众文网1.钻孔灌注桩施工组织设计
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原发布者：杜寿华
桩基施工方案一、编制说明1.1编制依据1.1.1某高速公路TJ4合同段招标文件1.1.2某高速公路TJ4合同段施工设计图1.1.3某高速公路TJ4合同段实施性施工组织设计1.1.4《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20001.1.5《公路工程水泥混凝土试验规程》 JTGE30-20051.1.6《公路工程金属试验规程》 JTJ055-831.1.7《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80/1-20041.1.8类似工程的施工经验1.2编制原则1.2.1确保实现业主所要求的工期、质量、安全、环保目标。1.2.2严格遵守施工验收规范、规程和制度。1.2.3科学组织、精心施工，保证优良率达95%以上。1.2.4合理安排施工计划，统筹规划，保证施工有序性、连续性、均衡性。1.2.5考虑本标段工程特点和工期要求，精心施工。1.3质量控制重点确保钻孔灌注桩施工质量，重点控制：混凝土强度、桩长、桩径。二、工程概况2、1概述K24+073柴河二号大桥与路线交角120度。本桥平面位于R=823的左偏圆曲线上，桥面横坡为单向-3%，纵断面位于R=21992.1m的竖曲线上，墩台等角度布置。起点桩号为K23+970.5(0#桥台)，终点桩号为K24+175.5(10#桥台)，中心桩号为K24+073，桥长205m。全桥共两联：5*20+5*20；上部结构采用预应力砼（后张）小箱梁，先简支后连续；下部结构采用柱式墩，墩台采用嵌岩桩基础，桩底嵌入弱风化岩层的深度不小于2.5倍成孔直径，施工时根据地质情况变化及时联系设计单位调整桩长。钻孔桩桩径为1.3m，数量66棵。桩基工程数量统计表2、2
2.桥梁施工组织设计
传过来 1.1.1 总体施工方案 1.1.1.1 混凝土、模板、钢筋、钢绞线施工 本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输。
下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模，T型梁预制混凝土用龙门架和吊斗灌注。 除T梁底模采用水磨石台面外，其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板，隐蔽部份采用每块不小于2m2的钢模板组拼。
为保证钢筋下料精度，本工程所有钢筋采用集中加工制作，再将半成品运输至现场使用。挖孔桩钢筋在孔口接长。
1.1.1.2 下部构造 本合同段共设特大桥2座、大桥3座、支线上跨分离立交1座、立交小桥1座。除玉屏舞阳河特大桥主跨为150m钢筋混凝土箱形拱、拱上设钢筋混凝土排架外，其它部位和其它单位工程的下部构造均为桩柱式墩、重力式U型桥台，结构形式较简单。
但因本合同段地形比较复杂，一部分墩台位于较陡的山坡上，对施工组织和场地布置造成一定的影响。基础形式为明挖扩大基础（桥台）和钻孔灌注桩基础（桥墩）、挖孔灌注桩基础三种，水中墩数量不大。
明挖扩大基础在机械挖除表层浮土后采取爆破法开挖，挖掘机装渣，汽车外运弃渣。爆破开挖时，在基底预留30cm人工清凿。
基坑开挖采取上部斜坡式、下部入岩部分垂直坑壁式。 钻孔灌注桩基础采用回转钻机按照反循环施工工艺组织施工。
施工前，平整好作业场地，并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位。钻孔桩的入岩深度按照设计要求并结合现场实钻过程中的地层揭露情况确定，有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况，并按设计及监理的要求调整施工。
挖孔桩开挖前详细考察当地地理环境，气候条件，地质水文状况，确定开挖实施性组织方案，备足抽水和通风设备，及时排除洞内积水，并加强通风管理。在施工时，以少雨季节为契机，突击挖孔桩施工，同时无水基础可平行展开施工。
