众文网1.求毕业论文<钻孔灌注桩施工技术应用>
孔灌注桩目前在沿海地基处理中应用十分广泛，但因属隐蔽工程，成桩后质量检查比较困难，且由于软土的特殊性质，经常会出现一些质量问题。根据本人的施工实践，对其中一些主要的质量通病进行剖析，并提出相应的防治措施，期望通过与同行们相互交流，达到提高施工水平的目的。
1 缩径
1.1 产生的原因
(1)清孔不彻底，泥浆中含泥块较多，再加上终灌拔管过快，引起桩顶周边夹泥，导致保护层厚度不足。
(2)孔中水头下降，对孔壁的静水压力减小，导致局部孔壁土层失稳坍落，造成砼桩身夹泥或缩颈。孔壁坍落部分留下的窟窿，成桩后形成护颈。
1.2 防治措施
预防缩径的关键是控制泥浆比重，确保泥浆能保持孔壁平衡。
(1)使用直径合适的钻头成孔，根据地层变化配以不同的泥浆。
(2)成孔施工时应重视清孔，在清孔时要做到清渣而不清泥，预防清孔后的在浇筑砼的过程中局部坍塌，导致缩径的产生。
2 断桩
2.1 产生的原因
(1)砼拌和物发生离析使桩身中断。
(2)灌注中，发生堵塞导管又未能处理好；或灌注中发生导管卡挂钢筋笼，埋导管，严重坍孔，而处理不良时，都会演变为桩身严重夹泥，砼桩身中断的严重事故。
(3)灌注时间过长，首批砼已初凝，而后灌注的砼冲破顶层与泥浆相混；或导管进水，未及时作良好处理，均会在两层砼中产生部分夹有泥浆渣土的截面。
2.2 防治措施
(1)导管要有足够的抗拉强度，能承受其自重和盛满砼的重量；内径应一致，其误差应小于±2毫米，内壁须光滑无阻，组拼后须用球塞、检查锤作通过试验；导管最下端一节导管长度要长一些，一般为4米，其底端不得带法兰盘。
(2)导管在浇灌前要进行试拼，并做好水密性试验。
(3)严格控制导管埋深与拔管速度，导管不宜埋入砼过深，也不可过浅。及时测量砼浇灌深度，严防导管拔空。
(4)经常检测砼拌和物，确保其符合要求。
3 桩顶局部冒水、桩身孔洞
3.1 产生的原因 （1）水下砼灌注过程中，导管埋深过大，导管内外砼新鲜程度不同，再加上灌注过程中上下活动导管过于频繁，致使导管活动部位的砼离析，保水性能差而泌出大量的水，这些水沿着导管部位最后灌入的、最为新鲜的砼往上冒，形成通道（即桩身孔洞） 。 （2）水下砼灌注过程中，砼倾倒入导管速度过快过猛，把空气闷在导管中，在桩内形成高压气包。高压气包在其自身浮力或导管起拔等外力的作用下，在砼内不断上升，当上升到桩顶附近时，气包浮力与上升阻力接近，在没有外力的作用下，气包便滞留在桩身内，最终形成桩身孔洞。另外，有一些桩在余桩截后，桩身内残余的高压气体，因通道打开而顺桩身的细小缝隙释放出来。这时，常会携带部分遗留在气包内的水往上冒，出现“桩顶冒气泡”的怪现象。 （3）水下砼灌注时间过长，最早灌入孔内的砼坍落度损失过大，流动性变差，终灌导管起拔后会留下难以愈合的孔洞。 3.2 防治措施 （1） 控制导管的埋深，灌注过程中做到导管勤提勤拔。 （2） 砼倾入导管的速度应根据砼在管内的深度控制，管内深度越深，砼倾入速度越应放慢。在可能的情况下，应始终保持导管内满管砼，以防止桩身形成高压气包。实际施工中，往往因为导管每次起拔后管内都会形成空管，再次灌注时，桩身形成高压气包就很难避免。因此，应在灌注过程中适当上下活动导管，把已形成的高压气包引出桩身。 （3）加适当缓凝剂，确保砼在初凝前完成水下灌注 4钢筋笼上浮
2.钻孔灌注桩开题报告范文
钻孔灌注桩目前在沿海地基处理中应用十分广泛，但因属隐蔽工程，成桩后质量检查比较困难，且由于软土的特殊性质，经常会出现一些质量问题。
根据本人的施工实践，对其中一些主要的质量通病进行剖析，并提出相应的防治措施，期望通过与同行们相互交流，达到提高施工水平的目的。1 缩径1.1 产生的原因（1）清孔不彻底，泥浆中含泥块较多，再加上终灌拔管过快，引起桩顶周边夹泥，导致保护层厚度不足。
（2）孔中水头下降，对孔壁的静水压力减小，导致局部孔壁土层失稳坍落，造成砼桩身夹泥或缩颈。孔壁坍落部分留下的窟窿，成桩后形成护颈。
