众文网1.如何做好一名警务辅助人员,写一篇议论文
辅助警察办案人员。
警务辅助人员是公安机关不可或缺的重要力量，他们在预防和打击犯罪、维护社会治安稳定方面发挥了重要作用。但这支规模庞大的队伍，面临法律地位不明确、职责权限不明晰、管理不规范等实际，存在着人员素质较低、队伍不稳定乃至违纪违法现象多发等问题。
当前，学界和从事公安管理工作的人士一般认为，警务辅助人员是对公安机关从事警务辅助性工作人员的统称。警务辅助人员直接协助民警进行行政管理工作、执法执勤，一般分为文职人员和其他辅助人员，后者可称为辅警。但各地警务辅助人员称谓不一，有协警、协管员、协勤等。
目前，警务辅助人员数量不断增加，规模不断扩大，特别是在一些经济发达地区，已呈现警务辅助人员数量多于正式民警的基本格局，而且总量仍在攀升之中。
各地警务辅助人员的隶属和经费保障情况比较复杂。除了由公安机关直接管理外，有些地方由地方政府、政法委、综治办、司法部门等主管，存在事业编制、合同工、劳务派遣等用工形式。从经费保障看，各地一般由政府财政负担，也有的地方是公安局自筹或公安局下属单位自筹。在有财政保障的地方，也存在层次不一的情况：有的地方以属地为主，由市、县、乡镇分级负担；有的以县级财政保障为主。
整体而言，警务辅助人员的经费保障水平普遍偏低，薪酬待遇一般达不到当地平均工资水平，不少地方的警务辅助人员工资水平就是当地最低工资标准。由于经济发展不平衡，各地警务辅助人员收入差异较大，同工不同酬现象明显。
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2.关于行政管理专业的论文
文章类型：行政管理 公交优先：现代交通管理的新理念 目前，缓解城市道路交通拥堵已到了刻不容缓的地步。
不少深感忧虑的人士纷纷进言，支使高招。有人说应多修道路，有人认为要控制机动车辆的发展。
而对此，有专家则道出了一个崭新的交通发展理念：机动车化可能是不可避免的，但必须变换我们的思维视角。应该考虑如何让人流动，而不是一味想着怎样才能最好地让车子动起来。
换言之，是要让有限的道路能为更多的出行服务。而出路又惟有一条，就是大力发展公共交通，实行“公交优先”战略。
在我们的采访中发现，对“公交优先”这一提法有相当一部分市民从未接触过，有的即使听说过但对其也只是一知半解。那么，究竟何谓公交优先？公交优先是指大城市的市内客运交通以大容量、快速度的大公交系统为主，以其他交通工具为辅。
公交优先应包括政策支持、基础设施建设、改善技术装备、企业改革、交通管理等多方面的优先。也许有人会问，为什么实施“公交优先”是未来城市交通发展的必然选择呢？ 公交优先：城市经济发展的客观要求 世界银行曾有项研究表明：交通需求增长超前于经济增长速度，一般都在两倍以上。
可见，交通是经济发展的重要基础。城市公交作为城市生产的第一道工序，它直接保证着城市经济生活的有序运转。
无疑，城市公交优先就成为了世界各地经济发展战略的重要组成部分。 单从我市公交事业发展的轨迹，就能清晰地印证这一点。
花园路北段有一个叫汽配大世界的市场，主动配合公交公司把市场前的空地建成停车场，32路、69路、208路等公交车从这里发车，这不仅方便了公交，而且使汽配市场的生意也迅速红火起来。北环道通车后，陈砦村委主动要求将公交6路车延伸到该村，陈砦先后兴建起了蔬菜批发市场、花卉市场等一系列实业，一个原本偏僻的农村一下子红火兴旺了起来。
