众文网1.现急需一篇对土木工程概论认识的论文要求在一万字以上,谢了
我爱土木工程看中国， 一百年看上海， 五百年看北京， 两千年看西安， 三千年看山西. 看山西的什么？ 看人文，看地理，更是看建筑.山西北部有大同恒山悬空寺，朔州应县木塔，中部有太原晋 祠，祁县乔家大院，平遥古城，南部有临汾尧庙，晋城皇城相府.这一座座历经千年的古老 建筑一直在为后世讲述着山西古老的历史，文化. 我是个土生土长的山西人，有人说山西人恋家，我觉得没什么不好，反以此为荣.就是 因为山西人恋家， 所以山西才有那么多宅院式古建筑完整的保留下来. 现在中国发展的非常 快，当然山西也不例外，记得在小学的时候我们家还住在几家一院的小平房里，在初中的时 候我家搬进了两室一厅宽敞的楼房中， 现在的家属区都已全部成了百平米的单元楼. 人们生 活水平的提高， 居住条件的改善， 使我们的生活质量越来越高. 我的老家在翼城的一个山村， 一放暑假我就会回那去避暑，住在冬暖夏凉的窑洞里，没有学习的压力，避开城市的喧嚣， 让心灵静一静.这就是建筑给我最初的概念——住房. 高考后填报志愿，我就是选专业不挑学校，这时"土木工程"这个词汇才让我第一次接 触.我一直很自信自己的想象力和动手能力，而且也挺喜欢建筑这个行业.当我看到山西农 业大学有个"农业建筑环境与能源工程（土木工程方向） "专业时，就填报了这个专业，是 "土木工程"这四个字把我带到了山西农大，把我带进了建筑行业. 由于是农大，专业名字当中又有"农业" ，我就对自己的专业有点不自信，经常调侃的 说自己是"盖猪圈的" ，可我又听高年级的学长说从我们这届"建环"就不一样了，具体怎 么不一样我一直是含含糊糊，不太清楚.王双喜老师在第一节"土木工程概论"课上就把这 个问题给我们讲清楚了，我们这届"建环"已经不局限与农业建筑了，而是真正的土木工程 了.这让我对专业更加期待了，对未来更有了美好的憧憬. 王老师没按课本上的内容给我们讲这门课，而是在给我们谈他自己对土木工程的理解， 想法.书本是可以自己去看的，可老师讲的是书本上没有的，更是很实际的东西. 老师讲土木工程中最重要的是建筑安全， 无论一个建筑是住房， 教室， 工厂或是写字楼， 还是水里工程，国防工程，安全都是首当其冲的.安全不保，何谈建筑.记得老师上课时举 过一个建筑安全事故的例子， 说得是山西侯马在建一个汽车站时， 候车厅刚封顶没多久就塌 了.很惭愧，我就是侯马人，那是由于建筑施工单位为了赶工期，在柱的混凝土浇筑后没等 完全硬化就强行封顶，导致屋顶坍塌，造成了两人死亡数人受伤的悲剧.我们搞建筑的无论 身兼何职，无论搞什么工程，都要把安全始终放在第一位. 我们国家现在正在建设节约型社会， 提倡与大自然和谐相处， 这又给我们建筑业提出了 新课题，将来我们要搞的建筑要环保，要节能，还要智能.就拿节能来说吧，全球每年消耗 的能源的 40%是用在了住宅上，如果我们能在建筑的每一个细节上把能耗降到最低，那么 不但做到了节能，而且可以腾出更多资金用到别处.例如住宅中的保温分外墙保温，内墙保 温和墙内保温，现在最常用的也是最节能的就是外墙保温. 以上谈到的都还只是建筑施工上现在比较关注的. 要搞一个建筑项目， 之前需要很多准 备，那都是必要的步骤，就是管理.建筑是个多行业一起协作，共同完成的，单靠一个施工 单位，它也是巧妇难为无米之炊.要完成一项工程要有以下九个环节： 一， 可行性研究报告 要求由一个相应资质的直属单位来写一个报告， 内容是关于 为什么要搞某个工程，它的建筑规模，土地从哪里来，资金从哪里来，保障措施等等. 二， 上报主管单位审批 三， 勘探 四， 建筑设计 五， 设计审查 审查结构，强度能否达到指标. 六， 执照 到当地的建筑部门领取建筑许可证，卫生许可证，土地使用证，文物保 护证，建筑安全许可证，用电安全许可证，销售许可证，营业执照等等. 