1.2 防治措施预防缩径的关键是控制泥浆比重，确保泥浆能保持孔壁平衡。（1）使用直径合适的钻头成孔，根据地层变化配以不同的泥浆。
（2）成孔施工时应重视清孔，在清孔时要做到清渣而不清泥，预防清孔后的在浇筑砼的过程中局部坍塌，导致缩径的产生。2 断桩2.1 产生的原因（1）砼拌和物发生离析使桩身中断。
（2）灌注中，发生堵塞导管又未能处理好；或灌注中发生导管卡挂钢筋笼，埋导管，严重坍孔，而处理不良时，都会演变为桩身严重夹泥，砼桩身中断的严重事故。（3）灌注时间过长，首批砼已初凝，而后灌注的砼冲破顶层与泥浆相混；或导管进水，未及时作良好处理，均会在两层砼中产生部分夹有泥浆渣土的截面。
2.2 防治措施（1）导管要有足够的抗拉强度，能承受其自重和盛满砼的重量；内径应一致，其误差应小于±2毫米，内壁须光滑无阻，组拼后须用球塞、检查锤作通过试验；导管最下端一节导管长度要长一些，一般为4米，其底端不得带法兰盘。（2）导管在浇灌前要进行试拼，并做好水密性试验。
（3）严格控制导管埋深与拔管速度，导管不宜埋入砼过深，也不可过浅。及时测量砼浇灌深度，严防导管拔空。
（4）经常检测砼拌和物，确保其符合要求。3 桩顶局部冒水、桩身孔洞3.1 产生的原因（1）水下砼灌注过程中，导管埋深过大，导管内外砼新鲜程度不同，再加上灌注过程中上下活动导管过于频繁，致使导管活动部位的砼离析，保水性能差而泌出大量的水，这些水沿着导管部位最后灌入的、最为新鲜的砼往上冒，形成通道（即桩身孔洞） 。
（2）水下砼灌注过程中，砼倾倒入导管速度过快过猛，把空气闷在导管中，在桩内形成高压气包。高压气包在其自身浮力或导管起拔等外力的作用下，在砼内不断上升，当上升到桩顶附近时，气包浮力与上升阻力接近，在没有外力的作用下，气包便滞留在桩身内，最终形成桩身孔洞。
另外，有一些桩在余桩截后，桩身内残余的高压气体，因通道打开而顺桩身的细小缝隙释放出来。这时，常会携带部分遗留在气包内的水往上冒，出现“桩顶冒气泡”的怪现象。
（3）水下砼灌注时间过长，最早灌入孔内的砼坍落度损失过大，流动性变差，终灌导管起拔后会留下难以愈合的孔洞。3.2 防治措施（1） 控制导管的埋深，灌注过程中做到导管勤提勤拔。
（2） 砼倾入导管的速度应根据砼在管内的深度控制，管内深度越深，砼倾入速度越应放慢。在可能的情况下，应始终保持导管内满管砼，以防止桩身形成高压气包。
实际施工中，往往因为导管每次起拔后管内都会形成空管，再次灌注时，桩身形成高压气包就很难避免。因此，应在灌注过程中适当上下活动导管，把已形成的高压气包引出桩身。
（3）加适当缓凝剂，确保砼在初凝前完成水下灌注。4 钢筋笼上浮 4.1 产生的原因砼由漏斗顺导管向下灌注时，产生一种顶托力，使钢筋笼上浮。
4.2 防治措施（1）钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定。（2）灌注中，当砼表面接近钢筋笼底时，应放慢砼灌注速度，并应使导管保持较大埋深，使导管底口与钢筋笼底端间保持较大距离，以便减小对钢筋笼的冲击。
（3）砼液面进入钢筋笼一定深度后，应适当提导管，使钢筋笼在导管下口有一定埋深。但注意导管埋入砼表面应不小于2 m，不大于10m。
如果钢筋笼因为导管埋深过大而上浮时，现场操作人员应及时补救，补救的办法是马上起拔拆除部分导管；导管拆除一部分后， 可适当上下活动导管；这时可以看到，每上提一次导管，钢筋笼在导管的抽吸作用下，会自然回落一点；坚持多上下活动几次导管，直到上浮的钢筋笼全部回落为止。当然，如果钢筋笼严重上浮，那么这一补救措施也不一定会十分奏效。
5 “烂桩头” 5.1 产生的原因（1）清孔不彻底，桩顶浮浆过浓过厚，影响水下砼灌注时测量桩顶位置的精度。（2）导管起拔速度过快，尤其是桩头直径过大时，如未经插捣，直接起拔导管，桩头很容易出现砼中间高、四周低的“烂桩头”。