由此更说明了，正行进在建成商贸城道路上的我市，各项建设发展始终离不开一个良好的交通环境和发达的公共交通体系。 公交优先：提高现有道路资源利用率的捷径 记者手头有这样一组数字：目前郑州市可通行的道路大约有500多条，总长度达450余公里，道路面积共有600多万平方米，并且现在和今后还正在且将有道路被扩建、新建。
近4年来，全市道路建设长度年平均增长速度约为3%，道路面积年平均递增率为4.37%。然而，我市现有非机动车辆323万辆，机动车23万多辆，机动车的年平均递增率是10%左右。
通过对比不难看出，道路建设犹如一个底气不足的运动员，虽然大汗淋漓地拼命追赶，可总是赶不上它的对手。故此，单纯依靠修、扩建城市道路来期望解决道路的拥塞是行不通的。
关键还是要把有限的道路资源充分利用起来。有人作过统计，每20辆自行车或4辆小汽车所占用的道路面积与1辆公共汽车所占面积是一样的，而后者的载客量分别是每辆自行车、汽车的100倍和30~40倍。
运送同样数量的乘客，公共交通与小汽车相比，分别节省土地资源3/4，建筑材料4/5，投资5/6，空气污染是小汽车的1/10，交通事故是小汽车的1/100。数据最能说明问题，城市公共交通是效率最高的交通方式，公交优先无疑是克服我市人多地 少、车多路少、拥挤堵塞等基本矛盾激化和能源紧张、污染严重等问题的首选。
公交优先：老百姓安全快捷出行的保障 “衣、食、住、行”，“行”乃人类赖以生存和发展必不可少的四大物质条件之一，尤其在“时间就是效益”的当今社会，行得好，行得快，就显得尤为重要。 公共交通本是我市市民出行的主要代步工具，但是在现今道路拥挤的状况下，居民选择出行的方式发生了变化，形成以自行车为主，公交车为辅，出租车为次的基本交通结构。
据了解，近几年，我市每年自行车的增长量都在9万多辆。在这些不愿乘坐公交车的人群中，有相当一部分人称，主要是因为堵车、运行不准点、车速低、候车时间长等不得不舍弃乘坐方便实惠的公交车，而改换其他交通工具。
的确，据测算，目前公交车在我市中心区域的平均运行速度为每小时12公里，高峰时间更低，车速仅是90年代初运行速度的1/3。而且，我市绝大多数公交线路都很难保证正点率。
如此慢的速度，最受影响的当然还是乘坐在其上的老百姓们。所以，大力发展公交不但便利经济，可使市民免受骑车长途跋涉之苦，而且路口自行车拥塞的局面也将得到改观。
公交优先实质上就是百姓优先，大众优先，多数人优先。 公交优先：世界各国城市交通的战略选择 综观世界各工业化国家城市交通的发展历程，大都走过了先发展小汽车，后控制小汽车，最终明智地选择了发展大公交的曲折道路。
“公交优先”最早是由法国在60年代末提出的。二战后，迫于汽车工业财团的压力，法国政府采取了鼓励私人交通发展的政策，私家车急剧发展。
到70年代初，城市交通几近瘫痪。于是，政府开始了下大力气重点优先发展公共交通。
如今，巴黎设置了480多条全天或部分时间禁止其他车辆使用的公共汽车专用道。其 他如美国、英国等发达国家也经历了此种教训。
他山之石，可以攻玉。现在，我国许多大城市也纷纷融入到了优先发展公交的大趋势中。
北京从1997年开。
3.写辅警的文章我为什么要当一名辅警?
