众文网1.急求路基边坡防护的论文
去百度文库，查看完整内容> 内容来自用户：中国学术期刊网 公路路基边坡防护论文浅谈公路路基边坡防护技术 摘要：加强公路路基边坡防护，对于维护公路路基的稳定，减少公路病害有着重要意义。
文章简要介绍了常用的几种公路路基边坡防护技术。 关键词：公路路基；边坡防护；土钉；生物防护 公路路基的质量是公路质量的根本保障，而加强公路路基的边坡防护是保障路基质量的重要一环，如果边坡防护措施不当，在外界雨水的冲刷及大气风化的作用下，就会加速边坡的破坏，进而引起路基和路面的一系列质量病害，影响行车的安全和舒适，增加了公路的维修管理费用。
因此，加强公路路基的边坡防护意义重大。下面笔者简要探讨几种常用的公路路基边坡加固防护技术。
一、框格防护 框格防护可分为现浇混凝土框格护坡、混凝土砌块框格护坡和喷射混凝土框格护坡几种，框格内宜用植物防护或其他辅助防护措施，适用于土质或风化岩石边坡。框格的大小应视边坡的坡度、土质确定，还应协调景观的效果。
通常方型框格边长宜为1-3m，若做成拱型骨架的形式，圆拱直径宜为2-3m。 二、砌石防护 对于边坡缓于1:1的公路填方边坡、沿河路堤浸水部位坡面、以及桥涵附近坡面，为防止地面径流或河水冲刷，可采用砌石防护。
砌石防护可分为两种：干砌和浆砌。易遭受雨、雪、水流冲刷，受水冲刷较轻的河岸和路基，严重剥落的软质岩石的路基边坡，均可采用干砌片石护坡。
为提高路基整体强度，防止水分渗入，宜对干砌片石进行砂浆勾缝处理。当水流较大。
2.急求路基边坡防护的论文
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公路路基边坡防护论文
浅谈公路路基边坡防护技术
摘要：加强公路路基边坡防护，对于维护公路路基的稳定，减少公路病害有着重要意义。文章简要介绍了常用的几种公路路基边坡防护技术。 关键词：公路路基；边坡防护；土钉；生物防护 公路路基的质量是公路质量的根本保障，而加强公路路基的边坡防护是保障路基质量的重要一环，如果边坡防护措施不当，在外界雨水的冲刷及大气风化的作用下，就会加速边坡的破坏，进而引起路基和路面的一系列质量病害，影响行车的安全和舒适，增加了公路的维修管理费用。因此，加强公路路基的边坡防护意义重大。下面笔者简要探讨几种常用的公路路基边坡加固防护技术。 一、框格防护 框格防护可分为现浇混凝土框格护坡、混凝土砌块框格护坡和喷射混凝土框格护坡几种，框格内宜用植物防护或其他辅助防护措施，适用于土质或风化岩石边坡。框格的大小应视边坡的坡度、土质确定，还应协调景观的效果。通常方型框格边长宜为1-3m，若做成拱型骨架的形式，圆拱直径宜为2-3m。 二、砌石防护 对于边坡缓于1:1的公路填方边坡、沿河路堤浸水部位坡面、以及桥涵附近坡面，为防止地面径流或河水冲刷，可采用砌石防护。 砌石防护可分为两种：干砌和浆砌。易遭受雨、雪、水流冲刷，受水冲刷较轻的河岸和路基，严重剥落的软质岩石的路基边坡，均可采用干砌片石护坡。为提高路基整体强度，防止水分渗入，宜对干砌片石进行砂浆勾缝处理。当水流较大
3.关于边坡论文及翻译
黄河堤坝侵蚀因素及生物防护来源：无忧论文网 录入时间：[07-04-03 16:25:48] 作者：未知 文摘 黄河下游堤坝工程遭受侵蚀，工程表层土质不好和裸露面积较大是其基本因素，雨滴冲击及地表径流、风吹、冻融是其诱发因素，作好工程的植被与生物防护措施是一种有效的方法。
