众文网1.高速公路收费员爱岗敬业文章
城市里车水马龙 ，灯火通明，真正的夜生活现在才刚刚开始。
与之相比，城郊则越发显得静寂，偶尔能听到时断时续的嘟嘟声，而我的工作也在这嘟嘟的车鸣声中开始了。十二天的循环交替，十二天的昼夜转换，当初做出来了这个决定，就注定了自己接下来走的路将是一段艰辛的路程。
我是一名再普通不过的高速收费人员，每一个路过岗亭的朋友都不曾记得我的容颜。文化低，工薪高，这是人们给高速工作者贴上的身份标签，而我时刻铭记着这份不实的标签，身体力行为高速工作者正名。
无论何时何地，不管是从服务态度上，还是从衣着我都时刻严格要求自己。 如果缘分让您来到我工作的岗亭，映入您眼帘的将是我最诚挚的微笑，“欢迎来到……”“一路平安”是我亲切的问候，为您化解旅途的疲劳。
在这里，没有怨言，也没有争执。生活中，一切消极的情绪不能左右到我的心绪，积极乐观，坦然自若，是我工作的态度，我一直都在身体力行，让我的岗亭给每一个高速路上匆匆而过的客人们，留下一个个“爱”的回忆。
服务态度上的严谨，衣着上的一丝不苟。一直觉得傻乎乎的黑白两色既比那艳丽的红色越发可爱起来，在白衬衣和黑色西装的映衬下，无需言语，已向来人说明了我的诚意。
黑色的端庄，白色的秀雅，交织着我默默无闻的精神，也衬托着我朴实无华的品格，我一直都在身体力行，为高速的未来谱写不朽的神话，在历史的书页上，刻下一个个“爱”的印记。 让爱代表高速人的坚强勇敢，让爱代表高速人的积极向上，让爱代表高速人的无私奉献……既然选择朝着这条路走下去，我将会用我的毕生精力奉献给高速事业，来展示当今高速人的风采。
2.高速公路收费员爱岗敬业文章
有人说，假如你非常热爱工作，那你的生活就是天堂；如果你非常讨厌工作，你的生活就是地狱，因为你的生活当中，有大部分的时间是和工作联系在一起的，不是工作需要你，而是我们每一个人都需要一份工作。不爱岗就会下岗，不敬业就会失业！爱岗敬业说得具体点就是要做好本职工作，把一点一滴的小事做好，把一分一秒的时间抓牢。
作为一名普通的收费员，我清晰的认识到我的一言一行，一举一动都直接影响到收费站的形象。所以在实际工作中，我们每一位收费员都应该严格遵守站规站纪，在站领导的带领下，以严明的纪律约束自己，以真诚耐心的服务对待工作。面对过往司机我们切实做到来有迎声、问有答声、走有送声。不可否认，收费员的工作是单调而枯燥的，年复一年重复着同样的工作：收钱，打票，找钱…年复一年重复着同样的话：“您好，请交费！”“请走好”。面对单调的工作，我们更需要有一种爱岗敬业、无私奉献的精神，更需要有一种“主人翁”的服务意识。也许有的同事会说，我很爱我的岗位，我也有奉献的精神，但是面对无理取闹的司机，一次两次我还可以微笑对待，次数一多我再爱岗再有奉献精神也微笑不出来了。所以当遇到不理智的司机时，我们的微笑可以多一次，再多一次。
生命对我们而言不仅仅是一滴滴的鲜血，它更渴望燃烧的激情；青春也不仅仅是一声声的赞美，它更是拥有使命并为之奋斗不息的源泉。人们留恋青春充满玫瑰色的希望，热爱青春的蓬勃生气，但其实，青春的意义不仅限于此，它也是人生开始担负责任和走向成熟的路口，它需要我们鼓足勇气准备接受生活的历练，去挑战自我，超越自我。奉献自我！
最后我借一段话来结束我今天的演讲：“如果你是一滴水，你是否滋润了一寸土地？如果你是一线阳光，你是否照亮了一分黑暗？如果你是一粒粮食，你是否哺育了有用的生命？如果你是最小的一颗螺丝钉，你是否永远坚守你生活的岗位？”这是伟大的共产主义战士雷锋在日记中的一段话，它告诉我们无论在什么样的岗位，无论做着什么样的工作，都要发挥最大的能力，做出最大的贡献。今天，我们再重新体会这段话的含义，联系到我们的实际工作，便发现它被赋予了更深刻的内涵，那就是青春献收费，我无怨无悔！