（3）浇筑速度过快，导致孔壁局部坍塌，影响测量结果。5.2 防治措施（1）认真做好清孔工作，确保清孔完成后孔口没有泥块返出；在空孔较长的桩内测量砼上升面时，应控制好测量重锤的质量。
通常认为使用5~40mm碎石砼时，重锤的质量可以控制在1.5kg 左右；使用5~25mm 碎石砼时，重锤的质量可以控制在1kg 左右。在设计桩顶与地面距离<4 m时，通常认为使用竹竿通过手感测量砼面更直观，精度更高。
（2）砼终灌拔管前，应使用导管适当地插捣砼，把桩身可能存。
3.钻孔灌注桩施工质量缺陷及处理方法 毕业论文摘要怎么写
毕业论文包括以下内容：
封面、内容提要与关键词、目录、正文、注释、附录、参考文献。其中“附录”视具体情况安排，其余为必备项目。如果需要，可以在正文前加“引言”，在参考文献后加“后记”。
第二、各项目含义
(1)封面
封面由文头、论文标题、作者、学校名称、专业、年级、指导教师、日期等项内容组成。
(2)内容提要与关键词
内容提要是论文内容的概括性描述，应忠实于原文，字数控制在300字以内。关键词是从论文标题、内容提要或正文中提取的、能表现论文主题的、具有实质意义的词语，通常不超过7个。
(3)目录
列出论文正文的一二级标题名称及对应页码，附录、参考文献、后记等对应的页码。
(4)正文
正文是论文的主体部分，通常由绪论（引论）、本论、结论三个部分组成。这三部分在行文上可以不明确标示。
(5).注释
对所创造的名词术语的解释或对引文出处的说明，注释采用脚注形式。
(6)附录
附属于正文，对正文起补充说明作用的信息材料，可以是文字、表格、图形等形式。
(7)参考文献
作者在写作过程中使用过的文章、著作名录。
4.钻孔灌注桩开题报告范文
钻孔灌注桩目前在沿海地基处理中应用十分广泛，但因属隐蔽工程，成桩后质量检查比较困难，且由于软土的特殊性质，经常会出现一些质量问题。
根据本人的施工实践，对其中一些主要的质量通病进行剖析，并提出相应的防治措施，期望通过与同行们相互交流，达到提高施工水平的目的。1 缩径1.1 产生的原因（1）清孔不彻底，泥浆中含泥块较多，再加上终灌拔管过快，引起桩顶周边夹泥，导致保护层厚度不足。
（2）孔中水头下降，对孔壁的静水压力减小，导致局部孔壁土层失稳坍落，造成砼桩身夹泥或缩颈。孔壁坍落部分留下的窟窿，成桩后形成护颈。
1.2 防治措施预防缩径的关键是控制泥浆比重，确保泥浆能保持孔壁平衡。（1）使用直径合适的钻头成孔，根据地层变化配以不同的泥浆。
（2）成孔施工时应重视清孔，在清孔时要做到清渣而不清泥，预防清孔后的在浇筑砼的过程中局部坍塌，导致缩径的产生。2 断桩2.1 产生的原因（1）砼拌和物发生离析使桩身中断。
（2）灌注中，发生堵塞导管又未能处理好；或灌注中发生导管卡挂钢筋笼，埋导管，严重坍孔，而处理不良时，都会演变为桩身严重夹泥，砼桩身中断的严重事故。（3）灌注时间过长，首批砼已初凝，而后灌注的砼冲破顶层与泥浆相混；或导管进水，未及时作良好处理，均会在两层砼中产生部分夹有泥浆渣土的截面。
2.2 防治措施（1）导管要有足够的抗拉强度，能承受其自重和盛满砼的重量；内径应一致，其误差应小于±2毫米，内壁须光滑无阻，组拼后须用球塞、检查锤作通过试验；导管最下端一节导管长度要长一些，一般为4米，其底端不得带法兰盘。（2）导管在浇灌前要进行试拼，并做好水密性试验。
（3）严格控制导管埋深与拔管速度，导管不宜埋入砼过深，也不可过浅。及时测量砼浇灌深度，严防导管拔空。
（4）经常检测砼拌和物，确保其符合要求。3 桩顶局部冒水、桩身孔洞3.1 产生的原因（1）水下砼灌注过程中，导管埋深过大，导管内外砼新鲜程度不同，再加上灌注过程中上下活动导管过于频繁，致使导管活动部位的砼离析，保水性能差而泌出大量的水，这些水沿着导管部位最后灌入的、最为新鲜的砼往上冒，形成通道（即桩身孔洞） 。
（2）水下砼灌注过程中，砼倾倒入导管速度过快过猛，把空气闷在导管中，在桩内形成高压气包。高压气包在其自身浮力或导管起拔等外力的作用下，在砼内不断上升，当上升到桩顶附近时，气包浮力与上升阻力接近，在没有外力的作用下，气包便滞留在桩身内，最终形成桩身孔洞。