挖孔桩采取护壁开挖，采用内齿式护壁形式，分段开挖，分段护壁。发现溶洞时，先行用风枪打眼对其洞内储水量进行探测，避免发生突然的涌水事故。
一般地段每次开挖深度为1m，孔壁渗水量大、易坍塌地段每次开挖50cm即开始护壁。困难地段采取分片开挖，随挖随护，确保安全。
挖孔桩开挖至设计标高后，用风枪向下垂直打眼，探明持力层下部一定深度内是否仍存在溶洞，发现异常时，及时与监理工程师和设计部门取得联系，及时制定处理方案。 桥墩为双柱式墩，高墩采用变径设计形式，墩柱直径包括1.4m、1.5m、1.7m、1.8m、1.9m等五种规格，高墩墩柱间最多设三道系梁。
墩柱、盖梁混凝土都采用定型钢模浇筑。 重力式U型桥台施工时，模板一次支立到位，单座桥台混凝土一次浇筑完成。
1.1.1.3 上部构造 上部结构以后30m张法预应力混凝土T型梁为主，其次是钢筋混凝土空心板，有25m和13m两种，支线上跨分离式立交（塔坡分离立交）为45m钢筋混凝土刚架拱结构，拱肋上安装预制微弯板，之后现浇混凝土层及铺装层。 后张法预应力混凝土T梁、钢筋混凝土空心板及微弯板均采用预制安装法施工。
因地形起伏大、桥高路陡，在桥头路基两侧设预制场，或在它处设预制场、梁板运至现场架设的方案均无可行条件，只能将桥梁预制厂建在各桥的桥头路基顶面上。因本合同段桥梁预制量非常大，加之合同段总长度较小、路基宽度有限，桥梁预制场将会占用本合同段的大部分路基。
所以，路基工程必须提前组织施工，为桥梁预制创造施工条件。预制场地布置详见《表4施工总平面布置》。
本合同段共设计30m 后张法预应力混凝土T梁320片，25m空心板150块，13m空心板216块，10m空心板9块。底模修建于已填筑成型并经严格压实的路基上。
底模为三层结构，下层浆砌片石30cm厚，修建于经压实的路基或经压实的场地上；中层采用厚度为30cm的C40钢筋混凝土，上层为厚10cm的细石混凝土。底模的上表层用水磨石机磨光，作为底模与梁底的接触面。
底模呈“凸”形结构，在表层下部设预留孔，作为侧模对拉螺栓的通道，表层侧面与侧向模板间设空心橡胶止浆条。为避免张拉主梁时梁端底部产生裂缝，在底模两端各80cm范围内，铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板，顶面与底模顶面在同一水平面上，张拉起拱时，梁端可在四氟板上滑行。
模板采用定制钢模，侧模上设附着式振捣器，配合插入式振捣器、平板振动器联合振捣。混凝土由拌和站供应，由混凝土运输车运至现场，倾卸到灌注漏斗，龙门架吊装灌注。
预应力张拉采用OVM预应力体系，严格按操作规程施工。张拉完成以后，除伸缩缝位置的端头以外，一联中跨主梁两端均不封锚，架设完主梁后浇接头混凝土。
桥梁采用JQL30/80双导梁架桥机架设。为减少梁的存放量而节省施工场地，采取边预制边架设的施工方法。
架设程序：龙门吊移梁至运梁轨道台车上，送至架桥机后部主梁内，采用运梁平车进行喂梁。桥梁分左右两幅，架梁顺序：先架设右幅，然后架桥机退回，再架设左幅。
当梁混凝土强度达到100%后进行梁的吊装作业，采用兜托梁底的吊装方法。吊装过程中保持主梁轴线垂直，严防倾斜，注意横向稳定。
桥上运梁采用轨道运输，要求在二片梁上铺轨。每安装一片主梁。
3.桩基础施工工艺的论文怎么写
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《浅谈建筑装饰面砖施工工艺及质量控制》
论文关键词：建筑装饰；面砖；工艺；质量
论文摘要：外墙饰面砖有很多种，注意一定要有装饰设计，不能以追求整砖而加大或改变各线条的尺寸，影响美观，更不能随意剔凿结构。本文主要阐述了建筑装饰面砖施工工艺及质量控制。
1 施工准备
装修外架子（高层多用吊篮或吊架）已经搭设好，并验收合格。横竖杆及拉杆应离开墙面和窗口150~200mm，阳台栏杆、预留孔洞及排水管处理完毕，外门窗如安装完毕，用1:3水泥砂浆将缝隙堵塞严实，在外门窗为铝合金门窗及塑钢门窗时，为抢工期和成品保护，可以增做辅框，辅框采用镀锌方管，辅框内目边和窗侧旁贴完面砖平齐，窗比辅框上下、左右小5mm，以利于安装，辅框固定牢固，塞堵密实，并已经检验合格。