我对辅警有一定的了解。
辅警队伍是一支由公安机关直接指挥和管理的队伍，主要用于社会联防巡逻，功能与配备介于现在的保安与正规警察之间，赋予基本的执法权，辅警会配备基本的警械如警棍等，辅警主要来源于本地市民，义务辅警，是市民利用业余时间参与社会治安防控工作；另一种是半专业的辅警，采用合同制的形式使辅警成为一种新的职业。辅警又称为协警，是公安机关招聘的协助警察进行治安管理的普通公民。
依照人民警察法的规定，在治安管理中，人民警察可以依法对有关个人或者组织实施行政强制措施、行政处罚、拘留或者采取法律规定的其他措施；在刑事案件的侦查中，人民警察可以依法执行拘留、搜查、逮捕或者其他强制措施。这些都是国家法律赋予人民警察的公权力。
而辅警则不具有上述公权力，他们只是协助公安机关维护社会治安，在发现违法犯罪行为时协助人民警察将违法人员或犯罪嫌疑人扭送至公安机关。目前大量辅警的存在，主要原因在于现有警力严重不足，当地公安机关不得不依靠聘用辅警来协助维持治安秩序，打击违法犯罪行为。
应该肯定的是，辅警对维护社会治安起到了非常积极的作用。我愿意做一名辅警，站在保卫人民群众生命财产第一线，为维护稳定尽一份力量。
4.求一篇行政管理论文
给你找了一篇，如果不满意，这里还有很多行政管理论文： /class/xingzhengguanli.asp 新公共管理对中国行政管理改革的借鉴意义 一、新公共管理的基本内容 与传统的以威尔逊、古德诺的政治与行政的二分法和以韦伯的科层制理论为基础的官僚制的行政管理理论不同，新公共管理思想以现代经济学和私营企业的管理理论与方法作为自己的理论基础，不强调利用集权、监督以及加强责任制的方法来改善行政绩效，而是主张在政府管理中采纳企业化的管理方法来提高管理效率，在公共管理中引入竞争机制来提高服务的质量和水平，强调公共管理以市场或顾客为导向来改善行政绩效。
由于严格说来，新公共管理尚未形成一种单一的理论，而只是一种理论思潮，所以我们在此将其称为一种“思想”而不是一种“理论”。根据西方行政学者P·格里尔、D·奥斯本和T·盖布勒等人的论述，新公共管理主要有如下思想： 1.政府的管理职能应是掌舵而不是划桨。
与在传统公共行政管理中政府只是收税和提供服务不同，新公共管理主张政府在公共行政管理中应该只是制定政策而不是执行政策，即政府应该把管理和具体操作分开，政府只起掌舵的作用而不是划桨的作用。这样做的好处是可以缩小政府的规模，减少开支，提高效率。
“掌舵的人应该看到一切问题和可能性的全貌，并且能对资源的竞争性需求加以平衡。划桨的人聚精会神于一项使命并且把这件事做好。
掌舵型组织机构需要发现达到目标的最佳途径。划桨型组织机构倾向于不顾任何代价来保住‘他们的’行事之道。”
[1](P12)因此，有效的政府并不是一个“实干”的政府，不是一个“执行”的政府，而是一个能够“治理”并且善于实行“治理”的政府。 2.政府服务应以顾客或市场为导向。
新公共管理从公共选择理论中获得依据，认为政府应以顾客或市场为导向，从而改变了传统公共行政模式下的政府与社会之间的关系，对政府职能及其与社会的关系重新进行了定位。新公共管理认为，政府的社会职责是根据顾客的需求向顾客提供服务。
“市场不仅在私营部门存在，也在公共部门内部存在。当市场在公共部门出现时，我们通常称之为系统，如教育系统、职业训练系统、心理卫生系统。
但它们都是市场，就同金融系统、银行和保健系统一样都是市场。如果我们把市场导向的思想应用到我们的公用系统上去，我们就能取得伟大的成就。”
[1](P288)于是在新公共管理中，政府不再是凌驾于社会之上的、封闭的官僚机构，而是负有责任的“企业家”，公民则是其“顾客”或“客户”。“企业家”在新公共管理思想中有其特殊的含义：并不是会做生意的人就是企业家。
