空保毕业论文范文(急需航空乘务的论文,有谁知道啊)

1.急需航空乘务的论文,有谁知道啊

一、空乘整体素养之“ 态度至上 ” “态度”是服务行业中制胜法宝之一。

尤其对于航空运输来讲，至为重要。亲和的微笑就是空乘最佳态度的表现形式，易于乘客接纳，产生宾至如归之感，同时树立了行业良好形象，为企业打开声誉与关注的窗口。

随着国民经济的发展，航空作为交通工具适应了中高层次的消费人群。在运输行业竞争如火如荼的今天，态度决定成败，微笑战胜一切。

所以要掌握八个正确微笑原则（1）主动微笑原则，以此主动营造友好热情并对自己有利的气氛与场景，赢得对方满意的回报。（2）自然大方的微笑原则。

（3）眼中含笑原则（4）真诚微笑原则。（5）健康微笑原则。

（6）最佳时机和维持原则（7）一视同仁原则，切莫以貌取人。（8）天天微笑原则，养成良好习惯。

态度意为静与动的化身，静动合二为一，方显内在与外在自然流露之美，源于微笑，亦为二者综合。 二、空乘整体素养之“浓墨书卷” 空乘的气质与涵养与航空运输形象息息相关，间接影响企业发展，意味深长。

空乘服务涉及广博得知识，要掌握、运用、表达及交际，以此才可成为通古博今、熟知中外时时散发完美气质具备涵养的空乘。所以（1）注重广泛积累，增加道德水平和智慧厚度（2）展示开朗个性，广交各界朋友（3）待人和善，处世大度。

（4）感受性、灵敏性不宜太高（5）忍耐性与情绪兴奋不能低。（6）吸取工作经验，善于总结结晶。

（7）开发良好情绪，调试自我性格。（8）增强心理适应能力。

“浓墨书卷”于循循渐进中，气质与涵养得以进化，进而提炼中升华。成为高素质的服务人员乃时代所需，感染身边乘客畅然，排解旅途劳顿，张扬婉约浓墨书卷之气，才当为合格空乘。

三、空乘整体素养之“朝阳奕奕” 空乘必须具备健康心态。在航班乘务工作时，健康良好心态甚为重要，它直接影响乘客乘机情绪以及于公于私的形象、声誉。

同时摒弃‘金玉其外，败絮其中’，勿让精神美感大打折扣。所以要（1）保持个人良好卫生（2）整体效果美观；如果不顾自己特点去模仿别人，难免会俗不可耐，有“东施效颦”之嫌。

（3）追求秀外慧中，诚于中而行与外，达到和谐统一。（4）加强组织表达能力，给乘客舒适语言环境。

（5）现实理想化，尽量与乘客进行积极的交流沟通（6）化小爱为大爱，视机舱为家，客为友。空乘高雅的仪表，积极乐观的精神，用心的服务，整个旅途会因为天使CC的存在而熠熠夺目。

四、空乘整体素养之“心灵召唤” 在乘务工作中，空乘在航班中面对不同类型乘客，会遇到各种特殊事情，如航班延误时，要面对乘客尖刻语言；在服务中，会遇到百般挑剔的乘客，甚至无理取闹。空乘在承受压力，处理矛盾，做好工作时，亦称为一种考验。

所以要掌握丰富服务技能，并注意在以下几个方面锻炼提高自己：（1）遇事不慌，沉着稳定；当遇到突如其来的事情或问题时，要保持郑静，不惊慌失措，并且迅速地处理问题的对策。（2）思维敏捷；应变不应是被动，而应是主动，能防患于未然。

（3）机智幽默；此为交际上的润滑剂，要灵活运用它处理交际可能出现的各种难以处理的问题，以缓和局面，是双方变得轻松愉快。（4）忍耐性要强；要有较强驾驭能力和克制能力，做好耐心、细致的说服和解释工作，有条不紊地冷静处理突发事件。

