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模具专业毕业设计
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2.谁知道《模具制造与设计》的毕业论文怎么写
模具专业学生毕业设计模式的实践与探讨 深圳大学工程技术学院（广东深圳 51806O） 程 蓉 李积彬 王贤坤 王红志 [摘要] 以深圳大学99级模具专业学生的毕业设计模式的改革为例，探讨了计算机技术在模具专业学生毕业设计中的应用范围、步骤及结果，明确指出了模具设计理论同先进设计方法相结合在模具专业学生毕业设计教学环节的重要性和必然性。
关键词 模具设计 毕业设计 计算机技术 1 引言 模具是一种技术密集、资金密集型产品，在我国国民经济巾的地位也非常重要。模具工业已被我国正式确定为基础产业，并在“十五”中列为重点扶持产业。
由于新技术、新材料、新工艺的不断发展，促使模具技术不断进步，对人才的知识、能力、素质的要求也在不断提高。 根据社会发展对模具专业学生的新要求以教学生的实际情况，探圳大学工程技术学院对99级模具设计方向学生的毕业设计的进行了较大的改节，并取得了较好的效果。
2 模具专业学生培养目标 深圳大学模具设计专业隶属于深圳大学工程技术学院机械制造及其自动化专业，主要是从事注射模的设计与制造。为了明确本方向的培养目标，我们对珠江三角洲，特别是深圳周边地区模具企业进行了比较广泛的社会调查，调查结果表明，用人单位要求毕业生有较高的思想品质和道德修养，爱岗敬业和较好的与人协调共事能力，要求毕业生基础理论扎实，着重基本技能的掌握和再学习能力，要求毕业生熟练掌握外语，有一定的计算机软件应用和开发能力。
根据调查结果分析，我们把模具专业人才培养的规格定位于：面向各类型企业，培养爱岗敬业，具备机械及各类模具设计与制造基础知识，具有较强的再学习能力和创造能力，能在模具生产第一线从事模具设计制造、技术开发、应用研究和经营销售的应用型工程技术和管理人才。据此把拓宽专业口径，课程体系合理，教学内容优化、实验研究能力强，社会适应面宽，作为本方向教学的基本指导思想，将模具设计理论、实践与及计算机应用融合为一体。
3 计算机技术在注射模中的应用领域 塑料产品从设计到成型生产是一个十分复杂的过程，它包括塑料制品设计、模具结构设计、模具加工制造和塑件生产等几个工要方面。它需要产品设计师.模具设计师、模具加工工艺师及熟练操作工人协同努力来完成，它是一个设计、修改、再设计的反复迭代、不断优化的过程。
传统的手工设计已越来越难以满足市场激烈竞争的需要。计算机技术的运用，正在各方面取代传统的手工设计方式，并取得了显著的经济效益。
计算机技术在注射模中的应用主要表现在以下几个方面： （1）塑料制品的设计：基于特征的三维造型软件为设计者提供了方便的设计平台，而且制品的质量、体积等各种物理参数为后续的模具设计和分析打下了良妤的基础。 （2）结构分析：利用有限元分析软件可以对制品的强度、应力等进行分析，改善制品的结构设计。
（3）模具结构设计：根据塑料制品的形状、精度、大小、工艺要求和生产批量，模具设计软件会提供相应的设计步骤、参数选择.计算公式以及标准模架等，最后给出全套模几结构设计图。 （4）模具开合模运动仿真：运用CAD技术可对模具开模、合模以及制品被推出的全过程进行仿真，从而检查出模具结构设计的不合理处，并及时更正，以减少修模时间。
