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稳驾慢行 ———雪天行车经验大全
雪天行车，首要是慢，其次是和前车保持足够的距离，再是要提前刹车，当发现和前车的距离在缩短，不管什么原因马上收油减速并将脚放在刹车踏板上准备刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。
除了要停车的时候，千万别摘挡刹车，不论有没有ABS。
挂着挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。而没有ABS的车，摘挡刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向移动，这时候操纵方向盘没有任何用处；如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法控制。即便是挂着挡刹车，也不要一下将刹车踏板踩死，逐渐加力。假如踩死刹车不松脚不摘挡，车轮依旧会抱死且发动机有可能因车轮抱死被“憋”灭而失去动力，更加无法控制。
如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减挡并刹车：比如挡位在4挡，先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上，左脚迅速踩离合，迅速将挡位换到3挡，遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡，然后抬离合器，离合器切合后右脚踩刹车踏板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹车踏板再踩，力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡，不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩离合器后（为防止发动机憋灭）一脚踩死刹车（仅限车速慢时），其余就让ABS去处理吧。
雪天行车多加小心是对的，但也不要盲目紧张。
精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应，无法迅速处理情况。放松心情，减速行驶，行驶中注意前方和三个后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到心里有数。
雨雪天请这样开车
开雾灯但别用远光在雾雪天气中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线模糊。一些不讲道德的大车司机碰到小车司机用远光晃人，常会不管不顾地冲过去别对方一下。在这种情况下，吃亏的只能是小车。
勤按喇叭，警告行人和车辆听到其他车的喇叭声，应当立刻鸣笛回应，示意己车的位置。如果发现迎面来车有很多都开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或正下着大雨。如果已经感觉到大雾影响了视线，那么打开雾灯，控制车速。
紧盯大车勿忘方向在雾雪天气中尽量低速行驶，与前车保持足够的安全车距。气温低、湿度大的时候，路面极易形成薄霜，避免紧急制动。跟在大车后面走是不错的办法。大车司机对道路熟悉，驾驶经验丰富。有老司机在前面领路、处理问题，后车只需要跟着就可以了。但别被车速与可视距离蒙蔽，一味盯着前车，越开越快，甚至南辕北辙。
宁靠中间不沿路边在雾雪天气中，可以尽量利用残存的视距，盯住路中的分道线行驶。但一定注意不要轧线行驶，否则对向会车将很危险。千万不要沿着路边行驶，除了提防路侧的排水沟以外，在路边临时停车、等待雾散的人也不希望看到有车突然从雾中冲过来。
除雾雪切忌边走边擦玻璃一定要弄干净。遇到雾雪时，被水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线更加受损。对面来车射出的灯光也会如礼花般灿烂。可以考虑使用雨刷，刷去凝结在前风挡上的水汽。同时，由于驾驶室内外温差较大，挡风玻璃内侧面上常常会蒙上一层薄薄的雾，阻挡视线。使用空调的除雾挡，可以快速除雾；将车窗打开一条缝，使车内外空气流通，温度保持一致，可避免风挡玻璃内凝结雾气；如果手边没有“雾敌”之类的除雾剂，在风挡上涂一些甘油、酒精、盐水甚至洗洁精，都可以在短时间内保持风挡不结雾；如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。
2.机械专业毕业设计怎么写?
