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发展我国第三方物流配送的对策 摘要：分析了第三方物流配送的实质及其快速发展的动因， 指出第三方物流配送在中国的市场前景及存在的主要问题。从物流配送新概念、现代物流特征和发展方向、整合社会存量资源和物流供应链资源、审视物流配送战略等方面对完善我国第三方物流配送手段进行了探讨。
关键词：中国，第三方物流，物流配送 加人后， 中国物流市场的竞争明显加剧， 在快递、零售领域一下出现了诸如， 沃尔玛、家乐福等国际巨头。年月， 政府高层主管官员宣布， 中国允许外商有条件地控股商业企业， 并将逐步取消对外方控股的限制外资可以进驻中国各直辖市、省会城市和计划单列市。
世界第三大零售商德国的麦德龙也宣布将在中国新设家分店。而巨头的物流配送无论从方式上、战略上， 还是在物流设施和配送技术上都是一流水平。
研究第三方物流配送在物流业中的发展有意于我国企业提升物流整体作业水平， 更好地应对海外企业对我国物流市场的冲击。 一、第三方物流配送何缘在物流领域盛行 进人世纪年代以后， 物流系统环境发生了明显变化， 越来越多的企业开始逐渐认识到物流在战略管理中的重要地位。
环境变化使企业的经营格局发生了改变， 从而使脱离现代物流管理的生产、销售活动无法真正在市场上取得竞争优势， 同时又使物流企业本身在急剧的环境变化中提高了管理能力， 并产生了对生产、销售的能动作用。 1、消费者行为的变化 进人世纪， 中国人的生活意识已从原来追求温饱型或数量型转向追求小康和生活的质量。
这种生活意识的变化， 在随着经济社会向国际化、信息化以及人口结构高龄化急剧转变的基础上， 推动了消费者价值的多元化以及生活类型的多样化，其结果是消费开始向个性化和多样化方向发展，强化了物流管理在企业战略中的地位。 2、多品种、少数量生产的转变和零售形式的多样化 随着消费个性化、多样化的发展， 流行商品的生命周期也越来越短， 使得厂家要完全预测特定商品的流行程度十分困难。
正因为如此， 很多厂商都在积极开展多品牌战略， 即将原来的产品加以改良， 附加各种机能， 形成产品间微妙的差异。实施多品牌生产和销售战略意味着企业的经营从原来厂商生产主导战略转向消费主导的商品生产战略。
这种转换改变了原来专职单品大量输送、储存的物流管理活动， 要求物流既讲求效率， 又能促进生产、销售战略的灵活调整和转换。 为适应消费个性重点化、多样化要求， 一方面零售业中以家庭用品为进货品种广泛的连锁店、购物中心等业态的销售额急剧扩大另一方面， 由于生活类型的多样性， 零售业中通宵营业的小时店便民店或以利用汽车购物为前提的郊外仓储式商店等新型业态也相继诞生， 并实现了快速成长， 这些都改变了原来的流通格局， 同时也推动了物流服务的差异化和系统化管理的发展。
3、无在库经营的倾向 零售业中与消费个性化、多样化以及厂商多品种生产相对应， 无论在百货店、超市， 还是小时店等新型业态中， 经营的商品品种数越来越多。与此同时， 由于政策、环境、房地产价格等原因， 店铺的规模和仓库规模不可能无限扩大。
特别是在大都市中， 由于人口密度大、地价高昂、消费更新快、环境规制严格等原因， 更加限制了仓储点和仓储空间的扩大。因此， 在这种情况下， 只有提高店内管理效率， 通过加快商品周转来抵消仓储空间不足等问题。
如今国际上大型零售业的经营方针均已从原来通过新店开设寻求外延型发展， 转向充实内部管理和投资， 积极进行内涵型发展。除此之外， 另一个推动无在库经营的原因是， 由于消费行为多样化、个性化的发展， 企业商品多品种、少数量生产，难以预测其实际需求量， 在这种状况下， 库存越大，零售企业承担的风险也越大， 为了降低风险， 零售企业必须尽可能地压缩库存， 实现即时销售。