大面积施工前应先放大样，并做出样板墙，确定施工工艺及操作要点，并向施工人员做好交底工作。样板墙完成后必须经质检部门鉴定合格后，还要经过设计、建设、监理和施工单位共同认定，方可组织班组按照样板墙要求施工。
2 工艺流程
基层处理→吊垂直、套方、找规矩→贴灰饼→抹底层砂浆→弹线分格→排砖→浸砖→镶贴面砖→面砖勾缝与擦缝
3 操作工艺
3.1 基层为混凝土墙面时的操作工艺
3.1.1 基层处理：
首先将凸出墙面的混凝土剔平，对大规模施工的混凝土墙面应凿毛，并用钢丝刷满刷一遍，再浇水润湿。如基层混凝土表面很光滑时，亦可采取如下的"毛化处理"办法，即先将表面尘土、污垢清扫干净，用10%火碱水将板面的油污刷掉，随之用净水将碱液冲净、晾干，然后用1:1水泥细砂浆内掺水重20%的108胶或混凝土界面处理剂，用笤帚将砂浆甩到墙上，其甩点要均匀，终凝后浇水养护，直至水泥砂浆疙瘩全部粘到混凝土光面上，并有较高的强度（用手掰不动）为止。
4.道路桥梁的施工组织设计怎么写啊
一般桥涵施工组织设计的内容为：
1.编制依据。
2.工程概况。
3.施工准备工作及设计。
4、各分部（项）工程的施工方案和方法：
5.施工进度计划（注意工作之间的逻辑关系表示和持续时间确定）。
6.生产要素配置计划。
7.施工总平面布置。
8.施工管理机构及劳动力组织。
9.技术、质量、安全组织及保证。
10.文明施工和环境保护措施。
11.各项技术经济指标。
5.跪求桥梁施工组织设计
栈桥施工方案一、工程概况合福铁路安徽段站前二标项目经理部三分部施工里程为DK32+058.07~DK60+744.38段，全长共28.68631公里。
线路沿线主要为鱼塘、水田及河流。沿线修建贯通便道，在跨主要河流夏阁河、柘皋河、代桥河、烔炀河处修建栈桥。
二、施工方案1、总体思路在沿线贯通便道的修建过程中，河中栈桥是控制性工程，需要尽早开工，目前两岸便道还处于征地阶段，便道还未开始施工，栈桥的前期准备工作必须提前进行，保证便道提前贯通，2、栈桥概况栈桥是施工机械、材料和施工人员的上桥通道，同时也是施工电缆线、水管等的依托结构。桥跨结构为3.0m*1.5m贝雷梁纵向拼装而成，下设横向垫I45b工字钢与钢管桩基联结。
其上横向铺I25a工字钢，间距150cm，横向工字钢上纵向铺设I12.6工字钢，间距30cm，再其上铺10mm厚的钢板，栈桥两侧设栏杆（高度为1.0米）。栈桥桥墩采用桩基排架，栈桥基础为直径Φ800mm、壁厚8mm的钢管桩，栈桥为15米一跨，桩长根据河床、承载力变化而变化，使用[20剪刀撑横向联结钢管桩，位置根据施工水位确定。
2.1、栈桥位置、长度一览表栈桥位置、长度一览表序号 栈桥位置 长度（m） 以15m为一跨1 DK58+270小潘河道 18.5 12 DK57+300夏阁河 35.5 23 DK53+770柘皋河 73.5 44 DK50+830河道 19 15 DK42+650代桥河 39.5 26 DK39+180烔炀河 20 17 DK38+720烔炀河 39 28 DK37+080河道 37.5 29 DK33+920河道 17 110 DK33+870河道 20.4 111 DK33+520河道 17.5 112 DK33+450河道 10.5 113 DK33+350河道 19.5 13、栈桥设计3.1栈桥使用要求：⑴栈桥承载力满足：500kN履带吊吊重200KN在桥面行走要求、400kN混凝土罐车行走要求。⑵栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工及承台施工，能够满足整个施工期间的要求。
3.2栈桥布置形式栈桥构造示意图3.3栈桥构造栈桥设计最大跨径15m，下部构造为每排两根φ80cm*8mm钢管，间距4.0m，钢管桩入土深度不小于15m，（桩底进入局部冲刷线以下不小于5m）；钢管桩顶面的分配梁为两根I45b工字钢；主梁为两片一组的贝雷梁，共两组，两组贝雷梁之间间距3.0m，每3m设置一道槽钢剪刀撑，主梁每隔50m左右设置一道伸缩缝，缝宽10cm；桥面宽度4.5m，贝雷梁上的分配梁采用I25a，间距1.5m，分配梁上铺I12.6，间距30cm，顶面铺设10mm厚钢板；栏杆采用φ48x3钢管，立杆间距3m，栏杆高1.0m。4、栈桥计算栈桥按通行50t履带吊和30t砼运输车设计和验算，车距按15m控制，即每跨只作用一台重车，计算书另见附件。