七， 招标 预算工程要招标，建筑工程要招标，监理单位要招标，材料供应也要招 标. 八， 建筑施工 施工分为地基工程施工，基本框架工程施工和安装工程施工. 九， 工程验收 通过对"土木工程概论"的学习，我对土木工程有了比较科学，专业的了解.有很多环 节，就会有很多将来就业的方向，我越来越对这个复杂但很具挑战性的行业感兴趣.我将来 想成为一名建筑设计师，设计一个可以像"鸟巢""水立方"那样可以代表一个时代，永载 ， 史册的建筑. 这是我的一个构想：我要在我的家乡侯马，建一座综合性大学，大学的主体只有一栋建 筑.从远处看它就像一个多层的花架，它会有很多层，每一层之中都有它的子建筑，比如每 一层中有五六层的楼房，有运动场，有小树林，还可能有人造小太阳，山，河等等，每一层 就像是一个主题公园.学校的能源全是太阳能，风能等可再生能源，建筑整体可抗 12 级地 震.它他将会使山西给世界一个惊喜. 梦想+行动+坚持=成功，我要学的东西还有很多，一个"土木工程概论"只是让我了解 我以后要干什么， 以后要怎么干还需要自己去努力学习专业知识， 丰富与建筑有关的其他专 项知识. 我爱土木工程，我要让世界不只是"三千年看山西" ，还要让世界"明天看山。
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编号：_______________ 商丘科技职业学院 毕业论文（设计） 题目：绿色建筑和我国人居环境的可持续发展 系 别 建筑工程系 专 业 工程监理 学生姓名 雷东方 成 绩 指导教师 曹 鸽 2009年4月 目 录 目 录 I 摘 要 II Abstract III 绪 论 1 第一章、当前我国人居环境发展现状 2 第二章、绿色建筑的内涵及在我国的发展状况 2 第三章、我国绿色建筑的现状与问题 3 3.1、缺乏绿色建筑的意识和知识 3 3.2、缺乏强有力的激励政策和法律法规 4 3.3、缺乏有效的新技术推广交流平台 4 3.4、缺乏系统的标准规范体系 4 3.5、缺乏严密的行政监管体系 4 3.6、缺乏合理的城市能源结构 4 第四章、推动我国绿色建筑发展的若干建议 5 4.1、加强全社会的生态意识教育。
5 4.2、重视节能、节地、节水和节材。 5 4.3、建立健全法律法规及评估体系。
5 4.4、建立有效的经济激励制度。 6 4.5、加强国际交流与合作。
6 五、结语 7 致 谢 8 参考文献 9 摘 要 在我国改革开放、经济与社会发展日新月异的今天，对照欧美国家经历工业社会发展的城市建设痛苦经历与经验教训，中国的城市发展和城镇化进程，不能再重蹈覆辙。在城市建设中一定要重新考虑人与自然的关系，尊重自然生态规律。
本着和谐共生、健康安全、永续发展的宗旨，提高我们把握命运的科学能力，约束人类无度的行为，控制对资源的低效益消耗、浪费和过量的攫取，拓展新技术，鼓励创新，尽可能使用可再生资源和能源，在城市建设中充分利用现代技术解决人类面临的危机。本文从可持续发展的角度，阐述绿色建筑的内涵及在我国的发展状况，指出目前我国在绿色建筑方面存在的问题，并提出推动绿色建筑发展的若干建议。
关键词：绿色建筑 人居环境 可持续发展 绪 论 建筑和建筑环境在人类生活中占有极重要的地位。回顾人类的建筑史，从最初的遮风避雨之所到今天的智能化建筑，人们在享受现代文明带来快乐和舒服的同时，一系列的严重问题也摆在人类的面前：建筑材料的大量使用，不可再生资源和能源的过度开采，建筑活动对空气造成的污染等。
人与自然的关系到了岌岌可危的地步，于是绿色建筑登上了历史舞台。对于我国而言，人口数量巨大，年新增建筑量世界排名第一，被形象地称为“世界最大的建筑工地”，因此发展绿色建筑尤为重要。
第一章、当前我国人居环境发展现状 建筑业是国民经济中的用能大户。据统计，每年建筑能耗占全社会终端能耗总量的27.6%。