4、信息技术的革新 “ 无在库经营” 能成为现实， 首先是因为世纪年代后期开始的信息技术革新， 具体反映在系统和系统的导人。和系统自开发以后， 在商业领域迅速得到推广和普及， 并大大改变了流通绩效， 推动了物流管理的现代化。
从带来的直接利益看， 系统的导人提高了现金流通作业的速度和正确性， 节省了人力成本， 实现了流通效率化。与此同时， 在软件利益方面， 通过对所蓄积的电子信息进行加工、分析， 可以作为经营战略决策的依据和信息来源。
具体表现为， 可以据此及早把握“ 畅销品” 、“ 滞销品” 的状况， 提高商品周转率。此外， 将这种信息与顾客信息相连接， 可以推动开发符合顾客需求的新产品， 进一步与系统相连接， 削弱在库水准， 使补充订货自动化成为可能。
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5.紧急求助啊
企业物流供应链管理 冯俊文 （南京理工大学经济管理学院，江苏 南京 210094） 摘 要 现代企业的竞争是企业物流管理和供应链管理水平的竞争。
物流管理与供应链管理是现代企业管理 研究的两大重要领域。就物流管理和供应链管理的涵义和功能、物流供应链管理的概念和意义、我国物流产业的现 状和存在的问题以及物流供应链管理当前和未来发展趋势等作了综述。
关键词 物流管理 物流科学 供应链管理 物流供应链管理 中图分类号 F253 物流学是在50年代新发展起来的一门实践性很强的综 合性交叉学科。物流学研究的对象是经济活动中广义“物” 的流动规律。
半个多世纪以来，随着社会、经济和科技的快速发展和 变革，物流学逐步经历了从军事到社会经济，从狭义到广义， 从局部内容研究到系统化，从战术到战略，从局部区域发展 到全球化和国际化的变化，并以物流为核心，以物流与信息 流的相结合为标志，在社会经济和企业经营中发挥日益重要 的作用。物流学已经成为企业现代物流管理及社会物质供 应及分配的基础和研究社会及企业物流系统的科学。
系统 化的物流管理是物流学和现代工业工程的重要内容。 1 现代物流的概念和功能 对物流的具体含义，不同的国家、不同的研究机构和管 理机构、不同的研究专家有不同的理解。
比较有代表性的观 点主要有：美国后勤管理协会认为，“物流是有计划地将原材 此，仅将我们公司进行战略管理的一些理念总结如下： 3·1 人本理念 世间一切事物中，人是第一个最可宝贵的。企业的战略 管理同其他管理一样，都必须把重视人、关心人、培养人、教 育人置于首位。
战略靠人来制订，更靠人来执行。高明的企 业战略只能建立在高水平的职工素质基础之上，反过来，也 只有广大职工的素质提高了，高水平的战略才有坚实的基 础。
用现代企业战略家的眼光来看，企业的核心竞争力的根 本是员工的整体素质。我们通恒公司从员工的聘选、任用、到考核、奖惩，都有一套严密的制度，在人力资源的开发与管 理上舍得投入，因而为实施和管理通恒公司“优质服务，信誉 至上”的经营战略创造了良好的前提。
3·2 超前理念 我们通恒公司在企业战略管理中非常重视贯串超前理 念。经常思考后天做什么，不满足于没有发展，没有突破。
“通恒服务，天天进步”的动力之一就源于我们的超前理念。 “月晕而风，础润而雨”，没有超前，就没有预测，就没有战略， 也就没有进步。
我们把超前的理念同关注不为人重视的小 事结合起来，纵揽风云，见微知著，使战略管理既有宏观的高 度，又有微观的精度，保证了企业沿着既定战略的轨道健康 发展，几年来取得了不俗的业绩。 3·3 冠军理念 现代市场竞争的垄断程度不断加大及快速的节奏，使得 竞争日趋激烈和残酷，在许多情况下往往只有第一，没有第 二。
因此，我们在企业战略管理中十分强调注入冠军理念。 即不论干什么，我们都树立一个目标：在全国或本地区、同行 业做第一。