5、栈桥施工5.1、施工工艺流程图：钢管桩加工振动锤与钢管桩连接 履带吊吊钢管桩就位测量定位 振动下沉钢管桩栈桥下横梁 钢管桩桩间连接安装贝雷梁铺设桥面I12.6工字钢栏杆、照明等附属结构安装5.2、主要施工方法⑴ 钢管桩制作钢板采用自动、半自动氧-乙炔火焰切割或数控切割机割去多余部分。纵缝和直管段环缝坡口用12m刨边机加工；弯管段环缝坡口用数控切割机加工，钢板端头预弯完成后，进行瓦片卷制，卷制方向应和钢板压延方向一致，钢板经多次卷制，检查达到设计弧度；利用自制专门的拉对、压缝工装进行组圆，组圆后管内壁加临时支撑增加刚性，然后进行钢管纵缝的焊接，焊接应严格按照焊接工艺指导书确定的焊接方法及焊接参数执行。
栈桥钢管桩为直径Φ800*8mm。⑵ 振动下沉钢管桩栈桥跨度15m，栈桥的架设采用500kN履带吊、DZ60型振动锤逐跨打桩搭设栈桥。
施工时注意履带吊悬出长度不准超过2米。具体如下图所示：栈桥搭设示意图钢管桩施沉前根据桩位图计算每一根桩中心的平面位置，确定其桩中心坐标和沉桩顺序，防止先施打的桩妨碍后续的桩施工。
钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始锤击。钢管桩的最终桩尖标高由入土深度控制，若钢管桩无法施打至设计标高，及时汇报、分析原因，拿出解决办法，直至钢管桩的入土深度满足设计要求和已证明钢管桩达到了设计承载力。
另外一种情况时达到了设计入土深度，但钢管桩还是急速下沉，要以锤击度来复核。⑶ 沉桩偏差沉桩偏差：桩位平面位置：±10cm 桩 顶 标 高：±10cm桩身垂直度：1%桩的平面位置特别重要，栈桥设在桥位的左侧，钢管桩的位置与承台距离较小，不能出现较大的平面位置偏差，否则将影响今后的承台施工。
每排钢管桩下沉到位后，要进行桩之间的连接，增加桩的稳定性，避免发生意外事件，连接材料采用[20槽钢剪刀撑，尺寸需根据现场尺寸下料，高程位置根据施工时实际水位情况确定。⑷横梁处理和安装及桩顶处理主栈桥I45b安装经测量放线后，直接嵌入钢管桩内30cm，露出桩顶15cm。
I45b在钢管桩位置及主纵梁搁置位置加焊加劲板加强。⑸纵向分配梁拼装纵向贝雷梁的位置需放线后确定，以保证栈桥轴线不偏移，为减少纵梁的磨损，在I45b横梁与纵梁之间垫一块3cm厚的硬杂木。
工字钢接长采用12mm钢板帮接焊，焊缝必须饱满无空洞，保证焊接接头强度。纵梁安装到位后，横向、竖向均焊定位挡块及压板，将其。
6.求人工挖孔桩施工组织设计
人工挖孔桩施工组织设计 忽略前两段，引子和工程概况，需要以实际情况进行编制。
为了保证工程质量，在施工时必须认真按《建筑桩基础技术规范》（JGJ94-94）有关规定和图纸设计要求施工。1、施工准备：基础施工前，应将场地进行平整，场地平整度必须小于5%，对有影响施工的障碍要协助业主清理干净，以免影响施工。
设备进场后，临时设施、施工用水、用电均应按要求施工到位。栋号业主根据提供的水准点、控制点进行桩位测量放线，施工机具进行正常的保养，使之保持良好的工作状态。
同时对准备进场的钢筋、水泥、砂、石进行见证取样，保证材料合格后才能使用。按设计要求做砼配合比试验，钢材、水泥出厂合格证、材质试验报告、施工砼配合比。
桩施工前所需资料如地质资料、施工图、图纸会审、记录等要做齐全。 2、施工工艺流程： a、放线定位，按设计图纸放龙门桩、定桩位。
b、砌筑地表面上的保护壁，用M10水泥砂浆砌筑，下面设十字控制网，油漆标上横、纵向轴线，应与桩孔中心点一致，以作挖土时粗略控制中心线用。c、开挖土方，采取分段开挖，一般1米为一施工段，应保证土面垂直，用中心线测量，四周的半径应保持一致。
d、挖土、护壁交替进行。桩孔上口安装垂直运输用绞车，把弃土提升至地面后运出，挖到持力层时，按扩底尺寸从上至下修成扩底形，并用中心线检查测量找圆，测孔深度，应保证桩的垂直和断面尺寸合格后，砼封底。
e、钢筋笼安放，钢筋笼按图制作，运至桩孔口，用人工、三角架或吊车安放钢筋笼。f、排除孔底积水，再次检查测量孔底有无杂物和虚土，超出要求的应进行清理。