全国每年城乡新建房屋建筑面积20亿平方米，85%以上为高能耗建筑；在441亿平方米存量建筑中，95%以上是高能耗建筑。我国单位建筑面积能耗是发达国家的二至三倍。
与此同时，随着我国城市化进程的快速发展，每年约有1000万以上农村人口转移到城市。照此计算，未来15—20年我国将有几亿人口从农村转移到城市。
农村人口大量向城镇转移，不仅是生产力水平不断提高的过程，也是资源能源消耗量成倍增长的过程。预计到2020年，全国城乡房屋建筑面积还将新增约300亿平方米，如果不采取有力的节能措施，每年建筑用能将消耗1.2万亿度电和4.1亿吨标准煤，几乎是目前全国建筑能耗的3倍。
然而，我国的能源、土地、水、原材料等资源又严重短缺。从能源供求看，在我国化石能源资源探明储量中，90%以上是煤炭，人均储量仅为世界平均水平的二分之一；人均石油储量仅为世界平均水平的11%；天然气仅为世界平均水平的4.5%。
从土地、水资源方面来看，我国人均耕地只有世界人均耕地的三分之一；水资源仅是世界人均占有量的四分之一。严峻的事实告诉我们，中国要走可持续发展道路，发展绿色建筑势在必行。
第二章、绿色建筑的内涵及在我国的发展状况 绿色建筑作为一种建筑规则和建筑环境性能的衡量标准，是指为人们提供健康、舒适、安全的居住、工作和活动的空间，同时在建筑全生命周期（物料生产、建筑规划、设计、施工、运营维护及拆除、回用过程）中实现高效率地利用资源（能源、土地、水资源、材料）、最低限度地影响环境的建筑物，也被称为生态建筑、可持续建筑。 我国绿色建筑是从建筑节能起步的，以1986年颁布的《北方地区居住建筑节能标准》为标志。
经过二十多年的努力，建筑节能工作有了长效发展，取得了一定成绩，具体体现在以下几方面。一是已初步建立以节能50%为目标的建筑节能设计标准体系。
二是初步形成了以《民用建筑节能管理规定》为主体的法规体系。三是通过建筑节能试点示范工程，有效带动了建筑节能工作的发展。
四是通过国际合作项目，引进了国外先进的技术和管理经验。与此同时，伴随着可持续发展思想受到国际社会的认同，绿色建筑理念在中国也逐渐受到了重视，开展了绿色建筑关键技术研究，设立了“全国绿色建筑创新奖”，在办公建筑、高等院校图书馆、城市住宅小区、农村住宅等建筑类型进行了绿色建筑的实践活动。
第三章、我国绿色建筑的现状与问题 伴随着可持续发展思想在国际社会的认同，绿色建筑理念在我国也逐渐受到了重视。1996年，我国国家自然科学基金会正式将“绿色建筑体系研究”列为“九五”计划重点资助课题。
1999年在北京召开的国际建筑师协会第二十。
4.土木工程系的毕业论文
随着科学技术的进步和工程实践的发展，土木工程这个学科也已发展成为内涵广泛、门类众多、结构复杂的综合体系。
例如，就土木工程所建造的工程设施所具有的使用功能而言，有的供生息居住之用，以至作为“入土为安”的坟墓；有的作为生产活动的场所；有的用于陆海空交通运输；有的用于水利事业；有的作为信息传输的工具；有的作为能源传输的手段等等。这就要求土木工程综合运用各种物质条件，以满足多种多样的需求。
土木工程已发展出许多分支，如房屋工程、铁路工程、道路工程、飞机场工程、桥梁工程、隧道及地下工程、特种工程结构、给水和排水工程、城市供热供燃气工程、港口工程、水利工程等学科。其中有些分支，例如水利工程，由于自身工程对象的不断增多以及专门科学技术的发展，业已从土木工程中分化出来成为独立的学科体系，但是它们在很大程度上仍具有土木工程的共性。
社会性 土木工程是伴随着人类社会的发展而发展起来的。它所建造的工程设施反映出各个历史时期社会经济、文化、科学、技术发展的面貌，因而土木工程也就成为社会历史发展的见证之一。
远古时代，人们就开始修筑简陋的房舍、道路、桥梁和沟洫，以满足简单的生活和生产需要。后来，人们为了适应战争、生产和生活以及宗教传播的需要，兴建了城池、运河、宫殿、寺庙以及其他各种建筑物。