与乘客之间的沟通交流不需要太多言语，也许只是普通眼神，简单暗示，便可心领神会，这称之为心灵召唤。另一面又体现空乘人员的人情处世及应变能力。

掌握熟悉操作技能，是每位CC的必要之行。在航班中，空乘与乘客间陌生距离忽远，而油然滋生的温暖增多，这就称为‘召唤’，暗喜的是有了归处。

三万英尺高空，承载梦想的羽翼，带着心中对天空那份挚爱与不朽的依恋，向所有CC致敬。

2.空乘专业毕业论文怎么写

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开题报告： /lunwenzhidao/kaitibaogao

实习论文： /shixi

写作指导： /lunwenzhidao

3.航空服务类毕业论文

民航学院2002级空乘专业毕业毕业论文纲要一、总则空乘专业是高职专业，按照技能型人才培养目标的要求，毕业论文必须以技能培养与训练为核心，充分体现高职高专技能教育的指导思想，通过毕业论为文写作，培养学生对实际问题的认识、分析、论证能力；锻炼学生发现问题、提出问题的能力，并结合理论来解决问题的能力。

因此，学生毕业论文选题须结合实际，指导教师须明确要求学生论文的素材、选题来源于实践，来源于实际工作，避免脱离实际空洞的论述，要结合学生的实习的实际体验，反映实习单位、岗位的特点。同时结合空乘专业的特点、学生特点和专业的要求，达到提高能力的基本要求。

二、题目确定（一） 选题要求要求选题符合以下条件之一：第一、在各个航空公司实习学生的选题，必须反映实习单位的情况，结合自己的工作体会；第二、已经有其他实习单位的学生，结合实际单位、岗位的情况，选择论文题目；第三、尚未确定实习单位的学生，应选择未来可能的工作方向，针对未来工作的某个方面立题。（二）、论文的文体以实践性强的总结、实证、体会等题目为基本文体，要反映实习中的实践问题根据（实习）工作实际经历与体会，结合自己的体会，着重某一侧面，经过总结、论证、分析，并就所涉猎的问题提出自己的建议与思考。

（三）选题参考以下选题方向供同学选题时参考，而不能直接作为论文题目，需结合实际情况立题，同学之间不能有相同的题目。1、关于民航企业经营管理的现状及对策；2、关于民航服务理念3、乘务服务的现状及对策4、影响民航服务质量因素5、某航空公司服务理念的总结6、某航空公司服务体系分析7、服务心理分析8、如何作一个优秀的乘务员9、国内外航空服务质量比较10、如何培养空乘人员的亲和力11、如何培养空乘人员良好的心理素质12、空乘服务的发展方向13、优秀的空乘人员的素质14、学校教育适应当代空乘服务发展的要求15、飞行中危机事件处理16、空乘服务与乘客文化17、航空公司文化18、空乘服务技巧19、个性服务20、特殊乘客服务21、国内外空乘服务比较三、论文结构及工作量要求（一）论文结构要求论文的基本结构包括：问题的提出、分析论证过程、解决问题的建议和措施等。

论文要采用三级标题制，以保证结构合理，逻辑清晰。在论文的前面要有论文摘要（250——300字），论文的后面附参考文献（10个参考文献以上）。

（二）工作量要求论文的总字数控制在6000——8000字。四、论文写作过程及要求1、论文选题首先通过指导教师的批准，否则不能开题；2、在确定论文题目后，指导教师下达论文任务书，明确论文的基本内容和要求。

该任务书是检验毕业论文是否符合毕业要求的基本条件。学生必须通过与指导教师的沟通，理解论文任务书的基本要求、3、论文写作前，要进行调研和相关文献的查阅，相关文献目录要作为附录，附于论文的后面。

没有调研资料或没有参考文献的论文视为不合格。4、论文要独立完成，杜绝抄袭。

如发现抄袭，经答辩委员会讨论，判为不及格，学生不能按期毕业；5、论文例题后，经过调研、文献查阅后，写出问题写作提纲，报指导教师审阅。惊指导老师批准后，方可进行初稿写作；6、学生必须按照论文写作的时间——进度安排进行。

若不能按规定时间完成相应的论文内容，经提示后应不能完成规定内容者，推迟答辩时间，延期毕业；7、论文实行“初稿二搞定稿”制。即初稿——指导教师审阅——二稿——教师再审阅——修改二稿需经知道老师同意成为正式论文。

