1.毕业论文汽车转向盘摆振故障分析,急需
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2.汽车行驶中转向盘摆振的原因分析及处理?汽车行驶中转向盘摆振的原
汽车转向盘摆振故障分析 汽车低速行驶时方向盘摆振故障分析 汽车低速行驶时,1方向盘摆振的原因有:路况不好,车轮受路面冲击较大。
2转向系统中,各传动件之间的间隙过大3轴心套磨损严重4转向盘自由行程过大。 诊断与排除:首先,检查转向盘自由行程是否过大,若转向盘自由行程过大应进行调整或更换必要零部件,若转向盘自由行程符合要求,则支起该车,检查前轮轴承是否松动,若是则更换新轴承,若不是则检查左右两下支臂、连杆组件、横拉杆转向减振器等部件的连接情况,看是否松动,若是由于螺丝松动引起的各连接件之间松动,则拧紧螺丝;若由于各连接件连接部分磨损严重引起的松动,则需要更换必要件。
若各连接件之间无松动情况,则检查轴心套活动量是否符合要求,若活动量过大,则需要调整,必要时进行更换。若活动量符合要求,则检查前轮定位参数是否符合规定,并进行检查调整。
3。3汽车高速行驶时方向盘摆振故障分析 汽车在某一高速行驶时,方向盘会出现摆振,当低于或高于该速度时,则不出现摆振,其主要原因有前轮减震器变形引起的前轮定位参数失准,传动轴、车轮不平衡。
诊断及排除:首先检查轮胎气压是否符合规定,若不符合规定调整轮胎气压后进行试车。若轮胎气压符合规定,检查前轮动平衡和静平衡情况,若不平衡量超过规定值应进行检修,若复合规定值则检查前轮定位参数,若前轮定位参数复合规定则检查传动轴平衡量是否符合规定,若不符合规定进行校正或更换,若符合规定值则检查转向器内部连接处的间隙,并进行调整或更换。
3。4汽车减速或制动时方向盘摆振故障分析 汽车减速或制动时方向盘摆振的原因主要有制动盘或制动块表面不平,前轮轴承松动,前悬架各连接处松动。
诊断与排除:支起前桥,检查两前轮轴承是否松动,若不松动则检查制动盘表面,若不平则进行更换。检查前悬架各连接件是否松动,若松动进行检修。
4 3。5液压助力转向系统转向盘摆振故障分析 由于液压助力转向系是在机械转向系的基础上增加了一套助力装置,所以该系统中方向盘摆振的原因除了机械部分引起的外,还会出现在助力装置部分,主要原因有:液压系统进入空气;分配阀反作用弹簧弹力不足或折断;转向油泵流量过大或溢流阀调整不当;液压系统中严重缺油。
诊断与排除:首先判断该故障是出现在机械部分还是动力装置部分,可以先检查机械部分,若无故障则表明出现在助力装置部分。首先检查助力油油量是否复合规定,若油量过少则液压系统中有可能漏油,应进行检修,同时液压系统中有可能进入空气。
若油量符合规定值则检查油泵流量或溢留阀,若流量符合规定,则检查分配阀反作用弹簧。 4其他转向系方向盘摆振故障分析 由于电液动力转向系和电控助力转向系都是在传统液压助力转向系上发展起来的,其主要不同之处在于助力的提供方式和控制方式不同,所以在这两种系统中若出现转向盘摆振故障,则可以传统转向系方向盘摆振的诊断方法来处理。
由于电子转向系中方向盘和车轮不是机械连接,所以不应该存在方向盘摆振故障。 即使存在,可能是控制装置给方向盘发出了错误信号造成的。
3.汽车转向系统故障诊断与维修的毕业设计
转向沉重的判断与排除;低速摆头的判断与排除;高速摆头的判断与排除;行驶跑偏的判断与排除;单边转向不足的判断与排除;动力转向系统转向沉重的判断与排除;动力转向系统有噪音的判断与排除 一、转向沉重的判断与排除 故障现象: (1)汽车转弯行驶时,转动转向盘很吃力 (2)汽车转向时,转向盘不能自动回位 1、检查汽车是否超载或前部装载过多,前轮胎气压是否过低,若轮胎气压偏低,应充气使之达到规定值。
2、支起前桥,用手转动转向盘试验。①若感到转向盘轻便,说明前轴或车架变形,前轮定位失准等,应检查校准;②若转向仍感沉重,说明故障在转向器或转向传动机械,与前桥和车桥无关。
3、拆下转向摇臂,转动转向盘试验。①若感觉转向轻便,说明故障在转向传动机构;用手左右扳动前轮试验,检查转向节主销与衬套的配合情况,若扳动车轮比较费力,说明转向节主销润滑不良或配合间隙过小,应加注润滑脂或调整配合间隙;②检查转向节止推轴承,若轴承缺油或损坏,应更换;③检查转向拉杆各球头的润滑和松紧度情况,若拉杆球头过紧,应加注润滑脂或调整拉杆球头的松紧度,若转向仍然沉重,说明故障在转向器;应检查转向器内润滑油量和质量若润滑油液面过低,说明转向器内缺少润滑油,应添加至规定位置若润滑油变质,应更换润滑油;检查转向器自由行程,若自由行程过小,说明转向器啮合转动副啮合间隙过小,应调整;转动转向盘,查听转向轴与套管有夫碰擦声,若有碰擦声,说明转向轴或套管变形,应校直;④检查转向传动轴万向节,若万向节缸油,应加注润滑脂,若万向节十字轴轴承损坏,应更换;⑤检查转向器蜗杆上下轴承的预紧度,若预紧度过大,应调整;⑥经上述检查均正常,应拆检转向器,检查转向器内部的轴承、衬套、啮合副齿有损坏或严重磨损等,根据检视情况,更换相应零部件。
