制作用。
同时，高成本也能够换来高速度，并因此可以减少或解决物流成本中的其他问题。 2.物流成本 多年来，人们普遍对物流活动理解和重视不够，使得大部分物流成本得不到揭示，物流活动中浪费现象严重，从而，直接影响了物流企业的经济效益。
因此，必须重视加强对物流成本核算与管理，不断降低物流成本，实现提高经济效益的目的。 物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。
它是伴随着物流活动而发生的各种费用。 2.1. 物流成本的构成 2.1.1. 伴随着物资的物理性活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备，设施的费用。
2.1.2. 物流信息的传送和处理活动发生的费用以及从事这些活动所必需的设备和设施的费用。 2.1.3. 对上述活动进行综合管理的费用。
在计算物流成本时，由于原始数据主要是来自财务部门提供的数据，因此，首先应该把握按支付形态分类的成本。在这种情况下，对外支付的运费和保管费可以直接作为物流成本全额统计，但对于企业内发生的物流费用是与其他部门发生的费用混合在一起的，需要从中剥离出来，例如：人工费，材料费，物业费，管理费等。
下面举例材料费说明物流费用剥离的方法：材料费是与包装材料，消耗工具，器具备品等关联的费用，可以根据材料的入出记录，将此期间与物流有关的消耗量抽出来，。
5.物流实习报告
一. 研究动机：经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力. 二. 研究目的：了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见. 三. 公司简介： 1. 基本情况：舒兰市起重机配件有限责任公司座落于吉林省东北部的舒兰市境内，地处舒兰市中心，横贯全镜的省一级公路五桦线与吉长，吉珲高速公路相交，铁路连接哈尔滨市，吉林市，公路，铁路四通八达，地理位置优越. 公司建于1954年，已有50多年的机械加工历史，1998年改组为有限责任公司，吉林省重点中型企业，是载重汽车后桥齿轮，半轴的专业生产厂家. 公司占地面积83000平方米.现拥有固定资产净值2992万元.已形成年产60万件各种汽车后桥齿轮的 生产能力.公司自行物流配送及仓储业务并实行仓库租用及物流配送业务.拥有各类仓库两万平方米配送专用货车百余辆及其他运输设备. 2. （物流）主要设施： 机床，厂房拥有1.5吨至3吨的汽，柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用干充式电瓶叉车多辆. 手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1.2M地台板. 运输车辆，公司拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车.同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆. 铁路专用线，拥有1条共计长度为1654米铁路专用线，是目前吉林省商业系统内唯一拥有铁路专用线的非物流企业，具有10万吨的铁路运输发运能力，以方便客户的产品运输方式有多种选择余地. 4. 仓库类型： 高平台彩钢板结构仓库.拥有高平台彩钢板结构仓库计4621平方米，可利用空间高度为7-8米， 1700平方米的仓库已安装了高位货架，该类型仓库的优点是建筑结构合理，面积利用率高，防汛，防潮，隔热性能良好，全部有雨棚和外平台，库外周转场地大，便于商品装卸及进出仓. 高平台铝合金结构仓库.拥有高平台铝合金结构仓库计16800平方米，可利用空间高度为6.5米，该类型的仓库的优点是防汛，防潮性能良好，库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存. 