众文网1.毕业论文题目：降低物流成本的基本途径新解
通过对企业物流总成本的分析，在企业具体操作中，建议以下几种降低物流成本的基本途径：
1）通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。
2）利用物流外包降低企业物流成本。降低投资成本 企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。
3）借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
4）加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
5）对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本
2.求论文：如何降低物流成本（5000）字
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二 影响因素（主因从物流环节入手，环节越多，成本越大，物流基础建设也要说……间接因素从天气、油价、战争等不可抗力等方面说）。三 如何降低物流成本，硬件是新物流设备和基建和交通建设方面投入，网络信息是电子商务提高效率减少时间浪费，人力方面从专业人才的引进、培养物流行业一专多能人才。
四 针对我国国情降低（成本-国企大型企业自己搞物流的负担，国际发展现状-第三方物流的普及，借鉴经验-如何学习）……只能帮你这么一点点了，希望你女人快点好起来……。
3.如何降低企业物流运作成本 论文
转载以下资料供您参考：
一、明确企业物流总成本的构成：运输成本、存货持有成本、仓储成本、批量成本、缺货损失、订单处理及信息成本、采购成本、其它管理费用。
二、运用战略成本管理方法控制物流成本
一般地对物流成本加以控制可以采用生产率标准、标准成本和预算检验物流绩效等方法。战略成本管理是一种全面性与可行性相结合的管理技术，使企业在产品企划与设计阶段就关注到将要制造的产品成本是多少，战略成本管理最关键的因素是目标成本。
作业基准成本法就是一种战略成本管理方法，它是按照各项作业消耗资源的多少把成本费用分摊到作业，再按照各产品发生的作业多少把成本分摊到产品。利用作业基准成本法可以改进优化作业链，减少作业消耗，提高作业质量，并在整个作业的生命周期内进行战略成本管理。通过作业成本管理对企业战略成本进行管理，为物流实施流程再造、业绩评价等提供成本信息，为企业进一步改进成本控制和战略性规划与决策提供了更为有利的依据和标准。
三、降低企业物流总成本的基本途径
通过对企业物流总成本的分析，在企业具体操作中，建议以下几种降低物流成本的基本途径：
1）通过效率化的配送来降低物流成本。企业实现效率化的配送，减少运输次数，提高装载率及合理安排配车计划，选择最佳的运送手段，从而降低配送成本。
2）利用物流外包降低企业物流成本。降低投资成本 企业把物流外包给专业化的第三方物流公司，可以缩短商品在途时间，减少商品周转过程的费用和损失。有条件的企业可以采用第三方物流公司直供上线，实现零库存，降低成本。
3）借助现代化的信息管理系统控制和降低物流成本。在传统的手工管理模式下，企业的成本控制受诸多因素的影响，往往不易也不可能实现各个环节的最优控制。企业采用信息系统一方面可使各种物流作业或业务处理能准确，迅速的进行；另一方面通过信息系统的数据汇总，进行预测分析，可控制物流成本发生的可能性。
4）加强企业职工的成本管理意识。把降低成本的工作从物流管理部门扩展到企业的各个部门，并从产品开发、生产、销售全生命周期中，进行物流成本管理，使企业员工具有长期发展的“战略性成本意识”。
5）对商品流通的全过程实现供应链管理。使由生产企业、第三方物流企业、销售企业、消费者组成的供应链的整体化和系统化，实现物流一体化，使整个供应链利益最大化，从而有效降低企业物流成本。
4.浅谈什么企业降低物流运输成本的途径 的毕业论文
具体的你可以参考下，你也可以按我这这些方向去研究分析。
随着第一、第二利润源的枯竭，第三利润源——物流逐渐得到重视。我国物流业刚刚兴起，物流水平还处于初级阶段，降低企业物流成本迫在眉睫，本文通过对企业物流成本的论述，来探讨企业降低物流成本的途径，从而提高企业的经济效益。