许多著名的工程设施显示出人类在这个历史时期的创造力。例如，中国的长城、都江堰、大运河、赵州桥、应县木塔，埃及的金字塔，希腊的巴台农神庙，罗马的给水工程、科洛西姆圆形竞技场（罗马大斗兽场），以及其他许多著名的教堂、宫殿等。
产业革命以后，特别是到了20世纪，一方面是社会向土木工程提出了新的需求；另一方面是社会各个领域为土木工程的前进创造了良好的条件。例如建筑材料（钢材、水泥）工业化生产的实现，机械和能源技术以及设计理论的进展，都为土木工程提供了材料和技术上的保证。
因而这个时期的土木工程得到突飞猛进的发展。在世界各地出现了现代化规模宏大的工业厂房、摩天大厦、核电站、高速公路和铁路、大跨桥梁、大直径运输管道、长隧道、大运河、大堤坝、大飞机场、大海港以及海洋工程等等。
现代土木工程不断地为人类社会创造崭新的物质环境，成为人类社会现代文明的重要组成部分。 实践性 土木工程是具有很强的实践性的学科。
在早期，土木工程是通过工程实践，总结成功的经验，尤其是吸取失败的教训发展起来的。从17世纪开始，以伽利略和牛顿为先导的近代力学同土木工程实践结合起来，逐渐形成材料力学、结构力学、流体力学、岩体力学，作为土木工程的基础理论的学科。
这样土木工程才逐渐从经验发展成为科学。在土木工程的发展过程中，工程实践经验常先行于理论，工程事故常显示出未能预见的新因素，触发新理论的研究和发展。
至今不少工程问题的处理，在很大程度上仍然依靠实践经验。 土木工程技术的发展之所以主要凭借工程实践而不是凭借科学试验和理论研究，有两个原因：一是有些客观情况过于复杂，难以如实地进行室内实验或现场测试和理论分析。
例如，地基基础、隧道及地下工程的受力和变形的状态及其随时间的变化，至今还需要参考工程经验进行分析判断。二是只有进行新的工程实践，才能揭示新的问题。
例如，建造了高层建筑、高耸塔桅和大跨桥梁等，工程的抗风和抗震问题突出了，才能发展出这方面的新理论和技术。 技术上、经济上和建筑艺术上的统一性 人们力求最经济地建造一项工程设施，用以满足使用者的预定需要，其中包括审美要求。
而一项工程的经济性又是和各项技术活动密切相关的。工程的经济性首先表现在工程选址、总体规划上，其次表现在设计和施工技术上。
工程建设的总投资，工程建成后的经济效益和使用期间的维修费用等，都是衡量工程经济性的重要方面。这些技术问题联系密切，需要综合考虑。
符合功能要求的土木工程设施作为一种空间艺术，首先是通过总体布局、本身的体形、各部分的尺寸比例、线条、色彩、明暗阴影与周围环境，包括它同自然景物的协调和谐表现出来的；其次是通过附加于工程设施的局部装饰反映出来的。工程设施的造型和装饰还能够表现出地方风格、民族风格以及时代风格。
一个成功的、优美的工程设施，能够为周围的景物、城镇的容貌增美，给人以美的享受；反之，会使环境受到破坏。 在土木工程的长期实践中，人们不仅对房屋建筑艺术给予很大注意，取得了卓越的成就；而且对其他工程设施，也通过选用不同的建筑材料，例如采用石料、钢材和钢筋混凝土，配合自然环境建造了许多在艺术上十分优美、功能上又十分良好的工程。
古代中国的万里长城，现代世界上的许多电视塔和斜张桥，都是这方面的例子。 土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称。
它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养维修等技术活动；也指工程建设的对象，即建造在地上或地下、陆上或水中 ，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、运输管道、隧道、桥梁、。
5.求土木工程英文文献,一万字左右.