3.浅谈如何做好一名收费员
首先，就是要有责任心。作为一名收费员，我们除了要精通收费设备的各项功能，能熟练操作外，还应该必须具备收费员特需的素质就是要有责任心。做任何事情都要有责任心，有责任心才会认真地去做一件事情，也才能够很好的完成一件事情，做收费员更是如此。收费员要有高度的责任感这一条就把责任心摆在了首位。很多人认为收费工作非常轻松，非常简单，只需要坐在收费亭里按一下确认，收取通行费就可以了，其实这些看似简单的事情是需要责任心才能够做好的。遇到有的特殊车辆要及时告知监控室，绿色通道车辆、免费车辆等要如实记录，突发状况要及时汇报，这其中任何一个环节都不能忽视，各种各样的情形都需要收费员的仔细观察和准确判断，稍有不慎就会误判。所以收费员只有以高度的责任心认真观察和辨别并做出正确的判断，才能减少工作的失误。
其次，细心也是收费员必须具备的素质之一。收费工作的性质决定了我们必须对工作一丝不苟，不能错过任何一个细微的问题细节，我们必须时刻掌握收费现场的即时信息，这些信息往往就是一瞬间的事情，不细心的话就容易错过。
第三，还要有进取心。作为收费员，我们一定要注重业务知识的学习和业务知识的提高。学习业务知识，不只是记住有关的文件内容，更重要的是理解政策法规，以保证在工作中能够有过硬的业务知识来处理和解决突发问题。随着科技的进步，高速公路的发展，越来越多的新技术正在运用到高速公路的收费工作来。今后也将会有更多的新技术、新设备也将陆续投入使用，这需要我们有进取心不断学习。如今安装的ETC电子不停车收费系统，作为一名合格的收费员，我们要熟练掌握这些设备的基本组成、使用方法与日常维护，这就要求我们必须有一颗学习进取的心，不断接收新事物，掌握新知识。
总之，想要做好一名出色的收费员还必须具备其它一些素质，比如团队协作、奉献精神、不断创新等。我们只有以高度的责任感、娴熟的业务知识来对待工作，才能在自己平凡的收费工作中创造出不平凡的业绩。
4.高速公路收费员工作总结
高速公路收费员工作总结 时光飞快，转眼我已经在某某某收费口愉快的工作了块4个月了，在这几个月的工作中，我们在站长某某、某某的带领下，我从最初的不安和紧张，到现在能够每天从容准确的收费，熟练的操作设备。
这样的经历对我以后工作的帮助是很大的。现在我把在这几个月工作的经验和感想总结一下。
第一.在服务态度方面——我知道收费员的形象是代表了整个某某某收费口的形象，所以每次都按照要求着装整齐的上岗，工作时我时刻注意自己的服务态度，使用礼貌用语，收费工作是窗口行业，接触的司机形形色色，良莠不齐，当然有很多的司机是理解和支持我们的工作，也有的司机却一肚子怨气，满腹牢骚、怪话、更有的是骂骂咧咧。遇到这些出口不逊司机，我都忍住，不发脾气，而是用礼貌的语言去解释，用善意的微笑去化解，使他们能够理解我们的工作，从而配合我们的工作，顺利交费。
在工作的这段时间里，从来没有发生争吵的现象。 第二.收费工作方面——在开始的试收费工作中我就勤学苦练，不懂就问，很快就能熟练操作了。
现在随着旺季的到来，过口的车辆也逐渐增多，尤其是在节假日，在这样的情况下我除了努力提高效率外，还做到每一辆车都认真核实车辆车型，仔细打票，仔细验票，仔细验钞，小心放竿抬竿，一丝不苟的做好，。同时为了干好工作我时刻注意与站长，稽查，监控室配合，遇到问题及时请示及时汇报，出现问题及时纠正及时解决，有效的降低了错误率，随着时间的推移，上岗次数的增多，工作的效率也大大提高了，业务更加熟练了。
记得是某某某月某某某日，晚上九点孩子发高烧，我领孩子看病，等孩子打完点滴，已经是某某某日凌晨三点了，我只睡了三个小时就上班了，十六日从接班开始，几乎没有停顿，胳膊都累酸了，就连晚上也有很多大型翻斗车过口，这一天收费n元，创全线路各站个人收费记录。 第三.日常生活方面——在班组里大家都喊我一声“大姐”，作为大姐我时时刻刻的关心着弟弟妹妹们，在他们面前无论在工作中还是在生活中，我都严格要求自己，多干活少计较，做出表率，而且热心帮助同志。