8、论文成稿后，要按照学院关于毕业论文的格式要求进行打印。不符合论文格式要求的论文稿不能上交学院。

五、基本格式（见附件）六、毕业实习及毕业论文成绩的确定（一）毕业实习成绩的确定学生必须按时上交三个毕业实习文档资料：1、实习笔记（网上提供格式）；2、毕业实习鉴定（网上提供格式）：3、毕业实习总结（网上提供格式）。将结合上述三个材料进行综合评议，确定成绩。

（二）毕业论文成绩的确定毕业论文成绩采取结构形式，由指导教师、论文评阅教师和答辩成绩组成。指导教师、论文评阅教师和答辩成绩站总后毕业论文成绩的比例为：40%、30%、30%毕业论文总成绩不能高于指导教师给出的参考成绩。

成绩给定标准见附件。七、时间安排见下表。

八、其它参加毕业设计（论文）环节的学生，需尽快根据《民航学院空乘专业2002级毕业设计（论文）指导教师分配表》尽快在规定时间内与指导教师取得联系。否则，责任自负。

超过选题阶段而未能与指导教师取得联系的学生，将视为放弃毕业论文环节，将不能毕业或延期毕业。

4.航空服务类毕业论文

民航学院2002级空乘专业毕业毕业论文纲要一、总则空乘专业是高职专业，按照技能型人才培养目标的要求，毕业论文必须以技能培养与训练为核心，充分体现高职高专技能教育的指导思想，通过毕业论为文写作，培养学生对实际问题的认识、分析、论证能力；锻炼学生发现问题、提出问题的能力，并结合理论来解决问题的能力。

因此，学生毕业论文选题须结合实际，指导教师须明确要求学生论文的素材、选题来源于实践，来源于实际工作，避免脱离实际空洞的论述，要结合学生的实习的实际体验，反映实习单位、岗位的特点。同时结合空乘专业的特点、学生特点和专业的要求，达到提高能力的基本要求。

二、题目确定（一） 选题要求要求选题符合以下条件之一：第一、在各个航空公司实习学生的选题，必须反映实习单位的情况，结合自己的工作体会；第二、已经有其他实习单位的学生，结合实际单位、岗位的情况，选择论文题目；第三、尚未确定实习单位的学生，应选择未来可能的工作方向，针对未来工作的某个方面立题。（二）、论文的文体以实践性强的总结、实证、体会等题目为基本文体，要反映实习中的实践问题根据（实习）工作实际经历与体会，结合自己的体会，着重某一侧面，经过总结、论证、分析，并就所涉猎的问题提出自己的建议与思考。

（三）选题参考以下选题方向供同学选题时参考，而不能直接作为论文题目，需结合实际情况立题，同学之间不能有相同的题目。1、关于民航企业经营管理的现状及对策；2、关于民航服务理念3、乘务服务的现状及对策4、影响民航服务质量因素5、某航空公司服务理念的总结6、某航空公司服务体系分析7、服务心理分析8、如何作一个优秀的乘务员9、国内外航空服务质量比较10、如何培养空乘人员的亲和力11、如何培养空乘人员良好的心理素质12、空乘服务的发展方向13、优秀的空乘人员的素质14、学校教育适应当代空乘服务发展的要求15、飞行中危机事件处理16、空乘服务与乘客文化17、航空公司文化18、空乘服务技巧19、个性服务20、特殊乘客服务21、国内外空乘服务比较三、论文结构及工作量要求（一）论文结构要求论文的基本结构包括：问题的提出、分析论证过程、解决问题的建议和措施等。

论文要采用三级标题制，以保证结构合理，逻辑清晰。在论文的前面要有论文摘要（250——300字），论文的后面附参考文献（10个参考文献以上）。

（二）工作量要求论文的总字数控制在6000——8000字。四、论文写作过程及要求1、论文选题首先通过指导教师的批准，否则不能开题；2、在确定论文题目后，指导教师下达论文任务书，明确论文的基本内容和要求。

该任务书是检验毕业论文是否符合毕业要求的基本条件。学生必须通过与指导教师的沟通，理解论文任务书的基本要求、3、论文写作前，要进行调研和相关文献的查阅，相关文献目录要作为附录，附于论文的后面。