另外，有一些桩在余桩截后，桩身内残余的高压气体，因通道打开而顺桩身的细小缝隙释放出来。这时，常会携带部分遗留在气包内的水往上冒，出现“桩顶冒气泡”的怪现象。
（3）水下砼灌注时间过长，最早灌入孔内的砼坍落度损失过大，流动性变差，终灌导管起拔后会留下难以愈合的孔洞。3.2 防治措施（1） 控制导管的埋深，灌注过程中做到导管勤提勤拔。
（2） 砼倾入导管的速度应根据砼在管内的深度控制，管内深度越深，砼倾入速度越应放慢。在可能的情况下，应始终保持导管内满管砼，以防止桩身形成高压气包。
实际施工中，往往因为导管每次起拔后管内都会形成空管，再次灌注时，桩身形成高压气包就很难避免。因此，应在灌注过程中适当上下活动导管，把已形成的高压气包引出桩身。
（3）加适当缓凝剂，确保砼在初凝前完成水下灌注。4 钢筋笼上浮 4.1 产生的原因砼由漏斗顺导管向下灌注时，产生一种顶托力，使钢筋笼上浮。
4.2 防治措施（1）钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定。（2）灌注中，当砼表面接近钢筋笼底时，应放慢砼灌注速度，并应使导管保持较大埋深，使导管底口与钢筋笼底端间保持较大距离，以便减小对钢筋笼的冲击。
（3）砼液面进入钢筋笼一定深度后，应适当提导管，使钢筋笼在导管下口有一定埋深。但注意导管埋入砼表面应不小于2 m，不大于10m。
如果钢筋笼因为导管埋深过大而上浮时，现场操作人员应及时补救，补救的办法是马上起拔拆除部分导管；导管拆除一部分后， 可适当上下活动导管；这时可以看到，每上提一次导管，钢筋笼在导管的抽吸作用下，会自然回落一点；坚持多上下活动几次导管，直到上浮的钢筋笼全部回落为止。当然，如果钢筋笼严重上浮，那么这一补救措施也不一定会十分奏效。
5 “烂桩头” 5.1 产生的原因（1）清孔不彻底，桩顶浮浆过浓过厚，影响水下砼灌注时测量桩顶位置的精度。（2）导管起拔速度过快，尤其是桩头直径过大时，如未经插捣，直接起拔导管，桩头很容易出现砼中间高、四周低的“烂桩头”。
（3）浇筑速度过快，导致孔壁局部坍塌，影响测量结果。5.2 防治措施（1）认真做好清孔工作，确保清孔完成后孔口没有泥块返出；在空孔较长的桩内测量砼上升面时，应控制好测量重锤的质量。
通常认为使用5~40mm碎石砼时，重锤的质量可以控制在1.5kg 左右；使用5~25mm 碎石砼时，重锤的质量可以控制在1kg 左右。在设计桩顶与地面距离 评论0 0 0。
5.毕业论文摘要翻译
With the construction of bored pile construction, low noise, vibration, and no soil compaction, the impact of the environment and adjacent buildings is small, can adapt and solve complex formation and the formation of a larger bearing capacity to adapt to a variety of geological conditions and the advantages of buildings of different sizes. In bridges, housing, hydraulic structures and other projects have been widely used in highway bridge foundation engineering has become an important pile, occupies a very important position. With the social and economic development, bored