（5）注射过程数值分析：采用CAE方法可以模拟塑料熔体在模腔中的流动与保压过程，其结果对改进模具浇注系统及调整注塑工艺参数有着重要的指导意义，同时还可检验模具的刚度和强度、制品的翘曲性、模壁的冷却过程等。 （6）数控加工：利用数控编程软件可模拟刀具在三维曲面上的实时加工过程并显示有关曲面的形状数据，同时还可自动生成数控线切割指令、曲面的三轴，五轴数控铣削刀具轨迹等。
目前，国际上占主流地位的注射模CAD软件有Pro/E、I-DEAS、UGⅡ、SolidWorks等；结构分析软件有MSC、Analysis等；注射过程数值分析软件有MoldFlow等；数控加工软件有MasterCAM、Cimatron等。 4 模具专业毕业设计模式 模具专业的学生要求综合知识和实践能力较强，它既是学生大学四年所学的机械制图、工程材料、公差配合与技术测量、塑料成型工艺与设备等技术基础课、专业课的综合应用，又需要学生了解大量的实践经验。
通过毕业设计，应使学生在下述基本能力上得到培养和锻炼：①塑料制品的设计及成型工艺的选择；②一般塑料制品成型模具的设计能力；③塑料制品的质量分析及工艺改进、塑料模具结构改进设计的能力；④了解模具设计的常用商业软件以及同实际设计的结合， 以往的毕业设计严格来说只能算是模具设计这门课的课程设计；老师指定一个塑料产品，有时甚至连产品模型图都交给学生，学生按照谍本上的模具设计步骤一步步做下去，由于没有实践经验，学校也不可能将学生的设计变成实际产品，因此，设计的合不合理，学生不知道，即使有经验的老师指不出不合理处，学生也没有感性认识，只能是纸上谈兵。学生踏人社会，从事实际产品设计，往往会发现无从下手，即使设计出来也是废纸一张，通常都要通过1到2年的时间才能入门。
因此，学生常会。
3.模具设计毕业论文
塑料吹塑成型是生产塑料制品的主要手段，吹塑模CAD从根本上改变了传统的模具设计方法，适应了现代化工业的需要。本文针对注塑模的计算机辅助设计、计算机辅助制造和计算机辅助工程作了一些基础研究，阐述CAD/CAE/CAM结合对模具设计与制造的重要意义。介绍了塑料模具发展的现状。并结合自己亲自参与进行计算机辅助设计、制造、工程分析的实践写了一些自己的体会。 商品化三维CAD造型软件SolidWorks为设计师提供了方便的设计平台，其强大的曲面造型和编辑修改功能以及逼真的显示效果和百分百的可修改性使设计者可以运用自如地表现自己的设计意图，真正做到所想即所得，而且制品的质量、体积等各种物理参数可以自动计算，为后续的模具设计和分析打下良好的基础。同时，软件带有专门的模具设计模块，提供方便的模具分型面定义工具，使得复杂的成型零件的模具也能自动生成，而且标准模架库、典型结构及标准零件库品种齐全，调用简单，添加方便，这些功能大大缩短了模具设计时间。同时，还提供模具开合模运动仿真功能，这样就保证了模具结构设计的合理性。 借助CAE模拟分析软件MPA，可以对产品三维模型的成型过程进行了计算机模拟流动分析，以优化产品的成型工艺和几何尺寸，获得高预测塑料产品质量的最终成型工艺和几何尺寸。 DELCAM公司出品的powermill，可以导入目前流行的三维建模软件产生的实体模型，应用多种优化的不同类型的加工策略，帮助工程师们生成数控加工所需的刀具轨迹文件。而且还可以进行模拟加工，让工程师们了解加工过程的变化。
关键词：CAD,CAE,CAM，吹塑模具，solidworks
目 录
