众文网1.有关电子地图的毕业论文
摘要：2002年末，电信管线GIS系统建设项目启动，要求各省、地、县级电信部门必须采购自己辖区的地图，并希望是大比例尺的。由于GIS的专业性较强，电信部门的领导和技术人员对电子地图、GIS以及MAPGIS了解很少，因此很有必要将电子地图的要求和制作过程做一个详细的介绍，这正是本文的目的。
关键词：电信部门 电子地图 要求 制作
1 引言
2002年末，中国电信管线GIS系统建设项目启动，要求各省、地、县级电信部门必须采购自己辖区的电子地图，并希望是大比例尺的。由于GIS的专业性较强，电信部门的领导和技术人员对电子地图、GIS以及MAPGIS了解很少，因此很有必要将电子地图的要求和制作过程做一个详细的介绍，这正是本文的目的。
2 关于电子地图定义和分类
2.1 电子地图的定义
随着的变迁，的，机制图技术与传统手工制图方式相比，实现了质的飞跃，电子地图产品也就应运而生了。电子地图是按照一定的组织方式，分别以记录、文件、数据库等形式，将正确的地图数据存储在有关介质上的数字地图，它是一种矢量化的图件，支持无极放大。
2.2 电子地图的分类
国内外有许多的厂商在生产、销售各种形式的电子地图，这些电子地图多已公开出版，一般不涉及密级。主要有以下三种。
1）以光盘出版物为载体的电子地图，它们大多是专题地图，以专业为主，既有矢量格式，又有栅格格式，其中以小比例尺的栅格数据为主。
2）地图，即在Internet上供用户查询的地图。由于栅格数据广泛且使用方便，网络地图主要以栅格数据为主。此类地图一般内容精练，以交、边界、水系、居民地等为主要要素，有的涵盖了全球范围。
3)GIS、GPS行业用的专业地图，定位精度高，数据采集一般都源于纸介质的地形图，很多数据来源于某些国家级权威测绘成图单位，如美国的地质调查局（USGS数据），人口调查局（TIGER数据）。这些数据经由专业公司加工成各种所需的数据，包括增加、删除、整饰等工作，精练成大众或专业数据。
3 MAPGIS对电信电子地图的要求
在电信专业GIS系统中，MAPGIS需要的数字地图一般为两类：地理底图数据和专业电信管网数据，二者比例尺可以不同。在全省集中模式时，除需要本地网地理底图外，还需要一张全省行政区划略图。全省行政区划略图和本地网地理底图必须采用相同的坐标系和坐标单位。下面就将二种形式的地图做一个详细的说明。
1）对于MAPGIS本地网管线管理系统所使用的地图数据精度要求如表1。
2)MAPGIS对全省行政区划略图数据精度要求如表2。
表1 MAPGIS本地网管线管理系统地图数据精度表
文件格式
MAPGIS65
文件大小限制
无限制，可以管理海量数据。
比例尺
2.关于地图的论文
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3.求毕业设计 电子地图的研究
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4.“电子地图与我的生活”为题写一篇论文
从最初主要用于军事和涉及国家重要利益的民用领域，到现在应用到与老百姓息息相关的衣食住行。
导航电子地图系统突飞猛进发展的同时，也将应用范围扩展到了生活的每个角落。 涉及众多前沿技术 从应用角度来看，目前电子地图热门应用除汽车、手持导航之外，正在逐步升温的LBS（移动位置服务）业务也是业界关注的焦点。
不过与前两方面应用所不同的是，由于此项业务是基于移动环境下的硬件和用户需求，如何能够提供适合LBS服务的配套移动电子地图表现形式，以及高效合理的管理全国级电子地图海量数据库，是摆在电子地图厂商面前的最大的技术难题。当然，技术问题不仅出现在LBS业务中，即使在已经相对成熟的汽车和手持导航的应用上，随着应用需求的提高电子地图厂商也同样面临着越来越高的技术门槛。
随着与电子地图相关的应用细化，电子地图在汽车领域的应用上面临着多需求高技术的问题。如目前颇为关注的智能交通的车载监控部分，就因涉及卫星定位之外的更多专业技术，就令很多电子地图厂商望而却步。