如为了我们能有一个干净整洁的生活环境，每次清扫卫生我都不顾疲劳困倦，带头去做，认认真真地清扫卫生。为了使大家吃的更好，还经常在休息时间到食堂帮忙包饺子，包包子，摘菜，有时候捎些新鲜菜，看到大家吃的开心，我的心情也很开心。
我知道，无论在哪个方面我离领导要求都有很大差距。今后，我将继续听从领导安排 ，积极配合正副站长工作，通过不断学习来提高自己业务水平和业务能力，提高自身素质。
做一名领导放心，司机满意，爱岗敬业的合格型的收费员。 希望对你有帮助。
5.普通公路收费站收费员的工作总结怎么写
主要写一下主要的工作内容，取得的成绩，以及不足，最后提出合理化的建议或者新的努力方向。。
以下供你参考：
转载：总结，就是把一个时间段的情况进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，分析成绩、不足、经验等。总结是应用写作的一种，是对已经做过的工作进行理性的思考。总结与计划是相辅相成的，要以计划为依据，制定计划总是在个人总结经验的基础上进行的。 总结的基本要求 1.总结必须有情况的概述和叙述，有的比较简单，有的比较详细。这部分内容主要是对工作的主客观条件、有利和不利条件以及工作的环境和基础等进行分析。 2.成绩和缺点。这是总结的中心。总结的目的就是要肯定成绩，找出缺点。成绩有哪些，有多大，表现在哪些方面，是怎样取得的；缺点有多少，表现在哪些方面，是什么性质的，怎样产生的，都应讲清楚。 3.经验和教训。做过一件事，总会有经验和教训。为便于今后的工作，须对以往工作的经验和教训进行分析、研究、概括、集中，并上升到理论的高度来认识。 今后的打算。根据今后的工作任务和要求，吸取前一时期工作的经验和教训，明确努力方向，提出改进措施等 总结的注意事项 1.一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。 2.条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。 3.要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的；有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。 总结的基本格式 1、标题 2、正文 开头：概述情况，总体评价；提纲挈领，总括全文。 主体：分析成绩缺憾，总结经验教训。 结尾：分析问题，明确方向。 3、落款 署名，日期
6.高速公路实习收费员未来职业生涯规划
这个比较写起来比较长，主要有：前言（概述自己为什么要做这个职业规划，可以从规划的重要性，或者从体现公司的某种理念）、自我剖析（主要是分析自己的收费业务能力和业务技能等方面。已经取得了哪些成绩等）、优劣势分析（在自我剖析后，总结优点，并指出自己还存在哪些不足）、规划（重点写在以后的时间里，自己有什么样的目标。为了达到这些目标，制定了哪些计划，如进行某种技能的学习或者是比赛中加强自己等）、总结（相信自己可以）
广东广凌高速公路收费员在线培训平台、路政防逃费培训
7.如何看待高速公路收费员这个职业
茶颜悦色道歉陈伟霆范丞丞拍照差距卡戴珊正式申请与侃爷离婚东北三省一年减少42.73万人Kimi身高离林志颖只差一个手机全国大回暖地图2021年高考的烈士子女最多可加20分他们是为我而死张小斐跳舞真好看时代少年团五年前的沈腾烈士肖思远母亲发声今天穿什么妖君大人的异世狂妻第一季千手观音女孩16年后再看春晚教育部要求严肃查处违规争抢生源