一、物流成本的构成
物流成本是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现，包括产品在包装、装卸、运输、储存、流通加工等物流活动中所支出的人力、财力、物力之总和。
1、运输成本。主要包括人工费用，如运输人员工资、福利、奖金、津贴和补贴等；
2、仓储成本。主要包括建造、购买或租赁等仓库设施设备的成本和各类仓储作业带来的成本，
3、流通加工成本。主要有流通加工设备费用、流通加工材料费用、流通加工劳务费用及其他如在流通加工中耗用的电力、燃料、油料等费用。
4、包装成本。包括包装材料费用、包装机械费用、包装技术费用、包装人工费用等。
5、装卸与搬运成本。主要包括人工费用、资产折旧费、维修费、能源消耗费以及其他相关费用。
6、物流信息和管理费用。包括企业为物流管理所发生的差旅费、会议费、交际费、管理信息系统费以及其他杂费。
二、我国企业物流运营成本的现状
1、物流运输成本过高
2、物流库存成本过高
3、信息不对称造成物流成本增加
①市场交易成本增加
②供应链绩效监测困难
三、企业降低物流成本的对策思考
1、通过对商品流通的全过程实现供应链管理
2、通过效率化的配送来降低物流成本
3、降低库存成本
①正确确定库存物料
②减少不可用库存
4、构建现代化的信息管理系统控制和降低物流成本
5、借助第三方物流公司降低企业物流成本
①把企业物流活动外包给第三方物流企业可以减少企业物流固定资产方面投资，加速资本周转
②灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。
6 、企业降低物流成本的途径
(1)降低运输成本的途径
(2)降低库存成本的途径
①合理化库存水平。
②合理化库存结构。
5.求论文《企业如何通过供应链降低物流成本 》
中小企业的物流战略 现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入了一个微利时代，产品的成本和利润也变得非常透明。
现在大企业之间的竞争不仅在技术、人才上展开，同时也在物流和供应链方面展开。因为现代物流已经成为“第三利润源泉"，是企业降低成本、取得竞争优势的重要来源。
而在技术、资金和人才方面处于劣势的中小企业一直被认为是“物流战略的受益者"，而不是物流战略的制定者和执行者。其实，事实并非如此，中小企业一向是市场上灵活的反应者，几乎在大企业实施物流战略的同时，他们也同样做出了积极的反应，通过采用物流战略来提高自身的竞争力。
中小企业物流战略的发展阶段 中小企业在国民经济中发挥着越来越大的作用，无论在数量上、解决就业方面，还是在促进经济发展方面都起着主导的作用。因此，中小企业发展在全球范围内日益受到重视，与之相应的中小企业物流战略与管理也开始受到重视。
物流是第二次世界大战后才逐步发展起来的，中小企业与大企业同时发现了物流的重要性，只是由于自身的条件限制和企业家对物流作用认识的不同，各个企业采取了不同的物流策略来解决自身的物流问题。从目前国外中小企业对物流的认知和采用的手段来看，可以分为三个阶段： 第一阶段：认知阶段。
企业主或经理人对物流战略有需求，但是由于要改变企业的组织结构和采用新技术，所以中小企业对是否加强物流管理还存有疑问。处于这一阶段的中小企业一般规模较小，暂时对物流管理的需求还不十分明显。
企业主对物流的关注主要是从为消费者提供服务和提高自身竞争力的角度来考虑的。 第二阶段：结构调整阶段。
中小企业有了相应的物流组织和管理机构，企业已经成为供应链的一部分，企业产品上下游之间形成了供应链战略同盟，上下游企业彼此之间形成合作关系。中小企业为了应付市场日益增加的竞争压力，改变自身在供应链中的不利地位，不得不考虑实施一体化的物流战略。
第三阶段：行为实施阶段。企业把物流作为企业发展战略的重要部分，并且积极采用物流信息技术，通过培训和咨询方式来改造企业的组织结构。
企业已经把物流作为核心竞争能力而进行发展。这一阶段的中小企业开始对企业的结构和行为进行诊断，同时结合人力资源结构的调整来实施物流战略。