企业家把经济资源从生产率和产出较低的地方转移到较高的地方，企业家运用新的形式创造最大限度的生产率和效率。因此，企业家式的政府应该是能够提供较高服务效率的政府。
为了实现这一目标，政府服务应该以顾客需求或市场为导向。只有顾客驱动的政府，才能提供多样化的社会需求并促进政府的服务质量的提高。
因为这将使竞争进一步发展，不是政府管理人员选择服务提供者，而是政府管理人员让公民选择服务提供者。企业虽然以盈利为目的，但受顾客驱使的机制使企业不断寻求新途径使顾客满意。
相反，政府是为公民服务的，但在大多数公共组织中甚至弄不清谁是它们的顾客或服务对象，而且服务水平低劣。所以，给公民以更多的选择权，让公民有机会来评价政府工作效果的“顾客驱动”机制将是一个推动政府改善工作的良好机制。
3.政府应广泛采用授权或分权的方式进行管理。政府组织是典型的等级分明的集权结构，这种结构将政府组织划分为许多层级条块。
人们认同自己所属的基层组织，跨组织层次之间的交流及其困难，使得政府机构不能对新情况及时作出反应。由于信息技术的发展趋势，加快决策的压力猛烈地冲击着政府的决策系统 ，政府组织需要对不断变化的社会作出迅速的反应。
企业界经理采取分权的办法，通过减少层级、授权和分散决策权的办法迅速作出反应，从而有效地解决问题。因此，政府也应该通过授权或分权的办法来对外界变化迅速作出反应。
政府应将社会服务与管理的权限通过参与或民主的方式下放给社会的基本单元：社区、家庭、志愿者组织等，让他们自我服务、自我管理。奥斯本和盖布勒说：“当家庭、居民点、学校、志愿组织和企业公司健全时，整个社区也会健康发展，而政府最基本的作用就是引导这些社会机构和组织健康发展。
……那些集中精力积极掌舵的政府决定其社区、州和国家的发展前途。它们进行更多的决策。
它们使更多的社会和经济机构行动起来。”[1](P7~8)这是因为，健康而有活力的社会基本单元构成健康而有活力的国家。
新公共管理认为，与集权的机构相比，授权或分权的机构有许多优点：比集权的机构有多得多的灵活性，对于新情况和顾客需求的变化能迅速作出反应；比集权的机构更有效率；比集权的机构更具创新精神；能够比集权的机构产生更高的士气，更强的责任感，更高的生产率等等。 这个太多，全文在这里： /show.asp?id=8437一共。
5.跪求行政管理论文一篇
提高企业行政管理效率的方法 摘要本文从企业行政管理效率的基本概念入手，分 析了影响我国企业行政管理的因素，对企业行政管理效 率的模式进行了探讨，分析了企业行政管理效率低下的 原因，并就如何提高我国企业行政管理效率、改进行政 管理方法和创新行政管理体制等问题提出了建议。
关键词企业行政管理效率对策 一、前言 目前我国尚处于社会主义初级阶段，企业依然面临着行政 管理科学化的艰巨任务。倡导科学行政，依法行政，以当代社会 高科技、高质量、高智能、高效益的实践需要为基础，以民主公 开、优胜劣汰为法则，以尊重知识，选才任能为核心，依法治国，依法行政，建立起适应社会主义现代化建设需要的充满生机和 活力的行政管理新体制，是社会主义市场经济发展的客观要求，也是人类文明发展和社会进步的规律。
企业行政是企业的中枢神经系统，行政管理体系担负着企 业的管理工作，推动和保证着企业的计划、生产、财务、营销等的 顺利、有效进行和相互之间的协调沟通。随着社会主义市场经 济体制和现代企业制度的逐步建立，企业行政管理也面临着调 整旧方式和适应新形势的任务。
加强和改进企业行政管理，对 于增强企业竞争力具有重要意义。二、企业行政管理内容介绍 企业行政管理是企业参与社会化大生产及市场竞争的客观 要求。