我想说~




论高速公路收费员的前途？？

出行宝典官方
2016-05-09
关注
微信自助交罚款，符合条件不扣分！
导 读
前两天，出行宝典转载了一则关于高速收费员的文章，不少留言里把收费员和收费制度说的很不堪。总结了一下：
大家是这样评价收费员的：
1
一天工作8小时，还要熬夜班。正常算下来，每工作6天休息2天，没有节假日。另外，收费站一般每4天一个循环，4天中从上单位班车到坐单位班车回来。划44小时，也就是说，除去四天中有一天是休息日后，虽然每天实际工作8小时，但三天内每天你要在单位度过得实际时间是14小时还多，其余的6个多小时是不算工资的，还不能回家。
2
工作枯燥无味，不是普通的枯燥无味，有车来就刷卡收费，没车的时候就只能发呆，工作的地方基本上周围都很荒凉，无景可赏。上班时间除收费外不准做别的事。一个人在小亭子里要在摄像头的监视下呆8小时。
3
得不到锻炼。几年工作下来，你会发现，几年来你都在重复同一天的事情。这会导致你所有能力的退化，感触最深的是社交能力。并且让自己面向社会的时候变得极其自信。
4
学会了当忍者神龟。不仅面对司机的谩骂侮辱甚至对你脸上吐痰要面不改色。而且对憋尿憋屎也要有一定得心得，憋个十几分钟是小事，大站的话憋个1小时也不是不可能。而且对上厕所得时间有严格要求，一般是十五分钟。超时扣工资。
5
正常的情况下是2天住在收费站，2天在家睡。会导致夫妻生活不和谐。如果不是对自己的魅力特有自信或者对对象特有信心，还得小心半夜有人去你家串门。另外，和朋友的作息时间不协调，也决定了你在很多休息的时候也得一个人打发时间，很孤独的感觉。
6
工作环境很恶劣，收费亭基本24小时处于汽车尾气弥漫的状态，导致身体和皮肤变差，有的人甚至引发皮肤病。而且8小时的端坐也会引发很多职业病，最常见的是腰间盘突出和腰腹赘肉变多，熬夜对身体健康的危害页很大，会让人生物钟繁乱诱发各种症状。如果在上班外没有健身项目的话，工作1年后就得为肥胖担心。很多收费员的体检报告都是从刚上班的两三项变成几年后的两三页。
7
一般高速公路的收费员都是通过关系进去的，而且高速公路因为是国企的原因，官僚阶级制度盛行，如果朝中无人的话，基本得不到提升，由于收费员工作单调的原因，差距不是很明显，想提升，还得靠关系。
8
由于不是事业单位，收费员现在也是合同工，并不存在铁饭碗的问题。
9
规矩特多，公司关于扣收费员钱的规定多达30+项，奖励才两三项，并且形式主义盛行，大会小会，打扫卫生大多都是在你休息日的时候叫你回去完成的。
10
这个工作没前途，现在全世界收费公路共有14万公里，其中10万公里在中国，占世界70%，跃居世界第一位。封建割据式的道路收费，极大地破坏了全国统一的大市场，严重阻碍了生产力的发展。中国现在已经与世界接轨，高速公路的国际化接轨也是迟早的事。
8.高速公路收费员履行岗位职责情况
收费员岗位职责一、在站长、值班站长的领导下，负责当班期间具体的收费工作。
二、严格执行自动化收费操作流程和收费标准，负责按时足额上缴通行费收入。三、负责做好收费设施的保护和保洁工作，发现问题及时报告。
四、正确处理收费工作中出现的紧急事件，遇重大问题和突发情况要及时请示汇报。五、严格执行规定发放、回收通行卡，出口收费员要认真核对车辆信息，发现违章、逃费和有肇事痕迹的车辆，要及时滞留和报告。
六、负责为用路人提供服务，收集、上报用路人的意见和建议。七、完成领导交办的其它事项。
9.求对高速公路收费站收费员的岗位认知
高速公路收费站给人的第一感觉是“边关”，一片小小的场地，一个岗亭，就是收费员群体工作、生活的范围和空间，隔绝了收费员们与外界的正常交往。，这里没有城市的喧嚣繁华、高楼林立、车水马龙、灯红酒绿、霓虹闪烁，有的只是边荒、艰辛与寂寞。