摘要Ⅰ 3 AbstractⅡ 4 第一章 概论 7 1.1 课题背景及意义 7 1.1.1 吹塑介绍 8 1.1.2 CAD/CAE/CAM在制造中的实际应用 8 1.1.3 塑料成型技术的新发展 9 1.1.4 设计中使用到的参数及设计要求 10 1.2 本人在毕业论文中的主要内容 11 第二章 吹塑模具的CAD 11 2.1 CAD简介 11 2.2 Solidworks简介 13 2.2.1 Solidworks的基本功能 13 2.2.2易用和友好的SolidWorks用户界面 14 2.3模具的设计 15 2.3.1工件的设计 15 2.3.2 对工件生成模具 18 2.3.3工程图 23 第三章 应用CAE技术对制品与模具进行计算机优化和分析 26 3.1 CAE的作用 26 3.2用于进行模流分析的软件产品介绍 27 3.3 Cosmos对制品的分析 28 第四章 Powermill的使用及生产中的问题 32
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9.模具设计毕业论文格式
冲压模具设计中对机械运动的控制和运用 摘要：在冲压过程中，机械运动贯穿始终。
各种冲压工艺的实现都有其基本运动机理，这种运动是与模具密切相关的，各种模具的结构设计和力学设计最终都是为了满足其能够实现特定运动的要求。设计的模具能否严格完成实现冲压工艺所需的运动，直接影响到冲压件的品质，所以在模具设计中应对机械运动进行控制。
同时为了达到产品形状尺寸的要求，不能够拘泥或局限于各种工艺基本运动模式中，而应不断发展和创新，在模具设计中对机械运动灵活运用。 关键词：冲压模具设计，机械运动，控制，灵活运用 1.引言 本论文是以冲压工艺学基本理论为依据，通过对各种冲压工艺基本运动的分析，提出了对冲压模具设计的要求。
首先阐述冲压过程中，机械运动的基本概念，然后逐项分析了冲裁、弯曲、拉深工艺的基本运动机理，指出模具设计中应着重控制到的内容，并介绍了在模具设计中对机械运动灵活运用的方法和一些实例。最后总结了根据具体情况进行产品工艺运动分析的方法，并强调在模具设计中，对机械运动的控制和灵活运用对提高设计水平和保证冲压件品质的重要意义。
2.冲压过程中机械运动的概述 冷冲压就是将各种不同规格的板料或坯料，利用模具和冲压设备（压力机，又名冲床）对其施加压力，使之产生变形或分离，获得一定形状、尺寸和性能的零件。一般生产都是采用立式冲床，因而决定了冲压过程的主运动是上下运动，另外，还有模具与板料和模具中各结构件之间的各种相互运动。
机械运动可分为滑动、转动和滚动等三种基本运动形式，在冲压过程中都存在，但是各种运动形式的特点不同，对冲压的影响也各不相同。 既然冲压过程存在如此多样的运动，在冲压模具设计中就应该对各种运动进行严格控制，以达到模具设计的要求；同时，在设计中还应当根据具体情况，灵活运用各种机械运动，以达到产品的要求。
冲压过程的主运动是上下运动，但是在模具中设计斜楔结构、转销结构、滚轴结构和旋切结构等，可以相应把主运动转化为水平运动、模具中的转动和模具中的滚动。在模具设计中这些特殊结构是比较复杂和困难，成本也较高，但是为了达到产品的形状、尺寸要求，却不失为一种有效的解决方法。
3.冲裁模具中机械运动的控制和运用 冲裁工艺的基本运动是卸料板先与板料接触并压牢，凸模下降至与板料接触并继续下降进入凹模，凸、凹模及板料产生相对运动导致板料分离，然后凸、凹模分开，卸料板把工件或废料从凸模上推落，完成冲裁运动。卸料板的运动是非常关键的，为了保证冲裁的质量，必须控制卸料板的运动，一定要让它先于凸模与板料接触，并且压料力要足够，否则冲裁件切断面质量差，尺寸精度低，平面度不良，甚至模具寿命减少。
按通常的方法设计落料冲孔模具，往往冲压后工件与废料边难以分开。在不影响工件质量的前提下，可以采用在凸凹模卸料板上增加一些凸出的限位块，以使落料冲孔运动完成后，凹模卸料板先把工件从凹模中推出，然后凸凹模卸料板再把废料也从凸凹模上推落，这样一来，工件与废料也就自然分开了。