通恒公司成立五年多来，创造并实现了多个“第 一”：全国第一个合资公交公司；开辟第一条不间断循环公交 线路；第一个全部使用豪华空调车的公司；第一个所到之处 （武汉、大连、天津、抚顺）都被当地公交企业明确提出“学通 恒”口号的公司；第一个全推行IC卡乘车的公司；第一个实 行服务举报投诉有奖的承诺；第一个盈利且不要国家补贴的 公交公司。我们不仅要做到第一，还要把第一做得更好。
从 而使通恒公司取得两个效益双丰收，通恒品牌不断增值，为 今后争取上市打下了牢固的根基。 3·4 创新理念 要不断地把第一做得最好，就需要不断创新，只有不断 创新才能不断创优。
“通恒服务，天天进步”，是我们坚贞不 渝并昭示社会的信条，理念创新、制度创新、管理创新、服务 创新是我们不懈的追求。我们通恒公司每年都要提出新的 奋斗目标，新的口号，制订新的计划、方案和措施。
最近，通 恒公司积极响应政府号召，投入大量的人力、物力、财力，坚 决治理汽车尾气，使通恒公交成为有口皆碑的“绿色公交”。 我们还准备采用先进的电脑调度技术，使武汉公交插上高科 技的翅膀。
这将又是一次历史性的跨越，里程碑式的创新。 （责任编辑 岑 公） 收稿日期：2000-08-18 61 2000年 第17卷 第9期 科技进步与对策 （总第113期） *国家自然科学基金资助项目（79870030）。
●技术创新与企业科技进步● 由生产地送达消费地的所有流通活动， 其内容包括为用户服务、需求预测、信息联系、物料搬运、定 货销售、选址、采购、包装、运输、装卸、废物利用及处置、库存 管理等”；日本通商产业运输综合研究所认为，“物流是商品 从卖方向买方的场所转移过程”；我国国内贸易部产业发展 司认为，“物流是以最小的费用，按用户要求将物质资料从供 给地向需要地转移的过程”；日本学者菊池康也认为，“物流 是通过买卖消除社会间隔（生产者和消费者不同）、通过运输 消除场所间隔（生产场所和消费场所不同）、通过保管消除时 间间隔（生产时间和消费时间不同），以实施所有权和物品转 移的过程”；我国学者崔介何认为，“物流是物质资料从供应 者到需要者的物理性（实。
6.求一篇物流专业毕业论文
物流运输及服务合理化问题初探论文编号：WL010 字数：9558，页数：18摘要运输服务向用户提供的不是有形的产品，而是服务，尽管对于服务没有一个确切而被共同认可的含义，它却创造了物品的空间效应，并依空间效应为主，辅助于多种增殖服务的功能，满足拥护的需要，因此，运输是服务性的活动，服务的目的是为了满足用户的需要，而运输企业在做好运输服务的同时，其实质是获得企业的竞争优势。
适应市场的变化，使运输企业内部的资源共享，保证服务创新部门的工作得以顺利进行并能够持续发展，而如何改善运输服务合理化势在必行。Abstractthe transportation service provides to the user is not the visible product, but is the service, although accurate has not been approved together regarding service one meaning, it has actually created the goods three-dimensional effect, and according to the three-dimensional effect, is primarily auxiliary in many kinds of multiplication service function, satisfies the support the need, therefore, the transportation is the ministrant activity, the service goal is to satisfy the user the need, but transports the enterprise while to complete the transportation