国外中小企业物流发展趋势 早在20世纪80年代末，国外中小企业就开始利用现代物流管理和技术来提高企业的竞争力。随着中小企业物质投资和非物质投资的增长，中小企业对物流需求在逐步增加。
对农业食品企业的一项调查显示：80.9%的中小企业有物流经理负责企业的物流管理，38.5%的企业增加了物流技术工程师。可见，中小企业与大企业一样很重视物流。
从国外中小企业物流管理的发展来看，有以下3个趋势： 1.开始把物流作为企业发展战略来重视 企业的发展面临着很多的市场压力，企业如果想在激烈的市场竞争环境下生存，就必须具有自己的核心竞争力。企业的核心竞争力从20世纪70年代的市场份额标准发展到80年代的产品质量和低成本，而从90年代开始，客户关系又成为企业的核心竞争力。
中小企业物流战略也是围绕着企业核心竞争力而发展的。从二战后开始的分销物流，发展到20世纪70~80年代的一体化物流，直到现在的物流战略。
分销物流注重为顾客服务理念；一体化物流重视分销渠道的建立，减少运输成本；而物流战略则在减少物流及供应链成本、提高产品及时性和产品质量、提高顾客满意度等方面，有了综合的一体化的考虑和实施的方法。因此，通过物流战略无疑会提高企业的核心竞争能力，这也是越来越多的中小企业把物流战略作为企业发展战略一部分的主要原因。
2.重视采用物流新技术和管理新方式 物流战略离不开对新技术的采用和新管理方式的采用。一项对农业食品中小企业调查表明：1989年采用过至少一项物流技术（JIT、EDI、计算机辅助管理等）的企业只有22.2%，而到1994年则达到42.6%。
很多企业在采用物流技术和新管理方式前都进行过有关咨询活动，尤其是管理咨询最多。 3.物流实施更重视第三方物流机构作用 第三方物流机构能为企业节约物流的成本、提高物流效率，是中小企业的理想选择。
如在欧洲，物流服务市场约四分之一都是由第三方物流来完成的。很多仓储和运输业务都是由第三方物流来实现。
甚至有的零售店，早上只管开门，晚上只管关门，缺什么全由电脑管理，该送时就有人送，根本就没有仓库。 我国中小企业物流管理的启示 目前我国很多中小企业产品销售物流多采取自办物流方式，没有依靠物流系统支持市场营销，第三方物流公司的参与程度很低，因此难以满足市场对产品小批量、多批次、多品种和紧急性的需求。
这种自办物流方式，设施利用率低、成本高，而且设施落后，达不到客户需要的特定要求。还有，中小企业物流没有达到一定的经济规模，大多数企业的物流以“分包"方式为主，“外包"干线发运、市内配送和仓储、包装业务，“外包"家数在2至10家，有的甚至达到10家以上，企业物流严重分割，形不成一体化的综合物流，因而也就很难使用供应链管理方式进行。
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浅议如何降低物流成本 黎忠（苏州大学商学院，江苏苏州215021） 【摘要】我国企业的物流成本存在很大的降低空间。
文章先分析了物流成本同库存持有成本的关系，再对库存持有成本的构 成展开论述，然后简要说明了降低库存持有成本的方法，最后阐述了JIT生产方式是降低库存持成本的最优模式。【关键词】物流成本；库存；JIT 【中图分类号】F253.7【文献标识码】A【文章编号】1007-7723(2006)04-0062-02 按照中国国家物流标准术语，所谓物流成本（Logistics Cost）是指物流活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表 现。
根据1997年IMF统计数据显示，我国的物流成本在所统 计的国家中最高。美国、英国、日本、新加坡物流成本占GDP 的比例分别为10.1%、10.5%、11.4%、13.9%，我国大陆地区物 流成本占GDP的比例为16.9%，香港为13.7%，台湾为13.1%。
我国物流企业成本过高，也说明我国的物流成本降低 的空间非常大。造成我国物流企业成本过高的原因多种多样，其中，企业的库存持有成本高是一个极其重要的因素。
因此，降低企业库存持有成本对降低物流成本至关重要。一、物流成本与库存的关系 几乎所有的工业企业和物流公司都在为降低物流成本不 断努力，降低物流成本的一个极其重要的手段是降低库存持 有成本，即通过降低原材料、半成品、产成品的库存水平，来降 低库存持有成本。