要有效地组织企业生产经营，就必须有一定强制力的权 威与服从机制把企业各环节、各部门连接成一个健康运行的有 机整体。否则，企业的各项生产经营目标就可能因缺乏组织性 而不能实现。
企业行政管理有效地组织企业生产经营活动，是 保证企业目标顺利实现，提高企业竞争力的重要保障。（一）计划工作。
即确定管理内容的目标和决定如何达到这些目标。现代企 业行政管理必须具有计划性，做好预测工作，对企业行政工作进 行指导，这是企业实现行政管理科学化和行政管理成功的必要 条件。
（二）组织工作。企业的组织机构是企业运作的基本框架，企业的各级行政 管理人员必须明确要完成的任务是什么，谁去完成任务，任务怎 样分类组合以及各种决策应该在哪一层级上制定。
企业要逐级 建立自上而下的责权关系，保证行政管理渠道的畅通无阻，这样 才能使企业的行政管理工作有的放矢。要做好这一环，就需要 合理选择和设计行政组织机构。
企业行政管理是依赖行政机构渠道进行的，所以，选择和设计符合企业内外特点的组织机构是 保证行政命令、指示等迅速流动贯彻的重要前提，是达到行政管 理目标的必要条件。（三）指挥工作。
即企业行政管理中采取的具体措施，确定好企业员工之间 的分工合作关系；明确人们在职、责、权方面的结构体系；调动各 级行政管理人员的积极性，协调各级行政管理人员之间的关系，解决组织人员之间的冲突。做好这一环，就要建立行政首长（厂 长或经理）负责制为首的指挥系统，这是科学行政管理的基础。
（四）控制工作。即对指挥工作的各项措施进行监测、控制与调整，包括建立 激励机制、监督系统和制定奖惩条例并认真执行。
通过控制保 证任务按照既定计划执行，通过控制来判断企业的行政管理工 作是否合理，是否还有改进之处，从而增强行政工作的有效性及 合理性。确立正确引导、准确评价与适当奖励相结合的激励机 制。
企业行政管理的最佳化实现，在很大程度上取决于被管理 者的积极有效的配合和实施。因此，对人的管理是现代企业行 政管理的核心，而建立科学的激励机制是有效实施对人的管理 的重要保障。
三、企业行政管理效率低下的原因 （一）行政机构庞大臃肿。我国的企业行政机构过于庞大臃肿，几度精简，收益甚微，结果是“精简、精简，有增无减”，没有必要设立的行政机构大量 出现。
（二）权力集中缺乏制约。权力过分地高度集中而又缺乏应有的监督制约机制，导致 一些企业工作人员官僚主义严重，家长制、人身依附等封建主义 的影响依然存在，严重影响着决策民主化、管理科学化的进程，在很大程度上挫伤企业员工的积极性，使企业行政系统缺乏活 力和效率。
（三）行政法律和体制不健全。行政管理效率低下的根本原因在于行政法律制度不健全，有些行政法规虽然已经制定，但没有很好的执行。
现代行政管 理需要建立起科学的工作程序和全面规范的管理规则。因此，行政管理体制不全，机构设置不合理，规章制度不科学、不完善，以及对现代社会新的科学技术方法推广应用不力也是不可忽视 的原因。
（四）行政机构运转不灵、效率低下也是重要原因。由于部门和环节过多，造成行政机构某些部位和环节运转 不灵，往往因扯皮现象导致行政效率低下。
主要表现有：解决问 题的客观条件己经具备，只因少数人反对，而长期得不到解决，如 已经作了正式决定，而且又是正确的，只是触及到某个部门、单 位的利益，这个单位和个人就找借口拒不执行。 和指导的职责。
操作上对合同实行分级、划块管理，各业务部门 和所属各单位作为合同二级管理单位，负责本部门、本单位的合 同签订和履行，并向法律顾问部门定期汇报有关合同的执行情 况。企业和所属各部门、各单位对合同的管理做到机构、人员、制度三落实，形。
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