(4.5 ) Strength criteria for isotropic rock material(4.5.1)Types of strength criterionA peak strength criterion is a relation between stress components which will permit the peak strengths developed under various stress combinations to be predicted. Similarly, a residual strength criterion may be used to predict residual strengths under varying stress conditions. In the same way, a yield criterion is a relation between stress components which is satisfied at the onset of permanent deformation. Given that effective stresses control the stress-strain behaviour of rocks, strength and yield criteria are best written in effective stress form. However, around most mining excavations, the pore-water will be low, if not zero, and so .For this reason it is common in mining rock mechanics to use total stresses in the majority of cases and to use effective stress criteria only in special circumstance. The data presented in the preceding sections indicate that the general form of the peak strength criterion should be (4.8)This is sometimes written in terms of the shear, and normal stresses, on a particular plane in the specimen:(4.9)Because the available data indicate that the intermediate principal stress, has less influence on peak strength than the minor principal stress, all of the criteria used in practice are reduced to the form (4.10)4.5.2 Coulomb's shear strength criterionIn one of the classic paper of rock and of engineering science, Coulomb(1977) postulated that the shear strengths of rock and of soil are made up of two part – a constant cohesion and a normal stress-dependent frictional component. (Actually, Coulomb presented his ideas and calculations in terms of forces; the differential concept of stress that we use today was not introduced until the 1820s.) Thus, the shear strength that can be developed on a plane such as ab in figure 4.22 is(4.11)Where c=cohesion and Ф= angle of internal friction.Applying the stress transformation equation to the case shown in figure 4.22 givesAnd Substitution for and s = τ in equation 4.11 and rearranging gives the limiting stress condition on any plane defined by β as(4.12) There will be a critical plane on which the available shear strength will be first reaches as б1 is increased. The Mohr circle construction of Figure 4023a given the orientation of this critical plane as (4.13)This result may also be obtained by putting d(s-τ)/dβ = 0 For the critical plane, sin2β = cosФ， cos2β = -sinФ， and equation 4.12 reduces to (4.14)This linear relation between and the peak value of is shown in Figure 4.23b. Note that the slope of this envelope is related to Ф by the equation(4.15)And that the uniaxial compressive strength is related to c and Ф by (4.16) If the Coulomb shown in Figure 4.23b is extrapolated to = 0, it will intersect the axis at an apparent value of uniaxial strength of the material given by (4.17)The measurement of the uniaxial tensile strength of rock is fraught with difficulty. However, when it is satisfactorily measured, it takes values that are generally lower than those predicted value of uniaxial tensile stress, =0. Although it is widely used, Coulomb's criterion is not a particularly satisfactory peak strength criterion for rock material. The reasons for this are:(a) It implies that a major shear fracture exist at peak strength. Observations such as those made by Wawersik and Fairhurst(1970) show that is not always the case.(b) It implies a direction of shear failure which does not always agree with experimental observations.