楼层恒温库.拥有楼层恒温库8100平方米，可利用空间高度为5米，该类型仓库的建筑条件为满足某些产品在温度控制上的不同要求提供了先决条件. 铝合金结构平房库.拥有铝合金板平房库4700平方米，可利用空间高度为6米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存. 易燃品仓库.拥有可储存易燃品仓库1000平方米，该类型仓库能提供属于易燃危险品类的特殊商品储存. 其它库房3000平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能. 5. 仓储系统服务： 市内/国内配送，单品/综合配送，常温/冷藏配送.备有各式车型，承运商品包括：百货用品，冷藏保温，特殊商品. 贵重物品配送.提供门到门的服务，确保商品的安全抵达用户手中. 隔日零担配送.对于零担配送，公司承诺货物隔日上车，发车. 上架陈列.对于市内各大商场，各类超市，连锁网点的配送服务，公司还提供协助客户商品上架陈列的服务. 6. 仓储系统服务： 常温/恒温仓库储存，高层/堆垛货架储存. 存货即时控制.有效的货卡登记制度，可随时了解库存商品的数量.确保商品质量，随时检查，出现质量问题及时上报，调整.定时观察库房条件，确保库房内温湿度不超标. 加工整理.提供完善的分拣，换包装等加工服务，物流中心内还设有专门的包装加工单位，可随时满足客户的各种要求. 订单处理.对订单处理要求做到及时，准确，高效，并承诺：单据收到15分钟内，操作人员到达现场，可开始收发货. 退货处理.全力协助货主公司进行退货收货作业，并且填写收货单和进仓单，并及时反馈货主公司，以便货主公司尽快对退货做出处理决定.退货收货时，对于原封箱之产品如无货主公司特别指令，即可作为商品入库处理.非原封箱退货 按货主公司指令要求，做到清点，分类，整理后方能入库. 7. 信息系统服务： 物流信息系统设计.分析客户物流流程，提供物流系统设计，系统咨询. 仓储管理系统设计.依据客户对仓储条件的要求和储存商品特点，进行仓储管理系统的个性化设计. 运输配送管理系统设计.针对大企业配送系统，专门设计了一套配送订单管理系统，实现单证处理的通用化，以适应各种客户对配送的要求销售供货分析.从客户利益出发，进行常规供货，出货，流通周转，及安全库存的定量分析，替客户计算出最经济的租仓面积. 其他信息管理需求.秉承客户至上的服务理念，提供全方位的信息服务：通过WMS,TMS系统与客商电脑联网及通过公司内部局域网的架设，实现各仓间库存信息及时反馈，控制.客户公司可通过电话拨号上网连接我公司局域网，实现客户实时查阅商品库存的信息. 8. 作业流程（以中国物流公司为例）： 进仓：乙方提前一天将《入库通知单》传真给甲方确认；甲方收货时根据《入库通知单》上的内容逐项核对，（如货损，货差，货单不符将记入《进仓单》）；二小时内甲方。
6.认知实习实训报告500字以上
2008年8月10日上午8点30分，我来到了我的实习单位——深圳市海迅物流有限公司。
在向老板递交了我的个人简历之后，我被安排到了负责货运的部分。初来报到，老板让我先熟悉一下工作环境和瞭解公司的职工。
一天过去了，由於人手少，我又没有什麽工作经验，所以只是在这里打杂。我除了扫扫地、抹抹桌子、沏沏茶等等一些打杂之类的活，基本上没干什麽事情，很迷茫的感觉。
这次的工作和以往的工作很不一样，这次是和自己专业相关的行业。但是一天下来，渐渐的我发现，自己大学两年所学的知识，今天一点都用不上，感觉很无奈，很无助。
不过，这也是我要实习的原因，现在尝受到的感觉，可以作为剩下一年大学生活的执导和动力。 第二天的实习，我早上准时的来到公司，但是我因为是新人，没有固定的工作。