近年来，我国南方部分地2113区频繁发生雨雪冰冻灾害，导致输电线表面结冰、重力增大，高压输电线路大面积受损。
为了避免高压线被压坏，保证电力输送的正常进行，5261就需要将高压线覆冰及时消除。在通过分析现有除冰技术各种利弊后，提出本文的机械除冰车方案4102。
本文的目的是设计并制造一种新型的高压线机械除冰车。论文首先提出了除冰车的整体方案设计及所需解决的主要问题，包括悬挂问题、传动及驱动方式、除1653冰刀、行走轮和驱动轮的设计。
然后进行了包括轴和除冰专刀的设计计算、锁紧机构和调节机构设计的机械部分设计计算以及控制部分的设计，并给出了轴和除冰刀的加工工艺。论文最后总结了本设计的创新点及特属点，并展示了部分实物及试验照片。
3.简述飞机除冰车的主要用途
飞机除冰车产生的背景
飞机除冰设备也已有百年历史。早期的飞机除冰没有专业化的除冰设备，是由人站在梯子或支架上用热水管对飞机机体结冰部位进行清除，但随着机体越来越大，这种除冰方式已不能满足要求，
于是就产生了专业化的除冰车。专业化的除冰车最早产生于地处高纬度的北欧国家，如丹麦、瑞典等，这些国家冬季长，飞机结冰现象突出，迫切需要专业化的除冰车。
飞机在遇有气温低、湿度大、降雨、降雪等寒冷天气时，会在其表面形成一层霜、
雪或冰。冰雪凝结在飞机机翼上，会使机翼表面变得粗糙，造成临界迎角减小、机翼升力降低，两翼升力不平衡，飞行阻力增大，这就会使飞机在起飞速度本来就不快的状态下，飞机的空气动力性能变坏，过早出现失速，飞行员对飞机的控制难度加大，
影响飞机的安全性和操作性，甚至导致飞行事故。世界航空组织对有关冰雪天气引起的飞行事故进行的统计表明：由于飞机表面结冰、积雪、结霜或飞机在起飞前表面结冰、积雪未及时清除引起的事故占各种气候条件引起事故的9%，可见，
飞机起飞前及时清除表面的冰、雪、霜至关重要，飞机除冰成为一个迫在眉睫的问题。然而，飞机又以其体积的庞大性和结构的复杂性决定了除冰的艰难程度，所以除冰需要一些机械装置来完成，这样，飞机除冰车便应运而生了。常见的需要采取
除冰与防冰技术的飞机部位主要有风挡、空速管、螺旋桨、机翼、尾翼、发动机进气道前缘及进气部件。飞机机身、机翼结冰状况.银月五金提供
4.机场除冰车向飞机喷射的是什么
一、机场用于除冰的物质为除冰液，为飞机除冰的是经过加热的除冰液，目的用于融化、去除机翼上的冰、霜，然后再用防冰液，目的是在一定时间（10分钟-30分钟不等）内，防止机翼上再结冰、结霜。其中又分为“I型”和 "II型”，可根据实际情况分别使用，或使用其中一种。
有时飞机进行了除冰、防冰之后由于某种原因暂时不能起飞，时间超过半小时以上，且机场仍处于结冰气象条件时，在起飞前还要进行一次除冰、防冰。
二、飞机外部结冰的危害：
飞机外部结冰，特别是机翼表面结冰严重影响飞行安全。即使冰或雪或霜造成轻微污染也能损害翼面，相当于中粒砂纸的冰粗糙度可导致操纵品质降低到危险程度和失速范围。根据风洞试验数据，直径1~2毫米、食盐大小的细小霜粒或冰粒，按每平方厘米一个的密度稀疏分布在机翼上表面，造成机翼上表面粗糙，会使最大升力系数在地面效应和自由空气两种条件下分别损失22%和33%。其造成的升力损失之大，足以使具有高性能的超临界翼型机翼的飞机无法起飞。
三、地面除冰操作及注意事项
如果存在冰、雪、霜，要认真执行飞机除冰程序，严禁带冰、雪、霜起飞。除冰完成后，至少要慢慢循环操纵杆全前向全后向三次，即可从升降舵平衡舱抽干剩余液压油。 另外，要掌握不同型号除冰液的作用时间，与管制部门协调好以保证在除冰液有效时段内起飞。如果由于延误造成超出除冰液的作用时间，一定要重新进行除冰。
1、地面机务人员除冰时，不能将除冰液直接喷到发动机的进气道、探头孔、反喷和排气口和PAU的进、排气孔部位。
2、地面除冰时停止使用发动机。如果没有恶劣天气影响保持时间和除冰/防冰效果，一般要求进行地面除冰/防冰操作后再起动发动机。
3、APU工作时，应关闭空调组件活门和增压活门以及门窗。除冰完成一分钟后再打开空调。
4、地面除冰时，除冰液不能垂直对飞机表面喷射，以免液体高压损坏飞机表面。
5、除冰结束后，打开空速管加温以及风挡防冰、防雾开关。
6、地面除冰后，要重新对飞机表面以及各关键部位：发动机进气道、EPR探头、动静压孔、燃油通气口进行检查。