（一）学界物流成本经验公式 学界普遍认同的一个企业物流成本计算的概念性公式 为：企业物流总成本（Total Logistics Costs）=运输成本（Trans- portation Cost）+存货持有成本（InventoryCarryingCost）+物流行 政管理成本（Logistics Administration Cost）。据经验估计，企业存 货持有成本约为其年均存货价值的25%。
物流行政管理成本 的核算处理一般由专家根据企业历史情况确定一个固定比 例，乘以库存费用和运输费用的总和得出。如美国，物流行政 管理费用在物流总成本中的比例在4%左右。
（二）库存致使物流成本的隐避性 企业在经营过程中，消耗在物流业务方面的显性成本与 隐性成本之和即为物流成本。大部分的显性成本可以通过原 始凭证反映和计算。
目前，在企业运营中，只是加强了这些费 用的计算，以进行物流成本的核算和控制；而对于隐性成本，既要加强成本控制，还需要深入探讨其核算标准和方法问题，存货持有成本就是隐性成本中的一部分。有些企业对这部分 成本没有给予足够的认识，没有深入了解库存成本的构成，有 的甚至还认为库存越多对企业的生产和经营越安全。
（三）工业库存居高不下，资金周转速度慢 流动资本周转速度快慢和企业库存量增减是相互印证 的，企业周转速度下降的另一种表现就是库存的上升。20世 纪90年代以来，体制、政策和种种背离流通规律的陈旧做法，致使产品在非生产流程中迟滞耽搁的次数过多，每次迟滞和 耽搁的时间过长，在总体上就集中表现为处于各种库存状态 的产成品或产前储备所占比重极高。
近几年来，工业产品库历 年累积的数万亿元巨额存量难以消化，新生库存增量仍然没 有得到根本遏制。这一方面说明我国经济多年来一直在库存 积压的重负之下艰难而缓慢地运行，总体经济效益较差，经济 节奏放慢，经济运行质量低下，流通效率较低；但另一方面也 说明我国库存存在着很大的下降空间，物流发展具有巨大的 发展潜力。
二、库存持有成本分析 库存量的增加会降低资产周转率，还可能造成其他更好 投资机会的流失，从而影响企业的赢利能力。库存持有成本包 括那些随库存数量变动而变动的成本，具体包括以下几类：（一）资金成本 持有库存占用了可以用于其他投资项目的资金，包括内 部产生的资金和从企业外部获取的资金（如来自银行和保险 企业的贷款，或来自于企业出售普通股的收入）。
因此，企业将 购买库存的资金用于其他投资所能实现的收益，就属于库存 投资的资金成本，这种成本并不是一种实实在在支出的成本，它只是对于可能丧失的获利机会的反映，因此属于机会成本。库存资金成本的计算公式为：库存资金成本=库存占用资金*相关收益率 其中，相关收益率取决于企业将来自库存降低的资金投 资到什么地方，如果企业将节约的资金存入银行账户或用来 偿还贷款，那么银行的存款或企业为付款付出的利率就是计 算库存资金成本的相关收益率。
库存占用资金的数量可按照 平均成本法获得，即在一定时期内获得的所有同类产品的成 本都要加以平均，以得出平均存货价值。（二）库存服务成本 库存服务成本包括缴纳的税金和因持有库存而支付的火 灾及盗窃保险。
库存税金等于库存产品的价值与税率的乘积，因此它直接随库存水平而变化。保险费的多少是同保险费率 和库存水平直接相关的，当库存水平未来发生较大变化时，保 险政策就会根据预期的库存水平变化做出调整。
（三）储存空间成本 通常，企业自有仓库和租赁仓库的费用与企业的库存水 平没有直接关系，而与仓库规划和仓储作业方式有关，所以，应当属于仓储成本，不是库存持有成本；但公共仓库的收费通 常是按转进和转出仓库的产品数量（搬运费）及储存的库存数 量（存储费）来计算，因此公。
7.论述企业应该从那些方面着手降低物流成本
1、通过采用物流标准化进行物流管理