在外人看来，高速公路收费人员有着如意的工作岗位，有着很好的工作条件，体面又风光，令人羡慕而神往。殊不知我们也有自己的艰辛和不易，由于收费人员工作的特殊性，决定了我们的付出比得到的将更多。收费站实行的是半军事化管理，有着严格的组织纪律，上班期间自由度极小，不能随意离开征费岗位，上厕所不能超时；再者，收费站是服务窗口，是展示高速公路人良好职业形象的窗口。要求优质文明服务，唱收唱付，文明用语，微笑服务，我们心甘情愿！
收费员日复一日地重复着文明用语、忙于收费和发卡等事务。由于每天吸入大量的汽车废气，很多收费员的鼻孔是黑的，脸上和身上都是灰尘。有人把收费员戏称为高速公路上的“吸尘器”，但我们还是面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆，迎来送往着南来北往的司乘人员。在每天的“您好”、“欢迎光临”
、“谢谢光临”等用语及“收你多少钱，找你多少钱”的唱收唱付中度日。三尺岗亭就是我们的工作之所，奉献之地，里面所发生的就是我们工作的全部内容，工作简单、枯燥而乏味。但是为了高速公路事业的兴旺发达，“辛苦我一人，幸福千万家”，使我们有了奉献之心！
特别是上夜班的时候，当四周漆黑一片、万籁寂静，人们早已进入到沉沉的梦乡时，我们上夜班值上半夜的工作人员还在工作岗位上忙碌着，到凌晨2:30，值下半夜的人员又要赶紧从睡梦中醒来，连忙起床，匆忙洗漱完毕后，又来到了三尺收费岗亭，工作交接完后，值上半夜的同事才能稍做休息，如果正好遇见什么特殊情况需要处理或者需要增开车道，不管你是不是睡得正香，正做着什么甜甜的梦，都要马上起来以最快的速度到达工作岗位，星辰与我们做伴，日月伴我们同行。等到9点左右白班的同事来接班了，我们才能在核销完后等着乘坐交通车回家补下瞌睡。一直以来，我们就在这种经常反复、昼夜颠倒中度过，但我们毫无怨言！
大多在高速公路收费站上班的收费人员，远离家人、远离朋友，更有缠绵的恋人天各一方，承受着相思的煎熬。尤其是“每逢佳节倍思亲”这种想家思人的感觉浸入肌肤，渗入骨髓。要知道，在收费站是没有法定节假日可言，就连大年初一也无一例外，想起去年初一的时候正好是我们班上班，我在除夕夜坐四五个小时的火车赶回涪陵，以免耽误第二天的工作，连年夜饭也没来得及吃，自己在火车上吃了个泡面当晚餐，最主要是想起离别时父母期盼的眼神可真是心酸，可是这些我们都能忍受下来！我们把站当作自己的家，把站里的同事当作自己的兄弟姐妹，在这充满温馨与关爱的大家庭里，亲如一家人。我们在工作上相互支持、帮助，在生活中互相关心、照顾，遇到困难向站领导反映请求帮助，遇有烦心的事可以向兄弟姐妹倾吐。
我们每天在重复着简单而又繁锁、平凡而又伟大的工作。我们在努力践行着“态度和蔼、百问不厌、不急不躁、车道畅通、耐心解释”的服务承诺。以饱满的工作热忱尽最大的能力去做到“对年长者亲切、对暴躁者忍耐、对困难者帮助、对询问者细心”。以“服务人民、奉献社会”为宗旨开展工作，“以群众是否满意”来检验自己的服务工作是否到位。然而我们的辛劳、努力却让少数司乘人员不理解，换来的是有些司机无理的取闹与谩骂，委屈得泪水涟涟还要强露笑容，还要微笑服务、委屈服务、礼貌服务。可是，我们无怨无悔！
这就是我们高速公路的收费人员，一群勇于献身高速公路事业，为了千万家的安宁、幸福，为了高速公路事业的蓬勃发展，公路经济的跨跃式发展而默默无闻、无私奉献的收费人员。所以，呼吁广大司机朋友们，请理解高速公路的收费员，我们强忍着泪水、挥洒着汗水，微笑着为你们服务，希望我们的不辞辛苦的工作，或是一个点头、一个笑容能够温暖你们的心，也请你们能用一个点头或一个微笑温暖我们的心。
转载请注明出处众文网 » 毕业论文高速收费员工作分析(高速公路收费员爱岗敬业文章)