service, its essence obtains enterprise's competitive advantage. Adapts the market change, causes the transportation enterprise internal resource sharing, guaranteed that the service innovation department's work can carry on smoothly and can the sustained development, but how to improve the transportation service rationalization to be imperative.Key word: Physical distribution transportation service rationalization 目录摘要 。
2前言 。
3一、运输的地位。
.. 31.运输是物流的主要功能要素之一 。
32.运输是社会物质生产的必要条件之一 。
..33.运输可以创造'场所效用' 。
44.运输服务是'第三个利润源'的重要源泉。
.4二。
7.物流毕业论文一篇
1.我国物流业发展与布局的特点及对策
2.物流配送中心规划设计、知识经济时代的物流企业管理
3.现代物流及中国物流发展前景
4.我国物流人才培养
5.企业仓储信息化
6.物流服务的创新
7.物流运输及服务合理化问题初探
8.西安第三方物流市场的现状及发展思路
9.绿色包装的发展趋势
10.供应链竞争理论对我国企业发展的影响分析
11.绿色物流理论及其发展途径
12.煤炭成本管理控制存在的问题及解决思路
13.流通加工、配送意义及对策
14改进管理提高自我参与国际竞争
15.现代烟草物流的发展对策
16.逆向物流
17.发达国家对中国物流业的影响及对策
18.第三方物流发展的现状及其经济性
19.现代物流服务与企业竞争力
20.第三方物流对我国物流运作模式的影响初探
21.烟草营销中的现代物流管理
22.绿色物流
23.现代企业物流外包发展趋势探索
24.我国绿色物流发展存在的问题分析及其对策分析
25.物流业市场特点分析
26.物流作业标准化研究
27.物流成本研究
28.第三方物流企业竞争力研究
29.现代烟草的物流配送系统
30.我国第三方物流的现状及发展思路
31.我国铁路物流业向现代物流业转变的现状与未来发展趋势
32.我国电子商务物流的发展
33.我国农村物流现状与发展趋势
34.企业业务外包、采购创新与供应链管理分析
35.物流成本管理若干问题研究
36.物流配送中心规划设计作用及其有关问题的研究
37.我国物流业发展的现状与应对策略
38.航空快递业在我国的发展
39.中国物流企业的发展及服务
40.浅析新时期第四方物流的发展
41.浅谈我国第三方物流的发展现状、问题及对策
42.我国汽车零部件物流发展概况和趋势分析
43.中国物流业现状与发展趋势
44.顺丰速运的快递业务分析
45.浅析新时期第四方物流的发展
46.浅谈降低物流成本的途径
47.对外贸易的可持续发展与弊端
48.UPS在中国发展状况的研究
49.三角洲物流运输业区域发展问题研究
50.供应链库存管理策略研究与分析
51.生鲜农产品物流运作模式的研究
52.辽宁沿海港口城市物流发展问题研究
53.第三方物流在电子商务环境下的发展探讨
54.环渤海地区港口竞争力比较问题研究
55.浅论食品企业物流业务外包问题研究
56.物流企业服务质量评价模型研究
Q_Q专业代写。
13 。。。。。。。67。。。。。。.后面接着输入。。 75。。。。。。。。。。。。。.后面接着输入。。 125 (4行连着输入就是我的Q,Q)
8.关于物流专业的毕业论文怎么做啊