一时之间我不知道要做什麽好，看到别人一来到都在做自己的事情，只有我一个无所事事，觉得很迷茫，不清楚自己应该干什麽好。这时主管就叫了我进去，问我是不是没有事做？问我知不知道每天来到公司的第一件事应该做什麽？我想了一会才用不是很肯定的语气答到：“清洁”。
主管告诉我，每天来到公司做的第一件事，就是清洁，公司是没有安排清洁工的。而且做事时心中要有一个步骤，先做什麽，接著做什麽。
而且做事要分清主次，哪件先做，哪件可以后做，自己要在心中有个很清楚的谱，不然就会一团乱，每天来到都不知道要做什麽。听完主管的一番话，我心中的迷雾慢慢的开始散去。
每天来到公司的第一件事，就是先要清洁，这一点应该是在很多公司都一样的，很多企业都没有请清洁工，就是靠部门的员工自己自觉去做。现在我很清楚，每天早上上班第一件事就是先煮好水沏好一杯茶送到每一个同事的桌上。
接著就是打扫、擦桌子、倒垃圾等一系列的清洁工作。 刚开始，主管并没有安排我做什麽工作，每天都是做一些打杂之类的工作，就帮忙列印、复印、传真、接接电话还有打扫一下卫生、沏沏茶等一些基本的工作。
实习的第四天，主管让我明天早上跟一位专门负责每天去换单的同事一起去换单和递交报关资料。一到公司，那位负责换单的同事让我先将需要报关的资料选出来和将派车单的第一联撕出来。
我看到他递给我的一大堆资料，突然脑袋一片空白，到底报关需要哪些资料？哪些是派车单？以前学过的东西到了需要用的时候，已经没有什麽印象了。没有办法，只好去请教负责的同事。
同事听到我不知道要拿哪些资料时，就让我不用找了，将资料全部带上，去到报关行再找了，不然就会错过时间了。 我们到了海港大厦递交了报关资料给报关行后，那位同事才对我解释到：派车单就是托运单，报关资料就是将需要报关的柜的重柜纸、进/出口载货清单还有报关单交给报关行，报关行就会去报关。
我们报关一般只是对两个报关行，一个是客户指定的报关行，如果客户没有指定，就去公司规定的一间报关行报关即可。平时报关不用像今天这麽赶时间的，因为这个柜要赶船，所以要早点报关，才能让他赶上船。
现在我们要去做的事情就是换单，换单则是将S/O盖上公司的业务专用章和写下公司的电话还有交换单费也叫打单费，这样就可以换单了。船公司就会换提柜单给我们，只有凭著提柜单才能去提柜。
在跟著同事去换单的过程中，我发现他们要去哪个船公司换单，都会对一些认识而且需要去换单的人说，大家有相同要去的船公司就会将S/O给他，大家互相帮忙，这样有效的加快了大家的工作效率。 在回到公司，主管让我将一大叠派车单的第一联撕出来，并且对照柜号按照一个已经编排好的顺序排列好，没有派车单的就在纸上做好标志。
有一位同事看我做了一会后，就对我说：你这样太慢了，派车单上都有日期，你按照日期找出来，然后对下柜号，再写下顺序号，全部写好了再按照顺序号排起来，这样就会快很多。我按照他的方法做，果然比起我之前的做法是快很多。
看来做事不能只做不想，做事时要想出能解决问题和提高工作效率的最佳方法。 后面实习的日子，主管让我瞭解了一下公司的集装箱运输管理系统，这个系统是整个公司共用的。
在里面只要输入柜号就可以查到每一个与公司有关的柜的资料，并可将资料列印到派车单上。而且公司对拖车司机都实行了GPRS定位，司机的一举一动都在负责跟单的同事电脑里显示的一清二楚的，司机只要没有按照规定的时间装货或到达指定的地点，负责的同事就会打电话去询问司机。
在这段实习的日子中，我瞭解到我实习单位主要的业务是揽货、换单、派单、跟单、结单。 每一个过程都有他要注意的事项，揽货即接单，一般的熟客就不用问太多，新客户就要问清装卸货提空还重地点、柜型、哪个船公司的单、转关还是清关柜、是否需要“三对照”等等一些资讯，一般这些资讯都会让对方公司通过传真发给相关的同事。
接著换单，在换单时要留意是什麽船公司的单，有部分船公司（KMTC）需要公司出具保函还有需要提前约柜的船公司（CMA CGM）以及不需要换单的船公司（MSC）而且不同的船公司换单费都是不一样的，这时的运费就会有所差别。然后是派单，公司每天下午都。
7.在做一个物流实习报告.