二、低速摆头的判断与排除 故障现象:汽车在低速行驶时,感到方向不稳,产生前轮摆振 1、外观检查 检查车辆是否装载货物超长,而引起前轮承载过小,检查后轮胎气压是否过低,应充气使之达到规定值,检查前悬架弹簧是否错位、拆断或固定不良,若错位,应拆卸修复;若折断,应更换,若固定不良,应按规定力矩拧紧。 2、检查转向盘自由行程 由一人握紧转向摇臂,另一个转动转向盘试验,若自由行程过大,说明转向器啮合传动副间隙过大,应调整。
放开转向摇臂,仍由一人转动转向盘,另一人在车下观察转向拉杆球头销,若有松旷现象,说明球头销或球碗磨损过甚,弹簧折断或调整过松,应先更换损坏的零件,再进行调整。 3、调查以上检查均正常,可支起前桥,并用手沿转向节轴轴向推拉前轮,凭感觉判断是否松旷,若有松旷感觉,可由另一人观察前轴与转向节连接部位,若此处松旷,说明转向节主销与衬套的配合间隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大,应理换主销及衬套。
若此处不松旷,说明前轮毂轴承松旷,应重新调整轴承的预紧度。 4、若非上述原因所致,应对前轴进行检查,检查前轮定位是否正确,若不正确,应调整,检查前轴是否变形,若有变形应进行校正。
三、高速摆头的判断与排除 故障现象:汽车在高速或某一个较高车速行驶时,出理转向盘发抖,行驶不稳定。 1、外观检查 检查后轮胎气压是否过低,若气压过低,应充气使之达到规定值。
检查前桥、转向器及转向传动机构是否松动,若松动,应紧固。检查前减振器是否漏油,若漏油或失效,应更换。
检查左右悬架弹簧是不时折断或弹力减弱,若有折断或弹力减弱,应更换。检查悬挂弹簧是否固定可靠,若松动,应紧固。
2、支起起动桥,用三角架塞住非驱动轮,起动发动机并逐步使汽车换入高速档,使驱动轮达到车身摆振的车速,若此时车身和转向盘出现抖动,说明传动轴严重弯曲或松旷,驱动桥齿轮啮合间隙过大,应更换或调整,若此时车身和转向盘不抖动,说明故障在前桥。 3、检查前轮是不时偏摆 支起前桥,在前轮轮辋过上放一划针,慢慢地转动车轮,查看轮辋是否偏摆过大,若轮辋偏摆过大,应更换。
拆下前轮,在车轮动平衡仪上检查,前轮的动平衡情况,若不平衡量不大,应加装平衡块予以平衡。 4、经上述检查均正常,应检查车架和前轮是否正常,用前轮定位仪检查前轮是否正确,若不正确,应调整,检查车架有无变形,若有变形,应校正。
四、行驶跑偏的判断与排除 故障现象:汽车直线行驶时,必须紧握转向盘。若稍松转向盘,便会自动跑向一边。
1、外观检查 检查左、右两前轮轮胎气压是否一致,若不一致,应按规定充气,使两前轮轮胎气压保一致,检查左、右两前轮轮胎的磨损程度,若磨损不一致,应更换磨损严重的轮胎。检查左、右两前轮轮胎的花纹是否一致,如花纹不一致,应更换轮胎,使花纹一致。
将汽车停放在平坦地面上,查看汽车前部高度是否一致,若高度不一致,车辆左右倾斜,说明悬架弹簧折断或弹力减弱,应更换。 2、用手触摸跑偏一方的车轮制动毂和轮毂轴承部位,感觉温度情况,若感觉车轮制动毂特别热,说明轮制动器间隙过小或回位不彻底,应检查调整。
若感觉轮毂。
4.汽车方向盘开起来会左右摇摆
一是随着车速的提高振摆渐强烈,二是在某一较高车速出现振摆,并引起方向盘抖动。
可以先架起驱动桥,前轮加塞安全塞块,启动发动机并逐步换入高速挡,使驱动轮达到终试摆振速度。
若此时车身和方向盘都出现抖动,则为传动系统引起的振摆。因为此时前轮前桥处于静止状态,若达到终试振摆速度,汽车不出现抖动,则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求,如失准应调整;架起前桥试转车轮,检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。
必要时可换良好的车轮进行对比试验;检查前轴、车架是否变形,检查传动轴是否弯曲,有条件时应做传动轴动平衡。
扩展资料:
车辆经过不平路面车身左右摇晃原因解析:
1、车轮起伏(上下跳动)将使车轮以弧形向上偏转,这种弧形运动将改变与车轮转向节相连的拉杆和与车辆相连的拉杆之间的距离(前拉杆与转向器相连,后拉杆与底盘相连)。
2、距离的改变将使车轮内倾或外倾,进而使车辆转向 。
3、可以设计臂的位置和长度,以便拉杆在车轮偏转时以相似的弧形移向车轮,从而将起伏转向影响
保持在最低水平。
4、所有部件均与中心点对齐(虚线),车轮偏转时臂全都以相似的弧形移动(红线),拉杆和车轮
之间的距离完全保持不变。
5、拉杆调整不当,拉杆的中心点高于悬架臂,臂和拉杆以不同的弧形移动(蓝线),拉杆和车轮之
间的距离因偏转而改变,这导致车轮转向。
转向设置不正确,如果起伏转向设置不正确,车辆可能出现以下症状:
1、车辆行经起伏路面时,将偏离预定的行驶方向。
2、这可能导致车辆在高速行驶时不稳定。
参考资料:百度百科-汽车常见故障
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