黄河下游堤坝工程，在水流、风吹等自然力和人类活动诸多因素作用下，常被侵蚀，造成土方流失，影响了工程的完整，更降低了工程的强度，对防洪极为不利。因此，对黄河堤坝侵蚀因素进行探讨和研究，采取有效的防护措施，维护工程完整，是工程管理工作一项重要工作。
1 黄河堤坝的侵蚀因素黄河下游堤坝，不同于自然状态下的倾斜坡面：大堤的设计边坡为1:2.5或1:3。土的侵蚀大都发生在堤顶和坡上，据分析研究，工程表层土质不好和裸露面积大，是土壤遭受侵蚀的重要因素，雨滴冲击和地表径流以及风吹、冻融等是工程表土不稳固的诱发因素。
引起工程坡面侵蚀和土壤流失，这常是多种因素互相作用的结果。（1） 坡度：黄河堤坝的边坡稳定，在于土体内部所受的剪强力是否超过了它的抗剪强度，如大于抗剪强度，则引起土体滑落。
其原因：一是剪强力的增加，二是土体本身抗剪强度的降低。在内部因素不变的条件下，如果坡面越陡，雨水的径流速度越大，坡面越长，聚积的径流就越大，土壤越易侵蚀。
（2）土壤：黄河下游大堤多为沙壤土，表面用粘结力较大的粘土包边盖顶，垂直厚度一般在0.20-0.30m。包边盖顶质量较好的堤段，防护工程的草皮生长旺盛、表土裸露少、就不易遭受侵蚀；反之，包边盖顶所用土质沙性较大、草皮生长较差、表土裸露大、就容易遭受侵蚀；另外，随着时间的推移，包边盖顶的粘土在日晒、风化及植物生长腐殖质增多的情况下，土的性质也会发生变化，团粒间的粘聚力就衰减，耐蚀性能就降低。
（3）气候：山东黄河地处北温带，属季风气候。黄河走向为西南-东北，河口段的上游段寒冷，土壤在冬季冻胀，春季融化，周期冻融条件下，极易引起重力侵蚀和土壤流失。
大堤坡向不同，土壤侵蚀量也有差异，朝阳面冬季土壤结冰层薄、化冻早、草皮返青快，生长季节光照充足，长势旺盛，覆盖坡面密集，土壤侵蚀量少。相反，背阳坡面冬季土壤结冰厚、春季化冻晚、草皮返青慢，生长季节光照不够充足，长势不如朝阳面，覆盖率低，春季风蚀、夏季降雨侵蚀均较严重。
（4） 降雨与植被：当雨水直接降到表层土时，雨滴的力量起着打压、填充及飞溅的作用，而打压是把表层土搅乱，径流则把土壤带走，成为表土流失的主要方式。草皮现有覆盖、缓冲水滴冲击，根据酸质土壤团粘的功能，草皮覆盖率较高的坡面，具有很大的保水能力，起着涵养水源、阻滞地表径流、防止水土流失的主要作用。
有关实验证实，在雨水打压受到阻碍的区域，其泥土流失量只有裸露地的1/100-1/200 。(5) 风：黄河大堤高于周围地面，表土遭风蚀严重。
风是仅次于降雨导致土壤流失的诱发因素，特别是冬春季节，土壤干旱，含水量较低，加上草类枯萎，据观测，在3m/s的风速，散离的表土会全部被吹离。表土的运动方式：一是沿表面滑动，二是跳跃运动，三是浮游运动。
若堤肩两侧各有0.5-1.0m的宽带草皮，每年可滞留约5-10Lm厚的或更多的表土，可见生物防护对稳定土壤不被侵蚀起着良好的作用。（6）防蚀措施：保护表土的办法，概括起来可分为工程处理法和生物保护法。
生物保护法中植草防护工程是最广泛的一种，草皮在工程表面覆盖率高的，土壤遭受侵蚀的可能性就大大减少。2 黄河下游堤坝工程的生物防护黄河下游堤坝应用生物防护，有着悠久的历史，从宋朝开始就有在堤外植树防浪固堤的记载，到了明代刘天和总结堤岸植柳经验，制订了植柳方法，即：卧柳、低柳、偏柳、浮柳、慢柳、高柳。
人民治黄以来，根据临河防浪“背河取材”的原则，植树植草、绿化堤防，取得了很大的成绩。多年来，山东黄河堤防以种植葛巴草为主，铁板芽等其它草类配合，固土防冲作用显著。
但是，由于不能适时复新，原有草皮自然老化、退化，牛、羊破坏等致使草皮及覆盖率大大降低，有些地段，高杆杂草丛生，生物防护作用减小，加之排水设施不够完善，每年的雨季出现水沟浪窝较多，工程遭受破坏严重，严重影响工程的完整和抗洪能力，增加了工程拨款和维修费用。有无草皮防护工程，其土方流失量差异很大。