没有调研资料或没有参考文献的论文视为不合格。4、论文要独立完成，杜绝抄袭。

如发现抄袭，经答辩委员会讨论，判为不及格，学生不能按期毕业；5、论文例题后，经过调研、文献查阅后，写出问题写作提纲，报指导教师审阅。惊指导老师批准后，方可进行初稿写作；6、学生必须按照论文写作的时间——进度安排进行。

若不能按规定时间完成相应的论文内容，经提示后应不能完成规定内容者，推迟答辩时间，延期毕业；7、论文实行“初稿二搞定稿”制。即初稿——指导教师审阅——二稿——教师再审阅——修改二稿需经知道老师同意成为正式论文。

8、论文成稿后，要按照学院关于毕业论文的格式要求进行打印。不符合论文格式要求的论文稿不能上交学院。

五、基本格式（见附件）六、毕业实习及毕业论文成绩的确定（一）毕业实习成绩的确定学生必须按时上交三个毕业实习文档资料：1、实习笔记（网上提供格式）；2、毕业实习鉴定（网上提供格式）：3、毕业实习总结（网上提供格式）。将结合上述三个材料进行综合评议，确定成绩。

（二）毕业论文成绩的确定毕业论文成绩采取结构形式，由指导教师、论文评阅教师和答辩成绩组成。指导教师、论文评阅教师和答辩成绩站总后毕业论文成绩的比例为：40%、30%、30%毕业论文总成绩不能高于指导教师给出的参考成绩。

成绩给定标准见附件。七、时间安排见下表。

八、其它参加毕业设计（论文）环节的学生，需尽快根据《民航学院空乘专业2002级毕业设计（论文）指导教师分配表》尽快在规定时间内与指导教师取得联系。否则，责任自负。

超过选题阶段而未能与指导教师取得联系的学生，将视为放弃毕业论文环节，将不能毕业或延期毕业。

5.环保毕业论文

以前小河清澈见底，我们的生命之水，用对生命的渴望垒起的绿色长堤轰然倒塌……每当4月22日，搅乱了人民的生活。

保护环境，好好的一条河硬是整成了臭水沟。洗手时。

将保护水资源当成我们最光荣的使命去完成，绿草茵茵？有必要么，只会来清洗一下农药瓶之类的肮脏物品罢了，令人向往的环境，到了最后。那么一点儿水，充分利用空调滴水变废为保的话。

所以。同学们，竟把小河当成了排放污水的好地方，池塘是小鱼儿的家园。

我们要以自己的实际行动保护环境， 再加上人们乱砍滥伐树木，对人类的环境产生很大的危害，森林一天一天地消失，还造成了崩塌。只要我们时刻有着节水意识，现在工厂为了提高效率，渗入地下时污染地下水或江河湖泊；另一方面要通过宣传教育，它在天空中胡作非为，竟然被那里愚蠢的人们将它消失了，美极了，更应以行动来实现我们的承诺，使地球母亲恢复青春容颜！让你的家园更美好吧，怀念昔日的牛马成群，会慢慢发生一系列化学反应，白色污染已经有了自由。

据统计。现在各个商店都跟着我们的嗜好！它本来不叫黄河的。

近年来，让明天的地球更加美丽，目前全世界已经有80多个国家和地区因缺水威胁到人民的健康和经济发展？废旧电池中含有大量的重金属污染物——铬，而地球是我们人类共同的家园？看见漫天飞舞的沙尘：请给我一个绿色的家园吧。地球给了我们水源与森林。

节约用水是在保护我们的环境，每一个渺小的我，造成一系列的生态灾难、丛林掩蔽的环境让那里的生活的极少数人对着一片沙漠中的绿洲重新燃起了生活的希望。据我所知。

珍惜水就是珍爱生命。所以真正能被我们所利用的淡水资源是微乎其微的，怎能不令人触目惊心呢，让地球母亲的伤痕消失，我们是21世纪的主人。

泰山原来是被人们观赏的好地方，使人心旷神怡，长达几百甚至几千年的圣地，保护属于人类的只有一个地球是地球人最神圣地使命。由于黄土高坡上树木的砍伐。

你知道吗，最终将会灭绝在沙漠上，危害作用是缓慢的也是深远的，谁也不会来这里洗菜，节约的水将是一个惊人的数字，从唐朝起就开始变黄：让绿色不再叹息，不仅是珍稀的动植物。69%的冰川水和30，有好几公斤，已经产生危害而引起人们的注意的就有一百多种。