随着经济环境和市场条件的变化，越来越多的企业从降低成本、提高物流作业效率等方面出发进行物流外包，聘请第三方物流企业管理现有物流资产、提高货物管理水平、组织材料回运、进行市场分销等。
按照加入WTO的承诺，我国在2004年底已经全面放开物流市场，国外实力雄厚的综合物流公司纷纷加速向我国物流市场的扩张，抢占市场份额，我国的物流企业面临前所未有的严峻挑战。而且在零售供应链的“快速反应”（Quick Reaction）压力下，导致了运送的频率增加和订单规模减小，这迫使供应商必须加大利用外包物流的力度，以分享服务的形式减少成本，这就给第三方物流企业带来了机遇和挑战。
第三方物流企业客户特点 加强客户关系管理有助于第三方物流企业提高对客户的服务水平，为客户提供高质量、低成本的物流服务，使客户的价值最大化，提高客户满意度，这对以客户为驱动的第三方物流企业而言是很重要的。通过与客户之间建立起长期、良好的合作关系，通过满意的客户介绍和推荐，企业将会挖掘更多的潜在客户，获得更多的物流服务项目，与此同时也就提高了第三方物流企业的市场知名度和美誉度，提高了第三方物流企业的竞争力。
企业在制定客户关系管理决策时，应对企业的客户群体进行分析，知道客户的特点，而第三方物流企业的客户与传统产业或服务企业的客户相比具有以下特点： （一）第三方物流企业客户的双重性 传统企业的客户关系管理一般是一维的，即一对一或者面对面地与单个客户交流，不涉及第三方的参与。但第三方物流企业则不同，它是为供应方和需求方提供物料运输、仓库存储、产品配送等各项物流服务是处于供应方和需求方之间的连接纽带，所以第三方物流企业进行一项服务要同时面对两个或两个以上服务对象，也就是介于买者和卖者之间的“第三者”。
在供应链条上，是介于供应商和制造商之间，或供应商与零售商之间的“第三者”，一方面要服务于供应商，另一方面还要服务于制造商或者是零售商，因此可能出现两种情况： 1.双合同客户。第三方物流企业同时面对两个或两个以上基于合同基础上的客户，这时第三方物流企业就要通过自己优质的服务同时满足他们的需要，使顾客满意，提高自身客户的忠诚度。
2.单合同客户。第三方物流企业拥有一个建立在合同基础上的客户，但还面对一个即将建立合同的潜在客户。
此时，企业一方面要满足这个现实客户，另一方面要考虑利用这个业务机会获得潜在客户的认同，使其成为现实客户。 由以上分析可以看出，任何一个客户（现实客户和潜在客户）的不满意都可能导致双倍客户的流失。
例如，对于轿车整车第三方物流企业来说，一个客户是轿车制造商，另一个客户或潜在客户是轿车零售商，如果不能满足制造商的需要，将会失去零售商客户。因此第三方物流企业存在“三角”客户关系， （二）第三方物流企业客户的变化性 第三方物流企业客户数量相对较少且变化率大。
传统企业的客户多是分散的个人而且数量较多，而第三方物流企业的客户是较大的生产企业或零售企业，其客户数量相对集中且较少。 第三方物流企业在服务过程中，一旦不能满足其双重客户中的任何一方，通过客户间的彼此交流，将会失去网络上的其他客户。
由于每个客户都有相关联的企业，于是通过客户信息的传递，第三方物流企业将会失去其他企业的忠诚，导致大量客户流失，可以用图2来表示这个过程。反之，将会以较大速率获得客户的忠诚。
第三方物流企业客户关系管理的框架设计 根据上述第三方物流企业客户的特点，可以得出第三方物流企业客户关系管理（CRM）的一个简单的框架图。如图3所示。
它可以分为三个部分： 构成运营型CRM。实现企业服务自动化，存取与客户及网络客户有关的信息，包括客户所需的服务列表和客户及网络客户的基本信息（内部各部门的相关信息），这是物流企业整个CRM 系统的基础，包括生产商及其供应商基本档案、生产商与供应商合作情况，物流流向的跟踪记录等。
第三方物流企业应该确保这些信息的及时收集和全面管理。 数据分析。