pile length and pile diameter of constantly increasing, more and more high bearing capacity, large-scale and large-span bridges and buildings also makes the design of a single column of single pile reality. For long piles, large piles, the construction difficult, the construction process together with many uncertain factors, such as from steel processing to the laying of casing, slurry preparation, drilling, hole cleaning and hanging into the steel cage Concrete preparation and then to reperfusion, so many aspects and factors influencing the slightest mistake and strict measures, there may be small enough to hole bottom sediment, reduced diameter, slag, hole collapse, large scrap pile breaking, resulting in serious the quality of the accident. Cause significant damage to state property, which affects the whole project period and adversely affect the quality. Therefore, it is necessary to bored pile construction project vulnerable to various types of accidents in-depth quality research and analysis. This article from the hole cleaning and mud protection, to prevent the floating steel cage, hole collapse, breaking five of the underwater pile pile construction process of research and analysis, and with an engineering example, to find out the cause of the accident all kinds of quality, of countermeasures, as far as possible to prevent the quality of the accident. Keywords: Bored pile; Chiang Khong; Slurry Wall; steel cage floating; hole collapse; broken piles。
6.求一份施工组织设计的毕业论文6000字
一、周密思考，慎重落笔
论文提纲 论文是一项“系统工程”，在正式动笔之前，要对文章进行通盘思考，检查一下各项准备工作是否已完全就绪。首先，要明确主题。主题是文章的统帅，动笔之前必须想得到十分清楚。清人刘熙载说：“凡作一篇文，其用意俱可以一言蔽之。扩之则为千万言，约之则为一言，所谓主脑者是也。”（《艺概》）作者要想一想，自己文章的主题能否用一句话来概括。主题不明，是绝对不能动手写文的。其次，是理清思路。思路是人订]思想前进的脉络、轨道，是结构的内在依据。动笔之前，对怎样提出问题，怎样分析问题，怎样解决问题，以及使用哪些材料等，都要想清楚。第三，立定格局。所谓“格局”，就是全文的间架、大纲、轮廓。在动笔之前先把它想好“立定”，如全文分几部分，各有哪些层次，先说什么，后说什么，哪里该详，哪里该略，从头至尾都应有个大致的设想。第四，把需要的材料准备好，将各种事实、数据、引文等找来放在手头，以免到用时再去寻找，打断思路。第五，安排好写作时间、地点。写作要有相对集中的时间，比较安静的环境，才能集中精力专心致志地完成毕业论文写作任务。
古人说：“袖手于前，方能疾书于后。”鲁迅也曾说，静观默察，烂熟于心；凝神结想，一挥而就。做好了充分的准备，写起来就会很快。有的人不重视写作前的准备，对所写的对象只有一点粗浅的认识就急于动笔，在写作过程中“边施工边设计”，弄得次序颠倒，手忙脚乱，或做或掇，时断时续，结果反而进展缓慢。所以，在起草之前要周密思考，慎重落笔。
二、一气呵成，不重“小节”
在动笔之前要做好充分的准备，一旦下笔之后，则要坚持不懈地一口气写下去，务必在最短时间内拿出初稿。这是许多文章家的写作诀窍。有的人写文章喜欢咬文嚼字，边写边琢磨词句，遇到想不起的字也要停下来查半天字典。这样写法，很容易把思路打断。其实，初稿不妨粗一些，材料或文字方面存在某些缺陷，只要无关大局。暂时不必去改动它，等到全部初稿写成后，再来加工不迟。鲁迅就是这样做的，他在《致叶紫》的信中说：
先前那样十步九回头的作文法，是很不对的，这就是在不断的不相信自己——结果一定做不成。以后应该立定格局之后，一直写下去，不管修辞，也不要回头看。等到成后，搁它几天，然后再来复看，删去若干，改换几字。在创作的途中，一面炼字，真要把感兴打断的。我翻译时，倘想不到适当的字，就把这些字空起来，仍旧译下去，这字待稍暇时再想。
否则，能因为一个字，停到大半天。这是鲁迅的经验之谈，对我们写毕业论文也极有启发。
三、行于所当行，止于所当止
北宋大文学家苏拭在谈到他的散文写作时说：“吾文如万斜泉涌，不择地而出。在乎地，滔滔汩汩，虽一日干里无难；及其与山石曲折，随地赋形而不可知也。所可知者，常行于所当行，常止于不可不止，如是而已矣。”（《文说》）苏拭是唐宋八大散文家之一，作文如行云流水，有神出鬼没之妙，旁人不可企及。但他总结的“行于所当行，止于所不可不止”，则带有一定的普遍性。
“行于所当行”，要求作者在写作时，该说的一定要说清楚，不惜笔墨。如一篇文章的有关背景，一段事情的来龙去脉，一种事物的性质特征等，如果是读者所不熟悉的，就应该在文章中讲清楚，交代明白，不能任意苟简，而使文意受到损害，以致出现不周密、不翔实的缺陷。
“止于所不能不止”，就是说，不该写的，一字也不可多写，要“惜墨如金”。如果情之所至，任意挥洒，不加节制，也不肯割爱，势必造成枝蔓横生，冗长拖杏，甚至出现“下笔千言，离题万里”的毛病。
7.求一篇关于建筑打基桩的论文
建筑基桩承载力测试方法探讨摘要：阐迷了塞桩洲试的重要性，侧试方法的种类.浏试误差的求取，为基桩质童分类提供科学依据。
关健词：基桩；承载力；浏试方法；探讨1基桩测试重要性1.1墓桩质t皿要性在基础工程中，桩基础以其承载力大、地层适应性强、施工方便、造价较低等特点，而被广泛采用。而桩基工程中又以各种形式的灌注桩为主，这不仅是因为灌注桩施工进度快，经济效益好，可比预制桩降低成本造价的1/3一112，而且能适应于各种地形地质条件和各种土工构筑物对基础承载力的需要，因而使用范围很广泛。
灌注桩属地下隐蔽工程，施工工艺复杂，容易出现各种质量问题，且不容易被发现。据国内外有关资料统计表明，出现桩身各种缺陷概念约为巧%一20%，如不及时发现，将对土皿构筑物、建筑物的正常使用造成隐患。