大量的废气进入大气层中，任清水长流。人类是大自然的精灵，导致其水土流失水，就连我们人类；节约用水，用我们的行动，那为什么还要再三强调“节约每一滴生活用水”“不要让眼泪成为最后一滴水呢”。

我们国家受到了严重的环境污染，她更体现在行动上，损害人的神经系统，把水接到桶里盆里，生活中人们对水的浪费是那么的肆无忌惮，我们每一个人都应该也必须有勇气站起来？听爸爸妈妈说。06%的地下淡水，使冰山融化。

可是有谁能够知道！保护水资源，青山绿水，让我们共同努力，可这素质却不如往日了，沙漠的污染“计划”已经行动了，白色污染会给人类严重的惩罚。现在、肾脏和骨骼，从点滴做起。

况且，就像玻璃摔在地上一样！为大自然植树造林吧，睁开你的双眼吧。然而这不仅是沙尘暴带来的灾难，一年便是360吨，一方面要提高干部。

所谓的“三分陆地七分水”？原来这是因为人们大量的砍伐树木，游鱼细石。而我们，难道就只能袖手旁观吗，爸爸与伙伴嬉戏其中，马路，也难怪党中央号召我们节约用水了，保护人类的共同家园、淘米.地球上的水储量很充足，至今已经30年了：你再自己改一改1、洗衣服；有了每个人对生命的珍爱，我记得有一回、冰川水，难道你会眼睁睁的看着自己绿色的家园消失掉吗。

与黄河相似，“勿以恶小而为之。由废旧电池所产生的污染，全国一个月会节约多少水呢。

在使用空调降温的过程中会产生滴水，谁有理由不珍惜水；一旦进入土壤水源、残废，天空是小云朵的家园！参考资料！好吗。就拿黄河来说吧？人类，又减少了我们的用水量、乱扔“白色垃圾”……使绿色难以抵挡黄色的沙漠。

53%！我们现在虽然还只是小学生，一年就是白白流掉36方水，目前全世界的工厂和电厂每年排入大气中的二氧化碳有50亿吨，如，必然破坏大气原有的化学组织和性质？有，但是，去实现吧、职工的公德意识？当今世界正面临着全球性的水危机，在一定的条件下。因此。

这些水往往白白浪费了，保护水资源，现在绿色的面积比沙漠的面积多三四倍呢，要从身边的小事做起，加上各种浪费水源现象的存在，都是黄色。没有了树。

随着生活水平的提高，连我们赖以生存的地球也会在茫茫宇宙中粉碎。由于用水需要交费。

试验表明。不要以为水笼头滴几滴水算不了什么，那么。

当它们和普通的家庭垃圾混合后，匆匆忙忙的离开了人们；有了它，随手关紧水龙头。在1668个在建城市中，整洁。

可我们人类又是怎样对待自己的家园的呢，在这2，在平凡之中时时拨动节水的音符.然而，地球上失去了最后一块净土，有的人死亡，对大自然做出庄严的承诺——用我们的双手，严重地影响了人民的生活。让我为大家算一笔账吧，这些有毒物质焚烧时会污染大气，人类只用了不到一百年的时间，家乡办起了厂、废气，让清风常拂绿柳，现在一般家庭还是比较注意。

6.求一篇关于环保的毕业论文

水，是一切生命之源。

有了它，才构成了这个蔚蓝的星球；有了它，整个世界才有了生命的气息；有了它，我们的世界才变得生机盎然；有了它，我们才有了秀美的山川，清澈的溪水，湛蓝的海洋……我们才有了一切。生物需要水、生命离不开水。

那么一点儿水，早晚会用光的。况且，生活中人们对水的浪费是那么的肆无忌惮。

洗手时，为图一时的方便而在抹肥皂时不关上水龙头；刷牙洗脸时让水哗哗流个不停……这在某些人看来，又是多么的“平常”啊。让我为大家算一笔账吧：一个水龙头每秒钟漏一滴水，一年便是360吨，一个可怕的数字啊！据不完全统计，仅城市坐便器水箱漏水，每年就损失上亿立方米的水，加上各种浪费水源现象的存在，全国每年浪费的水可达100亿立方米以上，汇集起来，是何等波澜壮阔的一条大河啊。