从实际情况来看，凡草皮覆盖率较高、生长旺盛的堤段，很少出现水土流失。而一些无草皮覆盖或覆盖率低、草皮生长差的地段，集中降雨时往往会有大量水土流失，形成较大的水沟浪窝。
自1990年山东局开展“引种、培育防护工程优良草种的试验研究”工作以来，取得了较大的成果，针对黄河下游防洪工程对防护草种的基本要求，引种了“马尼拉、本特尔、地毯草”等8个外来草种，培育了“铁板芽、羊胡子草”等多种草种，为堤防的生物防护创造了条件。生物防护不仅有较好的经济效益、生态效益和社会效益，而且大大改变了工程面积，绿化、美化了工程，改善了环境，改善了气候，为当地城乡居民提供了游览休息的良好的活动场所。
3 搞好生物防护，确保防洪工程安全完。
4.边坡工程及其应用这个方向,写篇论文,选一个什么题目比较好写,
正确地评价边坡的稳定状况/滑坡防治：
我国是一个多滑坡灾害的国家。滑坡灾害给建筑、水利、铁路、公路、矿山等带来了巨大的损失。因此，做好滑坡的防灾减灾工作是边坡工程研究的主要目标。正确地评价边坡的稳定状况是滑坡防治的关键之一，而正确的评价结果又取决于科学的边坡稳定分析方法。 迄今为止，边坡稳定分析方法包括极限平衡法、极限分析法、强度折减法等。极限平衡法是国内外分析边坡稳定最常用的方法。同时，随着计算机技术的发展，基于数值计算的强度折减法也得到了快速发展。为使既有研究成果更好地应用于实际工程，本文在总结前人的研究工作基础上，针对边坡稳定分析方法做了一些研。 展开 我国是一个多滑坡灾害的国家。滑坡灾害给建筑、水利、铁路、公路、矿山等带来了巨大的损失。因此，做好滑坡的防灾减灾工作是边坡工程研究的主要目标。正确地评价边坡的稳定状况是滑坡防治的关键之一，而正确的评价结果又取决于科学的边坡稳定分析方法。 迄今为止，边坡稳定分析方法包括极限平衡法、极限分析法、强度折减法等。极限平衡法是国内外分析边坡稳定最常用的方法。同时，随着计算机技术的发展，基于数值计算的强度折减法也得到了快速发展。为使既有研究成果更好地应用于实际工程，本文在总结前人的研究工作基础上，针对边坡稳定分析方法做了一些研究工作，其主要内容包括：
(1) 对二维极限平衡法，本文改进了Spencer法，并用Newton-Raphson公式建立了安全系数F和条间力参数的迭代求解公式。为提高计算效率，改进了临界滑动面搜索的算法。另外，用Fortran语言编制了相应的计算程序，并对上海化学工业区海堤进行了抗滑稳定分析。
(2) 提出了一种边坡稳定分析的三维极限平衡方法并编制了计算程序，其中考虑了边坡离散条柱侧面的竖向剪力和底滑面上垂直主滑方向上的剪力。利用所提出的方法，考察了条分条柱数对极限平衡法计算边坡安全系数收敛性的影响，分析了条柱侧面剪力在极限平衡状态下的平均发挥程度。通过引入水平地震系数，分析了边坡在地震作用下的稳定性和条柱侧面抗剪强度平均发挥系数的变化。
(3) 采用有限差分程序FLAC3D对经典算例和基坑内开挖工作面边坡进行了基于强度折减法的三维稳定分析。分析了开挖深度、开挖坡度、挖土机离坡顶前端距离等参数对边坡稳定性的影响，以制定合理的基坑开挖施工方案，提高工程施工的安全性。还对边坡的二维和三维稳定分析的结果进行了比较，考察了这两类方法对边坡安全系数大小的影响。
系统和有选择地讨论了有关土坡稳定分析的一般性理论和常规方法，并针对近几年特大洪水引起的堤防工程破坏情况简要地论述了这些理论和方法的具体应用.