对于一些有局部凸起的较大的冲压件，可以在落料冲孔模的凹模卸料板上增加压型凸模，同时施加足够的弹簧力，以保证卸料板上压型凸模与板料接触时先使材料变形达到压型目的，再继续落料冲孔运动，往往可以减少一个工步的模具，降低成本。 有些冲孔模具的冲孔数量很多，需要很大冲压力，对冲压生产不利，甚至无足够吨位的冲床，有一个简单的方法，是采用不同长度的2~4批冲头，在冲压时让冲孔运动分时进行，可以有效地减小冲裁力。
对那些在弯曲面上有位置精度要求高的孔（例如对侧弯曲上两孔的同心度等）的冲压件，如果先冲孔再弯曲是很难达到孔位要求的，必须设计斜楔结构，在弯曲后再冲孔，利用水平方向的冲孔运动可以达到目的。对那些翻边、拉深高度要求较严需要做修边工序的，也可以采用类似的结构设计。
4.弯曲模具中机械运动的控制和运用 弯曲工艺的基本运动是卸料板先与板料接触并压死，凸模下降至与板料接触，并继续下降进入凹模，凸、凹模及板料产生相对运动，导致板料变形折弯，然后凸、凹模分开，弯曲凹模上的顶杆（或滑块）把弯曲边推出，完成弯曲运动。卸料板及顶杆的运动是非常关键的，为了保证弯曲的质量或生产效率，必须首先控制卸料板的运动，让它先于凸模与板料接触，并且压料力一定要足够，否则弯曲件尺寸精度差，平面度不良；其次，应确保顶杆力足够，以使它顺利地把弯曲件推出，否则弯曲件变形，生产效率低。
对于精度要求较高的弯曲件，应特别注意一点，最好在弯曲运动中，要有一个运动死点，即所有相关结构件能够碰死。 有些工件弯曲形状较奇特，或弯曲后不能按正常方式从凹模上脱落，这时，往往需要用到斜楔结构或转销结构，例如，采用斜楔结构，可以完成小于90度或回钩式弯曲，采用转销结构可以实现圆筒件一次成型。
值得一提的是，对于有些外壳件，如电脑软驱外壳，因其弯曲边较长，弯头与板料间的滑动，在弯曲时，很容易擦出毛屑，材料镀锌层脱落，频繁抛光弯。
10.我专业是模具设计与制造,写毕业论文,有谁能给点帮助吗,格式是
汽车挡泥板复合冲压模具设计摘要：对汽车挡泥板进行冲裁工艺分析并确定冲裁方案，说明了模具主要零部件的设计和选用。
以UG为平台，利用三维参数化设计与建模技术，对汽车挡泥板的冲压模具进行三维参数化造型设计，可以根据需要改变模具的尺寸；进行虚拟装配，可以直观地观察和分析模具的结构以及零件的相互位置关系；加快了产品开发速度，提高了产品开发效率，缩短了产品开发周期。关键词：UG；挡泥板；冲压模具设计传统模具设计方法设计周期长、工作量大；在整机装配环节，仅在理论上进行可行性的装配计算，对于装配过程中可能出现的问题无法预知，各个零件之间的相对装配关系只能间接表达出来，可视性差；而且当某一个零件的参数改变时，整个设计过程都要随之改变，设计智能化低。
因此，利用高度集成CAD/CAM功能的UG软件进行模具的三维造型设计，通过对设计的三维模型进行分析和干涉检查，根据得到的分析结果，可以确定是否修改现有的装配模型，以达到修改设计的目的；并且可以利用UG软件来实现参数化、智能化设计和虚拟装配，使设计人员摆脱对物理样机的过度依赖，缩短产品的设计开发周期，降低成本，提高产品质量，节省人力物力。 1挡泥板落料冲孔模设计（1）冲裁工艺分析及方案确定该零件结构复杂，形状不对称，既有沟槽又有悬臂，两处悬臂长小于5倍臂宽、宽度大于1.5t，具体结构见图1。
工件材料为碳素结构钢08，厚度t=1 mm，采用卷料，其抗剪切强度τ=255~353 MPa[1]。材料具有较高的弹性和良好的塑性，冲裁加工性较好。