物流实习报告物流认识实习报告2 作者：xx南 昌 工 程 学 院 管 理 工 程 系 认 识 实 习 报 告 专业（专）：物流管理 年级班级：xxx小组成员： 组长：xxx 00446219 组员：xxxx实习目的： 选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。
培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。 实习方式： 采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。
出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。 实习时间：2006年元月5日—元月12日 实习地点：江西省南昌市 实习步骤： 一、前期准备工作 1、元月4日下午2:00在北—B104教室参加本专业认识实习周动员大会。
2、元月5日上午10:00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。 3、元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。
到系办公室开介绍信。 4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。
二、开展实习活动 1、元月6日，走访南昌市物流行业协会。 2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。
3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。 三、后期总结工作 元月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。
实习内容： （一）备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇 元月4日下午2:00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。
蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。 元月5日上午10:00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。
（二）山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇 元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。
其中有的公司很干脆：没时间接待；有的单位老总出差，没人可以做主接待我们；有的要申请总经理的同意，可是就没了答复；还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。
功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。
（三）听君一席话，胜读十年书。——人物访谈篇 元月6日上午7:00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8:45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。
按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。
随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。
各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。
江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。
由于江西位于中国中东部，与中国经济最活跃的三个区域（长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲）紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。
江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。
省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。
对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。
短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。
政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于2005年11 月份正式成立。