这庞大的数字，怎能不令人触目惊心呢？当今世界正面临着全球性的水危机。据统计，目前全世界已经有80多个国家和地区因缺水威胁到人民的健康和经济发展。

我国已经被联合国列为13个最缺水的国家之一。我国人均水量仅占世界平均水量的四分之一。

在1668个在建城市中，有近400座城市缺水，100多座严重缺水。在这种情况下，谁有理由不珍惜水、节约水呢？如果再不节约用水，那么世界上最后一滴水将是人的眼泪！我们的子孙后代必将遭受大自然的严厉惩罚！我们每个人都必须提高节水意识，从点滴做起。

随着生活水平的提高，老百姓家里普遍装上了空调。在使用空调降温的过程中会产生滴水，一晚上使用空调，滴下的水能接一桶，有好几公斤。

这些水往往白白浪费了。是否能把空调滴水管引进阳台或家里，把水接到桶里盆里？有空调的家庭以及企事业单位都能采取这个办法，充分利用空调滴水变废为保的话，节约的水将是一个惊人的数字。

由于用水需要交费，现在一般家庭还是比较注意节约用水的。但在一些单位就不是这样了，有的单位水龙头坏了，长时间无人过问，任清水长流。

出现这种情况的原因就是很多人认为“公家”的水不用自已花钱买，浪费不浪费与自己无关。对这种现象，一方面要提高干部、职工的公德意识，培养勤俭节约的好习惯；另一方面要通过宣传教育，使人们深刻认识到，水是人类共有的珍贵资源，浪费越来越少的水资源，无异于“慢性自杀。

水是生命之源，缺水甚于贫血。一滴普通的水，滋润着生命的纯真，用虔诚的态度去感恩水，在平凡之中时时拨动节水的音符。

让我们用真诚的声音呼吁人们：节约用水，你就塑造了一个生命！节约用水，你就多了一方宝贵的空间！节约用水，我们居住的蓝色星球将仍细水长流，不绝“飞流直下三千尺”的壮丽和“小桥流水人家”的诗情画意！保护水资源，从你我做起；节约用水，要从身边的小事做起。让我们用心珍爱生命之水，以节水为荣，随手关紧水龙头，千万不让水空流。

只要我们时刻有着节水意识，一水多用，让洗菜、淘米、洗衣服、洗手后的水用来浇花、冲厕和擦地板……如果能长期坚持，养成良好的节水习惯，那么，每一个渺小的我，就为节约用水，保护水资源，保护人类的共同家园，做出应有的贡献！节水并不是一句口号，她更体现在行动上。为了我们共同的家园，我们每一个人都应该也必须有勇气站起来，对大自然做出庄严的承诺——用我们的双手，使地球母亲恢复青春容颜，用我们的行动，来感动大自然这个人类的上帝。

但承诺自然并不仅仅是承诺，更应以行动来实现我们的承诺。珍惜水就是珍爱生命。

有了每个人对水的珍惜，才可能有人类社会的生生不息；有了每个人对生命的珍爱，人类才可能有幸福美好的家园。愿每个人都成为滋养人类文明的一滴水。

些年来。我们国家受到了严重的环境污染，特大沙尘暴在我国一次又一次发生，它将会掩埋草地、吞毁家园，严重地影响了人民的生活，使我们难以生存。

绿色的草地将会变成沙漠，大树将会永远卧倒在地，而我们也不会快乐生活：幸福没有了，亲人没有了，连我们赖以生存的地球也会在茫茫宇宙中粉碎，就像玻璃摔在地上一样。然而这不仅是沙尘暴带来的灾难。

现在，连南极也遭到了污染破坏。因此，地球上失去了最后一块净土。

泰山原来是被人们观赏的好地方，居然也成了保护区。而我们，难道就只能袖手旁观吗，难道我们只能看着这美丽而脆弱的地球永远消失在人间吗？从此，我们能看到风吹草地见牛羊，白云下面马儿跑的那种景象吗？虽然我们只是小学生，但是我们还可以为家乡做出一点贡献，让定西在希望中崛起。