物流标准化是以物流作为一个大系统，制订系统内部设施、机械设备、专用工具等各个分系统的技术标准。制订系统内各个分领域如包装、装卸、运输等方面的工作标准，以系统为出发点，研究各分系统与分领域中技术标准与工作标准的配合性，统一整个物流系统的标准。物流标准化使货物在运输过程中的基本设备统一规范，如现有托盘标准与各种运输装备、装卸设备标准之间能有效衔接，大大提高了托盘在整个物流过程中的通用性，也在一定程度上促进了货物运输、储存、搬运等过程的机械化和自动化水平的提高，有利于物流配送系统的运作效率，从而降低物流成本。
2、通过实现供应链管理，提高对顾客物流服务的管理来降低成本
实行供应链管理不仅要求本企业的物流体制具有效率化，也需要企业协调与其他企业以及客户、运输业者之间的关系，实现整个供应链活动的效率化。正因为如此，追求成本的效率化，不仅仅企业中物流部门或生产部门要加强控制，同时采购部门等各职能部门都要加强成本控制。提高对顾客的物流服务可以确保企业利益，同时也是企业降低物流成本的有效方法之一。
3、借助于现代信息系统的构筑降低物流成本
要实现企业与其他交易企业之间的效率化的交易关系，必须借助与现代信息系统的构筑，尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务。一方面是各种物流作业或业务处理正确、迅速地进行；另一方面，能由此建立起战略的物流经营系统。通过现代物流信息技术可以将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分对应可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营行为和计划，企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，这可以从整体上控制了物流成本发生的可能性。同时，物流管理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能精确地计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。
4、从流通全过程的视点来加强物流成本的管理
对于一个企业来讲，控制物流成本不单单是本企业的事情，即追求本企业的物流效率化，而应该考虑从产品制成到最终用户整个流通过程的物流成本效率化，亦即物流设施的投资或扩建与否要视整个流通渠道的发展和要求而定。例如，有些厂商是直接面对批发商经营的，因此，很多物流中心是与批发商物流中心相吻合，从事大批量的商品输送，然而，随着零售业界便民店、折扣店的迅速发展，客户上要求厂商必须适应零售业这种新型的业态形式，展开直接面向零售店铺的物流活动。因而，在这种情况下，原来的投资就有可能沉淀，同时又要求建立新型的符合现代物流发展要求的物流中心或自动化的设备。显然，这些投资尽管从企业来看，增加了物流成本，但从整个流通过程来看，却大大提高了物流绩效。
5、通过效率化的配送降低成本
对于用户的订货要求尽力短时间、正确的进货体制是企业物流发展客观要求，但是，随着配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是多频度、小单位配送要求的发展，更要求企业采取效率化的配送，就必须重视配车计划管理，提高装载率以及车辆运行管理。
一般来讲，企业要实现效率化的配送，就必须重视配车计划管理，提高装载率以及车辆运行管理。通过构筑有效的配送计划信息系统就可以使生产商配车计划的制订与生产计划联系起来进行，同时通过信息系统也能使批发商将配车计划或进货计划相匹配，从而提高配送效率，降低运输和进货成本。
6、通过削减退货来降低物流成本
退货成本也是企业物流成本中一项重要的组成部分，它往往占有相当大的比例，这是因为随着退货会产生一系列的物流费，退货商品损伤或滞销而产生的经济费用以及处理退货商品所需的人员费和各种事务性费用，特别是存在退货的情况下，一般是商品提供者承担退货所发生的各种费用，而退货方因为不承担商品退货而产生的损失，因此，容易很随便地退回商品，并且由于这类商品大多数数量较少，配送费用有增高的趋势。不仅如此，由于这类商品规模较小，也很分散，商品入库，账单处理等业务也很复杂。由此，削减退货成本是物流成本控制活动中需要特别关注的问题。
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