接着，陈会长对南昌市的物流现状进行了分析，他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。
随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业（如：江西省南昌商业储运总公司）、民营企业（如：兴发物流、宏达物流等）、中外合资企业（如：江西交远物流。
8.求一份关于物流的实习报告
物流管理实习报告 为了初步了解物流管理在现代市场经济中的功能的地位，了解现代物流在工商企业中的基本运做规律，增强学生对所学专业的感性认识，提高学习专业知识的兴趣，为后阶段深入学习物流管理专业所设置的各门专业课程打下良好的基础。
我们本次实习分三阶段进行，第一阶段是到各个实习单位进行参观；第二阶段是上网查阅资料、收集整理；第三个阶段是校内完成实习报告。我们的实习安排为邮政速递局半天，桂林贷运北站半天。
这次实习让我们了解了该企业的一些基本情况、企业的物流环境、企业物流的一些基本活动和物流业务。在实习中，我在管理处指导老师的热心指导下，积极的观看物流的相关工作，注意把书本上学到的物流管理理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证所学的物流管理的理论，探求物流管理工作的本质与规律。
实习报告内容 一、邮政速递局 （一）、企业介绍 1、邮政速递局简介 邮政速递局现坐落在桂林火车北站，它的前身只是一个单一的邮政局，在1980年开始在桂林进行邮政业务。在2004年为了适应市场的需求，进行体制改革与所在桂林的速递局合并为一家企业并改名为现今的邮政速递局。
在该企业中主要包括三个工作区：投递及信息处理作业区→特快处理作业区→包状处理作业区 2、对以上三个工作区的相应介绍 （1）投递及信息处理作业区 是主管客户投递活动与相应信息处理作业点。它为全程信息提供了基础保障，在此存在着一个全国联网信息处理系统，所运用到了EDF技术及条形码技术等。
在邮政速递局所输运的同时，更方便了客户可以时时在网上查询包裹实物实际到达的位置，达到了时时跟踪。 （2）特快处理作业区 主要征对来到的信件。
在此作业区中，有一个大型的自动分拣信件系统，能在短时间内通过系统将大的信件分拣出去往各地的具体城市。虽然还不能更具体化，但以能实施全机械设备化，可达到耗时间少、人力省为下一步工作提供简便，从而达到了为全程过程降低了在物流作业中的分拣的时间及局部运输成本。
该工作作业图如下： （3）包状处理作业区 该环节还包括“总包进口作业区”和“总包出口作业区”。 在该作业区，主要为包状的包裹类服务。
在作业时把集装成多个包裹的包状袋拆分开，并分拣出包裹所要发至的地点具体分放、分门别类，为在实施实运包裹时作好充分的准备以达到方便、统一、高效。在此过程中分别有“托盘式包件分拣系统”，在总包进口作业区有“推式悬挂输送系统”。
包状处理作业区邮件容器处理流程图： （二）、工作人员邮递情况基本简说 1、在邮政速递局，经过3次审核地址不对时（在审核过程中，工作人员可以通过拨打114查询核实地址是否正确），一般的只停留15天，而后会原地址返回信件或包裹。 2、工作人员的行为准则：今天的事今天办，能办的事马上办，困难的事想法办，所有的事认真办，重要的事优先办，琐碎的事抽空办，限时的事计时办，违规的事不准办。
（三）、改善和提高的建议 1.可将仓库位置向市中心略为移动，以便更方便客户投递各有关业务的咨询及其它运输的方便进行； 2.加设一个出口，可令入口和出口不在同一侧；并可加大出入口的宽度，以便运货车辆的进出； 3.加快技术的开发与应用，应将引进的JIT、寄售制、零库存等现代物流管理手段广泛的推广和应用； 4.加强物流技术的应用，特别是电子技术的应用，引进现代物流管理手段，并全面实行。 ◎此次实习感受： 通过在邮政速递局的参观实习，让我感受到一个现代化邮政速递不仅需要现代化的机器设备技术人员的支持，更要有一个跟的上时代的信息化处理系统的支持。
在物流过程中始终追求：要时间少，距离短，质量高，费用省，整合好及安全、准确、环保为全理化目标。从而这一切始终离不开一个完整的信息系统的支持。
2009-6-7 17:03 回复 领舞1987 0位粉丝 2楼 二、桂林贷运北站 （一）、企业简介 桂林贷运北站是桂林一家发展铁路运输为中心的企业。在经过许多处的发展，已成为桂林市以铁路装卸运输的大型运贷站。
贷运北站的快速发展，当然离不开高效便捷的物流配送中心的大力支持和各种设施设备为基础。 为实现贷物的装卸搬运，配置的主要装卸搬运机械设备为：电动叉车、内燃机叉车10多辆，手动托盘搬运车20辆，垂直升降机2台，龙门吊车2台，多集装箱配备。
在装卸搬运时，操作过程如下：对车辆运贷到库口后，实行全面往返叉车贷卸下车，同步完成入库、堆垛。既达到了装卸搬运次数上最小化原则，又达到了装卸搬运机械化原则，从而大大提高了作业效率。
对于大型的集装箱的作业，直接利用龙门大吊车装上卸下，实行全程机械运作。 合理的去装卸搬运，提高效率，从而整合运输，减少了全程运输的时间，降低了运输成本。