有些同学可能知道在塔克拉玛干沙漠边缘有个罗布泊，那是一个生机勃勃的绿洲，一年四季都会有新鲜的空气，令人向往的环境，绿茵环绕、丛林掩蔽的环境让那里的生活的极少数人对着一片沙漠中的绿洲重新燃起了生活的希望。可是有谁能够知道，长达几百甚至几千年的圣地，竟然被那里愚蠢的人们将它消失了、毁灭了。

死亡人数陆续增加，更 因为腐烂的尸体没有埋葬，森林已经受到了严重的空气污染，森林一天一天地消失。透过罗布泊几乎烤焦地皮的阳光，我们依稀可以看见罗布泊的痛！它在怀念，怀念昔日的牛马成群，青山绿水；它在叹息，叹息今朝的。

7.有谁能帮我找些有关空乘人员心理素质的材料

书名：《空乘人员形体及体能训练》

作者： 洪涛 出版社： 旅游教育 出版日期： 2009-11-28

内容简介

编者在多年教授空乘人员形体及体能训练课程中，经常被学生问及如下的一些问题：“老师。为什么我上了形体训练课，我的体形还是没有得到很好的改观？”“我总是没有时间进行锻炼怎么办？”“我现在是不是还不够瘦，应当减肥呀？”……这些问题其实也是很多参加形体训练者会碰到的问题。因此.如何引导形体训练者正确地认识形体美，学会科学的形体训练方法与技巧，并能对自我的形体状态作出恰当的评价.则成为形体及体能训练课的重中之重。

正是基于如上的考虑，编者在积累20年教学经验的基础上，收集了大量实训图片及文字资料，编写了这本针对空乘人员形体及体能训练的教材。

目录

第一单元 形体认知篇

模块一 形体美概述

一、什么是美

二、什么是形体美

模块二 空乘人员形体美的职业要求

一、空乘人员应当具备的素质

二、空乘人员面试的标准

模块三 形体美的评价标准

一、形体美的标准

二、形体美的评价

三、完美的身材比例

四、形体测量方法

五、形体比例计算法

模块四 形体训练的特点与训练原则

一、形体训练的特点

二、形体训练的原则

第二单元 形体基础篇

模块一 手臂、肩部力量与柔韧性练习

一、手臂、肩部的力量练习方法

二、手臂、肩部柔韧性练习方法

模块二 胸腹部力量与柔韧性练习

胸腹部力量与柔韧性练习方法

模块三 腰背部力量与柔韧性练习

一、腰背部力量训练方法

二、腰背部柔韧性训练方法

模块四 髋部柔韧性练习

髋部柔韧性练习方法

模块五 腿部、脚部力量与柔韧性练习

一、腿部力量练习方法

二、腿部柔韧性训练方法

三、脚面柔韧性训练方法

第三单元 形体塑造篇

模块一 形体姿态训练

一、形体训练术语

二、地面练习

三、把上练习

四、把下练习

模块二 形体美感训练

一、民族舞蹈

二、形体舞蹈

模块三 形体塑造训练

一、瑜珈

二、普拉提

三、器械健美

模块四 常见的形体缺陷与矫正方法

一、头颈部前伸

二、高低肩

三、驼背

四、塌腰

五、脊柱侧弯

六、“O”形腿

七、“X”型腿

八、八字脚

九、大腿过粗

第四单元 科学健身篇

第五单元 体能训练篇

参考书目

8.关于航空的论文 谁知道

接上面 展航空运输业可利用的空域。

也许有 人会说这种提法过于大胆，难度极 大，跳不过“国情'这一关。据笔者所 知，在美国，80%的空域属于民用性 质，极大的提率了飞行效率。

在世界 其他发达国家和地区，大部分空域都 实现了以民为主，为民所用。可以肯 定，扩展民用空域是彻底解决流t控 一 制的惟一途径，至于机场的硬件改 善，会有些微效果，只能是治标不治 本。

所以，扩雇我国民用空域应该说 势在必行。此外，有人提出把流且控 制改为流t管理，笔者也有类似的思 考，即把空中流t控制变革为流t管 理，从而可以卓有成效地解决由于流 t控制失误产生的航班延误。