g、灌注桩身砼，砼标号C25，坍落度8-10CM，机械搅拌，用翻斗车运至孔口，用下料串桶垂直灌入桩孔内。砼分层连续灌注，地表面下6米时，每层灌注的高度不超过1米，随即振捣密实，再分层灌注，再分层振捣，直至桩顶标高。
四、施工组织进度计划及主要机具： 1、机具清单如下：3、图纸设计要求：螺纹钢产品采购涟钢厂出的正材，圆钢采购湘钢出厂的钢材。（1）钢筋为Ⅰ级、φ8；Ⅱ级钢筋Φ16、Φ18。
(2)水泥为普硅32.5、砂为粗砂，卵石采用20—40MM。(3)基础砌体采用MU10红砖，M10水泥砂浆砌筑。
五、施工质量和安全保证措施 （一）、质量保证措施1、管理措施①、该工程在公司的总指挥下，由项目经理、技术负责人、施工员、质检员组成全面质量监督管理小组，执行日检、月评和分部分项工程验收签证手续。②、收到施工图纸后，由公司工程技术科负责组织项目技术负责小组及各工种班组长熟悉图纸，了解建筑物的使用要求，对建筑物的各细部几何尺寸、标高、轴线及构件、钢筋一一进行较对，作好详细记录，如发现结构不合理，施工难度大，土建与水、电、装饰相互之间的矛盾，设计要求的成品、半成品市场上采购难等问题，与建设方、设计方、质监部门共同研究协同解决，做好图纸会审，图纸记录由施工单位和建设单位共同进行整理，待会审单位审定后打印盖章，图纸会审文件是该工程的重要技术文件，必须遵照执行，妥善保管，有关设计图纸要求、文明施工操作规程、材料质量要求、施工方法、施工段划分、施工机具的使用等，做到人人弄懂为止，班组长作为接受人代表签字。
③、建立材料采购、验收、保管等一系列行施有效的措施。 ④、建立定位、定岗、挂牌施工，项目经理、技术负责人和主任工程师100%的时间在现场主管工程质量及日常工作。
⑤、施工现场负责人，坚持做到三勤，即：口勤、腿勤、手勤，做到吃住在工地现场，有吃苦耐劳的敬业精神，为职工树立榜样。 ⑥、挑选水平高、素质好的施工技术人员和管理人员。
工程质量的好坏，首先取决于施工人员的素质，为保证工程施工质量和施工进度目标的实现，本公司将选派专业水平高、业务能力强、经验丰富的施工技术人员、施工管理人员以及操作熟练的技术工人，人员的配备和组成将根据工程特点并符合工程施工的需要，并且在开工前，为加强管理，适应本工程的质量要求和监理程序，派出由监理工程师指定的有关人员参加学习培训。 ⑦、对质量保证体系人员进行职责分工，建立、健全岗位责任制，制定各项操作规程，加强岗位职责检查，督查各级人员的工程质量，以确保各种规章制度的顺利执行和各项工作的顺利开展，提高工作质量，以确保工序质量和工程质量，同时建立相应的奖惩制度。
⑧、质量管理机构：质量管理实行“双线”控制：一条是以项目经理为首，项目各管理人员、班组长和班组质量检查员组成的项目质量管理体系，对项目全过程质量实行自控。另一条是由公司总工程师领导下的公司质量监督站对项目工程质量实行强制的内部监督。
该站与项目管理班子分离，单独行使“停工权”、“奖罚权”、“限令整改权”等权限，其工作职责，监督程序和权限等依照我司内部专门文件中的有关规定执行。 ⑨、坚持“质量认证制”，坚持质量一票否决权，每道工序完成后必须由公司质量监督站派驻的质检人员及时检查验收，未经验收或者验收不合格的分项工程均不得进入下道工序，质量达不到要求的，必须返工，并对责任班。
7.交通土建工程毕业设计
摘要：毕业设计是专业课教学的综合实践性教学环节，是对大学三年来所学内容的复习和巩固。
本次毕业设计主要包括建筑设计和结构设计，毕业设计说明针对设计过程的每一步都进行了详细的介绍。建筑设计说明介绍了平面选型的确定，平面组合的选择，材料的选择及主体结构每部分的具体作法；结构设计说明中介绍了结构的类型和布置方式，截面尺寸的初估，施工材料的选择和施工要求；结构计算书中，选取了柱网中的一榀框架进行了详细计算。
在竖向荷载作用的近似计算中，我采用弯矩二次分配法；水平荷载作用下的计算采用D值法。此外还包括有梁、柱、楼梯、基础及楼盖的截面配筋计算。