该零件属于大批量生产，尺寸较大，形状不对称且具有复杂的沟槽。经过分析，采用复合冲裁模进行加工，能够满足各项要求。
该复合模采用手工送料、挡料销定位、弹压卸料，冲件由推件板推出，模架为导面平稳的四导柱模架。（2）排样设计经分析，采用有搭边的直排，材料的利用率为η=80.6%，排样图见图2。
(3)冲压力计算模具采用弹压卸料逆出件方式，故总冲压力为：Z Q 1 Q3F =F +F +F(1)式中：FZ为总的冲压力；F为冲裁力；FQ1为卸料力；FQ3为顶件力。经计算FZ=353618 N，选择压力机型号J23-63[2]。
除此以外，还需正确确定其压力中心，以保证冲压正常进行。（4）凸、凹模刃口尺寸计算该模具采用配作法计算凸、凹模刃口尺寸，以冲孔凸模和落料凸模为基准件，凹模刃口尺寸按凸模实际尺寸进行配作，保证单面间隙为0.05 mm。
2主要零、部件的设计与选用（1）凹模结构设计由于该工件比较复杂，且有很深的沟槽，所以将凹模设计为镶拼结构，并用内六角螺钉和销钉将其固定在上模座上。凹模采用镶拼结构后，虽然拼块的装配和模具结构变得复杂，但是分块后凹模易于加工，精度容易保证，而且还可以将悬臂结构单独作为一个部分，损坏后易于更换，可避免整体凹模报废。
凹模的具体结构见图3。 (2)凸凹模和冲孔凸模结构设计凸凹模刃口部分为非圆形，为便于凸凹模和固定板的加工，可设计成阶梯形结构，并将安装部分设计成便于加工的长方形，通过铆接方式与固定板固定。
凸凹模的尺寸根据刃口尺寸、卸料装置和安装固定要求确定，材料选用Cr12MoV，工作部分淬火，硬度达到60~64 HRC。凸凹模具体结构见图4。
冲孔小凸模刃口为圆形，结构比较简单，材料选用T10A。小凸模具体结构见图5。
(3)定位装置设计及模架选用该模具主要采用接触定位，通过两个导料销和一个挡料销来实现定位。由于工件轮廓复杂、冲裁力较大且不均匀，故采用导面平稳的四导柱模架。
（4）其它零件设计主要包括弹压卸料板、凸模固定板、垫板、推件板、推杆、打板和打杆等，本文不做详细介绍。3三维实体模型设计利用UG做出挡泥板落料冲孔复合模的三维模型，并进行虚拟装配，同时对其进行干涉检查。
该模具主要由以下部分组成：模柄、上模座、凹模、是轿门电机关门信号输出。PLC程序控制采用记录开、关门一次反馈信号是否正确的方法进行判断，如果输入信号有通有断，可认为没有发生短接、粘连，系统正常工作，否则系统转入检修工作状态。
图5中M3的信号可作为门锁安全的正常信号，M4是轿门或厅门线路断路、短路或输入信号线路断路、短路或轿门与厅门安全线路中有一个短路、继电器粘连等故障的信号，M5综合了M4的故障与将轿门和厅门安全线路均短接、粘连或断线故障，可作为控制系统由正常运行状态转为检修运行状态的触发信号之一。 4结论电梯门锁安全系统，在电梯的安全运行中起着极其重要的作用。
作为电梯设计、生产及安装改造的人员和企业，应该本着以人为本、人文关怀的基本思想，将人的生命放在第一位。在电梯的设计或改造时，应充分考虑人员的安全，适当增加安全装置和控制，使得在用电梯，即使是由于使用人员或安装、维护人员的粗心或疏忽，也不会造成重大的 弹压卸料板、凸凹模、凸模固定板、下模座、导柱导套等。
装配爆炸图见图6。 4结论本文以UG为设计平台，建立了汽车挡泥板复合冲裁模的三维参数化模型，可根据需要改变模具的尺寸，并且在虚拟装配过程中实时检查运动部件间的干涉情况，修正模具零件、改进模具结构。
通过。
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