在不同的数据子集和不同的抽象层上进行数据分析，并把分析的结果存入客户数据库及网络客户数据库中，结合数据库及数据挖掘技术，对前面收集到的数据运用各种分析方法（如时间序列分析、组合分析、潜在客户分析等等）产生统计结果，作出分析报告，为相关部门及整个系统运行提供集成的、面向主体的统一数据分析结果，并根据实际情况的变化，及时调整企业的决策，从而避免出现由于盲目投资造成的资源浪费现象。 决策引擎。
企业决策者作出适合客户的服务模式，建立决策支持系统子模块，结合上面的分析结果，作出具体客户的服务模式或客户组合服务模式，客户服务模块是CRM系统的重要组成部分，从而针对不同的客户采取不同的服务模式，针对同一个客户在不同的时间采取不同的服务模式。比如，由于货物在运输途中遇到意外的情况，货物可能延迟到达目的地，提前告诉客户做好准备，方便客户安排生产活动，从而体现好的客户关怀，并对物流服务反馈信息和客户抱怨情。
9.急求“物流毕业论文参考文献”
提供一些“传统储运如何向现代物流转移”论文的参考文献，供参考。
[1] 方骥. 物流与商流融合：颇具活力的现代物流业态——兼谈传统储运业的发展趋向[J]. 中国储运， 2007,(02) . [2] 谭建华. 整合为手段 提升为目标——探索传统储运企业向现代物流企业的转变[J]. 商品储运与养护， 2006,(01) . [3] 李宪春. 传统储运如何向现代物流转化[J]. 北京物资流通， 2006,(04) . [4] 华细玲，吴倩. 传统储运业向现代物流业转型的几点思考[J]. 价格月刊， 2006,(03) . [5] 尹红璋，兰兴旺，魏正伟. 论传统储运业向现代物流的转化[J]. 物流技术， 2004,(04) . [6] 杨华. 传统储运怎样向现代物流演变[J]. 中国储运， 2005,(02) . [7] 林琳，林海北. 传统储运企业的“二次创业”[J]. 商场现代化， 2007,(07) . [8] 慕寒. 传统储运企业的中国式转型[J]. 市场周刊（新物流）， 2007,(10) . [9] 单正兵. 传统仓储业与现代物流[J]. 市场周刊（新物流）， 2007,(01) . [10] 王奕俊. 传统储运企业的转型之路[J]. 市场周刊（新物流）， 2006,(05) . [11] 刘飞燕. 传统物流企业转型的实施问题探讨[J]. 成组技术与生产现代化， 2006,(03) . [12] 单正兵. 传统仓储业与现代物流[J]. 市场周刊（新物流）， 2007,(01) . [13]现代物流与传统储运的区别[J]. 水路运输文摘， 2006,(Z1) . [14] 梁娟. 传统储运企业向现代物流企业转型的策略研究——基于资源整合和核心能力[J]. 物流科技， 2006,(03) . [15] 李兰冰，刘秉镰. 传统交通运输企业如何向现代物流企业转型[J]. 物流技术， 2005,(04) . [16] 刘颖. 交通运输企业向第三方物流转型的战略思考[J]. 世界海运， 2003,(03) . [17] 程欣. 论传统仓储企业如何向现代物流企业转变[J]. 中国储运， 2007,(09) . [18] 段李杰. 国有物流企业向现代物流的战略转型的思考[J]. 湖北经济学院学报（人文社会科学版）， 2007,(12) .。
10.关于物流专业的毕业论文怎么做啊
随着经济环境和市场条件的变化，越来越多的企业从降低成本、提高物流作业效率等方面出发进行物流外包，聘请第三方物流企业管理现有物流资产、提高货物管理水平、组织材料回运、进行市场分销等。
按照加入WTO的承诺，我国在2004年底已经全面放开物流市场，国外实力雄厚的综合物流公司纷纷加速向我国物流市场的扩张，抢占市场份额，我国的物流企业面临前所未有的严峻挑战。而且在零售供应链的“快速反应”（Quick Reaction）压力下，导致了运送的频率增加和订单规模减小，这迫使供应商必须加大利用外包物流的力度，以分享服务的形式减少成本，这就给第三方物流企业带来了机遇和挑战。