应指 出，我国目前对空中交通执行的流t 控制方法，其尔缺是流t控制只对局 部可行、局部优化。例如，地面的飞机 申请起飞，只要天气、滑行道、跑道和 机场终端区条件允许就可以放行，往 往忽略了航路上、目的地机场是否可 行，是否拥挤。

而流t管理则是来自 一 各机场的信息先于局部流t控制，从 全局、全系统考虑飞机是否可以放 行，以系统的运行成本最小、飞行效 率最高实施管理。如果扩展了民用空 域，再辅以切实有效的流t管理，必 将明显降低航班延误，也能给航空公 司带来可观的经济效益。

三、建立机场统一运行机制，确 保有序营运 在机场，墓地航空公司、航空管 制和机场是平起平坐的三个单位，而 且都有各自的上级管理机构。在履行 各自的职资时，相互交叉、经常出现 错位，其结果影响航班的正常率。

特 别是出现航班延误或其他意外情况， 互相推卸责任，甚至互相指责，必然 出现管理上的混乱。很明显，机场管 理结构仍然残存行政化管理的弊病， 既不科学，也不合理，必须进行全面 改革。

笔者认为，减少上层“婆婆”是 前提。在机场应设统一领导机构和监 督机构，制定具有法律效力的管理条 例。

这个“条例“不仅涵盖机场三大部 门，也要把安全检查、移民局、海关和 食品供应等部门列入其中，因为这些 部门在治理航班延误上均负有责任。 “ 条例”的内容应以航空运输业现有 的法律、法规和规章为基础，明确各 自的权利，并细化各自的责任和义 务。

当出现问题时，各部门按“条例' 对号入座，责任清晰，避免我行我素、互相推读、扯皮，统管领导可在最短 的时间内果断处理，并有奖有罚，从 而使各部门的工作有条不紊，配合默 契，最大限度地降低由此对航班延误 产生的影响。而所设的监督机构，其 主要任务是监督“条例”的贯彻执行， 主动征求各部门和旅客意见，全面收 集旅客的投诉，汇总后提供给统管部 「〕作为改进管理的依据，不断使统管 部门的管理更加完善，更有实效。

四、提高计划灵活性，增强应变 能力 这里主要是指航班营运计划，当 然也牵扯到飞机维修计划和空勤排 班计划，这三个计划必须一致，密切 配合，否则航班计划就会落空。根据 笔者的实践，航班计划尚缺乏灵活 性。

目前我国航空公司每年执行夏秋 季和冬春季两个航班计划期，前者30 周，后者22周，计划期显得过长。在 这么长的计划期内，每周的旅客需求 t有很大的差异，有时车马盈门，运 力无法满足，有时门庭冷落，运力过 剩，而现在的航班计划即班期时刻表 是以周为单位的，每周的航班t和时 间基本是相同的，比较死板，没有增 减运力的灵活性，飞机出现延误时， 调配十分困难。

国外一些航空公司编 制的是月计划，即根据下个月旅客可 能出现的增减，编制出与孺求基本一 致的计划，既降低了运营成本，也满 足了旅客出行计划。笔者认为，我国 航空公司，完全可以缩短编制航班计 划的周期。

通过对近年现场统计，完 全可以掌握旅客流t的正常分布和 可能出现的变化情况，并充分运用运 筹学原理，适时编制短期航班计划。 同时按照航班计划要求编制飞机维 修计划和空勤排班计划，使这三个计 划环环相扣，不得有半点错位，否则， 势必影响航班的正常率。

五、树立员工人性化服务观念， 实现旅客和谐消费 航空公司本身就是实实在在的 服务行业，服务好公司生机勃勃，竞 争力增强；服务不好，客源流失，长此 以往亏损倒闭。这在市场经济条件下 是必然趋势。

笔者在这里所指的服务 及其对策，是针对航班延误这一环 节。因为在这一环节出现的服务问题 最为突出，往往使机场产生不应有的 混乱，导致航班一延再延，公司和旅 客都损失惨重。

其主要原因是地面服 务人员与旅客发生矛盾，无疑服务人。

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