用PKPM软件进行电算，考虑了框架的整体空间作用，并将电算结果与手算结果进行了比较。 关键词：建筑设计，结构设计，结构内力计算，PKPM电算 目录 1 引 言 2 建筑设计说明 2.1 工程概况 2.2 工程设计依据 2.3 建筑设计的目的和要求 2.4 建筑剖面设计 2.5 建筑体型和立面的设计 2.6 构造设计 3 结构设计说明 3.1 结构体系的选择 3.2 构件初估 3.3 基本假定与计算简图 3.4 荷载计算 3.5 内力计算及组合 3.6 基础设计 3.7 施工材料 3.8 施工要求及其他设计说明 4 设计计算书 4.1 设计原始资料 4.2 结构布置及计算简图 4.3 荷载计算 4.4 荷载计算 4.5 分层法计算框架内力 4.6 内力组合 4.7 截面设计 结 论 致 谢 2 建筑设计说明 2.1 工程概况 要求设计建筑面积约4500㎡。
建筑设计要求建筑物造型美观、新颖，满足各项使用功能要求，功能组合合理；结构设计要求结构布置合理，构件设计经济合理。 2.2 工程设计依据 2.2.1 工程设计原始资料 （1）全年为西北风，夏季为东南风，基本风压w0=0.35KN/m2 (2)相对湿度：最热月平均78%。
(3)年降雨量1876mm，日最大降水强度361mm/日，暴雨降水强度3.31s/100m2，最大积雪深8.9cm。 (4)抗震设计烈度：6度，第一组。
（5）地质条件见下： +0.0-0.60回填土含腐值质： r=16KN/m3 R=80KN/m2 E=300N/mm2 -0.6--1.70粘性回填土： r=18KN/m3 R=130KN/m2 E=500N/mm2 -1.7--2.5残积亚粘土： r=20KN/m3 R=200KN/m2 E=500N/mm2 -2.5--4.0一般亚粘土： r=20KN/m3 R=230KN/m2 E=500N/mm2 -4.0m以下风化混合岩： R=300KN/m2 E=600-1000N/mm2 地下水位标高：-5m 2.2.2 规范 国家相关建筑设计规范标准，江西省地方标准。南昌市建设局规划局批准的设计方案。
2.3 建筑设计的目的和要求 通过毕业设计初步了解民用建筑设计原理，熟悉应用建筑规范和建筑标准图集。初步掌握建筑设计的基本方法和步骤，了解建筑各细部的构造做法。
本着“布局合理，功能齐全，技术先进，美观大方，经济合理”的原则设计一座实用，经济，坚固，美观的现代化教育建筑。 2.4 建筑剖面设计。
8.公路桥梁毕业设计怎么做
毕业设计指导书（桥梁工程设计） 2007年4月 I、毕业设计的目的 毕业设计是教学计划中的一个重要的教学环节。
要求学生综合运用所学基础理论、专业理论和基本技能（包括实践知识），按照任务书的要求，独立地解决常用桥梁的设计、计算及施工方案等方面的问题，目的在于： 1. 巩固和系统加深已学到的理论知识和实践知识； 2. 培养学生根据相应的设计规范、手册及参考书等进行设计工作的能力； 3. 提高学生的运算能力和绘图的基本技巧。 II、毕业设计的内容 以下按毕业设计的内容进行说明。
一、桥梁初步设计 学生根据《设计任务书》的要求和具体情况，做第一阶段初步设计。初步设计需着重完成：桥梁的总体规划，初步拟定桥梁结构的主要尺寸、估算工作数量，提供主要材料的用量和全桥造价的概算指标等一系列工作。
具体内容包括： （一）调查桥梁的使用任务、桥位附近的地形、地质、水文情况（此部分内容在《设计任务书》中有所反映），了解当地建筑材料来源和施工单位的技术水平与施工机械等情况。 （二）选择桥位：一般地，桥位的选择，原则上应服从路线的总方向，路桥综合考虑。
（三）桥梁纵、横断面设计：包括桥梁总跨径的确定，桥梁分孔、桥面标高与桥下净空，桥上及桥头的纵坡布置等。 （四）选择墩、台及基础型式。
（五）初步拟定上、下部结构各部分主要尺寸。 （六）明确桥面构造措施。
完成上述步骤后，即可绘制方案与编制说明书。初步设计方案图应按三视图绘制纵向立面图与横向剖面图，并加纵向平面图。
其中纵向立面图与平面图的比例尺应相同，可采用1:1000~1:500；对于剖面图，为清晰起见比例尺可用大一些，如1:200~1:150，视图幅地位而定。 1. 立面图中应标明： （1） 桥梁总长度； （2） 桥梁结构的计算跨度； （3） 台顶高度与桥台斜度； （4） 枯水位、常水位、通航水位与计算洪水位； （5） 桥面纵坡以及各控制点的设计标高，如基础标高、墩（台）帽标高、桥面标高、通航桥孔的梁底标高等；对于桥下有通航（或通车）要求的桥孔，需用虚线标明净空界限框图； （6） 注明桥台与桥墩的编号，自左至右按0、1、2……顺序编号（0号为左桥台）。