关键词边坡稳定性 / 堤防工程 / 土堤坝 / 破坏形式 / 滑动 / 液化 / 塑性流动
边坡稳定分析 / 安全系数 / 极限平衡法 / 强度折减法 / 海堤
5.高速公路生态防护设计
在高等级公路中用生态防护代替传统的实体防护，已成为发展趋势。
相比之下，欧、美、日等发达国家和地区高速公路建设起步早，他们很早就将生态保护和恢复植被等措施纳人了高速公路建设之中，并且为此进行了长期的研究和实践，已取得了较成熟的经验。 2 国内边坡防护技术现状 在我国高速公路建设起步较晚，且建设资金相对紧张，因此，无论从观念上、技术上和建设规模上与发达国家都有一定的差距。
而这些差距给高速公路建设和国家发展的长远利益带来各种各样的影响，主要表现在两个方面：一是不利于高速公路的长期运行稳定；二是环境保护要求。具体来说，我们目前的治理措施存在以下几方面的问题： 硬性边坡防护方案的不足：由于高速公路在穿越丘陵和山区时，深挖、高填较多，对自然地貌、地面植被破坏较大，如果采用硬性防护方案，则处理不当，必将带来了严竣的环境问题： 1 、大量深挖高填破坏了原始岩石的稳定性，导致了许多不稳定因素，给交通安全带来了隐患； 2 、大量填挖工程及采用硬型防护方案，破坏了原始地貌，使得沿线被破坏难以恢复； 3 、植被的破坏加剧了水土流失，生态环境受到严重的破坏； 4 、运营期间还存在尾气和噪音等污染。
由于沿袭了过去低等级公路设计的习惯，高速公路的边坡防护设计中大量采用片石、块石等劳动密集型的边坡防护方式。这些防护方式由于材料简单、施工方便，在过去很长时间内确实行之有效，并且如今也发挥着它们应有的作用。
但是，目前在很多高速公路建设地区难以寻找优质的砌筑材料，使用大量密集的劳动力也使得这些防护工程的造价增高。在各行各业都进行技术更新的今天，边坡的防护措施也应当采用新的技术。
大多数高速公路的设计文件都没有对环境保护进行专项设计，或者论证不充分，设计资料太草率，存在应付过关的现象。大量采用硬性防护措施完全破坏了植物生长的环境，使得由于高速公路开挖而破坏的自然植被失去了逐步恢复的可能，还加大了对道路周边地区的冲刷，给农田水利带来不利的影响；另一方面也不利于改善高速公路的行车尾气的扩散和吸收，对营造高速公路人性化环境带来不利影响。
目前存在的这些问题并不完全受建设资金所限，而大部分由设计思路和观念所引起，随着人民物质和精神生活水平的提高，对高速公路的建设要求也必须地相应提高。高速公路作为永久性大型土木工程，其建设观念、技术和质量对今后的影响至关重要，因此，目前的许多问题应当尽可能在有限的资金情况下，通过更新观念并采用新技术改变现状。
3 生态防护方案设计原则 无论是硬型防护还是生态防护都必须是在边坡自身稳定的情况下，才能进行防护，毕竟是“防”，所谓“防”是通过一种特殊的措施，防止外界各种因素掺人内部影响或破坏它本身的特性，生态防护工程也正是根据这一思路提出。 3.1 贯彻动态设计施工的原则 由于挖方边坡地质情况具有多变性，因此，边坡生态防护的方案也必须随着开挖后出现的地质情况而不断调整和修改，个别地段因自身原因，还需放缓边坡才能确定其方案，有的地方还需采用综合防治方案。
3.2 草木结合，走向本地化 常用的边坡绿化措施以植草为主，实际上国外已经开始流行的以乔灌木为主的绿化方式。天然植被一般都是草木混生的，以进口草籽为主的液压喷播植草虽然成本不高，但使用范围有限而且养护费用高，在比较高的土质贫瘠的山坡上难以养护，极易衰退。