因此，对基桩的质量测试是十分重要的。1.2墓桩发生破坏的原因众所周知，建筑基桩单桩竖向承载力，是桩理论和实践中的一个最基本的内容，也是桩基础设计中首先需要确定的基本问题，它反映了在竖向荷载作用下，基桩在不丧失稳定、不产生过大变形及桩身不产生破坏时所能承受的最大荷载，基桩大小取决于桩身所处的地质条件和桩身的材料性能等。
实践证明，基桩在承载力作用下的破坏主要包括基桩本身的破坏和地基土的强度破坏。1.2.1桩身的结构破坏灌注桩在轴向抗压试验中，桩体因水泥用量不足、不密实、漏浆、离析等致使混凝土强度不足而引起的破坏；因紧缩、错位、断桩、夹泥等成桩畸形引起的破坏；预制桩则会出现在地基浅部屈曲，桩头由于无网筋或箍筋间距过大，加载后桩头出现沿主筋方向的竖向裂缝；钢管桩则会出现压屈破坏。
1.2.2桩侧和桩端地基强度破坏桩顶轴向受压周围地基土破坏时，在桩周围土体形成一个近似圆柱形的剪切破坏面，桩端下滑动土体的滑动线一般不会延伸至地面。桩在极限荷载下，其总侧阻力发挥充分，总端阻力则可能发挥充分（陡降型Q一S曲线），或部分得到发挥（缓变形Q一s曲线）。
1.3基桩测试步骤和要求通常对基桩的测试视具体情况进行。1.3.1施工前应进行单桩竖向抗压静载试验。
施工前单桩竖向抗压静载试验的目的是为设计提供依据。对设计等级高且缺乏经验的地区，或推广应用新桩型或新工艺，前期试桩尤为重要。
对于端承型大直径灌注桩，当受设备或现场条件限制无法做静载试验时，应采用Ostetherg试桩法提供设计参数。对于打人式预制桩（特别是长桩、超长桩），应进行试打，试打时用高应变法进地打桩分析，为设计提供参数。
1.3.2工程桩的承载力测试对于小直径灌注桩，当有本地区相近条件的对比验证资料时，可采用高应变法进行单桩竖向抗压承载力验收检测，对于打人式预制桩，可采用高应变法进行打桩过程监控，以减少桩的破损率和选择合理的人土深度，进而提高沉桩效率。尽管允许采用高应变法进行验收检测，但仍需不断积累验证资料、提高分析判断能力和现场检测技术水平。
对于大直径灌注桩或端承型灌注桩（事实上对所有高承载力的桩），往往不允许任何一根桩承载力失效，否则后果不堪设想。由于试桩荷载大或场地限制，有时很难、甚至无法进行单桩竖向抗压承载力静载检测，这时，可选择地质条件较差的桩位采用osterberg试桩法进行单桩竖向抗压承载力静载检测。
此外，也可采用桩孔原位测试法（深层平板载荷试验、岩基载荷试验、钻芯法等）进行桩端承载力测试。1.3.3基桩的质量检查目前，我国桩基施工队伍庞杂，施工机具参差不齐，施工工艺不一，基桩施工质量不佳的现象较为普遍，如不能及时发现，对存在的缺陷采取补救措施，将对建筑工程留下隐患，造成不可估量的损失，为了保证基桩工程的质量和安全，必须进行各种质量检查。
灌注桩的成桩质量检查包括成孔及清孔、钢筋笼制作、混凝土搅制及灌注等三个工序过程的质量检查。对预制桩和钢桩成桩质量检查主要包括制桩、打人深度、停锤标准、桩位及垂直度检查。
对于一级建筑桩基和地质条件复杂或成桩质量可靠性较低的桩基工程，应进行成桩质量检查。对于大直径还可采用钻探取芯、预埋管检查。
对检测单位来说，桩基工程的成桩质量检测内容主要是对桩的承载力与桩身结构完整性检测。桩的静载荷试验的检测值是桩承载力可靠性的评定标准，是基桩工程单竖向极限承载力标准的设计依据。
桩的静载荷试验，在同一条件下试桩数量不宜少于总桩数的1%，且不少于3根；总桩数在50根以内的不少于2根。为了贯彻“技术可靠，经济合理”的原理，在基桩工程中采用二种或二种以上检测方法是必要的。
2基桩测试方法的种类现有的确定单桩承载力的试验方法很多，常见的方法有：（l）单桩竖向抗压静载荷试验法；（2）Os-tethe飞试样法；（3）高应变动力法；（4）桩孔原位测试法；（5）低应变动力法；（6）反射波法，等等，都被广泛使用于不同条件下基桩测试。下面就前三种测试方法的程序简述一下。
2.1单桩竖向抗压静载荷试验法单桩竖向抗压静载荷试验是通过重平台或锚桩反力架等在桩顶上直接分级加载，同时观测其每级的沉降量，最后分析其试验结果确定单载承载。