据专业人士介绍，“车载监控的整套系统不仅包含全球卫星定位系统（GPS），还具有地理信息处理系统（GIS）、数字移动通讯系统（GSM）、数字移动通讯系统（GSM）和计算机数据处理技术等等，并且要考虑不同传输方式下的相应数据编码，这对于电子地图厂商而言绝非像做导航电子地图那样简单，需要厂商的技术能力不仅要专，更要全面。” 而据记者了解，在手持导航领域，技术门槛也同样或多或少限制着电子地图厂商的发展。
以目前手持导航应用最为广泛的手机导航功能而言，由于不同品牌手机使用的软、硬件的大不相同，如何能够保证电子地图系统和手机的软硬件系统完美兼容，成为了一款电子地图能否被手机厂商和手机用户青睐的关键。目前的包括PND在内的移动软件系统就多达8种以上，要想达到快速兼容，对电子地图厂商的的技术和经验积累就有着不小的要求。
电子地图厂商技术链受考验 面对应用的细化而出现的跨专业技术门槛越来越多，目前的电子地图厂商基本上是以某个领域的技术专长作为竞争优势，但是电子地图市场竞争日益激烈的发展趋势下，只掌握某些领域的技术必然缺乏保障，甚至成为企业发展的绊脚石。不过，要想将电子地图涉及的领域技术全面掌控，并组成的一条完整的技术链，却并非那么容易。
组成一条完整的技术链并不容易，但是并非不可为。以瑞图万方为代表的地图厂商就在技术链的完善上取得了不小的进步。
作为地理信息行业中产业链最完整的企业，瑞图万方目前已经构建起包括基础地理信息采集、地理信息数据的生产制造、无人机遥感、应用软件开发、车载硬件方案开发等技术领域在内的业务集群，开发和构建了全新的基于互联网络的地理信息应用增值服务的软件平台，商业市场范围涵盖汽车行业、通信行业、互联网行业、IT行业、交通行业等等，而如此规模的产业链背后正是强大而完善的技术链条作为支撑。 在LBS方面，瑞图万方已经根据LBS后台地图服务平台的要求，在充分吸纳国内外先进、成熟的理论、技术与方法，采用国际成熟软件工程开发规范与标准，研发出了电信级电子地图位置服务和管理平台，支持全国级电子地图的海量空间数据库管理系统、位置服务应用的核心组件以及电信级位置服务应用的接口，并实现了通过短信、Wap平台向手机用户提供位置服务业务。
针对汽车和手持导航市场，瑞图万方同样依靠完善的技术链稳步前进。面对智能交通等需求度极高的车载监控系统，瑞图万方开发出了基于C/S和B/S相结合的车机监控、调度管理系统。
通过这套系统，实现了电子地图浏览、查询，车辆实时位置查看，车辆单台车或多台同时跟踪，超速统计，历史轨迹查看，业务报表统计等等丰富的功能。在手持导航支持上，瑞图万方更是在1.5版上就已经开始了对SmartPhone、Pocket PC Phone、Symbian、Windows Mobile、Palm、Linux等各种手机操作系统的完美支持。
另外，随着技术链条的完善，在导航电子地图产品上，瑞图万方随着新研发的道道通S2.0的上市，也将导航电子地图产品的进行了更加人性化的设计和布局。据了解，为满足不同用户的需求，瑞图万方今年将为用户提供“道道通S2.X”和“道道通V1.X”两大系列产品。
其中道道通S2.X 系列作为新推出的系列产品，保持了道道通优秀导航性能的同时，界面风格设计理念上更加追求活跃与个性，定位于时尚的消费群体，道道通S2.0就是这个系列的第一代产品。相较而言，目前市场上已拥有广泛用户群基础的经典V1.X系列在界面设计和性能方面更加偏向实用性，定位于成熟消费群体。
目前V1.X系列主打版本为 V1.6，但是随着道道通S2.0的推出，V1.X系列下一新版V1.7也即将近期上市。 技术让电子地图应用走向普及 如今，瑞图万方依靠强大、完善的技术链条，确定了大力扩展现代信息服务的内容广度和深度的基本目标；并在突破多维度信息移动快速采集、地理信息数据增量更新、低空高精度遥感、多源信息融合等技术上，在全国范围进行产业化部署。
目前，瑞图万方已经在北京建立大型软件开发中心。
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