本路采用将草种和小灌木树种进行混播，通过植草提供的初期植被，而通过灌木生长来提供长期植被，从而达到“还林于山”的目的。而且，在草种和树种方面也应逐渐走本地化道路，这样才能使植物更能适应当地气候，更能与自然融为一体。
只有通过这些措施，才能使我们的绿化方式从“低投入高 养护”型转为“低投入低养护”型。 唯有引进新技术才能打破传统观念，才能有所创新，才能使边坡防护有一个质的飞跃，才能真正修建一条高质量、高效益的路，这种效益不仅体现在经济方面，更主要的体现在生态和社会效益方面。
在条件允许的前提下，通过实验研究制定出适合全路段的实施方案，以指导下一阶段的全面推广工作。 4 生态防护方案设计 4.1 常用的边坡绿化方法有 a .直接喷播植草护坡； b .挂土工网、三维网植草护坡； c .挖沟植草； d .土工格室植草护坡； e .网格骨架植草护坡； f .有机材喷播绿化； g .行栽香根草护坡等。
目前在国外，还有多气孔生态混凝土护坡、OH 植草护坡、等方法，国内也正处于试验和研究，距全面推广尚有一段时间。 4.2 边坡绿化品种的选择 在边坡绿化工程中，绿化工程的成功与否与树木品种、草种的选择密切相关。
对四川盆地气候，选择冷、暖季搭配和休眠期短的草种，如冷季型的高羊毛、早熟禾、黑麦草等；暖季型有狗牙根、节缕草等；同时按照耐旱、耐贫瘠、早期生长迅速、颜色鲜艳、花期长、休眠期短、长绿的原则，选择长绿型马蹄筋等；攀缘、藤本类植物选择地锦 （ 爬山虎 ） 、迎春、紫藤、金丝桃等；小灌木选择金叶女贞等，按照坡面地质情况不同来选择不同的绿化方法，利用根系发达的植。
6.找一篇研究滑坡的危害与防治的论文
摘要：近年来，随着铁路、公路的不断扩建、增建和城市旅游开发等建设，在某种程度上破坏了原生地质、地貌，尤其是乱伐森林、乱开采地下矿产资源，导致水土大量流失，地质灾害频繁发生，泥石流、高边坡滑坡事件屡见不鲜。
为遏止此类现象的发生，开展地质高边坡滑坡治理工作，就显得尤为迫切和重要，笔者拟就地质高边坡滑坡（灾害）治理施工及其安全管理作一简述。 精心勘测，合理布局，高速公路、铁路、城市、旅游开发的工程建设和施工设计是按照国家（当地政府）审批的统一规范进行的。
为了避免地质灾害和浪费土地，高速公路、铁路、城市、旅游开发的选择和定向，都要以达到全新发展效果为目的。在实施各项内容的开发建设中，一些基础性开发容易产生新的高边坡滑坡和泥石流。
第一，在地质灾害治理工作中，应首先做好施工前期的准备工作，由领导、专业技术骨干组成前勘小分队，前往易于发生地质灾害、高边坡滑坡治理区域范围进行实地踏勘，获取施工进场的第一手资料，根据滑坡的地形地貌，拟定出进场后施工的可行性方案。 第二，做好施工前期的安全教育工作。
根据高边坡滑坡治理的难度和存在的安全问题，拟订《生产安全事故应急预案》，在施工场地张贴公告。与此同时，还要对进场施工的所有从业人员进行岗位安全技术交底，说明危险程度和具体防范（护）要求。
第三，做好后勤保障工作。严格执行建设部颁布的《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）的要求，建立健全“临时用电设计”，在现场勘察用电内容中的计划需用设备与该项目工程施工组织设计中的设备数量（容量）必须相匹配，提高用电效率，确保施工现场用电质量与用电安全。