2. 在横剖面图中应标明行车道宽及桥面总宽、主梁（或拱肋的间距、或墩台）的横向尺寸，横坡大小，并绘出桥面铺装与泄水管轴线等。 3. 平面图中需注明主要平面尺寸（栏杆、人行道与行车道、墩台距离等），对城市道路桥梁还要求标明管线位置。
初步方案图中还应列出各方案的主要材料数量，并加附注说明采用的规范名称与荷载等级。 本桥进行设计的任务，编制初步设计方案的根据原则，孔径计算，工程材料估算及其依据，应及时整理成说明书，要求言简意赅，其中引用的文献资料名称以及冗繁的计算过程，均列附录备查。
二、技术设计 桥梁结构设计的一般方法是，首先凭借经验或修改已有设计作出初始方案，对于现行公路桥梁用得较多的普通钢筋混凝土或预应力混凝土结构，先应找出控制断面，求出各控制断面的内力并绘出包络图，然后进行配筋设计。接着是判别是否满足规范的要求，如不满足规范的要求则应修改设计。
设计的过程是：设计、校核、修改设计、再校核，反复进行几次，直至较好地满足规范的要求。 这部分的设计主要训练学生正确拟定结构构造，进行上下部结构的力学分析，构件截面设计与连接设计，进行刚度与稳定性验算，进一步了解与应用《桥涵设计规范》，查阅与应用有关参考资料，最后要求绘制结构施工图。
技术设计大体上可按如下步骤进行： （1） 在初步设计方案的基础上拟定细部构造和尺寸； （2） 分组进行恒载和活载计算； （3） 内力分析以及内力组合； （4） 配筋计算； （5） 绘制施工图。 具体的计算步骤需编程进行。
设计计算完成后要求绘制施工图，内容包括： （1） 桥面板配筋构造； （2） 主梁（或拱肋）配筋和模板图，对预应力混凝土梁还须绘制预应力钢束构造图； （3） 横隔梁配筋图及连接构造详图（对桁架拱桥则为剪力撑配筋图）； （4） 墩（台）帽结构详图； （5） 人行道及栏杆构造图。 各结构施工图比例尺按图幅设计布置在1:100~1:10之间，大比例尺用于局部大样图。
技术设计必须在绘图后及时整理一份设计计算说明书，最后连同结构施工图及初步方案设计说明书一起，呈交指导教师。要求计算准确，图面规范。
III、毕业设计时间安排 按学校的时间安排进行。如果学校没有时间安排，则按初步设计2周、技术设计8周、答辩准备及答辩共1周安排设计进度。
IV、主要参考书籍资料 1. 公路工程技术标准（JTG B01-2003）.人民交通出版社，2003. 2. 公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）.人民交通出版社，2004. 3. 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）. 人民交通出版社，2004. 4. 公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）.人民交通出版社，2005. 5. 公路桥涵设计手册《基本资料》. 人民交通出版社，1985. 6. 公路桥涵设计手册《梁桥》. 人民交通出版社，1994. 7. 公路桥涵设计手册《拱桥》. 人民交通出版社，1994. 8. 公路桥涵设计手册《墩台与基础》. 人民交通出版社，。
9.公路施工组织设计
（二） 二、保证工期的组织机构与框图 成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，健全岗位责任制，从组织上、制度上、防范措施上保证总工期的实现。
工期管理组织机构详见右图。 三、施工进度保证控制措施 （一）一般综合性措施 1、快速组织施工人员、机械设备和物资材料进场，按工作内容和进度配齐各项生产要素，保证“三快”，即进场快、安家快、开工快，抓好有利施工季节，实现施工进度良好开端。
2、建立健全领导机构。成立由项目经理任组长，有关人员参加的领导小组，全权处理施工中有关问题，协调各方面关系。
3、选拔业务精、能力强的管理和施工人员，配齐配足技术工人。 4、充分细致做好开工前的各项工作准备，按照总工期目标，利用倒排工期法，精心编制实施性施工组织设计，制订详细的分段工期控制计划，科学组织施工。