(c) Experimental peak strength envelopes are generally non-linear. They can be considered linear only over limited ranges of or . For these reasons, other peak strength criteria are preferred for intact rock. However, the Coulomb criterion can provide a good representation of residual strength conditions, and more particularly, of the shear strength of discontinuities in rock (section 4.7).4.5.3 Griffith crack theoryIn another of the classic papers of engineering science, Griffith (1921) postulated that fracture of brittle materials, such as steel and glass, is initial at tensile stress concentrations at the tips of minute, thin cracks (now referred to as Griffith based his determination of the conditions under which a crack would extend on his energy instability concept: A crack will extend only when the total potential energy of the system of applied forces and material decreases or remains constant with an increase in crack length.ROCK STRENGTH AND DEFORMABILITY For the case in which the potential energy of the applied forces is taken to be constant throughout, the criterion for crack extension may be written (4.19)Where c is a crack length parameter, We is the 。
6.急求土木工程专业相关的毕业论文
路基施工要点 关键词：30cm混渣+20cm碎石+4层20cm灰土 本人有幸于三月中旬到六月上旬间在天津市塘沽区的天津大道项目实习，以实习期间对天津大道项目路基工程的了解和认识为素材，并按照工程施工的顺序分析路基施工中的要点编纂论文。
一、天津地区气象水文及地质情况 天津位于北半球暖温带，中纬度亚欧大陆东岸，四季分明，介于大陆性欲海洋性气候的过渡带上，属于半湿润季风气候。春季干燥多风，冷暖多变；夏季温高湿重，雨热共济；秋季天高云淡，风和日丽；冬季寒冷干燥，雨雪稀少。
年平均气温1~12℃，七月平均气温25.9℃，一月平均气温-5℃，极端最低气温-21℃，极端最高气温40.3℃。年平均降雨652.5mm，一日最大暴雨量304.4mm，最大积雪深度29mm。
春秋两季降雨量分别占全年的10%和14%；夏季6月中旬~9月中旬为雨季（汛期），平均雨日34天左右，占全年降水量的73%以上；冬季与血量占全年的1%~3%. 天津地区位于海河流域下游，海河水系是华北地区最大水系，本工程自北向南，横贯扇面中央，共永定河、中亭河，子牙河等3条一级河道，龙河、中泓故道、南运河等3条二级河道，并且沿线灌溉、排水渠道密布，基本形成排灌水网系。 二、天津大道工程概况 天津大道连接天津市中心城区小白楼商务区与滨海新区于家堡、响罗湾商务区，为城市快速路，西起外环线津沽立交，东至中央大道，双向八车道，设计行车速度80km/h。
三、材料要求 （一） 路基填土 1、路基填料宜优先选用级配良好的砾类土、砂类土作为填料，泥炭、淤泥冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基。 2、本工程位于冰冻地区，严禁采用未经处理的粉质土直接填筑路基。
当采用其他细土时，路基填料CBR应满足要求。此外，液限大于50%，塑性指数大于26的细粒土不得直接作为路基填料。
3、禁止使用沼泽土、泥炭及淤泥、含有树根、树桩、易腐朽物质或有机质含量大于5%，氯盐含量大于3%，碳酸盐含量大于0.8%的土。 4、中央分隔带及绿化带填土按绿化回填要求进行填筑。
5、细粒土尽可能粉碎，粒径不得大于15mm。 （二） 碎石 1、碎石中不含植物残体、垃圾等杂物。
2、最大粒径应小于30mm，要求其压碎值不超过30%、强度不小于15MP（未筛分碎石）。 3、碎石的颗粒组成应符合JTJ034-2000中第2.2.1.6中2#级配要求，为方便施工，宜采用10~30mm的粗集料，5~10mm的中集料，0~5mm的石屑细集料三种粒料配合。
3、池塘路基处理碎石垫层用碎石强度不小于15MP（未筛分碎石），最大粒径应小于150mm，通过20mm筛孔的选料不得超过总量的30%，通过0.075mm筛孔的选料不超过总量的10%。 （三） 钢塑双向土工格栅 1、钢塑双向土工格栅应采用凸结点形式，以保证连接牢靠，其性能要求如下： 纵向抗拉强度：≥80KN 横向抗拉强度：≥80KN 伸缩率：≤3% 结点剥离力：≥350N 2、同时为尽量减少搭接程数量，钢塑双向土工格栅幅宽不宜小于4m。
（四） 石灰 1、石灰应采用消石灰或生石灰粉；消石灰中不得有未消解的生石灰颗粒，石灰等级应在三级以上。 2、如采用生石灰，钙质生石灰中有效氧化钙氧化镁的含量应大于70%；如采用消石灰，钙质消石灰中有效氧化钙氧化镁的含量应大于50%。
3、石灰剂量=石灰质量/干土质量，生石灰块应在使用前7~10天充分消解。消解的生石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不得过湿成团。
消石灰宜过孔10mm的筛，并尽快使用。 （五） 水泥 1、水泥应符合国家技术标准的要求，宜采用42.5MPa的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥或火山灰质硅酸盐水泥。
（六） 土壤固化剂 1、土壤固化剂采用液粉土壤固化剂路邦EN-1（浓缩液），固化剂浓缩液掺入剂量为0.014%，或根据实验确定。 2、土壤固化剂的技术性能指标应符合现行行业标准《土壤固化剂》CJ/T3073的规定，溶液的固体含量不得大于3%，不得有沉淀或絮状现象。
（七） 水 应采用饮用水或PH大于或等于6的水。 四、施工程序 （一）路基表层整体处理方案 由于本工程均处于稻、苇地等潮湿地段，路基填筑前应清除地表草皮、树根、腐殖土、垃圾、杂物等，路基清表30cm后大致找平并进行碾压，压实度应符合设计（90%）要求，如达不到压实度要求，可采用5%戗灰处理；如戗灰0~50cm仍达不到压实度要求，需换填50cm碎石垫层，以加快工程进度。
路基填筑高度小于路面和路床总厚度时，应将地基表层土进行超挖并分层回填压实，处理深度不应小于路床底面。 工程所处区域为平原地貌，土质为粘土或粉质粘土，地下水丰富，土质含水量较高，全线路基处于潮湿、中湿状态，因此需要对路基表层按实际情况分别进行处理方可进行路基填筑。
1、填土高度大于2m的路段（路床最低点距清表后地表距离）： 地表整平后晾晒，对露出地下水的路段应设置临时排水沟，排除地表积水，经推土机排压后填筑30cm混渣，经12t以上压路机碾压3~4遍后通铺双向土工格栅，土工格栅反包其上灰土层（20cm厚，5%戗灰）2m，继续分层填筑分层压实灰土（5%戗灰，如达不到相应层位压实度及强度要求。