因地制宜 防止坍塌 高边坡滑坡是地质、地貌受到严重破坏，原生地质、地貌结构产生变化，新鲜土壤裸露后造成整个山体滑坡或坡面岩块脱落的现象。实施地质高边坡滑坡的治理，是消除高边坡滑坡危害、动态治理的最佳途径。
为避免施工从业人员在治理过程中发生事故，在施工过程中应采取以下具体措施。 （1）进入高边坡滑坡治理前，首先应在被治理的山顶设计开挖一个宽12m的呈“∩”字型的沟，作为坡顶排水系统（注：可以是明沟，也可以是暗沟），使自然降雨不渗透到整治区域内，防止雨水通过滑坡间隙的渗透导致危岩和风化带的再次坍塌。
（2）高边坡滑坡治理，属高处作业，一般的高边坡滑坡治理项目，少则高15m，多则高几十米甚至几百米，坡面大都在65°~75°，施工难度大、工期短、技术要求高。为了减少从业人员在高架施工过程中动作重复，在锚杆、锚钉和加固作业期间，钻探设备方面建议使用反巡回潜孔锤“全孔钻进、不取岩心”工艺，既可以保证对孔进度，又可以保证中孔质量，达到事半功倍的效果，减少施工从业人员在高架作业重复搬运各种钻具而导致的危险。
（3）监控手段要实行科技与传统相结合的办法。在对高边坡滑坡治理期间，可利用现代安全报警传感器对施工治理区域实施24h监控和测试，做到预警在前，掌握高边坡滑坡体的运动规律，从而采取有效监控；同时，也可以采取传统的监测手段进行监控，及时有效地掌握高边坡滑坡体的静动变化。
具体做法是，利用废旧玻璃、麻线等易于断裂的物品（注：旧玻璃和麻线可根据裂隙的间距定长短），将其搁放在岩体断面口之间，用水泥将两端粘接固定，作为静态观察。当玻璃、麻线出现断裂或脱落，则说明正在治理中的山体滑坡仍在运动之中；反之，危岩体处于静态之中。
由此，可有效确定施工人员是否处于安全作业区域内。 保证安措费的投入 加强领导和保证资金投入，是地质高边坡滑坡治理安全施工的重要前提和条件。
各级领导应依法落实施工项目与安措资金的比配，确保安措资金的投入。有计划、定专款、按比例，逐项落实。
严格按照工程货币总量3‰~5‰的比例安排使用安措费资金，保证资金及时到位。对施工从业人员所需防护用品要具体落实到个人，做到“安全防护保障有力、防护产品合格优良”。
地质高边坡滑坡治理是一项危险的高处作业，除依法为施工从业人员进行意外和工伤保险外，务必配置相应的防护用品和必须的安全设备，例如锚固卷扬机、钢绳、缆绳、管架、扣件、大小滑轮盘、防尘过滤面罩、安全网、安全带、安全帽、防滑鞋、手套、防尘镜、各类安全标志牌，以及交叉立体施工作业所需的隔离木板和跳板等。还要随时收听、收看当地的天气预报，禁止在雷电和大风、大雨天气进行高架作业。
雷阵雨后，务必先检查、后施工。 高架敷设科学化 设备移位规范化 地质高边坡滑坡治理工程中的基础工作就是管架敷设，然而管架敷设的好坏直接影响到施工从业人员的人身安全。
因此，必须严格执行建设部颁布的《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJI30-2001）的规定。 （1）高边坡管架敷设，务必实施“满堂架”，必须由持有钢管架上岗证的从业人员进行敷设，横竖宽窄、支撑、方向绳、避雷设施等各环节都要规范实施，保证管架敷设质量的牢固性、可靠性、稳定性、安全性。
（2）保证钢管质量，拒绝假冒伪劣产品。地质高边坡滑坡治理的管架具有特殊性，它不仅。
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