7、检查操纵系统灵活无卡阻现象。安定面配平先全范围活动，然后再调置在起飞配平适当位置。
5.求一篇文明交通论文2000字左右
漫天的尘土扬起交通的繁荣，万千变化的天气也不改变交通的发展，人类的旅途无时无刻不随着交通而调整前进的步伐。但，文明的交通也需要我们人类去创造，创造着本应文明的交通。
时间如白驹过隙——永不停息，人类的水平也日益提高，交通的发展繁荣，是人类进步的象征。不错，交通的繁荣的确认证了人们生活水平的提高，活动也方便了许多；海运，陆运，空运方便了大量的时间与精力。但是，正如老子的《道德经》所说：任何事物都有对立的一面。交通的繁荣也酿就了许多无法挽救的错误。
2009年某夜，西湖边美丽的景色似乎也不那么吸引人，深黑的街道上只有几盏路灯，宛如瘪了气的气球——毫无力气般的一闪一闪。刚刚从晚自习回家的大学生小华，独自一人漫步在”伸手不见五指”的小路上，一场巨大的灾难即将降临在他的身上，但是他，一个为步入社会的青年，却浑然不知。 数分钟之后，小花出现在一条闪烁着绿光的斑马线上时，一辆飞驰的汽车像脱缰的野马猛地向小华直奔过来，伴随着一声惨叫，小华被车撞出了25米远，鲜红的血从消化的身体中源源不断的涌出，当场死亡。这名肇事司机不但没有下车看看死者的伤情，反而像过街的老鼠一溜烟的跑了，这惨无天道，毫无人性的肇事司机，让已逝世的小华暴露在受寒风摧残的马路上，他那无奈的眼神，仿佛抱怨上天为何将如此残酷的事降临于我……事后，小华的亲友悲痛欲绝……是啊！年轻的生命就因为这车祸的惨剧而消失。
是啊！交通也的确能酿就成一起起惨不忍睹的悲剧，我国每年因交通而死亡的人数不少于10万人，而且这个数据还在逐年增加。无数的生命死于交通，但是我们也不能因此而放弃交通，放弃连接生命的交通。因为交通的繁荣利总是大于弊，只要我们多一度热爱，共同携手去创造一个文明的交通。
也许，只要我们等十几秒的红绿灯，我们光彩夺目的生命就等以保全；也许，只要我们抑制住自己的情绪，不久后驾车。就可以为我们所在的城市的文明交通出一份绵薄之力；也许，只要我们不轻视交通法则，努力遵循交通法则，就可以创造我们更加美好的明天：也许，……
文明的交通不是与生俱来的，而是需要我们做一个文明而不失道德的市民，共同携手去创造一个属于我们大家的文明交通，一个大家都需要的文明交通。
人的生命只有一次，所以我们必须珍惜它，必须珍惜你所拥有的美好……
不知道为什么，走在繁华的城市街道，望着那鳞次栉比的高楼，直插云霄的大厦，车水马龙的绿色大道，看着与我擦肩而过匆匆来往的行人，我不禁感叹：这个世纪已经是如此的繁荣而昌盛，脚步是如此的飞快而又不肯有一丝一毫的停留……
可是，每当我听见那刺耳尖锐的刹车声，那鲜红恐怖的血色，那……
我又开始颤抖：在这美丽而七彩的生活画卷中，你是否察觉，正有一个“黑色幽灵”悄悄地趁虚而入，悄悄地潜伏在多姿多彩的世界之中，静静而又残酷地打破这这个平静而又美满的社会……
是个灿烂的下午吧！阳光迷离地倾洒在整个大地，城市依旧是这样的繁忙，即使是这样美丽而动人的午后，因为人们都在盘算着属于自己的事情吧……
就是在这样的午后，在三叉路口，一辆红色的小轿车疯狂野性地在高速公路上飞驰着……一个20出头，蛮“靓”的“后生仔”倾斜着身子摇坐在驾驶室内，一手把着方向盘，一手拿着手机，似乎正谈笑风生地说着什么吧……红灯亮了，小轿车还一如既往地向前奔着。刹那间，“黑色幽灵”摇身一变，一辆载着满满地西瓜的货车稳稳地向轿车急速地驶去。“砰”的一声巨响，世界在这一瞬间寂静了……
血弥漫在空中，周围的是一声声尖叫，换来的是亲人无数的痛苦和泪水，以及自己的生命……
西瓜滚落一地，一幅惨不忍睹的悲剧发生了……“黑色幽灵”嘿嘿地冷笑了几声，冷漠地瞄了一眼血化作一股黑烟飞身离去……
人的生命永远只有一次，失去，你就将不再拥有……
让我们一起来呼吁吧！
珍惜自己的生命，不要再让交通事故夺取一条条无辜美丽的生命……让血一次次沾染美丽的世界……所以，在路上时，无论你是开车还是坐车，请都深深铭记：你的生命不单单只属于你自己一个人，你的生命更深深地牵连着你的家人……
遵守交通规则，人人有责……
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