（二）、经营理念和三种装贷类型的介绍 该企业具有专门的龙门吊车作业区和集装箱集中处理区。它所集中的经营理念是：尽量取消零散（最少为1吨的集装箱），集中联运，坚持匀衡运输、全面计划。
以达到满车出发，全面合理利用车载空间的目的。 在该贷运场分为三种装贷类型： 1、整车装运。
9.求一篇配送中心的实习报告在线等谢谢
物流实习地点：XX省海星物流配送中心 物流实习时间： 自己写 物流实习班级：你自己写 一：实习目的： 为了更好的适应以后的学习和工作，在本学期末，由学校统一组织到陕西省海星物流配送中心实习，实习时间共计十天。
在这十天时间里我们主要感官物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。
二：实习要求： 了解物流的特点，主要设备和作业流程，对其进行分析.并依据学习的理论提出自己的意见.了解物流配送中心的主要流程。 三：实习单位概要： 1. 物流配送中心简介： 物流配送中心是社会物流网络中处于主要位置的结点，但不是所有物流结点都能称为物流中心。
物流配送中心必须是具有较大规模的物资集散或转运地点。属于物资集散类型的如大型物资仓库，它主要在物流系统中起调节和缓冲作用，解决供需节奏或批量不平衡的矛盾。
又如商业连锁系统的配送中心，主要是为了降低物流系统的成本，提高服务水平，提高物资输送末端系统效率等。属于转运类型如港口码头、空港等，其作用是实现运输方式的转换（海一陆。
空一陆）。又如，铁道货车编组站和汽车货运终端站，其作用是将货物重新组合，进人下一阶段的输送。
也有一种大规模的仓库群，形成以存储功能为主的物流配送中心。 2. 陕西海星物流配送中心介绍： 陕西海星物流配送中心是一个中等规模的物流配送基地，是综合性的物流配送中心。
兼有转运和集散功能，也可以扩展至配送和流通加工的功能，因此在规划与设计方面可操作性更高。陕西海星物流配送中心主要分为：收货、分货、验货、退货四大部门，各个部门之间相互协调和相互配合，密不可分！陕西海星物流配送中心在选址上也有其独特的一面，之所以选在西安市凤城三路是因其交通方便，西临西安咸阳国际机场，南止西安绕城高速，濒临西安地铁，是一个天时、地利、人和的好地段。
进出城市方便，便于给各个超市和便利岛供货。提高了海星物流的作业水品！ 四：实习感想： 刚到海星物流配送中心，至于物流的概念，仅仅是停留在浅显的书本知识。
对于物流的本身感到很神秘，不敢想象现实中的物流业和心目中的物流业有那些不同之处。对于物流，我只是知道它是集：运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。
但没有想到它的实际操作却没有这么的简单。通过十天的简单了解，使我对于物流配送有了更加深刻的认识。
中国的物流业虽然没有国外发达，但这并代表中国物流业的落后，一些原[你阅读的文章来自：126范文网]则性[譬如中国劳动力廉价的国情]严重的制约了中国物流业信息技术化的发展速度。这一点作为国人的物流人士有着切肤的体会。
货物运转速度慢，货差货损率高难以避免，高层货架利用率严重低下。野蛮的装卸态度更是制约中国物流业发展的瓶颈之一。
五：实习结论及建议： 物流配送中心存在的问题： A.各部门之间的协调能力差，物流区域布局不合理； B.仓库高层货架的利用率过低，有的不到三分之一； C.野蛮装卸导致货损、货差率过高； D.供货方、中介方和销售方的物流信息不畅，严重导致退货量过多，造成不必要的资源浪费； F.配送中心各部门和各配送区间没有得到更大程度的有效利用； 针对上述问题所提出的合理化建议和意见： A.加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 B.仓库高层货架的利用率过低严重的制约着物流配送中心的有效发展。
为此我们必须建立合理、可靠的供应链信息管理体系，把过高的库存转嫁给供应商，或着重新布局自己的仓储结构，把多余的仓储提供给急需要库存的单位和个人，发展第三方物流业，为企业谋求更大的发展空间。 C.加强对企业员工的培训力度，规范员工的职业行为，制定符合本企业发展的行为准则，拒绝一切野蛮装卸搬运行为。
D.建立有效的供货商、中介方和销售商的物流信息交流平台，适当开放本公司信息，做到信息顺畅、资源共享。确保企业物流的有效发展。
减少和降低不必要的资源浪费。 F.应该有效的利用配送中心的各种资源优势和空间区域优势，可以开设必要的物流师培训班，企业经理人培训班，做到学习实践两不误，为企业赢得更多的信息和人力资源。
最大限度的降低物流配送中心的作业成本。 六：总结： 总而言之，在海星这十天的时间里，使我学到了书本上无法到的东西。
十天，不算长，但却等于三年的感悟。是课本知识的再度升华，是从感性认识上升为理性认识的过程。
虽然海星的物流标准化程度不算太高，但它所带给我的，不仅仅是收货、发货、验货、分货和退货这么简单。 实习生：。
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