5、不断优化施工方案和生产要素配置，及时调整各分项工程的进度计划和机械、劳力配置，提高设备的完好率、利用率和施工机械化作业程度，把住物资供应关，保证足量、准时满足进度要求。 6、实行工期目标管理责任制，严格计划、检查、考核与奖惩制度；加强施工指挥调度与全面协调工作，及时解决问题，提高工作效率。
7、重点抓质量、安全，以促进度，确保不出任何安全质量事故，以便工程施工顺利进展。 8、积极推广和运用新技术、新工艺、新材料、新设备，提高施工技术水平和技术含量，不断加快施工进度。
9、强化施工调度指挥与协调工作，超前布局谋势，密切监控落实，及时解决问题，避免搁置延误。重点项目或工序采取垂直管理，横向强制协调的强硬手段，减少中间环节，提高决策速度和工作效率。
10、严密组织施工，精心安排工序，保证均衡生产，并适时掀起施工高潮。 11、挖掘内部潜力，广泛开展施工生产劳动竞赛，营造比、学、赶、帮、超和人人争先的氛围，不断掀起施工高潮，确保总工期目标和阶段工期目标的顺利实现。
（二）网络计划技术实施动态管理促进工期的措施 1、运用网络计划技术进行工期时间参数计算，找出关键工作和关键线路。 2、施工过程中通过不断改善网络计划的初始方案，在满足给定网络计划的约束条件下，利用最优化原理，依据工期、成本、资源等寻求最优的计划方案。
3、施工项目进度采用PDCA动态循环的控制方法，掌握施工进度的变化并分析其原因，采取有效的措施及时调整和修正，保证如期完成施工任务。 （三）进行超前准备确保工期的措施 本标段施工周期短，在各方面协调中要有超前意识。
我们对施工方案、包括占用地范围、施工时间、安全措施等重大问题将提前考虑，及早与各方协商，确保进度计划的实施。 （四）协调社会及周边关系促进工期的措施 1、施工前，调查附近地区机关、居民、学校分布状况及作息时间、生活习惯和交通情况。
施工时做好安排，对交通、居民、学校减少干扰，得到他们的支持，确保工程顺利进行。 2、积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引起有关部门的强制停工，造成工期损失。
（五）雨季及交叉施工条件保证工期的措施 1、雨季来临之前，完善排水设施，做好排水、防洪工作。 2、成立雨季防洪防汛领导小组，设立专职值班人员，并随时与当地水文气象部门取得联系，预知预防。
3、备齐各种防雨、防洪、防汛设施，加强对便道的检查和养护，保证雨季道路畅通。 4、增加材料的储备数量，防止发生因雨水过大而停工待料的情况发生。
5、随时检查材料库、水泥库的封闭状态，对漏雨破损之处及时修补。 6、对已绑扎的钢筋及时灌筑砼，防止锈蚀。
7、经常对用电设备及线路进行检查，并做好防雨护罩，防止漏电事故发生。 8、统筹安排，尽量避免双层交叉作业。
第三章 施工方案及具体的质量保证措施 第一节 总体施工方案 本工程计划采用平行作业法施工，道路与桥梁同时施工。道路与桥梁工程各分项工程采用流水作业作业法施工，具体安排如下： 一、道路施工 由于现状场地地面比设计路面高程低，场区内填方量大。
计划先做场平回填土工作，然后开始施工给排水管道埋设。给水管位于道路以东，距中线16m人行道边。
雨水管位于道路中线以西11.5m处，最大埋深2.71m，最小埋深1.24m。污水管位于道路中线以西13.5米处。
雨污水管道中线相距2.0m，拟采用同时开挖雨污水管道基坑，分别安装，给水管道也同时施工。 管道埋设完毕，污水管道作完闭水试验后，开始路基填筑。
采用矿渣填料来填筑路基。 最后填筑水泥结碎石垫层。
施工贯入式沥青路面，厚度5cm。 二、桥梁施工 3#桥位于K1=837.00处，2—8米钢筋砼空心板桥，桥梁全长21.44米，上部结构为装配式钢筋砼空心板梁，采用就地预制的办法施工。
下部结构采用直径为Φ100cm单排立柱式桥墩及桥台，钻孔桩基础，共24根。 首先施工草袋围堰施作工作平台。
采用流水作业法施工，先施工0#台钻孔桩。依次施工1#墩、2#台钻孔桩。
紧接着施工0#台接桩、盖梁，依次施工1#墩、2#台接桩、盖梁。桥梁下部结构施工完毕后，开始吊装桥梁空心板，。
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